Earticle

본 연구는 단기수출보험 사고발생 통지의 문제점을 분석하고 개선 방안을 제안하였다. 최근 2년간 단기수출보험 사고발생 통지 접수 1,998건 중 884건이 반송되었다. 반송률이 44%에 달하고 있어서 수출기업의 무역보험 이용 만족도 저하 및 무역보험 업무 비효율을 초래하고 있다. 이에, 본 연구는 구비서류 제출 간편화, 온라인 플랫폼 이용 편의성 개선, 이용자 전문성 교육 강화의 관점에서 개선 방안을 제시하였다. 첫째, 무역보험공사가 수출기업을 대신하여 관계기관으로부터 필요 정보를 직접 수신하는 API 시스템을 도입하여 구비서류 제출 방식을 간편화할 필요가 있다. 둘째, 무역보험 온라인 플랫폼의 디자인을 보다 직관적이고 사용자 친화적으로 재설계하는 것이 바람직하다. 셋째, 수출기업의 무역보험 운영 전문성 향상을 위해 무역보험 교육 및 컨설팅 제공 확대가 요구된다. 본 연구가 무역보험 보상 제도의 수출기업 친화적 개선에 기여하고 무역보험 이용 만족도 향상에 도움이 되길 기대한다.

Purpose : This study proposes how to improve problems on claims notification of short-term export credit insurance. Research design, data, methodology : This study applies a qualitative analysis on the claim filing process of short-term export credit insurance. Results : Out of 1,998 claims over the past two years, 884 were returned. Return ratio amounts up to 44%, which is causing a decrease in the customer satisfaction of exporting companies and inefficiency in export credit insurance operation. Therefore, this study suggests improvement measures from the policyholder’s point of view. First, a submission method of required documents needs to be simplified by introducing a direct data exchange system. Korea Trade Insurance Corporation needs to directly gather the proof of loss and relevant data through application programming interface from relevant organizations such as banks, shipping companies and Korea Customs Service. Second, the layout of the online platform needs to be redesigned in more intuitive and user-friendly way. Third, export credit insurance education and consulting programs need to be strengthened for building expertise on export credit insurance management. Conclusions : This study is expected to contribute to improving user satisfaction by rebuilding export credit insurance claims procedures in a policyholder-friendly approach.

본 연구는 최근 선하증권 원본을 소지한 FOB 매도인이 선하증권 원본 없이 화물을 인도받은 최종매수인을 상대로 불법행위에 대한 손해배상을 청구한 우리나라 대법원 판례를 분석하였다. FOB조건 하에서 운송계약을 체결한 매수인(계약 송하인; contractual shipper), 선하증권 상에 기재된 증권상의 송하인(documentary shipper), 실제 송하인(actual shipper)과 운송인의 관계를 분석하고, 실제 송하인인 FOB 매도인의 선하증권 원본과 상환하지 않은 물품 인도에 대한 운송인에 대한 불법행위 그리고 선하증권 원본과 상환하지 않은 물품 수령에 대한 계약 송하인인 매수인에 대한 불법행위에 대해 고찰하였다. 일반적으로 선하증권 원본과 상환하지 않은 화물인도에 대해서 운송인은 선하증권의 선의의 소지인에 대하여 불법행위가 성립한다. 또한 수하인을 상대로 소를 제기한 이번 판례에서 법원은 선하증권 원본과 상환하지 않고 화물을 인도받은 수하인이 운송인과 함께 선하증권의 적법한 소지인에 대해서 공동불법행위가 성립한다고 판시하였다. 이번 판결로 인해 향후 유사한 케이스에서 운송인이 아닌 수하인에게 소를 제기하는 경우가 발생할 수 있으므로 수하인의 상당한 주의가 요구된다.

Purpose : This study analyzed the Korean Supreme Court case in which a seller with an original bill of lading claimed damages for torts against the buyer who received the goods without the original bill of lading. The relationship among contractual shipper who concluded a carriage contract under FOB terms, documentary shipper on the bill of lading, actual shipper who requested the shipment of the goods, and carrier were analyzed. This study also considered the FOB seller against the carrier’s torts on the delivery of the goods without the original bill of lading, and the torts against the buyer on the taking goods without the original bill of lading. Research design, data, methodology : This study analyzes the case (Supreme Court 2018DA289825) based on domestic and Asian jurisdictions. Results : Although the FOB seller is not listed as the shipper on the bill of lading, the court recognized the FOB seller as the legitimate bearer of the bill of lading, even if it is not a transfer by endorsement because it is natural to secure the bill of lading for payment. It is confirmed again that if the goods are delivered without the bill of lading, the carrier is liable for torts against bearer of bill of lading. Moreover, in this ruling, the consignee who took the goods without the original bill of lading is liable for torts against a bearer of the bill of lading. Conclusions : This ruling has a meaning for the first Supreme Court case admitting that it is possible to be a legitimate bearer of the bill of lading without endorsement and that the delivery goods without the original bill of lading is recognized as torts by the carrier, and the consignee who took the goods without the original bill of lading. Due to this ruling, consignee is required a considerable attention because it may occur in the future to file a lawsuit with the consignee rather than the carrier for the delivery of goods without the original bill of lading.

본 논문은 기존의 선행연구들을 기준으로 하여 중소기업 수출지원제도 요인을 체계적으로 정리하고 분석하였다. 이러한 선행연구를 토대로 중소기업 수출지원제도 요인을 추출해 내고, 그 요인들을 전문가의 델파이 분석을 통해 구조화하여 하나의 계층모형을 만들었다. 즉, 논리적인 과정을 거쳐 중소기업 수출지원제도 요인에 관한 객관적 모형을 구조화하였다는 점에서 큰 의의를 들 수 있다. 또한, 본 논문은 델파이 조사를 통해 추출된 요인들을 기업체의 임원들을 대상으로 수출규모별 AHP 분석을 실시하여 중소기업 수출지원제도의 상대적 중요도와 우선순위가 어떻게 나타나는지를 분석하였다. 도출된 계층모형구조를 토대로 현재 중소기업 수출지원제도 개선방안을 제시할 수 있는 정부와 관련 기관에 연구의 분석결과 자료를 제공함으로써 중소기업 수출지원제도를 효율적으로 운영, 평가에 활용할 수 있도록 자료화하였다. 본 논문의 중소기업 수출지원제도 요인들의 상대적 중요도와 우선순위가 수출규모별로 어떻게 차이가 나타나는지를 분석하였다. 이를 통해 중소기업 수출지원제도에 관한 정책입안자나 정부기관, 각종 공공기관에서 중소기업의 요구(needs)를 정확하게 파악하고, 우선순위를 고려한 제도를 시행하여 우리나라 중소기업의 수출 활동에 실질적 도움이 되기를 기대한다.

Purpose : This paper analyzed how the relative importance and priority of the factors of the SME export support system differ by export scale. Through this, we hope that policymakers, government agencies, and various public institutions regarding the export support system for small and medium-sized enterprises will accurately understand the needs of small and medium-sized enterprises and implement a system that takes priorities into account, thereby providing practical assistance to the export activities of small and medium-sized enterprises in our country. Research design, data, methodology : This paper analyzed the relative importance and priority of the SME export support system by conducting AHP analysis by export scale targeting executives of companies on factors extracted through the Delphi survey. Based on the derived hierarchical model structure, the results of the research analysis were provided to the government and related organizations that can suggest improvement measures for the current SME export support system, thereby enabling them to efficiently operate and evaluate the SME export support system. Results : The results of the analysis of importance and priority by AHP measurement area are summarized as follows: First, in the 1st-tier measurement area, the relative importance and priority were export fund support, overseas expansion support, consulting support, and marketing support in that order, and export fund support was evaluated as the most important factor. Second, in the 2nd-tier measurement elements, the relative importance and priority were trade expert consulting, FTA utilization, overseas investment expansion consulting, and overseas expansion legal support in that order, and trade expert consulting was evaluated as the most important factor. In the export fund support element, export support vouchers, exchange rate fluctuation support, export credit, and export insurance were evaluated in that order. In the overseas expansion support element, international logistics support, overseas exhibition/fair participation support, customs clearance difficulty support, and buyer invitation export consultation meetings were evaluated in that order, and international logistics support was evaluated as the most important factor. In the marketing support element, online sales network entry, overseas search engine marketing support, global brand development, and online promotion were evaluated in that order. In the comprehensive evaluation, export support vouchers were confirmed as the first priority, while the second and third priorities were foreign exchange rate support and export financing, which were found to reflect the reality of small and medium-sized enterprises well.

메타버스는 가상과 현실을 연결하여 구현한 가상 세계이다. 메타버스를 통해 기업은 다양한 경험을 제공할 수 있다. 본 연구는 기업 마케팅 전략으로 메타버스 활용을 연구하였다. 특히 무역 분야에서 메타버스가 어떻게 전략적으로 활용될 수 있는지 연구하였다. 본 연구는 기업의 마케팅 전략으로서 메타버스 활용에 대한 중요한 이슈를 제시한다. 본 연구의 목적을 달성하기 위해 선행연구를 참조하였다. 연구의 방법으로는 선행연구를 통해 시사점을 도출하고, 국가별 정책 방향, 보도자료 등을 문헌 연구 방법을 통해 진행하였다. 연구의 결과로 기업은 온라인 수출마케팅을 통해 글로벌 소비자와의 상호작용 강화, 브랜드 인지도 및 이미지 강화, 효율적인 마케팅, 새로운 시장의 개척과 소비자 경험 등의 긍정적 효과를 기대할 수 있으며, 이러한 효과를 기대하기 위해서는 기술적 한계, 문화적 감수성, 데이터 프라이버시, 표준화, 고객의 숙련도에 따른 경험의 한계 등의 문제점이 해결되어야 함을 제시하였다. 본 연구를 통해 메타버스 기술을 온라인 수출마케팅에 활용할 수 있음을 확인하였다. 물론 메타버스 기반의 마케팅이 기업의 수출 전략으로 사용되기 위해서는 기술적, 문화적, 법적 측면에서 지속적인 개선과 혁신, 그리고 기업의 경험이 필요하다. 본 연구에서 제시된 온라인 수출마케팅 전략은 메타버스를 활용한 기업 사례를 기반으로 제시하였다. 향후 연구에서는 메타버스 플랫폼의 통합전략 및 온오프라인 연계 경험의 개선 등에 대한 논의 방향도 제시하고자 한다.

Purpose : The metaverse is a virtual world that bridges the gap between the virtual and the real. It allows companies to offer a variety of experiences. This study examines the use of the metaverse as a corporate marketing strategy, specifically focusing on how it can be strategically leveraged in the trade sector. Research design, data, methodology : This study addresses key issues related to the use of the metaverse as a corporate marketing strategy. To achieve this purpose, we referenced previous research. The research method involved deriving implications from existing studies, as well as analyzing country-specific policy directions and press releases through a literature review. Results : The results of the study suggest that companies can expect positive effects such as enhanced interaction with global consumers, strengthening of brand awareness and image, efficient marketing, development of new markets, and improved consumer experience through online export marketing. However, to expect these effects, issues such as technological limitations, cultural sensitivity, data privacy, standardization, and constraints in experience due to customer skill level must be resolved. Conclusions : This study confirmed that metaverse technology can be utilized in online export marketing. Of course, for metaverse-based marketing to be used as a corporate export strategy, continuous improvement and innovation in technical, cultural, and legal aspects, as well as corporate experience, are required. The online export marketing strategy presented in this study was presented based on corporate cases utilizing metaverse. In future studies, we also intend to present a discussion direction on the integration strategy of metaverse platforms and the improvement of online and offline linked experiences.

인터넷 기술의 발전과 5G 보급으로 전자상거래 라이브 방송은 새로운 판매 방식으로 빠르게 성장했으며, 특히 여행상품 분야에서 중요한 역할을 하고 있다. 실시간 스트리밍은 소비자가 제품을 직관적으로 이해하고, 신뢰를 형성하는 데 중요한 요소로 작용하며, 이는 소비자의 구매 의도에 큰 영향을 미친다. 본 연구는 기술수용모델(TAM)을 통해 전자상거래 라이브 방송이 소비자의 여행상품 구매 의도에 미치는 주요 요인을 분석하였다. 제품 품질, 할인 정도, 진실성, 상호작용성이 소비자의 지각된 유용성 및 지각된 용이성에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 이는 소비자의 거래 신뢰도 및 구매 의도를 강화하는 결과를 가져왔다. 또한, 전자상거래 플랫폼과 호스트, 공급업체 간의 협력은 소비자 요구를 충족시키고, 그로 인해 거래 활성화와 구매 의도 증대에 중요한 역할을 한다. 본 연구는 전자상거래 라이브 방송의 발전이 소비자 행동 및 금융 거래에서 중요한 변화를 일으키고 있음을 시사하며, 향후 전자상거래 분야의 거래 방식 혁신과 금융 소비 패턴의 변화를 이해하는 데 기여할 수 있다.

Purpose : This study aims to identify key factors influencing consumers' purchase intentions for tourism products through e-commerce by analyzing product characteristics and live streaming functions using the Technology Acceptance Model (TAM). Method : Data was collected through a survey focusing on four stimulus factors—product quality, discount level, authenticity, and interactivity—and their effects on perceived usefulness and perceived ease of use. Statistical analysis was then performed for empirical validation. Result : Findings show that product quality, discount level, authenticity, and interactivity positively impact perceived usefulness and perceived ease of use, both of which significantly enhance consumer purchase intentions. Conclusion : Platforms, hosts, and suppliers are essential in boosting purchase intentions; platforms should optimize user experience, hosts should build trust, and suppliers must maintain quality and effective promotions. Collaboration among these parties effectively addresses consumer needs and strengthens purchasing intentions.