Earticle

문화재란 문화적 가치를 지닌 산물이나 보존할 가치가 있다고 판단되는 것을 지칭하는 것으로서 다양한 가치를 가지고 있다. 오늘날 이러한 가치를 인식하면서 보존에서 벗어나 활용하고자 하는 국가적 정책, 그리고 많은 학자들의 연구가 진행되고 있다. 춘천시 청평사는 문화재적 가치와 앞으로의 도시 발전가능성을 토대로 많은 사람들의 접근가능성까지 지니고 있는 문화재로서 각지에 산재해 있는 문화재를 대표할 만한 것이다. 현황조사와 청평사 방문객을 대상으로 설문조사를 실시하여 두 자료의 비교 분석, 청평사 이용 실태를 분석하여 청평사의 앞으로의 개선방향을 제시하고, 이를 토대로 문화재의 보존 및 활용에 관한 국가적 정책,연구의 진행, 개선방향을 제시하는 초석이 되도록 한다. 조사 및 분석 결과 청평사 방문객은 편의시설 및 부대시설(문화재 해설 및 안내)에 대한 개선을 필요로 하였으며 더불어 교통의 편리성이 증대되기를 원하고 있는 것으로 나타났으며, 청평사 내에서의 이러한 시설의 개선 뿐만 아니라 방문객의 발길을 머물게 할 수 있을 만한 컨텐츠의 개발이 필요할 것으로 보여진다.

Cultural property holds different values as it is referred to the cultural products of value and something that is believed to be worth preserving Today, as these values are recognized, national policy to preserve as well as to utilize them, and studies of many scholars are being carried out. Chuncheon Si, Chungpyoung Buddhist Temple, which is selected as a study sample, has sufficient cultural value, and in recent years, many tourists are visiting this place because of its easy access as the outskirts of Seoul based on the possibility of urban development. This study intends to present ways for Chungpyoung Buddhist Temple to improve in the future through a comparative analysis of field survey and questionnaire survey on the visitors of Chungpyoung Buddhist Temple and by analyzing actual use condition of Chungpyoung Buddhist Temple. Based on this, it also intends to present national policy on the conservation and utilization of cultural properties, process of a research, and improvements. As a result of research and analysis, the visitors of Chungpyoung Buddhist Temple needed improvements on amenities and facilities(interpretation of cultural properties and guidance), and they also wanted convenience of transportation to be increased. Also, not just these infrastructure improvements within the Chungpyoung Buddhist Temple, but content development, which attracts visitors, is considered to be necessary as well.

전통민가의 현대적 주생활 도입에 따른 건축적 변형과 주거공간의 변화에 대한 적절하고 새로운 활용방안에 대한 기초연구가 필요하고, 또한 전통민가를 효과적으로 유지 관리하고, 음성적 변형에 의한 전통민가 가치 훼손을 지양하며, 동시에 거주자들의 생활편의 사이의 균형을 도모하기 위하여, 현대적 주생활 도입에 따른 전통민가 변형에 대해 조사할 필요가 있다. 이러한 조사를 통해 실제로 전통민가에 거주하는 사람들에 의한 공간변형이 어떻게 이루어지고 있는지 조사할 필요성도 있다. 따라서 본 논문은 강원도 문화재지정 전통민가 거주자의 현대적 주생활 도입에 따른 주요 실의 증축과 개보수 등과 같은 건축적 변형과 공간기능별 변화를 파악함으로써 전통민가의 원형 유지와 거주자의 생활편의 사이의 균형을 도모할 수 있는 실증적 기초자료를 마련하는 데에 연구목적을 두고 있다.

The traditional folk houses in Gangwon Yongdong area play important roles in figuring out values and social aspects of past time including housing life. But due to rapid changes in housing life style and technology development after industrialized society, many changes have been taken place even to exist traditional folk houses such as installation of new equipment and furniture, the arrangement and function change of rooms, expansion of residential area and etc. So this study aims to secure basic data to prepare installation standard of the convenient facilities as examining convenience facility installation status of the cultural asset designated as traditional folk house, and to identify the meaning and usage of major room of traditional folk houses in order to prepare the proper balances between its original form preservation and residents' convenience living.

현대사회에서 주거단지의 설계에 있어 커뮤니티의 문제는 지속적인 단지계획의 문제로 제기되어 왔으며, 이를 개선하기 위한 방안은 지속적으로 논의 되어왔다. 일찍부터 건축적 측면에서는 전통성의 구현에 대해 지속적 관심을 가져왔던 반면 도시 및 단지계획 측면에서는 이와 같은 요구는 지속되었으나 소극적인 계획양상에 머물러 왔던 것이 사실이다. 이에 본 연구를 통해 동탄(2) 신도시 커뮤니티 시범단지 마스터를랜 현상설계안의 분석을 통해 전통성에 대한 이론적 고찰과 함께 단지계획에서 요구되는 각 요소의 적용 전략에 대해 살펴보았다. 전통적 공간의 구현은 길과 마당의 공간으로 전략화 될 수 있으며, 이는 각각 마을 바깥길, 마을안길(고샅), 마을 샛길, 마을 뒷길, 그리고 마을 어귀마당, 마을 바깥마당, 마을 안마당으로 세분화 하여 접근할 수 있다. 그리고 이들 요소는 부대복리시설, 사랑채의 커뮤니티시설과 텃밭, 놀이터, 체육시설, 정자, 마을 상징물, 담장(용벽), 개불(수로)등을 포함하는 외부공간으로 접근할 수 있다. 이에 대한 결과로 첫째, 전통성의 적용에 있어 직접적, 은유적 적용 등 요소에 따른 차별화된 접근이 필요하다. 둘째, 현대사회의 생활패턴 변화와 전통과의 적절한 관계 해석을 통한 적용이 필요하다. 셋째, 실제 적용과적에서 계획가가 제안한 개념에 대해 적극적인 반영의 의지가 필요하다. 이상과 같은 전략을 통해 도시 및 단지차원의 전통성 구현에 대한 적극적 방안 모색이 가능할 것으로 판단된다.

In terms of the design of the residential complex, the methods to activate community through realizing traditionality have been the object of planner’s constant interest, and the methods to actualize it have been also sought continually. Unlike the efforts that have been made in architectural area from a long time ago, in the area of urban and complex planning, the research of application through the characteristics and analysis of traditional space has been conducted by some researchers; however, research to make it as a strategy for modern urban space and realize it generally has been performed relatively less. Thereupon, this study analyzes the new city of Dongtan (2)’s design plan for the pilot community complex master plan. With that, from the aspects of complex and urban design, this paper conducts theoretical consideration on traditional villages and the establishment of concept and also examines strategies to apply each of the elements demanded in complex planning. For the research, this study explores traditional villages and analyzes various literatures of old times, and with the suggestion of design plans, it intends to grope for strategies. Realization of traditional space can be approached with the space of streets and madang. And this can be systematized separately into the village’s exterior roads, interior roads (Gosat), or eogui madang. Also, in the application to the modern apartment housing complex, these elements can be approached with the exterior space including auxiliary welfare facilities, sarangchae’s community facilities, vegetable gardens, playgrounds, symbolic icons, or brooks. To activate communities in the apartment housing complex, it is needed to clarify the area of the village and also the entrance of it to secure territoriality. And so as to activate community activities for the village’s residents, it is necessary to arrange it considering the space and location of the community space.

이 연구는 국내 친환경건축물 인증제도를 LEED 인증제도와 비교함으로 그 발전적 개선방향을 찾는데 목적을 두고 있다. 이를 위해 전체적인 LEED 인증시스템의 구조와 평가항목과 국내 친환경건축물 인증 시스템의 구조와 평가항목을 비교하여 고찰하였다. 또한 평가시스템 중 에너지와 대기부문의 항목을 비교하여 그 점수의 비중과 세부항목에 대한 평가방법과 기준을 비교하였다. LEED 인증은 7개의 대항목과 여기에 따르는 57개의 세부항목이 있다. 57개 세부항목은 8개의 필수 항목과 49개의 점수를 부여하는 항목으로 구성되며 이 항목들로 평가한 총점을 4레벨의 차등을 두어 인증을 부여하는데 비해 국내친환경인증은 9개의 대부문과 20개의 범주 33개의 세부항목으로 평가하며 이중 점수를 부여하는 항목 중 필수 항목이 포함되어 있음을 살펴보았다. 그 구성이 약간 다르지만 대부분의 세부항목이 일대일로 대응할 수 있으므로 국내 친환경건축물 인증이 LEED 인증을 비롯하여 해외 친환경건축물 인증의 제도를 비교 연구함으로 많은 보완과 발전을 가져왔음을 볼 수 있었다. 이에 비해 각각의 세부항목에 대한 비중은 조금씩 차이가 있다. 또한 이런 비중의 차이와 세부항목에 대한 평가기준이 미국과 국내의 지역적 여건의 차이를 반영하며 친환경건축을 유도하는 주안점이 차이가 있음을 알 수 있다. 에너지와 대기부문이 차지하는 점수비중은 LEED 인증과 국내 친환경건축물 인증 모두에서 가장 큼을 볼 수 있다. 에너지 대기부문에서 에너지효율항목은 LEED 인증과 국내 친환경건축물 인증 모두에서 가장 큰 배점을 가지는 항목이다. 하지만 에너지효율을 평가하는데 LEED 인증과 국내친환경건축물 인증은 조금 다른 방법으로 평가함을 알 수 있다. LEED 인증에서 eQUEST라는 에너지 시뮬레이션 툴을 사용하며 에너지효율을 총량적으로 평가하는데 반해 국내 친환경건축물 인증에서는 에너지 성능지표 검토서를 사용할 경우 개별평가방식을 따른다고 할 수 있을 것이다. 하지만, 에너지 효율등급을 사용하여 평가하는 경우 ECO-2시뮬레이션 툴을 이용하여 LEED 인증과 같이 에너지사용총량에 대해 평가할 수 있게 되었다.

The purpose of this study is to find out the way how we develop GBCC (Green Building Certification Criteria) by comparing with LEED 3.0 Rating System. In this paper, This paper is focusing on commercial building's rating system of LEED and GBCC. The overall structures of both rating systems were reviewed and then estimating items in each system are co-related for comparison. There are 7 topics and 57 credits which are composed of 8 required ones and 49 creditable ones in LEED 3.0. LEED 3.0's rating grade is four levels which are platinum, gold, silver and certificate from top to bottom. GBCC is also have four levels of certification grade. GBCC has 9 topics, 20 categories and 33 items. Each items has possible points according to estimation of individual projects, while some items are simultaneously required for the certification. Both rating system is similar in terms of structure and list of rating items. However each rating items are slightly different in estimating consideration focus which reflect the regional condition and the value in sustainability in US and Korea. Both rating system have the largest number of point in energy and atmospheric topic. Energy efficiency is the most critical item to get a higher point in both system but how to get a bigger point is different each other. LEED estimate the overall energy efficiency with a simulation of the proposed project model while GBCC estimates individual items using the checking list from Energy Performance Index chart. However GBCC also started to use simulation tool like ECO-2 when Building Energy Efficiency Rating System is used.

본 연구는 문화재 개방에 따라 관람객의 행태에 따른 훼손 실태를 조사하는데 있다. 관람객의 행태에 따라 훼손여부와 훼손 유형을 조사하여 문화재의 지속적 보존 및 복원 매뉴얼 작성을 위한 기초자료를 제공하고자 한다. 이를 위해 전주의 개방문화재인 경기전과 객사를 평일과 공휴일 2회에 걸쳐 현장조사 하였고, 경복궁 근정전도 방문 현장조사 하였다. 연구결과는 첫째 물리적 훼손유형으로 관람객에 의한 외부 충격으로 관람동선에 따른 바닥재 마모, 토양침식 및 문지방 마모현상, 둘째 화학적 훼손유형으로, 신체접촉으로 인한 기둥, 마루 등 안료 훼손유형으로 나타났다. 마지막으로 2차적 훼손유형으로 관람객 편의 증진을 위한 시설물 설치에 따른 것으로 누수, 방습에 따른 습해 현상 등이 나타나기도 하였다. 따라서 문화재 각 부위 부재의 보수 이력에 대한 체계적인 관리와 DB구축이 앞으로의 문화재 개방에 따른 유지 및 관리 메뉴얼 작성은 필연적이라 하겠다.

The purpose of this study is to find out the damage patterns of cultural asserts by spectator's behavior. And it is studied to propose the basic data for preserving the cultural assets continuously and making a maintaining manual. To carry out this study the actual condition of damage degree and pattern are field surveyed. They are conducted to the Kyeonggijeon, Kaeksa in Jeonju-city and the keunjeongjeon in Kyeokbokkung Palace in Seoul. They are opened to the citizen. The spectator's behaviors are surveyed on weekdays and holidays two times from October to November in 2011. The result of this study are as followings. The physical damage patterns of cultural assets are showed as the external impact by spectator's touch, abrasion of flooring materials by their flow, the soil erosion and abrasion of threshold. The chemical damage patterns of cultural assets are showed as the rubbing off coating pigment of the column and floor by spectator's touch. The second damage pattern of the cultural assets are showed as the phenomena of water leak and damp injury by moisture. They are caused by installing convenance facilities. So writing a repair record, making a maintaining manual and building DB are necessary to maintain and administer the cultural assets.

새롭게 개발된 현장타설된 변형경화형시멘트복합체(SHCC) 및 철근콘크리트 일방향 복합슬래브의 4점 슬래브 휨 실험 및 층상화모델에 기초한 비선형 슬래브 휨 해석에 의한 평가를 수행하였다. 비선형 해석 모델을 위해, SHCC 재료의 인장 거동은 인장변형률이 고인성 인장변형률 2%에 도달될 때까지는 균열 인장응력을 받을 수 있는 것으로 고려하였다. 슬래브의 수직 처짐 해석은 모멘트 면적법에 의해 비선형 곡률 분포로 부터 예측하도록 정식화 되었다. 실험 및 해석 결과의 비교에서, 실험에 의한 수직 하중 및 처짐 거동은 해석에 의한 결과를 잘 예측해 주었으며, SHCC의 고인성 인장 특성은 철근콘크리트 슬래브의 사용 및 극한 내력을 개선하는데 효과가 있었다.

A newly developed one-way composite slab made by cast-in-placed strain-hardening cementitious composites (SHCC) and reinforced concrete system was evaluated both by an experimental program of four-point slab bending test and by a nonlinear flexural model of the composite slab. In the nonlinear flexural model the SHCC material in tension after cracking was considered to have a high-ductile and strain-hardening behavior. The transverse deflection of the slab was predicted from nonlinear curvature distributions by the moment-area method. From comparison of experimental and predicted results, the transverse load and deflection responses by tests were well matched with the responses by predictions and the high-ductile tensile characteristics of SHCC could give more improved service and ultimate load capacities in reinforced concrete slabs.

열차나 전철 등의 진동원이 건물의 내부를 관통하여 구조물에 접하는 경우에는 궤도부에서의 진동이 건물의 구조체에 직접 전달되므로 보다 복합적인 진동저감 대책이 필요해진다. 진동원이 지나는 궤도부의 하부에 궤도방진시스템을 도입함과 더불어 진동저감에 효과적인 구조계획으로 건물의 바닥구조를 구성하게 되면 보다 경제적이고 효율적인 진동저감 대책이 될 것이다. 본 연구에서는 열차의 궤도부가 건물을 관통하여 지나는 경우를 대상으로 하여, 궤도부가 놓이는 바닥구조의 구조계획에 따라 건물의 바닥에서 발생하는 진동응답의 저감효과를 분석하였다. 동일한 물량을 투입하여 바닥구조의 진동을 저감시키고자 하는 경우에는 슬래브 두께를 증가시키는 것보다 보강보를 설치하는 것이 효과적이고, 보강보의 단면크기에 따른 인접슬래브에서의 진동저감 효과는 적은 것으로 나타났다.

Passing train may induce some annoyable or even intolerable vibration in a building if it passes by or through the building. Among the several attempts for the reduction of train-induced vibration, floating slab track system is regarded as most efficient alternation even thought it requires much initial cost. In addition to that, if the floor system is structurally stiffened with additional members it may be more efficient for reducing floor vibration. This study focused on effects of the stiffened floor system for reduction of floor vibration. Two parameters were set on stiffening the floor system. One is to insert additional beams beneath the slab of railway, and the other is to increase the thickness of the slab depth. In conclusion, this study suggests that additional beam is more efficient than increasing slab thickness, and the size of beam is of little importance of reduction of floor vibration.

철근콘크리트 부재의 전단전달 매커니즘이 매우 복잡하기 때문에 이론적 접근방법이 매우 어렵고 많은 불확실성을 내포하고 있다. 이러한 이유로 설계기준들을 포함한 여러 연구들에서는 대부분 반경험적으로 결정된 전단강도 평가식을 사용하고 있으며, 철근콘크리트 부재의 전단거동에 대한 이해 및 접근 방법은 더욱 제한적이다. 따라서, 이 연구에서는 발전된 뉴로-퍼지 정보시스템(Neuro-Fuzzy information system)인 ANFIS (Adaptive nuero-fuzzy inference system)를 철근콘크리트 패널부재의 전단거동평가에 도입하였으며, 역전파알고리즘을 통하여 전단저항 메커니즘이 내포하고 있는 불확실성을 크게 감소시킬 수 있는 ANFIS 해석모델을 도출하였다. ANFIS의 훈련과정을 통하여 최적화된 ANFIS 전단거동해석모델에 의한 해석결과와 실험결과와의 비교를 통하여 분석한 결과, 제안모델은 패널 실험체들의 전단거동을 매우 근사하게 모사하였으며, 균열전 탄성거동, 전단균열강도, 균열후 거동, 극한강도 뿐만 아니라 일부 실험체들에서 관측된 최대강도이후의 연화거동도 잘 평가하는 것으로 나타났다.

The complicated shear transfer mechanisms in reinforced concrete (RC) members make it hard to develope theoritical approaches and have many uncertainties. Consequently, shear strength estimation models in the various design codes and existing studies mostly have semi-empirical basis, and our understanding and approaches in shear behavior of RC members are even more limited. Thus, ANFIS(Adaptive neuro-fuzzy inference system), an extended Neuro-Fuzzy information system, was introduced to evaluate the shear behavior of reinforced concrete panel members, and many inherent uncertainties in shear transfer mechanisms were reduced by back propagation method in the ANFIS analysis model developed in this study. The ANFIS shear behavior model optimized through the training process were verified by comparison of experimental test results, which showed that it properly estimated overall shear behavior of panel specimens including elastic behavior before cracking, shear cracking strength, post-cracking behavior, ultimate strength as well as softening effects in post-peak behavior, if any.

최근 프리캐스트 콘크리트 (PC)접합부 상세에 관련된 일련의 연구가 진행되어 오고 있으며, 그 결과 강한 지진에 대해서도 연성적인 거동을 보이는 건물들이 설계 및 시공되고 있다. 그러나, PC 시스템은 일체식에 비하여 구조성능이 낮으며 이에따라시공성과 접합부 고정도를 증대시키기 위한 연구가 요구되고 있다. 본 연구에서는 유공 pc기둥과 이를 적용한 시스템을 개발하고 그 구조성능에 대하여 해석적으로 연구하고자 한다. 유공 PC기둥에 대한 비선형 단면해석과 유한요소해석을 실시하여 축력에 대한 저항성능을밝히고 또한 PUSH OVER해석과 동적해석을 통하여 유공 PC기둥이 적용된 건물의 구조특성을 연구하였다. 건물해석에서 주요변소는 보와 기둥이 접합되는 접합부의 고정도이다. 해석결과, 유공 PC기둥은 시공하중에 대하여 충분히 안전한 것으로 나타났으며, 보의 걸침길이 50mm까지는 시공하중에 대해 충분히 지지가능한 것으로 나타났다. 기둥과 보사이 접합부의 고정도는 건물의 수평력에 대한 저항성능에 영향을 미쳤으며, 접합부의 고정도가 낮을수록 수평변위가 크게 나타났다. 동적해석에서도 동일한 결과가 나타났다.

Recently, researches have been being performed to develop precast concrete (PC) joint details. As a result, many buildings were designed and constructed to have a ductile behavior under even strong earthquake. However, PC system still has less capacity than monolithic one so that the development to improve both constructability and joint rigidity is required. In this paper, a hollowed PC column and its system were developed and the structural capacities of those were evaluated through an analytical approach. The axial resistance of hollowed PC column was evaluated by performing sectional analysis and nonlinear finite element analysis. And then the structural safety of building consisted of the hollowed PC columns was verified by doing both push-over analysis and dynamic analysis. In the building analysis, main parameter was the rigidity of joint where beam and column connected. Analysis result gave that the hollowed PC column had sufficient safety for the construction load. And until bearing length of 50mm by beams, the column was able to resist the construction load. The joint rigidity between column and beam affected the overall horizontal behavior of building. The less the joint rigidity, the higher horizontal displacement was shown. This result was also found in the result of dynamic analysis.

파랑하중의 모델링 방법에 따른 철골모멘트연성골조 시스템의 응답을 비교해 본다. 동수역학에서 파력에 의한 압력을 폰툰의 하부 표면에 맵핑하는 해석방법과 가속도를 계산하여 상부구조물에 지반가속도를 입력하는 방법을 사용하였다. 비교를 위하여 폰툰의 길이를 32m, 64m, 96m로 3가지의 모델을 선택하고 파랑주기를 3-15초 까지 고려하였다. 함체의 길이가 긴 경우 장주기에서 건물하부에 가속도로 입력하는 모델보다 파압으로 고려한 해석에서 더 큰 모멘트가 발생하였다. 일반적으로 함체의 길이를 파장으로 나눈 비가 길어질수록 파랑하중에 의한 모멘트의 크기는 감소함을 확인하였으며, 모멘트의 크기는 수직하중에 의한 보의 모멘트를 기준으로 0.3배 이하임을 알수 있었다.

The purpose of this study is to compare the response of Steel moment resisting frame(SMRF) on floating pontoons according to modelling methods of wave load. The hydrodynamic-structure related analysis is performed to consider the wave pressure which is applied to the surface of pontoon. In the other analytical method, only SMRF is considered for dynamic analysis with the base acceleration input which is calculated from the motion of floating structure. For the comparison, 3 different models of which pontoon length are 32 and 64, 96 m are considered for the wave period 3 to 15 seconds. Only for the case of 96 m long and long wave period, the moment of SMRF of hydrodynamic-structure related analysis is larger than that of acceleration input analysis. Generally, as the ratio of the length of pontoon to wave length, is longer, the moment ratio of SMRF compared to gravity load become smaller and the ratio of the moment due to wave load compared to gravity load is less than 0.3.

본 연구는 해수, 해사를 배합수와 잔골재로 사용한 콘크리트에 철미분말을 치환하여 콘크리트의 강도 개선과 치밀성 향상을 도모하기 위한 방안으로 제반특성을 실험 분석·고찰한 결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 1) 공극구조 분석(MIP)의 결과, 해수를 배합수로 사용하고 철미분말을 잔골재로 5% 치환할 경우 직경이 큰 모세관 공극의 양은 약 25% 정도 감소하고 직경이 작은 겔 공극의 양은 20% 정도 증가하였다. 2) 미세 공극구조 화상 분석(SEM)의 결과, 모세관 공극의 수가 줄어드는 현상을 관찰 할 수 있었으며, 철미분말 표면에 부식 생성물이 생성되는 현상도 관찰되었다. 3) 건조수축 길이변화율의 결과, 철미분말의 혼입이 증가할수록 공극의 직경 변화에 의한 모세관 장력의 수축응력에 의해 해수를 배합수로 사용하고 철미분말을 잔골재로 5% 치환할 경우, 건조수축 변형이 약 10% 정도 증가하는 것을 확인할 수 있었고, 중량변화율의 경우에는 반대로 수분유입이 어려운 치밀한 구조를 형성하게 되어 중량의 감소율이 해수를 배합수로 사용하고 철미분말을 잔골재로 5% 치환할 경우, 무치환의 약 95%정도의 수준으로 나타났다. 4) 압축강도의 실험결과 철미분말의 치환율에 따라 공극 구조가 치밀화 되는 현상을 보여 재령 50일의 경우, 해수를 배합수로 사용하고 철미분말을 잔골재로 5% 치환한 경우가 가장 높은 강도 값을 나타내었다.

This research is to find the way to use nearby sea water without desalination and nearby sea sand without cleaning in order to solve the difficulty of supplying mixing water and fine aggregate that are used for the construction of building in remote islands and coastal areas where the transportation is inconvenient. If steel powder is mixed, it reacts to the chloride ions in sea water and sea sand, which, in turn, causes corrosion so that the pores of concrete are filled up with the corrosion product. Accordingly, sea water without desalination and sea sand without cleaning can be used for concrete mixing because the compactness is improved by the filling effect so that the strength is not degraded. Thus, it is expected that the cost will be saved and the construction period will be reduced for the construction in the remote islands, etc.

방음판 흡음률 규정의 경우 250㎐, 500㎐, 1㎑, 2㎑m이 평균흡음률이 70% 이상이면 이를 만족시키는 것으로 규정되어 있다. 방음판 측정결과 특정 주파수 대역에서의 흡음률이 아주 높을 경우 다른 대역의 흡음률이 아주 작게 나타나더라도 70%를 만족하면 되는 것으로 나타났다. 그리고 도로교통소음 실측과 선행연구를 통해 대형차의 소음레벨이 저주파 대역에서 집중되어 있고 특히 250㎐대역이 80㏈(A)를 상회하며 125 ㎐대역에서의 소음레벨도 65-68㏈(A)로 나타나 각각의 주파수 대역의 최저 흡음률과 저음을 고려한 흡음률 규정이 필요할 것으로 판단되었다.

Numbers of people living in high rise apartments are growing due to the overcrowding in urban area. Acoustic environment in those residential buildings has been seriously deteriorated by the increase of wheeled transports. According to the noise in urban area, higher performance of sound proof panel is needed. Commonly sound proof panel is applied to regulation of KS 4771-4. In this study, sound absorption coefficient of sound proof panels were studied. Regulation used sound absorption coefficient of sound proof panels must apply the four frequency ranges (250,500,1000,2000㎐). And the average value of sound absorption coefficient have to over 0.7 in the four frequency ranges. But this regulation has a limitation in evaluating the each frequency ranges. Through the measurement, even though absorption coefficient of one or two low frequency ranges are very low, the regulation of sound absorption coefficient is satisfy that the average value of sound absorption coefficient is over 0.7. As a results of traffic noise measurements, traffic noise level of bus and truck is over 80dB(A) in the 250Hz and over 65~68dB(A) in the 125Hz. So It is expected that the criteria of sound absorption coefficient in each frequency ranges and considering low frequency range are needed.

건축설비분야에서의 적산은 2차원의 설계도면을 3차원으로 해석하여 물량 및 공사비를 산출하는 작업으로 정확한 적산업무를 수행하기 위해서는 많은 경험과 시간이 필요하다. 또한 건축설비분야의 적산작업은 건축분야에 비해 부속류 및 지지류 등의 부속자재가 많고 작업공정이 복잡하여 적산작업이 상대적으로 어려울 뿐만 아니라 많은 시간이 소요되고 있는 실정이다. 이에 정부에서도 적산작업 간소화 방안의 일환으로 공사비 산출 시 가장 많은 시간이 소요되는 배관공사의 경우 부속자재를 주자재의 비율로 내역서를 작성하는 방법을 제시하였다. 그러나 이 방식이 현장에서 적용되기 위해서는 건물의 용도별, 공정별 배관공사에 대한 부속자재의 요율이 기본적으로 필요하나, 아직 이에 대한 자료가 적절히 제시되지 못하고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 개별난방이 적용되고 있는 공동주택을 대상으로 배관공사의 공정별(위생배관공사, 난방배관공사, 소방배관공사, 가스배관공사) 부속자재의 요율을 제시함으로서 공동주택의 적산작업 간소화를 위한 기초자료로 제공하고자 한다.

Estimation in the field of architectural mechanical system can be defined as a work to estimate the accurate construction quantity and cost using the translated three-dimensional drawing from two-dimensional building plan. In addition, it requires several previous experiences to estimate precisely. Currently the architectural mechanical estimation work with comparison to other architectural estimations takes much time and is continuously getting harder because of increasing the attached piping materials such as fittings and hangings in addition of the complicated their construction processes. Therefore, in order to improve this problem the Korean authority provides the simple method to estimate the attached material rate regarding to the main material in piping work which is the most time-consuming work in the architectural mechanical estimation. However, for being applicable method in construction site, the proposed method is still required the proper conversion rate of the attached piping material for building uses and working types. Therefore, the purpose of this research is to provide fundamental data for the simplification of estimation work as calculating the fitting rate by work types of plumbing, heating, fire fighting and gas piping work in apartment with individual heating system.