Earticle

본 연구는 직무요구–자원(JD–R) 모형을 기반으로 지방정부 재난안전관리 공무원의 직무요구와 직무자원이 직무소진과 직무몰입에 미치는 영향을 분석하고, 직무요구와 직무소진 간의 관계에서 직무자원의 조절효과를 검증하였다. 전국 지방정부 재난안전관리 부서에 근무하는 공무원 357명을 대상으로 설문조사를 실시하였으며, 다중회귀분석과 위계적 회귀분석을 통해 자료를 분석하였다. 분석 결과, 재난안전관리 공무원은 비교적 높은 수준의 직무요구를 인식하고 있었으며, 직무요구는 직무소진을 유의하게 증가시키는 것으로 나타났다. 반면 직무자원은 직무소진을 감소시키고 직무몰입을 증진시키는 것으로 확인되었다. 특히, 제도·성장 자원은 직무소진과 직무몰입에 대해 직접 효과를 보였으며, 사회적 자원은 직무요구와 직무소진 간의 관계를 부분적으로 완화하는 완충 기능을 수행하였다. 이러한 결과는 재난안전관리 직무에서 업무 부담 완화를 위한 제도적 개선과 함께, 경력 성장 지원 및 관계적 지지 체계의 강화가 직무소진 완화와 직무몰입 제고에 핵심적임을 시사한다. 본 연구는 위기관리 직무 맥락에서 JD–R 모형의 설명력을 확장하였다는 점에서 이론적 의의를 지닌다.

This study applied the Job Demands–Resources (JD–R) model to local government disaster safety officials to examine the effects of job demands and job resources on job burnout and work engagement, including the buffering role of job resources. A survey of 357 officials nationwide was analyzed using multiple and hierarchical regression analyses. Results showed that job demands significantly increased burnout, whereas job resources reduced burnout and enhanced engagement, supporting the core structure of the JD–R model. Additional analyses indicated that institutional–growth resources had the strongest effects on both outcomes. The buffering effect was partially supported only for social resources, while institutional–growth resources showed no significant moderating effect. These findings suggest that job resources operate differently by type and underscore the importance of reducing workload, institutionalizing career development and fair reward systems, and strengthening social support mechanisms.

우리나라의 안전환경은 신기술 확산, 사회구조 변화, 자연환경 변화 등으로 빠르게 변하고 있으며, 이에 따라 대형사고로 확대될 가능성이 커지고 있다. 급변하는 환경에서는 기존 안전제도의 유효성이 약화되거나 사각지대가 발생할 수 있으므로, 제도의 적절성을 지속적으로 점검·진단하고 개선방향을 도출하는 체계가 필요하다. 본 연구는 생활안전 분야를 대상으로 안전제도 진단기법을 제안하였다. 또한, 진단 결과를 미비·중복·상충·혼돈의 4가지 불합리성 유형으로 판정할 수 있도록 분석 프레임과 진단 절차를 제시하였다. 제안한 기법을 등산사고에 적용한 결과, 1차 진단에서 일치 13개, 부재 9개가 도출되었고, 2차 진단에서 일부 항목은 관계법령에서 확인되었으나 자격·교육 및 사고조사·위원회·보험 등 사고관리 항목은 그대로 부재가 나타났다. 3차 진단에서는 숲길 관리자 지정 이슈가 확인되어 개선 필요성이 도출되었으며, 최종적으로 등산사고에서는 안전관리 담당자 체계의 미비와 사고관리 체계의 미비 2건이 제도적 결함으로 판정되었다. 본 연구는 진단항목, 절차, 판단체계를 통해 안전제도의 구조적 결함을 체계적으로 식별하고 개선과제로 연계할 수 있는 기반을 제시했다는 점에서 의의가 있다.

The safety environment in Korea is rapidly changing due to the diffusion of new technologies, shifts in social structure, and changes in the natural environment, increasing the likelihood that accidents escalate into major incidents. This study proposes a safety system diagnostic method for the living safety domain. We extracted and reviewed safety management provisions from representative living safety acts and grouped common elements to construct 21 diagnostic items and an item definition sheet. We also present an analytical frame and diagnostic procedure for classifying unreasonableness types in safety systems. Applying the proposed method to hiking accidents, two institutional deficiencies were finally diagnosed in the safety management system for hiking accidents. This study contributes by providing a basis to systematically identify structural gaps in safety systems and link them to improvement tasks through diagnostic items, procedures, and a judgment scheme.

본 연구는 남강댐 유역을 대상으로 강우 관측망의 고도 대표성이 유역 평균강우 산정과 유입량 모의 정확도에 미치는 영향을 평가하였다. 유역 내 86개 지상 강우관측소를 기관별 관측망으로 구분하고, 광역형 태풍 강우 사상과 이동형 장마전선 강우사상 등 총 3개 강우사상에 대해 산정한 유역 평균강우와 K-DRUM 모형을 이용한 유입량 모의 결과를 비교·분석하였다. 분석 결과, 광역적으로 분포한 강우사상에서는 관측망 구성에 따른 차이가 상대적으로 작았으나, 국지적이고 이동성이 큰 강우사상에서는 강우대의 이동 경로, 관측소의 공간적 분포, 지형 조건에 따라 유역 평균강우와 첨두 유입량의 차이가 크게 나타났다. 또한 관측망의 고도 대표성은 모의 정확도를 설명하는 중요한 인자였으나 단독으로 충분한 판단 기준은 아니었으며, 실제 관측망 선정과 운영에는 지형 대표성, 강우장의 시공간 구조, 관측소 밀도와 배치를 종합적으로 고려할 필요가 있음을 확인하였다.

This study evaluated the effects of elevation representativeness of rain gauge networks on areal mean rainfall estimation and inflow simulation in the Namgang Dam basin. A total of 86 ground rain gauges were grouped into institutional networks, and three rainfall events, including one widespread event and two moving-band events, were analyzed using IDW-based basin-average rainfall and K-DRUM. The results showed that differences among networks were limited under widespread rainfall conditions, whereas substantial discrepancies in rainfall and inflow errors occurred during moving rainfall events depending on storm-track location and gauge distribution. Elevation representativeness was identified as an important explanatory factor, but not a sufficient condition by itself. These findings indicate that both topographic representativeness and the spatial structure of rainfall fields should be considered in selecting observation networks for flood forecasting and water resources operation.

기후변화로 인한 고온·건조 및 강풍 빈도의 증가는 산불 발생 위험을 증가시키고 있으며, 이에 대한 선제적 대응체계 고도화가 필요하다. 본 연구는 1991년부터 2022년까지의 기상 자료와 산불 통계를 활용하여 1–6월 산불 발생 위험을 예측하는 머신러닝 모형을 개발하였다. SMOTE를 적용하여 데이터 불균형을 해결하고, 시계열 종속성을 고려하여 학습, 검증, 테스트 데이터셋을 분리하여 모델을 학습시켰다. XGBoost 모델은 정확도 0.923, F1-score 0.896, AUC 0.94로 로지스틱 회귀보다 우수한 성능을 보였다. SMOTE 적용 후 재현율이 0.48에서 0.73으로 향상되었으며, 무강수일수, 최저습도, 실효습도가 주요 예측 변수로 도출되었다. 장기간 건조와 저습 조건이 결합될 경우 산불 발생 확률이 급격히 증가하는 패턴이 확인되었다. 이 연구는 산불 위험 예측 및 조기경보 시스템 개선에 기여할 수 있는 실증적 근거를 제공한다.

This study developed a machine learning model to assess forest fire risk in South Korea by integrating meteorological data from 1991 to 2022 with official fire records. A temporal split was used (training: 2000–2010, validation: 2011–2016, test: 2017–2022) to preserve time dependency, and SMOTE was applied to address data imbalance. The XGBoost model outperformed logistic regression, achieving an accuracy of 0.923, F1-score of 0.896, and AUC of 0.94. SMOTE improved recall from 0.48 to 0.73, enhancing sensitivity to fire events. Feature importance and SHAP analysis identified consecutive dry days, minimum relative humidity, and effective humidity as key predictors. Prolonged dryness and low humidity were found to sharply increase fire risk, revealing a nonlinear threshold. This study demonstrates the utility of combining long-term meteorological data with imbalanced learning techniques for interpretable forest fire risk assessment, supporting improved early warning and resource management.

본 연구는 2016년부터 2025년까지 국내 초등학생 자살 관련 연구를 주제범위 문헌고찰 방법으로 분석하여 연구 동향, 위험·보호요인, 사회생태학적 지식 분포를 종합하였다. Arksey와 O'Malley(2005)의 주제범위 문헌고찰 틀과 PRISMA-ScR 지침에 따라 RISS, DBpia, KISS 데이터베이스를 검색하였고, 최종 13편의 양적 연구를 포함하였다. 분석 결과, 횡단면 연구가 9편(69.2%)으로 대부분이었고 종단 연구는 없었다. 연구 대상은 4-6학년에 집중되어 있었고(76.9%), 저학년을 포함한 연구는 확인되지 않았다. 중재 연구는 1편에 불과했고 무작위통제실험 설계는 적용되지 않았다. 주요 위험요인은 우울·심리적 고통, 불안, 충동성, ADHD였고, 학교폭력 피해가 가장 높은 오즈비를 보였다. 보호요인은 사회적 지지, 회복탄력성, 어머니 삶의 만족도였으나 상대적으로 적게 다뤄졌다. 사회생태학적 분석에서는 개인 및 개인 간 수준 연구에 집중되었고, 지역사회 수준 연구는 없었고 사회구조 수준 연구는 1편만 확인되었다. 본 연구는 국내 초등학생 자살 연구의 지식 편중과 공백을 확인하였고, 향후 종단 연구, 저학년 포함, 근거 기반 중재, 생태학적 균형 회복의 필요성을 제시하였다.

This scoping review analyzed 13 Korean studies (2016–2025) on suicide among elementary school students to examine research trends, risk and protective factors, and the socio-ecological distribution of knowledge. Following Arksey and O'Malley’s framework and the PRISMA-ScR guidelines, searches were conducted using the RISS, DBpia, and KISS databases. Cross-sectional studies predominated (69.2%), no longitudinal research was identified, and most studies focused on grades 4–6 (76.9%), excluding younger children. Only a single intervention study was identified, with no randomized controlled trial. Risk factors included depression, anxiety, impulsivity, and ADHD, with school bullying as the strongest predictor, whereas protective factors, including social support, resilience, and maternal life satisfaction, were understudied. Evidence was concentrated at the individual and interpersonal levels, with no community-level research and limited societal-level evidence. These findings highlight knowledge gaps and the need for longitudinal research, broader grade inclusion, evidence-based interventions, and a balanced socio-ecological perspective in suicide prevention research.

본 연구는 질병관리청 「응급실손상환자심층조사」 자료를 이용하여 2018년부터 2023년까지 응급실에 내원한 운수사고 환자를 대상으로 코로나19 유행 이전(2018–2019년), 유행 기간(2020–2021년), 이후(2022–2023년)의 발생 양상과 치료 결과를 비교·분석하였다. 총 198,733명이 분석에 포함되었으며, 팬데믹 기간 동안 전체 내원 환자 수는 감소하였다. 승용차 사고 비율은 감소한 반면, 오토바이 및 기타 육상 교통수단(예: 개인형 이동 장치) 사고는 유행 기간과 이후에 유의하게 증가하였으며, 손상 시 활동에서는 유행 이후 여가 및 여행 관련 사고가 유행 이후 증가하는 경향을 보였다. 손상 중증도 분포에서는 중등도 및 심각한 환자의 비율은 증가하였으나, 입원 후 사망률과 Kaplan–Meier 생존분석에서는 시기별 유의한 차이가 없었다. 이는 팬데믹이 운수사고의 역학적 양상과 중증도 구성에는 영향을 미쳤으나, 응급의료체계의 치료 성과와 생존 결과에는 유의한 변화를 초래하지 않았음을 시사한다. 향후 기타 육상 교통수단 증가와 생활양식 변화를 반영한 교통안전 정책 마련이 필요하며, 중증 환자 중심의 효율적인 응급의료 체계 구축이 필요하다.

This study examined trends in transport-related injuries among patients visiting emergency departments from 2018 to 2023 using data from the Korea Disease Control and Prevention Agency’s Emergency Department Based Injury In-depth Surveillance. Patterns before (2018–2019), during (2020–2021), and after (2022–2023) the COVID-19 pandemic were compared. A total of 198,733 patients were included, and overall emergency visits decreased during the pandemic. Passenger car-related injuries declined, whereas motorcycle and other land transport (e.g., personal mobility) injuries significantly increased during and after the pandemic. Leisure- and travel-related injuries also increased in the post-pandemic period. Although the proportion of moderate and severe injuries rose, no significant differences were observed in in-hospital mortality or Kaplan–Meier survival across periods. These findings suggest that the pandemic altered injury patterns and severity distribution but did not significantly affect treatment outcomes or survival. Future traffic safety policies should address increasing other land transport use and reinforce a trauma-focused emergency medical system.

This study examined factors associated with sleep disturbance among paid workers in South Korea using data from the 7th Korean Working Conditions Survey (2023). A total of 24,636 paid workers were included in this cross-sectional analysis. Sleep disturbance was defined as the presence of difficulty initiating sleep, difficulty maintaining sleep, or non-restorative sleep. Sociodemographic, work-related, and health-related characteristics were analyzed using complex sample logistic regression. The prevalence of sleep disturbance was 7.1%. Sex, age, income, and workplace physical hazards showed significant differences only in the univariate analysis. In the final logistic model, health-related characteristics showed the strongest associations with sleep disturbance, including back pain (AOR = 2.416), health-related activity limitation (AOR = 1.971), depression (AOR = 1.947), lower limb pain (AOR = 1.803), anxiety (AOR = 1.377), general fatigue (AOR = 1.290), and headache (AOR = 1.220). This study provides foundational evidence for developing interventions aimed at reducing sleep disturbances, improving workplace environments, and informing health policy in Korean society.

본 연구는 북한 핵 위협이 고도화·복합화되는 안보 환경 속에서 한국의 대응체계를 거버넌스 관점에서 분석하고 개선 방향을 모색하는 데 목적이 있다. 기존 연구가 군사적 억제 중심의 접근에 집중해 온 한계를 보완하기 위해 협력적 거버넌스와 다층적 거버넌스를 통합한 분석틀을 제시하였다. 이를 바탕으로 현행 대응체계를 초기조건, 리더십, 제도설계, 협력과정의 차원에서 분석한 결과, 제도적 기반은 존재하나 실질적 협력이 작동하지 않는 ‘협력 부재형 시스템’으로 나타났다. 특히 권력과 정보의 중앙집중, 참여의 제한성, 낮은 투명성, 신뢰 부족 등 구조적 제약이 협력의 실효성을 저해하는 핵심 요인으로 확인되었다. 이에 본 연구는 국제·국내·지역 층위를 포괄하는 다층적 협력체계 구축과 권한 분산, 정보 공유의 제도화, 참여 기반 확대를 주요 정책 방향으로 제시하였다. 결론적으로 북한 핵 위협에 대비하기 위해 지휘·통제 중심의 위기관리 체계를 협력적·다층적 거버넌스로 전환할 필요성이 있으며 국가안보와 재난관리의 통합적 대응 역량 강화를 위한 이론적·정책적 함의를 제시하고자 한다.

This study analyzes South Korea’s preparedness system for North Korean nuclear threats from a governance perspective. To overcome the limitations of deterrence-focused approaches, it proposes an integrated framework combining collaborative and multi-level governance. The analysis examines initial conditions, leadership, institutional design, and collaborative processes. The findings show that the current system operates as a “non-collaborative system with latent structure,” despite formal institutional arrangements. Centralized authority, information asymmetry, limited participation, low transparency, and weak trust are identified as key constraints. To address these issues, this study proposes a multi-level cooperative system across international, national, and local levels. It also suggests decentralization, institutionalized information sharing, and expanded participation. Ultimately, a transition to a collaborative governance system is essential for effective response to North Korean nuclear threats.

본 연구는 간호대학생의 메타인지와 학업성취도 간의 관계에서 디지털리터러시의 매개효과를 규명하기 위해 수행되었다. 연구대상자는 일부 지역 간호대학생으로, 최종 분석에는 197명이 포함되었다. 수집된 자료는 기술통계를 포함하여 독립표본 t-검정과 일원분산분석, Pearson 상관분석, 그리고 다중회귀분석을 통해 처리하였다. 매개효과의 통계적 검증에는 SPSS의 PROCESS Macro 4.0을 적용하였다. 그 결과, 4학년(β=0.18, p=.013), 전공만족도가 보통인 경우(β=0.41, p=.031), 친구 수 6명 이상(β=0.17, p=.023), 메타인지(β=0.13, p=.031)와 디지털리터러시(β=0.28, p<.001)는 학업성취도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 디지털리터러시는 메타인지와 학업성취도 간의 관계에서 부분 매개효과를 보였다. 이는 메타인지 수준이 높을수록 디지털리터러시가 향상되어 학업성취도가 증진됨을 의미한다. 결론적으로 간호대학생의 성공적인 학업성취를 위해서는 메타인지와 디지털리터러시 역량을 함께 강화할 필요가 있다. 특히 간호교육 현장에서는 디지털 기반 학습 환경을 조성하고, 디지털리터러시 향상을 위한 체계적인 교육 지원이 요구된다.

This study examined the mediating effect of digital literacy on the relationship between metacognition and academic achievement among 197 nursing students from selected regions. Data were analyzed using descriptive statistics, t-tests, one-way analysis of variance, Pearson’s correlation coefficients, and multiple regression analysis, with mediation tested using the SPSS PROCESS Macro version 4.0. The results showed that senior year status (β=.18, p=.013), moderate satisfaction with one’s major(β=.41, p=.031), and having six or more friends (β=0.17, p=.023), while metacognition (β=0.13, p=.031) and digital literacy (β=0.28, p<.001) had significant positive effects. Digital literacy partially mediated the relationship between metacognition and academic achievement, indicating that higher metacognition enhances digital literacy and academic achievement. These findings highlight the importance of strengthening metacognitive abilities and digital literacy to improve academic achievement among nursing students through digital-based learning environments and systematic educational strategies.

본 연구의 목적은 2024년 지역사회건강조사의 1인 가구 44,149명의 데이터를 활용하여 식품 불안정성을 예측하는 요인을 식별하는 것이다. 분할 표본 검증을 거친 의사결정나무분석 결과, 1인 가구의 식품 안정성은 경제활동 여부, 교육 수준 및 건강 상태의 복합적인 상호작용과 연관된 것으로 나타났다. 전체 모델에서 식품 안정성 비율이 가장 높은 집단(81.3%)은 높은 주관적 건강 수준, 취업상태, 고등 교육 이수자였다. 반면, 식품 미보장 위험이 가장 높은 집단(8.6%)은 낮은 건강 수준, 낮은 행복감, 미취업 상태와 관련이 있었다. 연령을 뿌리 노드로 설정했을 때, 건강 상태가 나쁜 65세 미만 미취업자에서 식품 미보장률(11.4%)이 가장 높게 나타났으며, 성별을 뿌리 노드로 설정한 경우 행복감이 낮은 미취업 남성(9.1%)이 가장 취약한 것으로 확인되었다. 이러한 결과는 1인 가구의 식품 안정성이 다차원적인 문제임을 시사한다. 위기관리 측면에서, 급증하는 1인 가구의 식품 불안정 위기를 효과적으로 완화하기 위해서는 맞춤형 지원체계를 구축하고 사회적 안정망을 강화하는 것이 필수적이다.

The purpose of this study was to identify predictive factors of food insecurity among single-person households using secondary data from 44,149 participants in the 2024 Korea Community Health Survey. Decision tree analysis, validated through split-sample tests, revealed that food insecurity is determined by the convergence of economic activity, education, and health status. In the unconstrained model, the highest rate of food security (81.3%) was linked to high subjective health, employment, and higher education. Conversely, the highest risk of food insecurity (8.6%) was associated with poor health, low happiness, and unemployment. When age was the root node, unemployed individuals under 65 with poor health showed the highest vulnerability (11.4%). With gender as the root node, unemployed men with low happiness levels exhibited the highest rate of food insufficiency (9.1%). These findings demonstrate that food security in single-person households is a multidimensional issue. It is essential to implement customized support systems and enhance the social safety net to effectively mitigate food insecurity risks for this population.

본 연구는 북한 지방발전 20×10 정책을 단순한 지방공업 육성정책이나 단기적 지역개발 프로그램으로 파악하는 기존의 제한된 이해를 넘어, 2026년 북한 헌법 개정이 지방발전의 규범적 위상을 어떠한 방식으로 재정식화하였는지를 검토하고, 이를 바탕으로 지역경제 위기대응체계의 재편 양상을 분석하는 데 목적이 있다. 북한의 지방발전 20×10 정책은 공개된 정책자료의 범위에서 볼 때 매년 일정 수의 시·군을 대상으로 지방공업 및 생활기반을 단계적으로 정비·확충하려는 국가 주도의 지방발전 구상으로 이해될 수 있다. 그러나 이 정책의 의미는 개별 사업의 집행 여부나 성과를 넘어, 지방발전을 국가경제 운영 및 주민생활 보장 구조 속에서 어떠한 규범적 위치에 놓을 것인가의 문제와 결부될 때 보다 정확하게 파악될 수 있다. 이를 위해 본 연구에서는 북한의 지방발전 정책을 경제정책과 통치구조, 그리고 위기대응체계의 접점에서 재검토하고, 향후 북한 법제 및 정책 분석에서 지방발전의 헌법화와 지역단위 대응체계의 연동을 중요한 분석축으로 설정할 필요가 있음을 제시한다.

This study examines how the 2026 constitutional amendment in North Korea reformulated the normative status of regional development and, on that basis, analyzes the reconfiguration of the regional economic crisis response system. North Korea’s Regional Development 20×10 Policy can be understood as a state-led initiative to improve local industry and living infrastructure in selected cities and counties each year. Its significance lies not merely in the implementation of individual projects, but in the normative position assigned to regional development within the broader framework of national economic governance and the state’s responsibility to secure the people’s living conditions. From this perspective, the study reexamines North Korea’s regional development policy at the intersection of economic policy, governance structure, and crisis response, and argues that the constitutionalization of regional development and its linkage with regional response systems should serve as a major analytical axis in future studies of North Korean law and policy.

본 연구의 목적은 중도 입국 청소년을 대상으로 소속감과 자아존중감이 이주국에서의 미래 성공기대감에 미치는 영향을 분석하고, 이들 관계에서 국적취득의 조절효과를 검증하는 데 있다. 이를 위해 2020년 서울시 의회에서 실시한 ‘서울시 이주 배경 어린이‧청소년 실태조사’의 원자료를 활용하여 다중회귀분석을 실시하였다. 분석 결과, 첫째, 한국에 대한 소속감과 자아존중감, 그리고 국적취득이 중도 입국 청소년의 한국에서의 미래 성공기대 수준을 유의미하게 증가시키는 것으로 나타났다. 둘째, 국적취득은 소속감과 성공기대감 간의 관계를 조절하는 효과를 보였다. 구체적으로 국적을 취득한 중도 입국 청소년의 경우 소속감이 성공기대감에 미치는 영향력이 유의미하지 않았으나, 국적을 취득하지 않은 중도 입국 청소년 경우에는 소속감이 높을수록 미래 성공기대감이 유의미하게 증가하는 것으로 확인되었다. 이러한 결과를 바탕으로, 본 연구는 중도 입국 청소년의 소속감과 자아존중감을 제고하고 심리･정서적 어려움을 완화함으로써, 이들이 이주국에서 성공적으로 정착할 수 있다는 인식을 강화하기 위한 정책적･실천적 시사점을 논의하였다.

This study examines the effects of sense of belonging and self-esteem on expectancy of future success in the host country among mid-entry migrant youth, focusing on the moderating role of nationality acquisition. Using data from the Seoul Survey on the Status of Migrant Background Children and Adolescents conducted by the Seoul Metropolitan Council, multiple regression analyses were conducted. The findings reveal that sense of belonging, self-esteem, and nationality acquisition significantly increase expectancy of future success. Nationality acquisition also moderates the relationship between sense of belonging and success expectancy. Specifically, sense of belonging significantly predicts future success expectancy only among youth who have not acquired Korean nationality. Based on these findings, the study highlights the importance of fostering psychological resources such as sense of belonging and self-esteem, while also considering the institutional and legal status of migrant youth. Policy implications are discussed to promote the successful settlement of mid-entry migrant youth in the host country.

본 연구는 ‘노동 공급 제약 사회’의 도래에 대응하여, 인구감소지역의 인력난 해소를 위한 ‘공공 주도 스팟워크 플랫폼’ 구축과 ‘지방공무원 겸직 허용’을 제안한다. 최근 민간 플랫폼은 익명성에 기반한 허술한 검증으로 인해 성 착취, 사기 등 각종 범죄의 온상이 되고 있어, 노동 약자를 위한 안정적인 공급망으로 기능하는 데 치명적인 한계를 드러내고 있다. 이에 본 연구는 스팟워크를 국가 인프라로 정착시킨 일본의 사례를 분석하여, 실명 인증 및 범죄 경력 조회 등 ‘클린 매칭 시스템’과 ‘안심 취소 보장’ 기술을 탑재한 한국형 플랫폼 ‘K-DayWork’을 설계하였다. 아울러 지방공무원의 겸직을 ‘경험 투자’의 관점에서 허용하여 지역 내 유휴 인력을 양성화할 것을 제언한다. 본 연구는 공공의 개입을 통해 범죄 사각지대를 해소하고, 소멸 위기의 지방에 안전하고 지속 가능한 노동 생태계를 조성하는 구체적인 정책 로드맵을 제시한다.

As South Korea approaches a ‘Labor Supply Constraint Society’, this study proposes a government-led ‘Spot Work’ platform and the authorization of civil servant dual employment to alleviate severe labor shortages in depopulated areas. Current private platforms, often relying on anonymity, have become breeding grounds for crimes, revealing critical limitations in functioning as a stable labor supply network. Benchmarking Japan’s 2025 institutionalization where spot work evolved into a national infrastructure, we propose ‘K-DayWork’. This platform integrates a ‘Clean Matching System’ (real-name verification) and ‘Cancellation Protection’ (100% penalty) to ensure safety. Furthermore, we suggest legalizing civil servant dual employment as a mechanism for ‘experience investment’ to utilize the local idle workforce. This study offers a concrete policy roadmap for creating a safe and sustainable local labor ecosystem through public intervention and regulatory innovation.

본 연구에서는 주암댐 비상방류시설을 대상으로 콘밸브 개도율에 따른 방류암거 내 압력변동 및 부압 발생 특성을 수리모형실험을 통해 분석하였다. 이를 위해 개도율 0.25, 0.50, 0.75 및 1.00 조건에서 압력변동을 계측하고, 발생 부압의 크기, 원형 환산 부압 및 허용부압 대비 비율을 비교하였다. 실험 결과, 개도율이 0.25에서 0.75로 증가할수록 전반적인 압력 수준은 증가하였으며, 개도율 0.75 조건에서 비교적 안정적인 고압 상태가 형성되었다. 반면 개도율 1.00 조건에서는 특정 위치에서 부압 수준과 허용부압 대비 비율이 증가하는 경향이 나타났다. 또한, 부압은 1Row-4, 1Row-3, 3Row-4 및 3Row-3에 집중되는 특성을 보였으며, 허용부압 대비 비율은 대체로 60~80% 범위로 나타났다. 이상의 결과는 콘밸브 개도율이 방류암거 내 압력분포와 부압 발생 특성에 직접적인 영향을 미치며, 비상방류시설의 안정적 운영을 위해서는 개도율별 압력응답과 위치별 부압 취약성을 함께 고려할 필요가 있음을 보여준다.

This study investigated the pressure fluctuation and negative pressure characteristics in the discharge culvert of the Juam Dam emergency discharge facility according to the cone valve opening ratio using a hydraulic model experiment. Pressure fluctuations were measured under opening ratios of 0.25, 0.50, 0.75, and 1.00, and the magnitude of negative pressure, the prototype-scale negative pressure, and the ratio to the allowable negative pressure were compared. The results showed that the overall pressure level increased as the opening ratio increased from 0.25 to 0.75, and relatively stable high pressure was observed at the 0.75 opening condition. In contrast, the 1.00 opening condition showed higher negative pressure levels and larger ratios to the allowable negative pressure at specific locations. Negative pressure was concentrated at 1Row-4, 1Row-3, 3Row-4, and 3Row-3, and the ratio to the allowable negative pressure was generally about 60–80%. These findings indicate that the cone valve opening ratio directly affects the pressure distribution and negative pressure characteristics in the discharge culvert.

국내 민간 드론산업은 기술발전과 제도개선에 힘입어 가파른 성장세를 기록하고 있고 드론 활용 수요는 더욱 크게 확대될 것으로 예상되지만, 성장세와 더불어 드론 사고 및 안전관리 문제도 커지고 있다. 항공철도사고조사위원회 및 선행 연구 등은 드론 사고의 약 70%가 조종자 인적요인과 관련된 것이라고 하였다. 본 연구는 드론 인적요인 사고 예방을 위해서 조종자의 항공생리적 측면, 항공심리적 측면, 운항환경적 측면에서 중점 관리가 필요하다는 것을 식별하였고, 항공생리 측면에서 시각착각, 공간방향감각상실, 피로, 약물오용, 항공심리 측면에서 스트레스, 불안, 외부환경 측면에서 바람의 영향과 전파간섭・신호두절 등을 주요 관리요소로 분석하였다. 인적요인에 의한 드론 사고 예방을 위해서는 드론 분야에도 항공안전관리 개념을 제도적으로 적용하고, 교육 및 조직차원의 자원관리 강화를 통해 그 효과가 보장되도록 다층적 접근을 병행하는 것이 필요하다고 판단되며, 이를 위해 드론운영자 SMS 인증제 도입, 무인기 조종자 인적요인교육체계 구축, 드론 조종자 피로관리시스템 운영 등 8가지 실천방안을 제안한다.

Korean drone industry is growing rapidly thanks to technological advances as well as system improvements, and the demand for drone use is expected to expand further. However, drone accident and safety management problems are also growing along with the growth. The Korean Aviation Accident Investigation Board and prior studies mentioned about 70% of drone accidents are related to human factors. This study identifies the need for focused management of drone operators from aviation physiological, psychological, and operation environmental perspectives to prevent those accidents. Aviation safety management concept should be institutionalized in the drone sector through enhanced education and organizational resource management via multi-layered approaches. This study proposes eight practical measures, including drone operator SMS certification, establishment of a human factors training framework for unmanned aircraft pilots, and implementation of a drone pilot fatigue management system.

본 연구는 재난 및 사고 원인 분석이 대응 실패나 인적 과실 중심으로 이루어짐에 따라 구조적·제도적 원인을 충분히 규명하지 못하는 한계에 주목하여 출발하였다. 이러한 한계를 보완하기 위해 기존 AcciMap 기법을 확장하여 재난 원인의 복합적 인과구조를 체계적으로 구조화하는 분석 방법을 제안한다. 이를 위해 총 8건의 재난·사고 사례를 분석하여 기존 기법의 한계를 도출하고, 사고 개요 정보, 원인 분류 체계, 법령 및 제도적 요인과의 연계, 의사결정 흐름의 시각화를 포함한 구조화 방안을 설계하였다. 또한, 대표 사례 3건을 대상으로 기존 방법과 확장된 방법을 비교·적용하여 그 효과를 검증하였다. 분석 결과, 확장된 방법은 재난 원인의 복합적 인과구조와 책임 분담을 보다 명확하게 드러내고 정책 개선 지점을 도출하는 데 효과적인 것으로 나타났다. 이를 통해 재난 원인 분석의 적용 범위를 확장하고 데이터 기반 재난관리 체계에서의 활용 가능성을 시사한다.

This study begins from the recognition that existing disaster and accident analyses often focus on response failures or individual human errors, limiting explanation of structural and institutional causes. Based on AcciMap, a third-generation accident analysis method grounded in a socio-technical systems perspective, this study proposes an extended methodology to address limitations of existing approaches. The framework includes four elements: structured accident overview information, refined cause classification, linkage to legal and institutional factors, and visualization of decision-making flow. Eight disaster cases were analyzed, and three representative cases were comparatively examined using conventional and extended methods. The results show that the extended methodology more clearly reveals structural causal relationships and responsibility distribution, helping identify policy improvement points. This study presents a practical framework for systematic disaster cause analysis and its applicability to data-driven disaster management.

본 연구는 DEI 관점에서 외국인 유학생 안전교육의 의미와 방향을 검토하고, 외국인 유학생 안전교육의 사각지대와 개선 과제를 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위해 외국인 유학생, 국제학생, 안전, 안전교육, 재난안전 등과 관련된 국내외 문헌을 수집·검토하고, 주제 중심 문헌분석을 수행하였다. 분석 결과, 외국인 유학생 안전교육의 주요 문제는 언어와 정보 접근의 제약, 획일적 교육 구성, 관계적·권리보호 안전의 배제, 수동적 전달 방식, 대학 내 지원체계의 분절성으로 정리되었다. 이에 본 연구는 체류 단계와 위험 유형을 반영한 교육의 세분화, 이해 가능한 정보와 접근 가능한 교육의 보장, 참여와 도움 요청이 가능한 교육 구조의 형성, 대학 위기관리 체계와 연계된 구조적 개선을 제안하였다. 본 연구는 외국인 유학생 안전교육을 대학 위기관리 체계의 포용성과 실효성을 가늠하는 영역으로 재정리하였다는 점에서 의의를 가진다.

This study examines the meaning and direction of safety education for international students from a DEI perspective and proposes improvement tasks for its blind spots. To this end, domestic and international literature related to international students, safety, safety education, and disaster safety was reviewed through a thematic literature analysis. The findings show that the major problems of safety education for international students include constraints in language and information access, standardized educational design, the exclusion of relational and rights-based safety issues, passive delivery methods, and fragmented support systems within universities. This study suggests differentiated safety education by stages of stay and types of risk, the provision of comprehensible information, participatory educational structures, and structural improvement linked to the university crisis management system. It reconceptualizes safety education for international students as an area through which the inclusiveness and effectiveness of university crisis management can be examined.

This study aims to review the concept of criticality in order to establish designation criteria and classification frameworks for critical infrastructure in crisis and emergency management. As threats such as climate change, cyberterrorism, and large-scale disasters intensify, the study argues that undifferentiated infrastructure management weakens protection capacity and disperses limited resources. This paper positions criticality as the core theoretical lens and evaluation criterion for identifying CI. Criticality is conceptualized as a multidimensional property that goes beyond simple importance to include irreplaceability, cascading effects, vulnerability, and resilience. To operationalize this concept, the study presents three analytical categories, Significance(essentiality, impact, public confidence), Continuity(decisive point, substitutability, resilience capacity), and Conditions(vulnerability, interdependency, legal and regulatory mandates, resource dependence). Together, these elements form an integrated framework that provides a scientific and policy-oriented basis for distinguishing CI from GSI and for prioritizing protective strategies.