Earticle

세계화의 현실을 살아가면서 물질적, 인적 교류에 대한 관심이 커져가고 있다. 이와 더불어 이주에 대한 역사적 접근, 즉 이주사 연구도 여러 시공간적 영역을 아우르면서 다 양한 주제에 초점을 맞추며 활발하게 진행되고 있다. 이주사의 여러 주제 중에 특히 산업 화와 더불어 유럽 전역에서 일어난 엄청난 규모와 범위의 이주는 19세기를 이주의 세기 로 특징짓게 하는 결정적인 일련의 사건이었다. 특히나 국민국가의 형성과 더불어 국경 을 넘는 원거리 이주의 증가는 매우 새롭고 독특한 현상으로 주목을 받아왔고, 그 중에서 도 대양을 건너가는 대서양 이주는 국제 이주의 전형적인 사례로 인식되어왔다. 이런 중 요성과 의미부여에도 불구하고, 1960년대에 본격화된 대서양 이주에 관한 연구는 주로 미국을 위주로 한 수용국의 입장에서 송출국가별 사례를 추적하는 일국적 시각에서 전 개되었다. 1970년대와 1980년대에는 유럽과 아메리카의 기타 국가들에 초점을 맞춘 연 구들이 진행되기는 했지만, 여전히 일방적이거나 부분적인 측면을 극복하지는 못했다. 최근에 와서야 지방 내 이주와 유럽 내 이주, 그리고 대서양 이주를 유기적으로 이해하려 는 시도들이 등장하고 있다. 본 연구에서는 19세기 유럽인들의 대서양 이주의 규모, 이주 의 세부적인 지형들과 이주 패턴 등을 시간대별로 개괄하면서 변화의 양상들을 살펴볼 것이다. 특히 대서양 이주가 본격화된 19세기 말에서 20세기 초의 시기에 초점을 맞추어 이주 증가의 추세와 기술적 원인 그리고 이주 관행과 동기 변화 등을 관찰하면서, 대서양 을 빈번히 왕래하는 유럽인들의 초국적 노동시장이 형성되는 과정을 살펴볼 것이다. 그 런 점에서 증기선과 철도로 대표되는 운송수단의 발전이라는 기술적 측면이 대서양 이 주의 폭증에 기여한 바를 확인할 수 있다. 1870년-1914년 사이의 대서양 이주와 관련해서 확인할 수 있는 또 하나의 결론은 그것이 노동력의 일방적인 공급을 토대로 한 초국적 노동시장의 확대가 아니라 대서양에서 양방향으로 작동하는 훨씬 더 유동적인 광범위한 노동시장이었다는 점이다.

As we live in an era of globalization, the interest in material and human exchanges is growing. Accordingly, the historical approach to migration, that is, migration studies has been actively developed that focused on various topics, covering a variety of spatial and temporal areas. Among the various themes of migration, the immense size and scope of migration throughout Europe especially due to industrialization was a series of crucial events that characterized the nineteenth century as a century of migration. In particular, with the emergence of the nation-state, the increase of long-distance migrations across borders has attracted attention as a very new and unique phenomenon. Among them, transatlantic migration across the ocean has been recognized as a typical example of international migration. Despite this importance and significance, research on the transatlantic migration got into stride in the 1960s has been developed from a national view that tracks the cases of the sending countries from the viewpoint of the recipient countries, In the 1970s and 1980s, though studies focused on various countries in Europe and the Americas were under way, they still did not overcome one-sided or partial aspects. Only recently, attempts have been made to understand systematically intra-regional migration, intra-European migration, and transatlantic migration. In this study, we examine aspects of change by time of day, looking around the size of transatlantic migration, detailed geographical features of migration and migratory patterns in the nineteenth century. In particular, focusing on the late 19th and early 20th centuries, when the transatlantic migration got on a firm track, we observe the trends in migration, technological causes, migration practices and motivational changes, finally studying the process of forming a transnational labor market for Europeans. In this respect, it can be seen that the technological aspect such as the development of transportation represented by steamer and railroad contributed to the explosion of transatlantic migration. Another conclusion to be drawn with respect to the transatlantic migration between 1870 and 1914 is that it was not a widening of the transnational labor market based on the unilateral supply of labor, but rather a far more flexible and widespread labor market operating in both directions.

제1차 세계대전은 20세기의 역사적 흐름을 바꾸어 놓은 중대한 역사적 사건이다. 특 히 1차 대전을 전후한 독일의 경제적 변화는 역사가들에게 중대한 관심사이다. 20세기 초반 독일의 해양은 두 개의 강력한 흐름으로 양분되어 있었다. 그 중 하나는 이른바 ‘제 국민족주의(Reichsnationalismus)’로서 독일의 민족과 제국의 배타적 이익을 최우선으 로 하려는 움직임이었다. 제국과 식민지가 독일해양의 미래이자 지상목표라고 설정한 독일 황제 빌헬름 2세가 그 구심점이었다. 독일의 해상운송보험은 해양을 새로운 미래의 가능성으로 인식했던 제국민족주의와 글로벌 자유경제 모두에게 매우 중요한 영역이었다. 19세기 말과 20세기 초반의 독일 해 상운송보험은 경제의 세계화와 경제적 상호 의존도의 심화로 인한 최고의 영업환경을 가지고 있었다. 그럼에도 불구하고, 그 입지가 점차 줄어들고 있었다. 제국민족주의가 강 화가 원인이었다. 또한 제1차 세계대전은 독일의 해상운송보험의 자유로운 경제활동의 기반을 흔드는 결과를 가져왔다. 독일제국의 이익과 팽창을 우선으로 하는 배타적 민족주의가 19세기말 20세기 초의 자유경제와 통제경제의 기저에 있었던 공통의 본질이었다. 특히 이러한 제국민족주의 의 배경 하에 독일 해상보험이 국가의 경제개입을 통하여 조직화된 것은 사실이었다. 그 리고 국가의 적극적인 개입은 해상운송보험의 영역에서 거센 반발에 부딪혔다. 국가의 개입과 간섭으로 인한 자유 시장 경제가 독점화되고 왜곡될 수 있다는 불안과 염려가 있었기 때문이었다. 그러나 독일 해상운송업계의 국가 개입과 간섭에 대한 반대는 결국 좌 절되었다. 표면적인 명분은 전쟁이었지만, 실질적인 이유는 독일의 제국민족주의였다. 독일의 해양은 빌헬름2세 초기의 자유경제정책과 후기의 통제경제정책에서도 독일제 국의 민족주의를 위한 수단으로 간주되었다.

The First World War was a significant historical event that changed the historical course of the twentieth century. Especially, the economic change of Germany around the First World War is a great concern to the historians. In the early 20th century, the German ocean was divided into two powerful flows. One of them was the so-called 'imperial nationalism' and the movement to put the exclusive interests of the German people and empire as top priority. Emperor Wilhelm II, the Emperor of Germany, who set the empire and colony as the future and ground goal of the German Ocean, was its centerpiece. Germany's maritime transport insurance was a very important area for both imperial nationalism and the global free economy, which recognized the ocean as a new future possibility. German maritime transport insurance in the late 19th and early 20th centuries had the best operating environment due to economic globalization and deepening economic interdependence. Nevertheless, its position was gradually diminishing. Imperial nationalism was the cause of strengthening. World War I also resulted in the shaking of the foundation of free economic activity in Germany's maritime transport insurance. Exclusive nationalism, which prioritized the interests and expansion of the German Empire, was the common essence underlying the free and controlled economy of the late nineteenth century at the end of the nineteenth century. In particular, under the background of this imperial nationalism, German marine insurance was organized through the economic intervention of the state. And the active intervention of the state has faced strong opposition in the area of ​ ​ marine transportation insurance. There was anxiety and concern that the free market economy could be monopolized and distorted by the intervention and interference of the state. However, opposition to national intervention and interference by the German maritime transport industry was ultimately frustrated. The apparent cause was war, but the real reason was German imperial nationalism. The German maritime was regarded as a means for German nationalism by the German empire in free and controlled economies.

본 논문은 대서양을 인접한 프랑스 노르망디 지역의 트루빌이 19세기 동안 작은 어촌 마을에서 지역 최고의 해변휴양지로 변모해 가는 과정을 분석함으로서, 해변을 전유하 는 근대적인 방식을 드러내고 그 등장의 이면에 작동하고 있는 원리를 규명하고자 했다. 트루빌은 파리 상류층을 휴양객으로 맞이하면서 휴양도시로 성장했다. 파리 엘리트들 이 트루빌에 요구했던 것은 치료를 위한 해수욕과 더불어 자신들이 파리에서 영위하던 도시적 여가와 사교생활이었다. 이에 부응하기 위해 트루빌은 카지노, 호텔, 극장, 산책 로 등 편의시설과 유흥시설, 사교장을 조성하는데 주력했다. 세기말로 갈수록 해안의 의학적인 기능보다 즐거움을 위한 기능이 더욱 강화되었다. 19세기 말부터 트루빌에서 근대 여가스포츠가 발전하는 것 역시 이러한 도시엘리트들의 요구에 대한 응답이었다. 한마디로 트루빌 해수욕장은 해양환경 속에 도시의 여가·사교생활을 응축시켜 전이 해 놓은 것이었다. 이러한 트루빌의 변화는 해변휴양이 근대도시문화와 가지는 이중적인 관계를 보여준다. 해변휴양은 도시의 일상과 단절된 자연환경 속에서 치료와 건강을 위 한 시간이었지만 동시에 근대 도시문화가 이식되고 발현되는 시간이기도 했던 것이다. 이렇게 19세기 프랑스에서 탄생한 해변휴양은 해양공간과 시간의 재구성에 근대도시문 화의 개입을 관찰할 수 있는 좋은 관찰 장소다.

This article aims to understand the mutation of Trouville-sur-mer, from a small fishing village to one of the best resorts in Normandy from the nineteenth century to the early twentieth century. This change reveals the unprecedented form of appropriating beach and the influence of the urban and modern culture on the birth of a place of recreation. Trouville-sur-mer has grown, welcoming bathers and vacationers, Parisian elite. The latter has sought not only therapeutic sea baths, but also leisure activities that resemble those of Paris. To meet the demand, Trouville-sur-mer has equipped itself with the bathing establishment, the casino, the Grand Hotels, the theater, the promenade, etc. The active organization of recreational sports competitions from the end of the 19th century also reflects responses that the seaside resort has given at the request of Parisian customers who want to accentuate the elitist leisure. In sum, the Trouville-sur-Mer beach has been a concentrated place of a life of urban and modern recreation and sociability in the maritime nature.

근대 이후로 툴롱은 점차 상업항으로서 기능을 잃어가는 동시에 군사적 기능을 부여 받은 항구가 되었으나, 본격적으로 그 역할을 하게 된 것은 루이 14세 시기 보방이라는 군 사 건축가에 의해서였다. 전쟁의 세기라 불리는 18세기 내내 툴롱의 해군 기지와 해군 조 선소는 지속적으로 확대되었고, 수많은 함대가 툴롱 항에서 제조되었다. 19세기 산업 혁 명과 제국주의 시대를 맞아 툴롱의 조선소는 더욱 확장되었고, 이 지역 경제활동에 영향 을 미치게 될 조선소가 민간차원에서 라 센에 설립되었다. 이렇게 툴롱의 군사적 기능이 강조되는 동안 툴롱만은 산업화되었고 인구가 증가했 으며 도시화가 이루어졌다. 툴롱만 산업화의 특징은 다른 도시들이 겪은 산업화와 차별 화되는 해군 조선업의 발달, 방위산업의 발달, 제3차 산업인 서비스의 발전이었다. 툴롱 만의 도시들은 해군 조선업에 경제적으로 크게 의존했고, 이것은 곧 이 지역 경제가 해군 조선업의 주도자이자 고용주라 볼 수 있는 정부의 정책에 의해 좌우된다는 점을 의미한다. 하지만 산업화를 겪은 다른 도시들과의 공통점인 노동 인구의 증가와 산업화의 부산 물들이 동시에 등장했다. 제2차 세계대전 이후 툴롱만은 역사적 상황에 의해 그리고 정부 정책에 의해 변화를 겪게 되었다. 주요 군사 기지로서 툴롱만은 대전 동안 폭격을 당했고, 툴롱 조선소와 ‘지 중해 제철소 및 조선소’의 상당 부분이 파괴되었다. 따라서 대전이 종결된 후 툴롱과 라 센의 재건이 필요했다. 툴롱의 무리용 조선소가 있던 구역의 남쪽은 툴롱 시에게 기증되었고, 북쪽 및 나머지 구역은 재정비되었다. ‘지중해 제철소 및 조선소’ 역시 1944년 폭격 으로 일부가 파괴되었지만 1949년 재건되어 확장되었다. 그러나 1970~1980년대 경제적 그리고 정치적 변화로 인해 툴롱만의 조선업이 쇠퇴하자, 이 지역의 탈산업화로 인해 지 역 경제가 받은 타격을 보완하기 위한 다양한 프로젝트들이 시도되었다.

The military port of Toulon developed when Colbert began building a large port that a military engineer Vauban designed. The Arsenal de Toulon was enlarged further in the 19th and the 20th century. Moreover, since Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée was founded in the middle of 19th century in La Seyne-sur-Mer, situated adjacent to the west of Toulon, the rade of Toulon seemed like a special port of naval shipbuilding industry. As Toulon and La Seyne-sur-Mer, a mayor navel center on France's Mediterranean coast, developed, the population in the region increased and the industrialization and urbanization progressed. The industrialization of Toulon was characterized as development of naval shipbuilding and defense industry and as progress of service industry. The population in Toulon and Var and their regional economy depended largely on the naval shipbuilding industry. Because the naval shipbuilding industry belonged to the defense industry, Toulon's population depended on the French government. Even so, Toulon region had in common with characteristic of industrialization as well. In other words, in Toulon and La Seyne-sur-Mer, the working class growed and the effect of industrialization emerged. Since 1960's the readjustment of the national defense systeme and the competition of italian and spanish shipyard gave a blow to the naval shipbuilding industry in Toulon and La Seyne-sur-Mer. The rade of Toulon experienced a deindustrialization, and the local government tried to adopt various program for revival of regional economy.

1968년 1월과 2월에 헐에서 출항한 어선 3척이 연이어 침몰하는 사고가 발생했다. 이 해양참사는 충격적인 사건에서 시작해 역사적인 사건으로 비상한다. 1차 충격은 많은 어 부 남편과 아들이 한꺼번에 목숨을 잃었다는 사실 자체였고, 2차 충격은 어부의 아내와 딸들이 슬픔을 딛고 더 이상의 인명피해를 막기 위해 분연히 일어섰다는 사실이다. 그리 고 이 여성들은 일명 ‘어부헌장’이라 칭할 정도로 영국 해상 안전의 수준을 단숨에 수십 단계나 끌어올리는 성과를 이루어, ‘헤드스카프를 쓴 혁명가들’이라는 역사적 인물로 기 록되었다. 본 논문의 목적은 평범한 아내와 딸들이 ‘혁명가’라는 명칭을 얻기까지의 과정을 추 적하며 사건의 여파와 의미를 질문하는 것이다. 무엇보다 젠더의 시각에서 이 사건을 재 구성하여 역사적 평가를 담고자 한다. 연속된 사고는 자연재해와 더불어 늘 따라오는 인재의 요소가 다분했다. 선원들의 열 악한 작업 조건, 살인적인 노동 강도, 낙후된 선박 상태와 부실한 점검체계도 빼놓을 수 없는 문제였지만, 이윤추구에 눈이 멀어 안전을 도외시하는 태도와 개선의지가 없던 인 식 그 자체가 무엇보다 문제였다. 오랫동안 별다른 개선이 없던 이런 문제에 가장 먼저 들 고 일어난 이들이 릴리언 빌로카와 헐의 여성들이었다. 이들은 청원운동을 벌이며 무선 기사를 비롯한 필요한 선원을 모두 충원할 것, 일기예보를 개선할 것, 신참 선원을 더 잘 교육할 것, 안전 장비를 개선할 것 등을 요구했다. 또한 헐 최초 여성중심의 집회와 부두 로의 행진을 진행하고, 무선기사가 없는 선박의 출항을 몸으로 저지하는 일도 불사했다. 결국 몇 주가 안 되어 1만 명의 지지 서명을 모았고 언론의 스포트라이트를 받으며 정부 에 요구가 모두 수용되는 실로 놀라운 결과를 이끌어 냈다. 물론 남성을 대신해 벌인 투쟁이었건만 성별의 경계를 넘어섰다는 논란과 반발이 없 지 않았고 자신들의 처지와 권리는 돌아보지 못한 남성을 위한 투쟁이었다는 한계도 있 을 수 있다. 하지만 여전히 남성이 지배하는 세상에서 나고 자랐고 바깥일에는 관심을 둘 수 없는 환경에서 살고 있던 여성들이 집단으로 남성세계에 발을 들여 놓고 성별의 경계 선을 넘어선 것 자체가 여성운동일 수 있었다. 그들이 쟁취한 ‘어부 헌장’은 20세기 시민운동에서 매우 성공적인 업적으로 기록되었 다. 그런데 이런 엄청난 결실을 가져 온 혁명가들은 다름 아닌 평범한 여성들이었고, 남 성이 주도해온 노조와 정치가를 무색하게 한 새로운 역사를 쓴 작지만 위대한 영웅들이 었다. 열악하기로 소문난 밑바닥 어업 노동자들의 어미와 누이인 ‘그들의 역사’는 역사 가 His-story가 아님을 웅변으로 증언하고 있는 것이다.

There was the Hull triple trawler tragedy which was the sinking of three trawlers from Hull during January and February 1968. This tragedy began with a shocking incident and led to a historic one. The first shock was the fact that many fishing husbands and sons lost their lives at once, and the second shock was the fact that the fishermen's wives struggled for preventing further accidents. These women were recorded as the historic figures of the “headscarf revolutionaries”, with the achievement of raising the level of British maritime security greatly. The purpose of this paper is to trace the process of ordinary women to be recorded in history as “the revolutionaries” and to question the meaning of the incident. Above all, I would like to reconstruct this event from the perspective of gender and to present its historical significance. Lillian Bilocca and the Hessle Road women began safety campaign in the fishing industry. And in the space of a few weeks, the women had set in motion changes to an industry that had seen little or no reform in over a century. Their demands included: provision of full crews including radio operators; regulations making twelve hourly contact between trawlers and base compulsory; improved safety equipment aboard trawlers; medical ships on the fishing grounds; and a Royal Commission in to the fishing industry. The women gathered 10,000 signatures within 10 days in support of their aims in what they called a “Fishermen's Charter.” Eventually, the fishwives' campaign had been extremely effective. In just fourteen days, they had drawn the attention of the world’s media to their cause, and made a government sit up and take action. But the women may be criticized for campaigning not for themselves, but on behalf of their men. It should be remembered, however, that for women in 1968 to have spoken out at all, and acted so effectively as a unified force, was in itself a major achievement. The main contributors to this remarkable achievement were not civic activists or politicians but ordinary women who wrote a new history. The history of mothers and sisters of the bottom fishing men attests History is not His-story

본 논문에서는 『한국수산지』가 어떻게 성립되었는지 그 목적이 무엇인지, 그리고 『한국수산지』의 구성･내용 및 그 특징이 무엇인지를 밝히고자 한다. 『한국수산지』는 을사늑약 이후 제국주의 일본이 자국민의 출어자 육성 및 조선 내 일 본인 어촌을 확보하기 위하여 보다 신속하게 장려사업을 추진하는 한편 조선의 식민지 화를 촉진시키려는 목적에서 편찬된 것이다. 『한국수산지』의 전체적인 구성은 각 권마 다 권두에 사진을 배치하고 있으며, 제1집은 인문지리정보라고 할 수 있는 제1편과 수산 정보라고 할 수 있는 제2편으로 구성되어 있다. 그리고 제2집에서 제4집은 함경도에서 강원도, 경상도, 전라도, 충청도, 경기도, 황해도, 평안도의 순서로 각 도별의 연안 정보 및 어업 정보를 중심으로 정리하고 있다.1) 이러한 구성은 어업을 목적으로 조선 연안에 출가(出稼)하는 어민들뿐만 아니라, 일본 수산관계자에게 조선의 전반적인 정보를 제공 하여 조선 내에 일본인 어촌을 건설하고자 하는 의도에 부합되는 것이다. 『한국수산지』의 내용이 갖는 특징을 들면 우선 한국의 최초 수산 조사서라는 점을 지 적할 수 있다. 둘째, 수산지의 성격뿐만 아니라 조선에 대한 인문지리지의 성격을 갖고 있다는 점이다. 셋째, 조선 최초로 린네의 근대적인 동식물분류법에 따라 수산물을 분류 하였다는 점이다. 이것은 본초학의 분류학을 따르고 있는 종래의 어보와 구별된다. 넷째, 기온･수온 등 기상 및 해양에 대한 구체적이고 근대적인 통계 자료를 제공하고 있다는 점이다. 다섯째, 사진 자료를 활용한 최초의 사례 중 하나이다. 다음으로 2권에서 4권에 는 지명 색인이 첨부되어 있는데 이 또한 대단히 중요한 근대적인 문헌의 구성 요소이다. 마지막으로, 조선 연안에서 어떤 어업활동을 할 수 있으며, 어획물이 어떻게 운송･판매 되고 있는지를 구체적으로 제시하고 있다는 점을 들 수 있다.

In this paper, the first aim is to explain how Chronicle of Korea Fishery was compiled and what was the purpose of publication, and secondly, to pursue the composition, contents and characteristics of Chronicle of Korea Fishery. This material was compiled by imperialist Japan for expediting Japanese fishermen’s fishing in sea of Chosun and the Japanese migration since the 1905’s forced treaty. Futhermore, for the intention of colonizing Chosun Dynasty. The overall composition of the first book in Chronicle of Korea Fishery consists of photos in the beginning of book, historical and geographical data, which can be called human geography information, and main maritime information like mammals･fishes･shells and salt. The other three books are organized based on information about coastal areas and fishing in order of Hamgyeong, Gangwon, Gyeongsango, Jeolla, Chungcheong, Gyeonggi, Hwanghae and Pyongan Province. This composition seems to be intended to supply information to Japanese fishermen fishing in the coast of Chosun, as well as to encourage the Japanese to move to Korea by providing general information about Chosun. The most important characteristic of the content of Chronicle of Korea Fishery is that it is the first survey of the fishing industry for the entire Chosun. Secondly, it has not only the character of the fishery chronicle but also the character of the geography. Thirdly, for the first time in Chosun, marine products were classified according to modern animal and plant classification methods. Fourth, it provides detailed and modern statistical data on weather and ocean such as temperature and water temperature. Finally, it specifies what fishing activities can be carried out on the all coast of Chosun and how to transport and sell them.

본 연구에서는 명사구 수식어로서 명사구를 풍부하게 만들어주는 관형어가 영어 원 어민화자들은 어떻게 번역하는지 한영 병렬언어자료를 통해 알아보고자 한다. 분석한 병렬언어자료는 신경숙(2010)의｢어디선가 나를 찾는 전화벨이 울리고｣의 번역본 I’ll be right there(2013)과 김영하(2006)의｢빛의 제국｣의 번역본 Your republic is calling you(2010)이다. 분석한 두 소설에서 관형어는 총 344개가 발견되었으며, 그 중 생략과 의 역된 74개를 제외한 270개 관형어를 연구 대상으로 하였으며, 관형어의 종류에 따라 수 식하는 위치와 수식어를 분류하였다. 한국어와 영어의 구조적 차이에 의하여 한국어에서는 관형어가 항상 핵명사 앞에 위 치하지만 영어에서는 핵명사를 중심으로 앞뒤에 위치하여 수식하거나 한정하는 것을 볼 수 있다. 이러한 차이로 인하여 관형어의 한영 번역시 세 가지 차이점이 나타난다. 첫 째, 동사 관형어와 형용사 관형어에 주어나 목적어 논항이 있는 경우는 영어로 명사후 수 식어인 관계절, 분사 또는 전치사로 번역이 되었다. 세 수식어 모두 동사 관형어나 형용 사 관형어 안에 주어나 목적어 논항이 있다는 공통점이 있기에 각각의 수식어들이 영어 로 어떻게 번역되는지 살펴보았다. 둘째, 관형어가 영어로 번역시 어순의 차이가 나타나 는 경우가 있다. 그래서 어순의 차이가 나타나는 관형어를 명사전 수식어와 명사후 수식 어로 나뉘어서 번역유형을 살펴보았다. 셋째, 한국어에서는 나타나지 않으나 영어로 번 역시 나타나는 수식어로 관사, 소유대명사, 양화사, 지시사가 나타났다. 각각의 수식어 들의 수식위치와 번역유형을 살펴보았다.

This study aims to analyze English translation patterns of Korean noun modifiers, in an attempt to identify noun modifiers. To accomplish the purpose of the study, translation corpus was analyzed. 344 sentences with modifiers were selected from two popular novels to study how to translate Korean to English in the translation and modifiers were included overlapping parts in each sentence. In Korean, all noun modifiers are located in front of the head nouns, but in English, they are located around the head nouns. These differences led to three aspects of the translation of noun modifiers.ⅰ) If the subject or object argument is included among verb or adjective modifiers, it is translated into relative clauses, participle or prepositions as a post-nominal modifier. ⅱ) The word order in the modifier was changed when the noun modifier in Korean was translated into a pre-nominal modifier and a post-nominal modifier. When a noun modifier is translated into the pre-nominal modifier, it is changed by the modifying order of a pre-nominal or adjective, and when translated into the post-nominal modifier, it is changed into two equal clauses. ⅲ) Although noun modifiers do not appear too regularly in Korean, determiners such as articles, possessive pronoun, quantifier and demonstrative were found in English.

본 연구는 인문학 ‘위기’와 ‘열풍’이라는 대학 안팎의 현실 속에서 4차산업혁명의 사 회현상과 인간학습의 새로운 지평을 모색하기 위해 근대성에서 벗어나 인문적 가치를 인문성이라 하고, 이를 구현하는 개인의 역량을 인문역량으로 정의하였다. 대학 내, 외의 대조적인 분위기는 인문학에 대한 관심과 투자가 학문적 위기뿐만 아니 라, 그에 대한 요구의 문제를 그대로 드러내고 있음을 확인할 수 있었다. 미래를 위한 인 문적 가치의 변화를 인식하고, 이를 발휘하기 위한 역량을 정의하고, 학습목표로서의 인 문역량의 전제 조건도 파악하였다. 후기 근대적 인문성은 탈 일상화, 탈 맥락성의 문제를 극복할 수 있는 인문적 가치로 정립되어야 한다. 후기 근대성과 인간 실존의 관계는 인문 학습의 중요한 준거로 작용하며, 인문역량은 개인이 일상적 맥락에서 형성하고 발현하 는 인간다움이다. 4차산업혁명이라는 새로운 시대적 요청과 함께 능산자(natura naturans)로서 인간은 자기 주도적 구성(construction)과 융합(convergence)의 가능성을 드러낼 힘, 즉 인문역량을 학습해야 한다. 인문역량 학습을 위해 4차산업혁명의 사회적 가치와 요구, 수평적 인간관계, 학습의 일상 맥락성이 융합적으로 작용하는 인문학습의 방법론에 대한 논의와 담론의 확장이 절실한 이유이다.

This study is to define the humanities for the future competencies in order to achieve its values and virtue in 4th Industrial Revolution era and post modern context. The atmosphere of humanities studies inside and outside the university is quite in contrast, that is the crisis and the needs. The high needs of humanities lectures can be regarded as the power for realizing human values and virtue. These can be called as ‘the Humanities’. The Humanities can be expected to achieve by ‘humanities studies’(and lectures), and be led to the humanistic society, but the reality is not. For long times, humanities studies have been stuck only to the level of knowledge and comprehension(by Blooms taxonomy, level I & II), and it was difficult to set goals for realizing humanistic society. Competencies can be specific goals. Therefore identification of the Humanistic competences will be the bases of the actualization for the humanities. By this way the Humanities can be visualized with specific values. We can categorize them into individual sphere, relationship sphere, community sphere as well as socio-cultural sphere. They should connect with practical knowledge based on the context of everyday life in the horizontal relationship settings. We expect humanities studies can lead to humanistic society by identification of the Humanities we pursuit and by defining the competencies we achieve.

본 연구는 청년 연구의 일환으로서 최근 미디어에서 조명되는 밀레니얼 세대의 구성 맥락을 파악하고자 진행되었다. ‘청년’이라는 기표에는 ‘규범적 사회화’와 ‘혁신적 창조 성’이라는 두 가지의 모순된 기대가 함유되어 있다. 규범적 사회화의 측면에서 보았을 때, 청년은 가장 활발한 노동인구로서 가정과 국가의 경제를 도맡아야 하며, 혁신적 창조 성의 측면에서는 사회에 대한 비판적이고 창조적인 시각을 견지해야 한다. 그러나 산업 구조 의 변화로 인해 과거와 같은 방식으로 위와 같은 청년성을 재현하지 못하게 된 상황 에서 청년 실패론이 대두되는 한편 청년들은 사회 혁신의 주체로 소환되고 있다. 본 연구 에서는 ‘새로운 삶’, ‘나 다운 삶’을 살 것을 주장하는 한 청년 집단과 어울리며 참여 관찰 과 심층 인터뷰를 진행하면서, 청년들이 실패론이나 혁신론에 함몰되지 않고 어떠한 방 식으로 삶의 태도를 기획하는 지 파악하였다. 밀레니얼 세대는 2008년 금융 위기 이후 사 회에 진출해 고용 감소, 일자리 질 저하 등을 겪어 대체로 소득이 낮아 결혼이나 내 집 마 련 등에 적극적이지 않은 한편 개인적 삶의 의미와 자아실현의 가능성에 보다 관심이 많 은 세대, 청소년기부터 디지털 기기를 사용하여 온라인 미디어나 기술에 대한 친화성이 높은 세대 등으로 알려져 있다. 연구 참여 청년들은 밀레니얼 세대를 자처하며 일로서 자 아를 실현하고 서로의 참된 자아를 존중하는 세계를 꿈꾸며, 그러한 세계는 발전된 기술 과 플랫폼을 이용한 자율 노동과 네트워크화된 인간관계 속에서 가능하다고 주장한다. 그러나 현실에서 그러한 삶을 실현하는 데 많은 어려움을 겪고 있었으며, 흔들리는 믿음 을 지속하기 위해 신흥 플랫폼 기업이 전파하는 탈산업 노동 윤리를 습득 및 재생산하고 있었다. 자신들의 주체성과 개성이 플랫폼에서 인정받을 수 있도록 ‘신실성’을 기획하 고, 자신의 삶이 실제로 신실해지기 위해 끊임없이 마음을 다잡는다. 결국 밀레니얼 담론 은 상당수가 밀레니얼 세대의 특징으로 일컬어지는 특정 주체성을 생산함으로써 작동하 는 탈산업 사회의 헤게모니인 것이다.

In line with studies on South Korean youths, this article seeks to the construction of Millennial generation. In the signifier 'Youth', there are two contradictory expectations included 'normalized socialization' and 'innovative creativity'. Therefore, youths should not only work hard as the most active labor population but also keep a critical and creative insight towards society. As the youths could no longer represent the youthfulness through those two traditional approaches due to the structural change of the world and Korean industry, they have been surfacing as 'failed' or 'highly innovative'. In this research, conducting participant observations and taking in-depth interviews with a group of youths who claimed to live a new life true to oneself, I observed how the participants build their own attitudes of life, inclining to neither of those two representations mentioned above. Millennial generation refers to a generation jumping into relatively a low-income generation as they got through unemployment and downgrade of working conditions after having jumped into the job market after the 2008 global financial crisis. While they are familiar with digital devices and SNS, they are less interested in marriage or owning a house. The participants of this research who believes they are millennials dream a world where people take values on each other's own values and realize the true self through work. This world, according to what they mentioned, is possible through autonomous work and networks which are realized by the development of technology. However, as their dreaming life is being revealed to be difficult to come true in reality, in order to maintain their belief, they were acquiring and producing post-industrial labor ethos from new platform businesses. They design 'sincerity' to be recognized in platforms, as well as make an effort to live sincerely. Conspicuously, the discourse of millennials is hegemony of post-industrial society which produces a certain subjectivity that is often considered as millennials' characteristics.

본 연구는 최근 5년 동안의 국내 시민교육 프로그램과 관련된 연구 40편을 선정하여 연도별, 학술지별, 연구방법별, 교육대상별, 교육방법별, 교육 회기별, 초록 키워드의 빈 도 분석 및 시간 흐름에 따른 분석을 실시한다. 교육 프로그램 사례를 대상으로 하므로 프로그램 유형을 범주화하고 프로그램에서 다루어진 내용 및 주요 주제 내용 분석을 실 시하여 시민교육 프로그램에 대한 연구들의 흐름 및 방향을 파악하고자 한다. 연구의 결과는 첫째, 시민교육 관련 연구는 증가 추세에 있다고 할 수 있으며 다양한 영역에서 시민교육에 대한 관심을 보이고 있었다. 시민교육에 대한 연구 방법으로는 질 적 연구의 비중이 크며, 비형식 교육 영역 보다는 형식 교육 영역에서 연구가 활발하게 이 루어지고 있었다. 교육 방법에 있어서 체험, 경험 학습을 적용하고자 하는 노력들을 발견 할 수 있었고, 교육 차시로는 12차시가 가장 많았고, 초록키워드 빈도분석에서는 ‘다문 화’가 가장 많은 것으로 나타났다. 둘째, 프로그램 유형 분석 결과에서 내용과 형식에 따 른 분석결과로 시민 책무성 프로그램 > 시민 참여 활동 프로그램 > 시민 리더 역량 프로 그램 순이었다. 시민성 함양에 따른 유형 분석에서는 시민성 함양을 일차적 목표로 하는 프로그램이 우세했고 그다음 체험 및 활동을 통해 자연스럽게 학습되는 프로그램이, 그 리고 다른 영역의 연장선상에서 학습되어지는 프로그램 순이었다. 셋째, 주제 분석에서 는 ‘지속가능발전 교육’을 포함한 ‘세계시민 교육 프로그램’ 영역이 가장 많은 것을 알 수 있었다. 교육목표별 분석에서는 상위 주제 4개와 하위 주제 10개를 도출하였고 주제 내 용 분석에서는 상위 주제 6개, 하위 주제 18개를 도출하였다. 본 연구를 통해 추후 시민대학 등의 운영 및 교육 프로그램에 시민 참여 활성화를 위한 시민교육프로그램 개발의 방향성을 제시할 수 있을 것으로 기대한다.

The purpose of this study is to analyze the frequency and trends of abstract keywords in 40 studies related to the domestic civic education programs for recent 5 years which are selected and analyzed according to time, journals, research methods, program subjects, teaching methods, and program sessions. To understand the trends of the civic programs, we categorized the types of program and analyzed the contents of the programs and the main topics. The results of this study are as follows: First, more researches on civic education are on an increasing trend and showed interest in various areas. Qualitative researches became more important and active in the formal education field rather than the non - formal education field. Second, by the program type analysis of content and format, the order of the result was "Citizen Accountability Programs > Citizen Participation Activity Program> Citizen Leadership Capability Program". Third, in the subject analysis, the 'Global Citizen Education Program' including the 'Sustainable Development Education' was the most important area. In the analysis by educational goals, 4 parental topics and 10 subtopics were derived. In the topic content analysis, 6 parental topics and 18 subtopics were derived. This study expects to suggest for further direction of the development of civic education program to promote participation in the operation and education programs of Citizen Universities etc.

본 연구는 수용전념치료 프로그램이 대졸 신입사원의 분노 반추, 직무소진 및 수용 행 동에 미치는 효과를 검증하는 데 그 목적이 있다. 이를 위해 C지역의 A전자에 재직중인 입사 12개월 전후의 대졸 신입사원 152명에게 수용전념치료 프로그램의 실시 취지와 주 기, 향후 실시 방식 등에 대한 안내를 회사 내 이메일 시스템을 통해 안내하고 자발적으로 프로그램에 참여 하기를 희망한 직원 중 14명을 실험집단에 12명은 통제집단으로 배정 하였다. 수용전념치료 프로그램으로 다수의 집단상담을 운영한 경험이 있는 공동연구 자가 실험집단에 수용전념치료 프로그램을 실시하였다. 프로그램은 주 1회, 각 110분 씩 총 8회기로 진행되었다. 프로그램의 효과를 검증하기 위하여 사전과 사후에 분노반 추, 직무소진, 수용행동의 수준을 측정하였다. 두 집단 간 차이를 검증하기 위해 각 집단 의 사전 검사 점수를 공변인으로 하여 공분산분석(ANCOVA)을 실시 하였으며, 집단 참 여 경험보고서 내용 분석을 통해 양적 분석 결과를 보완하였다. 그 결과 프로그램에 참 여한 실험집단은 분노반추와 직무소진의 수준이 감소되고 수용행동의 수준이 향상되었 다. 이는 수용전념치료 프로그램이 대졸 신입사원의 분노반추, 직무소진을 감소시키고 수용행동을 향상시키는데 효과가 있음을 의미한다. 이 연구는 기업 현장에서 대졸 신입 사원을 대상으로 프로그램을 실시하고 그 효과를 검증하였다는데 의의가 있다. 본 연구 결과를 토대로 후속 연구에 대한 제언과 시사점을 논의 하였다.

The purpose of this study was to verify the effects of Acceptance and Commitment Therapy program on the anger rumination, job burnout and commitment action especially in new comers who have graduated from university and have been working for less than one year. In order to achieve the purpose of the study, Acceptance and Commitment Therapy program was readjusted and then conducted for new comers in A Company located in Kyeongnam province. The objects were divided into two parts of 14 members and 12 members considering their working condition & hope. And then the experimental group participated in a program in 8 sessions, and each session was conducted once a week for 110 minutes. In contrast, any action was not taken for the control group. To verify the effects of the program, the nonequivalent control group pretest-posttest design was applied to the selected experimental and control groups in order to prove the effectiveness of the program. The SPSS 22.0 was used for the statistical process of the results and the analysis of covariance(ANCOVA) 　 with statistical methods was calculated to verify the hypothesis of the study. In addition, for more detailed information, the content analysis was performed in parallel to complement the quantitative research of the statistical analysis analyzing the effect which are based on checking on the each experience reports and program evaluations results which participants had submitted during program session. As a result, the experimental group participated in the program decreased the levels of anger rumination and job burnout and improved the level of acceptance behavior. The findings of the study illustrated that the Acceptance and Commitment Therapy program was effective at reducing the anger rumination, job burnout and at enhancing commitment action of the college graduated new employees.

미얀마에서는 2011년 민선정부의 개방정책과 함께 외국인 직접투자는 급격하게 증 가되었고, 이는 미얀마 국내경제에 영향을 주었다. 이에 대한 고찰은 미얀마의 지속적 인 성장을 위하여, 그리고 우리나라의 미얀마에 대한 외국인 직접투자도 점차 증가하는 추세이므로 우리나라의 경제성장을 위해서도 필요하다. 이러한 이유로 본 연구에서는 제조업에 투입된 외국인 직접투자가 미얀마의 경제성장에 미친 영향과, 제조업 자체에 미친 영향을 분석하였다. 전자는 내생적 성장모형과 오차수정모형에 의하여 후자는 맘 퀴스트 모형과 페널모형에 의하여 분석되었다. 오차수정모형에 의하면 제조업에 투입된 외국인 직접투자가 타 산업에 투입된 외국 인 직접투자보다 국내총생산에 미치는 영향이 더 크다는 것을 의미한다. 그리고 제조업 에 투입된 외국인 직접투자가 타 산업에 투입된 외국인 직접투자보다 국내총생산 성장 에 정의 영향을 미칠 가능성이 높고, 빠르게 장기균형에 도달한다는 것을 알 수 있다. 외국인 직접투자가 제조업의 효율성에 미친 영향을 고찰하기 위해서, 맘퀴스트 분석 에서 계산된 효율성을 종속변수로, 기계 1대 당 노동시간을 독립변수로 폐널모형을 이용하여 회귀분석을 하였다. 고정효과모형에서 독립변수는 기술적 효율성에 10% 유의 수준에서 영향을 미치지는 것으로 판단되었다. 연구결과에 의하면, 미얀마의 경우 제조업에 투입된 외국인 직접투자는 타 산업에 투입된 외국투자보다 국내총생산에 대한 파급효과가 크고 시차가 적었다. 그리고 제조 업에 투입된 외국인 직접투자는 제조업자체의 기술적 효율성증가에 기여하였다. 이러 한 점은 개발도상국이 해외개방을 통하여 외국인 직접투자를 유인하고자 할 때 참고해 야할 중요한 사항이다.

The purpose of the study is to analyze the effect of foreign direct investment(FDI) on the domestic economy in Myanmar. The study separated FDI in manufacturing from other industries by taking into consideration the fact that the effect may be different depending on the inputted industry generally. This work studied the effects of foreign direct investment on manufacturing and the effect of foreign direct investment on the efficiency of sewing companies. The former was analyzed by the endogenous growth model and the error correction model, and the latter by the Malmquist and the penal model. The analysis using the endogenous growth model and the error correction model showed results as follows: First, the effect of FDI in manufacturing is higher than that of foreign direct investment invested in other industries on the GDP. Second, the former effect reaches to a long term balance more quickly than the latter effect. The study using the Malmquist and the penal model showed results as follows: To the next, to examine the effect of FDI in manufacturing efficiency, regression analysis was performed by using the penal model with the efficiency calculated in the Malmquist analysis as the dependent variable and the working time per worker or the working time per person as independent variables. The results showed the fact that independent variables didi not affect the dependent variable as PDCI , but they were considered to have an effect on TCI at the 10% significance level. In summary, in the case of Myanmar, FDI into manufacturing has a greater effect on gross domestic product and less time lag than FDI in other industries. And FDI into manufacturing contributed to the technical efficiency of the manufacturing industry itself. This is a important factor to note when developing countries like Myanmar want to attract FDI through foreign opening policy.

본 연구는 부산지역 대졸 청년층의 노동시장 성과에 대한 동서격차를 분석하기 위해 2018년 2월에 공개된 한국고용정보원의 ‘대졸자직업이동경로조사(2015GOMS)’ 자료 를 활용하였다. 노동시장 성과는 양적인 측면(취업 여부)과 질적인 측면(대기업·정규직 취업 여부, 임금 수준)으로 구분하여 동서 간 격차를 분석하였으며, 그 결과는 다음과 같 다. 첫째, 부산지역 청년층의 고용성과는 2000년 이후 전국 및 수도권보다 낮았으며, 경 기변동과 위기에 더 취약한 모습을 보였다. 둘째, 부산지역 대졸 청년층의 취업 성과는 동부권이 서부권보다 1.31배 취업 확률이 높은 것으로 나타났다. 셋째, 대기업·정규직 취 업 성과도 동부권이 서부권보다 1.39배 높았다. 넷째, 부산지역 대졸 청년층의 동·서 지 역 간 임금격차를 추정한 결과, 동부권이 서부권보다 7.1% 더 높은 것으로 나타났다. 이러한 분석 결과는 부산지역 대졸 청년층의 열악한 고용상황을 보여주고 있으며, 부 산지역 내에서도 동부권이 서부권보다 고용성과가 높게 나타나 동서격차가 존재하였다. 따라서 부산지역 대졸 청년층의 일자리 정책의 효율성을 높이기 위해서는 동·서 간의 고 용격차를 고려하여 추진할 필요가 있다.

The purpose of this study is to analyze the East - West gap in the labor market performance of the youth graduates in Busan. Labor market performance is analyzed by quantitative (employment) and qualitative aspects (large company-regular employment, monthly average monthly wage). The results are as follows. First, the employment performance of young people in Busan has remained lower than that of the national and metropolitan areas since 2000. The rate of participation in youth economic activity and the trend of youth employment rate are showing signs of being vulnerable to economic fluctuations and the recent youth unemployment rate is the highest in the nation Respectively. Second, the analysis of the gap between the East and West regions shows that the eastern region is 1.31 times(odds ratio) more likely to be employed than the Western region. Third, An analysis of the disparity between East and West regions on the performance of large companies-regular in the net, showed that the eastern region had a 1.39 times(odds ratio) higher employment rate than the western region. Fourth, Estimating the wage gap between eastern and western youths of university graduates in Busan showed that the eastern region was 7.1% higher than the western region. This analysis shows the poor employment situation of the university graduates in Busan and suggests that there is a western-western gap in the labor market performance because the eastern region has higher employment performance than the western region. Therefore, in order to revitalize youth employment in the youth graduates in Busan, specific policies are needed to resolve the employment gap between the East and West.