Earticle

빅데이터는 산업, 과학, 예술 등 공공과 민간부문을 불문한 모든 영역에 변화를 몰고 오고 있는 가장 주목받는 키워드 중 하나일 것이다. 최근 국방분야에서도 네트워크 정보통신 기술의 급격한 발전과 더불어 향후에도 데이터 증가추세는 더욱 가속화될 전망이다.국방획득 사업에서 빅데이터를 적용하기 위해서는 사전 선행되어야 할 고려요소들이 많음에도 불구하고, 단순히 데이터가 많이 축적되면 언제든지 빅데이터 분석이 가능하여 기존 인력이 하지 못했던 획기적인 성과 달성이 이루어질 것이라는 잘못된 인식이 있다.본 연구에서는 빅데이터에 대한 정확한 이해를 바탕으로 국방획득 사업에서 빅데이터의 활용 가능성을 탐색해 보았으며, 실질적인 성과를 극대화하기 위해 조직 및 프로세스 차원에서 무엇을 준비해야 하는지에 대해 6가지 사항으로 정리해보았다

Big Data is one of today’s keywords, most sought-after and driving changes in all areas, whether industry, science, or the arts, both public and private. Recently, in the field of defense, the data growth trend will accelerate along with the rapid development of network information and communication technology. Although there are a lot of considerations to be taken in order to apply big data in the defense acquisition business, there is a mistaken perception that big data can be analyzed at any time if there is a lot of data. In this study, we have explored the possibility of using Big Data in defense acquisition business based on accurate understanding of Big Data. In order to maximize actual performance, we summarized 6 things about what should be prepared in terms of organization and process.

KF-X 사업은 군사력 건설과 우리나라 항공산업의 발전을 위해 꼭 필요한 사업임에도 불구하고 7회의 사업타당성 조사를 거치면서 10년 이상 지체되어 왔다. 본 연구는 7차례 실시된 사업타당성 조사의 적절성을 검토한 결과 평가항목 설정과 조사기관 선정 상 문제가 있음을 발견하였고, F-X 사업과 KF-X 사업을 연계시킴으로 인한 문제점 등을 식별하였다. 이 같은 문제 인식을 바탕으로 본고는 국방 연구개발사업의 문제점에 대한 개선방안을 제시하였으며, KF-X 사업의 성공을 위하여 지금까지 수행된 7차례의 사업타당성 조사를 바탕으로 KF-X 사업 타당성에 대한 종합적인 연구를 수행하여 KF-X 사업의 리스크 감소 전략을 수립할 것과 보라매사업단의 조직 보완 및 권한 강화를 제안하였다

Even though KF-X project is very essential for not only military build up but also aerospace industry development, the projet has been delayed for more than 10 years because of 7 times of project feasibility studies. This paper investigates the results of project feasibility studies and identifies multiple problems. Major problems this paper finds are that many project feasibility sudies have been conducted with inappropriate evaluation criteria and the process of selecting research ageny was not fair enough to gurantee objective study because one major research agency has been involved in 6 out of 7 studies. This paper also identifies some other problems in the process of linking KF-X project to F-X project, organizing the office of KF-X project, and selecting a participating company. From this findings, this study proposes several recommendations to remedy these problems for national defense R&D projects. This paper also suggests that a comprehensive project feasibility study be conducted based on the results from the seven previous studies. This will provide a risk management strategy for KF-X project to mitigate project risks.

고기동 전투기(highly maneuverable fighter)는 고받음각을 포함한 전 비행운용영역에서 극한의 기동능력과 함께, 상당한 수준의 이탈 및 스핀 저항성(departure/spin resistance)을 요구한다. 따라서 이탈, 스핀 저항성 및 제어력(control power) 등의 특성을 고려한 공기역학적 설계(aerodynamic design)를 통해 항공기가 고받음각에서 본질적(inherently)으로 이탈저항성을 가질 수 있도록 해야 하며, 풍동시험 및 비행시험을 통해 충분한 공력 데이터베이스를 확보해야한다. 그리고 내부루프 제어법칙의 설계를 통해 제어력이 제공하는 범위내에서 기동성(maneuverability)을 증강하여야 하며, 비행영역보호(envelope protection), 스핀방지(spin protection) 및 MPR(Manual Pitch Rocker)/APR(Automatic Pitch Rocker) 제어법칙을 설계함으로서 항공기의 비행안전을 보장해야 한다. 본 논문에서는 F-16, T-50, F-22, F-18 및 F-35 JSF(Joint Strike Fighter)의 고받음각 공력특성을 분석하였으며, 고받음각 제어법칙 설계 시에 고려해야 하는 주요 항목을 제시하였다.

The highly maneuvered fighter requires high-level departure or spin resistance with ultimate maneuvering performance in all operational envelopes including a high Angle-of-Attack flight regime. These characteristics can be obtained from aerodynamic and control law design. The aircraft must have inherently good aerodynamic characteristics such as sufficient control power and resistances for departure, spin, and etc. In addition, flight control laws such as SCAS(Stability and Control Augmentation System), envelop protection, spin protection, MPR(Manual Pitch Rocker) and APR(Automatic Pitch Rocker) enhances the maneuverability and guarantees the flight safety of an aircraft. In this paper, key parameters of the control design for highly maneuverable ability is proposed by analyzing the high angle of attack aerodynamic characteristics of F-16, T-50, F-22, F-18 and F-35 JSF(Joint Strike Fighter)

본 연구의 목적은 기성제도가 적용된 무기체계 연구개발 사업에 관한 문제점을 진단하고, 무기체계 연구개발의 특성에 맞는 개선방안을 제안하는 것이다. 본 연구에서는 일반적으로 국가계약법령을 적용한 기성제도와 무기체계 연구개발 사업에 적용된 기성제도의 차이점 중에서 계약보증금과 관련된 사항을 중심으로 살펴보았다. 본 연구를 통해 무기체계 연구개발의 특성과 환경을 고려하여 기성제도를 적용한 사업에 관해 구체적이고 효율적인 계약보증금 관련 개선방안을 도출하여 계약에 반영할 수 있도록 하고자 한다. 본 연구의 개선방안은 계약상대자의 재정적 부담 경감과 개발여건을 보장해 줄 수 있고, 발주기관의 목표성능과 전력화시기를 충족할 수 있음은 물론 구체적인 사안에 대하여 계약체결 당시에 계약당사자간 정해놓은 규정에 의해 사후 분쟁을 미연에 방지할 수 있어 안정적인 계약관리와 연구개발에 기여할 수 있을 것이다.

The purpose of this study is to diagnose the problems related to the weapon system R&D project and to propose the improvement method suitable for the characteristics of the weapon system R&D project. In this study, we focused on the issues related to the contract deposit in relation to the difference of the progress payments system applied between the national contract law and the weapons system R&D project. Through this study, it is aimed that concrete and efficient improvement measures related to the contract deposit are drawn and reflected in the contract about the project applying the established system considering the characteristics and the relativity of the weapon system R&D project. These improvements can reduce the financial burden on contractors and guarantee the development conditions. In addition to being able to meet the target performance and delivery period of the ordering organization, it is possible to prevent post-dispute by the regulations set by the contracting parties at the time of contracting for specific matters, and contribute to stable research and development.

한국 해군은 점증하는 대양해군의 역량강화에 따라 충분한 항해능력의 확보와 우수한 병력을 확보하는 것이 중요하다. 게다가 병력자원의 확보측면에서는 최근 전체적인 인구감소 추세에 따 라 병력의 효율적인 활용이 요구되고 있다. 이러한 상황에서 가용자원의 확보를 위해 미국의 해 상운송사령부(Military Sealift Command, MSC)를 벤치마킹할 필요성이 있다. 함정지원 선박의 운영을 MSC로 운영할 경우 해군의 전투능력을 확장할 수 있을 것이며, 해군 제대군인을 지속적 으로 활용할 수 있는 직업경로관리가 가능하다.

It is important for the Republic of Korea (ROK) Navy to expand a fleet of sufficient naval capabilities as well as to secure an advanced military force because these days, the role of the Ocean-going Navy has been greatly increased due to the international situation. Furthermore, on the subject of securing the Navy troop resources, it is required to utilize Military Resources effectively in preparation for the effect of rapid population decline occurring recent years in South Korea. In this situation it is necessary to benchmark the US Navy Military Sealift Command (MSC) in order to secure new resources. The operation of MSC vessels will strengthen Naval combat capabilities and make it possible for ROK Navy to manage occupational path of naval veterans.

방위사업청은 국외상업구매의 장점을 극대화하고 군수품 무역대리업 관리를 투명하게 하기 위해 2016년 군수품 무역대리업 등록제에 관한 방위사업법을 개정하였다. 앞으로 이 법이 시행될 경우를 대비하여군수품 무역대리점의 적정 수수료가 얼마인지를 고민할 필요가 있다. 하지만, 이 분야의 연구는 거의 전무한 상황이다. 이에 통계청 통계자료를 근간으로 본 연구를 통해 군수품 무역중개업 수수료의 합리적수준을 통계적으로 분석하여 적정 수준의 중개수수료율을 제시하고자 연구를 실시하였다. 아울러, 신뢰성 있는 결과를 도출하기 위해 재무제표 분석과 상관관계 분석을 실시하였다. 본 연구의 결과는 향후 관련분야의 정책 수립 시 기초 자료로 활용될 수 있겠다.

The DAPA revised the Act on the Defense Business Act of 2016 in order to enhance the benefits of foreign trade and the management of logistics business through integrity. In the future, we need to think about how much the proper fee of the commissioned agency. However, Studies in this field is almost non existent. Therefore, Through this study we want to analyze the reasonable level of fee for the commissioned agency based on the statistical data released by the NSO. In addition, Financial report analysis and Correlation analysis were conducted to obtain reliable results. The results of this study can be used as basic data for policy making in related fields in the future.