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한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems]

간행물 정보
  • 자료유형
    학술지
  • 발행기관
    한국ITS학회 [The Korea Institute of Intelligent Transport Systems]
  • ISSN
    1738-0774
  • EISSN
    2384-1729
  • 간기
    격월간
  • 수록기간
    2003~2019
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 주제분류
    공학 > 교통공학
  • 십진분류
    KDC 534.04 DDC 625
제8권 제4호 통권24호 (12건)
No
1

고속도로 VMS Message Set 연구 및 이용자 선호도 평가

김남선, 지동목, 오영태, 이환필, 김상복

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.1-13

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도로전광표지(VMS;Variable Message Sign)는 지능형교통시스템의 세부시스템중 하나로 도로이용자에게 실시간으로 교통정보를 제공하여 교통흐름을 원활하게 하는 기능을 가지고 있다. 그러나 현재 고속도로 구간의 VMS 운영현황을 조사한 결과, 현시운영측면에서 메시지판독횟수가 정의되지 않아 적정현시운영에 어려움이 있으며, 정보제공측면에서 VMS 설치구간의 특성고려가 미흡하여 운전자의 혼란을 유발시키는 문제점이 드러났다. 세부적으로 문안표출시 글자체(Font), 표출전환방식, 정렬방식, 표출메시지 구성의 통일성이 결여되어 있고 불필요한 단어사용과 통일되지 않은 동일의미의 여러 용어를 사용하는 등 효과적인 정보전달체계에 개선이 필요한 것으로 분석되었다. 이에 본 연구는 VMS 운영관련지침 및 연구분석결과를 토대로 VMS 설치위치별 요구기능과 적정현시수의 정의 등의 효율적인 표출방안을 수립하였다. 세부표출방안으로 제공글자체, 메시지 전환방식, 정렬방식을 통일하였고, 운전자의 직관적인 메시지 판독이 가능하도록 상황별로 표출색상을 정의하였다. 본 연구에서 제시한 개선안의 평가를 위해 일반운전자들을 대상으로 기존안과 개선안의 선호도평가와 통계분석을 실시하였다.
VMS(Variable Message Sign) which makes the traffic flow smooth by providing traffic information to road users in real-time has been being installed or operated on the road as part of the detailed ITS system. However, some problems were found as a result of survey on express way currently. In the part of the phase operation, the message interpretation time wasn't defined so that the phase operation was difficult. In the part of the information service, not considering characteristic of the VMS section caused the confusion to drivers. In the part of the message exposure, font, alignment, conversion and composition of the information were not consistent and use of superfluous words and inconsistent use of word having the same meaning brought about the problem on information communication This study established the detailed exposure method based on instructions relative to VMS operation. The method established by defining the number of appropriate phase and setting required function of each individual VMS installation location. The method is as follow. the font type is the GULIM, the message conversion method is simple conversion method, the alignment method is centering alignment method and the color is defined according to each situation. In this study, the preference survey was performed to review the validity of the proposed improvement through the common driver. The results were similar with the pre-study except for the font type. This study established the detailed exposure method based on instructions relative to VMS operation. The method established by defining the number of appropriate phase and setting required function of individual VMS installation location. For the evaluation of status and improvement, preference survey of ordinary drivers and statistics analysis was carried.

4,500원

2

무선통신 기반 교통정보시스템의 차내 교통정보 가공기법 개발 및 현장적용성 평가

박준형, 오철, 강경표, 김태형

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.14-27

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기술 및 환경적 요인으로 수집이 어려웠던 다양한 교통자료의 수집이 가능해져 보다 다양하고 유의미한 교통정보의 생성과 제공이 가능하게 되었다. 본 연구에서는 유비퀴터스 환경기반의 교통정보시스템을 구성하는 요소들의 역할을 설명하고 차내단말기에서 교통정보 생성을 위한 자료처리 프로세스를 제시하였다. 자료의 수집, 정보생성, 무선통신을 통한 송수신, 수신정보와 생성정보의 융합을 통한 저장 등의 과정으로 구성된 프로세스를 바탕으로 실제 수집한 개별차량 주행궤적자료를 이용하여 제안된 방법론의 현장 적용성 평가를 수행하였다. 수인산업도로의 약 17km구간에서 20대의 Probe차량이 주행하며 수집한 개별차량주행궤적자료를 이용하여 구간통행시간을 산출하고 이를 평가하였다. 구간정보의 생성 및 평가는 구간 내에 존재하는 차량들의 속도자료를 이용하여 통행시간을 산출하고 이를 구간에 진입하는 차량의 실제 통행시간과 비교하여 정확도를 평가하였다. 전체 분석대상구간을 2개, 4개의 구간으로 구분하여 분석을 수행하였으며, 전체적으로 추정된 구간통행시간의 정확도는 90%내외로 산출되었다. 또한, 유비퀴터스 환경기반 교통정보시스템이 현장에 적용될 경우 무선통신, 교통환경, 정보생성방법 측면에서 고려되어야 할 사항에 대해 서술하였다. 본 연구는 현장에서 수집한 실제자료를 이용하여 차량에 탑재된 차내단말기에서 교통정보를 생성하고 이를 평가하는 방법론과 프로세스를 제시하였다는 점에서 의의가 있으며, 향후 유비퀴터스 환경기반의 교통정보시스템의 성공적인 개발 및 현장적용을 위한 기초연구가 될 것으로 판단된다.
Collection of invaluable real-time traffic data becomes available under ubiquitous transportation sensor networks (UTSN). Various research efforts have been made to utilize such useful data for deriving more accurate and reliable traffic information. This study presented a novel concept of decentralized traffic information and method to process traffic data which are obtained from inter-vehicle communications under the UTSN. In addition, an experimental evaluation to investigate the feasibility of the proposed method using probe vehicle data. Predictive travel times were estimated and evaluated for the feasibility investigation. Technical issues were derived and discussed to fully implement the proposed system. The outcomes of this study would be used as a guideline in designing better next-generation traffic information systems.

4,600원

3

자동차 잡음환경에서의 음성인식에 적용된 두 종류의 일반화된 감마분포 기반의 음성추정 알고리즘 비교

김형국, 이진호

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.28-32

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본 논문은 DFT기반의 단일마이크 음성향상 방식에 적용된 두 종류의 generalized-Gamma 분포기반의 음성추정 알고리즘을 비교한다. 음성향상 방식으로서는 최소잡음성분에 의한 회귀적인 평균스펙트럼 값으로부터 유도되는 잡음 추정을 각각 인 경우와 인 경우의 Gamma 분포를 이용한 음성추정 기법에 결합하여 음질을 향상시켰다. 각 방식에 의해 향상된 음성신호를 자동차 환경에서의 음성인식에 적용하여 그 성능을 비교하였다.
This paper compares two speech estimators under a generalized Gamma distribution for DFT-based single-microphone speech enhancement methods. For the speech enhancement, the noise estimation based on recursive averaging spectral values by spectral minimum noise is applied to two speech estimators based on the generalized Gamma distribution using or . The performance of two speech enhancement algorithms is measured by recognition accuracy of automatic speech recognition(ASR) in car noisy environment.

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4

음악 장르 분류를 이용한 자동차 오디오 시스템에서의 이퀄라이저 자동 조절 방식

김형국, 남상순

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.33-38

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본 논문은 자동차 오디오 시스템에 내장된 라디오에서 실시간으로 재생되는 연속적인 오디오 신호로부터 음악 신호를 선별하고, 해당 음악에 대한 실시간 음악장르 분류를 통해 자동으로 이퀄라이저를 조절하는 방식을 제안한다. 제안된 방식에서는 음악분류 정확도를 높이고 실시간 신호처리를 실행하기 위해 연속적인 오디오 신호로부터 추출한 음색 특징 벡터와 리듬 특징 벡터를 GMM (Gaussian mixture model) 분류 방식에 적용하여 음악 분류를 수행한다. 제안된 방식은 카 오디오 시스템의 라디오로부터 출력된 오디오 신호로부터 분할된 다양한 오디오 구간을 5가지 음악장르로 분류하여 음악 장르 분류 성능을 측정하였다.
This paper proposes an automatic equalizer control method in automobile audio system. The proposed method discriminates the music segment from the consecutive real-time audio stream of the radio and the equalizer is controlled automatically according to the classified genre of the music segment. For enhancing the accuracy of the music genre classification in real-time, timbre feature and rhythm feature extracted from the consecutive audio stream is applied to GMM(Gaussian mixture model) classifier. The proposed method evaluates the performance of the music genre classification, which classified various audio segments segmented from the audio signal of the radio broadcast in automobile audio system into one of five music genres.

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5

차량용 통합 능동형 안테나의 설계 및 제작

김상욱, 고민호, 조윤현, 박효달

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.39-45

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본 논문은 기생면을 이용한 마이크로 스트립안테나 형태로 소형화 된 방사체와 증폭단를 결합하여 AM/FM 대역, DMB 대역 및 GPS 대역을 수신할 수 있는 차량용 통합 안테나를 설계 및 제작 하였다. 제작한 능동형 안테나는 AM/FM 대역에서 기존의 평면형 안테나에 비해 15% 이상의 크기 축소 효과를 나타내었다. 또한 상용 헬리컬 안테나와 동등한 수신 성능 특성을 나타내었며 DMB 및 GPS 대역에서도 만족할만한 수신 성능 특성을 나타내었다. 제작된 능동형 안테나의 크기는 133×31×1.2 mm이고, 단일 입력 단자와 2개의 출력 단자를 갖는다.
In this paper, designed and fabricated the microstrip antenna using parasitic plane. This active antenna for the use of AM/FM, DMB(Digital Multimedia Broadcasting), GPS(Global Positioning System) band in vehicle. Fabricated active antenna was compared to existing planar antenna represents more than 15% size reduction and equivalence performance compared to commercial helical antenna. And satisfy performance in DMB, GPS band. This active antenna composed of single input port and two output ports and entire size of antenna is 133×31×1.2 ㎣.

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6

상하 결합 마이크로스트립 공진기를 이용한 광대역 저 위상 잡음 전압제어발진기

문성모, 이문규

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.46-52

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본 논문에서는 낮은 위상잡음 특성과 넓은 주파수 가변을 갖는 새로운 전압제어 발진기의 구조를 제안한다. 제한한 구조는 서셉턴스 기울기 파라미터를 높이기 위해 임피던스 변환기를 이용하여 직렬 공진 회로를 병렬 공진 회로로 변환하는 방법을 사용하고 있다. 제작한 전압제어발진기는 0V~9V 가변전압으로 10.1GHz~10.7GHz의 600MHz 주파수 가변과 -119dBc/Hz@1MHz 이하의 우수한 위상잡음 특성을 보인다. 측정된 고조파 억압특성은 28dB이상이다.
In this paper, a novel VCO (Voltage Controlled Oscillator) structure is proposed to achieve the characteristic of low phase noise and a wide frequency tuning range. The proposed scheme adopts an impedance transforming technique to change a series resonance into a parallel resonance for maximizing the susceptance slope parameter. The manufactured VCO shows a frequency tuning bandwidth of 600MHz from 10.1GHz to 10.7GHz with a tuning voltage varying from 0 to 9V, an excellent phase noise below -119dBc/Hz@1MHz offset. The harmonic suppression is measured above 28dB.

4,000원

7

무선 멀티 홉 통신 기반의 차량간 브로드캐스트 프로토콜

한용현, 이혁준, 최용훈, 정영욱

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.53-64

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차량간 통신은 노변기지국(RSE)을 통하지 않고 차량탑재장치(OBE)간에 정보를 전달하는 기술로 많은 관심을 받고 있다. 차량간 통신네트워크는 차량의 높은 이동 속도로 인하여 토폴로지의 변화가 심하기 때문에 기존 애드혹 라우팅을 적용하기 어렵다. MMFP(Multi-hop MAC Forwarding)는 경로설정 과정과 위치정보를 사용하지 않고 목적지 노드의 도달 가능 정보를 사용하여 패킷을 전송하는 멀티 홉 유니캐스트 포워딩 프로토콜이다. 그러나 공공 안전 서비스에서 차량간 통신을 통해 제공 될 수 있는 차량 충돌, 장애물, 안개 등에 대한 정보는 특정 운전자가 아닌 다수의 운전자에게 유용한 정보이기 때문에 유니캐스트보다 브로드캐스트로 전달하는 것이 효율적이다. 플러딩은 가장 단순한 형태의 멀티 홉 브로드캐스트 방식으로 너무 많은 중복 패킷을 생성하여 패킷성공률 감소, 전송 지연 증가 등의 문제가 발생한다. 본 논문에서는 MMFP를 확장하여 차량간 통신 환경에서 멀티 홉 브로드캐스트 통신을 지원하는 두 가지 프로토콜을 제안한다. UMHB(Unreliable Multi-Hop Broadcast)는 일부 노드에게만 포워딩 의무를 부여하는 MMFP의 전송 방식을 기반으로 포워딩 노드의 수를 제한함으로써 플러딩의 중복 패킷 문제를 해결하나 신뢰성이 감소하는 문제가 있다. RMHB(Reliable Multi-Hop Broadcast)는 확인 응답과 재전송을 통해 UMHB의 비신뢰성 문제를 해결하나 전송 지연이 다소 증가한다. 그러나 RMHB의 지연 시간 증가는 충돌 방지 응용에는 문제가 되지 않음을 실험 결과를 분석하여 보인다.
Inter-vehicular communication that propagates information without infrastructures has drawn a lot of interest. However, it is difficult to apply conventional ad-hoc routing protocols directly in inter-vehicular communication due to frequent changes in the network topology caused by high mobility of the vehicles. MMFP(Multi-hop MAC Forwarding) is a unicast forwarding protocol that transport packets based on the reachability information instead of path selection or position information. However, delivering public safety messages informing road conditions such as collision, obstacles and fog through inter-vehicular communication requires broadcast rather than unicast since these messages contain information valuable to most drivers within a close proximity. Flooding is one of the simplest methods for multi-hop broadcast, but it suffers from reduced packet delivery-ratio and high transmission delay due to an excessive number of duplicated packets. This paper presents two multi-hop broadcast protocols for inter-vehicular communication that extend the MMFP. UMHB(Unreliable Multi-Hop Broadcast) mitigates the duplicated packets of MMFP by limiting the number of nodes to rebroadcast packets. UMHB, however, still suffers from low delivery ratio. RMHB(Reliable Multi-Hop Broadcast) uses acknowledgement and retransmission in order to improve the reliability of UMHB at the cost of increase in transmission delay, which we show through simulation is within an acceptable range for collision avoidance application.

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8

Mobile WiMAX에서 Proxy 기반의 고속 핸드오버 방안

이화섭, 김복기, 민상원

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.65-72

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본 논문에서는 mobile WiMAX 네트워크에서 PMIPv6를 이용하여 네트워크-계층 이동성을 제공하는 경우, 핸드오버 성능 향상을 위한 proxy 기반의 고속 핸드오버를 제안하였다. 이를 위해 3개의 링크-계층 메시지와 1개의 네트워크-계층 메시지를 새롭게 정의하였으며, 이를 이용하여 링크 핸드오버 수행시 미리 바인딩 절차를 수행함으로써 핸드오버 지연시간을 줄이고, 패킷 손실과 패킷 순서 어긋남 문제를 고려한 버퍼링 메커니즘을 제안하였다. 그리고 성능 분석을 통해 제안한 방식이 PMIPv6와 비교하여 더 우수한 성능을 나타냄을 확인하였다.
In this paper, we propose a proxy-based fast handover scheme to improve a performance in the mobile WiMAX network using PMIPv6 for supporting the network-layer mobility. In our proposed scheme, we define three link-layer messages and one network-layer message to reduce the handover latency, and propose a buffering mechanism to minimize packet loss and solve out-of-sequence problem. A performance evaluation indicates that the proposed scheme works more efficiently than PMIPv6 in terms of the handover latency and packet loss.

4,000원

9

일관수송용 파렛트의 RFID 도입에 따른 경제적 효과분석

하오근, 박동주, 이강대

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.73-83

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최근 물류분야를 비롯한 여러 산업분야에서 RFID 도입과 관련된 다양한 연구들이 이루어지고 있다. 본 연구는 일관수송용 파렛트의 RFID 부착에 따른 경제적 효과분석 및 RFID 도입비용 추정모형을 개발을 통하여 향후 물류분야 RFID 도입의 활성화 및 효율성 제고를 위한 기반을 마련하였다. 이를 위하여 50개 물류업체의 RFID 도입에 따른 의식도 조사자료를 이용하였으며, 경제적 효과분석결과 B/C 2.766, NPV 26억 원의 효과가 있는 것으로 분석되어 기업물류차원에서 상당한 편익을 가져올 것으로 나타났다. 이는 기존의 정성적인 기대효과 제시에 머무르고 있는 현시점에서 본 연구의 결과가 의미하는 부분이 상당히 크다.
Recently, various studies regarding introduction of RFID have been implemented in many industries including logistics field. The objective of this study are (i) to analyze an economical effect due to the introduction of RFID on ULS(Unit Load System) Pallet, (ii) to develop a model to estimate cost of RFID introduction, and (iii) to establish a foundation for activating introduction of RFID to the logistics field in order to increase efficiency. This study utilized data regarding fifty logistics companies' awareness of RFID usage. The result of the economical analysis showed B/C of 2.766 and NPV of 2.6 billion won, which implies significant benefit to the logistics industry. This study is meaningful in that it is the first study to quantitatively estimate the effect of RFID introduction on ULS pallet in Korea.

4,200원

10

개인 휴대용 네비게이션을 위한 라디오 비컨 기반 실내외 연속측위 시스템

남상균, 장윤호, 배상준, 곽경섭

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.84-92

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본 논문에서는 Wi-Fi, 블루투스, CDMA 등 라디오 비컨의 수신 신호세기와 GPS 위성 신호를 결합하여 개체의 위치를 측정하는 Place Lab 기반 실내외 연속측위 시스템을 제안한다. 기존의 Place Lab은 복수의 측위매체를 이용하여 다양한 실내 환경에서 위치인식이 가능하였다. 하지만 각 측위매체를 통합하는 방법 및 실내외 환경을 연동하는 방법이 고려되지 않아 동작 효율이 낮고, 그 사용 범위가 제한되는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 실내외 측위매체들을 유기적으로 연계하는 멀티센서 데이터 융합 모델을 정의하고, 각 계층에 적합하게 Place Lab을 재구성하여 이러한 단점을 해결하고자 한다. 제안된 시스템은 라디오 비컨 신호와 GPS 위성 신호를 결합하여 실내외 연속측위를 수행하며, OSGi 번들로 구현되어 다양한 모바일 디바이스에서 단절없는 PNS 서비스를 제공할 수 있다. 구현된 시스템은 윈도우 모바일 기반의 삼성 T*OMNIA SCH-M490 스마트폰에서 그 성능을 평가하였으며, 그 결과 제안된 연속측위 시스템을 통해 PNS 서비스를 성공적으로 지원할 수 있음을 보였다.
In this paper, using the received signal strength of radio beacon such as Wi-Fi, Bluetooth, CDMA and GPS signal from the satellite, we propose the system of positioning which considered indoor and outdoor based on the Place Lab. Conventional Place Lab utilize the various positioning parameters to estimate the indoor location. However, this conventional system has limitations with respect to the range and efficiency of usage. Therefore, we defined the converged model of multisensor data and re-organized the Place Lab to overcome the limitation of a conventional system. Proposed system uses the radio beacon signal and GPS signal together to estimate the location. Furthermore, it provides the seamless PNS service with many mobile devices because this system realized by the OSGi bundle. This proposed system has evaluated the performance with SAMSUNG T*OMNIA SCH-M490 smart phone and the result shows the system is able to support the PNS service.

4,000원

11

지능형 감시 카메라 동향 및 시나리오 연구

장일식, 차현희, 박구만, 이광직, 김성권, 차재상

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.93-101

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산업 사회가 급속도로 발전함에 따라 전 세계적으로 전쟁, 테러, 강력 범죄가 증가하고 있다. 이러한 위험 요소들은 인명 피해 및 자원에 대한 파괴로 이어지는 주된 원인이 된다. 최근 강력 범죄의 잦은 발생으로 사회적 불안감이 조장되고 있으며 이러한 이유로 더 나은 안전, 보안 시스템 분야를 점검하는 계기가 되었다. 보안 시스템의 대표적인 장비라고 할 수 있는 CCTV 카메라 시스템은 각 지역 자체적으로 공공장소 등과 같이 유동인구가 많은 지역에 확대 설치될 계획이다. 이것은 감시의 목적뿐만 아니라 보안 기술의 중요성에 대한 인식이 점차 높아짐에 따라 최소 인력으로 최대한의 감시 효과를 가질 수 있는 지능형 영상 보안 기술의 확대 보급을 요구하고 있다. 본 논문에서는 이러한 지능형 감시 카메라의 동향 및 시나리오에 대해서 살펴본다.
As the industrial society is developing wars, terrors, and vicious crimes is getting increased. These dangerous factors are caused of casualty and subversiveness of social order. Such vicious crimes lead people to feeling of insecurity. That is why naturally people want to build and inspect strengthened security system. CCTV camera system which can be said as the most popular security system is being installed in public places has large number of floating population. This trend is required to develop the intelligent video security technology and propagate it since the importance of security technology is getting high. This thesis will be described regarding the trend of the intelligent surveillance camera and the scenario.

4,000원

12

사용자 측면의 웹서비스의 품질데이터를 제공하기 위한 UDDI의 설계 및 구현

조풍연, 이남용, 이철기

한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제8권 제4호 통권24호 2009.08 pp.102-112

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웹 서비스가 다양해지면서 웹 서비스의 품질은 웹서비스의 선택에 있어 중요한 중요대상이 되었다. 그러나 웹 서비스의 발견 및 관련 정보의 제공 등을 담당하고 있는 기존의 UDDI 아키텍처는 웹 서비스에 대한 품질 정보를 제공하지 않아 적정한 품질수준을 갖춘 적절한 웹 서비스를 선택하는 것이 어려운 실정이다. 이러한 필요에 따라 본 논문에서는 웹 서비스에 대한 품질데이터를 자동으로 수집하여 제공하기 위해 확장된 UDDI 를 제시한다. 이를 통해 특정 웹 서비스에 대해 자동화된 테스트를 바탕으로 응답시간, 처리량, 이용가능성, 신뢰성, 접근성에 대한 정보를 수집하여 사용자에 제공함으로써 사용자가 웹 서비스를 선택하는 시점에 해당 웹서비스에 대한 품질정보를 고려할 수 있도록 하였다. 본 논문에서 제안한 UDDI를 활용할 경우 웹 서비스 사용자는 동일한 기능을 가진 웹서비스들 중에서 고품질의 웹서비스를 선택할 수 있으며, 이에 따라 웹서비스를 기반으로 한 애플리케이션의 신뢰성 확보 및 품질향상에 크게 기여할 수 있을 것으로 기대된다.
Quality of the web service is one of the most important elements as various web services provide diverse functionality, and therefore, it is more and more difficult to satisfy customer’s needs. Since the existing UDDI registry provides the basic information such as name and URL of a web service, users are having hard times to choose and customize their web service. In this paper, we propose an extended UDDI architecture for providing quality data of a web service. And in this architecture, we used an automated collection technique of data for testing web service which provides quality information to the users, including response time, throughput, availability, reliability and accessibility. With this new architecture, users and web developers can benefit from web services that customize information for the users and this ensures reliability of web-based applications.

4,200원

 
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