Earticle

본 연구는 최근 급속한 관광서비스시스템이 변화하여 관광객이 겪는 시간 빈곤감이 관광의 질에 미치는 영향을 탐색적으로 고찰하였다. 최근 ‘시간 빈곤감(time poverty)’에 우울하다는 호소가 많다. 예를 들면 시간 빈곤의 느낌 이 삶의 만족감, 긍정성, 그리고 마음 건강에 부정적 영향을 준다는 연구결과가 있다. 더불어 창의성, 업무 능력, 그리고 인간관계의 질마저 떨어뜨린다는 결과도 있다. 이러한 관점에서 본 연구는 관광서비스시스템 변화에 따른 시간 빈곤감이 관광객의 만족도를 떨어뜨려 관광의 질(Quality)에까지 영향을 미치는 것에 집중하여 문헌 고찰을 하였다. 그 결과, 관광객 의 소득수준에 따른 시간 빈곤감 및 이와 관련한 관광의 질 향상 정책을 시행하기 위해서는 소득계층별로 나누어 정부 정책과 사업을 세밀하게 기획하고 고려할 필요가 있음을 확인하였다. 이를 통해 정부가 추진하는 근로자의 휴가지원정책에 다양한 시사점을 제공하였다.

This study exploratoryly examines the effect of time poverty experienced by tourists on the quality of tourism due to the recent rapid change in the tourism service system. Due to various reasons, the process of consuming considerable time and energy of the mind along with anxiety, tension, and anxiety caused by the sense of time poverty experienced by tourists occurs. As a result, time poverty comes and the quality of tourism decreases. On the other hand, the factor of trust in the change of the tourism service system is also an important axis for satisfaction, but if a problem occurs in efficiency related to time, satisfaction with the tourism service may decrease. From this point of view, this study conducted a literature review focusing on the fact that time poverty due to changes in the tourism service system reduces the satisfaction of tourists and even affects the quality of tourism. Through this, various implications were provided for the government's policy to support workers' leave.

저탄소 자동차가 미래의 자동차 시장을 주도할 것으로 인식되고 있지만, 기존 내연기관 자동차보다 높은 가격과 관련 인프라 부족 등의 장애물로 인해 보급 확대에 여전히 많은 어려움이 있습니다. 본 연구는 아시아 선진국과 자동차 시장의 성숙도를 앞선 한국과 일본의 저탄소 자동차 판매현황과 정책대응을 비교한 것이다.본 연구의 결과는 차세대 저탄소 자동차의 미래 방향에 대한 학계 및 관련 산업 및 정책적 시사 점을 제공하는데 목적이 있다.

Although low-carbon vehicles are recognized as leading the automobile market in the future, there are still many difficulties in expanding supply due to obstacles such as higher prices than conventional internal combustion engine vehicles and lack of related infrastructure. This study compares the current status of low-carbon vehicle sales and policy responses in Korea and Japan, which are ahead of the maturity of advanced Asian countries and automobile markets. The results of this study are intended to provide implications for academia and related industries and policies for the future direction of next-generation low-carbon vehicles.

본 연구의 목적은 디지털 전환 시대가 가져올 변화와 지역산업단지의 위기상황을 검토하여 지역산업단지의 위기 극복 방안을 제시하기 위한 것이다. 이를 위해 먼저, 산업현장, 산업단지, 정책분야, 일하는 방식의 변화 등의 분야에 서 디지털 전환 시대가 가져온 변화를 다각도로 살펴보고, 현재까지 지방산업단지가 안고 있는 문제점과 위기 상황을 여러 측면에서 파악하였다. 이러한 기존 지방산업단지가 안고 있는 문제점과 위기 상황에 따라 지방산업단지가 디지털 기술을 활용하여 위기를 극복하기 위한 방안과 다양한 정책 과제들을 제시하였다. 이러한 연구 결과로 정부 차원에서 침체에 빠져 있는 지방산업단지의 위기극복을 위한 중요 정책 방향과 대안들이 제시되고 기업 차원에서 위기 극복을 위한 자생력이 강화를 위한 방안과 미래 지방산업단지가 나가야 할 디지털 전환의 방향과 과제를 다양한 측면에서 살펴볼 수 있었다.

The purpose of this study is to suggest ways to overcome the crisis of regional industrial complexes by examining the changes that the digital transformation era will bring and the crisis situation of regional industrial complexes. To this end, first, we examine the changes brought about by the digital transformation era from various angles in the fields of industrial sites, industrial complexes, policy areas, and changes in working methods, and identify the problems and crises of local industrial complexes from various aspects. According to the problems and crises of these existing local industrial complexes, plans and various policy tasks were presented for local industrial complexes to overcome the crisis using digital technology. As a result of this study, important policy directions and alternatives for overcoming the crisis of local industrial complexes in stagnation are presented at the government level, and plans for strengthening self-sustainability to overcome the crisis at the corporate level and digital transformation for future local industrial complexes It was possible to look at the direction and tasks of the project from various aspects.

본 연구는 지역거점 공공병원의 폐렴 적정성 평가 지표를 개선하기 위한 전략을 개발하고 그 효과를 확인하 기 위한 실행연구이다. 이 연구는 N시에 소재한 지역거점 공공병원에 근무하는 내과의사 1명, 간호사 8명, 전산실 직원 1명, 간호학 교수 1명이 참여하였으며 2021년 3월부터 10월까지 이루어졌다. Zuber-Skerritt & Fletcher의 개념모형 을 바탕으로 실행연구를 수행하였다. 계획, 실행, 평가, 성찰의 단계를 2 cycle 로 운영하면서 2분기와 3분기에 효과평가 를 하였으며 폐렴 적정성 평가지표를 효과평가의 도구로 사용하였다. 2019년 폐렴 적정성 평가지표와 비교하여 2021년 에는 모든 지표가 기준목표에 100% 도달하였다. 따라서 본 연구결과를 바탕으로 향후 보다 질높은 의료서비스를 제공하 기 위해 다학제간 참여와 협조 아래 실행연구를 통한 의료 질 개선 활동을 적용하고 임상현장의 적용가능성을 검토해볼 필요가 있다.

This is an implementation study towards the development of a strategy to improve the pneumonia adequacy evaluation index of regional public hospital and to confirm its effectiveness. One physician, eight nurses, one computer room staff, and one nursing professor working at a regional base public hospital located in N city participated in this study from March to October 2021. An implementation study was conducted based on the conceptual model of Zuber-Skerritt & Fletcher. The stages of planning, implementation, evaluation, and reflection were operated in two cycles, and the effectiveness was evaluated in the second and third quarters. Compared to the pneumonia adequacy evaluation index in 2019, all indicators reached 100% of the standard target in 2021. The results of this study therefore infer that to provide higher quality medical services in the future, it is necessary to apply medical quality improvement activities through practical research under multidisciplinary participation and cooperation and to review the applicability of clinical sites.

본 연구의 목적은 국민건강영양조사(2021년)에서 만 6-29세 그룹이 스포츠음료 및 에너지음료 섭취빈도와 유산소 신체활동 간의 관련성을 알아보고자 하였다. 대상자의 사회인구학적 특성, 유산소 신체활동, 음료 섭취 정도는 복합 표본 기술통계로 산출하고, 집단 간 평균 차이는 교차분석, χ2-test, 이분형 로지스틱 회귀분석을 시행하였다. 고강도 유 산소 활동이 스포츠음료(이온음료, 비타민음료)와 에너지음료(고카페인 음료) 섭취 빈도가 증가함으로 분석되었다 (p<0.05). 중강도 유산소 신체활동에 비해 고강도 유산소 신체활동이 음료의 섭취 빈도 증가에 영향을 주는 요인으로 분석 되었다. 본 연구를 바탕으로 신체활동과 음료 섭취 사이의 중요한 요소를 확인하고, 건강증진을 위한 중재 프로그램을 개발하는 데 목적을 두고 있다. 이를 통해 건강한 삶을 살 수 있도록 돕는 기초자료를 마련하고, 개인 및 사회적 관심을 높이고자 하였다.

The purpose of this study was to find out the relationship between the frequency of consumption of sports drinks and energy drinks and aerobic physical activity in the 6-29 year old group in the National Health and Nutrition Examination Survey. The sociodemographic characteristics, aerobic physical activity, and beverage intake of the subjects were calculated using composite sample descriptive statistics, and the mean difference between groups was analyzed by cross-tabulation, χ2-test, and binary logistic regression analysis. High-intensity aerobic activity was analyzed as an increase in the intake frequency of sports drinks(ionic drinks, vitamin drinks) and energy drinks(high-caffeine drinks) (p<0.05). Compared to moderate-intensity aerobic physical activity, high-intensity aerobic physical activity was analyzed as a factor influencing the increase in beverage intake frequency. The purpose of this study was to investigate the relationship between physical activity and beverage consumption, which is a critical issue for promoting health both now and in the future, and to developed an intervention program based on the findings. Through this study, we aimed to gather basic data that can help people live healthy lives, and raise both individual and societal awareness of the importance of making better beverage choices.