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본 논문은 제20회 삼중전회에서 발표된 개혁·개방 정책의 심화와 이로 인해 도입된 <외상투자법>이 중국 내 한국 기업의 세무적 선택과 조직 개편에 미치는 영향을 살펴본다. 정책적 연구를 통해, 외상투자법 도입 이전과 이후의 이원화된 법적 구조와 세제 차이를 비교하였으며, 법적 일원화가 한국 기업의 조직 형태 변화와 조세 전략에 미치는 영향 을 종합적으로 평가하였다. 분석 결과, 외상투자법은 외국인 투자기업과 내국 기업 간의 법적 통일성을 높이고, 조세 형평 성을 확보하여, 한국 기업들이 중국 시장에서 더욱 안정적이고 효율적인 경영을 할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 하였 다. 또한, 미중 무역 분쟁으로 인해 대중국 수출이 감소하는 상황에서, 외상투자법이 제공하는 내국민 대우와 조세 혜택이 한국 기업의 생존 전략 수립에 중요한 요소로 작용함을 확인하였다. 향후 연구에서는 외상투자법의 장기적인 영향과 실제 기업 성과에 미치는 효과를 실증적으로 분석하는 것이 필요하다.

This study provides an in-depth analysis of the impact of the deepening reform and opening-up policies announced at the 20th CPC Central Committee's Plenary Session, particularly focusing on the <Foreign Investment Law> and its effects on the tax decisions and organizational restructuring of Korean companies operating in China. Using a comprehensive literature review and policy analysis, the study compares the dual legal structure and tax differences before and after the implementation of the law, assessing how legal unification has influenced the organizational forms and tax strategies of Korean companies. The findings indicate that the <Foreign Investment Law> has played a crucial role in enhancing legal consistency and tax equity between foreign-invested enterprises and domestic enterprises, thereby enabling Korean companies to manage their operations in the Chinese market more stably and efficiently. Additionally, in the context of the ongoing U.S.-China trade conflict, the law's provision of national treatment and tax benefits has proven to be a significant factor in the survival strategy of Korean companies in China. Future research should focus on empirically examining the long-term effects of this law and its impact on actual corporate performance.

본 연구는 고립되어 소외되고 낙후된 섬 지역의 접근 용이성을 위한 UAM 활용 확보방안을 이론적으 로 탐색하였다. 이는 섬 주민의 기본적인 삶과 연결된 중요한 접근 용이성을 위한 교통서비스 시스템의 변화에 필요 한 주제 선정, 공론화 과정을 거친 시범서비스 운영 기간 등 충분한 준비가 필요함에 따라 관련 기초자료를 제공하 는데 이차적인 목적이 있다. 본 연구의 결과, 첫째, 「헌법」 제34조 제7항을 신설하여 교통기본권을 규정하는 방안, 둘째, 여객선 미(未)운항 섬 지역을 중심으로 UAM 관련 버티허브(Verti Hub)를 조성하고 주변 섬 지역을 버티포 트(Verti Port) 또는 버티스탑(Verti Stop)으로 조성하자는 방안, 셋째, 섬 주민의 접근 용이성뿐만 아니라 섬 여행 을 가고자 하는 관광객들의 섬 지역 접근을 쉽게 하기 위한 교통수단과 관련하여 UAM을 활용한 관광교통서비스시 스템을 획기적으로 전환할 필요가 있다는 제안을 하였다.

This study is a study to secure accessibility in isolated, neglected and underdeveloped island areas. Theoretically explored ways to utilize UAM(Urban Air Mobility), which has recently attracted attention. This is a study for the important accessibility that is connected to the basic life of island residents. In particular, sufficient preparation time is needed, such as the selection of topics necessary for the change of the transportation service system for access to the island area, the public debate process, and the trial service period. Therefore, the secondary purpose of this study is to provide relevant basic data.

본 연구는 2025년 한국이 초고령 사회로 진입함에 따라 노인의 우울감과 자아존중감이 노인 정신건강, 삶의 질 및 삶의 만족도에 미치는 영향을 분석하고, 이를 효과적으로 관리하기 위한 융합적 접근 방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 연구 결과, 노인의 우울감과 자아존중감은 노인 정신건강과 삶의 질, 삶의 만족도에 중요한 영향을 미친다. 우울감이 증가하면 삶의 질과 만족도가 저하되며, 자아존중감이 높아지면 우울감이 감소하는 경향이 있다. 특히, 사회적 관계의 축소는 우울감을 증가시키고 자아존중감을 낮추는 것으로 나타났다. 따라서 노인의 삶의 질과 만족도를 향상시키기 위해서는 우울감과 자아존중감을 체계적이고 지속적으로 관리해야 하며, 이를 위해 국가 차원에서 통합적인 접근이 요구된다.

This study investigates the effects of depression and self-esteem on elderly mental health, quality of life, and life satisfaction, considering South Korea's transition to a super-aged society by 2025. The research aims to propose integrated strategies for effective management of these factors. The findings reveal that depression and self-esteem significantly impact elderly mental health, quality of life, and life satisfaction. Increased depression is associated with decreased quality of life and life satisfaction, while higher self-esteem is linked to reduced depression. Additionally, a reduction in social relationships is found to exacerbate depression and diminish self-esteem. To enhance the quality of life and life satisfaction for the elderly, it is crucial to manage depression and self-esteem systematically and continuously. Thus, an integrated, nationwide approach is needed for effective management.