Earticle

연구는 가맹본부와 가맹점사업자 간 가맹계약 후 발생하는 연계판매(구입강제)에 대한 문제를 검 토하였다. 연계판매는 가맹본부가 브랜드 동일성 및 품질유지를 위해 가맹점사업자에게 자신 또는 자기 가 지정한 업체로부터 물품이나 서비스를 공급받도록 하기 때문에 가맹점사업자들의 불만이 높고 불공 정거래 행위인지에 대한 판단이 주된 논의의 대상이었다. 미국 판례를 살펴보면 연계판매는 연계하는 상 품(tying product)과 연계된 상품(tied-in product)이 별개의 상품이어야 하며 가맹본부가 연계된 상품 에 대한 시장지배력이 있어야 위법한 것으로 판단한다. 반면, 우리나라는 가맹사업의 통일성과 가맹본부 의 명성을 유지하기 위한 합리적인 범위 내라면 합법으로 판단한다. 그러나 우리나라 대부분의 가맹본부 는 연계판매를 통한 수익구조를 가지고 있어 필수물품 및 필수물품 외의 물품 구입강제, 시장가보다 높 은 공급가격 등으로 가맹점과의 갈등이 심화되고 있다. 한편 이를 차단하기 위한 가맹사업법 개정안도 발의된 상태이다. 본 논문에서는 연계판매에 대해 미국과 우리나라 법원의 태도가 모두 합리성 원칙을 적용하고 있다는 점을 고려할 때 법적 규제를 강화하는 것이 최선의 대안이 될 수 없다고 주장한다. 이는 자칫 가맹본부와 가맹점간 의존도를 낮추는 계기가 되어 프랜차이즈가 갖는 본질적인 가치를 훼손시켜 가맹점사업자의 수익도 감소시킬 수 있기 때문이다. 그 대안으로 가맹본부의 자율적인 개선 노력의 중요성을 강조하며 가맹점과의 거래 투명성 제고 및 가맹점에게 품질유지 필요성에 대한 설득 노력 그리고 로열티 방식의 수익구조 전환 검토 필요성에 대해 제안한다.

This study focuses on the problem s of tied-in sales(or force dsales) between franchisor and franchisee after their contract. Tied-in sales force franchisee to use franchisor's, or franchisor's appointed companies' service or product, to maintain the similarity of brand value or product quality. Thus, franchisee's complains about tied-in sales has been soaring, and it has been always an issue whether it is a fair or unfair trade. If we consider United States' court case, tied-in sales is legal when tying products and tied-in products are unrelated products, and it is illegal when franchisor has market dominance over tied-in product. On the contrary, in Korea, if certain tied-in sales was done in reasonable and agreeable degree, to maintain uniformity of franchise business and fame of franchisor, it is legal. However, most of Korean franchisors has a revenue model which heavily depends on tied-in sales, thus these franchisors has forced franchisee to buy unnecessary products, or sold product higher than the market price. Thus, the tension between franchisors and franchisees has been intensified, and three different proposals of amendments of franchise business law, which intend to stop these exploits from franchisor, are already on the congress. In this thesis, I claim that reinforcing the legal regulation on tied-in sales would not be the best alternative to the current franchise system, Since both U.S and Korean Court apply rational approach toward this issue. If the legal regulation on tied-in sales is reinforced, this may weaken the link between franchisor and franchisee. This weaken link between franchisor and franchisee could harm the value of franchise, and lower the profit of both franchisor's and franchisee's. Instead, I stress the franchisors' effort to improve their problems with franchisees, and suggest franchisors to improve the transparency of sales between franchisees, to persuade franchisees to maintain the quality of products, and to switch franchisor's revenue model from tied-in sales heavy model to loyalty model.

장기적인 경기침체에도 불구하고 편의점 업계의 매출은 지속적으로 증가하는 추세다. 편의 점의 매출이 성장한 중요한 요인 중 하나로 지적되고 있는 것이 편의점 PB 상품의 확산이 다. 본 연구는 편의점 PB 제품에 대한 소비자의 지각된 위험, 점포이미지와 PB 제품에 대 한 태도가 재구매의도에 미치는 영향을 검증하고 있다. 기존 연구는 주로 대형마트의 PB 제품을 분석 대상으로 삼고 있지만 본 연구는 편의점의 PB 제품을 분석대상으로 삼고 있 고 특히 편의점에 대해 소비자가 지니고 있는 점포이미지와 PB 제품에 대한 지각된 위험 을 고려하고 있다는 점에서 차이가 있다. 설문조사를 통해 총 487부의 자료를 수집하여 회귀분석을 실시한 결과, 점포이미지는 지각 된 위험에 유의미한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났으나, PB 제품에 대한 태도와 재구 매의도에는 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 소비자의 지각된 위험은 PB 제 품 태도에는 유의적인 영향을 미지지 않지만 재구매의도에는 부정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. PB 제품의 태도는 PB 제품 재구매의도에 강한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 편의점이 판매원 서비스나 제품의 구색 등 점포이미지를 개선함으로써 PB 제품 에 대한 소비자의 재구매의도를 높일 수 있다는 등 여러 시사점을 제공하고 있다.

Despite long-term economic recession, the sales of Korean convenience store industry are increasing sharply over the past few years. An important factor that contributes to the growth of convenience store sales is the fast spread of private brand(PB) products. This study aims to address the relationships among consumer perceived risk, store image, PB attitudes and repurchase intentions. While most previous PB studies have focused mainly on the PB products sold in large discount stores, this study deals with the PBs in convenience stores, and considers store image and perceived risk as the important antecedents of the PB attitude and repurchase intentions. The results of multiple regression analysis using a total number of 487 samples, mostly collegiate students, show that store image has no significant influence on perceived risk, but has positive impacts on the attitudes and repurchase intentions for the PB product. Perceived risk also has no significant effects on PB attitude, but has negative effects on repurchase intentions. PB attitude appears to have a strong and positive effect on the repurchase intentions, which is consistent with the results of most extant studies. This study suggests that convenience store can improve its sales through enhancing the service of store personnel and widening its product assortment. Other suggestions and directions for further research are provided in detail.

항공사 제휴는 글로벌 제휴와, 코드쉐어, 프랜차이즈, 대형항공사의 LCC 자회사 운영, 그리고 LCC 제휴 등이 있다. 영국의 Flybe항공사는 Air France와 프랜차이즈 제휴뿐 아니라 틈새시장을 겨냥한 지역 중심의 항공운영, 기내식 음료를 제공하면서 낮은 항공요금으로 점유율 높이기, 그리고 다 른 산업과의 연계로 지역 관광과 비즈니스로의 도모 등 다방면의 마케팅전략을 통해 소형 지역 franchisee항공사에서 대형 franchisor항공사로 크게 성장하였다. 모기업의 지원을 받지 않는 우리나라 단독 저가항공사로 적용 가능한 제휴 방안으로 신규항공사의 경우, 대한항공의 Skyteam과 아시아나항공의 Staralliance를 제외한 글로벌 제휴에 참여하는 대형 프랜 차이저 항공사와의 프랜차이즈 제휴로 항공사 운영시스템과 노하우 등 성장을 도모하는 방안이 바람직 할 것이다. 그리고 기존 저가항공사들은 정비제휴로 항공기 부품의 공동 구매 및 공동 정비 시스템을 구 축해 안전 운항과 비용절감을 동시에 이루어낼 수 있으며, 운항승무원의 시뮬레이션 등 교육훈련 시설의 공동 운영 제휴도 바람직하며, 또한 객실승무원 및 지상 직원의 교육시설 운영의 공동화 또는 아웃소싱 화 방안이 바람직한 방안이 될 수 있을 것이다.

There are several types of airline alliances, such as global alliance, code share, franchise, LCC alliance, and major airlines’s LCC subsidiaries. Flybe airline in the UK has grown significantly from a small franchisee airline to large franchisor through franchise alliance and multi-faceted marketing strategies. Flybe had achieved remarkable success by targeting the niche market. Flybe provided various forms of alliances as well as links with other industries, such as tourism in the region. In case of a new independent carrier, which is not supported by the parent company, it would be needed to make a franchise agreement with a large franchisor carrier which is participating in the global alliance, excluding Skyteam of Korean Air and Staralliance of Asiana Airlines. Thereby a new independent carrier can share operation system and know how of airline industry successfully. And the low cost airlines can make profit by purchasing aircraft parts jointly and providing a joint maintenance system through partnership, which ensure safe operation and cost reduction. In addition, it is needed to operate joint training facilities such as simulation training of flight crews. Furthermore, it is desirable to study the using of jointing facilities or outsourcing operations for training of cabin crew and ground staff.

연구는 2010년부터 2014년까지 중소기업청과 소상공인시장진흥공단에서 수행하는 수준평가 지원 사업에 참여한 프랜차이즈업체들의 경영성과를 성장성, 수익성, 안정성으로 구분하고 지원 이전에 비해 지원 이후 성과를 실증적으로 분석하였다. 각 성과지표별 조사항목으로 성장성은 매출액, 총 점포수, 가 맹점당 평균 매출액, 가맹본부 임직원수, 수익성은 영업이익, 당기 순이익, 투자수익률(ROI), 1인당 순이 익, 안정성은 가맹점 유지율, 가맹점 계약해지율을 선정하였다. 연구결과에 따르면, 첫째, 성장성은 지원 이전 15.1%에서 지원 후 8.2%로 증가율이 다소 낮아진 것으로 나타났다. 둘째, 가맹점 계약 해지율과 가맹점 유지율을 분석에 활용한 안정성 측면에서는 지원 이전 –22.8%에서 지원 이후 –33.2%로 안정성 은 낮아진 것으로 파악되었다. 한편, 수익성은 지원 이전 35.5%에서 지원 이후 71.3%로 증가된 것으로 확인되었다. 본 연구는 정부의 프랜차이즈 지원사업의 일환으로 지난 2010년부터 본격적으로 시행된 수 준평가 사업에 참여한 업체들의 경영성과가 주로 수익성 측면에서 호전된 결과를 나타낸 반면 안정성 측 면에서는 개선이 필요함을 시사하고 있다.

This study analysed the business performance of franchise firms after participating franchise evaluation. The analysis of business performance is divided into three different indices including growth, profitability and stability from 2010 to 2014. The growth rate is determined by sales volume, number of outlets, average sales of outlet and number of employees. The profitability rate is composed of operating profit, net profit, return on investment and profit per capita. The stability rate is measured by retaining rate of franchisees and franchisee contract termination rate. The analysis results show that the growth rate has slightly declined from 15.1% to 8.2%. Also the stability rate has rapidly declined from –22.8% to –33.2%. On the other hand, the profitability rate has improved from 35.5% to 71.3%. The overall business performance of franchise firms participated evaluation scheme has improved in profitability whereas the stability rate has rapidly declined. The analysis results implied that the stability such as retaining rate of franchisees needs to be improved.