Earticle

최근 의학기술의 발전과 더불어 서양의학 뿐만 아니라 한의학 분야에서도 임상 데이터에 대한 통합 및 표준 화에 관한 연구가 활발히 진행 중에 있다. 유사한 임상시험 뿐만 아니라 전혀 다른 임상시험의 데이터도 하나의 표준 에 맞춰 통합 구축된다면 통합된 의료데이터는 암묵적 한의의료지식 도출연구에 활용될 수 있다. 따라서 본 논문에서 는 한의임상 정보를 효율적으로 저장하기 위하여 국제표준으로 널리 사용되는 CDISC 표준안을 기반으로 한의임상 데 이터베이스를 구축하였고, 임상현장에서 편리한 데이터 입력을 위해 E-CRF를 구축하였다. 아울러, 실제 4개의 임상 연구에 대한 데이터 저장과정을 거쳐 한의임상 데이터 통합에 대한 예를 보였다. 우리의 연구 결과는 통합된 데이터로 부터 암묵적 의료지식도출을 위한 기반을 마련하였고, 데이터 통합을 통한 효율적 관리뿐만 아니라 반복적이거나 불필 요한 임상시험 방지, 정제 된 데이터의 재배포를 통하여 연구의 편리성과 협업을 촉진할 수 있다.

Recently, researches for the integration and standardization of clinical data in the Western medicine and Korean medicine is in progress. If an integration of similar clinical data as well as heterogeneous clinical data is possible based on one standardization, we can able to derive implicit medical knowledge from integrated clinical data. In this paper, we implemented Korean clinical database based on internationally known CDISC standardization to efficiently store Korean clinical data and constructed E-CRF system for convenient data input in clinical sites. Furthermore, we showed example of an integration of Korean clinical data from 4 clinical sites. The results of our study will help to establish the foundation for the extraction of implicit medical knowledge from integrated clinical data. Also, our results may support efficient management through data integration, prevention of repetitive or unnecessary clinical trials, facilitation of collaborative study and convenient research through the distribution of refined clinical data.

차량이 도로를 안전하게 주행하기 위해서는 기본적으로 운전자의 안전과 차량의 성능을 최적화시킬 수 있는 형태의 도로설계와 시공이 필요하다. 교통량이 많은 고속도로는 이러한 요인들을 반영하여 건설하고 있으나 여전히 일 반국도와 지방도의 경우는 많은 문제점을 안고 있는 경우가 많다. 따라서 본 연구에서는 강원도 홍천에 위치한 굴운교 차로에서 교통사고재현을 위한 PC-Crash 프로그램을 이용하여 도로의 유출부 노면이 마른 노면, 젖은 노면, 빙판 노 면일 때, 차량의 속도변화에 따른 차량의 거동특성을 분석하였다. 그 결과로 굴운교차로내 유출부의 차량거동특성에 노 면상태에 따른 마찰계수와 차량속도가 영향을 미친다는 사실을 확인하였으며, 이러한 시뮬레이션을 통하여 도로설계에 대한 문제점을 사전에 검증할 수 있다는 가능성을 보여주었다.

In order to drive on road safely, the type of road design and construction is basically needed to optimize driver’s safety and vehicle performance. Although the heavy traffic highways were built by reflecting these factors, the national highways and local roads have still taken a lot of problems. In this study, we analyzed the behavior characteristics of a vehicle according to the speed variation of the vehicle using the PC-Crash program for the traffic accidents reconfiguration at GULUN interchange located Hongcheon in Gangwon Province. the conditions outlet surface of the road for analysis were dry road surface, wet road surface and icy road surface. As a result, we identified the fact that the friction coefficient of road surface and the speed of vehicle affected to vehicle behavior characteristics of outlet shape in GULUN interchange, and showed the possibility that we can verify a problem about road design through to this simulation in advance.

본 연구는 대학의 SNS를 활용한 협력학습에서 문제해결력과 성취도에 영향을 미치는 변인들 간의 예측력을 규명하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 수도권 I전문대학 유아교육과 1학년 학생 61명을 대상으로 설문조사를 실시 하였으며 수집된 데이터를 바탕으로 중다회귀분석을 실시하였다. 실시 결과, 첫째, 자기효능감, 동료학습, 도움구하기가 문제해결력에 유의한 영향을 미쳤으며, 문제해결력을 70% 설명하는 것으로 나타났다. 둘째, 동료학습 도움구하기, 문제 해결력이 성취도를 유의하게 예측하였으며, 성취도를 72% 설명하는 것으로 나타났다. 셋째, 문제해결력은 자기효능감과 성취도 간의 관계를 부분매개 하였다. 위와 같은 결과는 대학의 SNS를 활용한 협력학습에서 대학생의 학업성취도를 향상시키기 위해 학습자가 자기효능감을 갖도록 학습동기를 높여야 하며, 동료학습과 도움구하기가 적극적으로 제공될 수 있는 수업환경을 설계하고, 문제해결력을 신장시킬 수 있는 구체적인 방안이 고려되어야 함을 시사한다.

This study was intended to investigate predictability among variables having an effect on problem solving skill and achievement in collaborative learning by utilizing SNS at university. To this end, 61 first-year students majoring in early childhood education at I community university in the national capital region were surveyed. And on the basis of the collected data, a multiple regression analysis was carried out. The results of carrying out the analysis are as follows. First, it was shown that self-efficacy, peer learning and help seeking had a significant effect on problem solving skill, and explained 70 of variability in problem solving skill. Second, it was shown that peek learning, help seeking and problem solving skill significantly predicted achievement, and explained 72% of the variability in achievement. Third, problem solving skill partially mediated the relationship between self-efficacy and achievement. The above-mentioned results imply that learning motivation should be increased so that learners have self-efficacy in order to improve college students' academic achievement in collaborative learning by utilizing SNS at university, and a class environment making it possible to actively provide peer learning and help seeking should be designed and a specific scheme enabling the enhancement of the problem solving skill should be considered.

본 논문에서는 4개의 유전자 핵염기 C, U(T), A, G를 행렬로 표시하고, 4 × 4 RNA(ribose nucleic acid)에서 8 × 8 DNA(deoxyribose nucleic acid)로의 행렬 구조에 대해 서술한다. BCHJM (block circulant Hadamard-Jacket matrix)에 의해 DNA 이중나선 구조(double helix)를 해석한다. 직교 BCHJM은 비대칭 쌍 상보성(complementary)을 보이고 있다. 블록순환(block circulant) RNA 쌍 손상(damage) 신뢰성(reliability)은 기존 이중나선 보다 우수함을 보 이고 있다. k = 4, N = 1인 경우 블록 순환 상보 쌍 신뢰도는 93.75%이고, k = 4, N = 4인 경우 신뢰도는 98.44% 로 기 존 이중나선의 경우 보다 4.69% 개선된다.

In this paper, we present the four genetic nitrogenous bases of C, U(T), A, G to matrices and describe the structures from 4 × 4 RNA(ribose nucleic acid) to 8 × 8 DNA((deoxyribose nucleic acid) matrices. we analysis a deoxyribose nucleic acid (DNA) double helix based on the block circulant Hadamard-Jacket matrix (BCHJM). The orthogonal BCHJM is anti-symmetric pair complementary of the core DNA. The block circulant ribonucleic acid (RNA) repair damage reliability is better than the conventional double helix. In case of k =4 and N - 1, the reliability of block circulant complementarity is 93.75%, and in case of k =4 and N = 4, it is 98.44%. Therefore it improves 4.69% than conventional case of double helix.