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기업에게 신제품은 지속가능성을 높이려는 매력적인 대안이 될 수 있다. 그렇지만 유행이 빠르게 변하고 소비자 욕구가 다양해짐에 따라 신제품의 성공을 담보 할 수 없게 되었다. 이에 따라 신제품에 의한 효과성이 갈수록 감소하고 있다. 신제품 출시가 기업의 지속가능성을 해하는 일도 있다. 시장에서 신제품의 약 20% 정도만이 성공한다고 하니, 신제품의 출시를 긍정적인 시각으로만 바라볼 수 없게 되었다. 그럼에도 불구하고 신제품 출시는 여전히 기업을 주목시키고 기업의 매력도를 높이는 중요한 과업이다. 기업은 신제품의 성공률을 높이기 위해 브랜드 확장 전 략을 적극적으로 활용한다. 그러나 브랜드 확장 전략이 항상 쉬운 길은 아니다. 어려운 브랜드 확장 상황(모브랜드와 거리가 있는 확장 영역, 제조 난이도가 높은 확장 제품)이 있다. 본 연구는 어려운 상황에서의 효과적인 브랜드 확장 전략을 제안하기 위해 실행되었다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 예방 초점의 소비자에게는 직접 확장보다 순차적 확장이 효과적이었다. 둘째, 향상 초점의 소비자에게는 제조난이도가 낮 은 확장보다 높은 확장이 더 효과적이다. 그러나 예방 초점의 소비자에게는 제조 난이도가 높은 확장보다 낮은 확장이 효과적이다. 셋째, 제조 난이도가 높은 확장 에는 직접 확장보다 순차적 확장이 더 효과적이었다.

For companies, new products can be an attractive alternative to increasing sustainability. However, as trends rapidly change and consumer needs diversify, the success of new products cannot be guaranteed. Accordingly, the effectiveness of new products is gradually decreasing. In some cases, the launch of new products harms the sustainability of companies. Since only about 20% of new products are successful in the market, the launch of new products cannot be viewed from a positive perspective. Nevertheless, the launch of new products is still an important task to pay attention to companies and increase their attractiveness. Companies actively utilize brand extension strategies to increase the success rate of new products. However, brand extension strategies are not always easy. There are difficult brand extension situations (extended areas far from the parent brand, extended products with high manufacturing difficulty). This study was conducted to propose an effective brand extension strategy in difficult situations. The main research results are as follows. First, sequential extension was more effective than direct extension for consumers who focused on prevention. Second, for consumers who focused on promotion, higher extension is more effective than extension with low manufacturing difficulty. However, for consumers who focus on prevention, extension lower than extension with high manufacturing difficulty is effective. Third, sequential extension was more effective than direct extension for extension with high manufacturing difficulty.

본 연구는 물류가 ‘마케팅의 수단’이라는 관점에서 물류마케팅의 전략적 수립을 위한 기초적인 틀을 재정립하는데 그 의미가 있다. 일반적으로 마케팅은 생산자가 상품 혹은 용역을 소비자에게 유통시키는 것과 관련된 모든 활동으로 정의된다. 이는 기업이 이윤창출을 위해 생산된 제품을 얼마나 많은 사람들에게 판매했느냐에 따라 영향을 받기 때문이다. 최근 코로나19의 영향으로 전 세계에 있는 소비자들의 라이프스타일이 크게 바뀌고 있어 기업들은 기존의 생산과 판매방식과는 다른 형태로 ‘포스트코로 나’에 따른 전략을 수립해야 한다. 코로나19가 진정되고 나면, 소비심리 또한 소비재별로 그 회복 양상이 다르게 나타날 것으로 예상된다. 무엇보다 물류비용의 절감은 기 업의 경쟁력 향상을 위한 주요 요인이기 때문에 물류의 리드타임을 줄이고, 공급체인의 효율성과 유연성을 늘려 고객만족도를 높이는 것이 중요하다. 따라서 물류서비스의 질 향상 및 확대를 위한 물류시스템의 구조개선을 위해 차별화 되고, 기술혁신이 중심이 되는 디지털 물류에 의한 비즈니스모델을 구축하여 새로 운 성장의 기회로 삼아야 할 것이다. 또한 공급망 안에서 생산, 운송, 보관, 하역, 유통, 그리고 마케팅에 이르는 전 과정이 유기적 관계를 형성하는 범위의 물류마케팅을 체 계화시켜야 한다.

The purpose of this study is in redefining the basic framework to establish strategic logistics marketing based on the perspective that logistics is a ‘means for marketing.’ Marketing is generally defined as all activities of a producer related to distributing products or services to consumers. Companies are influenced by how many products manufactured to make profits have been sold to people. As the lifestyle of consumers around the world is changing drastically because of COVID-19, companies must establish ‘post-COVID-19’ strategies that are different from conventional production and sales methods. Once the COVID-19 pandemic subsides, the consumer sentiment is expected to recover in different ways for various consumer goods. Above all, the reduction of logistics expenses is a primary factor for increasing corporate competitiveness. It is important to increase customer satisfaction by reducing the logistics lead time and improving the efficiency and flexibility of supply chains. Accordingly, companies would have to seek new growth opportunities by building a differentiated business model based on digital logistics accompanied by technological innovation to increase the quality of logistics services and expand them. Companies must also systematize logistics marketing, where the entire process within the supply chain, including production, transportation, storage, loading, distribution, and marketing, forms an organic relationship.

우리나라에 고속도로가 만들어진 지, 약 50여년이 지났다. 그 시간만큼 고속도로 총연장 길이는 대폭 확충되었다. '거미줄처럼 촘촘함'이라는 용어가 등장할 정 도로 전국의 주요 지역은 거의 대부분 고속도로로 연결되었다. 고속도로가 확충하는 동안, 개장된 고속도로 휴게소의 수 역시 대폭 확대되었다. 수의 증가와는 별 개로 휴게소의 운영 형태는 이전과 큰 차이가 없었다. 그러나 고유 컨셉을 표방하는 휴게소가 등장하며, 고속도로를 이용하는 이용객은 해당 휴게소에 주목하기 시 작했다. 주목과 더불어 이용이 많아지며 해당 휴게소의 매출액은 업계에서 최상위권이다. 본 연구는 고속도로 휴게소의 이용률을 높일 수 있는 방안을 제시하였다. 이용의도를 높이기 위해서는 이용에 따른 효용을 높여야 한다. 효용을 높이기 위해서 는 고속도로 휴게소의 주요 이용 요인을 강화해야 한다. 본 연구는 위와 같은 내용을 예측하였다. 연구결과, 가설은 모두 지지되었다. 이용 요인(편리성, 쾌적성, 문 화성, 차별성)과 효용은 정(+)의 관계이다. 효용과 이용의도 간에도 정(+)의 관계이다.

About 50 years have passed since the highway was built in Korea. The total length of the highway extension has been greatly expanded by that time. Most of the major areas of the country were connected by highways to the extent that the term "dense like a spider web" appeared. During the expansion of highways, the number of highway rest areas opened also increased significantly. Apart from the increase in number, the operation type of the rest area is not much different from before. However, with the emergence of a rest area advocating its own concept, users using the highway began to pay attention to the rest area. Along with the attention, the use of the rest area increases, and sales of the rest area are at the top of the highest level in the industry. This study suggested a way to increase the utilization rate of highway rest areas. In order to increase the intention to use, it is necessary to increase the utility. In order to increase utility, the main use factors of highway rest areas should be strengthened. This study predicted the above. As a result of the study, all hypotheses were supported. The factors of use (convenience, comfort, culture, and differentiation) and utility are positive (+). There is also a positive (+) relationship between utility and intention to use.