Earticle

본 연구에서는 아방가르드 특성이 나타난 네일아트를 연구함으로서 다양한 창조적인 디자인을 모색하고자 아방가르드 특성인 적대주의, 미래주의, 해체주의, 미니멀리즘에 대하여 연구하였다. ‘전위(vangaurd)'를 뜻하는 아방가르드는 과거를 거부하고 현대와 미래의 지향성을 통해 새로움을 추구하는 예술로서 적대주의, 미래주의, 해체주의, 미니멀리즘의 특성을 가지고 있다. 전통을 탈피한 과장되고 외곡된 적대주의 특성과 골드와 실버 등의 컬러로 반짝임과 광택의 느낌을 주어 미래주의 특성이 표현되었다. 해체주의 특성을 표현한 방법으로는 다양한 오브제와 꼴라주 형태로 입체적이고 독창적인 디자인을 연출하였다. 이들 작품의 공통된 특징은 표현에 있어서 모든 속박된 양식을 탈피하고 해체하는 콜라주 기법 및 다양한 오브제를 사용하여 디자인에 대한 상상력과 아이디어 를 제공하고 있음을 알 수 있다. 본 연구는 네일아트에 표현된 아방가르드 특성을 살펴보았다. 본 연구를 통해 개성있는 새로운 디자인, 창조적인 디자인의 의미를 찾을 수 있고 이는 미용산업 발전의 밑거름이 될 수 있다.

In this study, antagonism, futurism, deconstructionism, and minimalism, which are the characteristics of avant-garde, were studied in order to explore various creative designs by studying nail art with avant-garde characteristics. Avant-garde, meaning 'avant-garde', is an art that rejects the past and pursues novelty through the direction of the present and the future, and has characteristics of hostility, futurism, deconstructionism, and minimalism. The characteristics of futurism are expressed by exaggerated and distorted hostility characteristics that break away from tradition, and by giving a feeling of brilliance and luster with colors such as gold and silver. As a method of expressing the characteristics of deconstructionism, a three-dimensional and original design was produced in the form of various objects and collages. It can be seen that the common characteristics of these works are that they provide imagination and ideas for design by using the collage technique and various objects that break away from and deconstruct all restrained forms in expression. This study examined the characteristics of avant-garde expressed in nail art. Through this study, the meaning of unique new design and creative design can be found, which can serve as the foundation for the development of the beauty industry.

본 연구는 12주간의 태권도 수련프로그램 참여한 노인의 신체 구성과 기초체력에 관한 연구를 진행하였다. 대상자는 K지역 D시에 거주하는 65세 이상 노인 20 명에게 1주일 동안 3회에 걸쳐 60분씩 12주간 수련프로그램에 참여하도록 하였으며, 대상자들의 운동 전과 운동 후를 비교하였다. 분석은 SPSS 통계프로그램을 활용하여 Paired t-test를 진행하였다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 12주간 태권도 수련프로그램을 신체 구성에서 적용하였을 때, 제지방률이 낮아진 것을 확인 할 수 있었다. 둘째, 12주간 태권도 수련프로그램을 기초체력에 적용하여 진행했을 때, 긍정적인 효과가 나타났다. 셋째, 12주간 태권도 수련프로그램을 적용하여 평형성(눈 감고/눈 뜨고 외발 서기) 측정에서도 통계적으로 유의미한 결과를 얻었다. 결과적으로 12주간의 태권도 수련프로그램을 노인들에게 적용하는 경우, 노인들의 신체구성은 물론 기초 체력을 강화시킬 뿐 아니라 평형성에도 긍정적인 효과 가 있다는 것을 알 수 있다. 아마도 태권도 프로그램에 참여함으로써 신체리듬이 달라지면서 일상생활의 활력을 가져온 것으로 설명될 수 있다. 반면, 도시지역의 노인들만을 대상으로 연구가 진행되었기 때문에 표본의 일반화에 한계가 있었다.

The purpose of this study is to find out the effects of participating in a 12-week taekwondo training program on the physical composition and basic fitness of the elderly. The subjects of this study were 20 senior citizens aged 65 or older living in D, K-region. The exercise program was conducted for 60 minutes at the frequency of 3 times a week for 12 weeks with 10 minutes of warm-up, 40 minutes of main exercise and 10 minutes of finishing exercise in compliance with the recommended amount of exercise presented in the ACSM. The analysis before and after exercise was conducted using SPSS 18.0. The conclusions from this study through the above procedures and methods are as follows. First, after 12 weeks of taekwondo training program, the body composition showed that the fat rate had improved. Second, after the application of the 12-week taekwondo training program, I could see that there were significant results in basic physical strength. Third, after 12 weeks of taekwondo training program, it was found that there were significant results in equilibrium (eyes and unicycle). In summing up the above partial results, it can be concluded that the 12-week taekwondo training program has had some positive effects on body composition, basic physical strength and equilibrium. However, it is considered desirable to conduct additional research on senior citizens in farming and fishing villages in the future because it is difficult to generalize the data since it is targeted at senior citizens in urban areas.

인공지능 내비게이션 상품이 기존 상품보다 정확하거나 효율적일 수 있지만 운전자들은 인공지능보다 인간 서비스를 선호한다. 또한 인공지능이 다소 기계적이 고 둔감하지만, 인간 전문가보다 인공지능이 개인의 고유한 요구에 대해서 더 이해하기 어려울 것이라는 운전자들의 고정관념의 영향이 크다. 이는 인공지능이 개 인의 고유성보다는 보편성, 집단 평균과 관련된 빅데이터의 통계 분석을 기반으로 하기 때문이다. 본 연구는 지리적 특성이 고유할 경우 인공지능 내비게이션이 비 우호적인지 여부를 탐구하기로 했다. 또한 이러한 효과가 개별 운전자의 고유성과 어떻게 상호작용하는지 확인하고자 했다. 개인의 고유성처럼 지역의 고유성이 인공지능 내비게이션 선호도에 부정적인 영향을 미친다면 그 이유도 함께 고려할 예정이다. 연구 1은 자가운전 맥락에서 운전자들이 다른 운전자들에 비해 내비게이션 이용에서 인공지능보다 인간 전문가와 만나는 것을 선호한다고 밝혔다. 남들보다 고 유성을 더 많이 인식한다는 이론에 비춰볼 때 전문가들이 인공지능보다 개인의 고유성을 더 잘 이해할 것이라는 기대감이 반영된 결과다. 이 논리는 중재변수 테스 트를 통해 뒷받침되었다. 연구 2에서는 독특함을 추구하는 경향이 높은 소비자들이 내비게이션 이용에서 인공지능보다 전문가의 서비스를 선호했다. 이러한 경향 은 독특한 느낌이 덜 한 지역(=미국)보다 독특한 느낌의 지역(=몽골)에서 더 두드러졌다. 반면에 독특함을 추구하는 경향이 낮은 운전자들은 이러한 패턴을 보이지 않았다. 이들은 지리 전문가 뿐만 아니라 인공지능 내비게이션을 전반적으로 선호했다. 결론적으로, 본 연구는 고유성이 인공지능 내비게이션 수용성을 훼손할 수 있다는 것을 다양한 맥락에서 제안했다. 예상보다 AI 확산 속도가 느린 것은 기술적 문제가 아니라 개인의 고유성이 말살될 수 있다는 인간 소외 등 인본주의적 불안감 때문일 것이다.

Artificial intelligence navigation products may be more accurate or efficient than existing products, but drivers prefer human services to artificial intelligence. In addition, although artificial intelligence is somewhat mechanical and insensitive, it is largely influenced by drivers' stereotypes that artificial intelligence will be more difficult to understand than human experts on individual unique needs. This is because artificial intelligence is based on statistical analysis of big data related to universality and group average rather than individual uniqueness. This study decided to explore whether artificial intelligence navigation is unfriendly when geographical characteristics are unique. It was also intended to see how these effects interact with the uniqueness of individual drivers. If local uniqueness, such as individual uniqueness, negatively affects artificial intelligence navigation preferences, the reason will also be considered. Study 1 revealed that in the context of self-driving, drivers prefer to meet human experts over artificial intelligence in navigation over other drivers. This reflects expectations that experts will better understand individual uniqueness than artificial intelligence in light of the theory that they recognize uniqueness more than others. This logic was supported by the mediating test. In Study 2, drivers with a high tendency to pursue uniqueness preferred professional services to artificial intelligence in navigation use. This trend was more pronounced in regions with unique feelings(=Mongol) than in regions with less unique feelings(=USA). On the other hand, drivers with a low tendency to pursue uniqueness did not show this pattern. They preferred artificial intelligence navigation as well as geographic experts. In conclusion, this study suggested in various contexts that uniqueness can undermine artificial intelligence navigation acceptability. The slower-than-expected spread of AI may not be due to technical problems, but to humanistic anxiety such as human alienation that individual uniqueness can be wiped out.