Earticle

여성시에 나타나는 반장소로서의 몸은 여성의 경험적 실존에 의한 공간적 의식이다. 남성의 해석과 판단에 따른 공간적 질서가 여성을 억압하고 통제하는 요인으로 작용했 음을 보여주는 이것은 헤테로토피아 관점에서 중요하다. 여성 해방공간으로서 헤테로 토피아 몸은 시에서 다음과 같은 양상으로 나타난다. 첫째, 남성이 식민화한 여성의 몸을 거부하고 일탈하려는 장소로서의 몸이다. 이것은 가부장제 사회에서 지형화된 여성 몸이 남성 취향의 헤테로토피아로 작동되어 온 것에 대한 이의제기이다. 이것은 시에서 남성 취향에 맞는 몸의 감각을 거부하는 후각적 마녀 화와 모성적 몸을 거부하는 자궁의 생체기술화로 나타난다. 신성의 장소에서 금기의 장 소로 공간적 일탈을 꾀하는 이런 몸들은 남성의 공간적 질서로부터 해방되려는 일탈의 헤테로토피아 원리이다. 둘째, 양립 불가능한 공간에 남성과 여성을 배치하여 이분법적인 성을 무화하는 장소 로서의 몸이다. 이것은 남성의 해석과 판단에 따른 공간의 이분법적인 질서가 차별화된 성의 실존성을 만든 것에 대한 이의제기이다. 이것은 시에서 생물학적으로 한 몸 안에 양 립할 수 없는 남성과 여성이 공존하거나 몸의 기능이 전도되는 것으로 나타난다. 성적 경 계를 뛰어넘는 공간적 질서로 재의미화하려는 이런 몸들은 성적 평등을 갈망하는 환상 의 헤테로토피아의 원리이다. 셋째, 시‧공간을 이질화하면서 세계를 전환시켜 젠더 해방을 하는 장소로서의 몸이 다. 이것은 공간의 젠더 특수성이 남성이 주도 만든 ‘관계적 공간’인 것에 대한 이의제기이다. 시에서 몸과 기계와의 접속이나 귀신과의 접신을 통한 공간의 전환으로 나타난다. 시‧공간의 이질화를 통해 다른 세계로의 전환하면서 젠더 해방을 꿈꾸는 몸은 열림과 닫 힘의 체계를 갖는 헤테로토피아의 원리이다. 이러한 양상은 헤테로토피아 관점에서도 남성 주도적인 공간적 질서가 여성의 몸과 실존성을 억압하고 통제하는 수단이 되어 왔음을 확인해준다. 때문에 이것은 불안한 여 성의 경험적 현실의 이정표며 심리적 치유의 메커니즘이다. 동시에 여성들만의 의지로 새로운 세계와 존재의 자리를 정립하고자 하는 공간적 위상학이다.

Body as an anti-space in women's poetry is the spatial awareness based on women's empirical existence. This, manifesting that the spatial order based on men's interpretation and judgment works as a factor that suppresses and restricts women, is critical in the perspective of Heterotopia. Heterotopia body as a woman's liberation space is portrayed as follows in poetry: First, it is the body as a space of denial and deviation from a woman's body colonized by men. This is an objection to the fact that women's bodies defined in the paternal society has been recognized as men-centered Heterotopia and represents the Heterotopia of deviation to be liberated from men's spatial order. Second, it is the body as a space that nullifies the dualistic sex by arranging a man and a woman in a space where there cannot coexist. This is an objection to the fact that the dualistic order of space based on men's interpretation and judgment has formed the distinguished existentiality of sex and the Heterotopia of fantasy desiring sexual equality. Third, it is the body as a space of heterogeneous time and space that shifts the world for gender liberation. This is an objection to the 'relational space' where the gender-specific characters of space has been created by men and the Heterotopia with a system of opening and closing dreaming for gender liberation. These trends confirm the fact that men-directed spatial order has been used to suppress and restrict women's bodies and existentiality from the perspective of Heterotopia. For that reason, this is the milestone of the empirical reality of women in anxiety and the mechanism of psychological remedy. At the same time, it is the spatial topology to establish a new world and existence with nothing but women's own willpower.

The purpose of this study was to investigate the relationship between the self-reported aggressiveness level measured by the Korean version of Aggression Questionnaire (K-AQ), and the computerized cognitive tasks (emotion perception task and mental rotation task). Participants were divided into three groups according to their self-reported aggressiveness levels (low-range, middle-range, and high-range), and their performances in the two computerized cognitive tasks were examined. Results demonstrated that in emotion perception task, the low-range K-AQ score group showed a lower bias score toward negative emotion perception compared to middle-range and high-range groups. This suggests that there was an increase in the tendency of participants to show a negative emotional bias to a certain extent with increased level of self-reported aggressiveness, and the level of negative emotional bias seems to be maintained once the aggressiveness level reaches the higher-end of the spectrum. However, there was no significant group difference for the bias score toward positive emotion perception. In mental rotation task, there was a significant group difference in response times, where participants in the middle-range aggression group showed slower response times compared to both low-range and high-range groups. But, there was no group differences in their accuracy rates. This suggests that visuo-spatial representation ability may not be static in nature but it seems to decline to a certain extent in accordance to the aggressiveness level. This exploratory study has examined the negative emotion perception bias and visuo-spatial representation ability in relation to the level of aggression by dividing the aggressiveness level into three levels. The implications of investigating human emotion on a continuous spectrum is discussed.

This study analyzes the spatial distribution of residential fire incidents in Busan Metropolitan City, focusing on key factors influencing fire risk. Using data from 2020 to 2022, the study examines the frequency and location of fires, considering demographic and housing characteristics such as the proportion of single-person households, housing size, housing type, and building age. Spatial analysis reveals significant clustering of fire incidents, with higher risk observed in areas with more single-person households, smaller houses, multi-family dwellings, detached houses, and older buildings. Surprisingly, apartments, despite accounting for many incidents, showed no significant correlation with fire risk. These findings suggest the need for targeted fire prevention strategies tailored to different housing types and vulnerable populations. Future research should explore the effectiveness of current fire safety measures in high-risk areas.

생태계 교란의 한 요소로서 산불은 경관패턴과 강한 연관성이 있다. 본 연구에서는 한국의 16개 광역 행정단위별로 산림의 공간분포특성 및 산불특성을 파악하고 두 특성변수들 간의 상관관계를 알아보고자 하였다. 이를 위해 시⋅도별로 산불특성을 분석하고, 수치임상도를 대상으로 경관지수를 산출하여, 두 인자간의 정준상관을 분석하였다. 산림의 분포를 경관지수로 분석한 결과, 지역별로 수종의 다양성, 파편화, 응집성, 근접성에 차이가 뚜렷했다. 숲을 구성하는 수종이 단순하고, 숲 패치간의 거리가 가깝고, 응집되고, 숲의 경계선이 단순할수록 단위면적당 발생 건수가 많았다. 소나무숲의 패치 평균 크기가 클수록 산불 한 건당 연소면적이 컸으며, 소나무 숲 사이의 거리가 가까울수록 연소시간이 길어졌다. 이러한 연구 결과는 경관지수가 산불의 발생 및 피해를 예측하는데 있어 유용한 설명변수임을 의미하며, 숲의 올바른 관리를 통해 산불 발생을 줄이고, 확산속도를 느리게할 수 있음을 보여준다.

This study aims to identify the correlation between forest fire characteristics and forest distribution patterns in 16 regional administrative units in Korea. The canonical correlation analysis was conducted between forest fire characteristics and landscape matrices extracted from the forest cover map. The forest distribution varied by administration unit, in terms of the diversity of tree species, and fragmentation and aggregation of forest patches. The number of fires per unit area tended to be larger with less diversity of tree species, higher concentration of forest patches and simpler perimeter of a forest. The larger the average size of forest patches, the larger the burned area per fire. The shorter the distances among patches of pine forests, the longer the combustion time. This result contributes to the development of forest management strategies for reducing risks of forest fire.

This study is an extended version of the previous study of H. W. Song(2011). The former study(H. W. Song, 2011) investigates the spatial and temporal uses of demonstratives in 16 languages and finds that i) in all the languages investigated, spatial and temporal demonstratives are identifiable in three syntactic positions such as adnominal, pronominal and adverbial positions; ii) the temporal use is found in the three syntactic positions; iii) the formal constructions of the adnominal and pronominal demonstratives are almost always identical in their spatial and temporal uses if the sample has the temporal use of the demonstratives. The study also presents a possible explanation for the findings: a conceptual metaphor meaning that the target domain (more abstract such as temporal terms) is understood through the source domain (more concrete such as spatial terms)(Kövecses, 2010). With the findings and the relevant explanatory factor, this current research attempts to present an additional approach to the results of the formal similarities between the spatial and temporal demonstratives: the basic function of demonstratives, joint focus of attention, i.e. the communicative partners’ recognition to the same thing(Diessel, 2006) may cause less change in the demonstrative forms when they are used temporally.

재난약자는 상대적으로 재난 위험에 더욱 노출되어 있고 회복력도 낮기 때문에 효율적인 재난안전 정책을 수립하는 데에 있어 매우 중요한 고려 요인이다. 이에 따라 본 연구는 재난약자에 초점을 두고, 폭염과 침수를 대상으로 ‘재난위험-재난약자-대응력’ 간의 관계를 공간적으로 분석하였다. 분 석결과는 다음과 같다. 첫째, 지역에 따라 재난약자의 분포특성과 재난안전에 대한 민감도가 다르게 나타났다. 둘째, 재난약자가 재난 위험에 실제로 더 많이 노출되어 있고, 공간적으로 불평등이 발생 하고 있음을 확인하였다. 결과적으로 공간계획과 공간정보가 재난안전정책에 반영되어야 하며, 사 각지대 제거를 위한 대책이 요구되어짐을 확인하였다. 본 연구는 취약성 저감과 회복력 증진의 측면 에서 재난약자에 초점을 두었다는 점에서 의의를 지니며, 정책 우선순위를 결정하고 ‘재난안전정의’ 를 실현하기 위한 기초를 마련하는 데에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

Vulnerable population should be considered in the design of effective disaster and safety polices because they are relatively more exposed but less resilient to damage from disasters. This study examined the spatial relationship among disaster risk, vulnerable population and response capacity for the cases of heat wave and inundation. The results were as follows. First, it was confirmed that the distributional characteristics of vulnerable population and their sensitivity of disaster risks were different by region. Second, spatial inequality was observed for vulnerable populations who are more exposed to disaster risk. These results suggest that spatial data and planning should be used to design disaster and safety policy, focusing on the elimination of “blind spots”. This study was meaningful in that it focused on reducing vulnerability and improving resilience for vulnerable population. The findings of this study are expected to help determine policy priorities and contribute to providing a foundation for “disaster safety justice”.

본 연구는 시스템다이내믹스 접근방법을 통해 도시공간 특성으로서 환경적, 경제적, 사회적 요인에 따른 대형화재 발생과 대형화재 피해 확산의 원인을 함께 분석하는 인과지도 모형을 구축하는데 목적을 두고 있다. 본 연구는 도시의 동태성을 보여주는 도시공간의 특성 요인의 변수를 일부 선행 연구를 통해 제한적으로 제시하고 있으나, 경제적 요인과 사회적 혹은 정책적 요인이 대형화재 발생 을 통제할 수 있는 중요한 요인임에도 불구하고 우리 사회의 필연적 사회변화상으로서 도시화 현상 을 반영하는 환경적 요인이 대형화재발생을 가속화하고 있다는 점에서 이를 해결하지 않고는 화재 발생이 대형화재로 확산되는 과정을 대응하기 쉽지 않을 것임을 예측가능하게 한다. 따라서 도시의 환경적 요인에 대한 다양한 변수를 발견하고 이들 간의 인과관계를 규명하여 문제를 해결하기 위한 대응방향을 모색하는 것 또한 화재발생의 사전에 차단하거나 확산을 방지하기 위한 정책이나 기술 만큼이나 중요한 요인으로 다루어질 필요가 있다.

Through the system dynamics approach, this study intends to provide basic data for the management of large-scale fires using a causal map that analyzes the impacts of environmental, economic and social factors on the causes of large-scale fires as well as the spread of fire damages in South Korea. Although this study focuses on a limited number of urban spatial characteristics showing urban dynamics according to the previous literature, it predicts difficulty of response to fire spread to a large scale without addressing environmental factors reflecting urbanization as inevitable social changes in modern society, despite the control of economic, social and policy factors. Therefore, the problem-solving strategy based on detecting various environmental factors of cities and identifying causal relationships among the factors needs to be considered as important as policies or technologies to prevent the occurrence or spread of large-scale fires.

본 연구는 상황인식의 첫 번째 단계인 지각, 특히 운전상황과 관련한 대부분의 정보를 획득하는 공간지각 능력과 상황인식의 다음 단계인 이해와 예측 사이의 관계를 검토하였다. 실제 도로상황을 편집한 동영상으로 구성된 실험 재료를 이용해 재인과 예측 능력을 측정하였으며, 이 두 가지 요소들을 통합하는 과제로 운전 시뮬레이터를 조작하면서 간단한 숫자 배열 규칙에 따라 결과를 계산(예측)하는 과제를 사용하였다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 운전-관련 상황에서 오퍼레이터의 공간지각 능력이 우수할수록 실제 도로상황 재인과제 수행의 민감도가 높았다. 둘째, 공간지각 능력이 좋을수록 실제 도로상황 예측과제에서의 예측률이 높았다. 마지막으로 공간지각능력이 우수할수록 이해와 예측을 통합적으로 요구되는 숫자-계산 과제에서의 수행이 우수하였다. 본 연구 결과, 운전자 상황인식 능력의 측정방법으로 공간지각능력 검사의 활용을 제안할 수 있으며, 비교적 간단한 절차인 계산검사를 통해 상황인식의 이해와 예측을 통합적으로 살펴볼 수 있음을 시사한다.

The purpose of the present study was to investigate the relationship between spatial- erceptual ability and several aspects of driving-related situation awareness(in particular, recognition and prediction). Video clips of real driving were used in both recognition and prediction tasks, and the digit calculation task during driving the simulator was required as the integration task of recognition and prediction. The results showed that the subjects of higher spatial-perceptual ability performed better in recognition task, especially in terms of sensitivity measured in d'(as signal detection theory), prediction task, and digits calculation performance than those of lower spatial-perceptual ability.

The object of this analysis was to analyze the spatial relation between one-person households and small-housing supplies in the Seoul Metropolitan City area. By analyzing the spatial relationship between one-person households and small housing supply, it is supported to promote a housing supply policy that meets the demand of one-person households. The analysis methods are spatial autocorrelation analysis and nearest neighbor analysis. The Global Moran's I index could not identify any statistically significant autocorrelation in the year 2000, but it verified its existence in the year 2021. A hot-spot and cold-spot analysis identified the spatial concentration patterns for both one-person households and small housings. It was confirmed that one-person households and small-housing supplies were concentrated in a specific area. The one-person households are flocking to areas with a high concentration of small-housing supplies with convenient transportation to the city center. The nearest neighbor analysis of the hot-spot administrative districts(dongs) also reveals that, apart from the year 2010 compared to the year 2000 for one-person households, but from the year 2021 compared to the year 2010 for one-person households and both the hot-spot administrative districts(dongs) of small-housing supplies form clusters that are statistically significant. Although there were no statistically significant differences, a spatial concentration was observed between one-person households and small-housing supplies, as the mean shortest distance in the hot-spot administrative districts(dongs) in the year 2021 compared to the year 2010 is lower than that in the year 2010 compared to the year 2000. Collectively, there exists a spatial autocorrelation between one-person households and small-housing supplies, meaning they tend to be clustered together in specific areas. Based on these results, high-quality small-housing supplies should be provided to areas where oneperson households are expected to be concentrated. In addition, it is necessary to improve the quality of life of one-person households by improving the residential environment of small-housing supplies.

본 연구는 상징적인 의미와 그 의미의 표현으로 표상 및 대상을 살펴보고 감각적인 존재나 형상으로 드러나는 것을 자동차 엠블럼의 공간적 관계구조를 살펴보고자한다. 또한 공간적 통합관계들과 다양한 요소들의 구조적 관계의 의미를 밝혀내고 크래스와 류웬의 시각텍스트의 주요 공간적 차원을 기준으로 구분해서 어떠한 목적으로 사용되는 것을 허용하는가를 알아보고자 공간의 이미지화 분석 예술은 공간과 시선을 재단함으로써 의미의 새로운 분포를 만들어 내며, 그 분포를 통해 사람들의 그것은 의미가 끝없이 순환하기 때문이며 의미는 과정으로서 존재한다. 의미는 주체와 사물과 언어의 무수한 고리들을 끊임없이 순환하면서 그 순환에 가치를 준다. 엠블럼의 시선은 공간과 맞물려 있어 공간의 흐름을 따라가기 때문이다. 공간적 관계에서의 시선과 여백과의 관계 등은 주체와 대상은 하나를 만들어지게 한다. 엠블럼디자인에서 이어나가고 때로 끊기는 다양한 선과 면이 스쳐 지나가면서 역동적인 운동성을 만들어내는데 그것은 정적인 공간 구조가 아니라 동적인 의미 구조로 앞으로 미래의 변화 발전 가능성과 미래지향적으로 도약하려고 하는 것으로 의미작용 하고 있는 것이다.

This study is to look into symbolic meanings, and what it means to express through emblems and its targets, and also to see how it reveals the sensational existence and shape in the spatial relationship of automotive emblems. Also it is to find out the meaning of structural relationship between spatial integrated relationship and various elements, to inquire the purposes of usage as setting major spatial dimension of visual text from Kress and van Leeuwen, and that the analyzed art of space imaging creates space and attention, and make a new distribution of the meanings, and the meaning circulates around the people through the distribution, and therefore; the meaning exists as a process. The meaning circulates endlessly among myriad of rings between subjects and language, providing value to the circulation. The attention of emblem is engaged with space, and follows the flow of space. Relationship between attention and the space in spatial relationship make the subject and the target as one. Emblem design creates dynamic movement with variety of lines and side that sometimes get lost or continued, and it is not static spatial structure, but dynamic meaningful structure, which works as meaning of potential for the future development and jumping onto the future-oriented stage.

철도광고에 있어서의 큰 변화는 2004년 4월 최초의 고속철도인 KTX의 개통으로 볼 수 있는데, 그 덕분에 전국이 2시간대로 연결되면서 철도 이용객을 급격히 증가시키는 계기가 마련되었다. 고속철도가 정차하는 주요 철도역을 중심으로 유동인구가 늘면서역사 내부에 다양한 상업시설이 들어서게 되었고 상업 공간으로서의 철도역사의 중요성도 증대되었다. 이제 철도역사는 단순히 철도서비스를 위한 여객공간을 넘어 다양한 의미를 지닌 공간으로 그 역할을 확장하고 있으며, 특히 지역의 랜드마크로의 역할 뿐만아니라 철도를 이용하는 전 국민을 위한 공공 공간이라는 상징성을 지닌 공간으로의 역할을 하고 있다. 철도광고가 집행되는 철도역사는 일반 상업시설의 내부공간보다 공적인 가치가 지배되는 공공 공간으로 여겨진다. 공간의 성격은 그 공간에서 이루어지는 활동에 기인하여 결정된다고 볼 수 있다. 따라서 역사내부 공간은 철도 서비스를 이용하기 위한 소비자들을 위한 공간이므로 철도서비스가 지닌 공적인 가치가 그 공간을 공공 공간으로 인식하는지와 관련되어 있으며 공간이 가진 이미지에 반영되어 있다고 보는것이 타당하다. 그렇다면 철도역사에서 집행되는 광고는 공공 공간으로 인식 될 가능성이 높은 철도역사와 그 공간이 지닌 여러 가지 특성에 영향을 받을 가능성이 있다. 그러나 이에 대한 논의는 지금까지 거의 이루어지고 있지 않다. 본 연구에서는 철도역사에대하여 소비자들이 어떻게 인식하고 있는지의 여부와 공간이 지닌 본질적인 특징인 공공성의 차원, 그리고 상업시설과 광고에 대한인식, 광고인식과 같은 철도역사라는 공간과 관련한 다양한 원인변수들이 철도광고 매체태도와 철도광고 태도에 미치는 영향에 대하여 탐색적으로 접근하고자 하였다. 소비자특성과 관련한 변수의 영향을 분석한 결과, 여성이 남성보다 철도역사를 공공 공간으로 인식하고 있었으며, 접근성, 개방성, 연계성의 측면에서 남성보다 긍정적으로 평가하는 것으로 나타났다. 철도역사를 공공 공간으로 인식하는 소비자는 광고와 상업시설이 설치되는데 부정적인 인식을 가지고 있었으나, 철도역사의 공공성을 긍정적으로 평가하는 소비자는 광고와 상업시설이 설치되는데 긍정적인 인식을 하고 있는 것으로 나타났다. 철도역사에 대한 공공 공간 인식은 철도광고 매체태도와 철도광고 태도에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났으나 공공성 인식은 철도광고 매체태도와 철도광고 태도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 광고인식 또한 철도광고 매체태도와 철도광고 태도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 철도광고 및 상업시설에 대한부정적 인식은 철도광고 태도에만 부정적인 영향을 주는 것으로 나타났다. 그리고 철도광고 매체태도는 철도광고 태도에 긍정적인영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 철도역사의 공간적인 특성인 공공성에 대한 접근을 통하여 철도광고가 보다 체계적으로집행되고 발전해야 함을 제안하였다.

The big change in train advertisements can be seen as the opening of KTX, the first high-speed railway in April 2004, which led to a sudden increase in the number of railway passengers as the whole country was connected to 2 hours. With the increase of the floating population in the main railway stations, various commercial facilities have entered the station and the importance of the railway station as a commercial space has also increased. Now, the railway station is expanding its role as a space with various functions beyond the passenger space for the railway service. In particular, the railway station serves as a symbol for a public space for all people using the railway as well as the role of a landmark. The railway station where the railroad advertisement is done is often considered to be a public space whose public value is dominant over the interior space of general commercial facilities. The character of the space can be determined by the activities performed in the space. Therefore, it is reasonable to assume that the public value of the railway service is related to the recognition of the space as a public space and that it is reflected in the image of the space since the are inside the station is a space for consumers to use the railway service. In this case, the advertising carried out at the railway station is likely to be influenced by the railway station, which is likely to be recognized as a public space, and the various characteristics of the space. However, discussions about this have not been done until now. This study has attempted to research various variables related to the space of the railway station such as the recognition of consumers about the railway station, the dimension of publicity, the perception of commercial facilities and advertising and their effect on the attitude of railroad advertising. As a result of analyzing the influence of variables related to consumer characteristics, it was found that women were more aware of railroad stations as public spaces than men and that they were more positive than men in terms of accessibility, openness, and connectivity. Consumers who perceive the railroad station as a public space have a negative perception that advertising and commercial facilities are installed. However, consumers who evaluate the publicity of the railroad station positively have a positive perception that commercial and commercial facilities are installed. Although public awareness of railway stations does not appear to have an effect on railway advertising attitudes, public awareness has a positive effect on railway advertisement attitudes. Advertising recognition also positively affects railway advertising attitude. The negative perceptions of railroad advertising and commercial facilities negatively affect railway advertising attitudes. And the attitude of the railroad advertisement media has a positive effect on the attitude of the railroad advertisement. This study suggests that railway advertising should be systematically implemented and developed through a systematic approach to publicness, which is a spatial characteristic of railway stations.

본 연구는 ESS-board 프로그램이 지적장애아동의 공간관계지각에 미치는 효과를 검증하는데 목적이 있다. 실 험집단으로 M대학연계 신체활동 프로그램에 참여하는 12명의 아동을 선정하였다. 비교집단은 경기도 소재 Y장애인복 지관에서 장애정도와 분류에 따라 12명의 아동이 선정되었다. 본 연구에서 지적장애 아동에게 ESS-board 프로그램 을 시행 하였을 때 공간관계지각에 미치는 효과를 검증하기 위해‘사전-사후검사 설계(pretest-posttest design)를 사용하였으며, 연구의 결과는 다음과 같다. 첫 번째, ESS-board 프로그램 참여에 따른 방향성 변화는 측정시기에 따라 통계적으로 유의미한 차이를 나타냈다(P<.05). 두 번째, ESS-board 프로그램 참여에 따른 거리지각의 변화는 측정 시기에 따라 통계적으로 유의미한 차이를 나타냈다(P<.05). 세 번째, ESS-board 프로그램 참여에 따른 크기지각의 변화는 측정시기에 따라 통계적으로 유의미한 차이가 없었다(P>.05). 네 번째, ESS-board 프로그램 참여에 따른 측 면성의 변화는 측정시기에 따라 통계적으로 유의미한 차이가 있었으며, 두 집단 간에도 유의한 차이를 보였다(P>.05).

This research has the objective of verifying the effects of the Ess-board program on the perception of various spatial relationships in children with intellectual disabilities. The test group was a group of 12 children participating in a physical activity program run by the M University. The comparison group was a group of 12 children chosen based on level and type of disability from the Y Disability community center located in Gyeonggi Province. In this research, to verify the effects of the Ess-board program on the perception of various spatial relationships when conducted on children with intellectual disabilities, a pretest-posttest design was used and the research results were as follows. First, the change in direction according to participation of the ESS-board program was shown to have a statistically significant difference depending on time of measurement(P<.05). Second, the change in distance perception according to participation of the ESS-board program was shown to have a statistically significant difference depending on time of measurement(P<.05). Third, it was shown for the change in size perception according to participation of the ESS-board program that there were no statistically significant differences depending on time of measurement(P>.05). Fourth, the change in sidedness according to participation of the ESS-board program was shown to have a statistically significant difference depending on time of measurement, while a statistically significant difference was also confirmed between the two groups(P<.05).

공공도서관 공간구성은 단순한 건축적 배치를 넘어 이용자, 사서, 서비스 간의 다층적 상호작용 속에서 작동하는 복합적인 구조이다. 하지만 현재 많은 국내 공공도서관은 현장의 업무를 반영하지 않은 리모델링으로 인해 공간 간 분절, 시야 확보의 한계, 사서 업무 비효율, 서비스 단절 등의 문제가 나타나고 있다. 이를 해결하기 위해, 본 연구는 이용자공간-사서공간-서비스공간을 유기적으로 연계하는 공공도서관 공간 요인 모형 및 고려사항을 제안하였다. 이 모형은 3가지 핵심 공간의 상호작용을 통해 공간의 기능적 연속성과 운영 효율성을 확보 하기 위한 구조이다. 이 모형은 현재까지 건축가의 의견이나 정책부서의 가시적 성과 중심으로 이루어져 왔던 공공도서관 공간구성을 현장 사서 중심, 도서관의 기능과 역할 중심으로 전환하는데 적용할 수 있는 방향을 제시해 줄 수 있을 것으로 기대한다.

The space composition of public libraries is a complex structure that operates within multilayered interactions among users, librarians, and services, going far beyond simple architectural arrangement. However, many public libraries in Korea currently face issues such as fragmented spaces, limited visibility, inefficient librarian workflows, and disrupted service delivery, largely due to remodeling projects that fail to reflect on-site operations. To address these challenges, this study proposes a public library space factor model and key considerations that can connect user spaces, librarian spaces, and service spaces. This model is designed to ensure functional continuity and operational efficiency through the interaction of these three core spatial components. It is expected that this model will offer a new direction for shifting public library space design from currently driven by architects’ perspectives or policy departments’ focus on visible outcomes to toward an approach centered on librarians’ practical work and the fundamental functions and roles of the library.

본 연구의 목적은 도시 공간구조와 음식점의 공간적 분포 간 관련성 도출하는 것이다. 도로 중심선으로 작성된 축선도의 분석을 이용하여 공간구조를 정량화하였다. 음식점의 공간적 좌표는 지리공간정보를 이용하여 축선도에 배치되었다. 음식점이 집중된 용도지역에 관한 분석은 상업지역과 주거지역에서 그 집중된 상태를 보였다. 또한 본 연구는 음식점으로부터 축선까지의 거리와 공간구조 분석으로 산출된 지표 간 상관관계도 분석하였다. 음식점과 도로 축선까지의 거리와 통합도 간 상관분석은 다소 높은 부(-)의 상관관계를 보였다. 음식점과 도로 축선까지의 거리와 평균깊이 간 상관분석은 다소 높은 정(+)의 상관관계를 보였다. 또한 분석 공간의 규모에 따라 음식점의 개수와 이러한 지표 간 상관관계도 분석되었다. 분석결과는 분석 공간의 확대는 높은 상관성을 산출하였다.

The purpose of this study is to create a link between the city's spatial structure and the restaurant's spatial distribution. Previous studies have been analyzed and the axis maps created using the site's centerline. Data were calculated from the site's axis map analysis and the location of the restaurant's production. Restaurants showed up not only in commercial areas but also in residential areas when comparing intensive use areas. The distance between the restaurant and the axis line was calculated and the distance and the axis map analysis values were correlated. The analysis showed a relationship between integration and mean depth with the restaurant. The correlation coefficient was higher in mean depth than the integration. The distance range was enlarged to analyze the correlation between the locations of the restaurants to see how far they are located from the axis line. The analysis of the correlation between the number of restaurants and the index value by setting the distance range showed a higher relationship as the range grew. If the value of the integration is high on the reference road and the value of the mean depth is low, the number of restaurants is much larger if it is over a certain distance from the axis line. The study's relationship between urban spatial structure and restaurants is established. In addition, the deployment of restaurants in urban spaces needs to be improved in the urban environment sector.

본 연구의 목적은 대중교통의 교통량과 음식점의 공간적 분포 간 관련성을 탐색하여 입지조건과 관련이 있는 변수를 도출하는 것이다. 분석의 대상지는 도시 지역인 대구시 중구이다. 분석의 방법으로 분석 지역의 규모를 증가하여 독립변수인 대중교통을 이용하는 이용자의 수와 종속변수인 음식점의 규모에 관한 변수 간 상관관계분석을 수행하였다. 음식점의 규모에 관한 변수는 음식점의 수, 면적 및 층수를 포함하였다. 분석의 결과로는 첫째, 버스정류소의 교통량과 음식점의 수 사이의 상관관계는 400m에서 600m 의 범위에서 다소 높은 상관관계를 보였다. 면적에 대한 분석 결과는 500m에서 700m의 범위에서 다소 높은 상관관계를 보였다. 층수에 대한 분석 결과는 600m의 범위에서 다소 높은 상관관계를 보였다. 둘째, 지하철역에서의 교통량과 음식점의 수 사이의 상관관계는 500m에서 1000m의 범위에서 높은 상관관계를 보였다. 층수에 대한 분석 결과는 500m에서 600m의 범위에서 높은 상관관계를 보였다. 면적에 대한 분석 결과는 400m에서 600m의 범위에서 높은 상관관계를 보였다. 셋째, 지하철역은 버스정류소 보다 음식점의 수, 면적, 층수에서 더욱 높은 상관관계를 보였다.

This study aimed to clarify the correlation between user volume in public transportation and spatial distribution of restaurants. The target area is Jung-gu in Daegu city, which is an urban area. The correlation analyses were performed between traffic volumes as an independent variable and measure of restaurant as a dependant variable with gradual increment of analysis area. Measures for restaurant included frequency, area and floor number. The analysis results are as follows: Firstly for bus stop, the correlation coefficient between traffic volume and the number of restaurants was moderately high in the distance from 400m to 600m between transportation and restaurant. The result between the traffic volume and area of restaurants was also moderately high in the distance from 500m to 700m. The result between traffic volume and number of restaurant floor was moderate in the distance of 600. Secondly, the correlation coefficient between the traffic volume at the subway station and the number of restaurants was high in the distance from 500m to 1000m. The result between traffic volume and area of restaurants was high in the distance from 500m to 1000m. The result between traffic volume and area of restaurant was high in the distance from 500m to 600m. The correlation between traffic volume and number of restaurant floor was strong in the distance from 400m to 600m. Thirdly, the correlation analysis result in subway station showed higher correlation than at bus sop.

푸른길공원은 폐선부지중 하나였던 광주광역시 경전철 구간으로 도시 미관과 환경등 사회적으로 부정적인 요소로 남아있었으나 시민의 주도하에 광주 푸른길공원으로 재생되었다. 철도시설로서 기존 도심 공간구조의 단절적 요인으로 작용했던 인자가 선형의 보행공간으로 변모하여 수많은 도시의 가로 조직과 교차하면서 도시공간구조에 많은 변화를 일으키며 도심 내에 강력한 영향을 미치는 작용 인자로 자리 잡아가고 있으며, 그에 따라 이용자의 사용패턴도 복잡 다양한 양상을 보인다. 따라서 푸른길공원으로 변모한 후 푸른길공원이 도시공간구조에서 어느 정도의 위상학적 영향력을 가지고 있으며 푸른길공원의 보행자 사용패턴과 어떤 상관관계가 있는지에 관해 연구하는 것은 도심재생의 측면에서 푸른길공원의 영향력 분석과 향후 푸른길공원의 지속적인 발전과 활성화에 매우 중요한 부분이라 생각된다. 따라서 본 연구의 목적은 푸른길공원을 이용하는 보행자의 사용패턴을 파악하고 푸른길공원의 공간적 특성과 보행자 사용패턴과의 관계를 밝히는 것이다. 이는 도심재생의 측면에서 푸른길공원의 영향력 분석과 향후 푸른길 공원의 지속적인 발전과 활성화에 매우 중요한 부분이 될 것으로 생각된다. 이러한 점에서 본 연구는 다음과 같은 연구내용을 갖는다. 첫째, 푸른길공원의 요일별, 시간대별 보행자 사용패턴을 보행량을 중심으로 파악한다. 둘째, 푸른길공원 및 인접공간의 공간적 특성, 즉 공간구문론에 기초한 공간구조(Spatial configuration)와 토지사용패턴(Land use pattern)을 도출한다. 셋째, 이런 공간적 특성이 푸른길공원의 보행자 사용패턴과 어떤 관계가 있는지를 파악한다. 이를 통해 향후 푸른길공원의 지속적인 발전과 활성화와 유사한 도심의 선형공원의 개발전략을 수립하는 데 기초자료를 제공한다.

Pureungil Park, a linear park located in Gwangju’s urban center is highly appreciated as a successful urban regeneration example. However, there has been few studies that examined the relationships between its spatial features and pedestrian traffic volume. With this regards, this study aims at examining various spatial characteristics or variables along the Park and their relations with use pattern through observing the pedestrian traffic volume at five gates and drawing up the ways to improve the Park’s engagement into the neighboring urban areas. The methodologies and findings of this study can be expected to provide basic references when a urban linear park is planned and to give ideas for physical improvement measures of the existing linear parks as well. Through examining the relations between pedestrian use pattern and spatial configuration, this study tried to extract the multi-functionality of use of the Pureungil Park and its implications on urban park design. With this effort, this study attempted to provide with measures for further development and stimulation of the Park and background data for eco-friendly urabn linear park in the future.

최근 인구고령화가 심화됨에 따라 개방적인 외국인 정책을 실시해야 한다는 의견이 힘을 얻고 힘을 얻기 시작하고 있으나, 고용 없는 성장(jobless growth)이 지속되면서 한정된 일자리를 두고 경쟁이 치열해지고 있는 상황에서 내국인 고용을 대체해버릴지도 모르는 외국인 고용을 무분별하게 받아들이기 어려운 상황임을 고려할 필요가 있다. 이러한 맥락에서 본 연구는 국내 노동자 중 취약한 계층에 속하는 고령자 고용(employment of the elderly)과 외국인 고용(employment of foreigners)의 관계가 확인되지 않은 상황에서 외국인 고용을 무분별하게 장려하는 정책을 추진하는 것은 오히려 고령자의 고용을 저해하는 역효과를 불러올 수도 있음을 실증적으로 분석하였다. 구체적으로 본 연구는 탐색적 공간자료 분석(exploratory spatial data analysis)을 통해 외국인 고용의 공간적 군집을 확인하고, 이와 같은 공간 효과를 반영할 수 있는 공간회귀분석(spatial regression analysis)을 이용하여 외국인 고용과 고령자 고용의 관계를 실증적으로 분석하였다. 공간회귀분석을 실시한 결과에 의하면, 고령화율이 높은 지역일수록 외국인 고용 비율도 높은 경향이 있는 것으로 나타나, 인구고령화의 대책으로 도입된 외국인 고용 도입이 그 정책적 목적을 잘 수행하고 있음을 알 수 있었다. 다음으로, 외국인 고용과 고령자 고용의 관계가 대체 관계를 형성하고 있을 가능성이 드러나, 무분별한 외국인 고용자의 유입이 고령자의 경제활동을 저해하여 일자리를 빼앗을 가능성이 존재하는 것을 알 수 있었다. 마지막으로, 전체 외국인 고용을 숙련도에 따라 고숙련 외국인 고용과 저숙련 외국인 고용으로 구분한 후 분석한 결과에 의하면, 설명변수의 영향은 크게 차이가 없었으나 일부 통제변수의 영향이 다를 수 있는 것으로 나타났다. 본 연구는 개별적으로 주목받아온 외국인 고용과 고령자 고용에 대한 논의를 연결시키고 있다는 점에서 의의를 가진다. 외국인 고용과 내국인 고용의 관계에 대한 연구는 다소 진행된 반면에, 외국인 고용과 특정한 내국인 집단의 고용의 관계를 분석하는 연구는 부재한 점을 고려하였다. 다음으로, 본 연구는 외국인 고용의 공간적 군집을 분석에 반영할 필요성이 있음을 인지하여 공간회귀분석을 활용하였다는 점에서 방법론적 의의를 가진다. 마지막으로, 본 연구는 외국인 고용을 장려하는 계획과 고령자 고용을 장려하는 계획을 개별적으로 수립하기 보다는, 개별 집단별 고용간 관계를 고려하는 포괄적인 관점에서 정책적 접근을 시도할 필요가 있음을 제시하였다는 점에서 정책적 의의가 있다.

There is a lack of research on relationship between the domestic labor and the foreign labor. It is quite possible that the aged are highly vulnerable in several policies that could be effective in promoting employing foreign labor. In this context, this study examines the impact of the employment of foreigners on the employment of the elderly in Korea based on data for 225 small administrative areas. According to the results, a statistically significant positive relationship between the employment of foreigners and the proportion of the aged appears to exist. On the other hand, it turns out that the relationship between the employment of foreigners and the employment of the elderly is statistically significant and has a negative sign. These results suggest that inappropriate policies designed to induce labor migration have a adverse influence on the aged who want to save their jobs or who want to back to work. A cautious approach should be taken when attracting foreign labor. It now requires additional studies to reveal a hidden mechanism between the migrant employment and population ageing.

This study was to design a game in which physical space and virtual space are mixed, and examine whether the game players could recognize the location and the building information encountered through game play. To do this, after creating a game with a mixture of physical space and virtual space, we conducted two experiments with college students. As a result, we found that players learned the spatial location and building information by playing the game made for this study, and found that the exchange and interaction between players’ acts as part of the game were able to change game play itself.

도시화의 진행으로 다양한 도시 문제가 발생하고 있다. 서울시에서는 이를 해결하기 위하여 민원 플랫폼을 설치하는 등 다양한 노력을 기울이고 있지만, 민원은 계속해서 증가하고 있다. 특히 최근 들어 생활환경에 대한 관심 증가로 전체 민원 중 청소 민원과 환경 민원의 비중이 증가하고 있다. 이러한 배경에서 본 연구는 서울시에서 제공하는 ‘서울 스마트 불편신고’ 데이터를 활용하여 청소 민원 및 환경 민원에 영향을 미치는 도시 특성 요인을 분석하고 민원을 줄일 수 있는 정책적 시사점을 제시하는 것을 목적으로 한다. 본 연구의 공간적 범위는 서울특별시이며 행정동 단위로 분석을 진행하였다. 분석 방법으로는 민원 데이터가 갖고 있는 공간 특성을 고려한 공간회귀분석을 사용하였다. 분석결과, 청소 민원과 환경 민원에서 유의하게 도출된 변수는 재건축·재개발 지역 밀도, 1인 가구, 40~60대 상주인구, 공시지가, 버스노선수로 나타났다. 본 연구의 분석을 통해 재개발·재건축 현장의 관리, 세대별 민원 요구에 대한 대응 등이 필요함을 확인하였다.

With the progression of urbanization, various urban problems are arising. In an effort to resolve these problems, Seoul city has implemented a citizen complaint platform and has made various efforts. However, despite these efforts, the number of complaints continues to increase. Recently, a growing interest in the living environment leads to an increase in the proportion of complaints related to cleanliness and environment among all complaints. Against this backdrop, this study aims to analyze the urban characteristics that influence cleanliness and environmental complaints and to provide policy implications for reducing complaints, using data of the “Seoul Smart Report” provided by the Seoul city government. The spatial scope of this study is limited to Seoul, and the analysis is conducted at the administrative district level. The analytical method employed in this study is spatial regression analysis, considering the spatial characteristics inherent in the complaint data. The results of the analysis reveal significant variables that influence cleanliness and environmental complaints, including reconstruction and redevelopment area density, single-person households, population of residents aged 40-60, official land prices, and the number of bus routes. Through this study's analysis, the need for improved management of reconstruction and redevelopment areas and tailored responses to the complaint demands of different age groups have been identified.