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초록

영어

This study aimed to clarify the correlation between user volume in public transportation and spatial distribution of restaurants. The target area is Jung-gu in Daegu city, which is an urban area. The correlation analyses were performed between traffic volumes as an independent variable and measure of restaurant as a dependant variable with gradual increment of analysis area. Measures for restaurant included frequency, area and floor number. The analysis results are as follows: Firstly for bus stop, the correlation coefficient between traffic volume and the number of restaurants was moderately high in the distance from 400m to 600m between transportation and restaurant. The result between the traffic volume and area of restaurants was also moderately high in the distance from 500m to 700m. The result between traffic volume and number of restaurant floor was moderate in the distance of 600. Secondly, the correlation coefficient between the traffic volume at the subway station and the number of restaurants was high in the distance from 500m to 1000m. The result between traffic volume and area of restaurants was high in the distance from 500m to 1000m. The result between traffic volume and area of restaurant was high in the distance from 500m to 600m. The correlation between traffic volume and number of restaurant floor was strong in the distance from 400m to 600m. Thirdly, the correlation analysis result in subway station showed higher correlation than at bus sop.

한국어

본 연구의 목적은 대중교통의 교통량과 음식점의 공간적 분포 간 관련성을 탐색하여 입지조건과 관련이 있는 변수를 도출하는 것이다. 분석의 대상지는 도시 지역인 대구시 중구이다. 분석의 방법으로 분석 지역의 규모를 증가하여 독립변수인 대중교통을 이용하는 이용자의 수와 종속변수인 음식점의 규모에 관한 변수 간 상관관계분석을 수행하였다. 음식점의 규모에 관한 변수는 음식점의 수, 면적 및 층수를 포함하였다. 분석의 결과로는 첫째, 버스정류소의 교통량과 음식점의 수 사이의 상관관계는 400m에서 600m 의 범위에서 다소 높은 상관관계를 보였다. 면적에 대한 분석 결과는 500m에서 700m의 범위에서 다소 높은 상관관계를 보였다. 층수에 대한 분석 결과는 600m의 범위에서 다소 높은 상관관계를 보였다. 둘째, 지하철역에서의 교통량과 음식점의 수 사이의 상관관계는 500m에서 1000m의 범위에서 높은 상관관계를 보였다. 층수에 대한 분석 결과는 500m에서 600m의 범위에서 높은 상관관계를 보였다. 면적에 대한 분석 결과는 400m에서 600m의 범위에서 높은 상관관계를 보였다. 셋째, 지하철역은 버스정류소 보다 음식점의 수, 면적, 층수에서 더욱 높은 상관관계를 보였다.

목차

Abstract
 1. 서론
  1.1 연구의 배경 및 목적
  1.2 연구범위 및 방법
 2. 선행연구의 고찰
 3. 대상지의 음식점과 대중교통 현황
  3.1 대상지의 특성과 연도별, 업종별 음식점의 생성
  3.3 대상지의 대중교통 현황
 4. 대중교통 이용객의 교통량 분포와 음식점의 분포 간 상관관계 분석
  4.1 대중교통의 교통량 분포와 음식점까지의 거리 크기에 대한 상관관계 분석 결과
  4.2 대중교통의 교통량과 거리 크기 내 음식점의 층수의 상관관계 분석 결과
  4.3 대중교통의 교통량과 거리 크기 내 음식점의 면적의 상관관계 분석 결과
 5. 결론
 REFERENCES

키워드

저자

• 정기현 [ Jung, Gi-Hyun | 계명대학교 일반대학원 건축학과, 석사과정 ]
• 권지훈 [ Kweon, Jihoon | 계명대학교 건축토목공학부 부교수, 공학박사, 미국건축사 ] Corresponding author

참고문헌

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• 간행물명

  대한건축학회연합논문집 [Journal of the Regional Association of Architectural Institute of Korea]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1229-5752

• 수록기간

  1999~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 540 DDC 690