Earticle

This study examines minimum achievement level guarantee instruction in vocational high schools under the credit system through a survey of 390 students from leading schools in 2024 and analysis of operational reports from 572 schools. Findings show 84.6% of students received program information, with 66.2% participating in both preventive and supplementary instruction. Students identified "understanding course content" (57.2%) as the primary need. Satisfaction scores reached 73.0 points for preventive and 71.5 points for supplementary instruction. Korean, Mathematics, and English courses concentrated instruction in first-year first semester (88.9%, 91.2%, 89.8% respectively), while vocational courses focused on second-year first semester (78.1%). Subject teachers predominantly led instruction (95.4% prevention, 93.2% supplementation), using self-developed materials (78.6% and 76.9%). Key challenges included multiple-course participation burdens (39.1% prevention, 37.0% supplementation) and excessive assignments. The study recommends differentiated instruction timing by subject, student-centered design, systematic teacher support, and policy improvements including reconsidering non-participation records.

본 연구는 성폭력 피해아동 조사 실무에서 NICHD 조사적 면담 프로토콜의 조사단계가 적절히 이행되고 있는지 조사하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 조사경찰과 면담전문가에게 각각 조사받은 만 5세~15 세 아동의 조사 녹취록 30건을 분석하였다. 그 결과 질문량과 진술량의 집단 간 차이는 유의하지 않았으 나 경찰은 직접질문과 선택질문 및 암시질문을, 그리고 전문가는 권유를 유의하게 많이 사용한 것으로 나타났다. 집단 간 질문유형에 따른 진술량의 차이가 유의해서 경찰 면담에서는 암시질문에 따라, 그리고 전문가 면담에서는 권유에 따라 아동이 유의하게 많은 정보를 진술하였다. 질문유형의 시간경과에 따른 변화추이 분석 결과 전문가의 경우 1쿼터에 권유에 집중하였다가 시간 경과에 따라 직접질문과 선택질문 의 사용량을 늘렸기는 하나 4쿼터까지도 비교적 많은 양의 권유를 사용하였다. 이와 달리 경찰은 1쿼터부 터 직접질문을 자주 사용하였으며 시간 경과에 따라 더 많은 직접질문과 선택질문을 사용하였고 4쿼터에 이르러서는 암시질문을 자주 사용하였다. 이러한 결과는 조사경찰이 NICHD 프로토콜의 실질적인 단계 를 적절히 이행하고 있지 않고 있음을 시사한다.

TThe aim of this study was to investigate whether the substantive interview phase of the NICHD investigative interview protocol was properly implemented in the forensic interview of alleged child sexual abuse. To this end, 30 transcript of children aged 5 to 15 years who were independently interviewed by police officer and the interview expert were analyzed. As a result, the difference between the groups in the amount of questions and details was not significant. The police group used direct questions, option-posing, and suggestive questions significantly more than the expert group. The children reported significantly more information through suggestive questions in police officer interview, but significantly more information through invitations in expert interview. The expert group mainly used invitations in the beginning, gradually increasing the amount of direct questions, but still frequently used invitations and facilitation until the end. In contrast, the police group frequently used direct questions from the beginning, gradually increasing the amount, and rarely used invitations and facilitation toward the end.

AI 교육 프로그램 운영과 효과적인 교육을 위해서, 교육부는 2023년 AI 교육 선도학교 우수 운영사례 40개교를 선정하였다. 본 연구에서는 2023년 AI 교육 선도학교 우수 운영사례 40개교를 대상으로 정보교육실 구축, AI 교육에 활용된 에듀테크와 교구, AI 교육 프로그램(정규 교육, 창체/방과후 학교, 중학교 자유학기제, 기타 프로그램)의 주제, 시수, 활동내용을 분석하였다. 학교급별 AI 교육 현황 파악을 통해서, AI 교육 인프라 구축 확대, AI 융합 교육 프로그램 개선 및 전문교사의 역량강화가 필요함을 알 수 있다.

To promote effective AI education programs, the Ministry of Education selected 40 exemplary AI education leading schools in 2023. This study analyzed 40 exemplary AI education leading schools selected in 2023, focusing on the construction of AI education spaces, edutech and teaching aids used for AI education, and the topics, class hours, and activity content of AI education programs(regular education, extracurricular activities, middle school free semester, and other programs). By analyzing the current status of AI education at school levels, it became clear that there is a need to expand AI education infrastructure, improve AI-integrated education programs, and enhance the capabilities of specialized teachers.

본 연구는 유아가치교육에 대한 유치원 교사의 인식 및 실시 현황 조사를 통해 가치교육을 위한 기초자료를 제공하고자 실행되었다. 경기지역의 공, 사립 유치원 교사 794명을 대상으로 설문 조사하였으며 자료 분석은 SPSS 프로그램을 활용하여 빈도분석과 카이제곱 검증을 실시하였다. 연구 결과, 대부분의 교사가 유아 가치교육에 대한 관심과 중요성을 높게 인식하였고, 그 이유는 유아기를 가치형성에 있어 가장 중요한 시기로 인식하기 때문인 것으로 나타났다. 가치교육은 만3세부터 시작되어야 한다는 인식이 높았고 실시방법은 유치원에서 생활지도를 통해 이루어져야 한다는 응답이 가장 높았으며 이어서 놀이 속 상호작용을 통해 이루어져야 한다는 응답이 높았다. 실시현황을 살펴본 결과 많은 교사들이 가치교육을 실천하고 있으며 주로 생활지도를 통해 실시하였다. 경력, 담당유아연령, 근무기관 유형으로 카이검증을 한 결과 변인별로 가치교육 시작시기, 가치교육 실행방법 등에서 일부 유의미한 차이를 보였다.

The purpose of this study was to examine kindergarten teachers' perceptions on early childhood. Questionnaires were distributed to kindergarten teachers throughout Gyeonggi-do areas in Korea. A total of 794 questionnaires from kindergarten teachers were analyzed. The data were analyzed by frequency analysis and percentage, chi-squre verification using SPSS Win 21.0 Program. As a result of the study, it was found that most of the teachers are aware of the high interest and importance of children's value education, and most of them responded that they conduct value education. The recognition that the implementation method should be done through kindergarten life guidance was highest, followed by interaction during play. In the current status of implementation, teachers were mainly practicing values education through life guidance.

CNS/ATM을 구성하는 감시 시스템의 핵심 기술인 ADS-B는 항공기와 항공기 간의 정보 교환을 통해 기존의 레이더 감시 시스템을 보완 및 대체할 수 있다. ADS-B를 지상 항공 교통 관리 시스템에서 사용할 수 있도록 구축하는 지상 ADS-B 시스템은 항공기와 ADS-B 메시지를 송수신하는 지상장비, ADS-B/TIS-B/FIS-B 서버 등 다양한 장비가 필요하며 이들 장비는 네트워크 기반의 분산 시스템 형태로 구성된다. 따라서 지상 ADS-B 시스템의 분산된 장비들을 효율적으로 관리할 수 있도록 원격에서 지상 ADS-B 시스템을 구성하는 장비들의 상태를 감시하고 제어 할 수 있는 상태 감시 및 원격 제어 시스템이 반드시 필요하다. 본 논문에서는 네트워크 기반 상태 관리 프로토콜인 SNMP를 이용하여 지상 ADS-B 시스템을 구성하는 모든 장비의 상태를 감시하고 제어할 수 있는 ADS-B 시스템 상태 감시 및 원격 제어 시스템을 설계하고 구현하였다.

An ADS-B system, which is a critical technology in surveillance area of the CNS/ATM, can replace or compensate a conventional radar based surveillance system through the communications among aircrafts. An ADS-B ground system which is to use the ADS-B on the ground air traffic management system consists of various subsystem devices such as ground stations that communicate with the aircrafts, and ADS-B/TIS-B/FIS-B servers. The ADS-B ground system has a form of distributed system and is interconnected through the network. Therefore, a system which can monitor and control the status of the multiple subsystem devices of the ADS-B ground system is essential. In this paper, we designed and implemented a remote status monitor and control system for the ADS-B system that can monitor and control the subsystem devices of the ADS-B system in remote place via SNMP protocol.

일본 취업을 희망하는 학생에게 있어서 자기분석은 일본 취업 준비의 첫 단계라고 할 수 있다. 하지만 일본 취업 연수프로그램에서 교육으로 중요하게 다루어지고 있지 않은 실정이다. 본 연구에서는 K-Move 스쿨 일본 IT 연수 과정의 일본어 비전공 학생들을 대상으로 연수생들의 자기분석 실행 현황을 살펴보고, 실질적인 취업 요구에 맞는 자기분석 지도 방안을 마련하는 데 목적이 있다. 일본 취업 연수 과정을 경험한 연수생들은 자기분석 실행이 연수 초반부터 필요하며, 이러한 실행 작업은 이력서･면접스크립트 작성에 도움이 된다는 것을 인식하였다. 따라서 연수 과정에서 자기분석의 방향을 제시할 교육이 필요함을 검토하였다. 이에 따라 자기분석의 필요성을 재차 강조하고 일본의 적성검사 활용에 대한 실례를 소개한 후, 연수생들이 제시한 자기분석 방법을 참고하여 ‘자기분석표’ 지도 방안을 마련하였다. 1단계에서 5단계에 걸쳐 학생･교수자의 역할과 피드백 지도의 유의점을 제언하였다.

Self-analysis can be said to be the first step in preparing for employment in Japan. However, it is not given an important role as education in Japanese employment training programs. The purpose of this study is to examine the execution status of self-analysis for trainees in the K-Move School Japanese IT training course and to prepare a self-analysis guidance plan that meets practical employment needs. Trainees who experienced the training course recognized that self-analysis execution was necessary from the beginning of the training, and that this execution work was helpful in writing resume and interview scripts. Therefore, it was examined that there is a need for education to provide the direction of self-analysis. Accordingly, after re-emphasizing the necessity of self-analysis and introducing the use of Japan’s aptitude test, a ‘self-analysis table’ guidance plan was prepared by referring to the self-analysis method suggested by the trainees. From Step 1 to Step 5, the role of students and instructors and the points to note in feedback guidance were suggested.

日本就職を希望する学生にとって、自己分析は日本での就職準備の第一段階といえる。しかし、日本就職研修プログラムでは教育として重要に扱われていないのが現状である。 本研究では、K-Moveスクールの日本IT研修課程に参加する日本語非専攻の学生を対象に、研修生の自己分析の実行現況を調べ、実際の就職ニーズに合った自己分析の指導方案を用意することに目的がある。日本就職の研修課程を経験した研修生たちは、研修の初期段階から自己分析が必要であり、この作業が履歴書や面接スクリプトの作成に役立つことを認識していた。したがって、研修過程で自己分析の方向を提示する教育が必要であることを検討した。 そこで、自己分析の必要性を改めて強調し、日本の適性検査の活用に対する実例を紹介した後、研修生たちが提示した自己分析の方法を参考に｢自己分析表｣指導方策を策定した。1段階から5段階にかけて、学生･教授者の役割とフィードバック指導の留意点を提言した。

본 연구는 치과위생사들의 치과진료 감염방지기준 이행실태를 파악하기위해 실시되었다. 설문조사는 충남 천 안시 치과 의료기관에 근무하는 치과위생사를 대상으로 자기기입식 방법을 통해 2012년 7월 25일부터 2012년 8월 01 일까지 이루어졌다. 수집된 자료는 SPSS 18.0을 사용하여 전산 통계 처리하여 분석 하였다. 그 결과 B형 간염 예방 접종은 ‘예’ 또는 자동능동면역이 75.0%로 높게 나타났으나 최종간염예방접종 경과기간은 5년 이상이 48.0%로 가장 높게 나타났다. 감염예방 중요성에 대해서는 중요하다고 응답한 경우가 93.0%로 높았으나 감염교육의 경험이 있다고 응답한 경우는 41.0%로 비교적 낮았다. 감염방지를 위한 개인보호용구 착용실태는 마스크착용, 의료용 장갑착용에 비 해 보안경의 착용률이 낮았다. 진료 전 손세척은 ‘항상한다’가 56.0%로 진료 후 손세척 82.0%에 비해 비교적 낮게 나타났다. 치과진료 기자재의 멸균 전 기구세척, 포장 사용 및 포장 손상된 기구 재소독은 ‘예’가 높은 응답률을 보였 으나 수관관리는 ‘아니오’라고 응답한 경우가 39%로 낮게 나타났다.

This study was conducted to find out about the implementation status of dental treatment infection control standards of dental hygienists. The subjects of research were the dental hygienists working at dentist offices in Chungnam, Cheonan-si using self-input method from July 25th, 2012 to August 1st 2012. The collected data was analyzed after computerized statistical processing using SPSS 18.0. For hepatitis B vaccination, the results were high with 75.0% of answers being 'yes' or auto-active immunity, but for the latest hepatitis vaccination period showed highest results in '5 years or more ago' with 48.0%. Although 93.0% answered that vaccination was important, the percentage of replies that they had vaccination education was relatively low with 41.0%. For the use of personal protection tools the use of protective goggles was low compared to the use of masks and medical gloves. The percentage of subjects that answered that they always wash their hands before treatment was relatively low with 56.0% compared to 82.0% of subjects that answered that they always washed their hands after treatment. Dental treatment equipment washing before sterilization, use of packing and re-sterilization of tools with damaged packing showed high results for 'yes,' but the ratio of subjects that answered 'no' to water line management was low with 39%.

Guided by the Compulsory Education Labor Curriculum Standards, this paper takes Shanghai Y Primary School as an example to deeply explore the implementation status and optimization strategies of the labor education curriculum for primary school students. The study found that although the goal system of China's labor education curriculum is comprehensive and specific, it still faces many problems in the actual implementation process. The article first reviews the development process of China's labor education, points out the transformation of labor education from the initial integration into other subjects to independent courses, and emphasizes its importance in the comprehensive development of the education system. Then, through field interviews and data analysis of Y Primary School, the current status of the implementation of the labor education curriculum for primary school students is revealed, including problems in curriculum goal design, content arrangement and teaching methods. Specific problems include neglect of the values of labor education, incomplete and overly superficial curriculum content design, and insufficient support for students' labor experience. In response to these problems, this paper proposes optimization strategies, including optimizing curriculum goal design, rationally using curriculum resources to innovate curriculum content, and strengthening the scientific nature of teaching organization, aiming to improve the implementation effect of the labor education curriculum and promote the all-round development of students. Finally, the article emphasizes the necessity of further strengthening policy guidance and practical exploration, in order to continuously improve the labor education curriculum system and lay a solid foundation for improving students' comprehensive quality. Through the research in this article, empirical basis and theoretical support are provided for the optimization of primary school labor education curriculum.

本文以《义务教育劳动课程标准》为指导, 以上海市Y小学为例, 深入探讨了小学生劳 动教育课程的实施现状及优化策略。研究发现, 尽管中国劳动教育课程目标体系全面且具 体, 但在实际实施过程中仍面临诸多问题。文章首先回顾了中国劳动教育的发展历程, 指 出劳动教育从最初融入其他学科到独立设课的转变, 并强调其在全面发展教育体系中的重 要性。接着, 通过对Y小学的实地访谈和数据分析, 揭示了当前小学生劳动教育课程实施 的现状, 包括课程目标设计、内容安排及教学方法等方面的问题。具体问题包括对劳动教 育价值观的忽视、课程内容设计不全面且过于浅显, 以及对学生劳动体验的支持不足。针 对这些问题, 本文提出了优化策略, 包括优化课程目标设计、合理利用课程资源创新课程 内容、加强教学组织的科学性等, 旨在提高劳动教育课程的实施效果, 促进学生的全面发 展。最后, 文章强调了进一步强化政策引导与实践探索的必要性, 以期不断完善劳动教育 课程体系, 为学生的综合素质提升奠定坚实基础。通过本文的研究, 为小学劳动教育课程 的优化提供了实证依据和理论支持。

The purpose of this paper is to provide several considerations to be taken into account when institutionalizing the information security(Infosec) pre-assessment. Infosec pre-assessment is a necessary process to embed the security requirements into the information systems at the early stages in their development, resulting in more cost-effective infosec. In order to provide some institutional issues, domestic infosec assessment schemes and U.S. Infosec certification and accreditation schemes are reviewed. Also, the current status of infosec implementation in the public information systems projects is analyzed. Based on the analyses, the seven suggestions are proposed in developing and performing the infosec pre-assessment scheme.

1970년대 급격하게 변화하는 사회와 경제를 뒷받침하기 위해 先투자, 後개선보완이라는 시대적 의지로 우리나라에서는 정보통신 기술 도입을 통한 행정업무의 혁신을 추진하여 왔다. 오늘날 정보화 수준은 이제 국민들의 생활과 피부에 와 닫는 개개인별 맞춤형 서비스가 점차 확대될 뿐만 아니라 수 많은 객체의 연결과 파생되는 데이터를 분석 활용하여 인간중심의 행복하고 따뜻한 미래사회를 지향 하는 초연결사회로의 전자정부 진입을 눈앞에 두고 있다. 그러나, 비약적인 전자정부의 기능 및 서비 스의 발전에도 불구하고 수 십 년간 정부부처들이 수립하고 추진했던 정보화 사업들은 체계적인 관리 가 미흡하여 향상된 정책수립을 위해 폭 넓게 활용되지 못했다는 평가를 받고 있다. 본 논문은 새로 운 사회로의 진입을 위해 정부가 운용중인 정보시스템들을 왜 개선해 나가야 하는지와 소통, 공유, 개 방을 위해 어떠한 여건이 마련되어야 하는지에 대해 다루고 있다.

In the 1970s, Government has been propelling the innovation of administration through accepting of information and communication technologies as the willingness of the times that is priority investment & later improvement for support to a speedy changing society and the economy. Today, Information Services is now put in front of the entry to hyper-connected society that is not only being increased the personalized services that can feel something in people's bones and living but also can analyze and use of connections of so many objects, derived data for the future society people-centered toward a happy and welcoming community. Informatization projects that Governments have been established and propelled for decades despite the rapid development of functions and services of e-government have not been utilized extensively for establish to improved policy because lack of a systematic policy established. This paper is dealing about why government have to improve their operating systems for enter into new society and have to arrange what kind of elements for Communication, sharing and openness.

본 연구는 Global Burden of Disease Study 2023 자료와 World Bank Global Sugar-Sweetened Beverage Tax Database를 활용하여 1990–2023년 가당음료세 도입 여부에 따른 5–14세 아동·초기 청소년의 치아우식 건강손실률(YLDs rate) 변화를 분석하였다. 분석대상은 204개 국가 및 지역이며, 유치우식과 영구치우식의 인구 10만 명당 건강손실률을 주요 지표로 사용하였다. 분석 결과, 유치우식과 영구치우식 건강손실률은 모두 감소하였다. 가당음료세 도입국에서는 유치우식 건강손실률의 감소 경향이 일부 분석에서 상대적으로 크게 관찰되었으나, 영구치우식에서는 도입 여부에 따른 차이가 제한적이었다. 본 연구결과는 가당음료세가 아동기 구강건강증진을 위한 공통위험요인 관리정책의 일부로 검토될 수 있다는 정책적 신호를 제공한다. 다만 국가 단위 생태학적 분석이므로 개인 수준의 직접적 인과효과로 해석하는 데에는 주의가 필요하다.

This study examined changes in the YLDs rate for dental caries among children and early adolescents aged 5–14 years by sugar-sweetened beverage tax implementation status from 1990 to 2023. Data from the Global Burden of Disease Study 2023 and the World Bank Global Sugar-Sweetened Beverage Tax Database were analyzed for 204 countries and territories. The YLDs rate per 100,000 population was used as the main outcome for deciduous and permanent dental caries. Both dental caries types declined over the study period. In countries with sugar-sweetened beverage taxes, a relatively larger decrease in deciduous dental caries YLDs rate was observed in some analyses, whereas differences in permanent dental caries were limited. These findings suggest policy-relevant associations, not direct individual-level causal effects.

본 연구는 국내 외국인 대학원 신입생을 대상으로 학문 목적 한국어 쓰기 진단평가 도구 도입과 개발의 필요성 및 중요성을 전반적으로 살피고 국내 도입 시 쟁점이 될 수 있는 사항과 주요 논점을 다각도로 고찰했다. 먼저 이 연구는 국내 학문 목적 한국어교육 상황에서 언어 진단평가는 어떻게 개념화될 수 있을지 논했다. 둘째, 학문 목적으로 사용되는 대표적 진단평가인 PELA의 해외 시행 현황을 구체적으로 조사했다. 구체적으로는 MASUS, BELA, TALPS, DELNA, HDR PELA, PELA ST를 조사했고 Password tests, ELSA와 같이 사립 기관에서 개발된 평가 도구도 간략히 살폈다. 셋째, 외국인 대학원 신입생 대상 학문 목적 한국어 쓰기 진단평가 도입을 위한 세 가지 쟁점 사항을 논의했다. 먼저 타깃 응시자에게 ‘쓰기’ 영역이 적절한지, 예상되는 어려움 등은 무엇이 있을지 논의했다. 대학원 유학생들을 대상으로 쓰기 영역은 매우 적절하나 현실적으로 긴 쓰기를 진행할 경우 자원 집약적이라 유지와 관리가 어렵다는 것을 해외 사례를 통해 확인할 수 있다. 또한 진단평가 과제는 언어/글쓰기 전문가와 전공 분야별 전문가가 협업하여 각 전공의 학술 담화 공동체 혹은 전공 지식공동체의 요구를 반영할 수 있어야 하겠다. 마지막으로 후속 학문적 문식성 개발 지원은 학문 목적 쓰기 진단평가 개발 단계에서부터 반드시 연계되어야 할 중요한 부분이다. 필요한 학생들에게 지속적으로 언어 능력, 학문적 문식성을 개발할 수 있도록 지원하는 것이 본 평가 도구 도입의 목적이라고 하겠다.

This study aimed to examine the overall necessity and importance of developing and introducing a Korean language writing diagnostic assessment tool for new foreign graduate students in Korea and explored the various issues related to introducing it. First, it discusses how language diagnosis evaluation can be conceptualized in Korean language education for academic purposes. Second, the status of overseas implementation of Post-Entry Language Assessments(PELA), a representative diagnostic assessment used for academic purposes, was investigated. Specifically, MASUS, BELA, TALPS, DELNA, HDR PELA, and PELA ST were analyzed, and assessment tools developed by individual institutions, such as Password tests and ELSA, were briefly examined. Third, three issues were discussed with regard to the introduction of Korean academic writing diagnostic assessment for foreign graduate students. First, the suitability of the writing area for target candidates was verified, and the potential difficulties in implementation were reviewed. The writing area for graduate students is fairly appropriate, but overseas cases have confirmed that it is challenging to maintain and manage it as it is resource-intensive when long writing is conducted in reality. In addition, for the diagnostic assessment task, language/writing experts and experts in each major field should be able to collaborate to reflect the needs of each major's academic discourse community or major knowledge community. Finally, support for subsequent academic literacy development is a crucial aspect that must be linked from the stage of developing the academic writing diagnostic assessment. The purpose of the introduction of this assessment tool is to continuously support international students to develop language skills and provide academic literacy to students in need.

해상교통안전진단제도는 해양사고 예방 및 항만의 효율적 운영을 위해 도입이 되 었다. ｢해사안전법｣ 제15조에 따라 해양의 이용 또는 보존과 관련된 관계 법령에 따 른 허가·인가·승인·신고 등을 받으려는 사업자 등은 안전진단을 실시하여야 하고 해 양수산부 장관은 안전진단서를 검토한 후 검토의견 또는 검토결과를 처분기관이나 협의를 요청한 국가기관 또는 지방자치단체의 장에 통보하여야 한다. 동법 제18조에 따라 처분기관 등은 사업자가 검토의견 또는 검토결과대로 사업을 시행하는지 확인 및 이행하지 않을 경우 사업 중지 등의 행정조치를 시행하여야 한다. 해양수산부는 안전진단제도 관련 전담 부처이지만 안전대책의 이행여부 확인은 처분의 권한을 가진 행정기관에서 하도록 되어 있어(｢해사안전법｣ 제18조제2항) 처 분기관이 안전진단 결과 통보 및 처분 이후에 사업에 있어 안전대책의 반영여부를 모니터링 하는지에 대해서 전담 부처에서 확인할 방법이 없는 것이 현실이다. 본 연구에서는 해상교통안전진단제도 도입 10년째를 맞아 그간 수행되었던 전체 안전진단사업을 대상으로 안전진단 현황, 안전진단에 따른 주요 안전대책 등을 분석 하였다. 또한, 안전진단의 결과 및 수립된 안전대책에 따라 사업자가 사업을 이행하 였는지 및 이행하고 있는지 등에 대해 전수조사를 실시하였다. 전수조사 및 이행여 부 분석결과, 공사 중 안전대책이나 수역시설의 설계기준 등의 안전대책은 허가 등과 연관되어 있어 충실히 이행되고 있음을 확인하였다. 다만, 부두 운영 및 선박 통 항 등과 관련된 안전대책의 경우 시간이 지나면서 안전대책 이행과 관련된 업무의 담당자 및 담당부서가 명확해지지 않는 것으로 확인이 되어 제도적인 보완이 필요한 것으로 분석되었다. 이에 따라 본 연구에서는 안전대책 이행현황 조사·분석결과, 시사점 및 선행연구 등을 바탕으로 안전대책의 이행력 강화를 위한｢해사안전법｣과 해상교통안전진단시행 지침의 개정안을 제시하였다. 향후 추가적인 연구와 관계기관 및 전문가 등의 충분 한 의견 수렴을 거쳐 충분한 사회적 합의와 논의를 통한 효율적인 개선안의 도출이 필요할 것이다.

The Maritime Traffic Safety Assessment Scheme was introduced for the prevention of maritime accidents and the efficient operation of ports. Under the Maritime Safety Act, businesses that wish to obtain permission, approval, or reports under relevant laws related to the use or preservation of the ocean shall conduct safety assessment, and the Minister of Maritime Affairs and Fisheries shall review safety assessment documents and notify the heads of state agencies or local self-organizations requesting review or consultation. If the licensee does not carry out the project according to the review comments or results, administrative measures such as the suspension of the project shall be implemented. The Ministry of Maritime Affairs and Fisheries is in charge of safety assessment scheme, but since it is supposed to be conducted by an administrative agency that has the authority to check the implementation of safety measures, there is no way for the ministry in charge to check whether the treatment branch monitors the reflection of safety measures in business after notification of safety assessment results and disposal. In this study, the status of safety assessment and major safety measures according to safety assessment were analyzed for the entire safety assessment project that had been carried out on the 10th anniversary of the introduction of the Maritime Traffic Safety Assessment scheme. Further, the entire investigation was conducted on whether the project was carried out and whether the project was being carried out in accordance with the safety assessment results and the safety measures established. The results of the entire water survey and analysis of performance, and safety measures such as safety measures or design standards of ocean facilities during construction are related to the approval and are faithfully implemented. However, it was analyzed that the safety measures related to the operation of ports and the passage of ships were not confirmed to be clear over time, so institutional supplementation was needed. Accordingly, this study proposed revisions to the Guidelines of Marine Traffic Safety Assessment and the Maritime Safety Act to strengthen the performance capability of safety measures based on the investigation and analysis results, implications and prior research of safety measures. In the future, it will be necessary to draw up efficient improvement plans through sufficient social consensus and discussion after further research and gathering opinions from related agencies and experts.

본 연구는 국내거주 이주배경학생을 둘러싼 정책 현황을 분석하여 개선방향을 제시 하고자 하였다. 이를 위해 국내에 거주하고 있는 이주배경학생의 현황을 분석하고 이 들을 지원하는 법적 근거와 주요 추진체계를 연구범위로 설정하였다. 그리고 외국인집 중 거주지역의 2024년 외국인정책 시행계획을 연구대상으로 하였다. 연구결과 첫째, 외국인집중거주 지역을 중심으로 외국인가정 자녀가 꾸준히 증가하고 있고 2006년부 터 정착한 결혼이민자 자녀는 성인으로 성장하는 시기에 접어든 것을 확인할 수 있었 다. 둘째, 이주배경학생에 대한 정책은 공교육을 담당하는 교육부, 학교 밖 아동·청소 년을 담당하는 여성가족부, 체류자격을 관리하는 법무부로 구분되는데, 부처간 협력할 수 있는 법적근거가 부족하였다. 셋째, 서울, 경기지역을 제외하면 지방자치단체의 경 우 주로 여성가족부의 ‘다문화가족지원센터’를 통해 이주배경학생에 대한 지원이 이루 어지고 있어 지역의 특색을 반영한 사업이 진행되고 있다고 보기는 힘들었다. 이상의 정책분석을 통해 이주배경학생에 대한 정책방향을 제언하면 다음과 같다. 첫째, 중앙 행정기관 차원에서는 이주배경학생과 부모에 대한 실태조사를 통해 정책범위를 명확 히 설정하고 장기적인 관점에서 정책목표와 정책방향을 모색해야 한다. 둘째, 지방자 치단체 차원에서는 지역의 실정에 맞는 조례를 마련하여 지역 교육지원청 및 청소년 관련 기관과 협력하여 이들이 지역주민으로 통합될 수 있도록 법적 근거를 마련해야 한다.

This study attempted to suggest improvement directions by analyzing the policy status surrounding students from migrant backgrounds residing in Korea. As a result of the study, first, it was confirmed that the number of children from foreign families was steadily increasing, mainly in the area where foreigners live, and in the case of children from marriage immigrants in early 2006, they entered the period of growing into adults. Second, the policy for students from migrant backgrounds was divided into the Ministry of Education in charge of public education, the Ministry of Gender Equality and Family in charge of children and adolescents outside of school, and the Ministry of Justice in charge of managing the status of residence, so there was a lack of legal basis for cooperation between ministries. Third, except for the Seoul and Gyeonggi areas, local governments are mainly providing support for students from migrant backgrounds through the Ministry of Gender Equality and Family's Multicultural Family Support Center, making it difficult to say that the project reflecting the characteristics of the region is being carried out. Policy directions are suggested as follows. First, at the level of central administrative agency, it is necessary to clearly set the policy scope through a survey of students from migrant backgrounds and parents, and to seek policy goals and policy directions from a long-term perspective. Second, at the level of local governments, local education offices, youth-related organizations, and municipal and district offices should prepare ordinances suitable for the local situation to cooperate to establish a legal basis so that they can be integrated into local residents.

본 연구는 국내거주 이주배경학생을 둘러싼 정책 현황을 분석하여 개선방향을 제시 하고자 하였다. 이를 위해 국내에 거주하고 있는 이주배경학생의 현황을 분석하고 이 들을 지원하는 법적 근거와 주요 추진체계를 연구범위로 설정하였다. 그리고 외국인집 중 거주지역의 2024년 외국인정책 시행계획을 연구대상으로 하였다. 연구결과 첫째, 외국인집중거주 지역을 중심으로 외국인가정 자녀가 꾸준히 증가하고 있고 2006년부 터 정착한 결혼이민자 자녀는 성인으로 성장하는 시기에 접어든 것을 확인할 수 있었 다. 둘째, 이주배경학생에 대한 정책은 공교육을 담당하는 교육부, 학교 밖 아동·청소 년을 담당하는 여성가족부, 체류자격을 관리하는 법무부로 구분되는데, 부처간 협력할 수 있는 법적근거가 부족하였다. 셋째, 서울, 경기지역을 제외하면 지방자치단체의 경 우 주로 여성가족부의 ‘다문화가족지원센터’를 통해 이주배경학생에 대한 지원이 이루 어지고 있어 지역의 특색을 반영한 사업이 진행되고 있다고 보기는 힘들었다. 이상의 정책분석을 통해 이주배경학생에 대한 정책방향을 제언하면 다음과 같다. 첫째, 중앙 행정기관 차원에서는 이주배경학생과 부모에 대한 실태조사를 통해 정책범위를 명확 히 설정하고 장기적인 관점에서 정책목표와 정책방향을 모색해야 한다. 둘째, 지방자 치단체 차원에서는 지역의 실정에 맞는 조례를 마련하여 지역 교육지원청 및 청소년 관련 기관과 협력하여 이들이 지역주민으로 통합될 수 있도록 법적 근거를 마련해야 한다.

This study attempted to suggest improvement directions by analyzing the policy status surrounding students from migrant backgrounds residing in Korea. As a result of the study, first, it was confirmed that the number of children from foreign families was steadily increasing, mainly in the area where foreigners live, and in the case of children from marriage immigrants in early 2006, they entered the period of growing into adults. Second, the policy for students from migrant backgrounds was divided into the Ministry of Education in charge of public education, the Ministry of Gender Equality and Family in charge of children and adolescents outside of school, and the Ministry of Justice in charge of managing the status of residence, so there was a lack of legal basis for cooperation between ministries. Third, except for the Seoul and Gyeonggi areas, local governments are mainly providing support for students from migrant backgrounds through the Ministry of Gender Equality and Family's Multicultural Family Support Center, making it difficult to say that the project reflecting the characteristics of the region is being carried out. Policy directions are suggested as follows. First, at the level of central administrative agency, it is necessary to clearly set the policy scope through a survey of students from migrant backgrounds and parents, and to seek policy goals and policy directions from a long-term perspective. Second, at the level of local governments, local education offices, youth-related organizations, and municipal and district offices should prepare ordinances suitable for the local situation to cooperate to establish a legal basis so that they can be integrated into local residents.

스마트폰의 확산은 우리의 일상생활에 큰 변화를 가져왔으며, 이는 정 보통신기술의 급속한 발전을 촉진하고, 무인선박 기술의 신속한 발전으 로 이어졌다. 현재 전 세계적으로 무인선박에 대한 연구와 개발이 활발 히 진행되고 있다. 무인선박의 상용화는 선장과 선원의 법적 지위에 큰 변화를 일으킬 것으 로 예상된다. 기존 법률은 선원이 배에 탑승한 상태를 전제로 제정되었기 때문에, 무인선박과 관련된 법적 조항과의 일관성 문제를 야기할 수 있다. 이에 유엔해양법조약(UNCLOS), 국제해상인명안전조약(SOLAS), 국제해 상충돌예방규칙(COLREGS) 등과의 관계 및 원격조종 선원의 자격제도 (ROL) 등 여러 법적 문제를 검토하고 있으며, 2017년 국제해사기구 (IMO) 해상안전위원회는 자동운항 선박의 안전성에 대한 검토를 진행하 기로 결정하였다. 무인선박의 도입으로 선장과 선원의 책임과 역할이 변화할 가능성이 크다. 자율운항 시스템이 항해와 조작을 담당하게 되면, 선장과 선원의 책임 범위는 시스템 모니터링 및 비상 대응으로 제한될 수 있으며, 법적 책임이 선박소유자, 시스템 개발자, 유지보수 제공자 등으로 전환될 수 있다. 이에 따라 선장과 선원은 IT, 데이터 분석, 시스템 유지보수 등 새 로운 기술을 포함한 추가 교육이 필요하게 될 것이다. 또한 무인선박의 도입은 고용 및 노동 조건에도 영향을 미칠 것이다. 전통적인 선원 수요 가 감소함에 따라 고용 안정성에 영향을 줄 수 있지만, 새로운 기술을 보유한 선원은 고부가가치 직무에서 기회를 얻을 수는 있을 것이다. 자 율운항 시스템의 비상 대응 능력을 보장하고 모니터링하는 역할이 중요 해지며, 비상 상황에서의 대응 절차와 책임이 명확히 규정되어야 한다. 또한 자율운항 선박은 데이터 보안과 사이버 보안에 대한 법적 책임이 있으며, 이와 관련된 새로운 규정과 정책적 지원이 필요하다. 결론적으 로, 무인선박의 도입은 선장과 선원의 법적 지위에 큰 변화를 가져오며, 책임의 재정립과 법적 규제의 필요성이 커진다. 이를 효율적으로 관리하 기 위해 법적 프레임워크의 업데이트와 국제적인 협력이 필수적이다. 이 논문에서는 무인선박의 실용화에 따른 법적 문제, 특히 선장과 선원 의 법적 지위에 관한 논의를 중심으로 검토하였다.

The proliferation of smartphone usage has resulted in notable shifts in daily routines, driving swift advancements in information and communication technology, consequently catalyzing the rapid evolution of unmanned ship technology. Research and development of autonomous ships is currently underway globally. The legal status of captains and crew will undergo significant changes as unmanned ships become more commercialized. Current laws are built on the premise of a crew being present on ships, which may result in discrepancies with regulations for autonomous ships. The examination of different legal issues, such as their connection to the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the International Code for the Prevention of Collisions at Sea (국제해상충돌예방규칙), and the qualifications of ROLs, led to the decision by the IMO Maritime Safety Committee in 2017 to review the safety of automated ships. The emergence of unmanned ships is expected to alter the duties and positions of captains and crew. The captain and crew may find their responsibilities limited to monitoring systems and responding to emergencies as autonomous navigation systems handle navigation and operation, leading to a shift in legal liability to the shipowner, system developers, maintenance providers, and others. Therefore, captains and crew will need to undergo additional training in order to meet new skill requirements including IT, data analytics, and system maintenance. The implementation of autonomous ships will also affect job opportunities and working environments. A decrease in the need for traditional seafarers could impact job stability, but those with updated skills could potentially explore more lucrative positions. It will be crucial to ensure and monitor the emergency response capabilities of autonomous navigation systems, with clearly defined procedures and responsibilities for responding to emergency situations. Furthermore, autonomous ships will be accountable for maintaining data security and cybersecurity, necessitating the implementation of fresh regulations and policy backing. In summary, the implementation of autonomous ships has a substantial impact on the legal position of captains and crew, leading to a reevaluation of duties and a heightened necessity for legal oversight. Updating the legal framework and international cooperation are essential to manage this effectively. This article addresses the legal implications that may arise with the development of unmanned ships, focusing specifically on the legal status of the captain and crew. The article specifically examines the four phases of the MUNIN project, with a particular emphasis on remotely operated ships and fully autonomous ships.

We is configured the honk changing-status technique that is to meld the square-built blow-shock status of the gleam-differential perception level (BIAL) on the honk perception lineament. The perception level condition by the honk perception lineament system is constituted with the blow-shock system. As to experimentation a ductile-dot of the gleam ductile-dot, we are found of the honk value with ductile-dot by the blow upper shift. The concept of perception level is constituted the reference of gleam-differential level for changing-status signal by the honk shock lineament. Further symbolizing a square-built changing-status of the BIAL, of the average in terms of the blow-shock lineament, and the honk ductile-dot shock that was the honk value of the far changing-status of the Ho-PL-FA-θAVG with 15.41±8.63 units, that was the honk value of the convenient changing-status of the Ho-PL-CO-θAVG with 8.70±3.06 units, that was the honk value of the flank changing-status of the Ho-PL-HO-θAVG with 2.65±1.19 units, that was the honk value of the edge changing-status of the Ho-PL-VI-θAVG with 0.51±0.18 units. The blow shock will be to investigate at the square-built ability of the blow-shock lineament with ductile-dot by the honk perception level on the BIAL, that is denote the gleam-differential lineament by the perception level system. We will be possible to curb of a lineament by the differential signal and to employ the honk data of blow shock level by the blow perception system.