Earticle

소상공인이 과거의 폐업 경험을 바탕으로 새로운 성공을 위하여 재창업을 하는 상황에 놓이게 된다. 소상공인이 재창업 준비과정에서 새로운 혁신을 만들고 성과를 달성하기 위하여 많은 부분들을 복합적 으로 준비해야 한다. 재창업을 희망하는 소상공인은 과거 폐업 경험을 바탕으로 성공을 이루기 위해 혁 신적이고 효과적인 전략이 필요하다. 그러나 최근 소상공인의 경영 환경은 불확실성이 커지고 있어 경영 위험이 더욱 증대되고 있는 상황이다. 본 연구는 재창업을 희망하는 소상공인의 경영혁신행동이 기대성과에 미치는 영향을 분석하고, 경영 환경 불확실성의 조절효과를 파악하는데 있다. 분석결과, 경영혁신행동이 재무적 및 비재무적 기대성과 에 미치는 영향이 긍정적으로 나타났다. 이는 경영혁신행동이 소상공인의 경영성과에 대한 기대를 향상 시키는 데 중요한 역할을 한다는 것을 의미한다. 다음으로 경영환경 불확실성의 조절효과와 관련해서 경 영환경 불확실성이 낮을 때, 경영혁신행동이 재무적, 비재무적 기대성과에 미치는 영향이 더 크게 나타 났다. 소상공인이 경영환경의 변화를 예측하고 이에 대응할 수 있을 때, 경영혁신행동의 효과가 극대화 될 수 있다는 것을 의미한다. 본 연구의 결과를 바탕으로 소상공인 재창업 지원사업의 효과를 높이기 위한 정책적 시사점을 제공하 고, 재창업 지원사업의 효과적인 운영과, 경영위기 소상공인을 위한 현실적인 지원사업을 발굴하여 불확 실한 경영환경에서 사업을 영위하고 있는 소상공인에게 필요한 정책개발에 기여하고자 한다.

Small business owners hoping for re-entrepreneurship must build diverse strategies and aspire to new success based on their past experiences of failure. Achieving business innovation and performance in the re-entrepreneurship process requires the interplay of various factors. Although these entrepreneurs need more innovative business strategies to overcome previous failures and achieve new success, their efforts tend to be significantly influenced by the uncertainty of the business environment. This study aims to analyze the impact of business innovation behaviors on the expected performance of small business owners who wish to re-establish their businesses, with a focus on understanding the moderating effect of business environment uncertainty. The analysis results indicate that business innovation behaviors positively affect expectations for both financial and non-financial expected performance. This suggests that innovation behaviors play a crucial role in enhancing the performance expectations of small business owners. Furthermore, regarding the moderating effect of business environment uncertainty, the influence of innovation behaviors on financial performance expectations was more significant when the business environment was stable. This implies that in a stable environment, business innovation behaviors have a stronger impact on financial and non-financial expected performance. The findings suggest that the effectiveness of innovation behaviors can be maximized when small business owners can anticipate and respond to changes in the business environment. Based on the findings of this study, the aim is to provide policy implications for enhancing the effectiveness of support programs for small business owners' re-entrepreneurship. Additionally, the study seeks to contribute to the development of policies necessary for small business owners operating in uncertain business environments by identifying effective strategies for implementing re-entrepreneurship support programs and discovering practical support initiatives for small businesses facing management crises.

현대 사회에서 소상공인은 국가 경제의 중추적인 역할을 하고 있으며, 그들의 성공은 국가 경제의 안정성에도 큰 영향을 미친다. 그러나 소상공인의 경영 실패율은 여전히 높은 편이며, 이는 다양한 요인들이 복합적으로 작용하기 때문이다. 본 연구는 소상공인의 보상지향성과 경 영혁신에 대한 인식이 경영성과에 미치는 영향을 탐구하였다. 분석 결과 내재적 보상지향성과 외재적 보상지향성 모두 경영혁신행동을 증가시키며, 경영 혁신행동은 경영성과를 증가시키는 것으로 나타났다. 특히, 보상지향성과 경영혁신행동의 관 계간 가맹점사업자와 독립소상공인의 조절효과는 내재적 보상과 경영혁신행동 간의 관계에서 는 조절효과가 없었지만, 외재적 보상지향성과 경영혁신행동 간의 관계에서 독립점은 긍정적 인 영향을 미쳤으나 가맹점은 외재적 보상지향성이 경영혁신행동에 영향을 미치지 않았다. 독립소상공인은 자신의 사업을 경영하는 것에 흥미를 느끼고, 사업을 발전시켜 금전 등의 외재적 보상을 위해 적극적으로 경영혁신을 위해 행동하는 경향이 있다. 반면, 가맹점사업자 는 가맹본부의 체계적인 지원 하에 안정적인 경영을 추구하며, 경영혁신을 위한 노력과 사업 개선활동이 저하되는 경향이 있다. 이는 가맹본부의 관리감독과 통제에 의해 프랜차이즈 시스 템에 종속되어 있기 때문이다. 본 연구는 소상공인의 경영혁신과 성과를 향상시키기 위해 보상지향성을 적절히 활용하는 전략의 중요성을 강조하며, 독립소상공인과 가맹점사업자의 특성을 고려한 맞춤형 지원 프로 그램이 필요함을 시사한다. 이를 통해 소상공인의 경영 성공을 돕고, 보상 체계의 중요성을 인 식하며, 이를 개선하는 방향으로의 노력이 필요함을 제시하고자 한다.

Small businesses are critical contributors to national economies, and their success significantly impacts economic stability. However, high failure rates persist due to complex factors. This study explores the impact of small business owners' reward orientation (both intrinsic and extrinsic) and their perception of managerial innovation on business performance, focusing on profitability and customer satisfaction. Key findings reveal that both intrinsic and extrinsic reward orientations enhance managerial innovation, which in turn improves business performance. Intrinsic reward orientation had a positive effect on management innovation behavior in both franchises and independent stores, but the difference was not significant. On the other hand, in the relationship between extrinsic reward orientation and management innovation behavior, franchisees had no effect, but independent small business owners had a positive influence. This is likely because independent owners, seeking financial and tangible rewards, are more motivated to actively engage in innovation. Franchisees, on the other hand, often prioritize stable management under the franchisor's support system, which may lead to less focus on innovation. The control and supervision by the franchisor can contribute to a dependence on the franchise system, reducing the franchisee's drive for innovation. This study emphasizes the importance of leveraging both intrinsic and extrinsic reward orientations to enhance managerial innovation and performance. It also suggests the need for targeted interventions that consider the distinct characteristics of independent small business owners and franchisees. By doing so, the study aims to contribute to the successful management of small businesses, recognize the importance of reward systems, and propose strategies for their improvement.

본 연구는 인공지능 교육에 대한 연구 동향을 파악하는 것을 목적으로 2016년 이후 최근까지 발간된 ‘인공지 능 교육’과 관련한 국내학술지논문 164건을 분석하였다. 논문 분석을 위한 준거는 연도별 논문수, 학술지명, 연구 주제, 연구 유형, 자료수집 방법, 연구 대상, 교과로 하였으며 주요 연구 분야와 추후 연구가 필요한 분야를 살펴 보고자 하였다. 연구의 방법은 선정한 논문에 대해 주제와 요약을 중심으로 분석하되 불분명한 경우 본문을 확 인하였다. 연구의 결과 ‘인공지능 교육’에 대한 연구는 2017년 이후 본격적으로 시작되었으며 최근 들어 급격하 게 증가하는 경향을 보이고 있다. 분석결과 연구 주제에서는 인공지능 교육 프로그램과 콘텐츠 개발, 인공지능의 인식과 이미지에 대한 연구가 많은 편이었다. 연구의 유형에서는 양적연구가 많았고 자료수집 방법으로는 개발 연구 방식이 많이 사용되었다. 연구 대상에서는 초등학교가 비중이 높았으며 교과목에서는 인공지능 내용을 다 루는 실과/기술 교과가 많은 것으로 나타났다.

The purpose of this study is to identify research trends on artificial intelligence education. We analyzed 164 domestic journal papers related to AI education published since 2016. The criteria for papers analysis are number of publications by year, journal name, research topic, research type, data collection method, research subject, and subject. The main research areas and areas that require further research are reviewed. The method of the study was analyzed based on the topic and summary of the selected papers, but the text was checked if it was unclear. As a result of the study, research on 'artificial intelligence education' started in earnest after 2017, and has been rapidly increasing in recent years. As a result of the analysis, there were many studies on artificial intelligence education programs and content development, and artificial intelligence perception and image. As for the type of research, there were many quantitative studies, and the development research method was used a lot as a data collection method. In the study subjects, elementary school had a high proportion, and in subject, it was found that there were many practicial subject(technology) dealing with artificial intelligence contents.

두웅습지는 충남 태안군 신두리해안사구의 배후습지로서, 습지보호지역이자 람사르습지이다. 그 러나 최근 주변 사유지의 개발과 함께 수위의 감소, 습지 생물상의 변화 등 부정적 결과가 나타나고 있으며, 특히 건강한 습지의 지표종(indicator)인 금개구리(멸종위기Ⅱ급)가 2010년 전후로 발견되지 않고 있어 지역적으로 절멸된 것으로 확인되었다. 따라서 본 연구는 두웅습지의 금개구리 복원을 위 하여 단계별 절차를 계획하고, 멸종위협요인 파악 및 관리, 금개구리의 이입을 통한 금개구리 집단 의 정착을 목적으로 수행되었다. 첫 번째 준비단계(2017년 9월~2018년 4월)에서는 멸종위협요인 (threatening factors)을 파악하고, 금개구리의 적응을 위한 방사장(soft-release)을 마련하였다. 멸 종위협요인은 ‘서식지 고립’, ‘황소개구리(생태계교란종)의 침입’으로 확인되어, 두웅습지 주변 육상 부(buffer zone)의 토지매입을 제안하였고, 통발과 정치망으로 황소개구리를 포획, 제거하였다. 두 번째 시행1단계(2018년 6월~2019년 5월)에서는 멸종위협요인 관리를 지속하면서 태안과 당진으로부 터 금개구리 성체 30마리를 이입(translocation)하였다. 이를 통하여 3회 이상의 번식 성공과 동면 직후 50%의 생존율(성체 기준)을 확인하였다. 세 번째 시행2단계(2019년 6월~2020년 5월)에서는 지 속적인 황소개구리 제거와 금개구리 성체 100마리(태안, 서산, 당진)를 추가 이입하여 보다 안정적 인 개체군의 정착을 기대하였다. 그 결과, 2020년 5월 포획-재포획법(2회, Petersen estimator)으 로 총 3,552마리의 개체수로 추정되었다. 또한 개체군생존분석(Population viability analysis, Vortex ver.10.0; Lacy et al., 2003)을 이용하여 개체군 변화를 예측하였고, 이를 통한 두웅습지 내 금개구리의 성공적인 복원을 위한 관리방안을 제시하였다. 즉, 기저모델(baseline model)은 생물 적 위협요소인 황소개구리 관리가 지속적으로 이루어질 경우와 아닐 경우로 하였다. 시나리오는 금 개구리 1회 추가이입(M: 30, F: 70), 5년마다 추가이입(M: 20, F: 40), 추가이입 없이 3곳의 인접 서식지가 유지될 경우로 구성되었다. 모델링 결과, 황소개구리가 관리되지 않을 경우, 추가이입이나 인접 서식지가 마련되어도 10~20년 이내 절멸이 예측되었다. 반면, 황소개구리가 관리된다면, 20~77년까지 비교적 오래 금개구리 개체수가 유지되다가 절멸할 것으로 예측되었다. 그러나 황소개 구리 관리와 더불어 두웅습지 인접 서식지 3곳이 유지될 경우, 절멸 없이 100년 후 236마리의 개체 수가 유지될 것으로 예측되었다. 앞으로 지속적인 외래종 관리와 주변 서식지를 복원한다면 환경부 주도의 첫 양서류 복원이 성공할 수 있을 것으로 기대된다. 본 연구는 금강유역환경청의 ‘두웅습지 금개구리 복원(준비단계, 시행1단계, 시행2단계)을 위한 용역’의 연구비 지원을 받았다.

환경부는 외래생물의 유입을 사전 예방하고 효과적으로 관리하기 위해 위해우려종을 지정하고 관리 정책 을 추진하고 있다. 이 연구는 위해우려종 중 생물기후에 민감한 양서류를 대상으로 종분포모형을 활용하여 현재 및 미래 기후의 국립공원 서식 가능성을 예측하였다. 연구 대상종은 6개 종이며, 현재 및 RCP4.5, RCP8.5 기후 조건 의 서식 가능성을 7개 Case로 구분하였다. 예측 결과 위해우려종의 자생지 위도(latitude) 범위가 한반도의 위도 범 위와 유사한 Japanese common toad, Japanese brown frog는 대부분이 국립공원에서 서식 가능할 것으로 예측되었 고 Marsh frog, Pool frog, African clawed frog는 기후의 극한지수 차이로 국립공원의 서식 가능성이 낮았다.

The Ministry of Environment has designated potential risk species to prevent and effectively manage the alien species. This study predicted the potential habitat possibilities of the Korea national park for amphibians sensitive to climate change, present and future climate and used species distribution models for prediction. There are six amphibians for predicting habitat potential, and seven cases are classified according to climate change scenarios (present, RCP 4.5, RCP 8.5). According to the prediction results, Japanese common toad and Japanese brown frog were predicted to be inhabitable in most national parks. The reason may be that the bio-climate was also similar, because their latitude of native distributions area were similar to that of the Korean Peninsula. On the other hand, Marsh frog, Pool frog and African clawed frog are less habitat possibilities, due to differences in the extreme bio-climate between the native distributions area and the Korean peninsula.

장남평야는 과거 충남 연기군의 금강유역 범람원지대에 속하며, 행정중심복합도시의 중앙공 원 부지로 선정되어 금개구리 등 멸종위기종들이 보호받고 있다. 과거 2014~2017년에 ‘금개구 리 등 멸종위기 양서류 이주 및 모니터링’ 과제가 시행된 바 있으며, 현재는 2단계 모니터링 (2018~2021년)으로서 서식지 안정화 과정을 모니터링하고, 이들의 관리방안을 수립하기 위하여 본 연구를 수행하였다. 연구내용은 크게 양서류와 서식지 환경변화 모니터링, 천적생물 조사, 금개구리 위협요인 파악으로 구성되었다. 2018년 5~10월에 총 28회 양서류를 모니터링한 결 과, 총 1목 3과 6속 7종이 출현하였고, 우점종은 금개구리, 아우점종은 참개구리로 나타나 97%가 저지대평지형의 종들로 나타났다. 멸종위기야생생물로 금개구리와 맹꽁이가, 생태계교란 생물로는 황소개구리(bullfrog)가 출현하였다. 전반적으로 조사 시기 동안 금개구리의 안정적인 생활사(먹이활동, 번식, 변태)가 확인되었고, 금개구리는 주로 비식생지역(경작지, 농수로)과 다 년수생식물(농경지형습지)이 분포하는 지역에서 출현하였다. 조사지역의 습지천이계열 평가 결 과, 16.8%(일년생 식물)는 습지천이계열 1단계이었고, 27.9%(호습성 식물)는 습지천이계열 2단 계, 1.2%(호습성 목본림)는 습지천이계열 3단계에 해당되었다. 이외 생태계교란생물인 가시박 등 5종이 주요 진입로 주변으로 분포하고 있었다. 천적생물의 경우, 계절별 3회 조사하였고, 그 결과, 파충류 2과 4종, 포유류 7과 9종, 조류 23과 34종, 어류 6과 11종, 저서성대형무척추동 물 22과 32종이 출현하였다. 기타 생태계교란생물로 배스, 블루길, 왕우렁이가 출현하였다. 천 적생물의 공간분포에 따른 금개구리 서식확률을 의사결정나무로 분석한 결과, 참개구리, 무자 치, 백로류가 분포하는 지역에서 금개구리의 출현확률이 높은 것으로 나타나 피식-포식의 관계 를 확인할 수 있었다. 금개구리 서식의 위협요인은 생물적 요인(외래생물의 서식)과 무생물적 요인(물의 공급, 콘크리트 수로에 빠짐, 로드킬)으로 나눌 수 있으며, 기타 인위적 요인으로 농 사활동의 스케줄에 따른 물의 유동성을 들 수 있다. 본 조사를 통하여 장남평야에 금개구리를 포함한 10종 이상의 멸종위기종 등 다양한 습지생물들의 서식을 확인할 수 있었다. 본 연구는 LH의‘행정중심복합도시 금개구리 등 양서류 모니터링 연구용역’의 지원을 받았다.

최근 기업이나 공공기관에서는 DEA 분석을 통하여 다양한 DMU(Decision Making Unit)의 효율성을 분석하고자 노력하고 있다. 하지만 기존의 DEA분석 방법을 이용하여 분석을 수행하였을 때, 분석의 목적인 바람직한 참조 DMU가 우리가 목적으로 하는 DMU(Target DMU)의 개선을 통해서 도달하기가 힘들다는 한계점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 KNN(K-nearest neighbor)과 DEA(Data Envelopment Analysis를 이용하여 IT 서비스 기업의 효율성을 분석하고자 한다. 이를 위해서 산출 기준 CCR, 산출 기준 BCC모형을 이용하여 모델을 구축하고 본 연구에서 제안하는 방법인 KNN을 이용한 참조 그룹 생성하고자 한다. 연구 결과 전체 데이터를 이용한 DEA 분석 결과 보다 본 연구에서 제안한 KNN을 이용한 DEA분석 방법이 목적 DMU에 대하여 보다 실현 가능성이 높은 대안을 제시 해 줄 수 있을 것으로 기대한다.

The first tram in korea was commended the operation from 1899 to 1968 as a core role of public transportation. However, tram recently is being recognized as an alternative against a traffic congestion, a super-aged society and an environmental pollution problem. Because of these advantages, we are trying to introduce tram in korea. The efforts to introduce trams have focused on the economic analysis for tram construction. But we must be interested in tram operational safety. Early opening tram accidents could affect a negative impact on the additional tram introduction. We are trying to introduce trams in Daejeon, Wi-Rye and Su-won. In this paper, I want to check the safety issues in tram operation phase.

Unloading operation by the unloader is dependent on the experience of the operator in the cabin. If the operator receives information about the unloading situation in the process of lifting the bucket, it is possible to prevent the collision of the bucket with the ship structure. In recent years, numerous measurement systems have become available on the market for three-dimensional surveying of objects, but they are very expensive. This study presents a high quality, low cost 3D laser scanning system designed for object recognition. The developed 3D laser scanning system is built on the base of a 2D laser sensor by the extension with a servo motor and a rotation module. In order to evaluate performance of the developed 3D laser scanning system, the developed system was applied to scan a shape of hatch and cargo holder on a cargo ship. Experimental results showed that to obtain a 3D scanning data for the area around the hatch and cargo holder.

This paper reviews the one of problems that may occure for the tram operating in Korea, it's a free-riding problem, I analyzed the feasibility of combining the introduction of world-class technology solution "IT". It is under review the introduction of tram in Su-won city, Chang-won city, Wi-Rye new town. Free-riding is one of the biggest issues of any agency that operates the public transportation system. It has been acting as the main factors threatening the financial integrity of the operating agency, and the ratio of free-riding is further increased. In this paper, I want to build a foundation for the development of the system by analyzing the economic feasibility for the introduction of free-riding prevention system.

Nowadays, a hypertension becomes the common disease and accounts for larger percentage of interest in the medical academic field. One of the most common blood pressure measurement technique is the non-invasive method. When a larger cuff is used by comparing to the upper-arm circumference of the subject, the blood pressure is measured lower than expected. Conversely, the value obtained by it is higher than normal case if a smaller cuff size is used. In this experimental study, 400 pairs of simultaneous blood pressure measurements on 50 subjects were obtained by the auscultatory and the oscillometric methods respectively by using three kinds of cuff sizes(Small, Medium and Large). Experimental identification for blood pressure differences due to the cuff size was proceeded. Also, cuff size standard for Korean was presented to obtain more accurate blood pressure according to the arm circumferences. As the result of this study, the selection of the appropriate cuff size was found to be very important because the main factors influencing the accuracy of the oscillometric blood pressure measurement was the cuff size by depending on the arm circumference of the subject.

Universal Design involves designing products and spaces so that they can be used by the widest range of people possible. Universal Design evolved from Accessible Design, a design process that addresses the needs of people with disabilities. This paper introduces the universal design concept through analysis of causes of railway accident within the urban railway station. Railway accident analysis was performed by the internal facilities. We analyzed the standard of accident type, accident cause and accident subject such as elevator, escalator, stairs etc.

In Korean society, the theme of human errors in railway has been emerging as a critical issue. As far as human error studies are concerned, main trend has been inclined to be led by industrial engineering and systems science. Apart from those trends, this study empirically highlighted the relationship between depression, which has been a frequent research subject in the medical science and psychology, and accidents, with setting depression as an exogenous variable and cognitive failure and mistake as endogenous variables, respectively. Results of hypotheses test for the 204 respondents showed that driver's depression has a significant effect on accidents mediated by cognitive failure and mistake. This findings suggest the need for exploring the diverse latent factors causing human errors and for understanding the complex cognitive process as well as for establishing integrative countermeasures to mitigate human errors.

Background : The purpose of this study was investigated for the effect of el ectrical stimulation and progressive resistance exercise(PRE) on the muscula r strength of lower extremity. Methods : This study was performed on normal 17 males and 22 females su bjects. They were divided into 3 groups(13 subjects per 1 group) using ran dom sampling and executed progressive resistance exercise, russian current stimulation, respectively. In order to compare the difference of muscular str ength, the subjects were measured for muscular strength before and after ap plying progressive resistance exercise, russian current stimulation. Muscular strength was examined using the WEMG-8. Results : The results of this study were as follows. After the intervention, P rogressive resistance exercise according to the experiment period significan-tly increased muscular strength in three groups(p<.05). After the intervention, Russian current stimulation according to the experi ment period significantly increased muscular strength in three groups(p<.05). Rather than applying each progressive resistance exercise and russian curr ent stimulation, It is to use both methods of two, there were many improve ments to increase muscle strength. After the intervention, phasic muscle was significantly increased than tonic muscle. Change of the maximum value of EMG on body mass index and gender ac cording to the experiment period was no difference(p>.05). Conclusion : Increase of the muscular strength of lower extremity was mor e effective than it applies respectively that do together progressive resistanc e exercise and russian current stimulation in normal adult.

Because the damages of corrosion resulting from the chloride ion are very serious, many research studies have been performed to measure the penetration depth of the chloride ion. However, there is a problem with data selection obtained from collection during experiments. In this study, it appears that the collected data are not conformed to a normal distribution. The result of this study will play a very important role, as a first step for the development and construction of a forecasting system to help determine a reliable service lifetime of marine structures.

As far as recent investment in railway, disused railway yards is increased in each line and region. As a result, the interest of the related local government and agencies has increased on utilizing disused railway yards. In this study, we investigated the status of the disused railway yards and conducted legal review on the use of disused railway yards. In addition, we analyzed the disused railway yards use practices through case analysis and also suggested plans to diversify the ways of their usage.

As far as recent investment in railway, disused railway yards is increased in each line and region. As a result, related local government and agencies has been increased interest for utilization of disused railway yard. In this study, we investigated the status of the disused railway yards and conducted legal review on the use of disused railway yards. In addition, we analyze the disused railway yards use practices through case analysis and suggest plans to diversify ways to use.

Smart Door(SD) is a human friendly power-assisted door system for passenger car doors. It offers comfort and safety to passengers and drivers by supplying additional power. In this study, dynamic system model and the equation of motion derivation are derived. And we propose the disturbance observer based collision detection algorithm for safety when opening the door. A disturbance caused by collision has a fast response compared to a friction, uncertainties and so on. The main idea this study is to estimate a variation of disturbance for stably and effectively detecting a collision. In order to evaluate a performance of collision detection, an experiment set up is constructed. The experimental results validate the usefulness of the proposed collision detection algorithm.

본 연구는 회전교차로의 운영효과를 다루고 있다. 회전교차로는 신호교차로에 비해 지체감소와 친환경적이라는 기존 연구결과에 따라 우리나라에서 설치가 고려되는 실정이다. 본 연구의 목적은 보행교통량을 고려한 회전교차로의 운영효과를 분석하는데 있다. 이를 위해 이 연구는 교차로 네트워크를 구성하고 보행교통량과 진입교통량에 따른 분석시나리오를 설정하고, 차량당 평균제어지체 비교․분석에 중점을 두고 있다. 이 연구에서는 VISSIM 프로그램이 교통 시뮬레이션 도구로 사용된다. 분석된 주요결과는 다음과 같다. 첫째, 보행교통량에 근거하여 지체를 분석한 결과, 보행교통량이 회전교차로의 운영에 큰 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 둘째, 보행교통량이 증가할수록 회전교차로의 지체도 증가하여, 보행교통량 1,000인/시 일 때 1차로 회전교차로에서는 총 진입교통량 800pcph, 2차로 회전교차로에서는 1,600pcph 이상 진입 시 신호교차로가 회전교차로보다 운영효율이 높게 평가되었다.

This study deals with the operational effectiveness of roundabout. The roundabout is currently under consideration in our country depending on the result of existing researches, that the roundabout decreases delay and is environmentally friendly compared to the signalized intersection. The purpose of the study is to analyze the operational effectiveness of the roundabout by the change of pedestrian traffic volume. In pursing the above, this study gave particular emphasis to designing a network of roundabout, developing some scenarios for analysis including both entering traffic volume and pedestrians volume, and comparatively analyzing the average controlled delay time per vehicle. In this study, VISSIM model was used as a tool for traffic simulation. The main results are as follows. First, as a result of analyzing a traffic delay based on the pedestrian traffic volume, pedestrian traffic volume was analyzed to have a great impact on the roundabout operation. Second, the more pedestrian traffic volume were evaluated to indicate the more traffic delay. When the entering volumes with 1,000persons/hour (pedestrian volume) were more than 800pcph in the single-lane and 1,600pcph in the double-lane roundabout, the operational efficiencies of signalized intersections were evaluated to be better than those of roundabouts.