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금융산업은 IT기술의 발전에 힘입어 다양한 혁신을 꾀하고 있다. 이에 본 연구에서는 금융회사의 핵심 기능중 하나인 대출서비스를 중심으로 혁신의 과정을 분석함으로써 혁신 과정에 나타나는 일련의 패턴을 파악하여 일반화할 수 있는 단초를 제공하고자 한다. 다양한 선행연구와 사례 를 분석한 결과, 서비스 산업의 혁신 과정은 산업 초기 다양한 서비스 개념이 출현해 시장에 통용되기까지 정립되어가는 ‘정형화’ 과정을 거쳤음 을 확인할 수 있다. 산업 초기 대출은 비공식적이고 암묵적으로 행해졌지만, 다양한 사회적 집단이 참여하고 대출 절차에 대한 기준 및 정책이 변 화하면서 오늘날의 대출 프로세스로 정립되었다. 또한, 대출서비스 산업이 성숙해지면서 혁신의 초점이 ‘서비스 개념’에서 ‘프로세스’로 이동하 게 되며, 이후 프로세스는 ‘표준화 →단순화 → 모듈화 →융복합화’의 단계를 거치며 발전함을 확인하였다. 본 연구는 기존의 동적혁신모형(a dynamic model of innovation)을 서비스의 맥락으로 적용하고, 확장하여 서비스 프로세스가 ‘어떻게’ 발달 과정을 거치며 혁신을 거듭하는가에 대한 이론을 정립하였다는 점에서 의미가 있다. 특히 ‘정형화’ 개념을 도입하여 기존 서비스 프로세스 발달 단계에 관한 선행연구가 산업의 성숙 기 이후의 프로세스 변화 과정에만 초점을 두고 있어 전체 산업수명주기 상에 걸친 프로세스 발달 과정을 완전하게 설명하지 못하는 한계점을 보완하여 이론을 완성시키고 있다. 본 연구가 제시하는 프로세스 혁신과 진화에 관한 일반 모형은 제조업뿐만 아니라 서비스업에도 적용할 수 있으며, 이를 통해 학문적 시사점은 물론 기존 금융회사, 핀테크, 빅테크, 제조기업에 종사하는 경영진과 실무자에게 프로세스 혁신의 전개과정 에 관한 폭넓은 종단적 이해와 다양한 시사점을 제공하고 있다.

The purpose of this study is to propose a general model for understanding the industrial process by which bothmanufacturing and service processes evolve overtime in a faster, easier, cheaper and simpler way. On top of that, this study focuses on describing the different stages of an industrial process evolution and proposes five milestones that in turn identify five key phases in the process. In this study, the literature related to industrial innovation and financial industry, especially in banking industry, are reviewed and based on this, service process development is analyzed stage by stage. In particular, each stage of service process is analyzed at the level of service function, which is lending services to understand the evolving processmore fundamentally. The results of the study are as follows. The service innovation process can be descried in terms of five milestones over the industrial life cycle: Formalization, Standardization, Simplification, Modularization, and Convergence. Each milestone marks the start of a new phase in the process development, and each phase is characterized by differrent dynamics with structural change of process by technological and non-technological elements. An important concept in the study is that of "formalization". This study defines the formalization phase as a process of gradual introductions of formal institutions such as rules, procedures, laws on top of informal institutions as new services concept emerges and the concept evolves. Once new service concept appears in the early life of service industry, the rates of service concept changes are high and there are diverse competitive service concepts within informal system and institution. As a service concept widely adopted by mass users and becomes settled within formal institution, the focus of innovation moves from service concept to process, and industry matures. After that, process development sequentially goes through the stages of standardization, simplification, modularization, convergence. Ageneralmodel proposed in this study complements and extends existing literature and has both theoritical andmanagerial implications.

교육용으로 사용하는 인공 지능형 이동 로봇의 플랫폼을 개발하였다. 이 로봇은 주제어기, 모터드라이버부, 바퀴부, 센서부, 통신부 등으로 구성되고, 모듈화되어 있으며, 무선 통신을 사용하여 PC와 연결하여 사용할 수 있다. 카메라를 부착하여 환경 영상을 PC로 전송할 수 있으며, PC를 통하여 음성 인식에 의한 구동이 가능하도록 하여 인공 지능형 이동이 가능하도록 하였다. 초음파 센서, 광센서를 이용하여 장애물 회피 주행도 가능하도록 하였다. 이와 같은 기능을 가진 교육용 로봇은, 학생들의 문제 해결력, 창의력, 협동하는 능력, 논리적 사고, 컴퓨터 프로그래밍 등의 능력 배양을 뒷받침할 수 있는 교육용 기자재로서 활용성이 매우 클 것이다.

Intelligent mobile robot platform was developed for education. It is composed of main controller, motor driver, wheel, sensor, and data communication part. It is modularized and connected to personal computer by wireless communication. Environmental image can be transmitted to personal computer and the robot can be driven by the command made by voice recognition through the personal computer. Obstacle avoidance navigation is possible using sonar and light sensor. This robot can be used for various kinds of intelligent robot technology education

본 연구에서는 자동차부품산업에서 경남지역의 완성차업체와 1차·2차 부품협력업체 간의 협 력관계 관점을 중심으로 협력요인에 따라 SCM 성과에 미치는 영향을 분석하고자 하였고, 특 히 1차 부품협력업체와 2차 부품협력업체가 완성차업체에 납품하는 부품의 모듈화 수준을 분 류하여 조절변수로 투입시켜 SCM 성과에 유의한지 알아보고자 다중회귀분석을 실시하였다. 분석 표본은 경남·창원에 소재하고 있는 완성차업체와 1차·2차 부품협력업체를 대상으로 서로 협력적 관계에 영향을 미치는 요인들과 그 요인들이 완성차업체와 1차 부품협력업체에서, 1 차·2차 부품협력업체 간에 차이점이 나타나는지 실증 분석하였다. 또한 완성차업체와 1차·2차 부품공급업체 간에 모듈화 수준으로 인해 협력관계 관점에서의 영향과 SCM 성과에 미치는 영향에 대하여 분석하였다. 대체로 1차 부품협력업체들 보다는 2차 부품협력업체들에서 모듈 화 수준이 높을수록 SCM 성과가 좀 더 유의한 영향이 나타나고 있음을 확인할 수 있었다.

Purpose : This study aims to analyze the effect on SCM performance according to the level of modularity of the parts and cooperative factors, focusing on the perspective of the cooperative relationship between the automotive industry and the primary and secondary parts suppliers. Research design, data, methodology : This study received 202 sample surveys from primary and secondary parts suppliers in the auto parts industry based in South Gyeongsang Province and Changwon, and conducted a regression analysis to determine the impact on SCM performance among parts suppliers. Results : According to the analysis between modularization and SCM performance, SCM performance is higher than that of all or primary component suppliers if secondary component suppliers utilize modularity. Conclusions : Hypothesis I was the only factor that had a positive relationship with the performance of the SCM. Hypothesis II showed significant information technology utilization factors in both low and high levels of modularity as a result of analysis of all partners.

기존 게임 개발에서 가상세계 제작은 기준 없이 게임 요소들을 하나씩 배치하는 방식으로 이루어졌다고 판단된다. 여기에서 주목할 것은 투자 대비하여 과연 양질의 가상세계를 효율적으로 제작 되었는지에 대한 궁금증이다. 본 연구에서는 언리얼 엔진에서 모듈화라는 개념을 바탕으로 효율적 가상세계를 구축할 수 있는 방법론을 제안하고자 한다. 먼저 선행사례 들을 분석하고 모듈화를 위한 기준요소를 5가지로 추출하였다. 또한 인스턴스 제작 파이프라인의 개념을 4단계로 구분하여 제안 하였으며, 도심형 가상세계 제작을 위한 최소단위의 인스턴스 모듈을 4가지로 압축하였다. 최종적으로 최소단위의 모듈 과 기준요소를 바탕으로 구성된 도심형 가상세계를 구현하여 제시하였다. 결론적으로 이러한 효율성을 중심으로 하는 제작방 식에 대한 연구는 디자이너나 아티스트가 제작에 소비해야 했던 시간을 아이디어와 창의력에만 집중할 수 있다고 사료된다. 연구 한계점으로는 기본이 되는 최소 모듈을 도시로 한정한 점과 언리얼 엔진으로 구현함에 있어 도출한 기준요소와 제작 파 이프라인등에 대한 검증이 이루어지지 않았다는 점을 들 수 있다. 이에 보다 발전적인 모듈화 연구를 통하여 다양한 가상세계 생성 방안이 도출되기를 기대해본다.

In the development of existing games, it is judged that virtual world production was done by arranging game elements one by one. What is noteworthy here is the question of whether quality virtual worlds were efficiently produced in preparation for investment. In this study, we propose a methodology that can build an efficient virtual world based on the concept of modularization in an unreal engine. First, precedents were analyzed and five reference elements for modularization were extracted. In addition, the concept of an instance production pipeline was proposed by dividing it into four stages, and the minimum-unit instance modules for urban virtual world production were compressed into four. Finally, an urban virtual world constructed based on the minimum unit module and reference elements was implemented and presented. In conclusion, research on the production method centered on this efficiency is thought to be able to focus the time that designers or artists had to spend on production only on ideas and creativity. The limitations of the research are that the basic minimum module is limited to the city, and the derived reference elements and production pipelines have not been verified when implementing them with an unreal engine. Therefore, it is expected that various virtual world creation plans will be derived through more advanced modular research.

It is important matter to develop game that game designs should consider improving game development, especially work schedules. We hardly ever see the game design documents, because almost all game development is privileged information, not to be shared with the general public. So many developers put a lot of work in. If the time is saved by modularization of game design documents. This paper focuses on discussion of the game planning method through making modularization of design documents. In order to achieve this purpose, first, find out the consist of games. Second, extract common game design elements and considerations. It can help for game developers who start game planning or design for the first time, also it can be reduced time needed for design documents.

K-POP의 한류가 세계적으로 주목받는 현시점에 가상공간에서의 DMX(Digital Multiplexing) 디자인은 새로운 프 리비즈(Previs)로 주목받을 것으로 사료 된다. 따라서 언리얼 엔진을 활용하여 다음과 같이 3단계로 개발하였다. 첫 번째는 자체 개발한 절차적 생성 시스템(PCG; Procedural Content Generation)으로 DMX 모듈러를 개발하였고, 두 번째 DMX 스테이지 모듈러시스템으로 소형, 중형, 문화재형, 대형, 아레나형 스테이지로 구분하여 기획, 개발하였다. DMX 스테이지를 어디든지(위치), 어떠한 사이즈(스케일)이거나, 어떠한 분위기(연출)든지, 모두 대응할 수 있는 연출시스템을 완성함으로써 연 구를 구체화 시켰다. 연구 한계점으로는 실제 관련 업체와 협력하여 연구하지 못한 점과 기술 노출을 꺼리는 기업문화의 배경 때문에 더 깊게 연계하지 못한 부분을 들 수 있다. 향후 연구로는 점점 발전하는 한류를 가상공간에서도 멋진 연출을 통해 DMX를 구현함으로써 다가올 미래 콘텐츠로서 자리매김 되기를 바라는 바이다.

With the global K-pop wave gaining global attention, DMX (Digital Multiplexing) design in virtual spaces is expected to gain traction as a new previs. Therefore, we developed this design in three stages using Unreal Engine. First, we developed a DMX modular system using our proprietary Procedural Content Generation (PCG) system. Second, we planned and developed a DMX stage modular system, categorizing it into small, medium, Korean, large, and arena stages. This research was substantiated by the completion of a production system that can accommodate any DMX stage location, size, scale, or atmosphere. Limitations of this research include the inability to collaborate with relevant companies and the reluctance of corporate cultures to disclose their technology, preventing deeper integration. Future research will explore how to leverage the ever-evolving Korean Wave through compelling productions in virtual spaces, thereby establishing DMX as a future content.

Modularization is an important benefit to overall project cost, such as construction period, manpower and logistics. In order to establish a successful modularization strategy, the optimum cost can be realized based on the Envelope Size which is allowed to be transferred to the plant site through analysis of each shape of the module. Through the analysis of the plant structure, the Envelope Size that can be transported on site in units of sizes suitable for maritime and onshore is provided, and finite element method is applied to the existing materials (A36, A572) and domestic materials (SS400, SM490, SWH400) and analyzed the results of the analysis to obtain domestic materials applicable to the plant structure frame.

휘처 지향 소프트웨어 프로덕트 라인 공학 방법은 휘처 단위로 프로덕트 라인의 핵심 자산을 개발하고, 이를 조합하여 쉽게 다양한 제품을 개발한다. 하지만 휘처를 조합하여 제품을 개발하는 동안 휘처상호작용문제를 효과적으로 대응하지 못하면, 개발된 제품이 원하는 대로 동작하지 않을 수 있다. 본 논문에서 휘처 간에 발생될 수 있는 원하지 않는 상호작용을 검출하는 기법과 이를 효과적으로 모듈화하는 방법을 제안한다. 제안된 방법의 적용가능성을 평가하기 위해서 공학용 계산기 프로덕트 라인에 적용하였다.

Feature-oriented software product line engineering is to develop various products by developing product line core assets in terms of features and composing those features. However, the developed product may not behave correctly if the feature interaction problem has not be properly taken into account during the feature composition. This paper proposes techniques for identifying and modularizing undesirable feature interactions effectively. The scientific calculator product line is used for evaluating the applicability of the proposed method.

Modern societies are paying more and more attention to energy consumption. Nations are implementing and systemizing policies on low carbon green growth to reduce greenhouse gas emission while various studies are being conducted on eco-friendly architectures and energy reducing technologies in relation to buildings. In Korea, since 39% of the total energy consumption is accounted for by buildings, the energy consumption issues of buildings have global implications that are linked to other areas such as the growing population, enlargement of buildings and technological developments. To address issues related to the energy consumption of buildings in the modern era, the importance of building skins has been emphasized since it has the potential to make a direct impact in terms of reducing energy, and due to the developments of IT which provides a wireless network environment, intelligent technologies such as the IOT are being widely expanded, and building skins that were once regarded as fixed exteriors are now adapting to the environment in the current era. Therefore, this study aims to examine building skins that have great potential as a high value added industry in the near future and present fundamental data on intelligent skin design and the optimized types that can be adopted to intelligent skin design by ascertaining the characteristics and planning factors of each category by studying a variety of cases from home and abroad.

현대 사회의 사회적 문제를 위한 대안으로 소셜로봇이 주목받고 있으며 소셜로봇의 효율적 관리를 위해 모듈 화의 필요성이 제기되었다. 본 연구는 ‘개인용 소셜 서비스 로봇’의 개념을 재정립하고 이에 적용하기 위한 새로운 모 듈화 방식을 제안하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 소셜 로봇과 서비스 로봇의 정의와 로봇의 모듈화에 대한 문헌 연구를 수행하였다. 기존 서비스 로봇의 모듈화 사례를 분석하여 소셜 서비스 로봇의 모듈화에 적용하기 위한 고려 사항을 도출하고 이를 바탕으로 새로운 모듈화 방안을 제안하였다. 본 연구는 모듈의 전기/전자적 부품 여부에 따라 액티브 모듈과 패시브 모듈로 구분하고, 액티브 모듈은 다시 로봇의 기본형과 교체형에 따라 기본 모듈, 추가 모듈로 분류했다. 이러한 방안이 적용된 실제 로봇의 프로토타입을 제작하는 것으로 모듈화를 검증하였다.

Social robots are attracting attention as an alternative to social problems in modern society, and the need for modularization has been raised to efficiently manage various robots. The study aims to reestablish the concept of ‘Personal social service robot' and propose a new modularization method to apply it. For this study, literature research about the definition of social robots and service robots is conducted. In addition, we investigated the modularization of robots and analyzed the modularization cases of service robots. Based on this, we have deducted considerations for applying social service robot modularization and proposed a new modularization. This study divided the module into active module and passive module according to whether it is electric or electronic component of the module, and the active module was again classified into basic module and additional module according to the basic and replacement type of the robot. The modularization was verified by making the prototype of the actual robot.

4차 산업혁명의 중요한 요소인 빅데이터는 공공기관과 지자체에서 공공데이터를 적극 개방하고 있다. 공공데이 터 포털에서 모두가 편리하게 데이터를 검색하고 연관 데이터를 확인 할 수 있지만, ICT관련 분야에 있는 사람들만 공공데이터를 활용하고 있는 실정이다. 공공기관이 보유하고 있는 데이터를 시민에게 개방은 하고 있지만, 누구나 쉽 게 공공데이터를 활용하여 응용 프로그램을 개발하기에는 어려운 상황이다. 본 논문은 공공데이터 포털에서 오픈API 형식으로 제공되는 데이터가 XML과 JSON 형식이다. 우리는 본 연구에서 XML형식의 공공데이터를 GUI 인터페이 스에 연동하여 손쉽게 프로그램 개발이 가능한 부분으로 모듈화 하는 방법이다. 필요한 공공데이터를 기반으로 모바 일 프로그램을 쉽게 개발하는 방안을 제시하여, 공공데이터 활용을 활성화 하는 방안을 제안한다.

Big data, an important element of the 4th industrial revolution, is actively opening public data in public institutions and local governments. In the public data portal, everyone can conveniently search for data and check related data, but only those in ICT-related fields are using public data. Although data held by public institutions is open to citizens, it is difficult for anyone to easily utilize public data to develop applications. In this paper, data provided in open API format from public data portals has XML and JSON formats. In this study, we are a method of modularizing public data in XML format into a part that can be easily developed by linking it to a GUI interface. Based on the necessary public data, we propose a way to easily develop mobile programs and promote the use of public data.

본 연구에서는 전형적인 육면체의 형상의 조형에서 탈피한 특징적인 조형을 개발하기 위해 정다면체의 특징을 분석하고, 패키지로서의 활용방안을 모색하였다. 3D 모델링 툴을 활용하여 정다면체의 기하학적 특징을 분석하고, 표준화된 모듈로 해체시키는 과정을 시뮬레이션 하였다. 5종의 정다면체를 구성하는 기본 면은 정3, 4, 5각형이며, 이러한 도형을 기본으로 3, 4, 5각뿔 형태의 표준화된 모듈화가 가능하다. 해체된 모듈 중에서 패키지로서의 활용가치가 높고, 다양한 조합이 가능한 4각뿔을 변형하여 지기구조를 개발하였다. 확장을 위한 체결구조의 개발은 CG 시뮬레이션과 프로토타입 제작을 통해 지기구조를 수정, 보완하였다. 연구의 결과로서 특징적인 조형 형태를 패키지에 적용하기 위해 정다면체의 기하학적인 특징을 분석하고, 모듈화하여 착탈이 가능한 지기구조를 제안하였다. 특히 5종류의 정다면체 중 대량생산에 가장 적합하고 다양한 상품을 포장할 수 있는 범용성을 갖춘 정6면체의 구조를 응용하여 4각뿔을 변형한 형태의 지기구조를 개발하였다. 본 연구의 의의는 패키지 자체의 짧은 수명을 극복하고, 단위 패키지 본연의 기능을 수행함과 동시에 모듈간 결합으로 무궁무진한 입체구조물을 만들어 갈 수 있는 지기구조를 개발했다는 점이다.

In spite of the importance of package structure, there has been little systematical studies for developing characteristic package structure nor partial approaches for recycling and reuse. To develop characteristic package structure avoiding typical cubic form, this work analyzed the regular polyhedron and proposed practical application. Using 3D modeling application, the geometric features of the regular polyhedron were analyzed, and the standardized modularization was simulated. Basic polygon of each regular polyhedron is one of equilateral triangle, square, or regular pentagon, and each polyhedron is divided equally into pyramid form module on the basis of its basic polygon. Considering functionality and expandability, alternative paper container was developed by transforming a quadrangular pyramid, one of these divided modules. The linkage structure was added and revised for expanding the basic modules side by side, through CG simulation and prototyping. The paper container as the result in the form of a modified quadrangular pyramid is a standalone package in itself, and has structural feature of infinite expandability by combining basic modules. Furthermore, it can play a educational roles just like a LEGO block, give consumers' purchase motive constantly, and make a chance of reusing a package.

The purpose of this study is to examine the relationship between supply chain collaboration, flexibility, product modularization and export performance from the perspective of supply chain in consideration of recent trade environment and market changes. 7 hypotheses were analyzed empirically by the PLS structural equation model. The results show that supply chain collaborative activities has a positive impact on flexibility and product modularization. In addition, flexibility affects product modularization and export performance. Flexibility also serves as a partial mediating effect between collaborative activities and export performance.

Software maintenance activities have always been important issues in many domains of the software industry. In order to help to resolve this issue, software modularization approaches have been studied to build adequate modules with high cohesion and low coupling; such modular structures can help the comprehension and maintenance of complex systems. In this paper, we propose a GUI-based automated approach for software modularization based on GUI structure analysis. GUI is a principal manner to allow users to access the overall functionalities of a software system; in particular, GUI is closely related to software functionalities, which makes it a promising tool to identify and understand the entire software system. We also implement a software tool to support our approach and evaluate it with a case study using an open source software.

함정전투체계의 필수 CSCI(Computer Software Configuration Item) 중 하나인 체계관리 CSCI 소프트웨어는 타 CSCI보다 함형 별 기능 요구사항 변경이 자주 발생한다. 빈번한 요구사항 변경은 소프트웨어의 완전한 재사용을 어렵게 만들고, 신규 함형 개발 시 소스 코드 수준의 재사용을 반복하게 한다. 그리고 이러한 구조적 환경은 비효율적인 공수 활용에 따른 개발 시간 및 비용 증가를 일으키는 원인이다. 이를 개선하기 위해 본 논문에서는 체계관리 CSCI 소프트웨어의 재사용을 높이기 위한 모듈화를 적용하였다. 모듈화 적용의 수단으로는 표준화의 용이성과 기능 확장성의 장점이 있는 표준 연동 아키텍처 방법을 활용하였다. 비교 평가 방법으로는 체계관리 CSCI 소프트웨어 모듈화 적용 전/후의 기능 요구사항 수정 시 변경되는 클래스 비율의 비교, 그리고 소프트웨어 신뢰성 시험의 수행 시간 비교 등의 실험 평가를 수행하였다. 이러한 실험 결과를 통해 본 논문은 체계관리 CSCI 소프트웨어의 모듈화 적용 시 기존보다 높은 유지보수성과 재사용성을 가짐을 검증하였다.

Frequently changeable functional requirements in System Management CSCI Software make it difficult to reuse an overall application, but only the partial class codes repeatedly as a new version of Naval Combat Management System is developed. This structural environment leads to increasing development time and expenses. This is why modularization for System Management CSCI Software is proposed as a solution, leveraging the advantages of proper standardization and functional expandability offered by Standard Interface Architecture. This paper outlines the comparisons of modified class ratios as well as software reliability test runtime results between before and after implementing the modularization for System Management CSCI Software. The findings demonstrate there is sufficient improvement in areas, such as higher maintenance and reusability, supporting the application of modularization for System Management CSCI Software with the implementation of Standard Interface Architecture.

The charge equalizer design for a series connected battery string is very challenging because it needs to satisfy many requirements such as implementation possibility, equalization speed, equalization efficiency, controller complexity, size and cost issues, voltage and current stress, and so on. Numerous algorithms and circuits were developed to meet the above demands and some interesting results have been obtained through them. However, for a large number of cells, for example, eighty or more batteries, the previous approaches might cause problems. Such problems include long equalization time, high controller complexity, bulky size, high implementation cost, and high voltage and current stress. To overcome these circumstances, this paper proposes a charge equalizer design method based on a battery modularization technique. In this method, the number of cells that we consider in an equalizer design procedure can be effectively reduces; thus, designing a charge equalizer becomes much easier. Furthermore, by applying the previously verified charge equalizers to the intramodule and the outer-module, we can obtain easy design of a charge equalizer and good charge balancing performance. Several examples and experimental results are presented to demonstrate the usefulness of the charge equalizer design method.

The construction technology for reactor vessel internals (RVI) modularization is one of the most important factors to be considered in reducing the construction period of nuclear power plants. For RVI modularization, gaps between the reactor vessel (RV) core-stabilizing lug and the core support barrel (CSB) snubber lug must be measured using a remote method from outside the RV. In order to measure RVI gaps remotely at nuclear power plant construction sites, certain core technologies must be developed and verified. These include a remote measurement system to measure the gaps between the RV core-stabilizing lug and the CSB snubber lug, an RVI mockup to perform the gap measurement tests, and a new procedure and schedule for RVI installation. A remote measurement system was developed previously, and a gap measurement test was completed successfully using the RVI mockup. We also developed a new procedure and schedule for RVI installation. This paper presents the new and improved installation procedure and schedule for RVI modularization. These are expected to become core technologies that will allow us to shorten the construction period by a minimum of two months compared to the existing installation procedure and schedule.