Earticle

현대사회의 건축공간의 대형화, 복잡화 현상은 목적지로의 길찾기를 어렵게 하여, 공간 환경의 인지만으로는 길찾기에 한계가 대두 된지 오래이다. 길찾기 보조수단으로서 사인시스템은 목적지로 방향을 표시하거나 현재의 위치정보를 전달하는 효과적 길찾기 도구로 이해되고 있다. 그러나 가시성이 떨어지는 장소에 설치된 사인, 유도과정이 단절된 사인은 본연의 역할을 수행하기 어려우며, 지나치게 많은 사인의 설치는 오히려 혼란을 가중시키게 된다. 이에 경로에 따른 가시도(visibility) 분석이 가능한 분석기술과 분석알고리즘을 제안하였다. 이 이론은 시각적 속성의 공간구조이론에 근거하여 3차원 공간좌표상에서 시점과 대상점간의 시각구조를 분석할 수 있는 이동시퀀스가 적용된 다차원적 분석이론이다. 이를 다양한 복합적 기능을 수행하면서도 지극히 목적지향적인 병원 외래부 공간에 적용하여 실증적 연구를 수행하였다, 시지각이 가능한 모든 시점에 대한 사인별 가시도 평가, 목적경로를 이용한 비지향성 가시도 분석과 시지향성 가시도 분석을 통하여 적용성을 파악하였다. 연구를 통하여 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 1) 공간구조분석을 통해 사인의 위계 설계가 가능하며, 보행량 예측을 통해 사인설치 위치를 가늠할 수 있다. 2) 사인의 유형별 분석에서 유도사인의 가시점유도가 높게 나타났다. 이는 개방된 지점을 선택하여 사인과 시점간의 시선연결 가능성을 높이려하기 때문이다. 3) 비지향성 일반경로가시도 분석을 이용하여 외래방문자의 목적경로에 따른 사인의 기여도를 파악할 수 있으며, 이를 종합하여 출발지별, 목적지별 사인의 지원도(supportability)를 측정할 수 있다. 4) 시야각을 제한한 시야경로가시도를 산출하여, 일반적인 보행환경에서의 사인별 가시도를 측정해 낼 수 있으며, 일반경로가시도와 비교하여 사인의 집중도를 파악할 수 있었다.

In modern society, enlargement and sophistication of architectural space have made trace the route difficult, so that it is almost impossible to find the route only with recognition of spatial environment. Sign system as means of assistance is considered as an effective pathfinding tool that displays the direction to the destination or the current location information. However, signs that are installed in the place with low visibility and that discontinue guiding process can't perform their own roles, and too many signs can cause confusion. Therefore, analysis technology and analysis algorism that are able to analyze visibility along the courses are suggested. This is a multidimensional analysis theory that moving sequence is applied to, so that visual structure between visual point and the target can be analyzed on the 3 dimensional spatial coordinate based on spatial structure theory of visual property. By applying this theory to outpatient division of hospital that operates integrated functions but is very goal-oriented, an empirical study was performed. The following results were gained from the study. 1) Through spatial structure analysis, sign's hierarchy design is possible, and through prediction of pedestrian volume, location of sign's installment can be assessed. 2) The analysis of sign's type showed high visible connectivity ratio of guidance sign. This is because vision connection possibility between sign and visual point is intended to increase with the choice of open spot. 3) With the analysis of the nondirectional general visibility by route, sign's contribution rate according to visitors' destination routes can be found out, based on which, supportability of sign for departure and destination can be measured. 4) FOV Visibility by Route that limited viewing angle could calculated, visibility for each sign in the normal walking environment could be estimated, and concentrativeness of sign compared to general visibility by route could also be found out.

본 연구는 서고 내부에서 이용자가 목표지에 보다 능률적으로 도달할 수 있도록 하기 위한 서고 Sign System의 구체적 적용에 대한 사례 및 과정을 밝히는데 목적이 있다. 이를 위해 S대학 중앙도서관의 서고 구조, Sign 현황, 이용자 관찰, 이용자 선호 조사, 시안제작 등의 절차를 거쳐 도서관 서고 현장에 새로운 Sign을 적용하였다. 상세한 제작과정 및 이용자의 반응을 파악하고, 추후 대형 도서관 서고 Sign 제작 시 보완되어야 할 사항 등을 제언하였다.

The purpose of this study is to clarify the case and process of the application of the sign system in order to enable the user to reach the target site more efficiently in the library. For this purpose, a new sign system was applied to the S University library through procedures such as library structure, sign status, user observation, cyan production and preference survey. Detailed production process and user's reaction were identified. Based on this we suggested improvements to the library stacks signage system.

A traditional village is cultural property where old buildings and traditions are concentrated and also where indigenous traditional cultures can be recognized and experienced directly or indirectly. In addition, traditional villages have been recognized as precious resources to revitalize regional economies through tourism. Currently, signage systems have been developed as for ordinary tourist sites or cities, and concepts or methods for sign system for traditional villages have not yet been established. Therefore, it is necessary to develop disaster prevention-based signage to prevent large-scale disasters, to guarantee the safety of residents, and to increase the satisfaction of visitors in traditional villages as precious resources. A case study is conducted to apply the proposed sign system for traditional villages in Korea and Japan as a tourist-oriented sign system that has been accomplished in Korea and a large disaster-oriented sign system developed with residents as a priority in Japan. The disaster prevention sign system considers the residents since residents are victims when a disaster happens, and guideline to increase the efficacy and satisfaction are suggested. However, this study has definite limits in sucring objectivity because the objects of study are insufficient, and the development of the sign system based on effective disaster prevention considering the features of traditional villages will continue in the future.

The communication gap between the deaf and public is the concern for both parents and the government of Bhutan. The deaf school urges people to learn Bhutanese Sign Language (BSL) but learning Sign Language (SL) is difficult. This paper presents the BSL digits recognition system using the Convolutional Neural Network (CNN) and a first-ever BSL dataset which has 20,000 sign images of 10 static digits collected from different volunteers. Different SL models were evaluated and compared with the proposed CNN model. The proposed system has achieved 97.62% training accuracy. The system was also evaluated with precision, recall, and F1-score.

This paper presents the implementation of an automatic road sign recognizer for an intelligent transport system. In this system, lists of road signs are processed with actions such as line segmentation, single sign segmentation, and storing an artificial sign in the database. The process of taking the video stream and extracting the road sign and storing in the database is called the road sign recognition. This paper presents a study on recognizing traffic sign patterns using a segmentation technique for the efficiency and the speed of the system. The image is converted from one scale to another scale such as RGB to grayscale or grayscale to binary. The images are pre-processed with several image processing techniques, such as threshold techniques, Gaussian filters, Canny edge detection, and the contour technique.

생활수준 향상과 의료기술의 발달로 평균수명이 꾸준하게 연장되고 있으며, 저출산이 굳어지고 기대수명이 길어지면서 유소년인구는 감소하는 반면, 고령 인구는 꾸준히 증가하고 있다. 시간과 생활에 여유가 있는 노인이 늘어나면서 건강관리에 대한 관심이 높아져 주로 걷기, 산책 등 큰 비용을 들이지 않고 운동장이나 공원에서 운동을 즐기는 노인이 점차 늘어나고 있다. 근린공원이나 약수터 등지에서 쉽게 볼 수 있는 야외운동기구는 노인의 일상생활에서 쉽게 접할 수 있는 건강증진 도구가 될 수 있으며, 야외운동기구 사용설명 사인은 노년층 사용자를 고려하여 가장 먼저 나타나는 노화의 현상인 시력 감퇴를 고려한 디자인을 해야 하며, 안전사고 예방을 위해서도 이의 적절한 디자인에 따른 정확한 정보전달은 매우 중요하다. 이에 따라 본 연구에서는 야외운동기구 사용설명 사인에 대한 노년층의 인지 여부와 인식 상의 문제점을 알아보기 위해 노년층을 대상으로 사용자 관찰 및 면접 조사를 실시하였다. 그 결과, 주의사항의 강조나 글씨 크기에 대한 문제점이 지적되었으며 글(문자) 위주의 설명보다 그림이나 사진 위주의 설명이 필요함을 알 수 있었다. 또한, 외래어 사용의 자제, 보편적인 단어 사용, 사인 내 운동 효과 포함에 대한 요구가 높은 것으로 나타났다. 본 연구에서는 사용자 관찰 및 면접 조사를 토대로 야외운동기구 사용설명 사인의 가이드라인을 제안하였다.

The life expectancy of people has been steadily extended due to the improvement of living standards and the development of medical technology. Besides, the low birth rate and long life expectancy decrease the youth population while the elderly population is steadily increasing. Many elderly people have enough time and financial allowance, and the interest in health care is increased all over society. There are also increasing numbers of elderly people who exercise lightly in the playgrounds and parks such as running and walking. Outdoor fitness equipment that can be easily seen in neighbourhood parks, public spaces, etc. can be good health promotion tools that can be easily accessed in the daily life of the elderly. Outdoor fitness equipment Description Signs require a design that takes into account the declining vision of older users. Proper design is also important for the prevention of safety accidents in use. The purpose of this study is to find out the perception of the elderly about outdoor fitness exercise equipment sign system and to find the problem of recognition. To do this, we conduct user observation and interview surveys for the elderly. As a result, the emphasis of the caveat or problems with the size of the writing were pointed out, and it was necessary to explain the picture rather than the text. Also, there was a high demand for refraining from using foreign words, using universal words and including motor effects in signs. Based on the results of the user observation and interviews, we propose guidelines for the use of outdoor exercise equipment.

국립중앙도서관은 이용자의 효율적인 이용과 정보전달을 목적으로 각종 사인(sign)을 설치 운영하고 있다. 이에 이 연구에서는 국립중앙도서관의 기존 사인에 대한 현황 분석과 이용자 및 직원 대상으로 만족도 조사를 실시하였다. 이를 토대로 이용자의 효율적 도서관 이용 안내와 국립중앙도서관 사인시스템의 개선을 위한 운영방안으로 시각적 연속성의 개선, 설치 위치의 변경, 과다한 사인물의 축소, 임시 부착 사인물의 제한, 알아보기 쉬운 내용 등을 제언하였다.

The National Library of Korea installs and operates various signs for the purpose of efficient use of visitor and information transmission. In this study, the present status of the existing signatures of the National Library of Korea was surveyed and the satisfaction survey was conducted for the patron and staff. Based on this, we suggested the improvement of visual continuity (connectivity), changing the installation location, reduction of excess sign, limitations of temporary attachment signatures, and easy to understand contents as user's guide to efficient library use and improvement of National Central Library sign system.

본 연구는 수도권 도시철도역 사인시스템에 대하여 사용자가 이용하는데 어떠한 어려움이 있는지 디자인 현황 및 개선 방향에 대하여 연구 조사하였다. 연구방법으로 첫째, 도시철도 사인시스템의 문헌 이론적 고찰, 둘째, 수도권 김포골드라인의 사인 디자인 현황조사, 셋째, 사인의 사용실태, 이용자 문제점에 대하여 설문조사를 진행하였다. 조사결과 안내사인의 폰트는 위치사인은 중앙정렬로 되어져 있으며, 유도사인은 입출구 위치에 따라 앞/뒤 정렬로 되어져있다. 폰트는 이용자에게 잘 보이기 위하여 배경은 하얀색과 문자는 진한 검은색으로 제작되어져있다. 유도사인은 반대로 문자색은 하얀색과 배경색은 회색으로 제작되어져 있다. 사인에 대한 이용자 조사결과 역의 종합적인 인상에서 혼잡하지 않고 큰 불편은 없다. 그리고 유도안내사인 이용에 대하여 장애인, 외국인의 교통약자가 일반인에 비해 사인 의존도가 높다. 또한 안내사인의 부착 위치와 관련하여 적합하지 않다는 의견이 많았으며, 설계와 관련하여 적절하지 않다는 의견이 많다. 현재 김포도시철도 안내사인시스템은 새롭게 제작 설치되었지만 사용자 설계가 부족하고 이용자에게 명확하게 정보 전달 할 수 있는 디자인 정비가 필요 하다. 역내 사인시스템을 이용하는데 불편함이 없고, 안전을 확보하며 각종 위험으로부터 벗어 날 수 있는 안내 사인이 될 수 있도록 디자인 정비되어져야 할 것이다.

This study investigated the current status of the design and direction of improvement of the sign system of urban railway stations in the Seoul metropolitan area to see how difficult it is for users to use. As a research method, first, a theoretical study on the literature of the urban railway sign system, second, a survey on the current status of the sign design of the Gimpo Goldline in the Seoul metropolitan area, and third, a survey on the actual use of the sign and problems was conducted. As a result of the current status survey, the location sign is in central alignment with the font of the guide sign, and the guidance sign is in front/back alignment according to the location of the entrance and exit. The background of the font is white and the text is dark black to make it look good to the user. On the other hand, guidance sign is written in white color and background color is gray color. Currently, the Gimpo Urban Railway Guidance Sign System is newly produced and installed, but there is a lack of user design and needs design maintenance that can clearly deliver information to users.

사인시스템은 현재 관광지구에서 가장 널리 사용하는 안내매체 중 하나이며, 그것의 역할은 관광지의 자원과 문화적 가치를 소개하고, 관광객들의 관광 체험을 더 잘 할 수 있도록 도와주는 것이다. 이에 본 연구는 관광객에게 있어서 태산 관광지구 사인시스템의 영향 요인을 도출하고, 만족도를 분석하여 향후 관광객의 만족도를 높이기 위한 태산등산로 사인시스템을 제언하는 것이 목적이다. 연구방법은 선행연구에서 파악된 사인시스템의 평가항목을 도출하고, 통합 세분화하여 태산등산로 사인시스템의 평가항목을 선정하였으며, 설문조사와 요인분석을 실시하여 영향요인을 도출했다. 그리고 관광객의 만족도를 알아보기 위해 퍼지 종합 평가(Fuzzy Comprehensive Evaluation)를 실시했다. 본 논문의 결과를 요약하면, 첫째, 태산등산로 사인시스템의 4가지 영향요인으로 해설내용, 외관조형, 해설방식, 배치관리를 도출하였다. 둘째, 영향요인의 높은 가중치 순서는 해설내용, 외관조형, 해설방식, 배치관리 순으로 나타났으며, 중요도에서 실용성과 미관을 더 중시한다는 점을 유도해 낼 수 있었다. 셋째, 사인시스템 만족도는 해설내용, 외관조형, 배치관리요인의 등급은 '좋음' 이며, 해설방식요인의 등급은 '보통'으로 나타났다. 이는 태산등산로 자연 경치와 문화 가치에 대한 관광객의 이해를 심화시키지 못한 것으로 생각된다. 이런 결과는 향후 사인시스템을 재정비할 때 계획 및 설계에 필요한 이론적 근거를 제공하여 관광체험의 전반적인 만족도를 높이고자 하는데 의의가 있다.

Sign system is one of the most widely used guide media in scenic spots. It plays vital role in introducing cultural values of destinations to tourists with better visit experience. The purpose of this study is to derive the influence factors of the sign system of Mount Tai scenic area for tourists, analyze the satisfaction of tourists, and provide suggestions for the sign system of Mount Tai Mountaineering Road to improve tourists' satisfaction in the future. The evaluation items of Mount Tai Mountaineering Road sign system were derived from the previous studies and then subdivided comprehensively. Survey by questionnaires was carried out to obtain the influence factors. In order to understand the satisfaction degree of tourists, fuzzy comprehensive evaluation was implemented. The research results of this study are summarized as follows. First, four influence factors of the sign system on Mountaineering Road of Mount Tai were concluded as the interpretation content, appearance modeling, interpretation methods and layout management. Second, the order of weight values of influence factors was the interpretation content, appearance modeling, interpretation methods and layout management respectively from high to low, which means that tourists paid more attention to practicality and aesthetics. Third, the satisfaction degree of the tourists on the sign system was different. The satisfaction level for the three factors (interpretation content, appearance modeling, layout management) was good, while the satisfaction for interpretation method was medium. The reason was that it failed to deepen the understanding of tourists on the natural and cultural values of Mount Tai Mountaineering Road. These results indicate great significance to provide theoretical basis for the later readjustment and design of the sign system and to improve the overall satisfaction of tourists on tourism experience.

본 연구의 목적은 우리나라 청인 수어통역사들이 인식하고 있는 수어통역서비스 전달체계의 문제점을 파악함과 동시에 수어통역 업무와 관련된 수어통역사들의 욕구를 도출하여 농인이 만족할 수 있는 질 높은 수어통역을 위한 실제적인 수어통역서비스 전달체계 개선방안을 제언하는 데에 있다. 본 연구는 문헌고찰을 바탕으로 초점집단인터뷰를 실시하고 그에 따른 결과 분석으로 진행되었다. 우리나라의 수어통역 및 수어통역서비스 전달체계에 대한 전반적인 내용은 국내외 문헌고찰을 통해 살펴보았으며 초점집단인터뷰 결과로 도출된 자료는 그 내용을 범주화하여 분석하였다. 문헌고찰 결과, 한국의 수어통역서비스 전달체계에서 가장 큰 비중을 차지하고 있는 것은 ‘수어통역센터’와 ‘통신중계센터’였다. 이외에도 농인들이 많이 재학하고 있는 대학이나 농인들의 이용 욕구가 큰 공공기관, 농인들을 고용한 기업 등이 있었다. 초점집단인터뷰 결과 청인 수어통역사가 인식하는 수어통역서비스 전달체계는 ‘업무 환경’, ‘통역서비스 수행과 연계’, ‘운영체계’, ‘개선을 위한 제안’ 등 총 4개의 상위범주로 분류되었고 16개의 하위범주와 47개의 개념이 도출되었다. 결론으로 수어통역서비스 전달체계 개선방안을 제안하면 다음과 같다. 첫째, 수어통역사의 양적 확충과 더불어 열악한 근무환경을 개선해야 한다. 둘째, 통합과 조정을 통한 획기적인 수어통역서비스 전달체계의 개편을 실행해야 한다. 셋째, 수어통역사 양성 출구와 과정을 혁신적으로 개선하여 수어통역사의 질적 성숙을 기할 수 있는 방안 모색을 고민해야 한다. 넷째, 현장 중심의 수어통역서비스 매뉴얼과 지침이 구체적으로 개발되어야 한다. 다섯째, 효과적이며 효율적인 수어통역사 관리 운영체계를 구체적으로 수립해야 한다. 여섯째, 이용이 편리한 수어통역서비스 체제를 확립해야 한다.

The purpose of this study is to comprehend the issues of sign language interpretation service delivery system recognized by sign language interpreters and draw out their needs in tasks related to sign language interpretation. Through this, practical plans to reform sign language interpretation service delivery system for high quality sign language interpretation, which the people with hearing impairment are satisfied with, are proposed. The research method of literature review and focus group interview was used in this study. The general details on sign language interpretation and sign language interpretation service delivery system of Korea was examined through literature review and the data derived from the results of focus group interview categorized the details for analysis. As the result of literature review the largest portion of sign language interpretation service delivery system of Korea was ‘sign language interpretation center’ and ‘communication transmission center’. And besides these two, there were universities with many people with hearing disability, major public institutions with high level of needs by people with hearing disability, companies employing people with hearing disability. 4 high categories in perception of sign language interpreter on sign language interpretation service delivery system were identified through focus group interview which are ‘work environment’, ‘execution and connection of interpretation service’, ‘operating system’, ‘contents suggestion’. Moreover, 16 sub categories and 47 concepts were derived as well. In conclusion, proposals for reform in sign language interpretation service delivery system are first, expansion of sign language interpreter in number and improvement of their poor work environment. Second, ground-breaking reorganizing of sign language interpretation service delivery system through unification and adjustment should be put in practice. Third, plans that promise enhancement of quality of sign language interpreter should be put under mature consideration through innovative reform of sign language interpreter training system and its process. Fourth, the development of detailed field centered sign language interpretation service manual and guideline should be done. Fifth, effective and efficient sign language interpreter management operating system should be established with specific details. Last, sign language interpretation service system with convenient use should be developed.

본 연구는 현장에서 수어통역 서비스를 제공하는 수어통역사와 청각장애인통역사 그리고 수어통역서비스를 이용하는 농인들을 대상으로 초점집단면접을 실시하여 현 수어통역사 자격제도에 대한 구체적인 인식을 알아보고 이를 통해 수어통역사 자격제도 운영의 개선점을 살펴보고자 하였다. 주제분석 결과 각 그룹별로 세 개의 상위범주가 도출되었고 이를 다시 종합한 결과 '수어통역 역량과 전문성을 공인받을 수 있는 자격제도로의 변화'와 '한국수어와 농문화에 기초한 자격제도로의 개선'으로 정리되었다. 이상의 연구결과를 토대로 '수어통역사 자격시험 관리 운영을 전담하는 상설 기관 신설', '수어통역의 전문성 및 수준과 경력이 반영된 자격제도로 개편', '모든 시험 문제와 시험의 과정을 수어 중심으로 진행', '농인이 주체가 되는 시스템', '수어통역사와 청각 장애인통역사를 위한 윤리강령 제정'을 제언하였다.

The purpose of this study is to examine possible improvements of operation of sign language interpreter qualification system through looking into specific perceptions of sign language interpreters and Deaf sign language interpreters in the field and Deaf people who use interpretation service on current sign language interpreter qualification system through focus group interview. As a result of the thematic analysis, three high-level categories were derived for each group, and as a result of recombining them, 'change to a qualification system in which sign language interpreting competency and expertise can be recognized' and 'improvement to a qualification system based on Korean Sign Language and Deaf culture' been sorted out. Based on the above research results, 'establishment of a permanent institution in charge of management and operation of sign language interpreter qualification tests', 'reorganization into a qualification system that reflects the professionalism, level and experience of sign language interpreters', 'all test questions and exam procedures are conducted mainly in sign language', 'a system in which the Deaf take the lead', and 'enactment of a code of ethics for sign language interpreters and Deaf interpreters' were suggested.

인간과 환경적 관계에서의 도시환경은 인간의 지각 및 형태를 유발하는 복잡한 시스템으로 파악할수 있고, 인간의 환경인식은 실체화된 물질 구조이상의 의미로서 받아들여진다. 따라서 환경적 정보조절적 관점에서의 도시환경은 그 질적인 향상이 더욱 필연적으로 요구된다고 하겠다. 교통사인 시스템은 시간과 공간안에서 자극-반응 관계에서 볼 때 운전자와 그 대상인 교통사인과의 관계로 교통체계에 대한 적절한 반응효과를 유도하여 고유의 기능을 수행하는 체계적인 시스템이라 할 수 있다. 이는 본래의 예시(Orientation)의 기능과 더불어 인간의 도시생활을 영위하는데 있어 중요한 역할을담당하고 있다고 볼 수 있다.

A comprehensive program which covers the traffic sign systems that can convey street informations properly and traffic which also can make contributions to the qualitative improvement of traffic improvement has been searched for in this study within the scope or range of street signs through following processes: In consecution with traffic signs, street, environment and image were analyzed on the basis of the so-called theory of human visual cognition and responsive structure. Upon the basis of the extracted design standard, problem of the current traffic sign designing. Form the contents analyzed, a target design was extracted. A trial application of the extracted design was made onto the recated environment, and cipated effects were looked into. The urbon environment in a relationship beet ween man and his surrounding can be grasped as a complicated system that causes parts of the human perceptual process and behavior pattern, it is sure to be esteemed something more meaningful than merely substantiated material sruucture. The traffic sign system, when viewed from a perspective environment impact and response interrelationship within time and space, lies in a relationship between a driver and a traffic sign as an object, and can be thought of further as a formulated system than plays its peculiar role by inducing him to respond to it appropriately. And this function of it can be easily shown as playing an important role in man's managing his public or private urban life together with its primary function of orientation.

최근 컴퓨터, 전기, 전자, 통신, 반도체 장비 등의 전기적 외란에 민감한 부하 설비의 사용이 증가함에 따라 전력 품질에 대한 관심이 높아지고 있다. 더 나아가서는 정밀 부하 장비들에 가장 빈번하게 발생하는 순간 전압 강하는 전력 품질 향상을 위해 적정한 보상이 필요하게 된다. 이를 위해 전기 이중층 커패시터 (EDLC : electric double layer capacitor)를 사용한 순간전압강하 보상장치가 개발되어 적용되고 있다. 본 논문에서는 순간전압강하 보상장치 (DVR : dynamic voltage restorer)에 사용되는 전기 이중층 커패시터(EDLC)에 비해 동일 사이즈 대비 에너지 밀도가 높은 하이브리드 커패시터 (hybrid capacitor)를 적용하는 연구를 하였고, 또한, 유도등의 비상 전원으로써 10년 이상의 수명을 보증할 수 있는 제품으로 하이브리드 커패시터 (hybrid capacitor)의 적용 가능성을 확인하였다.

Recently, Interest in power the quality was increased because of increasing the use of sensitive load equipment into an electrical disturbance such as computer, Electricity, Electronics, Telecommunications and semiconductor device. In addition, To enhance power quality, the instantaneous voltage drop occurred in precision load equipment is a need for proper compensation. In order to solve the problem, The developed dynamic voltage restorer (DVR) using an electric double layer capacitor (EDLC) has been applied. In this paper, We will do study to apply hybrid capacitors that have high energy density to the same size compared to the EDLC to DVR. Also, As a emergency luminaires of emergency power supply that we can support more than 10 years of life was confirmed the applicability of hybrid capacitor.

최근 우리나라에서 공공환경 디자인에 대한 관심이 높아지고 있다. 이것은 지역의 공공환경이나 아름다움에 관한 여러 가지 시설들이 지역의 이미지를 만들어내는데 중요한 요소로써 인식되기 시작하였음을 의미한다. 산업의 고도성장에서 안정 성장으로, 대도시 중심에서 지방도시 시대로, 양의 확보에서 질의 충실로 변해가면서, 이러한 경제, 사회, 생활의 변화가 지역 이미지 만들기의 기본테마를 변화시켜 쾌적성이나 문화성을 우선시함으로써 도시 이미지의 세련화나 개성화가 중요한 과제로 등장하게 된 것이다. 우리가 생활하는 공간은 사람에 의해서 형성되어지며, 물건은 공간 형성의 매체로서 존재한다. 공공환경 디자인의 기점은 여기에 있다. 공공환경 디자인은 보통의 디자인 분야와는 다른 커다란 특징을 갖고 있다. 디자인은 일반적으로 사업과 연결되어 진행되지만 공공환경 디자인은 생산성이나 경제성과는 대립되더라도 시민을 위한 ‘쾌적한 생활’을 우선적으로 추구하는 특수한 분야이다. 일반적으로 안내사인의 경우는 지도나 배치안내와 같은 공간의 구조나 시설의 구성을 안내하는 면적인 정보를 전하는 것을 가리키는 것으로, 불특정 다수의 사람들이 이용할 경우, 공간의 구조 또는 구성을 순조롭게 파악하도록 디자인되어야 하며, 이용자가 불안을 느끼지 않도록 간단하고 명확하게 안내하는 것이 중요하다. 또한 안내사인은 이용자가 선택적으로 정보를 추출하여 활용하기 때문에 다양한 목적에 부응할 수 있어야 한다. 그렇기 때문에 이용자의 행동 범위나 기억할 수 있는 범위 등을 생각하여 정보를 질서화 시키고 아름다우며 친숙해지기 쉬운 표현을 한다. 경우에 따라서는 도시공간내의 시각적 요소가운데는 정보전달의 매개체역할과 아울러 도시내의활력을 주는 중요한 요소이기도 하다. 그러나 이러한 시각적 환경요소들을 보다 구체적으로Design적인 측면에서 살펴 볼 때 대부분의 요소들이 어떤 구체적이며 장기적인program없이 일시적이며 즉흥적인 방법으로 제작, 보급되어 도시시각 환경의 커다란 문제점으로 대두되고 있다. 안내사인은 도시 환경 내에서 정보전달이라는 物理的 機能과 美的側面인 시각적 기능이 함께 고려되어져야 할 것이다.

Usally, sign system of a city plays a role to give people comfort, conveniecce, safety, communication, circulation of information, guidance, restriction, control, protection, and the likes. But trationallly, the selection and the allocation of sign system was not integrated by engineers and administration authorities but installed with individual purposes. The purposes of the study is to review the effects and applicability of design coordination of sign system by presenting the principle,and specipic methods for the design coordination to apply to the actual target location.The procedure of the syudy for this was as following, review the existing theories and concept, function, and role of general sign system, establish coccept, significance, and the direction of design coordination, apply to the actual target location based on these criteria and methods and evaluate it. through this procedure, we verified that the differentiation of design and image integration can the constant image of street and improve it, secure the homogeneity of a city by enhancing the discrimination and the cognizance over other cities or other streets, and inspire citizens' pride and confidence.

본 연구에서는 강원 춘천시 봄내체육관에 설치된 신종 코로나바이러스 예방접종 센터를 예방접종을 위한 임시공 간 사인 시스템을 활용하여 행사장을 위해 설계된 사인 시스템 이용자를 평가하였다. 임시공간의 간판체계는 일반 공간 과 달리 공간이 한정된 일정으로 구성되기 때문에 공간정보와 간판디자인 진행상황에 대한 정보를 적절히 배열해 사용 자에게 전달할 필요가 있다. 이에 종이 사용설명서, 벽면 전광판, 바닥 면 경로 테이프 등이 백신 접종장 이용자를 위한 간판 시스템으로 제공 및 배치된다. 사용자 평가 결과 60세 이상 특정 사용자의 경우 공간과 과정에 대한 전반적인 정보를 전달하는 문서(정보식별시스템)가 백신 접종에 효과적인 것으로 나타났다. 이 결과는 향후 임시공간에 사인 시스 템을 구축할 때 설치 방법 및 제작에 참고가 될 것으로 기대된다.

In this study, users of the display system designed for the conference hall were evaluated as an example of a temporary space marking system for vaccination at a COVID-19 vaccination center in Chuncheon, Gangwon Province.Unlike ordinary space, temporary space display systems organize space on a limited schedule, so it is necessary to properly place and communicate information about space and processes in the display design to users. Therefore, a paper description manual, a wall display panel, and a floor path tape were provided and deployed to users of the inoculation session. The results of user evaluations show that for specific users over 60 years of age, a file (information display system) that conveys the overall information about the space and process is effective for vaccination. This result is expected to serve as a reference to how and how the display system will be installed in a temporary space in the future.

현대 사회의 가장 큰 특징은 인구의 도시 집중화와 더불어 대중교통시설의 대형화, 지하심층화, 복합화 등의 다양한 기능과 더불어 복잡한 구조로 변화되어가고 있다. 그 중에서 지하철은 현대인에게 있어서 가장 중요한 대중교통수단의 한 부분이며, 하루 수만에서 수십만의 사람들이 이용을 하고 있는 도심의 핵심 편의시설로서 안전성을 최우선으로 하고 있다. 다수의 대중이 이용하는 지하철의 화재는 수많은 인명피해를 유발하는 사례가 나타나고 있으며, 지진, 화재, 방사능 등에 의한 재난안전에 대해 사회적 인식이 새롭게 이슈화되고 있다. 특히, 대부분 지하철 승강장은 평균 지하 3~4층 깊이에 위치하고 있어 지진과 화재발생에 의한 정전의 경우, 암흑과 유독가스에 의해 대형사고로의 위험성을 경고하고 있다. 그 사례로 많은 사상자가 발생한 2003년 대구지하철 화재 사건의 원인으로 비상구사인과 피난유도등의 기능성과 시인성의 저하, 초기 대응 미숙이라는 연구·분석이 나왔다. 이에 본 연구에서는 지하철역에서 화재에 의한 재난이 발생했을 경우, 피난자들이 신속히 안전한 곳으로 대피할 수 있는 시인성 높은 피난유도사인시스템의 새로운 방안을 제시하고자 한다. 연구 방법으로, 서울, 부산, 대구지역의 지하철역 피난유도시스템의 시인성과 방향성, 연속유도성에 관련한 현장 점검과 지하철 이용자를 대상으로 설문조사를 실시, 피난유도 효과를 높일 수 있는 디자인 요소를 추출하였다. 이렇게 추출 된 자료를 근거로 재난발생 시의 정전 상태와 연기 속에서 피난자들의 피난 행동에 도움을 주기위해, 기존의 피난유도등에 시인성과 방향성, 연속성, 동적 유도성을 적용한 새로운 ActionPicto Design에 대한 개념을 정립하고, 디자인 개선을 통한 시인성 높은 피난유도사인시스템을 제안하였다.

Contemporary society can be characterized by centralized urbanization, enlargement of transportation system, deep exploration of underground and growth of commercial complex. In these diversity and complexity, the subway became a representative urban transportation system for the mass, and it demands increasing role of commodity and safety. The urban safety system has made a issue in every case of disaster; earthquark, fire, atomic etc. It is a countermeasure crucial in any hazardous public places such as subway and platforms. They are used to protect human and the environment in case of earthquake and fire which could provocate many detailed risk like blackout. The case of subway fire of Daegu in 2003 gave us many of lessons for initial reaction: sign system and its visibility, induction of civil evacuation etc. This study is concerning to a kind of fire emergency evacuation plan. It includes the sign system to be taken by all people in case of fire and the arrangements for inducing evacuation. By an investigative survey to the population of Seoul, Busan and Daegu, this study approaches their effectiveness for visibility, directive induction and continuity, and finally proposes an action plan(ActionPicto Design) for emergency in the level of signs which is designed to allow people at immediate risk from a fire to start their evacuation. and to warn other people. These induction plan and its sign system may be appropriate also for the staff to put pre-arranged plans for the safe evacuation of the premises into action.

본 연구는 곤 사토시의 장편 애니메이션 네 편을 대상으로 퍼스의 도상·지표·상징 체계와 바르트의 이차 기호화 모델, 야콥슨의 은유·환유 이론을 복합 적용하여 영상 기호의 생성과 전이 메커니즘을 분석하였다. 곤 사토시의 작품 세계에 대한 기존 연구가 정신분석학이나 젠더 비평의 관점에 집중해 온 반면, 기호가 조직되어 의미를 생산하는 구조적 과정에 대한 분석은 상대적으로 부재하였다. 이 연구 공백을 메우기 위해 본 연구는 <퍼펙트 블루>, <천년여우>, <도쿄 갓파더즈>, <파프리카> 각 작품에서 반복적으로 출현하는 시각 기호들을 추출하고, 퍼스의 삼원적 분류에 따라 유형화한 뒤, 바르트의 신화 모델을 적용하여 이들 기호가 서사내에서 이차적 의미 작용을 수행하는 양상을 밝혔다. 분석 결과, <퍼펙트 블루>의 거울상은 도상에서 상징으로, <천년여우>의 열쇠는 지표에서 고정된 기의 없이 순환하는 부유하는 기표로, <파프리카>의 일상 사물들은 기의가 박탈된 순수 기표로 각각 이동하는 ‘기호의 범주 이동’ 양상이 확인되었다. 각 작품에서 아이돌 산업의 허위적 친밀성, 크리스마스 기적의 구원 서사, 과학적 이성의 통제라는 신화가 구축된 뒤 서사 내에서 해체되는 이중 운동 역시 공통적으로 관찰되었다. 매치컷 기법은 도상적 유사성에 기초하되 은유와 환유를 동시에 수행하며, 서사 전개에 따라 접점의 기호학적 신뢰도가 점진적으로 약화되고, 후기 작품에서는 편집 기법이 서사 세계의 존재론적 구조를 변형하는 서사적 사건으로 격상되는 삼중 규칙이 도출되었다. 이를 통해 곤 사토시의 연출이 직관적 미학이 아닌 정교하게 설계된 기호학적 체계의 산물임을 논증하였으며, 거울과 스크린의 지표적 기능 전환, 매치 컷을 통한 기표 전이, 청각 기호와 시각 기호의 상보적 의미 생산이 핵심 기제로 작동함을 밝혔다.

This study analyzes the generation and transfer mechanisms of visual signs in Satoshi Kon’s four feature-length animations by applying Peirce’s triadic sign classification (icon, index, symbol), Barthes’ second-order signification model, and Jakobson’s metaphor-metonymy theory. While existing research on Kon has focused primarily on psychoanalytic and gender-critical perspectives, the structural process through which signs are organized to produce meaning has remained relatively unexplored. To address this gap, recurring visual signs were extracted from Perfect Blue (1997), Millennium Actress (2001), Tokyo Godfathers (2003), and Paprika (2006), classified according to Peirce’s trichotomy, and examined through Barthes’ mythology framework. The analysis reveals categorical migration of signs across works: the mirror image in Perfect Blue shifts from icon to symbol; the key in Millennium Actress moves from index to a floating signifier circulating without a fixed signified; and everyday objects in Paprika are reduced to pure signifiers stripped of their signifieds. A common dual movement was also observed, whereby myths the fabricated intimacy of the idol industry, the redemption narrative of a Christmas miracle, and the control of scientific reason are constructed and then dismantled within each narrative. The match cut technique operates according to a triple rule: its junctures are grounded in iconic similarity yet simultaneously perform metaphor and metonymy; the semiotic reliability of these junctures progressively weakens as the narrative unfolds; and in Kon’s later work, editing is elevated from a cinematic technique to a narrative event that restructures the ontological fabric of the story world. These findings demonstrate that Kon’s direction is not a product of intuitive aesthetics but of a meticulously designed semiotic system, whose core mechanisms include the indexical-to-symbolic conversion of mirrors and screens, signifier transfer through match cuts, and complementary meaning production between auditory and visual sign systems.

The streetscape among cityscape is as a view that adjoins the most to the city people and assumes a complex aspect with many elements that cause visual distractions, so I can say it is the most necessary to improvement and maintenance. Especially, outdoor sign that was attached with buildings as the background have been giving an unpleasant feeling to the people than the function of convenience by the appearance of main reason of visual pollution. So people are concerned about city fine view and attain to arrange institutional equipment of sign. This study has the object the basic study for concrete guide of the outdoor sign according to grasp the present condition and relationship on the type between the number of the shops in one building and outdoor sign system.

국토교통부에서는 전국에 설치된 약 16만개의 도로표지를 효율적으로 관리하기 위해 2005년부터 도로표지관리시스템(RSMS)을 운영하고 있다. 이후 RSMS가 선형데이터 기반으로 고도화됨으로써 GIS 분석이 가능해졌다. 또한 도로표지 관련 지침에는 고속도로 및 지방부 국도에 설치되는 방향표지 안내지명에 대한 기준이 제시되어 있으나, 도시부 도로의 경우 참조할 만한 안내지명이 없어 도시별로 공통된 안내지명에 대한 일관된 선정이 어려운 실정이다. 이러한 환경 변화와 문제점 인식을 토대로 본 연구에서는 창원시 RSMS의 방향표지 자료를 토대로 원ㆍ근거리 지명이 서로 다른 공간적 영향권을 가지고 있음을 가설 검정과 실제 도로표지 데이터를 사례로 제시하였으며, 사례 분석을 통해 도시별로 공통된 안내지명에 대한 공간적 영향권을 분석하는 절차를 제시하였다. GIS 분석에 근거한 시도를 통해 향후 신규 도로표지 설계시 설치지점 및 지역적 특수성을 고려하여 안내지명을 효과적으로 선정하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MOLIT) Affairs of Korean government improved RSMS to be linked with GIS data and now we have research foundation. In case of expressway and rural national highway, there is a referenced place-name for direction road sign, but there is no reference in urban road and is only a guideline. Direction signs in urban could not have consistent place-name and it is vary difficult to select the proper place-name. Based on the change of analysis environment and perception of road sign - related problem, This study is aimed to suggest how to deduce the spatial impact zone of place-name from DB and GIS in RSMS of Changwon City. The results indicated that there is a spatial difference between place-names according to whether is near or far on the road sign. It is expected that this method would be effectively used in case of new road sign and so the process to select the place-name would be simple.

도로표지 안내지명은 운전자의 경로안내를 목적으로 도로표지에 사용되는 행정구역명, 시설물명, 도로명 등을 말하며, 도로표지 간의 연계성 확보를 위하여 안내지명의 선정방법과 공간적 영향권에 대한 기준 설정이 매우 중요하다. 하지만 도시부 주요시설물에 대한 도로표지 안내지명의 공간적 영향권 기준이 제대로 설정되어 있지 않아 주요 시설물의 신규건립 또는 이전으로 인한 해당 주변 도로표지들의 신규 설치 및 안내지명 정비 범위를 정하기가 어려운 실정이다. 또한 정부 3.0의 빅데이터 활용이라는 측면에서도 현재 운영 중인 도로표지관리시스템 데이터베이스의 적극적인 활용이 필요한 시점이다. 따라서 본 연구에서는 도시 규모에 따른 도로표지 안내지명의 공간적 영향권 기준을 설정하기 위하여 기존의 통상적인 설문조사 방법이 아닌 도로표지관리시스템 데이터베이스 기반의 공간적 영향권 기준 설정 방법론을 제안하였다. 도로표지 안내지명의 이용 빈도가 가장 높은 “시청”이라는 주요시설물을 이용하여 전국 84개 도시를 대상으로 해당 안내지명의 공간적 영향권 기준을 제시하였다.

Place names of road sign mean various place names being used on road signs for path guidance of drivers such as administrative district, facility, road, etc. It is very important that not only the choice method of place names for connectivity of road signs but standard establishment of spatial impact zone according to place names. However this standard are not established currently, so it is difficult to fix the spatial range for changing place names around the main facility according to the new construction or relocation of main facility in urban region. Considering the use of big data, one of the Government 3.0, we need to utilize actively the road sign management system database. This paper suggested a methodology for standard establishment of spatial impact zone according to place names of road sign in urban regions based on the road sign managment system database. To perform a case study, we selected a major facility (“City Hall”) which is the most frequently used the place name of road signs and presented standard of spatial impact zone by urban size in 84 cities.