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ITS 교통정책

도시부 도로표지 안내지명에 따른 공간적 영향권 기준 설정방법에 관한 연구 - 도로표지관리시스템 데이터베이스를 활용하여 -
A Methodology for Standard Establishment of Spatial Impact Zone according to Place Names of Road Sign in Urban Regions - Using the Road Sign Management System Database -

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제15권 제6호 통권68호 (2016.12)바로가기
  • 페이지
    pp.1-9
  • 저자
    정인택, 정규수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A290676

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원문정보

초록

영어
Place names of road sign mean various place names being used on road signs for path guidance of drivers such as administrative district, facility, road, etc. It is very important that not only the choice method of place names for connectivity of road signs but standard establishment of spatial impact zone according to place names. However this standard are not established currently, so it is difficult to fix the spatial range for changing place names around the main facility according to the new construction or relocation of main facility in urban region. Considering the use of big data, one of the Government 3.0, we need to utilize actively the road sign management system database. This paper suggested a methodology for standard establishment of spatial impact zone according to place names of road sign in urban regions based on the road sign managment system database. To perform a case study, we selected a major facility (“City Hall”) which is the most frequently used the place name of road signs and presented standard of spatial impact zone by urban size in 84 cities.
한국어
도로표지 안내지명은 운전자의 경로안내를 목적으로 도로표지에 사용되는 행정구역명, 시설물명, 도로명 등을 말하며, 도로표지 간의 연계성 확보를 위하여 안내지명의 선정방법과 공간적 영향권에 대한 기준 설정이 매우 중요하다. 하지만 도시부 주요시설물에 대한 도로표지 안내지명의 공간적 영향권 기준이 제대로 설정되어 있지 않아 주요 시설물의 신규건립 또는 이전으로 인한 해당 주변 도로표지들의 신규 설치 및 안내지명 정비 범위를 정하기가 어려운 실정이다. 또한 정부 3.0의 빅데이터 활용이라는 측면에서도 현재 운영 중인 도로표지관리시스템 데이터베이스의 적극적인 활용이 필요한 시점이다. 따라서 본 연구에서는 도시 규모에 따른 도로표지 안내지명의 공간적 영향권 기준을 설정하기 위하여 기존의 통상적인 설문조사 방법이 아닌 도로표지관리시스템 데이터베이스 기반의 공간적 영향권 기준 설정 방법론을 제안하였다. 도로표지 안내지명의 이용 빈도가 가장 높은 “시청”이라는 주요시설물을 이용하여 전국 84개 도시를 대상으로 해당 안내지명의 공간적 영향권 기준을 제시하였다.

목차

요약
 ABSTRACT
 Ⅰ. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 범위
 Ⅱ. 선행연구 고찰
 Ⅲ. 연구 방법론 구축
  1. 개발방향 및 접근법
  2. 연구방법론 정립
 Ⅵ. 사례분석 및 평가
  1. 사례분석 및 평가 방법
  2. 사례분석 결과
  3. 평가 결과
 Ⅴ. 결론 및 향후 연구
  1. 결론
  2. 향후 연구
 REFERENCES

키워드

도로표지 안내지명 공간적 영향권 연계성 도로표지관리시스템 Road Sign Place Name Spatial Impact Zone Connectivity Road Sign Management System(RSMS)

저자

  • 정인택 [ In-Taek Jung | 한국건설기술연구원 ICT융합연구소 박사 후 연구원 ] 주저자
  • 정규수 [ Kyu-Soo Chong | 한국건설기술연구원 ICT융합연구소 연구위원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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