Earticle

본 논문에서는 2018년 1월 19일 「재난 및 안전관리기본법」에서 법제화된 기능연연속성계획(COOP)의 관리체계를 효과적 으로 유지관리하기 위한 방안에 대해 연구하였다. 적용대상은 모든 중앙행정기관과 지방자치단체, 그 외 「재난 및 안전관리기 본법」 시행령에 기재된 지방행정기관·공공기관이다. 현재 기능연연속성계획을 수립하였거나 수립중인 기관은 2020년 행정안전부에서 배포한 「기능연속성계획 수립 지침」 및 「기업재난관리표준」에 따라 작성하였다. 이렇게 각 재난관리책임기관에서 수립된 기능연속성계획은 매년 행정안전부의 평가 를 받아야하며 또는 행정안전부가 인정한「재해경감 우수기업 인증」 인증기관을 통해 인증 받을 경우에는 기능연속성계획 평 가를 3년간 유예 받을 수 있다. 다만 이러한 기능연속성계획이 재난관리책임기관에 정착하는 초기에 있어 법 취지 맞게 목적 및 실효성을 확보하기 위해서는 제도를 운영하는 주관부처의 노력과 의지도 중요하지만, 각 기관에서 지속적인 운영관리가 될 수 있는 체계적인 시스템 마련도 매우 중요하다. 기능연속성계획에 대한 문서 및 문서화된 정보는 「기업재난관리표준」에 따라 기밀성, 정합성, 가용성, 최신성이 지속적으로 확보되어야 하며, 현재의 문서화된 매뉴얼 방식으로는 3년 이라는 인증 유효기 간으로 인해 지속적이고 최신화된 유지관리가 현실적으로 어렵다. 본 연구에서는 앞서 공공기관 기능연속성계획과 유사한 제도를 도입하여 안정적으로 운영중인 금융권의 영업연속성계획 및 영업연속성계획 관리시스템을 검토하여 디지털 SOP(Standard Operating Procedure) 기반의 기능연속성관리체계 (Continuity of Operation Management System)의 적용 방안에 대해 연구 하였다.

본 연구는 기업의 업무중단 상황이 발생했을 시 조직원들의 자발적 동기인 조직시민행동과 재난상황에서 기업의 회복탄력 성을 갖추기 위한 리질리언스 역량에 대해 알아보고자 하였다. 재난 및 위기의 대형화, 복잡화는 기존의 방재 시스템으로 예측이 불가능한 불확실성의 시대를 만들고 있다. 이러한 불확실 성의 시대에서, 준비와 예방단계에서 기업의 흡수역량을 충분히 확보하고 단기적 과정의 재난 영향력이 기존 기업이 가지는 흡수역량 내에 머무른다면 기업은 다시 본래 시스템의 상태로 신속하게 회복할 것이다. 또한 조직원들의동기부여를 통한 자발 적인 재난상황에서 대응은 이러한 흡수역량에 영향을 미친다고 판단한다. 이에, 조직시민행동과 흡수역량의 선행연구를 통해 실증연구를 진행하고자 한다.

현대 사회는 사회적 및 환경적으로 인한 다양한 복합재난이 빈번해지고 있다. 최근 COVID-19, 태풍, 홍수, 화재로 인한 식량 수출 금지 명령 등의 식량문제로 인한 식량 및 농업에 대한 중요성이 대두되고 있다. 재난선진국인 미국의 NIPP(National Infrastructure Protection Plan) 을 살펴보면 이미 HSPD-9(식량 및 농업)로 보호계획을 세워놓은 상태이다. 현재 우리나라도 국가핵심기반 보호계획을 수립하고 실행하고 있으나, 식량 및 농업에 대한 분야는 없는 상태이므로 본 연구에서는 식량 및 농업 분야를 국가핵심기반으로 지정하는 것에 관한 필요성을 도출하고자 한다.

특정 위험에 영향을 미치는 고장이나 오류를 찾아내거나, 반대로 특정 고장이나 오류에 의해 발생 할 수 있는 위험 또는 사고 를 밝혀 내는 것에 초점을 둔 전통적 위험평가 기법과 달리, 시스템의 위험원인을 분석하기 위해 시스템 이론을 적용한 STAMP 에 기반한 위험원 분석 방법인 STPA 기법은 시스템을 구성하는 컴포넌트에 문제가 없더라도 컴포넌트간의 상호작용에 의해 사고가 발생할 수 있다는 점을 고려하고, 사고정의에서 시작하여 원인시나리오 도출을 수행하는 체계로 구성된다. 본 논문에서 는 STPA를 적용한 선박운항과 관련된 위험 시나리오를 도출하였다.

본 연구는 최근「재난안전법」25조의2 및 동법 시행령 29조의3 기반의 기능연속성계획(COOP) 수립 지침에 따라 국가핵심 기반시설의 에너지 분야를 중심으로 재난관리의 효과에 대하여 알아보고자 하였다. 국가핵심기반이 재난으로 인하여 서비스가 중단되면 국민경제생활과 국가경제에 미치는 영향뿐 아니라 사회적 파급효과 에도 크다. 때문에 선진국들은 다양한 분야에 국가핵심기반을 지정관리하고 있으며, 우리나라도 9개분야에서 2개분야(공동 구, 문화재)를 추가하였다. 이와 같은 국가핵심기반 중에서도 에너지분야는 모든 국가핵심기반의 상호의존성에 영향을 주기 때문에 기능연속성계획 수립이 의무화 되었다. 그동안개별법 중심의 재난관리와 순환근무의 단점을 보완하는 제도로 효과성 을 검증하기 위하여 관련 기관의 담당자를 중심으로 설문조사 등을 통해 연구를 진행하고자 한다.

본 논문에서는 우리나라 도로교통분야 재난관리책임기관에서 근무하는 재난관리자와 실무자들의 재난관련 업무를 분석하 고 도로교통분야의 원활한 재난관리업무를 수행하기 위해 요구역량을 알아보는 것이다 이를 위해 국내적 상황에서 수행 되고 있는 재난관리기준(NEMA, 2017)에 명시된 재해경감 계획수립 및 시행, 상황관리, 자원관리, 지속적 유지관리 등 4개 유형 24 개 항목으로 정리하고 국내 사례와 해외 문헌 연구를 통하여 재난관리자의 13가지 재난관리 역량을 도출하고자 한다. 도로교통 분야 재난관리책임기관의 재난관리자와 국내의 재난관리전문가를 대상으로 도출한 역량변수에 대하여 재난관리자가 어느 정 도의 역량이 요구되는지 설문을 실시한다. 이러한 설문조사를 분석하여 도로교통분야 재난관리책임기관에서의 재난관리자에 있어 필요한 요구역량을 식별하여 필요한 프로그램 또는 역량강화 방안을 도출하고자 한다.

본 논문에서는 가뭄훈련 실시 후 훈련의 효과 증진 및 개선을 위한 훈련평가 절차를 제시하였다. 정부에서는 가뭄 피해를 줄 이기 위한 여러 가지 대응방안을 마련하고 있다. 그러나 가뭄 발생시 효과적인 대응을 위한 훈련과 관련된 연구사례는 부족한 실정으로 효과적인 가뭄훈련을 위한 평가 방안 마련의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 가뭄발생 사례가 많고, 대응체 계가 잘 갖추어진 미국과 호주의 관련문헌 및 가뭄훈련 사례를 조사분석하여 국내의 훈련관련 문헌과의 비교분석을 통하여 가 뭄훈련 평가 절차를 도출하였다.

본 논문에서는 가뭄훈련 실시 후 훈련의 효과 증진 및 개선을 위한 훈련 평가 문항을 개발하였다. 정부에서는 지속적인 가뭄 피해를 저감하고자 가뭄훈련을 실시하고 있으나, 가뭄 훈련 후 훈련의 성과를 점검할 수 있는 구체적인 방안이 부족한 실정이 다. 미국의 경우 가뭄훈련 실시 후 시기에 따라 정기적인 평가를 수행하여 훈련에 대한 개선사항 도출 및 참석자들이 훈련 전후 느끼는 점을 검토하여 훈련의 방향성을 개선하고 있다. 본 연구에서는 훈련 평가에 필요한 문항을 도출하기 위하여 과거 가뭄훈 련 평가사례를 조사분석하여 가뭄훈련에 필요한 평가 문항을 제시하였다. 도출된 문항은 가뭄훈련 평가 계획 수립시 평가 문항 적용을 위한 자료로 활용될 수 있을 것이다.

국제표준화기구(ISO)에서는 2019년 10월에 비즈니스연속성 관리시스템에 대한 요구사항인 ISO 22301을 개정하여 출판 되었다. 그동안 ISO 22301:2012으로 받은 인증은 2023년 10월 31일에 만료가 된다. 따라서 어떤 사항이 변경되었는지를 확인 하는 것이 필요하다. 특히 새롭게 등장한 솔루션(solution)에 대해 관련 규격과 인터넷 자료를 통해 그 개념을 분석하였다.

현행 기업재난관리표준은 2017년도에 제정되었다. 3년간 기업재난관리표준의 주요 참고규범인 ISO 22301은 2019년에 개 정되었으며, NPFA 1600도 2019년 개정과 더불어, 2020년 11월 NFPA 1660으로 표준통합을 앞두고 있다. 현행 기업재난관리 표준은 제정 당시의 한계점으로 ISO의 HLS를 적용하지 못하였고, 따라서 현행표준은 국제표준과 유리되어있다. 본 연구는 현행 재난관리표준에 HLS 를 적용하면 어떤 형태가 되는지 알아보고, 이미 작성된 재해경감활동계획의 구체적 평가기준으로 서 표준에 대한 적합성 검사 도구의 필요에 관해,. 또한 재난관리표준에 프로그램 성숙도 모델 도입을 통해 도입기관의 편익과 기업재난관리사 실무자의 재해경감활동계획에 대한 구체적, 지속적 업데이트에 대한 동기부여에 관해 다룬다.. 마지막으로 재 난관리표준의 가족대비계획 필요성에 대해서 다루고자 한다. HLS 적용, 적합성 검사, 프로그램 성숙도평가 문서 방법론, 가족 대비계획을 골자로 한 기업재난관리표준 개선방안에 대해 논하고자 한다.

본 연구는 사업연속성계획(BCP)과 정보보호대책의 비교를 통하여 공통점과 차이점 등을 비교 분석하여 그 관계성을 도출 하여 개선방안을 제시하고자 한다. 사업연속성계획(BCP)은 기업재해경감법을 준수하고 있으며 정보보호대책은 정보통신기 반보호법을 준수하고 있다. 사업연속성계획(BCP)과 정보보호대책을 비교 분석하고 현황 및 문제점 등을 파악하여 개선방안 을 도출하고자 한다.

최근의 자연재난의 발생 빈도의 증가는 재난에 대한 정보전달의 중요성이 높아지며, 다양한 미디어의 등장에 따른 전달방법 의 중요도도 높아지고 있다. 특히, 2020년의 코로나19(COVID-19)로 인하여 자연재난뿐아니라 사회재난에 대한 관심도 매우 증대하고, 재난정보의 빈도가 매우 높아져, 2000년대 통틀어서 제공된 재난정보량 보다 20년 한해의 재난정보량이 더 많아질 것으로 예상된다. 이러한 재난정보의 홍수는 반대급부로 재난정보의 피로도를 증가시켜 의도적 또는 비의도적 무시의 경향을 유발시킬 수 있다. 이에 본 논문에서는 재난위험지역을 기반으로 Segment를 생성하고 관리하며, Segment단위로 재난위험메 시지를 제공하는 Segment기반 긴급메시지전송시스템을 연구한다. 목표시스템에서는 재난위험지역을 심각>경계>주의>관 심>안전지역으로 구분하여 관리하며, 특히, 심각 및 경계지역에서는 대피를 권고하고 수신자의 대피 이동관리를 통해 행동유 도를 이끌어 이용자의 인명피해 저감과 재산손실 감소의 효과를 얻고자 한다.

문화재에 대한 피해가 자연재난과 사회재난으로 인하여 지속적으로 발생하였다. 이에 중요 문화재들의 국가적 통합방재 실 현을 위하여 2019년부터 국가핵심기반의 분야로 추가 지정되었다. 추가된 문화재로는 경복궁, 덕수궁, 창덕궁, 창경궁, 종묘로 문화재청이 관리하는 궁궐 및 종묘에 해당된다. 이에 본 논문에서는 국가핵심기반시설에 추가된 문화재들의 지정 요인 확인하 고 국가핵심기반시설에 추가된 문화재들의 특성 확인 및 문화재 분야를 국가핵심기반으로 채택하고 있는 독일의 문화재보호 전략을 확인하여 문화재 분야의 개선 방향을 도출하고자 한다.

급격한 도시화로 인한 인구 밀집 환경에서 재난 발생 시 그 위험도는 심각도가 클 수 밖에 없는 환경으로 변화하게 되었으며, 이에 대한 대비를 위해 우리나라에서는 국가재난관리정보시스템(NDMS)과 재난관리자원 공동활용시스템을 구축하여 효율 적인 재난관리대응을 도모하고 있으나, 이는 중앙 정부, 지자체, 그리고 재난관리책임기관급 공공기관에서만 활용하고 있어, 대형 재난 발생 시 신속한 대응에 한계를 가지고 있으므로, 민관 합동 대응을 위해 NDMS를 재난관련 민간 기업, 기관까지 확대 적용하고, 재난관리자원 공동활용시스템 또한 재난 관련 민간 기업 자원 정보를 추가하여, 재난 발생 시 모든 역량을 투입하여 상황을 조기에 정상화시키는 것을 제안하고자 한다.

미세먼지는 앞으로 우리 사회의 공기 오염 문제를 장기화시킬 요인으로 예측되고 있다. 미세먼지 민감군인 유아들은 현재 미세먼지 목격자이고 피해자이며 미래에 미세먼지 관리자로서 미세먼지와 관련한 이해당사자들이다. 따라서 유아들은 미세 먼지 발생 요인, 및 위험성, 미세먼지 저감을 위한 방법 등 미세먼지 관련 교육을 필수적으로 받아야 한다. 그러나 미세먼지 교육 은 아동복지법에 명시되어 있는 5대 안전교육 중 재난대비 안전교육 내용에 포함되지 않아서 현장에서 체계적이고 계획적인 미세먼지대비 안전교육을 실행하는데 어려움을 겪고 있는 실정이다. 본 연구에서는 유아교육기관에서의 미세먼지대비 안전 교육 실태를 조사하여 미세먼지대비 안전교육 프로그램의 현황, 문제점, 현자 요구사항을 파악한 후, 유아교육기관에서 적용 가능한 미세먼지대비 안전교육 프로그램을 개발하고 교육 자료를 제공하고자 한다.

재난에 대한 기업 혹은 시설의 중단 영향을 대비하기 위한 계획이 점차 증가하고 있다. 기존의 민간에 존재하던 ISO 22301와 재해경감 우수기업인증 및 정부주도의 국가핵심기반 보호계획, 기능연속성 확보계획 등, 증가하는 재난에 대비한 기능의 연속 성을 확보하기 위한 관심이 날로 늘어가고 그에 따라 이를 전문적으로 대신 관리 계획을 수립해주는 관련 컨설턴트의 수요가 증가 하고 있다. 하지만 기존의 다른 영역의 컨설턴트와는 달리 해당 분야의 경우 아직 명확하게 컨설턴트가 가져야 할 기본 적인 조건이나 필요 역량에 대한 기준이 부족한 실정이다. 따라서 해당 연구에서는 다른 영역의 컨설턴트의 기본 적인 필요 역 량에 대하여 연구하여 기업재난관리사의 필요 역량에 대한 기본적인 시사점을 도출하고자 한다.

본 연구에서는 기후변화에 따른 전통적인 자연재난의 변화에 대하여 결정론적 분석 방법과 통계론적 분석 방법을 통하여 분석하고 이를 바탕으로 LPG 인수기지 등과 같은 대규모장치 산업에 미치는 risk를 선정하여 향후 위험성 평가를 할 수 있는 기반을 마련하였다. 특히, 자연재난에 따른 risk identification을 통하여 위험을 인식하고 이를 바탕으로 사고 시나리오를 선정 할 수 있다. 사고 시나리오가 선정되면 피해 영향 분석을 통하여 평가가 이루어진다. 이러한 평가를 바탕으로 향후 비상대응 및 관리 규정을 수립할 수 있다.

본 논문에서는 실제의 물리적인 자산 대신하여 다양한 하드웨어와 소프트웨어로 가상의 자산을 디지털 트윈으로 만들어 다 양한 조건의 모의실험을 거쳐 실제 자산의 상태나 동작 시나리오 등에 대한 정확한 특성 정보를 얻을 수 있다. 이로 인해 원자로 내부시설 해체, 국방, 항공 등의 여러 산업 분야에서 디지털 트윈을 이용하여 운용 자산의 최적화와 예기치 못한 안전사고를 최소화하고 비용 절감을 통한 생산성 극대화 및 설계부터 제조, 서비스에 이르는 모든 과정의 효율성을 향상시킬 수 있다. 하지 만, 디지털 트윈 기술을 정밀제어 장치에 적용하여 사용하기에는 가상현실과 실제에서의 시간적 격차로 인해 발생할 수 있는 오차로 인해 발생할 수 있는 문제를 최소화가 요구된다. 또한 작업환경이 방사능 등의 고위험 상태이거나 고비용 작업을 진행함 에 있어서 안전성과 생산성을 최대화하기 위해서는 반드시 검증되어야 하고 방법으로 유니티 엔진을 이용하여 충돌 실험 시뮬 레이터를 개발하여 다양한 조건의 오브젝트 간의 충돌과 유니티의 Fixedupdate 함수를 사용함에 시간 보간으로 인해 발생할 수 있는 오차를 확인하고 시스템 사양에 따른 허용오차를 도출한다. 허용오차를 토대로 정밀제어장치의 가용 이동 작업 속도를 제한하는 근거 자료로 이용한다.

본 논문에서는 원자로 내부 시설물 해체 등의 고위험 시설 및 고비용 작업에 앞서 시뮬레이션을 통한 작업의 안정성과 생산성 을 최대화하기 위해 실제 제어 장비의 제원을 시뮬레이션 상에 모사하고 이를 통해 정밀 제어될 수 있는 디지털 트윈 기술을 이용하고자 한다. 디지털 트윈 기술을 적용함에 정밀 제어 장비와 시뮬레이션의 시간적 격차로 인해 발생할 수 있는 동작 제어 오차는 위험 시 설물과 제어 장비 간의 충돌 등과 같은 위험 요소들을 발생시킬 수 있다. 이러한 상황을 제거하고 통제하기 위해서는 사전 연구 가 필요하다. 현재 시뮬레이션을 개발함에 가장 대중적으로 사용되는 엔진으로는 Unity 3D가 있다. 하지만 Unity 3D 엔진 내부의 시간 보정으로 인해 발생할 수 있는 제어 오차가 존재한다. 그 오차는 여러 환경에 예상되고 그 오차는 시스템 사양 등의 개발 환경에 따라 다를 수 있다. 본 논문에서는 충돌 시뮬레이션 개발하고 이를 통해 다양한 조건의 충돌 실험을 진행하고 그에 따른 결과를 정리하고 분석하 여 이를 토대로 정밀 제어 장비의 허용 오차를 도출한다. 또한 도출된 자료를 기반으로 장치의 가용 이동 작업 속도를 제한하는 근거 자료로 사용하기 위한 연구이다.

리튬이온베터리를 기반으로 하는 에너지저장장치의 화재 시 발생하는 연소생성물에 대한 국내외 연구는 대부분 셀단위로 진행되고 있다. 셀단위 분석의 결과를 기반으로 공간규모에 있어서 독성과 폭발에 대한 영향을 해석하는 방식으로 진행되고 있다. 실제 화재 시 초기대응자, 해당 공간 재실자, 그리고 소방대의 안전을 위해 독성물질의 생성과 확산에 대한 정보는 매우 중요하며, 모듈단위와 유닛단위 화재에 대한 실대형 화재 실험분석이 필요하다.

본 연구에서는 실제 화재 현장에서 연기로 인해 시야가 제한된 환경조건에서 소방대원들이 요구조자를 탐색하고 구조하는 데 활용되는 장비(연기투과 라이다, 열화상 카메라, 화점/요구조자 탐지 SW 등)의 성능 효과 검증을 위한 실화재 환경 조성 연 구를 하였다. 테스트베드 내부의 실화재 환경(연기 및 열) 조성을 위해 목재 및 중합재료(PMMA)를 연소시켜 발생되는 연기로 인한 시인성을 측정하고 열(온도)를 측정하여 안전성을 고려한 테스트베드 환경을 평가하였다.

본 논문에서는 무선 다중화재센서를 이용하여 비화재보 발생 조건에 따른 성능테스트를 수행하였다. 무선 다중화재센서는 열, 연기, 일산화탄소를 감지가 가능하며, 일정한 온도, 연기농도, 일산화탄소 농도에 따라 화재신호를 발신하는 기능을 가지고 있다. 화재신호 발신을 유무선으로 전송이 가능하며, 전원공급 차단을 고려하여 배터리가 내장되어 있다. 본 논문에 제안된 무 선 다중화재센서는 온도, 연기농도, 일산화탄소 농도에 따라 화재감지를 함으로써 비화재보 발생을 줄일 수 있는 센서로 사료 된다.

본 연구는 학교시설 화재하중에 대한 기조 조사에 관한 연구로 화재하중의 실태조사 연구는 사전조사과 현장조사, 조사결과 분석으로 나누어 진행하였다. 사전조사로 화재하중을 산정하기 위해 학교시설의 국가화재통계자료를 바탕으로 조사대상건물 을 선정하였다. 조사 대상건물 선정 후 화재하중과 관련된 기초자료를 수집하고 기초자료는 화재하중의 정의 및 종류, 화재하 중 산정을 위한 연소열 데이터 화재하중에 대한 선행연구문헌을 활용하였다. 특히 화재하중 산정시 연소열 데이터는 국내자료 가 미비한 관계로 국외 자료를 참고하였다. 현장조사는 조사대상건물의 층별 구획실을 확인하여 용도별 화재하중이 높을 것으 로 예상되는 구획실을 선정하고 도면을 확인하고 사진촬영 및 가연물조사가 이루어졌으며 현장조사 후 화재하중 조사양식을 작성하여 구획실별 고정가연물과 적재가연물을 구분하여 화재하중을 산정하였다.

공항 및 항공보안의 시작은 여객터미널인 Land-side부터라 할 수 있다. 보안구역인 Air-side는 어떤 국가나 유사한 체계로 운영되고 있고 보안의 수준만 차이를 보이고 있다. 하지만 관련법의 체계나 보안에 대한 개념 그리고 고객편의와 보안간의 중점 차이가 해당 국가의 보안수준을 나타내고 있다. 우리나라의 경우 1946년 대한국민항공사 취항이후 수차례의 공항 및 항공기에 대한 테러 공격을 받아왔고 Air-side에 대한 보안뿐 아니라 Land-side에서의 보안강화에 대한 필요성이 대두되었다. 본 연구는 우리나라의 경찰관직무집행법에서 명시한 불심검문을 공항 Land-side에서의 법적강제력 강화 필요성에 대한 근거를 위한 기 초연구이다.

경비원은 근무 중 경적, 단봉, 분사기, 안전방패, 무전기 및 그밖에 경비 업무 수행에 필요한 것으로서 공격적인 용도로 제작 되지 아니하는 장비를 휴대할 수 있으며 이를 통해 고객으로부터 전문직이라는 인식과 신뢰감을 줄 수 있을 것이다. 따라서 휴 대장비의 투자는 고객 안전을 위한 투자이며, 경비원 스스로를 보호하는 장비이고 경비업체는 전문적인 법인으로 성장할 수 있는 원동력이 될 것이다.

노후화된 발전설비의 지속가능 운영을 위한 기술로 빅데이터 기반, 수요 예측, 엔진 이상 예측, 재난 안전 예측 기술을 개발하 였다. 수요 예측은 전기 및 난방열 수용가에 대한 수요 예측을 통한 경제적 운영을 지원하며, 엔진 이상 예측은 엔진 가동과 관련 된 설비의 이상 예측을 그리고 재난 안전 예측은 방전 센서를 기반으로 전기 화재에 대한 연구를 진행하였다.

현재의 대지저항률과 접지저항 측정 방식은 일정한 간격으로 설치된 전극에 전류를 인가하여 토양의 고유저항에 따른 전압 강하를 취득하는 방식을 일반적으로 활용하고 있다. 하지만, 현장 대지의 층상 구조가 특이성을 갖게 되면 역산 시 경계 조건에 오차를 발생하게 되고 접지 설계 시 중요한 대지저항률 분석이 시뮬레이션 상과 많은 차이를 보이게 된다. 본 연구는 정보통신 융합 환경에서 아두이노 모듈과 스마트 접지 측정 기술를 활용하여 대지의 층상이 특이성을 갖는 구조라도 신뢰할 수 있는 스마 트 대지 저항 측정 장치를 개발하여 대지저항을 분석하고 데이터를 축적하여 대지의 경년변화를 예측한다. 현장의 지형적인 특성을 고려하여 접지저항과 대지저항 측정 시 각도와 거리를 정확하게 위치시켜 보조전극을 설치할 수 있는 접지저항 측정 장치 및 그 측정방법을 제안한다. 정확한 접지저항 값을 선정할 수 있게 하기 위해 설치된 전극을 통해 접지저항 취득뿐만 아니 라, 대지저항률을 취득할 수 있어 유사지역에 전기시설물 설치 시에 유용한 자료로 활용할 수 있다. 또한 신뢰성 높은 데이터를 활용하고 현장의 대지 구조를 분석하여 공사비용 뿐 아니라 접지설계에서 중요한 비중을 차지하는 대지에 대한 정밀한 분석으 로 전위상승 등의 접지설비설계에서 많은 활용이 기대된다.

국가기반시설이나 대형 건축물에 대한 안전관리는 사람이 접근하기 어려운 상태라서, 위험 사항을 판단하기 매우어렵다. 본 연구는 이러한 시설물에 드론을 이용한 사진 촬영과 촬영 현장에서 위험 상태를 제시하는 AI 서비스를 개발하고 있다. 국가 기반시설이나 대형건축물에 대한 6종류의 결함 유형을 정의하고 유형별 사진 촬용한 데이터 세트를 개발하고 이를 기반으로 균열 탐지 AI 서비스를 개발하는 것으로 진행하였다. 개발된 AI 서비스는 SOC 안전관리에 활용할 수 있을 것이다.

지자체에서 운영하는 공공시설물에 대한 노후화에 대한 상태 판정과 서비스를 위하여 공공시설물 분류와 그에 따른 학습에 적합한 데이터 세트 구축과 이에 따른 AI 학습 모델 개발과 서비스에 대한 연구를 진행하였다.

산업현장에서 작업자의 안전 확보를 위하여 산업안전보건법에서 규정한 기계설비, 방호장치, 보호구 품목은 정해진 규격기 준에 따라 안전인증을 취득하고 있다. 그러나 최근 기술발달과 함께 다양한 신제품이 개발되면서 규격기준 중심으로 되어 있는 안전인증제도가 안전제품의 발전에 장애요소가 된다는 지적이 많다. 본 논문에서는 안전인증의 규격중심 인증체계에서 성능 중심으로 전환에 대하여 안전인증제품 제조자 및 사용자를 대상으로 그 필요성에 대하여 조사를 실시하였다. 56명의 응답을 분석한 결과, 제조사는 성능화 및 성능중심 규격보완을 선호하는 경향이 나타났으며, 사용자는 규격중심 성능보완과 성능중심 규격보완 그리고 기존방식을 선호하는 경향이 나타났다. 제조자의 경우 규격중심에서 성능인증으로 변화하면 기존의 문제점 이 개선 될 것으로 기대하기 때문으로 사료된다. 한편 사용자는 시장에서 충분히 안전이 확인된 제품의 구매를 원하기 때문에 완전한 성능화 보다는 기존의 규격기준과 성능기준의 중간을 선호하였다.