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한국재난정보학회논문집 [Journal of The Korean Society of Disaster Information]

간행물 정보
  • 자료유형
    학술지
  • 발행기관
    한국재난정보학회 [The Korean Society of Disaster Information]
  • ISSN
    1976-2208
  • 간기
    계간
  • 수록기간
    2005~2018
  • 등재여부
    KCI 등재후보
  • 주제분류
    사회과학 > 사회복지학
  • 십진분류
    KDC 338 DDC 361
제14권 3호 통권41호 (17건)
No
1

재난안전마을 구축을 위한 의식조사 연구

구원회, 백민호

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.238-246

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연구목적 : 본 연구는 유사 유형의 재난으로 반복적인 피해가 발생하는 농촌지역에 재난안 전마을을 구축하기 위해 전문가 및 지방자치단체 재난안전 담당자 의식조사를 통해 구축방 향을 검토하고자 함이다. 연구방법 : 본 연구를 수행하기 위해 농촌지역의 재난 위험성을 살펴보고 마을단위의 대책 중 면단위의 대책인 재난안전마을에 대한 개념 및 특성을 검토하였다. 또한 지방자치단체 담당자를 대상으로 의견조사와 재난안전 및 마을만들기 전문가를 대상으로 설문조사를 실 시하였다. 이를 바탕으로 농촌지역 특성에 맞는 재난안전마을 구축 방향을 검토하였다. 연구결과 : 본 연구의 결과에서 지방자치단체 담당자 의견을 살펴보면 농촌지역은 폭설, 태 풍, 호우 등의 풍수해와 산불에 의한 위험성이 높다고 응답하였고 농민의 주 업무로 인해 재난관리활동의 자발적인 참여가 어렵다고 응답하였다. 향후 개선대책에는 농촌지역 주민 의 지원 및 참여가 적극적으로 이루어져야 한다고 응답했다. 전문가의 의견을 살펴보면 재 난안전마을 사업의 문제점은 단발성 공모사업 위주로 사업이 지속성이 떨어진다는 의견이 가장 높았으며 애로사항은 중앙, 지자체, 주민의 연계성이 부족하다고 응답하였다. 또한 적 절한 예산확보방안은 정부, 지자체, 주민이 함께 추진해야한다고 응답하였으며 사업추진체 계 방향은 중앙정부, 지자체, 주민이 함께 추진해야한다고 응답하였다. 결론 : 본 연구에 대한 결과는 다음과 같다. 첫째, 재난유형 및 특성을 고려한 재난안전마을 이 구축되어야 한다. 둘째, 농촌지역 재난안전마을 구축 및 운영 시 중앙정부뿐만 아니라 지방정부, 마을 조성 기금까지 활용할 수 있는 예산확보 방안이 마련되어야 한다. 셋째, 농 촌지역 재난안전마을 구축 후 지속적으로 운영 및 관리를 위해 재공인제도 등 장기적으로 활용할 수 있는 방안이 마련되어야 한다. 넷째, 농촌지역 주민이 재난안전마을 구축을 위한 활동에 적극적으로 참여할 수 있는 세부적인 대책이 마련되어야 한다.
Purpose: The purpose of this study is to examine the directions for establishing a disaster safety village in rural areas where damage from a similar type of disaster occurs repeatedly by conducting the consciousness survey targeting at experts and disaster safety officials in a local government. Method: The risks of disaster in rural areas were examined and the concept and characteristics of disaster safety village which is a measure on the basis of Myeon (township) among the measures of village unit were examined in order to carry out this study. In addition, opinion polling targeting at officials-in-charge in the local government and survey targeting at experts in disaster safety and building village were conducted. Based on the findings, the directions for establishing a disaster safety village that fitted the characteristics of rural areas were examined. Result: The officials-in-charge in the local government answered that rural areas have a high risk of storm and flood such as heavy snowing, typhoon, drought, and heavy rain as well as forest fire, and it is difficult to draw voluntary participation of farmers for disaster management activities due to their main duties. They also replied that active support and participation of residents in rural areas are necessary for future improvement measures. The experts mostly replied that the problem of disaster safety village project is a temporary project which has low sustainability, and the lack of connections between the central government, local governments and residents was stressed out as the difficulties. They said that measures to secure the budget and the directions of project promotion system should be promoted by the central government, local governments and residents together. Conclusion: The results of this study are as follows. First, a disaster safety village should be established in consideration of the disaster types and characteristics. Second, measures to secure the budget for utilizing the central government fund as well as local government fund and village development fund should be prepared when establishing and operating a disaster safety village in rural areas. Third, measures to utilize a disaster safety village in rural areas for a long period of time such as the re-authorization system should be prepared in order to continuously operate and manage such villages after its establishment. Fourth, detailed measures that allow residents of rural areas to positively participate in the activities for establishing a disaster safety village in rural areas should be prepared.

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2

화재 재현사례를 통해 살펴본 냉매 R-134a의 화재위험성에 관한 연구

이정일, 하각천

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.247-261

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연구목적: 본 연구는 냉장고에 사용하는 냉매 중 하나인 R-134의 발화위험성을 알아보 는 것을 목적으로 한다. 연구방법: R-134에 대한 발화개연성에 대해 살펴보기 위해 실온에서 불꽃에 의한 착화실 험, 냉매의 압축과 온도상승에 의한 상변화 유도에 의한 착화실험, 연소실험을 하였다. 연구결과: 연구 결과 냉매의 실온 누출시 불꽃을 이용하면 순간적인 연소를 확인할 수 있었으며, 냉매의 누출양이 많아질수록 누출속도에 의해 불꽃이 꺼져 착화되지 않았 다. 그리고 전기적인 점화원에 순간적인 연소가 있었으며, 누출시 주위온도와 냉매온 도를 올릴수록 연소 양상은 폭발 형태를 보였고, 주위에 먼지 누적시 착화 가능성을 확인하였다. 결론: 본 연구를 통해 R-134의 발화개연성을 인식하여, 냉장고 화재조사 시 냉매 누출 에 의한 화재조사를 보다 세밀하게 해야 한다.
Purpose: The purpose of this study is to find out the fire possibility of one of the refrigerants in R-134. Method: To investigate the probability of ignition on R-134, we conducted a flame burn test, also progressed a ignition and burning experiment by inducing the refrigerant to be compressed and the temperature increase. Results: As a result, if flame was used for leakage of refrigerant, it was visible that the flame was turned off due to the rate of leakage. Then there was a momentary combustion of the electrical source, and as the ambient temperature and the temperature of the refrigerant were raised during the leakage, the combustion phase showed the form of explosion, and the possibility of ignition was confirmed when dust was accumulated around. Conclusion: This study recognizes the ignition possibilities of R-134 and requires more detailed fire investigation by leakage of refrigerant in case of a refrigerator fire.

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3

철도터널 유지관리 계측센서의 손망실율 연구

우종태

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.262-270

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연구목적: 본 연구는 국내와 국외의 도시 및 고속철도터널 유지관리 계측센서의 손망실 현 황을 조사하고 분석을 실시하였다. 연구방법: 도시철도터널 유지관리 계측센서 설치 후 5년에서 6년의 손망실율은 서울 지하 철5,6,7,9호선은 14.2%에서 14.8%, 영국의 Channel tunnel은 13.9%로 거의 유사하게 나타나 5년 경과연수에서는 15%로 설정하는 것이 타당한 것으로 판단된다. 연구결과: 고속철도터널 유지관리 계측센서 설치 후 3년에서 5년의 손망실율은 호남고속 철 도1단계 에서 60.9%로 서울지하철5,6,7,9호선의 4배 이상 크게 나타났다. 결론: 8년에서 10년의 경부고속철도2단계에서는 66.8%로 나타나 5년에서 10년 사이에 급격 하게 증가하므로 향후 10년 이상 장기간의 경과연수에 따른 계측항목별 손망실율 연구가 필요할 것으로 판단된다.
Purpose: This paper investigates and analyzes the loss and damage ratio of maintenance monitoring sensor in metropolitan and high speed railroad tunnel in Korea and abroad. Method: After 5~6 years from the installation, the maintenance monitoring sensor on metropolitan transit tunnels showed the loss and damage ratio from 14.2% to 14.8% in Seoul metro line no. 5, 6, 7, 9, and 13.9% in UK channel tunnel. Based on the result, 15% is thought to be a proper set for the elapsed years, which is 5 years from the installation. Results: The maintenance monitoring sensor on high speed railroad tunnels showed the loss and damage ratio of 60.9% in Ho-Nam high speed railroad on 1 stage after 3 ~ 5 years from the installation, which was approximately 4 times as high as that of Seoul metro line no. 5, 6, 7, 9. Conclusion: Kyung-Bu high speed railroad on 2 stage, after 8~10 years from the installation, showed the loss and damage ratio of 66.8%. Based on the result, it can be inferred that the loss and damage ratio increases drastically after 5~10 years from the installation. Therefore, it is necessary to study on the loss and damage ratio of long term elapsed years, especially more than 10 years from the installation.

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4

실내ㆍ외 임시주거시설의 성능 가이드라인 도출에 관한 연구

주재성, 박지용, 곽동화, 박미진

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.271-279

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연구목적: 본 연구는 재난재해로 인하여 발생한 이재민 거주성을 향상시키기 위한 실내·실 외 임시주거시설의 성능 가이드라인을 도출하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 재난재해 대응체계 및 선행연구를 분석하고, 국내 실정에 맞는 성능 가이드라인 의 도출을 위하여 임시주거시설 현장조사와 임시주거시설 이용자 인터뷰를 진행하여 성능 항목을 설정하였다. 연구결과: 살내·외 임시주거시설의 성능은 크게 기술성, 환경성, 사회성으로 분류되었으며, 각각의 성능 가이드라인을 제시하였다. 도출된 성능 가이드라인은 실내/실외의 특성상 일 부 유사하게 나타났으나 대체로 유사하였다. 결론: 본 연구에서 이재민 거주성 향상을 위하여 제시된 성능 가이드라인을 실질적으로 적용하여 개선을 진행하고, 결과의 피드백을 통한 지속적인 개선이 요구된다.
Purpose: This study is designed to develop performance guidelines for temporary residential facilities inside and outside the building to improve the residential habit of the victims caused by a disaster. Method: Performance items were set up by analyzing the disaster response system and prior study for eliciting performance guidelines and conducting field surveys of temporary housing facilities and interviews of temporary residential facilities for eliciting relevant performance guidelines. Results: The performance of temporary housing facilities in and out of the country was largely classified as technical, environmental and social, and each presented performance guidelines. The derived performance guidelines were generally similar, although some were similar due to indoor/outdoor characteristics. Conclusion: The performance guidelines presented in this study to improve the residential habit of the victims are applied in practice, and continuous improvement through feedback of results is required.

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5

노후아파트 안전관리를 통한 풀 푸르프 재설계로 안전성 확보에 관한 연구

백동승, 이종현, 박성봉

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.280-287

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연구목적: 본 연구는 아파트에서 실제 운영한 점검 실태를 비교 검토하고 기존에 설치된 안전물에서 한층 개선된 풀 푸르프 안전관리를 제시하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 연구를 위해 공동주택인 아파트에 대한 선행 연구를 토대로 주택관련법령에 근거와 주택법에 근거한 보고서에 나타난 실태와 문제점을 제시하였다. 연구결과: 건축물의 안전관리계획 및 안전점검을 실시하고 수립해서 보안해야 하고 건축물 점검시 내외관에 대한 시설물의 추적관리가 되어야 한다. 특히, 소방, 승강기, cctv등에 자체관리시스템이 24시간 필요하다. 결론: 본 연구를 통해 아파트 등의 건물안전관리에 입주자 대표 등 관리상의 문제를 확인하고 그에 대한 대책을 수립해야 한다.
Purpose: The study is based on comparative review of the actual inspection of apartments and aims at proposing easy accessible and useful safety control which is enhanced from pre-existing safety apparatus. Method: On the basis of preceding research data of apartment buildings, the study presents reported problems and real condition of apartment buildings based on Housing Related Legislation and Housing Act. Results: Safety management plans and safety inspection for buildings are needed. When conducting a safety check, traceability management system for internal/exterior facilities should be available. Most important of all, 24 hour a day of self-management system for elevators, fire protection, and security cameras is necessary. Conclusion: Through the study, there should be a process of confirming problems of building security management; such as checking the management condition through apartments’ resident representatives, and seeking improvement measures.

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6

개발도상국의 교통수요관리와 기후변화

이신

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.288-295

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연구목적: 이 논문은 개발도상국가를 배경으로 하여 교통수요관리 기법 중 억제책(push measures)과 유인책(pull measure)의 효과성을 평가한다. 연구방법: 이들의 예가 실행된 두 개발도상국가의 대도시권, 카이로와 알제를 사례로 하여 연료가격 상승과 도시전철건설이 교통수단전환에 미치는 영향에 관한 정보를 설문조사를 통해 수집한다. 연구결과: 카이로의 경우 자동차이용자의 상당 비율이 연료가격 상승에 대한 대응으로서 대 중교통으로의 전환 의도를 밝혔으며, 전환 여부는 대중교통을 과거에 사용한 경험 및 그 빈 도수와 가장 밀접한 관계가 있었다. 알제의 경우 최근에 개통한 도시전철 사용자 중 전철개 통 이전에 자동차이용자였던 교통수단전환자들의 연료사용 절감을 통해 3% 이산화탄소 배 출 저감효과가 있었다. 결론: 도시전철에의 투자가 교통행태에 미치는 영향은 도시에 따라 크게 다를 수 있으며, 고품질의 대중교통에 대한 수요가 급증하고 있는 개발도상국의 대도시권에서는 수단전환과 기후변화완화효과가 기존 산업도시에 비해 현저히 클 수 있으며 특히 연료비 상승과 같은 억제책 기법과 복합적으로 사용될 경우 그 잠재효과가 매우 크다고 하겠다.
Purpose: The paper aims to compare the effectiveness of the two types of transport demand management measures, namely pull measures and push measures. Method: Case studies of two metropolitan areas in the developing world assess the extent to which increases in fuel prices can contribute to reducing automobile use and increasing the public transport use and the potential of urban rail transit to cause mode shift from automobiles. Within the case studies, a stated response survey of current car users has been conducted for Cairo and an on-line survey of rail transit users in Algiers. Results: There was a major proportion of car drivers who intend to switch to public transport, depending on the range of fuel prices in Cairo and a considerable proportion of rail users who have switched from automobiles resulting in a measurable reduction in CO2 emissions in Algiers. Conclusion: Investments in urban rail can be highly effective where there are demands for better public transport, but this type of pull measures can be much more effective if combined with push measures which significantly raise driving costs.

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7

송도매립지역의 액상화 구역도 작성

김성환

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.296-304

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연구목적: 이 논문에서는 인천 해안 매립 지반에 대한 액상화 평가를 위하여 장주기의 Hachinohe 지진파와 단주기의 Ofunato 지진파에 대하여 ProShake 프로그램을 사용하여 지 반응답해석을 수행하였다. 연구방법: 지반응답해석 결과와 수정 Seed and Idriss의 방법을 이용하여 액상화 평가를 수 행하였다. 각 지점의 액상화 평가 결과를 대표할 수 있는 지표로 Iwasaki가 제시한 액상화 가능성 지수를 산정하였다. 또한, 액상화 구역도 작성을 위한 정량적인 지표로서 등가 액상 화 안전율을 이용하였다. 연구결과: 이 논문에서는 액상화 가능지수와 등가 액상화 안전율을 이용하여 인천 해안 매 립지역을 대상으로 액상화 구역도를 작성하였다. 결론: 구역도 작성 결과, 액상화 가능지수와 등가 액상화 안전율을 이용하여 작성된 구역도 가 유사한 분포 형태를 보여 이 논문에서 제시한 액상화 구역도 작성 지표로 인천 해안 매립 지역의 액상화 구역도를 작성할 경우 이용에 편리할 것으로 판단된다.
Purpose: This study was carried out to evaluate the liquefaction potential of the land reclamation area in Incheon by using the ProShake program for long frequency Hachinohe seismic wave and short frequency Ofunato seismic waves to interpret ground response. Method: The interpretation results and the Modified Seed and Idriss method were used to evaluate the liquefaction potential. The liquefaction potential index which proposed by Iwasaki was calculated to be used as a guide line to represent the liquefaction evaluation results at the given location. The equivalent liquefaction factor of safety presented by Kang(1999) was used as a quantitative index to draw up the mapping of liquefaction potential. Results: This paper presents the mapping of liquefaction potential for the Incheon seaside reclamation area using both the liquefaction potential index and the equivalent liquefaction factor of safety. Conclution: As a result, the mapping of liquefaction based on the liquefaction potential index and equivalent liquefaction factor of safety shows similar distribution pattern.

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8

동치환공법의 적정심도 결정에 관한 연구

김성환

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.305-314

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연구목적: 동치환공법은 유사한 동다짐공법에 비해 동치환 직경, 심도, 간격, 타격에너지(중 추 무게와 낙하고), 지반강도 증대 효과, 지반 개량효율 등에 대한 연구 및 실증이 부족하다. 연구방법: 본 연구에서는 실트질 점토지반을 연구 대상 지반으로 선정하여 예비 동치환시공 과 본시공 동치환의 2가지 경우로 나눠서 지반개량을 실시하고 효과를 분석하였으며, 결과 를 바탕으로 적정 개량심도 결정 및 개량효과에 미치는 인자에 관하여 연구하였다. 연구결과: 실트질 점토 지반을 대상으로 동치환 적정 심도 결정, 지반개량효과에 끼치는 특 성을 상세히 분석하여 동치환 시 적용할 수 있는 개량심도 ( DR ) 관계식을 제안하였다. 결론: 동치환공법을 실트질 점토 지반에 적용한 경우, 동다짐공법의 낙하에너지보다 1.25∼ 2.5배 증가시켜야 하는 것으로 나타났다.
Purpose: Dynamic Replacement Method currently lacks of sufficient research, implementation cases, and case histories, compared with other comparable methods, such as Dynamic Compaction Method. Method: In this study, for Dynamic Replacement Method, the effective improvement depth and improved strength were analyzed for silty clayey soils. Results: Testbed test was performed to verify the effectiveness of Dynamic Replacement Method followed by the main dynamic replacement implementation on real construction site. Conclusion: A The effects of changes of soft ground depth, dynamic replacements’ diameter, depth, spacing, and applied energy on dynamic replacement efficiency in silty clays were assessed and the followings were found: Empirical coefficient for soil nR of Dynamic Replacement Method was within the range of 0.14∼0.32 and its WH is recommended to be 1.25∼2.5 times of those from Dynamic Compaction Method.

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9

상설 네트워크 인프라가 없는 실내 공간에서 재난시 IoT 기기를 활용한 부착 형 실내 위치 추적 기술 연구

이정표, 윤영욱, 김상수, 김영억

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.315-324

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연구목적: 본 논문에서는 상설 네트워크가 없는 장소에 Internet of things (IoT) 기기를 활 용하여 이를 부착하는 것만으로도 실내 위치를 추적할 수 있는 측위기법을 제안한다. 연구방법: 본 논문의 제안기법은 단순한 계산을 통해 대상의 위치를 추정할 수 있는 weighted centroid localization을 활용한다. 연구결과: 일반 건물의 상설 네트워크가 없는 지하 주차장에서 제안하는 기법을 활용하여 실험을 진행하였고, 실험한 결과로 82.5m x 56.4m 지하 공간에서 약 10m 이내의 위치 정확 도를 확인하였다. 결론: 본 논문의 제안기법은 주차장, 창고, 공장 등과 같이 상설 네트워크 인프라가 없는 장소에서도 재난, 응급, 군사 작전 등과 같이 신속한 위치 추적을 필요로 하는 상황에 적용 가능하다.
Purpose: This paper propose a temporary indoor positioning scheme with devices of internet of things (IoT) for disastrous situations in places without the infrastructure of networks. Method: The proposed scheme is based on the weighted centroid localization scheme that can estimate the position of a target with simple computation. Results: It also is implemented with the IoT devices at the underground parking lot, where the network is not installed, of general office building. According to the experiment results, the positioning error was around 10m without a priori calibration process at 82.5m x 56.4m underground space. Conclusion: The proposed scheme can be deployed many places without the infrastructure of networks, such as parking lots, warehouses, factory, etc.

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10

서비스디자인 접근법을 활용한 화학테러현장 대응매뉴얼의 개선방안 연구

함승희, 박남권, 이준

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.325-333

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연구목적: 본 연구는 화학테러현장에서 총괄지휘권을 갖는 경찰을 중심으로 현장대응매뉴 얼의 실행력을 확보하기 위해 서비스디자인 분석기법을 적용해 관찰 및 분석하고 이를 통 해 문제점을 밝혀내고 개선사항을 제안하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 연구를 위해 경찰의 테러 대응 매뉴얼에서 화생방 테러 대응 지휘체계를 중심으 로 자료를 수집하였다. 또한 분석에서 매뉴얼의 사용자 외에도 다양한 이해관계자들을 고 려해야 하기 때문에 참여자들의 관계가 적용되는 방법론을 활용하여 분석하고자 서비스 디 자인 분석기법을 활용하였다. 연구결과: 최종 치안서비스의 수혜자인 피해시민의 관점에서 대응매뉴얼의 서비스 프로세 스를 진단하였으며, 현장대응 서비스 과정에서 발생하는 피해시민과 현장대원간, 후방대원 간, 프로세스간 대기지점(Waiting Point)과 실패요소(Failure Factor)를 확인하였다. 결론: 본 연구를 통해 화학테러 현장 대응 활동을 서비스의 개념으로 파악하여 각 관계기 관과 현장에 있는 시민과의 상호작용 및 비가시 영역에서의 후방지원활동과 장비·시설물의 활용성을 한 번에 검토함으로써 문제요소별 개선대안을 도출할 수 있었다.
Purpose: There have been terrorist attacks all over the world, causing massive damage. In Korea, there are few cases of terrorist damage, but the lack of the on-site response experience lead to constraints on the opportunity to verify capabilities against terrorism. Therefore, in this study, the chemical terrorism on-site countermeasures is considered as a concept of service, it was possible to draw up improvement alternatives for each element by reviewing at once the interactions between the concerned organizations and citizens in the field and the utilization of the equipment and facilities in the invisible area. Results: It had been evaluated the service process of the counterpart manager from the viewpoint of the victim citizen, who is the beneficiary of the final security service. It has found out the waiting point(W.P) between the victim's civilian incident management, and the element of failure(F.P). Conclusion: In this way, comparing chemical terror incident response manuals belonged to each related organization by fusion of service design approach and scenario technique, It is expected that it will be able to find out more specific problems and to find improvement alternatives.

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11

국가안전대진단의 문제점과 개선방안

신재헌, 김상운

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.334-342

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연구목적: 이 연구는 현재 국가에서 시행하고 있는 국가안전대진단의 문제점을 살펴보고 개선하여 각종 재난에 대응하는 시스템을 개선하기 위한 목적을 가진 연구이다. 연구방법: 연구의 완성을 위하여 국가안전대진단과 관련된 자료를 이용하여 이론적 배경을 구성하였고, 공개되어 있는 국가안전대진단 관련 통계자료 등을 이용하여 문제점을 파악하 고 개선방안을 제시하였다. 연구결과: 국가안전대진단은 일상생활 속에 방치되어 있는 각종 재난발생 위험요소들을 제 거하기 위하여 2015년부터 중앙정부와, 지방자치단체, 시민들이 협력하여 생활주변의 위험 요소에 대하여 대규모 전수조사를 실시하여 위험요소를 사전에 제거함으로써 대규모 재난 을 예방하는데 긍정적인 영향을 끼쳤다. 그러나 타 기관과의 협력문제, 시민들의 신분적 역 할의 한계, 보여주기식의 점검으로 인한 비효율적인 활동 등이 문제로 지적되고 있다. 결론: 이 연구에서는 재난안전 관련 기관과의 소통활동 강화, 민간인의 유형별 참여로 인한 효율성 강화, 국가안전대전단에서 사용되는 체크리스트의 현실화로 인한 효율적 활동 등을 제안하였다.
Purpose: The purpose of this study is to examine and improve the issues related to National Safety Inspection currently operation and reform the system for response to various disasters. Method: For the completion, this study established theoretical background using materials related to National Safety Inspection and identified the issues using the open statistical data for National Safety Inspection to suggest the improvement plans. Results: National Safety Inspection has been operating a complete large-scale inspection on risk factors in cooperation with the central government, local governments, and citizens since 2015 to remove various disaster factors neglected in people’s daily lives. Operation of National Safety Inspection had positive influence in preventing major disasters. However, inefficient activity is pointed out due to issues related to cooperation with other institutes, limitation for citizen’s positional role, and superficial inspection. Conclution: To solve this issue, this study proposed strengthening of communication activity with disaster institutes, strengthening of efficiency through citizen participation by type, and actualization of checklist used in National Safety Inspection.

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12

일방향 중공 슬래브의 구조성능 평가에 대한 실험적 연구

김동백, 송대겸, 최정호, 조현상

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.343-351

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연구목적: 최근 기반시설물이 대형화 됨에 따라 콘크리트 구조물의 경우는 중량감소를 위 하여 중공 슬래브가 대안의 하나로 제시되고 있다. 연구방법: 중공부재의 시공 시 부력으로 인하여 시공이 어려운 점과 콘크리트 단면적이 줄 어 전단성능이 부족하게 되는 구조적인 단점이 있으므로, PVC관과 같은 중공체를 이용하 여 일방향 슬래브를 제작하고 시공성과 구조성능을 검토하는 실험을 실시하였다. 연구결과: PVC관을 이용한 일방향 중공슬래브의 경우 부력방지장치를 이용하면 타설 시 발생하는 중공체의 부상 및 침강을 예방하여 시공성능이 크게 개선되었으며, 휨 및 전단성 능도 적합한 성능을 가진 것으로 확인되었다. 결론: 중공율과 휨성능은 큰 관계가 없지만 중공율이 큰 경우는 항복 후 2차 강성이 낮으므 로 이에 대한 고려가 필요하며, 중공율의 증가에 따른 전단성능의 감소는 전단철근을 배근 하면 보완될 수 있을 것으로 사료된다.
Purpose: Recently, As the size of the structure increased, the necessity of reducing its weight was raised. To reduce weight In concrete structures, a hollow slab is proposed as an alternative for weight reduction effect. Method: It is difficult to construct the hollow body due to buoyancy, and the shear performance is insufficient due to the decreased cross section. Slabs were fabricated using unidirectional hollow bodies such as PVC pipes, and experiments were conducted about construction performance and structural performance. Results: The buoyancy preventive device has been improved the construction performance by preventing floating hollow body, it has been confirmed that it has adequate performance to be used as a hollow slab system because it has enough expected shear performance. Coclusion: Hollow ratio has a little connection with bending performance, but after the yielding load, it is necessary to consider the secondary stiffness of structure, and is is supposed that the decrease of shear performance with the increase of hollow core ratio can be complemented with shear reinforcement.

4,000원

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기술ㆍ사회적 특성을 고려한 워터프론트 도시의 리질리언트 공간계획

이금진, 최진희

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.352-359

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연구목적: 본 연구는 급속히 진행되는 온난화로 인해 발생되는 예측 불가한 기상이변에 대한 사전 대응방안뿐 아니라 재난재해 위기 시 및 복구 중에도 도시의 기능을 유지하도록 하는 사후 회복과 안정성 방안을 제안하고자 한다. 연구방법: 기술적 관점과 사회적 관점에서 리질리언스 이론을 살펴보고 네덜란드의 리질리 언트 정책과 전략을 통해 워터프론트 공간의 리질리언트 계획방안을 모색한다. 연구결과: 기후변화로 인한 해수면 상승과 홍수에 유연하게 대응하기 위한 지역 특성에 따른 예방계획 및 재해 후 도시기능 유지방안과 재해재난 위험을 고려한 공간계획 수립 및 홍수위 험수준을 고려한 계획방안은 워터프론트 이용을 위한 토지이용과 사회적 성장 동반, 지역특 성을 고려한 재난재해 취약성을 고려한 계획, 재난재해위험을 고려한 물관리 계획 등이다. 결론: 도시공간을 창출함에 있어 기존의 공간계획방식을 넘어 이상기후에 대응한 새로운 도시개발방식이 필요하며, 특히 기후변화에 가장 취약한 워터프론트의 공간적 특성에 따른 리질리언스 전략이 요구된다.
Purpose: This study aims to suggest new strategy of planning water management and land use in response to abnormal weather which allow waterfront to be the cities through the experience of Netherlands resilient project. Method: A planning direction is developed based on Dutch national resilient policy and strategy as well as resilient theory of technical and social aspects, focusing on a new waterfront development that responds to abnormal weather. Results: The water control strategy, for flexibly responding to the sea level rise and flooding caused by the climate change through the experience of Dutch resilience, is as follows: 1)Customized prevention plan according to the local property 2)Creating spatial planning by considering disaster risk level and fragility 3)Establishing urban planning by considering the flood risk level. Conclusion: A new urban development method, particularly a resilience strategy based on the waterfront space where is most vulnerable to climate change, is required to cope with the abnormal climate beyond the conventional planning.

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화학재난합동방재센터 운영을 통한 화학사고 감소 기여도 연구

김성범, 곽대훈, 전정현, 정성경

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.360-366

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연구목적: 본 연구는 화학재난합동방재센터의 운영과 지속적으로 발생하는 화학사고의 저 감에 기여여부를 연구하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 합동방재센터의 기능 및 임무와 최근 5년(‘13~’17)의 화학사고 통계자료를 활용하였다. 연구결과: 화학사고(‘13~’17) 총 469건 중 ‘15년 113건, ’16년 78건, ‘17년 87건으로 화학사고 저감경향을 보이고 있다. 화학재난합동방재센터는 다량의 화학물질을 취급하는 산단에 위 치하여 사고 발생 시 신속한 현장대응과 수습활동 및 원인조사, 사고예방 교육·훈련, 안전 순찰 등의 기능을 통해 지역밀착형 사고예방 기능 수행으로 화학사고 저감에 기여하고 있 는 것으로 판단된다. 결론: 본 연구를 통해 화학사고 저감요인 중 화학물질관리법(’15.1.1) 운영에 따른 안전관리 강화와 화학사고 대비·대응을 임무로 운영되는 화학재난합동방재센터(‘14.1 설치·운영)의 역할이 크다고 판단 할 수 있다.
Purpose: This study operation of Joint inter-agency Chemical Emergency Preparedness Center and contribute to the reduction of chemical accidents that occur continuously. Method: The Joint inter-agency Chemical Emergency Preparedness Center functions and Chemical accident statistics data of the ('13 ~ '17) were utilized. Results: The number of chemical accidents is decreasing from 113 in '15, 78 in '16, 87 in '17(latest five years 469 chemical accidents). The Joint inter-agency Chemical Emergency Preparedness Center is located in the industrial complex that handling a large amount of chemical, and performs functions such as prompt response, probation & investigation, accident prevention training, safety patrol. It is believed that it contributes to the decreasing of chemical accident by local control accident prevention function. Conclusion: Decreasing the safety management according to the Chemicals control act('15.1.1). The Joint inter-agency Chemical Emergency Preparedness Center('14.1 set up· manage organization), which is operated as a mission to prepare·respond to chemical accidents, plays a role.

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붕괴 사례를 통한 앵커지지 가설흙막이벽체의 수평변위속도에 의한 안전관리 연구

정대석, 이용범

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.367-378

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연구목적: 본 연구는 국내 도심지 굴착시 흔히 마주치는 암반을 포함한 다층토 지반에서 앵 커지지 흙막이 구조물의 합리적인 안전관리방법에 대해 서술하는 것을 목적으로 한다. 연구방법: 흙막이 굴착공사의 붕괴사례 현장으로부터 수집한 현장 계측자료를 바탕으로 깊 은 굴착시 앵커지지 흙막이벽체의 수평변위속도 관점에서 흙막이 구조물의 안전관리방법에 대해 접근하였다. 연구결과: 붕괴구간의 흙막이벽체 평균 최대수평변위속도는 굴토완료 이후에 뚜렷하게 증 가하는 추세를 보였다. 특히, 암반 불연속면을 따라 발생하는 슬라이딩에 의한 흙막이 구조 물 붕괴는 비교적 짧은 시간에 상당히 큰 변위속도를 나타냈다. 결론: 본 연구를 통해 굴착공사중 흙막이 구조물 붕괴 사고를 사전에 예측하고 예방하기 위 해 국내 현장에서 일반적으로 적용되어온 수평변위에 의한 정량적인 관리기준보다는 수평 변위속도에 의한 안전관리기준의 활용은 흙막이 굴착공사의 안전성을 판단하는데 훨씬 합 리적인 것으로 나타났다.
Purpose: The objective of this study is to present a reasonable safety management of the anchored in-situ wall systems constructed in the ground conditions consisting of multi-layered soils underlain by bedrocks in the urban area of Korea. Method: Field measurements collected from collapse case histories with deep excavations were analyzed for the safety management of the wall systems supported by the earth anchors in terms of lateral displacement rates. Results: The average maximum lateral displacement rate in a collapsed zone of the in-situ wall significantly increased upon the completion of the excavation. Particularly, the collapse of the in-situ wall system due to the sliding occurring along the discontinuities of the rock produced a considerably large lateral displacement rate over a relatively short period. Conclusion: For predicting and preventing the collapse of the wall system during or after the excavation work, the utilization of the safety management criteria of the in-situ wall system by the lateral displacement rate was found to be much more reasonable in judging the safety of earthworks than the application of the quantitative management criteria which have been commonly used in the excavation sites.

4,300원

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I-Shape 단면을 갖는 곡선 보의 지진 취약도 분석

전준태, 주부석, 손호영

한국재난정보학회 한국재난정보학회논문집 제14권 3호 통권41호 2018.09 pp.379-386

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연구목적: 본 연구는 I-Shape 단면형상을 가지고 있는 곡선교량의 지진파 불확실성에 따른 안전성 분석을 위해 확률론적 기반 취약도 평가를 목적으로 한다 연구방법: 상용유한요소해석 프로그램(ABAQUS, ANSYS)구축된 모델의 검증을 위해 토크 와 집중하중을 적용하여 정적해석에 따른 해석결과와 이론해를 곡선 보의 1/4L, 2/4L, 3/4L 지점에서 휨 모멘트를 비교한 결과 모든 지점에서 1%내로 오차가 발생하는 것으로 나타나 3차원 유한요소 모델에 대한 신뢰성을 확보 하였다. 곡선교량 구조물의 지진파의 불확실성을 위해 경주 및 포항 지진을 포함하여 세계각지에서 발생한 20개의 지진파를 0.2g부터 1.5g까지 5개의 Scale로 변화시켜 시간이력해석을 수행하였으며, Monte-Carlo Simulation을 기반으로 지진 취약도 평가를 수행하였다. 연구결과: 지진 취약도 분석결과 한계상태를 190MPa로 하였을 때 0.2g를 넘어가면서 파괴가 발 생하나 한계상태를 315MPa로 하였을 경우 0.6g를 넘어서면서 파괴가 발생하는 것으로 나타났다. 결론: 본 연구에서 이론해와 수치해석 모델을 비교함으로써 유한요소 모델을 검증하였으며 구축된 I-Shape 곡선 보 모델의 경우 고주파수 영역에 민감성을 보이며, 추후 연구에서 곡 선 보의 주요 매개변수인 단면형상에 따른 지진 취약도 평가를 수행하고자 한다.
Purpose: This study was to the fragility evaluation of I-shape curved beam structure subjected to strong ground motions including Gyeongju and Pohang earthquakes Method: In particular, to conduct the analytical model, ABAQUS and ANSYS platform was used in this study. Furthermore, the analytical model using 3D Finite Element Model (FEM) was validated, in comparison to the theoretical solutions at the location of 025L, 05L, and 0.75L in static loading condition. In addition, in order to evaluate the seismic fragility of the curved beam structure, 20 seismic ground motions were selected and Monte-Carlo Simulation was used for the empirical fragility evaluation from 0.2g to 1.5g. Result: It was interesting to find that the probability of the system failure was found at 0.2g, as using 190 MPa limit state and the probability of the failure using 390 MPa limit state was starting from 0.6g. Conclusion: This study showed the comparison of the theoretical solution with analytical solution on I-shaped curved beam structures and it was interesting to note that the system subjected to strong ground motions was sensitive to high frequency earthquake. Further, the seismic fragility corresponding to the curved beam shapes must be evaluated

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