Earticle

The purpose of this study is to investigate whether the plan reflecting the place in cultural regeneration was implemented and whether it was a change of place in culture through culture analyze. Mullae-dong has changed its urban structure into a textile factory, a manufacturing industry, an ironworks+artistic complex, and the Mullae art factory has been organizing a festival that has been created by artists and residents alike in the Mullae creative village. However, prior to the creation of the Mullae art factory in the social element, self-sustaining programs of Mullae creative villages were derived, but now commercial space is mainly derived. Therefore, it is necessary to plan for coexistence of ironworks, cultural space and commercial space rather than expanding into commercial space. Geumcheon-gu Geumcheon-gu Geumcheon Art Factory has become an integrated complex where various industries coexist in industrial complex. Geumcheon Art Factory also holds an artist support program every year and actively works as an international creative exchange center in Seoul. However, programs that act as a mediator are not implemented since 2014, and the Open Studio stops once a year. Therefore, Geumcheon-gu needs to expand programs that can include local programs and programs that can be combined with local cultural media.

서울시 가구원별 가구수는 미혼 및 만혼 등의 사회적 현상으로 인하여 소형화되어 1·2인 가구의 비율이 증가하고 있어 국가 는 주거안정 및 주거환경의 쾌적성 확보, 저렴하면서 부담가능한 소형주택의 공급을 위해 2009년 「주택법」개정으로 도시형 생활주택제도를 도입하였다. 소형주택 공급에는 기여하였으나 일부 지역 및 주택유형에 집중되어 있고 주거비 부담 등의 문제 가 있어 공공의 역할에 대한 문제가 제기된다. 따라서 도시형생활주택제도가 도입된 지 10년이 되고 있는 시점에서 소형주택의 대표적 공급사례인 도시형생활주택의 개발패턴 분석으로 소형주택은 어디에 얼마나 공간적으로 집중되어 개발되었는지, 집중 개발이 진행된 지역의 특성은 무엇인지에 대한 연구가 진행될 필요가 있다. 2009~2017년 간 서울시에서 허가된 도시형생활주택을 대상으로 GIS를 이용한 공간패턴 분석방법 중 핫스팟 분석방법 (Hotspot analysis)을 적용하였으며. 공간적 군집형성에 영향을 미치는 요인의 영향을 분석하기 위해 집계구 단위 핫스팟 여 부를 종속변수로 하는 로짓모형을 하였다. Getis-Ord Gi* 실시결과 서울시 도시형생활주택은 군집되어 있음을 알 수 있으며, 95% 신뢰범위 기준 핫스팟 지역(2,969개소)과 콜드스팟(1,796개소)이 산출되었다. 로짓분석을 이용한 군집패턴 영향 요인 분석 결과, 소형가구 비율과 지가상승률이 군집특성에 양(+)의 영향을 크게 미치며 지하철역 수와 일반주거지역 면적비율이 군집패턴에 양(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 당초 노후주택이 밀집한 지역에서 주택재건의 대안으로 소형주택 개발이 시행될 것으로 예상하였으나 분석그룹별로는 영향이 없거나 부(-)의 영향을 미쳤다. 이는 도시형생활주택 공급이 노후주택 비 율을 낮추는 상관관계이기 때문으로 생각된다. 따라서 도시형생활주택에 거주하는 1인가구는 임대료가 상대적으로 비싼 지역 에서 거주하며 일정 거리 이상의 출·퇴근을 하고 대중교통에 접근이 용이한 지역을 선호하는 것으로 판단되며 임대료 부담정도 가 대중교통의 접근성보다 우선하는 것으로 추정된다. 해당 지역별로 1인가구가 부담가능한 주택 공급이 필요하고 핫스팟 지역 이 일부지역에만 군집하고 있어 서울시 내 도시형생활주택의 개발압력은 상당기간 계속될 것으로 예상되어 지속적인 모니터링 이 필요할 것으로 판단된다. 또한 지가 변동률이 낮은 지역을 중심으로 대중교통 접근성을 높여, 상대적으로 임대료가 낮은 소 형주택 공급이 가능하도록 제도 및 정책 개발이 필요하다고 판단된다.

서울시는 최근의 인구 고령화 및 1·2인 가구 증가 등의 사회적 변화로 소형주택 부족문제가 일정기간 계속될 것으로 예상된 다. 하지만 소규모 개발은 노후 주택 철거 후 사업성 위주로 진행되는 개발로 기존 주택보다 세대수가 증가하고 용적률이 증가하 게 되어 적정한 기반시설의 공급이 없다면, 어린이공원 부족, 주변 가로의 과밀 등 주거환경에 부정적인 영향을 미치게 되어 과거 의 주거환경 문제가 악화될 수 있다. 따라서 개발이 집중된 지역을 중심으로 개발특성을 분석하고, 개발에 따른 물리‧환경적 주거 환경의 영향을 파악하여 이를 개선하기 위한 제도적 시사점과 가로구역별 블록의 효율적 관리방안의 검토가 필요하다 도시형생활주택의 허가건수가 많은 중랑·광진/강동·송파구의 각 1개동을 대상으로 필지별 개발내용을 조사하고, GIS를 이용한 대중교통과의 거리, 지역 특성 등을 분석하여 필지의 형상, 접도 폭 등을 조사하였다. 분석 결과, 도시형생활주택은 ①동일한 가로 구역 내에 연접하여 공급되는 사례가 많아 군집개발의 성향을 보이나 내적으로는 분산되어 가로구역을 기본단위로 하는 「가로주 택정비사업」의 범위를 제한하여 가로구역별 관리와 정비를 어렵게 하는 요인이 될 수 있다. ②연상면적의 최대한 확보를 위해 합 필개발이 많고, 건축물의 높이제한 삭제는 소규모 개발의 확산을 촉진하는 요인이며, ③사업성 확보를 위해 주차장 면적은 최소화 (8대 설치)하고, ④남향 배치보다는 동‧서측의 장방향 배치가 많다. 또한 저층 노후주거지 내에서 소규모 개발은 필지별로 분산 시 행되기 때문에 기반시설을 확보하지 않는다. 해당지역의 세대수, 인구, 차량대수 등이 증가하면 합당한 기간시설이나 공공시설이 확보되어야 하지만 설치의무 대상이 명확하지 않아 지역주민에게는 과밀화에 의한 주거환경의 문제가 심화된다고 판단된다. 따라서 이를 개선하기 위한 정책적 시사점으로 첫째, 소규모 개발과 주변 환경과의 객관적 평가를 위한 제도가 도입되어야 하 며, 필요시 건축심의를 통한 전문가의 의견이 반영될 수 있는 제도적 보완이 필요하다. 둘째, 지역별로 물리적 환경이 다르며 필요 한 기반시설이 상이할 수 있어 적정한 평가기준의 수립과 필요한 재정확보를 위한 세부계획이 마련되어야 한다. 구체적인 대안제시를 위해서 다양한 분석방법이 진행되어야 하며 사례지역의 확대와 지역별 개발특성의 조사가 추가될 필요가 있다. 또한 해당 지역의 주민을 대상으로 소규모 개발에 대한 인식과 주거환경개선을 위한 요인별 선호도 조사 등 저층 노후주거 지의 정비촉진과 주거환경 개선에 어떤 영향을 미치는지 연구가 이루어져야 할 것이다.

The objective of this study have to analysis the effect of the using satisfaction and continuance intention of the service quality of mobile real estate application. The analysis is done based on 694 significant research materials gathered from the questionnaires. For analysis methodology, this research used SPSS 22.0, AMOS 22.0, along with analytic techniques, such as implementation of basic statistical analysis, reliability, and structural analysis. Through this study, influencing relationship on how the service quality factors of mobile real estate application can affect the using satisfaction and continuance intention is figured out. Following is the results summary of the research: First, it was find that the important influencing factor is the diversity product for the using satisfaction of the mobile real estate application at ordinary person. Second, it was find that the important influencing factor is the information availability for the using satisfaction of the mobile real estate application. This study have an academic implication for new research in real estate studies about mobile real estate application and suggest alternatives of the activation and development of the mobile real estate application.

최근 들어 우리나라 최초의 철도민자역사라 할 수 있는 영등포역, 구서울역 및 동인천역 등이 올해로 점용허가 기간인 30년이 경과하여 국가에 귀속되고 이후 재 사용허가를 받는 시기가 도래되었다. 또한 향후 철도역사의 개발 패러다임이 복합민자역사로 귀결된다고 가정한다면 철도역의 경제성과 더불어 장소성 등을 동시에 다루는 연구가 필요하다고 본다. 이에 본 연구는 점용허가가 만기된 영등포역과 도시재생으로 지역과의 연계를 추진 중인 청량리 역 등 두 곳의 복합민자역사를 대상으로 한 실증분석을 토대로 복합민자역사별 장소성 형성의 인과관계를 분석하고 자 한다. 아울러 선행연구 기반의 도시철도, 고속철도의 장소성과 본 연구인 복합민자역사 장소성의 특징과도 비교 분석하여 정책적 시사점을 제시하고자 한다. 실증분석결과, 우선 청량리 및 영등포 복합민자역사의 장소성 형성 비교분석에 있어 청량리의 경우에는 장소의 정체성이 장소의 의미 및 장소애착으로 연결되어 행동의도까지 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이에 반하여 영등 포의 경우에는 장소의 정체성이 장소애착에서만 행동의도로 연결되는 것을 확인할 수 있었다. 그 다음으로 도시철 도 및 고속철도의 선행연구인 박재홍의 연구와 비교분석에서는 도시철도, 고속철도에서는 애착이라는 매개를 통해 서 행동의도에 영향을 미치는 결과가 도출되었다. 또한 복합민자역사에서도 영등포의 경우에는 도시철도 및 고속철 도와 동일하게 장소애착만이 행동의도에 영향을 미치는 결과가 도출되었다. 본 연구의 분석결과 다음의 세 가지 결론을 도출하였다. 첫째, 복합민자역사의 장소성 형성을 위해서는 토지이용 의 구성에 있어서도 입지하여 있는 당해 지역이 갖는 지역적 특성이 반드시 반영되어야 한다. 둘째로는 배후지역과 의 조화를 통한 광역적 개발이 이루어 져야 하며 그래야만 복합민자역사의 주요 수익 창출원인 경제적 상업시설의 활성화뿐만 아니라 이용객들을 유인하기 위한 장소성의 컨셉 형성이 구축됨을 알 수 있었다.

도시재생뉴딜사업은 경제기반형과 근린재생형 도시재생사업으로 구분된다. 도시재생사업은 지역주민, 상 인, 사회적 기업, 민간기업, 공공기관 등 다양한 주체가 참여하고 막대한 도시재생 재원이 필요하며 정부 예산의 한계로 민간재원조달이 필요하다. 그러나 근린재생형 도시재생사업에 있어서는 사업규모가 경제기 반형에 비해 소규모인 관계로 민간재원조달에 참여하는 금융회사의 조달 수수료가 낮아 민간재원 중개업 무가 현실적으로 실현되기 어렵다. 이런 이유로 근린재생형 도시재생사업의 민간 투자의사결정에 영향을 미치는 요인을 지방자치단체장의 리더십, 지방자치단체의 조직역량, 지방자치단체의 사업화능력, 접근성, 상권, 자연환경 및 거주편의성, 환금성, 수익성, 안전성의 9개 요인으로 실증분석 하였다. 그 결과 지방자 치단체장의 리더십과 지방자치단체의 사업화능력, 자연환경 및 거주편의성 순으로 영향을 미치는 것으로 확인되었다.