Earticle

소방공무원의 안전과, 소방활동 목적 달성의 성패 여부에 직접적인 영향을 주는 실제 재난상황에서 필요한 경험적 지식은 현장투입 이전에 각 개인에 체득되는 것이 이상적이다. 화재 등 재난 현장에서의 경험 지식은 재난현장이 비일상적인 위험 요인 들이 변칙적으로 작용하며 시간 경과에 따라 비가역적으로 변화하는 일회성이 있는 환경을 배경으로, 참여하는 개인의 구체적 인 비언어적 체험에 의해 습득된다. 인식체계 측면에서 구체적인 감각적 직접 체험을 추상적 상징인 문자를 사용하여 일관성 있는 지식체계로 구축하기 어렵고, 반대로 문자나 2차원 이미지로 구성된 지식체계는 개인마다 해석과정을 거쳐야해 구체적 인 체험을 제공해야하는 교육목적의 달성이 어렵다. 이러한 경험 제공형 교육․훈련의 필요로 경험제공에 적합한 교수매체로서 가상현실(VR) 기술의 활용가능성이 주목되어 왔으며, 이미 일부 시도는 자체적으로 개발한 가상현실 기반 교육․훈련 컨텐츠를 운용 중에 있다. 또 소방공무원교육훈련규정 개정으로 교육훈련기관이 갖추어야 할 시설기준에 가상현실훈련장이 추가가 된 현시점에서 논의의 주제는 현 시점에서 가상현실 기술 수준을 고려하여 보다 효과적인 학습 성과를 이룰 구체적인 방안에 맞춰 져야 한다.

본 논문에서는 최근 전기레인지의 사용증가와 더불어 화재도 증가하고 있음을 살펴보고 이에 대한 전기레인지 구조 특성과 화재 위험성을 알아보고자 하였다. 전기레인지 중 대표적인 인덕션과 하이라이트 방식에 대해 구조 및 작동방법을 알아보고 화재위험성을 살펴보고자 하였다. 두 방식에 대하여 연소실험, 전열실험, 발화실험 등을 실시하였다. 하이라이트 전기레인지 는 키친타월이 2분 후 연소되었고, 조리를 마친 후 잔열이 식는데 약 25분이 소요되며, 니크롬선의 붉은 기운이 3~4분 만에 사라 지고 불꽃이 보이지 않았다. 실험 결과 하이라이트 방식은 화상 및 화재 위험성이 존재하며, 특히 상판에 균열이 있을 경우 화재 및 폭발의 위험성이 있음을 알 수 있었다.

본 논문에서는 국내 적층형 물류창고의 스프링클러설계 적용을 위한 수용물품 등급분류기준을 제시하였다. 현장조사와 미 국 NFPA, FMDS, 유럽 EN 및 일본의 분류 기준을 비교분석하고 연소특성 실험을 수행하였으며 이를 기준으로 특급, 상급, 중 급 및 경급의 4단계 등급분류(안)을 제시하였다.

본 연구는 샌드위치패널 창고화재에 대응하기 위한 표준진압작전절차(SOP)개발을 목적으로 한다. 현장 소방관의 리빙랩 자문결과를 반영하여 창고건물의 사고특성 및 위험요인에 따른 출동단계, 현장도착 단계 및 화재진압단계 그리고 잔화정리단 계별로 현행 SOP가이드를 수정보완 하였다. 본 대응절차는 소방대의 화재진압활동을 위한 참고사항이며 현장지휘관의 판단 에 따라 창고내부의 인명구조활동, 소방대원 안전확보, 내부진압활동 여부 등을 고려해야한다.

본 연구는 수용물품 등급분류에 기반한 국내 적층형 물류창고의 스프링클러 설계기준을 제시하고자 한다. 선행연구에서 4 단계 물품등급체계를 제안하였으며 미국 NFPA13 설계기준에 근거한 등급별 최대강도의 스프링클러 설계기준을 제시하였 다. 샌드위치패널 창고의 방호용 스프링클러적용단계와 화재예방 및 안전관리를 위한 체크리스트를 마련하였다. 국내 임대 창 고와 자가창고의 가연물 특성과 적재방식, 화재안전관리 등이 다르며 변화 예측이 매우 제한적임을 고려할 때 최대 소화강도를 확보하는 현실적인 대책이 필수적이며 이와 함께 감지, 피난, 소방대 활동 등을 포함하는 물류창고 화재안전기준의 제도적 도 입이 필요하다.

본 연구는 겨울철 온도에 의해 배관이 동결되는 현상을 막기 위해 가장 효과적인 동결방지기법을 제시하고자 한다. 동결방지 기법 중 가열법, 유동법, 부동액 사용법을 동시에 반영하여 실험을 수행하였다. 물의 순환과정에서 펌프의 임펠러와 물간의 마 찰에 의해 필연적으로 발생되는 열에 의한 수온상승 영향에 따른 동결예방효과 및 배관 속 유수 시의 난류로 인한 동결온도의 부수적 저하효과 즉 빙점강하 효과를 확인하였다.

Horizontal barriers are included in international standards as a possible component for the protection of rack storage. A definition of horizontal barrier from the NFPA (National Fire Protection Association) 13, Standard for the Installation of Sprinkler Systems, is “A solid barrier in the horizontal position covering the entire rack, including all flue spaces at certain height increments, to prevent vertical fire spread.” As part of the evaluation of rack storage protection, a simulated fire in a double row rack storage arrangement was used to consider the impact the horizontal barrier had on the fire development. The simulation was done with Version 6.7.1 of Fire Dynamics Simulator (FDS) and Four simulations were run. The temperatures, heat release rates, detector actuation times, and sprinkler actuation times are compared for each scenario. The simulation allowed comparison of results for the particular heat release rate and fire growth specified. The horizontal barrier can be a significant factor in providing protection for rack storage.

랙크식 창고 화재에 적용하는 소화설비는 스프링클러가 있지만, ESFR이나 인랙스프링클러 모두 기존의 일반형 스프링클 러에 비해서는 많은 량의 소화용수를 요구한다. 랙크식 창고에서 가장 대표적인 가연물로 선정된 CEP(Cartoned Expended Plastic)는 특히 스티로폼 재질과 종이박스 재질이 조합으로 만들어진다. CEP는 화재 진압이 어렵고, 재발화의 가능성이 높다. 가연물이 적재되었을 경우 소화약제인 물이 연소표면에 도달하는 것이 어려울 때가 있다. 미분무수는 비교적 작은 량의 물을 필요로 하고 질식소화효과가 있다. 그러므로 미분무 소화설비의 물류창고 가연물에 대한 적용성을 알아보고자 실험을 수행하 였다. 유류화재에 대한 소화시험에서는 화재가 잘 진압되는 것으로 타나났다. 하지만, CEP가연물의 실험에서는 개구부 폐쇄 가 가능할 경우 진압은 되지만, 일부 잔염이 남아있는 것이 확인되었다.

공용취수탑 부근의 사면을 절개하여 옹벽을 설치할 경우 기존에 설치되어 있던 공용취수탑의 안전에 미치는 영향에 대하여 분석을 실시한 사례연구를 실시하였으며, 사면의 토사를 제거하고 옹벽을 설치하였을 경우 취수탑의 안정성에 직접적인 영향 은 미치지 않을 것으로 분석되었다.

공원조성에서 공원을 가로지르는 배수로의 설계 안정에 대한 사례연구이다. 시공 중에 배수로 유입 수량이 약 2배 증가하는 설계변경 상황이 발생하였다. 따라서, 2배 증가한 유입수량을 처리하기 위하여 배수로 단면을 당초보다 깊게 굴착해야 햐는 상황에서, 단면을 횡방향으로 확대함으로서 통수량은 확보하면서도 연약지반은 굴착하지 않는 단면을 제시하였으며, 성공적으 로 시공되었다.

24개 건설계측 전문회사에 대하여 2007년과 2019년에 설문조사를 실시한 결과 건설계측관련 등록업체의 세부 사업종목 현 황은 계측기 설치 및 용역이 26.5% 크게 증가되어 월등하게 43.5%의 비율을 보여 건설계측 전문업체로 등록업체의 구성이 변 경된 것을 알 수 있다. 건설계측업의 등록대상 및 자격조건으로 필요한 사항은 계측 기술인력 확보가 43% 크게 증가 되어 월등 하게 80%의 비율을 보여 기술인력 확보가 중요한 사항인 것으로 나타났으며, 건설계측업체의 최근 5년 동안 계측관련 매출실 적은 20억에서 50억 이상의 업체가 증가한 것으로 나타났다.

보강토옹벽은 기존의 콘크리트 중력식 옹벽에 비하여 시공 및 기초 작업이 편리하고 대형 장비를 필요로 하지 않으며 부등 침하에 대한 내구성이 뛰어난 특징을 가지고 있다. 현재 시공 되고 있는 대부분의 보강토옹벽은 시방서 및 세부 지침에 의해 시공 되고 있으나 시공 구간의 열악한 현장 여건과 근로자의 전문지식 부족, 옹벽 높이의 증가와 시공 구간의 장대형화 되는 추세이므로 다양한 시공 조건에서 보다 안전하고 품질이 우수하며 경제적인 시공이 될 수 있도록 연구가 필요 하다. 특히 사면 인접부나 교량의 교대나 옹벽 접속부 등 구조물 접속부 시공이 증가하고 있으며 시공시 사면에 대한 안정성과 설계 단면이 보강 토옹벽 설계 기준을 만족시키는지 검토가 충분이 이루어 져야 하나 소규모 현장에서는 대부분 검토가 이루어지지 않고 이론적 추측과 경험에 의한 시공이 이루어지고 있는 실정이므로 사전에 사면 안정에 대한 정밀 분석과 구조물 접속부 시공에 대한 검토 가 필요하다. 본 논문은 보강토옹벽의 붕괴에 대한 원인을 수치해석을 실시하여 실패 사례와 수치해석 결과를 비교 검토 분석을 통하여 보강토옹벽 시공시 실패를 줄이고자 한다.

24개 건설계측 전문회사에 대하여 2007년과 2019년에 설문조사를 실시한 결과 건설계측업의 공종별 등록제도의 필요성은 2007년에 비해 2019년이 필요 있다가 9% 증가하여 75%의 비율을 보였으며, 계측장비 초기 인수 시 검정실시 여부는 실시가 48% 크게 증가하여 월등하게 85%의 비율을 보여 건설계측 장비 초기 인수 시 검정을 실시하는 것으로 나타났다. 계측장비에 대한 지속적인 검정 필요성은 4% 증가하여 100%의 비율을 보였으며, 계측장비에 대한 검정 주기는 1년에서 2년이 21%증가하 여 월등하게 85%의 비율을 보여 제일 높은 검정주기를 보였다.

24개 건설계측 전문회사에 대하여 2007년과 2019년에 설문조사를 실시한 결과 건설계측장비에 대한 검정시기는 납품 시 61% 크게 증가되어 월등하게 65%의 비율을 보였으며, 건설계측장비에 대한 검정 수행기관은 외부 검교정 기관이 31% 크게 증가되어 월등하게 70%의 비율을 나타났다. 건설계측기기에 대한 검정과 교정 대행기관은 국가공인기관이 16% 증가되어 월 등하게 60%의 비율을 보였으며, 건설계측장비의 적정한 내구연한은 3년에서 5년이 20%증가하여 40%의 비율을 보여 제일 높 은 내구연한을 보였다.

최근에 연구되고 있는 대부분의 일방향 강재이력형 감쇠장치의 경우 편심하중이나 부재의 불균질 등으로 인하여 면외방향 으로 부재가 거동하므로 이를 방지하기 위한 별도의 Channel이나 Rail 등이 별도로 필요하게 된다. 이러한 Channel이나 Rail은 별도의 장치로 제작되어 댐퍼와 결합되어야 하므로 시공이 번거로우며 Mild Steel의 특성상 지진이나 여진이 반복적으로 작용 할 때 그 효과를 장담할 수 없고, 설치할 때 별도의 공간이 필요하다. 본 연구에서는 콘크리트 볼 기초(Concrete Ball Foundation, CBF)에 의해 하부가 면진된 구조물에 강재 댐퍼와 스프링을 결합한 댐퍼를 시공하여 스프링은 탄성변형을, 강재댐퍼는 소성 변형을 받게 하며 인장 시 스프링은 복원력으로 작용하여 반복하중에 대한 저항성을 키우고, 구조물에 전달되는 지진력을 소산 시키는 탄소성 댐퍼(Elasto-Plastic Damper)를 제안하고자 한다. 강재는 일정한 폭과 길이를 갖게 하고 두께를 변화시켜서 스트 립(Strip)의 형태로 5종류를 선택하였으며, 댐퍼 1개당 3개의 스트립을 정삼각형 형태로 배치하고 그 중심에 상당한 강성을 갖 는 스프링을 갖는 형태로 제안하여 스프링과 강재를 조합한 탄소성 댐퍼(Elasto-Plastic Damper)로 하였다. 제안된 댐퍼는 스프 링을 포함한 경우와 포함하지 않은 경우를 한 세트로 하고, 폭과 길이가 일정한 강판의 두께를 5종류로 하여 총 5세트 10개의 시험체를 제작한 후, 각각의 댐퍼가 풍하중과 기초의 기울기에 의한 구조물의 안정성(Stability)을 만족하는 개수를 구하고 이 댐퍼를 구조물에 배치하였을 때의 지진에 대한 에너지 소산량과 부재력을 검토하여 댐퍼의 안전성(Safety)를 검증하고자 한다.

본 연구에서는 성숙도(Maturity)를 이용하여 시멘트의 종류별로 고강도 콘크리트의 초기 강도를 정확히 예측하여 콘크리트 품질의 신뢰성 확보, 거푸집 제거 시기, PS 콘크리트의 텐셔닝 타임, 도로 보수 후 교통의 진입 시기, 줄눈 시공 시기 등을 정확히 도출하는데 데이터를 제공하여 경제적이고 안전한 건설공사가 진행되는데 도움을 주고자 한다. 지금까지 압축강도가 40Mpa 전후인 콘크리트의 경우에는 표준양생 공시체를 이용한 측정이 가장 보편적으로 사용되어 왔다. 그러나, 최근에는 콘크리트의 수화열에 대한 많은 연구와 기술의 비약적인 발전으로 구조물의 목적별로 다양한 시멘트를 사용한 고강도 콘크리트가 현장에 적용되고 있다. 따라서, 초고층 빌딩, 초장대 교량, 두꺼운 기초, 옹벽 및 터널 라이닝, 포장 등을 시공할 때는 콘크리트의 초기 강도 발현을 정확히 예측하는 것이 공사비 절감과 안전시공을 위해 매우 중요한 사항이다. 이를 위하여 시멘트의 수화열과 강도 와의 관계인 성숙도(Maturity)를 이용하는 방법이 다시금 필요하게 됨에 따라, ASTM C1074-93에는 성숙도의 실험방법이 명 시되어 있고, 미국에 여러 주에서는 성숙도를 이용해서 교통개방 시기를 추정하고 있으며, 건축물이나 부재의 압축강도를 예측 하여 공사를 수행하고 있으므로 이를 현장에 적용하면 거푸집의 철거나 도로의 보수 등의 안전시공에 대한 활용성이 기대된다.

최근 사회기반시설물이 대형화됨에 따라 구조물의 규모와 중량은 매우 커지고 있다. 이에 콘크리트 구조물의 경우는 중량감 소를 위하여 중공 슬래브가 대안의 하나로 제시되고 있다. 중공형 슬래브는 인장측 콘크리트 단면을 줄이는 RC의 기본개념을 응용하여 휨에 대한 성능은 유지하면서 중량은 매우 효과적으로 감소할 수 있지만, 콘크리트 단면적이 줄어서 전단성능이 줄어 들게 되고 시공할 때 부력으로 인하여 시공이 어려운 단점이 있다. 본 연구에서는 이러한 점을 해결하기 위하여 PVC관과 같은 중공체를 이용하여 일방향 슬래브를 제작하고 이 시스템의 시공성과 구조성능을 검토하는 실험을 실시하여 그 성능을 분석하 였다. 연구결과 PVC관을 이용하여 중공체를 형성한 일방향 슬래브의 경우 함께 개발한 부력방지장치를 이용하면 콘크리트 타설 시 발생하는 중공체의 부상 및 침강을 예방하여 시공성능이 크게 개선되었으며, 전단성능도 확보하여 이를 중공슬래브 시스템으로 사용되기에 적합한 성능을 가진 것으로 확인되었다.

우리나라는 농경사회에서 산업화 사회로 발전하면서 도심지로 인구유입이 급속도로 증가하기 시작하였으며 인구증가로 인한 주택부족 문제로 아파트단지가 대규모로 형성되고 자동차수요 증가에 따라 많은 주차공간이 필요하게 되었다. 따라서 주 차공간 확보 및 상업시설 확보를 위한 지하층 공사가 활발히 진행되었다. 초기 지하굴착공사는 낮은 심도였기 때문에 흙막이공 사가 없이 공사를 진행하였으나 건물의 밀도증가와 고층빌딩 증가로 인하여 대심도, 대규모 굴착공사가 필요하게 되었다. 정부 에서는 흙막이 공사의 중요성을 인지하고 관리·감독하기 위해 지하안전관리에 관한 특별법을 제정하여 2018년 1월 1일부터 시행하게 되었다. 기존 흙막이공사 설계는 주로 탄소성법해석을 적용하였으나 지하안전관리에 관한 특별법 이후 탄소성해석, 수치해석, 지하수 흐름분석등을 복합적으로 검토하여 설계하고 있다. 따라서 탄소성해석과 수치해석의 상호 결과값의 신뢰성 문제 및 오차범의를 최소화 하기 위한 연구가 필요하다.

국내 항만도시들은 개항과 더불어 국가산업을 이끌면서 급속히 발전해왔지만 해운환경의 변화로 도시 쇠퇴화가 진행되면 서 최근 항만도시재생 사업을 추진중에 있으나 다양한 문제점들이 도출되고 있다. 따라서 이 연구의 목적은 해외에서 추진된 항만도시재생의 사례를 분석하여 성공요인을 도출해 보고 이를 바탕으로 우리 여건에 적합한 항만도시재생 활성화 정책을 제 안해 보고자 한다.

본 연구의 목적은 국내 열악한 도시정비사업의 원활한 추진을 위해 도입한 결합개발의 이론적 배경 및 부진한 원인을 분석하 여 새로운 결합개발의 모형을 도출하기 위함이다. 결합개발을 활성화하기 위해서는 사업시행자·사업시행방식·정비사업 내용 등 다양한 변수의 조합이 필요할 것으로 분석되었으며, 이러한 조합의 적용가능성에 대하여 전문가 설문을 실시하여 제도개선 과제 및 적용조건을 도출하였다. 결합개발의 성공은 도시정비사업의 활성화를 도모하는 것으로, 궁극적으로는 무분별한 도시 확산을 방지함으로써 지속가능한 도시를 조성하는데 기여할 것으로 사료된다.

최근의 경제성장과 산업발전으로 도심지에서의 굴착공사는 대규모, 대심도의 근접시공이 불가피한 실정이며 흙막이 구조 물의 붕괴로 인한 막대한 인적 및 물적 피해를 야기 시킬 수 있다. 이에 따라 가설 흙막이 벽체의 거동에 대한 관심은 점차 증대되 고 있으며 흙막이 구조물의 안정과 경제적인 시공에 대한 연구가 꾸준히 진행되고 있다. 본 연구에서는 흙막이 벽체 강성에 따 른 굴착시 흙막이 구조물의 거동에 대해 이론적 해석과 실제 계측결과를 비교분석하여 그 적용성 여부를 고찰하고자 하였다. 또한, 버팀보 형식에 따른 변위 및 토압분포 양상, 그리고 안정율도 분석하여 향후 굴착완료시까지 안정적인 시공을 할 수 있는 가장 효과적이며 경제적인 계획 및 설계시에 활용할 수 있는 자료를 제시하고자 하였다. 연구대상 검토단면으로는 버팀보로 지지된 공사현장 사례을 선정하였으며, 다양한 지반조건의 적용과 정확도 있는 수치해석을 위하여 탄소성해석과 유한요소해 석을 비교분석 하였다.

국내에서 발생한 경주 및 포항 지진으로 인해 구조적 요수 뿐만아니라 비구조적 요소 또한 많은 피해가 발생하였으며 경주 지진으로 인해 배관이 손상되어 침수 사고가 발생한 사례가 보고되었다. 산업 전반에서 사용되고 있는 배관시스템은 지진으로 인해 손상이 발생할 경우 가스 누출로 인한 화재, 생활용수 누수로 인한 침수 등의 2차피해로 확산될 수 있다. 따라서 본 연구에서 는 나사식 T-Joint내진성능을 평가하기 위해 실험적 연구를 수행하였다. 나사식 T-Joint가 적용된 배관 시스템에 변위제어를 통 한 반복하중을 적용하여 내진성능을 평가하였으며 결과적으로 첫 누수지점은 변위가 5.15mm일 때 발생하는 것으로 나타났다.

본 논문에서는 도시가 단순히 첨단기술 기반의 도시에서 지속가능한 발전의 개념이 적용된 스마트 시티로 추진되기 위한 방안을 살펴보았다. 특히 지속 가능한 스마트 시티에 대한 정의와 경제, 사회, 환경부분의 가치공학적(Value Engineering1) : VE) 지표를 도출하고 부분별 전략 구상과 지속 가능한 스마트 시티의 통합적 추진정책을 제시하였다. 또한, 스마트 시티의 가 치 중심적 지속가능한 계획지표에 대한 구체적인 실행방안을 마련하는 등, 심도 있는 연구를 통해 서로 상충될 수 있는 지표 기술효율성, 형평성 등에 대해 계층화하여 종합적 추진방안에 대한 연구를 실시하였다.

철근콘크리트는 철근과 콘크리트가 재료적으로 일체화 되어 경제적이고, 반영구적 이여서 사회 간접자본으로 건설되는 교 량 및 대형구조물에 사용되어 지지만 해양노출환경 및 동절기에 사용되는 제설제등으로 콘크리트중의 염화물 이온이 철근의 부동태 피막을 파괴하여 강재가 부식함으로써 여러 가지 화학적 및 물리적 작용을 복합적으로 받을 경우에 단기간에 내구성능 이 저하되고 구조물의 수명이 단축된다. 본 연구에서는 상기와 같은 철근콘크리트의 염해에 의한 손상부에서 염소이온을 효과 적으로 제거하여 초기 구조물의 내구성을 회복할 수 있는 보수 공법에 대한 연구를 수행하였다.

본 연구는 소방공무원 근무성적 등 평정 제도의 개선을 위해 근무성적평정의 개념에 대해 검토하고, 특정직공무원으로서 1963년 8월 29일 제정 시행된 「경찰직 및 소방직공무원 승진임용규정」을 함께 적용받다가 1978년 4월 24일 각각의 승진임용 규정으로 분리된 소방과 경찰조직에서 현재 운영하고 있는 근무성적평정 제도 관련 법령을 항목별로 비교하여 살펴보고자 한 다. 소방과 경찰공무원의 근무성적평정은 1961년부터 공무원에게 공통적으로 적용되던 각령 제234호(1961. 10. 22.) 「근무성 적평정규정」을 따르다가 1978년 4월 24일 「소방공무원 승진임용 규정」과 「경찰공무원 승진임용 규정」으로 분리되었다. 소방 공무원 근무성적평정의 수용성(受容性)과 신뢰도 향상을 위해서는 “직무의 양”, “기획력 및 창의력”등 근무성적평정 평가항목 에 대해 직무분야별 특성을 반영한 구체적인 평정기준을 마련해야 한다 또한, 소방공무원 승진대상자명부 작성에 반영되는 자 격증 점수 3.5점을 0.5점으로 하향하고, 교육훈련성적평정점의 구성요소를 변경하거나 점수 배분을 조정해야 할 것이다. 아울 러, 근무성적평정 결과를 공개해야 한다. 다만, 평정자와 확인자가 부여한 세부적인 점수를 모두 공개할 필요는 없으며, 최종 평정점 또는 분포비율에 따른 등급을 개인에게 통보해주고, 그 결과에 이의를 제기할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

본 논문에서는 외상 후 스트레스 장애(PTSD)는 대한민국 소방공무원들이 가장 많이 앓고 있는 병이며 가장 큰 장애요인이 다. 극한직업으로 많은 유형의 재난현장에서 신체적, 정신적 피해를 입은 소방관들은 최근 들어 자살에 이르는 경우가 많으며, 우울증과 수면장애등으로 일반인들이 겪지 못한 질환을 앓고 있다. 직무교육 효과를 극대화하기 위하여 외상 후 스트레스 장애 에 대한 교육과목의 효과성을 중심으로 학습동기 변인(PTSD의 교육만족도, 직무스트레스, 직무만족, 조직몰입)에 대한 관계 를 찾아 미연에 개선하는 것이 목적이다. 소방공무원의 PTSD에 대한 교육만족도가 직무만족 및 조직몰입에 어떤 영향을 미치 는지 비교분석하여 교육에 대한 내용, 방법 등을 개선하고, 교육훈련 결과에 영향을 미치는 교과목 편성 및 교재편찬, 강의․실습 등을 포함한 교육훈련의 방법, 우수교관의 확보, 교육훈련 시설 및 장비보강 등에 대한 개선방안을 마련하기 위함이다.

본 논문에서는 검찰과 경찰의 화재 수사권 조정이 합의됨에 따라 소방과 경찰의 화재조사 및 화재수사제도 또한 통합․조정의 필요성이 있는지를 확인하고, 부산광역시 소방공무원을 대상으로 설문조사를 실시하여 통합의 발전방안을 위한 기초자료를 제공하고자 한다. 먼저 화재조사 및 화재수사에 이론적 고찰을 통해 소방과 경찰의 화재조사의 의의, 목적, 내용, 그리고 법적 근거를 살펴보고, 화재조사 및 화재수사의 현황 및 현 실태를 분석하고 외국사례를 통해 시사점들을 확인 해 보았다. 다음으로 부산시 소방공무원을 대상으로 화재조사 및 화재수사에 대한 통합 및 조정에 관한 설문을 통해 소방공무원의 인식을 알아보았 다. 기존의 연구에서는 통합의 관점을 ‘화재’라는 관점에서만 주장하고 있고, 수사의 전문성이라는 관점을 간과하고 있을 뿐만 아니라 정작 당사자인 조직구성원의 의견을 대변하고 있지 못하다는 한계를 갖고 있다. 즉, 이들 연구들은 소방조직 구성원들 이 화재조사 및 수사권에 대해 어떤 인식을 갖고 있는지 구체적인 실태조사에 기반하고 있지 않다. 연구자들이 주장하듯이 화재 조사 및 수사권을 소방으로 통합하더라도 조직구성원의 동의와 합의가 없다면 올바른 방향이라 하기 어렵기 때문이다. 따라서 본 논문에서는 부산시 소방공무원들을 대상으로 현재 이루어지고 있는 화재조사 및 수사, 그리고 향후 통합에 대해 어떤 인식을 갖고 있는지 또한 이러한 인식에 어떤 개인 특성변인들이 영향을 미치는지 조사·분석하여 향후 화재조사 및 수사권 통합의 발 전방안을 위한 기초자료를 제공하는 데 목적을 둔다.

현재 전 세계의 제조업 환경은 장기적인 성장 둔화와 고객의 다양한 요구사항, 노동 및 에너지 등의 비용 상승, 그리고 미래의 불확실성(uncertainty) 증가 등 다양한 문제에 직면해 있다. 최근 우리나라는 4차 산업혁명 시대를 맞이하여, 정부 주도의 제조 현장 경쟁력 제고와 산업계의 다양한 시대적 요구를 반영하기 위해 여러 제조환경에 적합한 형태의 스마트공장 도입에 대한 지원 사업을 지속적으로 추진하고 있다. 주로 제조운영에 대한 정보화 기반과 IoT 센서의 적용, 그리고 공정 시뮬레이션 등 하드 웨어와 소프트웨어 등의 ICT 기술을 통해 작업장의 디지털화 전환(digital transformation)이 진행되고 있고, 작업환경 또한 변 하고 있다. 하지만, 이를 설계하고 활용하는 작업자의 SHE(safety health environment)는 상대적으로 관심이 적은 편이다. 본 연구에서는 향후 고려되어야 할 작업자의 SHE에서, 기존의 작업환경에서의 유해성 평가를 기반으로, 미래의 스마트공장에서 의 변화된 위험환경 모델링을 통해 예측 가능한 시스템을 연구하고자 한다. 이는 향후 안전보건의 정량적인 평가의 기반이 될 것이며, 미래 작업자의 안전을 보장하고, 스마트 공장에서의 SHE의 표준화를 마련하는데 기여할 것으로 판단된다.

인터넷 보급이 생활화되면서 사람들은 언제 어디서나 컴퓨터를 들고 다니기 시작했으며, 서로 정보를 주고 받는 시대가 되었 다. 현대사회는 산업혁명 이후 산업구조의 변화와 도시형태가 갖추어지면서 IT산업이 급격한 발전을 이루게 되어 현대인들은 인터넷시대에 살고 있다. 하지만 이러한 인터넷시대에서도 과거의 재난대응시스템으로는 차량정체, 현장정보, 위치확인 등 신 속한 현장대응에 한계가 있다. 화재가 발생하면 단 몇 분 만에 화세가 걷잡을 수 없도록 번질 수 있고, 단 몇 초가 시민의 목숨을 구하거나 잃게 할 수도 있다. 화재 발생 시 초기 대응이 화재 진압 및 재난활동의 성패를 좌우하는 만큼 신속한 출동은 매우 중요 하다. IoT 인터넷 시대에 걸맞는 재난대응시스템 구축으로 국민의 발전된 안전확보에 있어 수요 및 수반되는 변화에 대해 논의 하고자 한다.

우리나라는 철도를 건설하는 데에 SOC건설투자의 중점을 두고 해마다 철도건설 투자를 늘려가고 있다. 현재 운행중인 1단 계 경부고속철도는 대부분 자갈도상으로 건설하고, 궤도틀림 확인과 유지보수 작업이 어려운 터널구간에만 콘크리트도상으 로 건설하였다. 이에 따라 철도 토공노반의 침하를 더욱 엄격히 관리해야할 필요성이 절실하게 되었고 따라서 토공구간의 원지 반 처리에 대한 연구 필요성이 증대되었다. 현재 철도 토공노반 건설은 조사, 설계 및 시공의 기준이 기존 자갈도상 궤도에 맞는 기준이기 때문에 노반침하에 비교적 느슨한 기준을 보이며, 성토체 자체에 대하여는 규정이 제대로 구성되어 있지만 원지반의 조사 설계 및 시공에 대한 부분은 상세한 규정이 없기 때문에 콘크리트 도상에 맞는 새로운 규정의 신설 및 보완이 필요한 것으 로 판단하였다. 이에 본 연구는 철도에서 깎기 돋기 등 토공원지반의 설계를 위한 지반조사 설계 및 시공 기준들의 현황을 파악 하여 문제점을 분석하고 그 개선방향을 제시하는 한편, 기존의 연약지반처리공법만으로 콘크리트 도상을 채택하기에는 장기 침하에 취약하다고 판단하여 새로운 공법인 말뚝지지공법에 대하여도 검토하였다.