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자동인쇄기 공장에서 정전기 화재가 종종 발생하고 있다. 이는 윤전기에서 발생하는 정전기가 인쇄잉크에서 증발하는 유기용매증기의 점화원으로 작용하여 일어난다. 이를 막기 위해 환 풍기가 설치되어있고 제전시스템이 설치되어있다. 실제 사고 조사 사례에서 이들 배기 설비나 제전시스템이 정상적으로 작동하지 않아 화재가 발생하게 된 것을 알 수 있었으며, 제전장치는 설치상태의 불량과 배기 닥트 시스템에서 문제점이 발견되었다. 제전시스템은 접지회로 상 연 결부분이 불량하거나 부식 등에 의하여 단선되는 불완전한 상태이고, 닥트시스템은 선단에 역 풍에 의한 충분한 배기가 이루어질 수 없게 설치됨을 알 수 있었다. 원인조사는 여타원인의 배 제와 정전기에 의한 화재임을 정황으로 입증하고 제전시스템과 배기시스템의 이상 확인을 통해 민형사상 책임소재를 분명히 하여야 한다.

Static electricity fires often occur in the automatic printing press factory. This takes place by acting as an ignition source of an organic solvent vapor evaporated from the static electricity from rotary press for printing ink. To prevent such accidents has been the antistatic and ventilation equipment. In these cases the actual accident investigation ventilation equipment or antistatic facility is not working properly could see that the fire occurred. Antistatic system was incomplete state that poor or partial disconnection circuit connected to the ground by erosion and so on. Duct system was found to be not be made a sufficient exhaust to a failure by the headwind to the tip installed. The survey proved that the exclusion causes and circumstances of fires caused by static electricity and other causes must be proven through more than confirmation of the antistatic system and exhaust system.

두 건의 화재와 관련하여 수거된 PCB를 정밀분석 하였다. 분석된 시료는 전기소자 등이 소 실된 DC12V 보일러 온도조절기 PCB와 패턴이 단선된 정온전선 온도센서 스위치 PCB이다. 외 형 분석을 포함하여 회로특성 분석, 용단전류 분석, 열 분석기를 통한 열 특성 분석 및 실험 등을 실시하였다. DC12V 보일러 온도조절기 PCB의 경우 소손된 PCB와 동일한 제품을 이용하 여 회로특성 분석 및 열 특성 분석을 실시하였다. 분석결과 외부화염에 의해 소손된 것으로 추 정하였으며, 화재당시 PCB의 주위온도를 추정할 수 있었다. 정온전선 온도센서 스위치 PCB의 경우 용단전류 분석 및 재현실험을 실시하였다. 분석결과 PCB 패턴이 과전류에 용단되어 단선 되었음을 알 수 있었다. 또한 과전류는 2차적 결과이며, 화재를 일으킨 1차적 요인은 아니었음 을 추정할 수 있었다.

액화석유가스(LPG; Liquefied Petroleum Gas) 폭발사고는 가스연결부의 결함에 의해 발생 하며, 육안으로 식별되는 경우가 많다. LP가스사용시설 중에서 다량의 가스를 소비하는 곳에서는 기화장치를 설치하여 가스를 생상하고 공급한다. 기화장치의 전원이 차단되는 경우 액화 가스가 가스배관으로 따라 압력조정기를 통과하여 가스레인지로 공급되지 않도록 하는 액유출 방지장치가 설치된다. 액유출방지장치의 결함은 실험이나 제품분해를 통해 규명되어야 하므로 사고 현장에서 배제되는 경우가 발생한다. 따라서 이러한 사고원인을 조사하기 위한 기법을 제시한다.

본 논문에서는 2010년 11월 2일 03시 02분경 발생한 인천시 옹진군 영흥면 소재 영흥화력 본부 풍력발전기에서 발생한 화재사고 등 국내에서 발생한 풍력발전기 관련 화재사고에 대한 원인을 분석하고, 시사점에 따른 대책을 제시하였다. 풍력발전기의 구조적 화재 위험요소를 연구하고, 풍력발전기와 자동차에서 주로 사용되어지 는 디스크 브레이크의 마찰열에 대한 발화 가능성을 중심으로 재현실험을 실시하여, 세계적인 증가 추세에 있는 풍력발전시설과 자동차 디스크브레이크의 향후 화재조사 분석 자료로서의 활 용과 더불어 화재원인조사의 전문화에 기여하고자 한다.

본 연구는 취약계층의 가스시설에 대하여 가스사고를 사전에 예방하기 위한 대책으로 추진 한 화재저감대책이다. 서민층 LP가스 시설개선, 고령자 타이머콕 무료보급 및 재래시장의 현 대화 사업, 찿아가는 가스안전체험교실 , 부탄캔 사고예방 및 맟춤형 홍보 등의 화재저감 대책 은 가스안전사고를 제로(Zero)화 하는데 도움이 될 것이다.

중고부품을 사용하여 차량을 수리하는 경우가 있으며, 자동차관리법에서도 중고부품을 차량 을 수리하는데 사용할 있도록 규정하고 있다. 이 논문에서는 중고엔진으로 교체하고 4일 후 주 행 중 발생한 버스화재 사례를 조사 분석하였다. 그 결과, 엔진오일팬이 깨져 구멍이 뚫려서 엔진오일이 누유되어 엔진오일이 부족하게 되어서 윤활작용과 냉각작용을 하지 않아서 엔진이 과열되어 화재가 발생하였음을 엔진을 분해하여 입증하였다. 또한 이 버스화재의 원인은 정비 결함과 관련된 것으로 분석하였다. 그리고 이 버스화재의 화재발생 책임은 버스 소유자 측에 있지 않고 중고엔진으로 교체한 정비공장에 있는 것으로 분석하였다.

A car is often repaired using used parts. The Automobile Management Act provides that used parts be used to repair cars. This study investigated and analyzed a fire case that a bus caught fire four days after changing its engine using a used part. The results of dismantling an engine showed that a broken engine oil pan caused a hole and engine oil leakage, the lack of engine oil did not perform lubrication and cooling, and finally an engine overheated and a fire broke out. The analysis suggested that the cause of the bus fire could be associated with maintenance defect. Therefore, the responsibility of the bus fire may rest with the car service center using a used engine and not with a bus owner.

본 연구논문은 헤어드라이기 사용자 행동패턴 분석 및 재현실험을 통하여 화재위험성을 확 인하였다. 연구결과, 사용자의 상당수는 헤어드라이기를 의류 혹은 신발을 말리거나, 겨울철 보일러 배관을 녹이는 등의 용도로 사용하고 있으며, 사용 후에는 플러그를 뽑지 않은 상태에 서 보관하거나 전원 코드선을 몸체에 둘둘 말아서 보관하고 있어 화재위험성이 높았다. 화재재 현실험에서는 정상제품 작동실험, 모터구속 운전 실험, 흡입구 먼지유입 발화 실험에서는 화재 가 발생하지 않았으나 안전장치 제거 및 모터 구속 후 작동실험, 송풍구 장애실험은 온도가 급 격히 상승하면서 화재가 발생하였다.

두 건의 화재현장에서 수거한 소손 전선을 정밀분석 하였다. 두 건의 시료 모두 에어컨과 실 외기의 연결 배선으로 외형분석 및 X-ray 분석 등을 실시하였다. 분석결과를 토대로 접촉불량 실험을 실시하였다. 실험을 통해 접촉불량의 온도변화 및 전기적 특성 분석과 접촉불량 부분의 외형을 확대 분석하였다. 정밀분석 및 실험결과 실외기에 전원을 공급하기 위해 에어컨 전선과 실외기 전원전선의 접속 시 접속부에 단자를 사용하지 않고 서로 꼬아서 직결함으로써 접촉불 량 또는 반단선 등의 원인에 의한 발열 및 아크로 인해 전선이 착화된 것으로 추정된다.