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대한안전경영과학회 학술대회논문집

간행물 정보
  • 자료유형
    학술대회
  • 발행기관
    대한안전경영과학회 [Korea Safety Management & Science]
  • 간기
    반년간
  • 수록기간
    1999~2018
  • 주제분류
    공학 > 안전공학
  • 십진분류
    KDC 530.9805 DDC 629
2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 (45건)
No
2

개인보호구 지급 개선과 착용율 향상

이병관

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.7-14

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본 연구는 산업현장에서 발생하고 있는 중대재해를 줄이기 위해서 시행되었으며 특 히 재해 발생이 두드러지는 소규모 영세사업장을 위주로 작성하게 되었다. 소규모 현장 의 사업주는 근로자에게 개인보호구를 지급하지 않는 경우가 많아 개인보호구를 착용 하지 않고 작업장에서 작업을 하게 되고 자연스럽게 재해로 노출되고 있는 실정이다. 본 연구에서 실질적인 개인보호구 지급 방법에 대한 방안을 제시할 것이며, 기존의 산 업안전보건법상 사업주의 개인보호구 지급 기준에 대한 개정을 주장하여 재해율을 줄 이는 데 이바지하고자 한다. 근로자는 개인보호구를 스스로 구입하여 착용을 해야 하 며, 정부는 근로자의 자발적 개인보호구 구매에 대한 보상으로 퇴직공제부금을 인상하 여 주어야 하고, 사업주에게 산재보험료를 인상하여 적용, 징수하고 이 산재보험료를 통해 근로복지공단에서 개인보호구를 근로자에게 지급하는 방안을 모색해야 할 것이다.

4,000원

4

자동화재탐지설비 중계기의 비화재보 대책

공하성

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.25-27

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The research on improvement of false alarm from the automatic fire detection system has been continually achieved in the meantime. But the research for the code-transmitter as one of component devices of the automatic fire detection system. In order to improve difficulty of the code-transmitter check-up, introduction for the address type-code-transmitter and the automatic recovery system for check up of the code-transmitter was proposed. In order to prevent against occurrence of noise and signal attenuation, introduction of the optical fiber cables that noise and signal attenuation do not occur and introduction for an optical communication relay that can apply to was proposed respectively.

3,000원

6

WTB공법과 일반발파공법의 환경안전성 비교 분석 연구

강희섭, 방명석, 이상헌, 안용수

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.38-43

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In the blast work inevitably exists a vacant space between drilling hole wall and explosive. So it cause an blast inefficiency called on a decoupling effect. In this study, For enhancing the detonation efficiency and reducing the environmental problem(vibration, noise, etc.), water is used to fill the vacant space. Water filling has many advantages such as efficiency, low price and workability. In the comparison analysis the field test is carried out. It result on an aspect of the effectiveness and safety. The result measured in the field is as follows; First, the water tube blast reduces the vibration by 16.5% and lessen the noise by 1% comparing to general blast. Secondly, water tube blast makes a separation distance shortened by maximum 15m. Thirdly, in the case that the same quantities of explosive are used, the amount of crushing per hole increased by about 12.8% in water blast method. The quantity of the explosive is reduced by about 11.4% comparing with general blast.

4,000원

7

발파공내 충진매질에 따른 발파 효율성에 관한 연구

강희섭, 방명석, 이상헌, 안용수

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.44-50

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The blast hole has a space between explosive and hole wall, and blast forces reaches the hole wall face with a large amount of loss during passing through this space. The loss ratio of blasting forces are different to this packing material of space like air, water, etc. In this study, the effect of packing materials is investigated by the numerical simulation analysis. The simulation is carried out to two phases; 1st phase is to compute the impacting forces reaching on the wall face passing through packing materials(air, water), 2nd phase is to study the blasting effect(block size of cracking, direction of driving forces, etc.) in real site. The reaching force at the wall face in the water is larger than in the air. This study shows that the water as packing materials is superior to the air.

4,000원

13

사고 대응시스템 기반 선상 훈련 시나리오 개발

정현기, 박병철, 배정훈, 신성철, 이동곤

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.153-163

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Unlike accidents on land, marine accidents can not be supported rapidly from the outside. For this reason, The initial response and damage control system are critical. Cruise Lines International Association (CLIA) reported the necessity of the damage control system to IMO in the early 2000s. Even though the installation of these systems is not compulsory, the damage control system is installed and operated in about 60 cruises. The key component of damage control system is supporting the decision-making using 'KILL Card'. The purpose of study is to develop the shipboard training scenario for the foundation of 'KILL Card'. We made scenarios for fire and flooding through the analysis on existing scenarios, marine accident case and relative regulation. The suggested shipboard training scenario based on damage control system enables the crew to response with rapid decision-making to damage in emergency situations.

4,200원

17

「초를 다투는 출동」재난현장긴급차량 우선신호체계 개선방안

이정일, 지정우

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.250-268

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요즘 매일 같이 우리 주변에서는 크고 작은 재난사고가 발생하고 있다. 본 연구자는 매일 재난현장을 다니면서 늘 걱정해 왔던 부분이기에 이제는 효율적인 재난현장대응으로 국민의 생명과 재산의 피해를 최소화할 수 있도록 재난 환경변화를 감안한 재난현장출동 을 최적화하여 현장대응을 해야 한다고 생각 한다. 재난(화재)은 발생 후 골든타임(4분~6분) 경과 시 연소가 급속히 진행돼 건물진입이 어렵게 되 고 인명구조 기회를 상실하게 된다. 긴급신호시스템은 국민의 생명과 재산피해를 최소화시키기 위 한 긴급차량 도착 소요시간을 최소화시키고자 하는 시스템이다. 우리나라 긴급 대응체계 현황 으로 우리나라는 골든타임 도달률 32.8%(2009년)에 불과(우리나라 현장도착 평균 시간 은 8분18초(2009년 소방방재청) 소요되어 선진국에 비해 매우 미흡하며 몇 분 이내의 긴급차량 출동 시간 지연 여부가 생명과 안전에 직접적인 영향을 끼친다. 긴급차량이 교차로가 아닌 지역에서는 갓길 등을 이용해 빠른 진행이 가능하고 신호등이 있는 교차 로에 의해 차량이 멈추어 있는 지역에서는 긴급차량도 통과할 방법이 없어 대응시간 이 지연되어 생명과 안전이 위협당하고 있다. 도심지 교차로에 접근하는 긴급차량을 자동으로 감지하여 미리 신호등을 터뜨려주어 자연스러운 일반차량의 정지를 유도, 사고 를 방지하고 긴급차량을 무정차로 통과할 수 있으며 차량단말기와 무선통신을 통해 차량 GPS 좌표를 추적하여 접근 감지되면 신호기에서 접근방향으로 신호를 자동 전환 한 후 통과 때 까지 유지해 주는 시스템이다. 이를 위하여 본 연구에서는 소방차등 긴급차량의 접근성을 제약하는 교통상황 등의 환경적 요소로 인한 소방출동 장애요인 사례 및 설문조사분석을 통해 현행의 문제점을 파악하고, 도로상 장애요소를 극복하기 위한 법제도적인 개선안을 도출하고자 한다.

5,400원

18

아파트 화재진압용 송수구의 설치 및 유지관리 실태조사에 관한 연구

이영삼

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.269-274

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본 연구에서는 소방시설 중 화재진압에 중요한 역할을 하는 연결송수관설비 송수구 를 대상으로 하였다. 그리고 조사는 아파트에 설치된 60개의 송수구를 조사 및 분석을 실시하여 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다. 조사결과 소방차 전용도로 확보 및 접근성, 설 치높이, 압력범위표시 표지, 이물질방지 마개부착 등이 미흡하게 나타났다. 따라서 소방시설 설계, 시공, 감리를 개선하고 또한 주기적인 유지관리점검이 양호하게 될 수 있도록 제도적 개선이 필요 하다고 판단된다.

4,000원

21

CT 검사 시 산란선 분포에 관한 연구

김기진, 이진회, 유세종, 김정호, 서선열, 임재동

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.291-296

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CT scan 시 X-ray tube는 환자를 중심으로 360° 회전을 하기 때문에 산란선은 모 든 방향에서 발생한다. 임상에서 환자의 피폭을 감소시키기 환자의 흉·복부 전면만을 차폐하고 환자 후면이나 측면에서 발생되는 산란선에 대한 차폐는 시행하고 있지 않 다. 두부(Brain) CT 검사 시 흉부 및 복부에 입사되는 산란선을 ion chamber로 측정 하여 그 분포를 확인하고 두부 CT 검사 시 발생되는 산란선의 분포를 통해 기존 차폐 방법의 적정성을 평가 하고자 한다. 연구결과 gantry angle이 클수록, 전면보다 후면에 서 산란선이 많이 발생했다. 두부 CT 검사 시 발생되는 산란선에 의한 피폭을 최소화 하기 위해 가급적 gantry angle을 작게 줄 수 있도록 환자 두부의 위치를 조정하여 검 사를 하거나 납치마를 이용하여 환자의 흉·복부를 차폐할 경우 전면 뿐 아니라 양 측 면과 후면을 납치마를 이용하여 차폐를 해야 할 것이다.

4,000원

22

PET-CT에 사용하는 방사성 동위원소 18F를 이용한 납가운의 유용성 평가

조영학, 박명철, 송지원, 임채영, 김기진, 유세종, 이진회, 김정호

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.297-300

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본 연구의 목적은 임상의 핵의학, PET 진단 분야에서 진단 시에 사용되는 방사성 동위원소 중 18F를 이용하여 납가운의 두께 별 에너지스펙트럼을 측정하고 납가운 0.3, 0.5mmPb에 대한 차폐율을 측정하고자 하였다. 에너지 스펙트럼 측정의 경우 자체 제작한 방법으로 측정하였고 차폐율 및 선량 측정의 경우 납가운과 선원의 거리에 대 해 선원과 측정기에 대해 납 가운의 위치를 달리 하여 3가지 조건으로 나누어 각각 20회씩 측정을 하여 평균값을 산출하였다. 에너지 스펙트럼 상에서는 납가운을 위치하 였을 때 본래 방사성 동위원소로부터 방출되는 에너지 외의 에너지 피크영역이 측정 되었고 차폐율 및 선량측정에서는 방사성동위원소 18F은 납가운을 이용하여 차폐를 할 경우 차폐율이 매우 미비하거나 음수의 값이 측정되었다.

4,000원

23

방사선치료실 출입문 설치형식 및 운용버튼에 관한 연구

김정호, 선종률, 박명철, 김기진, 유세종

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.301-309

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A door of radiation therapy room needs enough shielding ability. However, radiation therapy room needs quick enter for safety of patients. Therefore, To evaluate the shielding ability and stability of each room construction, door format, and control button position. Material is 8 room construction, 6 door format, and 3 control button position. It was compared time and leakage dose according to each type. The hinged door type with handle was best of patients stability, and the sliding door type was best of shielding ability. It is considered necessary, standard on the provision of door format and position of control button about each construction of radiation therapy room.

4,000원

24

건설재해시 책임의식 향상을 위한 고찰

김춘수, 강경식

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.310-318

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In the process of construction site accidents disaster a situation is finishing the direction in which most contractors are responsible. Several have way to improve the accountability of the construction participant in a construction site accident, but in particular, prices on improvements to the nakchalje, conducted at the forefront safety awareness to improve the supervision and management supervisor, maps technically allow some advice the knowledge about the technical safety of the safety officer is required and is considered to be especially made by designers and effective safety management from the design phase to improve safety awareness of the Engineer, prime Director and partner Director, hazard safety awareness to improve workers' In order to reduce the is believed necessary.

4,000원

25

합리적 안전교육을 통한 재해예방 연구

지준석, 강경식

대한안전경영과학회 대한안전경영과학회 학술대회논문집 2016년 대한안전경영과학회 춘계학술대회 2016.04 pp.319-329

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In addition to improving economic growth and development of advanced production technology brings many benefits to our society, but if the growth of this still has the shadow of accidents exists. In particular, the construction site has seen a significantly higher accident rate figures despite efforts on disaster prevention. Among the various methods of reducing the need for disaster safety education industry it has become very stressed its importance through many studies. When a disaster causes significant share of the construction industry due to the lack of educational causes, including technical causes, managerial causes, classification and educational causes of this ateumyeo safety awareness and knowledge account for large proportion. In the health and safety education, centered on the subjects of education supervisors will be able to reduce the real and effective industrial disaster education should be run.

4,200원

 
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