Earticle

In recent years, the spatial structure of cities has become the subject of considerable interest, as travel behavior, greenhouse gas emissions, loss of habitat, public expenditures, and more are thought to be influenced by urban spatial structure. In this paper we examine the spatial structure of 35 metropolitan areas in the United States. Based on the 2010 Census data, we focus on the distributions of populations in metropolitan areas in 2010 and on changes between 1990 and 2010. Specifically, we examine population levels and population density at the metropolitan, urbanized area, principal city, and census block group levels. We find that significant differences in recent growth patterns remain between the older and more densely developed cities of the Northeast and cities in the South and West. Most urban growth is now occurring in cities in the South and West causing them to experience increases in density in their principal cities, urbanized area, and nonurbanized areas. We also find, however, that much of the population growth in the largest metropolitan areas of the United States continues to occur at the urban fringe, causing overall densities to decline.

우리나라 노인복지주택은 고가의 분양가와 생활비를 요구하고 있기 때문에 한정된 노인인구 집단만이 소비 할 수 있 고 거주 가능한 노인들은 시장경제 원리에 따른 노인차별적인 배타적 연령주의와는 무관한 집단으로 간주된다. 따라서 본 연 구에서는 노인복지주택 거주민들을 대상으로 노인복지주택의 공간적 속성을 규명하고, 연령주의 관점을 적용하여 거주민들 의 주거이동 메커니즘을 탐색 해 봄으로써 주거공간 변화가 거주민들의 연령주의 인식에 미친 영향을 거주민의 주거공간인 식을 바탕으로 구분하였다. 연구 결과 노인복지주택 거주민들은 대부분 고학력, 고소득으로 사회·경제적 지위가 높았고, 주 거공간 변화로 인해 주거 소비·생활 행태도 이전과는 다른 모습을 보이고 있었다. 한편, 거주민들은 주거이동 이전과 이후 에 경험한 연령주의 인식 변화에 따라서 각기 다른 주거공간인식을 나타냈다. 거주민들의 주거공간인식은‘노화현상에 대처 하기 위한 공간’,‘ 연령주의로부터 분리된 공간’,‘ 연령주의를 지속시키는 공간’,‘ 연령주의를 유발하는 공간’등 4 가지 유 형으로 구분되어 나타낼 수 있었다. 본 연구를 통해 노인인구 집단의 사회경제적 지위와 상관없이 공간 환경의 변화가 노인 들의 연령주의 인식에 강한 영향 요인으로 작용하고 있음을 알 수 있었다. 이러한 결과는 노인들의 공간인식에 대한 이해 없 이 물리적 공급에만 치중 한 현 노인복지 주택 정책에 시사하는 바가 크다.

Elderly welfare housing of our country requires the expensive purchase price and cost of living, so only limited elderly people can purchase it, and the elderly people who can live in it are regarded as the group that has nothing to do with elderly discriminating exclusive ageism according to market economy principle. In this research, the researcher established the spatial properties of the elderly welfare housing with the residents of elderly welfare housing as the subjects, and based on the residential space perception of the residents, categorized the effects of changes in residential pace on the perception of ageism through exploring the mechanism of the residents' movement of house by applying the viewpoint of ageism. The research results showed that the socio-economic position of most of the residents of elderly welfare housing was high, with high level education and high income, and their forms of residential consumption life also differed from the previous ones due to changes in residential space. Meanwhile, the residents were found to have different residential space perception according to changes in ageism perception that they experienced before and after the movement of house. The residents' residential space perception could be categorized into 4 types °™ 'space to cope with aging', 'space separated from ageism', 'space that continues ageism', and 'space causing ageism. Through this research, it could be seen that changes in spatial environment acted as strong influential factors for the ageism perception of elderly people regardless of socio-economic positions of the elderly group. These results have great implications for elderly welfare housing policy that emphasizes only physical supply without understanding of elderly people's space perception.

오늘날의 국제의료관광 현상은 의료서비스의 공간적인 범위확장과 이에 따른 환자들의 초국적 이동이라는 점에서 지리학적 연구대상이 될 수 있다. 특히 특정 지역이 가지는 의료환경 여건은 환자들의 흡입과 배출을 촉진하는 공간적인 속 성에서 파악될 수 있다. 본 연구는 이러한 측면에서 극동지역 러시아인 중 방한 의료관광객을 대상으로 해당 지역의 낙후된 의료환경과 이에 따른 해외로의 진료권 확장을 파악하는 것을 목적으로 하고 있다. 연구를 통해 밝힌 결과는 다음과 같다. 첫째, 러시아 극동지역은 전반적으로 낙후된 의료환경과 보건상의 취약성을 가지는 의료서비스의 사각지대이다. 이에 따라 일정 소득 이상의 구매력을 갖춘 환자계층은 자국의 의료환경을 벗어나 인접국가의 상급의료기관에서 적합한 의료서비스의 수요를 충족시키고 있다. 둘째, 의료관광을 목적으로 방한하는 극동지역의 러시아 환자들은 그 수요의 측면에서 관광의 속성 이 다수 배제된 순수한 의료목적의 이동성향을 관찰할 수 있다. 또한 이들이 서울과 부산을 포함한 대도시 위주의 공간을 점 유하는 형태 및 대형 의료기관에 대한 강한 선호는 자국 내 상급진료의 제한을 공간을 달리하여 보상받는다는 측면에서 쉽게 이해되어질 수 있다. 셋째, 러시아 극동지역의 낙후된 의료환경과 러시아 국토가 가지는 도시 간 이동의 지리적 한계는 환자 들로 하여금 해외로의 진료이동을 유발하는 배출요인이 되었다고 볼 수 있는 반면 이들이 차선의 진료권으로 설정하고 진료 이동을 감수하는 목적지의 흡입요인은 이러한 지리적 요소와 함께 선택 국가에 대한 심리적인 요소가 결정적인 역할을 수행 하고 있음을 강조할 수 있다.

Today's phenomenon of global medical tourism can be a subject of geographical research since it involves the spatial scope expansion of medical service and the resulting transnational movement of patients. Especially, the conditions of a medical environment in a certain region can be understood through its spatial attributes to facilitate the ‘push’ and ‘pull’ of patients. In that sense, this study set out to investigate the deteriorated medical environments of Russia in the Far East through its medical tourists visiting South Korea and the expansion of medical service area globally. The research findings were as follows: First, the Far East area of Russia is a blind spot for medical service characterized by overall deteriorated medical environments and poor public health. Thus, the patient groups of certain income level are thus looking for the rationality of proper medical service at high-grade medical institutions in neighboring nations, moving out of the country's medical environments. Second, the Russian patients in the Far East visiting South Korea for medical tourism focus on purely medical purpose with the attributes of tourism excluded. And they also occupy space usually in large cities including Seoul and Busan because of the reliability and stability of certain space. Their strong preference for large-scale medical institutions can be understood as an attempt to compensate for the low access to high-grade medical service in their residential areas and restriction of high-grade treatment in their home country. Finally, the deteriorated medical environments of Russia in the Far East and the geographical limitations of movement among cities in the Russian territory have caused patients to go overseas for treatment. Meanwhile, psychological proximity has served as a powerful judgment for them with the geographical proximity to set the second best medical service area and endure a movement to the destination for treatment.

본 연구는 새로 형성되는 2기 신도시로 이주하는 사람들을 이전 거주지별로 구분하여 이주요인이 어떠한 차이를 보 이는지 알아보는 것을 목적으로 하였다. 이미 입주가 시작된 2기 신도시들 중에서 2010년 센서스에 집계된 동탄, 판교, 운정, 이 3개의 신도시를 연구지역으로 하였다. 본 연구를 통해 나타난 결과는 다음과 같다. 첫째, 2기 신도시들은 입지, 인접한 주 변도시에 따라 인구이동에 각기 다른 패턴을 보였다. 둘째, 2기 신도시로 이주한 사람들은 전반적으로 내 집 마련, 넓고 깨끗 한 주택 필요 등 주택 자체에 대한 수요로 인해 이주를 한 것으로 나타났다. 셋째, 이전 거주지별로 이주자들을 나누어 이주 요인을 살펴본 결과, 신도시에서의 거주경험 여부에 따라 이주요인이 다르게 나타났다. 넷째, 이전거주지와 가구특성을 모 두 고려한 경우 신도시에서 이주해 온 사람들은 소득, 생애주기에 따라 유의미한 결과를 보였으며, 신도시 이외지역에서 이 주해 온 사람들은 성별, 직업, 입주경로에 따라 유의미한 결과를 보였다. 본 논문에서는 2기 신도시 건설에 따른 인구이동의 변화를 살펴보고, 이들의 이주요인을 이전 거주지별, 가구특성별로 나누어 고찰해 보았다. 기존의 연구들이 이주민들의 사회 경제적 특성, 가구특성에만 주목하였던 점에 비하여, 이전 거주지에 따른 차이를 보여주었다는 점에서 본 연구는 의의를 갖는다.

In this study, I differentiate those two kinds of residents in the second new-towns and try to distinguish the factors of relocations between them. The three "second new-towns," Dong-tan, Pan-gyo, Un-jung, which are the only areas whose 2010 census are available, are the subject of this study. I make following four arguments. First, each second new-town shows a unique pattern of population flow in relation to its adjacent city as well as the geographical condition. Second, it appeared that those who relocated to the second new-towns did so in demand for better housing conditions. Third, when categorized by the original residential areas, those who had lived in the "first" new-towns had different reasons for relocating from those who had lived in other areas. Fourth, when I looked at the original residential area and the characteristics of the households, for those who relocated from "first" new-towns showed statistical significance in income, life-cycle, whereas those who moved from other areas showed statistical significance in gender, occupation, and the condition of the contracts. This study analyzed the changes in the population flow that occurred with the construction of the second new-towns. In doing so, I categorized the residents based on their original residential areas as well as the features of their households. While the existing researches have focused only on the features of socio-economic conditions and households of the residents, this research paid special attention to where the residents of the second new-towns came from, an aspect that makes this study rather unique from the previous ones.

지역정체성은 자연발생적으로 형성되는 것이라고 여겨졌다. 그러나 공간의 사회적 구성론의 대두와 더불어 지역정 체성은 국가나 지방정부가 주도하여 특정한 지역정체성을 형성하거나 강화할 수 있는 것으로 인식되기에 이르렀다. 하지만 점차 지역개발방식이 하향식 개발에서 상향식 개발로 변화하고, 주민의 권리의식이 신장되면서 주민참여의 요구가 높아지고 있으므로 지역정체성 역시 지역민의 수준에서 다루어야 할 시의성이 있다고 보았다. 이에 본 연구는‘백제의 수도’로 널리 알려진 부여군을 사례지역으로 삼아 부여 주민이 지역정체성에 대하여 갖는 태도를 파악하고자 하였으며, 연구결과를 요약 하면 다음과 같다. 첫째, 지역정체성에 대한 논의는 지역마케팅이나 지역발전전략과 결합하여 지역판촉에 적합한 정체성을 형성하고 강화하는 데 집중되었으며, 그 과정에서 지역 주민의 입장은 상대적으로 소홀하게 다루어졌다. 본 연구에서는‘부 정적 수용’이라는 개념을 통하여 지역주민이 지역정체성을 대하는 태도를 파악하고자 하였으며, 지역정체성 형성에 관한 논 의와 부정적 수용에 관한 논의를 살펴보았다. 둘째,‘ 백제의 수도’라는 부여의 지역정체성은 자연스러운 과정을 통해 형성된 것이 아니라. 역사적 진정성을 바탕으로 하여 국가와 지방정부의 노력에 의해 형성되고 강화되었다. 셋째, 지역정체성에 대 한 주민의 태도를 파악하기 위하여 설문조사와 심층면접을 실시하였다. 설문조사를 통해 지역정체성에 대해 주민이 가진 태 도를 파악하였고, 왜 부정적으로 수용하게 되었는가를 규명하기 위해 심층면접과 설문조사를 병행하였다. 이를 바탕으로 부 정적 수용의 구체적 양상을 파악할 수 있었는데, 지역정체성을 긍정적으로 생각하지만 불만이 있는‘소극적 수용’계층, 지역 정체성을 부정적으로 생각하지만 거부하지 못하는‘비판적 수용’계층이 존재함을 확인하였다. 넷째, 지역 주민이 지역정체 성을 부정적으로 생각하는 원인으로는 경제적 원인과 정책적 원인이 작용하며, 그럼에도 불구하고 거부하지 않는 이유는 역 사적 정통성과 경제적 이득, 정서적 자부심 때문이다. 두 요인이 복합적으로 작용하여 부정적 수용을 야기하게 되었다. 본 연 구는 지역정체성 논의에서 그간 관심이 저하였던 지역주민의 입장에 주목하여, 지역 주민이 지역정체성에 대하여 반드시 긍 정적인 감정을 가지고 있지는 않다는 것을 실증적으로 구체화하였다는 점에서 의의를 가진다. 또, 다른 학문 분야에서 쓰이 고 있는‘부정적 수용’이라는 개념을 지역정체성 논의에 적용하였다는 점, 상대적으로 적게 다루어진 지역 주민의 입장을 다 루었다는 점 역시 의의를 가진다고 할 수 있다.

Regional identity is defined as a unique characteristic distinguished from other region and is considered naturally form. But with the social construction of space, regional identity is regarded that it can be reinforced by the central government or local government. But as the way of regional planning is changed from top-down to bottom-up process, opinion of local residents became important. Therefore, his study departs from this perspective and aims to investigate regional identity through opinion of local residents in the case of Buyeo, known as ‘capital of Baekje’. The objective of this study is to understand Buyeo residents thought about regional identity. The following is the findings of this study: Firstly, the discourse of regional identity is combined with region development strategy and has been focused developing identity that is proper selling region. In the process, opinion of local residents is not important relatively. In this research, want to understand local residents’ thought through ‘reluctant acceptance’ that applied other department. So reviewed regional identity formation process and discuss on reluctant acceptance. Secondly, the regional identity doesn`t emerged naturally but formed and reinforced by the central government or local government based on historical authenticity. Government has pushed identity of Buyeo to ‘capital of Baekje’ by setting reservation area for heritage conservation and excavation, development of Baekje Cultural Land, and designating Buyeo as kodo(former capital) Thirdly, conduct a survey and depth interview. With survey, I figure out local residents’ stance about regional identity and why they think like that. The reason is economy and policy. These results show important implementations for discourse of regional identity. This research focused on perspective of local residents` position that has low interest previous and reveals local residents’ feeling using empirical method. The concept of ‘reluctant acceptance’ used other department applied in discourse of regional identity and studied local residents’ position low interest relatively. These results show important implementations for discourse of regional identity. This research focused on perspective of local residents` position that has low interest previous and reveals local residents’ feeling using empirical method.

교통지리학에서 항만과 해운연구는 관문이라는 특성으로 인해 주로 외국과의 물류를 대상으로 하는 연구가 많았다. 그러나 우리나라의 경우 삼면이 바다라는 지리적 특성으로 인해 해운 물동량의 약 20% 정도는 국내 항만간의 물동량이다. 이 를 연안해운이라고 지칭하는데, 이 연안해운은 최근 온실가스 문제의 대안으로 주목받기에 정책적 · 경제적인 효과에 대한 연구는 활발하였으나, 공간적인 물류가 어떻게 되는지는 파악하지 못하였다. 그리하여 이 연구에서는 연안해운의 물동량자 료를 토대로 연안해운의 공간적인 특징과, 시멘트라는 특정 물품의 물동량을 중심으로 우리나라의 화물 운송에서 연안해운 이 차지하는 위상에 대하여 알아보았다. 이 연구에서는 물동량 자료를 이용한 계량적인 방법을 이용하여 연구를 진행하였다. 연구의 내용과 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 우리나라 연안해운의 공간구조에 대해 다이애딕 요인 분석과 사회 네트워크 분 석을 실시하였다. 다이애딕 요인분석 결과, 유류, 시멘트, 철강제품과 같은 산업에 필수적인 물품이면서 대량운송을 요구하는 일부 물품품목이 요인으로 도출되는 것을 알 수 있었다. 이는 대체로 이러한 물품이 과거에 정책물자라는 이름으로 국가적으 로 보호를 받았던 물품이었다는 것에서도 나타난다. 한편 항만의 중심성을 파악하기 위한 네트워크 분석의 경우, 반입중심성 의 경우 인천항, 반출중심성의 경우 무역항이 아닌 기타항만이 큰 비중을 차지함을 알 수 있었다. 이는 모래의 물동량이 많아 서 발생한 현상임을 알 수 있었다. 둘째, 연안해운 가운데 물동량에서 비중이 큰 시멘트, 모래, 철강, 석유류 제품의 품목별로 사회 네트워크 분석을 실시하여, 중심성을 파악하였다. 분석 결과 대체로 각 항만의 배후 산업단지에서 발달된 산업이 중심 성이 높게 나타나는 형태로 발생하였다. 셋째, 교통수단별 비교를 위해 우리나라의 시멘트 1차운송의 주요 운송수단인 연안 해운과 철도를 대상으로 분석을 실시하였다. 분석 결과 운송수단에 따라 네트워크가 분리되어 나타남을 볼 수 있었다. 즉 연안 해운은 일부 지역에 집중적으로 대량의 물동량을 운송하는 양상으로, 철도는 상대적으로 소량을 국내의 여러 지역으로 운반 하는 방향으로 나타났다. 이러한 교통수단별 운송량의 차이는 해운을 실시하는 회사가 타 회사에 비하여 시멘트업계에서 우 위를 점한 업체라는 점에서도 나타난다.

In transport geography, port and shipping researches usually focus on the international trades for the ports specially performed as a gateway. However, South Korea which geographically situate in peninsular, approximately 20% of shipping logistics are domestic cargo, which calls coastal shipping. Lately, that shipping consider as an alternative to the problem of greenhouse gas emission problem. Hence, coastal shipping reserches mainly focus on the base of policy and economical effects. But It doesn’t figure out spatial logistics. Therefore, the aim of this reserch is to prove the features of coastal shipping and position of coastal shipping in South Korea freight logistics, which especially focus on cement. This study apply a quantitative approach with logistics data. The research and results are as follows. First, Using Dyadic Factor Analysis and Social Network Analysis in South Korea coastal shipping spatial structure. In Dyadic Factor Analysis result draws as a derived factor which essential industry goods as petroleum, cement, steel. That result explain by prior policy that legally protected ‘policy goods’. The other hand, network analysis identify port centrality. It is the best score in Incheon port that In-Power Centrality, and other ports which sum of coastal ports and from North Korea ports in Out-Power Centrality. These results are caused by large cargo of sand shipping transport. Second, Using a social network analysis in cement, sand, steel, petroleum products to draw centrality of each items. The results in the form of higher centrality are largely influenced by each harbor’s industrial complex. Third, Comparing coastal shipping with rail logistics. In this case, it uses only South Korea cement primary logistics data. The result is network separation can be seen depending on the mode of transport. Costal shipping transport large amounts of cargo in certain areas. While rail transport small amounts in large area in South Korea. Also, three company which carry out the costal shipping show up as a leader in Korea cement market.