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한국ITS학회 학술대회
한국ITS학회 2021년도 춘계학술대회(요약본) - 모빌리티 기술의 도약과 세계화
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.1-214
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20,000원
학술발표 Session Ⅰ : 통신
모바일 통신 데이터를 이용한 코로나19 이후 연령대별 필수 통행 행태 변화 분석 - 수도권을 중심으로 -
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.33-39
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4,000원
모바일기지국 데이터를 이용한 개별 통행 추정 알고리즘 개발 : 출퇴근 통행을 중심으로
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.40-48
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한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.51-53
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3,000원
본 논문은 C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) 의 혼잡 채널 환경에서 Successive Interference Cancellation (SIC) 채널추정을 이용한 셀 간 간섭제거 (Inter-Cell Interference Cancellation: ICIC) 기법을 제시한다. Minimum Mean Square Error (MMSE) 기반의 ICIC 기법의 성능은 채 널 추정의 품질에 따라 매우 달라진다. SIC 기반 채널 추정 을 사용하여 정확한 채널 값을 얻을 수 있다. 실험 결과에서 SIC 기반 채널 추정을 사용한 ICIC가 C-V2X 혼잡 채널에서 의 처리량이 향상된다는 것을 보여준다.
3,000원
WAVE V2X 무선 통신 분야는 미국 및 유럽, 그리고 한국 국토교통부 등 많은 나라에서 표준화 진행이 이루어짐에 따라 본 기술에 대 한 제품 개발이 가속화되고 있다. 그럼에도 불구하고 실제 도로 환경 및 노면에 설치되어 있는 WAVE RSE에 대한 성능 및 환경 검증을 위한 적절한 방안은 없는 실정이다. 따라서 본 논문에서는 노면에 설치되어 있는 WAVE RSE (노변기지국)에 대한 성능 측정 및 설치 환 경에 대한 적합성 측정을 편리하게 할 수 있는 장비에 대하여 소개하고자 한다. 본 장비 개발을 이용하여 설치 현장의 환경 검증 및 기 설치된 WAVE RSU에 대한 성능 평가를 진행함으로써 소요되는 시간 및 비용을 절감하고자 하며 실시간으로 RSE의 성능을 측정함으로써 RSSI, PER, Latency 등의 데이터를 GPS와 연동하여 시간별 / 거리별로도 성능 측정을 진행할 수 있다. 또한 분석 프로그램을 통해 수집된 데이터의 로그 분석이 가능하다.
In the field of WAVE V2X wireless communication, product development for this technology is accelerating as standardization progresses in many countries such as the United States, Europe, and the Korean Ministry of Land, Infrastructure and Transport. Nevertheless, there is no suitable method for verifying the performance and environment of the actual road environment and WAVE RSE installed on the road surface. Therefore, in this paper, we introduce the equipment that can conveniently measure the performance of the WAVE RSE (Roadside Station) installed on the road surface and the suitability of the installation environment. Using this equipment development, we want to save time and cost by conducting environmental verification at the installation site and performance evaluation of the installed WAVE RSU. In conjunction with, performance measurement can be performed by time/distance. In addition, log analysis of the data collected through the analysis program is possible.
학술발표 Session Ⅰ : ITS 정책 및 기타
수출입 자율주행차 선박하역 자동화시스템의 경제적 타당성 분석에 관한 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.78-83
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학술발표 Session Ⅰ : 교통 빅데이터 및 AI(I)
영상 기반의 차량-보행자간 잠재적 위험 인식 및 위험도 분류 시스템
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.87-92
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교통사고자료 정형/비정형 데이터 퓨전 기반 교통상황 재현방법론개발
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.93-95
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텍스트마이닝을 이용한 고속도로 운전자 요인 교통사고 경위 분석에 관한 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.96-102
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메타분석과 딥러닝을 활용한 화물차 교통사고 심각도 분석 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.103-110
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머신러닝 기법을 활용한 사고심각도 기반 도심부 교차로 안전성 평가
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.111-115
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도시부 교차로는 도시 내 둘 이상의 도로가 교차하는 지점을 말한다. 이러한 구조적 특성에 기인하여 교차로에서는 많 은 교통사고가 발생하고 있으며 이를 해결하기 위해 특별한 관리가 요구된다. 일반적으로 수행되는 교차로 안전성 평가 연구는 교통량 및 사고빈도 데이터를 활용한 Hotspot identification 방법으로 수행된다. 그러나 이러한 방법은 사고 심각 도에 영향을 미치는 상황 요인을 반영할 수 없기 때문에 신뢰도가 낮은 결과를 초래할 수 있다. 본 연구는 사고 심각도 요인 분석 결과를 활용한 도시부 교차로 안전성 평가 프레임워크를 제안한다. 먼저 머신러닝 방법인 Random forest(RF) 및 Extreme gradient boosting(XGB) 기법을 활용하여 교차로 사고 심각도에 영향을 미치는 변수를 도출하였다. 도출된 변수의 중요도는 AHP 분석 및 엔트로피 방법론을 통해 혼합 가중치로 산출된다. 산출된 혼합 가중치를 통해 각 교차로 별 평가 score를 계산하였으며, 교차로 간 안전성 우선순위를 제시하였다. 제시한 우선순위는 기존 연구에서 활용되고 있는 안전성 평가지표인 사고빈도 기반 PSI(Potential for safety improvement) 분석 결과와 비교하여 검증하였다. 분석은 2017-2019년 서울시, 부산시내의 80개 교차로에서 발생한 사고를 대상으로 하였다. 1) 심각도 분석 결과 충돌 유형, 가 해운전자 연령, 세부사고유형, 사고발생 위치 변수가 심각도에 유의한 영향을 미치는 변수로 도출되었다. 2) 해당 변수 들은 AHP 및 엔트로피 방법론을 통해 교차로 요인별 혼합 가중치 및 안전성 평가 score로 산출되었으며, 3) 평가 score 기반의 안전성 평가결과 사고심각도를 고려한 안전성이 취약한 교차로 서울, 부산시의 상위 5개 교차로를 도출하였다. 심각도 기반의 분석결과는 기존 빈도분석 기반의 PSI 평가결과와 비교했을 때 일부 교차로와 유사한 결과를 보이는 것 으로 나타났다. 이는 기존 빈도분석 기반의 안전성 평가가 갖는 접근방식과 달리 개별 사고가 갖는 특징을 반영했다는 점에서 세밀한 안전성 개선방안 도출을 할 수 있다는 점에서 의의를 갖는다.
연안해역의 해양 교통사고 발생에 영향을 미치는 기상 환경 요인분석
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.119-124
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학술발표 Session Ⅰ : e-Mobility/드론/UAM
머신러닝을 활용한 수소에너지 위험인식 기반의 e-모빌리티 선택 행동연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.127-132
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4,000원
코로나 바이러스에 따른 개인형이동장치 이용패턴 변화 분석(광진구를 중심으로)
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.133-138
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4,000원
전기자전거 및 개인형이동장치의 자전거전용도로 주행특성 및 자전거도로 설계기준 적합성 검토연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.145-150
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4,000원
딥러닝 기반 다중 객체 추적 알고리즘을 통한 교통량 데이터 수집
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.151-153
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3,000원
학술발표 Session Ⅰ : C-ITS
항만 내 이동장비 교통특성 DB 체계 및 연계 모듈 개발 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 모빌리티 기술의 도약과 세계화 2021.04 pp.174-178
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