Earticle

New emerging technology industries will be created because of the rapid development of technologies for the 4th industrial revolution and the convergence of these technologies. Government research institutes are recognized as an innovator that will lead the Fourth Industrial Revolution based on their core, fundamental, and innovative technology capabilities. Demonstration activities of Government research institutes (technology development demonstration commercialization and follow-up support) are important in order to create a virtuous cycle structure and increase technological value. Therefore, It is necessary to create a new infrastructure-based platform or demonstration research complex to support their demonstration activities. Therefore, this study explores on the cases of Sweden and the United States, which operate large-scale comprehensive test-beds, and identified key success factors such as regional bases, operating organization, partnerships and cooperative networks. We proposed benchmarks factors and strategic alternatives for construction demonstration research complex. So, this research is expected to be used as a guideline and evidence for formulating innovative cluster strategic implication and making innovation policies of research complex development for test-beds and demonstration in Saemangeum .

Test-Bed 규모의 도시하수처리장 방류수 유입을 통해 수직흐름형 습지와 수평흐름형 습지가 연결 된 하이브리드형 인공 습지 설치하였다. 인근 하수처리장에서 채수한 방류수를 약 100일 간 운전하였다. 해당 인공습지를 운전하면서 얻은 결과를 통하여 방류수 내 저농도의 BOD, TN과 TP 제거하는 성능을 확인하고자 하였다. 각 오염물들은 유입수 에 비해 BOD는 약 20%, TN은 약 90% 그리고 TP는 완전 제거되는 것을 확인할 수 있었다. 운전 결과를 통해 인공 습지를 하수방류처리장 말단부에 위치시킴에 충분한 오염 저감 효율을 확인할 수 있을 것이라고 판단한다. 이를 통한 수질오염총량제를 맞추기 위한 제거율에 영향을 미칠 수 있을 것이라고 판단한다.

The constructed wetland was built as the vertical flow type wetland and the horizontal flow type wetland. The effluent collected from a nearby sewage treatment plant was operated for about 100 days. Through the results obtained while driving the constructed wetland, we tried to confirm the performance of removing low concentrations of BOD, TN, and TP in the effluent. Compared to the influent water, it was confirmed that BOD had 20%, TN had 90%, and TP had 100% of removal. It is judged that the pollution reduction efficiency sufficient to place the artificial wetland at the end of the sewage discharge treatment plant can be confirmed through the operation results. Throughout these result, it seemed that it may affect the removal rate to meet the total amount of water pollution.

기존의 건설기술 대부분은 주변 환경을 고려하지 않은 채 개발·적용되어 왔으며, 이는 일부 시설을 혐오시설로 받아들이는 지역주민들과의 마찰, 불투수층의 증가로 인한 도시내 환경수리학적문제 등과 같은 다양한 문제점을 야기하고 있다. 이와 더불어, 국내 강우유출수 관리에 대한 관심과 인식이 높아지면서 도시의 경제적인 측 면뿐만 아니라 심미적인 측면, 환경적인 측면 등을 동시에 고려한 지속가능한 개발 및 친환경 건설기술이 요구되고 있다. LID(Low Impact Development)는 기존의 수리학적 기능을 최대한 유지하면서 강우시 발생되는 비점오염물질을 효율적으로 관리하는 기술로 국내외적으로 이에 대한 연구와 기술개발이 지속적으로 이루어지고 있다. 본 연구는 도시지역(도로, 주차장 등)에 적용하기 위한 소규모 인공습지 기술을 개발하고자, Test-bed 시설 설치 및 모니터링을 실시하였다. SCW-1의 경우, TSS 65.9%, CODCr 52.9%, TN 45.6%, TP 55.4%, Total Fe 67.2%, Total Pb 50.4%의 평균저감효율을 보이는 것으로 나타났으며, SCW-2는 TSS 82.4%, CODCr 61.9%, TN 51.4%, TP 48.2%, Total Fe 73.8%, Total Pb 41.9%로 나타나, 도시지역의 주된 비점오염물질인 입자상물질과 중금속물질의 저감효과가 비교적 뛰어난 것으로 분석되었다. 본 연구결과는 소규모 인공습지가 향후 도시내 효율적인 물순환 시스템을 구축하고, 수생태계 보전에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

Conventional construction technologies have been continually applied without consideration of its impact to the environment. This resulted to various problems including the negative responses of local citizens that regarded some constructed facilities as aversive facilities causing environmental and hydraulic problems in the urban area, etc. To prevent these problems, therefore, alternative methods should be undertaken. A new approach termed “Low Impact Development (LID)” technology is currently adapted in developed countries around the world. This study aims to investigate the efficiency of the developed small constructed wetland (SCW) with horizontal subsurface flow as a LID technique applicable in urban areas. Two test-bed facilities were constructed and monitoring had been conducted between July 2010 and June 2011. Based on the findings, the removal efficiencies achieved for TSS, CODCr, TN, TP, Total Fe, Total Pb for the SCW-1 were 66, 53, 46, 55, 67 and 50%, respectively. On the other hand, the SCW-2 attained 82, 62, 51, 48, 74 and 42% efficiency for TSS, CODCr, TN, TP, Total Fe, Total Pb, respectively. The results indicated that the removal of particulate matter and heavy metals which are considered as main pollutants from stormwater runoff in urban areas was satisfactory in the system. Therefore, the test-beds proved to be appropriate for the treatment of pollutants in urban landuses such as road, parking lot, etc. The results of this study can contribute to the conservation of aquatic ecosystems and restoration of natural water cycle in the urban areas.

Due to the frequent occurrence of large-scale disasters such as recent earth quakes, the problem of the safety of old Public Facilities has emerged. The need to secure safety management technology through constant monitoring is increasing in an attempt to supplement old Public Facilities with weak disaster response capabilities. Traditional research is approaching the development of an existing sensor-based risk precursor information monitoring system. However, unlike this, in this study, we will focus on the development of a data analysis platform as part of the development of a continuous monitoring system that can be prepared for earth quakes, collapses, and fires, based on constantly measured data. For this reason, we have developed a safety diagnosis algorithm based on the optimal sensor attachment point and sensor data reflecting the weak characteristics of old public facilities. Using this, we have established system for maintenance and safety inspection messages and behavior manuals of public facilities.

본 논문은 금융결제원·코레일네트웍스·하이플러스카드가 개발한 전국호환 교통카드 시스템과 삼성SDS가 개발한 호환 교통정보집계시스템을 연계하여 테스트베드를 구축하고 운영한 결과를 보여준다. 광주광역시에서 시내버스 4개 노선, 지하철 1호선 20개 역, 철도 2개 역, 호남고속도로 2개 구간에 전국호환 교통시스템을 구축하였고, 서울대 IC카드센터에 호환교통정보집계시스템을 구축하였다. 그리고 480명의 테스트요원에게 전국호환 테스트 카드를 배포하여 약 6개월 동안 테스트베드를 운영하였다. 이는 전국호환 교통카드 시스템과 호환 교통정보집계시스템에 적용한 전국호환 표준 기술이 실제로 전국 모든 대중교통수단에 적용 가능함과 호환성, 정확도, 안전성, 신뢰성 등을 검증하기 위함이다. 테스트요원이 테스트카드를 지불단말기에 접촉시키면, 지불단말기 안에 있는 지불SAM과 연동하여 거래를 수행하고, 거래 내역을 정산시스템에 송신하여 정산하며, 호환 교통정보집계시스템에 일부 거래 내역을 전송하여 집계한다. 테스트베드를 통해 이러한 과정을 살펴보고, 전국호환 표준 기술 적용 시스템 운영 중 나타나는 문제점이나 개선사항을 도출하여 이를 해결하였다. 그리고 테스트요원의 설문조사와 민원 사항을 통해 테스트베드의 성공적인 결과를 입증하였다.

In this paper, we describe the result of the test-bed on Nation-wide Interoperable Transportation System connected with Interoperable Traffic Information Collection System, which was developed by Korea Financial Telecommunications & Clearings, KOREAIL NETWORKS, HiPlusCard and Samsung SDS. we constructed Nation-wide Interoperable Transportation System on 4 downtown bus routes, 20 stations on line 1 subway, 2 stations of a train and 2 sections of the Honam highway in Gwangju and Interoperable Traffic Information Collection System in Seoul University IC Card Center. So we operated that by 480 Several staff were given a test card and asked to try it for about 6 months. This test-bed is for demonstrates the accuracy, safety and credibility of the Nation-wide Interoperability standard technology and it can be applied to all of transportation practically. When the staffs contact the card to Purchase terminal, the card performs transaction with Purchase SAM in the terminal, then transactions ara used to calculate in Settlement system and Interoperable Traffic Information Collection System. Through the test-bed, we examined this process and found unexpected problems happening during the test operation and have successfully solved them. In addition, the results of the test-bed let us know what additional improvement might be required for System. The successful run of the test-bed was verified by an evaluation of the test-bed staff and a public survey.

게임은 점차 복잡해짐에 따라 게임 환경(맵)도 복잡해지고 있다. 게임 환경(맵)이 복잡해지면 게임 신뢰성을 입증하기 위해서 많은 테스트 프로세스와 방법이 복잡해지는 경향이 있다. 본 논문에서는 자동 생성되는 게임 환경(맵)을 정확하게 진행하는지를 검증하고, 테스트를 줄일 수 있는 테스팅 기법을 AND/OR 그래프와 불식(boolen expression)을 이용하여 제안한다.

As games become ever more complex, game environments (map) are becoming increasingly complex. In this paper, I propose a method to verify the validity of the progression of the automatic map generation as it is being processed. The method It also is proposed to simplify and shorten verification test process using AND/OR graph and Boolean expressions.

본 연구는 소방시설점검 업무의 효율성과 소방시설점검 결과 데이터 수집 및 관리를 위해 개발한 소방시설점검용 단말기의 성능 개선안 도출을 목적으로 수행되었다. 소방시설점검용 단말기 개선안 도출은 테스트베드 실증을 통해 수행되었으며, 실제 소방시설관리사가 소방시설점검 시 단말기를 활용하는 방법으로 진행하였다. 지적사항을 입력하거나 관련 자료를 확인할 때 업무 효율성을 높이기 위한 개선안과 결과 보고서에 작성되는 요소들이 코드 및 데이터화되어 저장되는 데이터 수집･관리를 위한 개선안이 주로 도출되었다. 향후 지속적인 연구를 통해 국내 소방시설점검 결과 데이터를 활용한 화재사고 예방에 기여할 것으로 기대한다.

National Competency Standards(NCS) are the system which have the content of such technology, knowledge, attitudes required to perform a job in industry. NCS has developed job competency units and learning module. We are interested in the learning modules of the high-speed network services. High-speed network services have Internet access service, VoIP service and IPTV service. We need a test-bed for applying the high-speed network services. This paper propose a test-bed for high-speed network services to practice learning modules.

본 논문에서는 요양병원 거동불편환자를 위한 인공지능기반의 자율주행 재난약자 대피 도움장치 시제품을 개발하였으며, 화재발생 시 자율주행 침대의 형태인 수평 대피 도움장치를 통해 비상용 승강기 및 수직형 탑승기 등에 연계하여 피난층으로 도달하여 구조할 수 있도록 계획하였다. 자율주행 재난약자 대피 도움장치의 상용화를 계획하고자 테스트베드와 피난 시뮬레이션 수행 결과를 통해 주요 변수를 분 석하였으며, 출입문 및 복도 폭, 수평 대피 도움장치의 회전 반경, 수직형 탑승기와 수평 대피 도움장치 간의 유효 속도 등이 재난 약자 대피 도움장치를 운영하는데 영향을 주는 것으로 확인되었다.