Earticle

The purpose of this study was to investigate Korean EFL learners’ motivations in learning English as a foreign language and Korean learners’ attitudes toward the use of CALL for learning English as a foreign language. Motivations for learning a foreign language can influence language learners’ attitude formation of the target language learning and their language proficiency, vice versa. In addition, CALL literacy practices in terms of foreign language learning become a best means to learn the target language effectively without the financial burden. The participants of this study consisted of 200 Korean university students and they completed the survey questionnaires. To analyze the data, ANOVA tests were used. The findings showed that the majority of the participants hold favorable attitudes toward all the motivational subsystems, while they had low scores to CALL literacy practices. Particularly, in terms of motivation the subjects were higher toward instrumental rather than integrative. The results of the study help Korean EFL learners perceive motivations for learning English and understand the advantages of CALL. For the future research, the relationships between students’ attitudes toward CALL literacy practices and their English proficiency, as well as teachers’ and parents’ attitudes toward CALL practices in terms of English learning need to be explored.

본 연구는 워드프로세서를 사용하여 영어텍스트구문을 작성하는 사용자들의 영어작문능력을 개선하는 방안을 제시하고자 한다. 컴퓨터와 IT기술의 발달로 영어작문능력 향상을 위한 컴퓨터보조언어학습이 보편적으로 사용되고 있 다. 기존의 프로그램들은 일부 단어의 철자, 접속사의 필요성, 주어-동사의 수일치 등과 같은 몇몇 문법오류사항을 인식 하여 표시해주는 기능이 있다. 그러나 사용자가 작성한 영어문장의 적절성에 대한 소수의 오류사항을 알려주고 있지만 영어문장에서 가장 흔하게 사용되고 있는 명사구성립의 적법성에 대한 오류인식은 하지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 기존 워드프로세서의 문장오류인식 프로세스에 명사구성립인식 기능을 추가하여 더 나은 오류인식기능을 갖추도록 개 선하여 사용자 편의성 및 문장적법성을 향상시키는 방안을 제시한다. 제안 방법은 문장 내에 사용된 명사를 추적하여 해당 명사가 문장요소로 사용되기 위한 최소단위인 명사구성립 여부를 확인하고 그에 따라 오류표기를 하여 사용자가 인식할 수 있도록 해준다. 사용자는 오류사항에 대한 인식을 통해 자신이 작성한 텍스트의 문장 적법성을 확인하고 수정 하면서 문장작성 능력 및 적절한 어법의 사용에 대한 이해도가 증가할 것이라 판단된다.

This study focus on improving the text language proficiency regarding users' written text. In order to tone up accuracy improvement in writing, Computer Assisted Language Learning(CALL) can be primarily used as one of the most efficient tools. This study proposes a English Grammar Checking Application that can improve the accuracy over the current applications. The proposed system is capable of defining the difference between a Noun and a Noun Phrase which is critical in improving grammar accuracy for those who use Englilsh as a foreign language in English writing.

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In this paper, we reviewed the community-based approaches to suicide prevention and national strategies for the decrement of suicide rate, and made some suggestions to decrease the suicide rate in South Korea. Until now, efforts to understand and prevent suicide have been pursued singularly by specialized interest groups such as psychiatrists, psychologists, mental health practitioners, and private organizations with little interaction between them, resulting in narrow approaches toward suicide that existed in relative isolation to one another and that have been largely ineffective. To decline the suicide rate in South Korea, the people lived in Korea community ought to have enough knowledge related to suicide and have to cooperate with other people. Through these efforts, Korea community would have established social safety networks to improve the community’s mental health. The most important factor in suicide prevention and declining the suicide rate is reducing the stigma and increase the self-help seeking behaviors associated with suicide and mental health. Therefore, suicide is not an individual problem solved by suicidal patient, but a community’s problem solved by community in recognizing, managing and preventing suicide.

본 논문에서는 고속으로 이동하는 차량에 실시간 교통정보서비스를 연속적으로 제공하기 위하여 C&R 서비스에 대한 개념 및 서비스 시나리오를 제시하고, seamless 서비스 구현에 필요한 정보통신 요소기술들과 C&R 통신시스템의 구조와 제공방법에 대해서 기술하였다 향후, 스마트 하이웨이 서비스는 160km/h 이강 고속으로 이동하는 차량에 실시간 C&R 서비스가 이루어지는 정보통신 환경을 구축하는 개념이라 할 수 있다. 지금까지 DSRC 시스템을 기반하의 환경에서는 저속 차량과 통신이 가능하였으나, 고속 이동 환경에는 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해서 DSRC 기지국과 다수의 중계기의 핸드오버 기술을 이용함으로써, 고속이동 환경에도 적용 가능하며 스마트 하이웨이 환경에 대응할 수 있는 구조를 제안하였다.

In this paper, we described about core technologies required for the seamless service implementation and the communication system structure conceiving required for call & response services in order that the real-time traffic information service is consecutively provided to the vehicle moving at high speed. The SMART highway service is the information communication environment build-up concept which the real-time C&R service is comprised of the vehicle moving with 160km/h above. It was possible in case of being the low speed car in the DSRC system structure. However, there is a limit in the high speed environment as the DSRC system like a convention. In this paper, we proposed the structure of fitting for the SMART highway environment using the hand-over technique compositing the base station and several repeaters of DSRC system.

본 연구는 서비스 경제에서 주목을 받고 있는 콜센터 종사자들을 대상으로, 그들이 지각하는 감정노동에 대한 연구로써 감정노동의 선행요인과 감정노동의 구성 차원을 확인하는데 주안점을 두었다. 감정노동의 차원은 감정표현의 빈도와 감정표현의 주의정도로 보고, 선행요인으로는 감정요구, 시간적 압력, 직무 자율성 및 책임감을 선정하였으며, 개인특성은 감정감화, 정서적 배려, 그리고 직무감정을 고려하였다. 국내의 금융권 및 홈쇼핑과 통신회사의 콜센터에 근무하는 종사자들을 대상으로 482부의 설문을 회수하여 분석하였다. 분석결과 직무특성 중 직무 자율성이 감정표현의 빈도와 유의한 정(+)의 관계가 있었으며, 개인 특성 중 직무감정은 감정노동의 두 차원 모두, 정서적 배려는 감정표현의 빈도, 감정감화는 감정표현의 주의정도와 유의적인 정(+)의 관계를 확인할 수 있었다. 연구결과를 토대로 연구의 의의와 연구의 한계를 제시하였다

Most research on emotional labor has been focused on outcomes resulting from emotional labor. However, a study considering such antecedent factors and collecting professions working in call centers together is rare. This study provides a better understanding of their relationship by demonstrating that job characteristics(emotional requirement, time pressure, task autonomy, task responsibility) and individual characteristics(emotional contagion, empathy concern, job emotion) have effect on two dimensions of emotional labor(frequency of emotional display, attentiveness to required display rules). Data were collected through a questionnaire survey of 482 professions working in call centers. Results obtained from multiple regression analyses showed that task autonomy proved to be strongly significant and positively related to frequency of emotional display. Job emotion positively related to both frequency of emotional display and attentiveness to required display rules. Also this study figured out that empathy concern positively related to frequency of emotional display and emotional contagion positively related to attentiveness to required display rules. Based on these results, theoretical contributions and limitations were discussed.

우리나라는 자동차 등록대 수 1만 대당 사망자 수는 1.4명으로 여전히 OECD 가입국 중 최 하위권에 있으며 교통사고 발생 시 생명과 재산의 보호에 직결되는 신속한 구조 및 대응체계 의 필요성이 대두되고 있다. 이에 국토교통부 및 미래창조과학부 다부처 공동 기획 과제로 교 통사고 발생 시 자동으로 사고감지 및 관련 정보를 중앙센터로 전송하여 신속하고 정확한 인 명구조 등 사고처리가 가능한 차량 ICT 기반 긴급구난체계(e-Call)를 개발하고 있다. 다만, 일반 시민들은 e-Call 서비스의 설치 및 비용적인 측면에서 부정적이다. 이러한 문제를 해결하기 위 하여 단말기 보급 활성화를 위한 e-Call의 다양한 도입방식과 효율적인 운영을 위한 센터운영 주체별 운영방식에 대하여 방안을 제시하였다. 또한, e-Call 단말기의 보급률을 예측하여 e-Call 도입에 따른 효과를 분석하였다. 분석결과 e-Call 단말기 도입 시 2022년부터 2031년까지 463~926명 사망자감소 및 3,335~6,669억 원이 절감되는 것으로 나타났다.

The death toll for every 10,000 cars registered in Korea is 1.4, which is still the lowest among OECD members, and the need for rescue and response systems is emerging. In response, the company is developing a vehicle ICT-based emergency rescue system (e-Call) that can handle accidents such as rapid and accurate life saving by automatically sending accident detection and related information to the central center in the event of a traffic accident. However, ordinary citizens are negative about the installation and cost of e-Call services. To solve these problems, various introduction and operation methods of e-Call were proposed for activation of terminal distribution. In addition, the effect of introducing e-Call was analyzed by predicting the penetration rate of e-Call terminals. Analysis shows that 463 to 926 deaths and 3,335 to 6,66.9 billion won will be saved in 10 years after the introduction of e-Call terminals.

Traffic accidents have been regarded as serious social problems due to the rapidly increasing automobile industry. In particular, Korea is the 30th lowest OECD member. Rapid relief is essential to reduce the mortality rate of traffic accidents. In Korea and abroad, we are already researching and developing an e-call (Emergency Call) service system that automatically recognizes and reports incidents based on ICT (Information and Communications Technology) technology for quick relief measures. However, in order to actually use the existing e-call system, it is necessary to prepare and manage the collected traffic accident information. In the previous research, the weak point of the centralized e-call system was compensated by using the block chain which is the distributed led technology. In this study, we propose a data deletion method in a e-Call system based on block chain using existing researches and expect to improve security of information management at the same time as practical use of e-Call system.

本稿は、日本語教育においてCALL(Computer Assisted Language Learning：コンピュータ支援による言語学習)コースウェアが研究開発され、利用されているにもかかわらず、その品質や評価尺度に関しては、多くの議論がなされていないことから、尹(2006)における学習者用評価項目の研究を踏まえ、学習支援者（教師・研究者・開発者）の視点から日本語教育用のコースウェアの評価のあり方を明確にすることを目的とした。 教育・外国語教育・日本語教育における先行研究を概観した上で、先行研究の評価項目を参考に89の評価項目を作成した。この評価項目を用いて学習支援者を対象に意識調査を行い、有効回答者18名のデータが得られた。このデータを用いて信頼性分析を行い、作成した評価項目の信頼性を検証した。信頼性が検証されたデータをもとに因子分析を行い、「教授・学習」においては、「教育理論性」「興味誘発性」「教育理念性」、「言語」においては、「学習多様性」「学習支援性」、「技術」においては、「マルチメディア性」「多機能性」「許容性」という日本語CALLに対する学習支援者の潜在的な意識が明らかになった。次にデータをもとに重要度の高低を分析し、重要度の高い項目と低い項目を抽出した結果、尹(2006)の学習者の意識とで隔たりがあることがわかった。 本研究においては、学習支援者用の評価項目を作成し、学習支援者の意識を探ることによって日本語CALL評価のあり方を考察した。本研究を通して、第一に日本語CALLに関わる学習支援者用の信頼性のある評価項目を提示することができ、第二に統計的な手法を用いて日本語CALLに対する学習支援者の意識が明らかになり、第三に学習支援者と学習者の間で意識の隔たりがあることがわかり、今後の日本語CALL教材の開発・評価における新たな留意点が明らかになったことである。 以上のように本研究では、従来の手法では明確ではなかったことを、統計的な手法を取り入れることにより、日本語CALLに関わる新たな研究の視点を示した。本研究において作成した評価項目は、今後教師が日本語CALL教材を評価する時の視点として利用することができると思われる。