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한국ITS학회 학술대회

간행물 정보
  • 자료유형
    학술대회
  • 발행기관
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    반년간
  • 수록기간
    2002 ~ 2026
  • 주제분류
    공학 > 교통공학
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338
2018년 한국ITS학회 춘계학술대회 (182건)
No

SESSION 3C : 교통안전 Ⅲ, 좌장 : 추상호(홍익대학교)

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A Study for Conditional Mixed Process Model of Bus-related Crashes on Expressway

Reuben Tamakloe, Jungyeol Hong, Dongjoo Park, Yoonhyuk Choi

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.749-754

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4,000원

122

4,000원

123

전방충돌 방지장치가 고령운전자의 운전행태에 미치는 영향

이주호, 정성봉, 최은석, 최병호, 김민우

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.761-764

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4,000원

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고령운수업 종사자의 첨단운전보조장치 만족도 조사 연구

최은석, 정성봉, 이주호, 최병호, 김민우

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.765-770

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학술발표 Poster Session : IT-1

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C-ITS와 자율협력주행을 위한 V2X 표준 프로토콜 소개 및 구현

정한균, 임기택, 진성근, 신대교, 윤상훈, 장수현

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.773-778

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4,000원

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4,000원

학술발표 Poster Session : Smart City

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스마트시티 고도화를 위한 인증기준 및 지표 소개

이미영, 유인재, 이재용

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.793-798

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4,000원

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4,000원

132

한국형 Utrip의 도입을 위한 접근방법 연구 : 제주도를 대상으로

임수환, 최재헌, 박가영, 김현명

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.807-815

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4,000원

학술발표 Poster Session : 교통

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AVC 보정 자동화를 위한 알고리즘 개발 연구

전성민, 배명환, 권오용, 김정민, 최기주

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.816-835

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5,500원

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교통카드자료를 활용한 서울시 마을버스 발전전략

이미영, 김종형, 송제룡

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.837-842

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4,000원

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4,000원

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4,000원

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주행시뮬레이션을 이용한 장대터널 및 연속터널의 안전성 분석

이혜린, 이수범, 김경태, 이준범

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.861-864

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4,000원

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4,000원

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4,000원

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4,000원

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4,000원

전 세계적으로 지상 교통수단의 포화로 인한 시간적·경제적 손실이 가중됨에 따라 미래 지향적인 운송수단의 필요성 이 대두되고 있다. 자동차는 그 특성상 도로라는 한정적인 2차원 공간에서 이동을 해야 하며, 지속적인 도로 확충에도 불구하고 도로를 공급하는 속도보다 자동차 증가율이 더 높아 교통체증은 일어날 수 밖에 없다. 이에 미국을 비롯한 많 은 나라에서는 도로 주행과 공중 비행이 모두 가능한 “하늘을 나는 자동차(Flying Car)”라는 차세대 자동차와 3차원 공 중 도로(Hightway in the sky)라는 개념으로 해결책을 찾기 힘든 지상 운송수단의 공간적 한계를 극복하고자 하고 있다. 지난 50년간 도로주행형 항공기(Roadable Aircraft) 또는 하늘을 나는 자동차(Flying Car)에 대한 기체 개발 뿐 아니라, 추진기관, 관제 기술 등 다양한 분야에서 연구가 꾸준히 진행되어왔으며, 일부 상용화를 앞두고 있는 시점에서 이 새로 운 교통수단은 현재의 항공 및 도로교통 시스템의 전면 개편과 교통문화 패러다임의 대 변혁을 예고하고 있다. 하늘을 나는 자동차는 도로주행과 비행을 동시에 할 수 있기 때문에 ‘자동차’와 ‘항공기’의 경계가 모호하여 법적 지 위에 관한 문제가 발생할 수 있다. 따라서 이에 대한 명확한 기준이 마련되어야 할 것이며, 특히 정해진 경로를 따라 자율 운행이 가능한 비행 모드와 달리 도로 주행모드에서는 다른 일반 차량과 섞여서 함께 주행해야하기 때문에 관련 법규를 충족할 수 있는 자동차로서의 그 법적 지위를 명확히 하여야 할 것으로 사료된다. 또한 주행모드(자동차)에서 비 행모드(항공기)로, 비행모드(항공기)에서 주행모드(자동차)로 변환되는 기준에 대한 근거를 정립할 필요가 있다. 또한 하 늘을 나는 자동차의 운용을 위한 하늘길과 도로교통체계관계를 정립할 필요가 있으며, 관련 법제도 개선방안 마련과 보 험개발 및 안전운용을 위한 인프라 시설 연구 개발 등 교통부문에서 대응해야 할 전략 수립이 시급하다. 이를 위해서는 국가 차원의 장기적인 개발 전략 수립 및 정부 주도의 연구기관을 중심으로 관련 분야 융합 연구를 활성화 시킬 수 있는 정책이 필요하다.

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이벤트로 인한 교통영향권역 설정에 관한 연구

강우진, 채찬들, 박민주

한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART CITY 새롭게 펼쳐지는 교통 시스템 2018.04 pp.911-916

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