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2005 (51)
2004 (74)
2003 (68)
2002 (53)
무선 OFDM 시스템에서의 적응적인 Hybrid MIMO 협력 기법
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.150-152
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협력통신 기반의 높은 전송률을 위한 새로운 전송 및 수신 기법
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.153-155
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3,000원
무선통신 시스템에서의 낮은 복잡도를 갖는 검출 알고리즘
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.156-158
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RF/FSO 비대칭 Two-Hop Relay 시스템의 오류 확률 분석 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.159-162
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보행경로선택 Prototype 모델 구축 : 강남역을 중심으로
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.165-170
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철도통행의 시공간적인 특성 변화 분석 : 경부고속철도 2단계 개통 이후를 중심으로
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.199-202
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CMEM(Comprehensive Modal Emission Model)을 통한 순항 제어 차량의 CO2 저감 효과
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.205-207
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첨단도로 설치를 위한 지능형 설계방안의 연구 - 3D 시뮬레이션 구축을 중심으로 -
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.208-210
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ICT 기반 복지교통 증진을 위한 교통물류분야 추진전략 구상
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.231-236
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A Study on Tour-Based Travel Demand Model of Courier Vehicle
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.239-244
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보행자 보호 첨단안전자동차 효과분석 : 보행자 에어백을 중심으로
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.254-259
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보행자-차량 충돌사고 예방을 위한 차내 경고정보시스템 효과평가 방법론
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.260-266
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교통흐름을 고려한 교통약자 우선신호 운영 방안 연구 - 연동화 가로구간내 횡단보도를 대상으로 -
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.267-272
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연속류 LCS, VSL 동시 제어시 운영효과 및 상충 분석
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.273-279
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ITS와 소셜네트워크 데이터를 활용한 교통정책 최근 사례 연구 - 대전광역시를 중심으로 -
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.289-294
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2002년부터 본격적으로 지능형교통체계(ITS)를 운영한 대전광역시의 최근 ITS 및 소셜네트워크 데이터 활용사례는 첫째, 교 통카드 시스템을 이용하여 택시파업과 같은 교통체계 외부요인에 의한 교통수단간 수요 변화를 측정하였다. 이는 향후 유사한 사 건이 발생할 때 교통대책을 수립하기 위함이다. 둘째, 건축물의 램프업 현상을 확인하고 대규모 교통유발시설의 초기 개장기간에 대한 교통대책 수립을 정례화 하였다. 이는 불규칙적인 혼잡까지 관리를 확대함으로써 시민이 편리한 교통체계를 만들어가고자 하는데 목적이 있다. 셋째, 교통신호 개선후의 효과 측정 방법을 과거 시험차량주행법에서 ITS DB 분석으로 변경하였다. 데이터 웨어하우스 구축으로 쉽게 ITS DB를 활용할 수 있기 때문에 가능한 사항이다. 넷째, ITS 홈페이지나 스마트폰 앱의 이용 실적을 분석하였다. 과거보다 교통정보 사용랑이 증가하였음을 확인하였다. 다섯째, 택시가 파업하였을 때 소셜네트워크(SNS)를 검색어 로 파악하고 버스터미널과 철도역 등 외부 방문객이 많은 곳에서 불편이 많았음을 발견하고 대책을 마련하였다. 실시간으로 생 성되는 ITS DB와 스마트폰, 소셜네트워크(Social Network Service) 데이터를 이용한 교통정책수립에 활용할 수 있는 가능성은 무궁무진하므로 이러한 데이터를 이용한 교통정책 수립 사례를 늘려나가고 DB화하는 노력이 필요하다.
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대규모 행사상황 ITS서비스 사전사후 효과평가방법 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.305-309
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차세대 ITS설비적용을 통한 절감운영비용 산출방법 연구 (민자고속도로 통행요금징수시설 중심으로)
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2013년 한국ITS학회 춘계학술대회 2013.05 pp.310-314
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