Earticle

자연재해는 산림생태계를 점차 심각하게 위협하고 있으며, 이에 따른 2차 생태계 피해를 완화하기 위해서는 신속한 긴급 복구가 요구된다. 이러한 맥락에서 현장 내 잔존 부산물의 활용은 교란 후 회복을 위한 지속가능한 전략으로 주목받고 있다. 본 연구에서는 현재의 연구 동향과 재료선택 전략을 평가하기 위하여 2026년 4월까지 출판된 총 10,243편의 과학 문헌을 대상으로 체계적 텍스트 마이닝 분석을 수행하였다. 추세 분석 결과, 2023년 이후 부산물 활용 연구가 기하급수적으로 증가한 것으로 나타났다. 네트워크 분석 결과, 방법론적 초점이 실제 현장 적용 시험보다는 예측 모델링과 체계적 문헌고찰에 크게 편중되어 있는 것으로 확인되었다. 또한 네트워크 구조 분석을 통해 토양생태계 회복과 탄소 안정화가 주요 학술적 목표로 설정되어 있음을 확인하였다. 카이제곱 검정 결과, 복원 재료의 선택은 초기 재해 유형에 따라 달라지는 것으로 나타났다. 산사태 복구에서는 즉각적인 물리적 안정화를 위해 광물 및 토양 재료가 주로 활용되는 반면, 산불 피해지 복원에서는 토양 회복을 위해 유기물 및 목질기반 개량제가 주로 적용되는 것으로 분석되었다. 한편, 강풍피해 복원과 관련된 부산물 활용 연구는 전무한 것으로 나타났다. 이러한 결과는 현장 부산물 적용 프로토콜을 개발하기 위해 실증 현장시험이 시급히 필요함을 시사한다. 아울러 이러한 지속가능한 복원 실천을 보다 광범위한 기후정책과 통합하는 것은 전 지구적 산림 회복탄력성 증진을 위해 필수적일 것이다.

Natural disturbances increasingly threaten forest ecosystems and necessitate rapid emergency restoration to mitigate secondary ecological damage. Utilizing on-site residual byproducts presents a sustainable strategy for post-disturbance recovery. To evaluate current trends and material selection strategies, this study conducted a systematic text mining analysis of 10,243 scientific documents published through April 2026. Trend analysis revealed an exponential increase in byproduct utilization research starting in 2023. Network analyses demonstrated that the methodological focus heavily favors predictive modeling and systematic reviews over practical field deployment trials. Furthermore, network structures identified soil ecosystem recovery and carbon stabilization as the primary academic objectives. A chi-square test confirmed that material selection strategies are strictly dependent on the initial disturbance regime. Landslide interventions predominantly utilize mineral and soil materials for immediate physical stabilization. Conversely, wildfire treatments rely on organic and wood-based amendments to restore soil health. The analysis also revealed a complete absence of byproduct utilization research concerning windstorm recovery. These findings emphasize the urgent need for rigorous empirical field trials to develop site-specific byproduct deployment protocols. Integrating these sustainable restoration practices into broader climate policies will be essential to advance global forest resilience.

이 연구는 충청남도 부여군 나령리 일대를 사례로 하여, 연륜연대학 분석기법을 적용하여 임도개설이 소나무(Pinus densiflora) 임분의 생장 특성과 탄소저장량에 미치는 영향을 정량적으로 분석하였다. 임도와의 이격거리(0∼20m, 40∼60m, 80∼100m) 및 사면 방향(상⋅하부)을 고려하여 총 6개의 표준조사구를 설정하고, 흉고직경 6cm 이상의 소나무를 대상으로 생장 코어를 채취하였다. 연륜폭지수(RWI) 및 목재단면적생장량(BAI)을 분석하였으며, 이상생장량과 편심율을 추가로 검토하여 임도 교란의 영향을 평가하였다. 분석 결과, 임도개설 직후 수목 생장량은 일시적으로 감소하였으나 약 3∼5년 이내에 회복세를 보였고, 임도 인접구간에서는 평균보다 높은 생장이 지속되는 양상이 확인되었다. 또한, 이상생장량은 이격거리보다는 경사도에 더 민감하게 반응하였고, 탄소저장량 역시 임도 인접부에서 상대적으로 크게 증가하였다. 한편, 생장량과 강우량 변동 간에는 부분적인 연동성이 나타났으며, 지형 및 토양조건에 따라 상이한 반응도 확인되었다. 이 연구는 임도개설이 산림생태계에 미치는 공간적⋅시간적 영향을 규명하고, 탄소중립 실현과 생태계 보전을 고려한 임도 설계 및 관리 전략 수립에 필요한 기초자료로서 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

As a case study conducted in Naryeong-ri, Buyeo-gun, Chungcheongnam-do, this research applied dendrochronological analysis to quantitatively assess the impact of forest road construction on the growth characteristics and carbon storage of Pinus densiflora stands. Six standard plots were established considering the slope direction (upper/lower) and distances from the road (0∼20m, 40∼60m, 80∼100m). Growth cores were collected from trees with a diameter at breast height (DBH) of 6 cm or more, and tree-ring width index (RWI) and basal area increment (BAI) were analyzed. Abnormal growth and eccentricity were also evaluated to assess the effects of road-induced disturbance. The results showed that tree growth temporarily declined immediately after road construction, but recovered within approximately 3–5 years, with higher-than-average growth sustained in roadside plots. Abnormal growth was more sensitive to slope than to road distance, and carbon storage also increased significantly in roadside areas. Additionally, a partial correlation was observed between growth variation and rainfall patterns, and varying responses were found depending on local terrain and soil conditions. This case study highlights the spatial and temporal effects of forest road construction on forest ecosystems and provides foundational insights for the planning and management of ecologically sustainable forest roads in the context of carbon neutrality.

비전문가를 대상으로 한 산림재난 인식조사 설문 문항을 개발하고, 파일럿 조사를 통해 예비문항의 적용 가능성을 검토하였다. 예비조사는 비전문가 27명을 대상으로 실시하였다. 예비문항은 산사태정보시스템의 인지 및 활용, 산림재난 업무에 대한 관심과 이해, 예⋅경보 및 대피 관련 정보에 대한 인식, 진로 관련 인식을 포괄하도록 구성하였다. 파일럿 조사 결과를 바탕으로 문항표현의 모호성, 응답방식의 중복성, 보충 설명의 필요성을 중심으로 설문 문항을 체계적으로 검토하였다. 도출된 예비 설문지 틀은 향후 교육⋅홍보, 위험소통, 정책 수용성 검토, 현장 적용성평가를 위한 기초자료로 활용될 수 있다.

A pilot-tested questionnaire framework was developed for assessing forest disaster awareness among non-experts. The pilot survey involved 27 non-expert participants, and the preliminary items addressed awareness and use of the landslide information system, interest in and understanding of forest disaster work, awareness of forecast/warning and evacuation-related information, and career-related perceptions. Review of the pilot responses identified ambiguity in item wording, redundancy in response formats, and the need for supplementary explanations, which informed revision of the questionnaire. The revised preliminary framework provides basic data for future education and promotion, risk communication, policy acceptability review, and field applicability assessment.

임도는 산림경영, 임산물 운반, 산림재난 대응 등 다기능적 역할을 수행하는 핵심 기반시설로, 최근 대형 산불과 산사태의 빈발에 따라 그 중요성이 더욱 증대되고 있다. 그러나 단순한 총연장 확충만으로는 인프라의 실효성을 담보하기 어려우며, 노선의 연결성과 공간적 배치를 고려한 네트워크 중심의 접근이 요구된다. 이에 본 연구는 북부지방산림청 관할 6개 국유림관리소를 대상으로 제5차 임도설치계획(2021~2025)의 계획 물량과 실제 시공 실적을 비교⋅분석하고, 기구축된 임도망의 공간적 배치 특성과 구조적 한계를 진단하고자 하였다. GIS 공간 분석과 현장 실무 의견을 종합한 결과, 제5차 계획 기간 동안 총 385개 노선 662.5km가 시공되어 연장 기준 94.3%의 이행률을 기록하였으며, 임도밀도는 4.90m/ha에서 6.3m/ha로 향상되었다. 그러나 국유림 내 사유지 산재와 산주 부동의로 인한 노선 단절이 임도망의 파편화를 유발하여 공간적 연결성을 저해하는 주요 요인으로 확인되었으며, 이로 인해 기계화 영림과 재난 대응의 실질적 효과가 제한될 수 있음이 진단되었다. 제6차 임도설치계획에서는 총연장 중심의 양적 확충에서 벗어나 단절 노선의 연결과 순환망 완성을 통한 질적 고도화 전략이 병행되어야 할 것으로 판단된다.

With the recent increase in the frequency of large-scale forest fires and landslides, the importance of forest roads as important infrastructure that performs various functions such as forest management, timber transport, and response to forest disasters is increasing. However, simply expanding the total road length is not enough to ensure infrastructure effectiveness, and a network-oriented approach considering path connectivity and spatial arrangement is required. This study identified the actual length of forest roads installed in preparation for the designed length of forest roads included in the 5th Forest Road Installation Plan (2021-2025) for six national forest management offices within the Northern Regional Forest Service, and at the same time analyzed the morphological characteristics of the existing forest road networks. The GIS-based spatial analysis and field practitioner input revealed that a total of 662.5 km of 385 routes were constructed, recording a 94.3% implementation rate, which increased the forest density from 4.90 m/ha to 6.3 m/ha. However, the disruption of the route due to the scattered private lands and the landowners’ objections caused fragmentation of forest road networks and impeded spatial connectivity, potentially limiting the practical effectiveness of mechanized forestry and forest disaster response. Therefore, in the future, it is necessary to move away from the quantitative expansion of forest roads and pursue qualitative advancement that focuses on the connection of fragmented routes and thus the completion of the circular networks.

본 연구는 일본 임도사업의 재정⋅추진체계를 분석하여 우리나라 임도정책 개선의 시사점을 도출하였다. 우리나라 임도사업은 신규 개설 중심으로 운영되어 왔으나, 임도시설의 장기적 기능유지를 위해서는 유지관리, 기능개선, 구조개량, 재해복구를 포함하는 생애주기 기반의 재정⋅추진체계가 요구된다. 이에 일본의 산림정비사업, 농산어촌지역정비교부금, 산림환경양여세, 재해복구사업, 국가 직접시행사업을 대상으로, 재원 전용성, 생애주기 대응성, 중앙-지방 역할분담, 계획체계 연계성, 성과 환류 가능성, 사업추진 경로를 기준으로 분석하였다. 분석 결과, 일본의 임도재정체계는 다섯 가지 재원이 임도의 기능과 생애주기 단계에 따라 역할을 분담하고 산림계획체계와 연계되어 운영되는 구조로 나타났다. 특히 재해복구사업은 일반 정비사업과 절차⋅예산상 분리되어 정기 정비예산의 잠식을 완화하며, 산림환경양여세는 소규모⋅분산형 유지관리 수요를 보완하는 지방재량형 재원으로 기능한다. 이에 비해 우리나라는 임도 개념, 재원 전용성, 계획 연계성, 성과 환류 측면에서 일본과 차이를 보였으며, 예산 편성과 성과관리가 개설⋅보수 실적 중심으로 이루어지는 한계가 확인되었다. 이러한 결과는 우리나라 임도정책이 임도 개념과 사업범위를 재정비하고, 산림계획체계와의 연계를 강화하며, 생애주기 단계별 예산분류, 지방재량형 보완재원의 확보, 재해복구 재원의 별도 구조화를 통해 추진체계를 보완할 필요가 있음을 시사한다.

This study analyzed Japan's forest road fiscal and implementation system to derive policy implications for Republic of Korea, where forest road projects have focused on new construction with insufficient mechanisms for maintenance and disaster recovery. Five Japanese funding sources—the Forest Improvement Project, the Rural Area Comprehensive Development Grant, the Forest Environment Transfer Tax, the Disaster Recovery Project, and the National Direct Implementation Project—were examined using six criteria: fund specificity, life-cycle responsiveness, central-local role division, planning linkage, feedback potential, and implementation pathways. The analysis showed that Japan's fiscal system comprises multiple funds allocated by function and life-cycle stage, linked to its forest planning system; disaster recovery is budgetarily separated from routine maintenance, and the transfer tax supplements small-scale local maintenance needs. Korea, by contrast, showed structural differences in road concepts, fund specificity, and planning linkage, relying mainly on input-based reporting (construction and repair length in km). These findings suggest that Korean forest road policy should redefine forest road concepts, strengthen planning linkage, and adopt life-cycle-based budgeting, discretionary local funding, and separated disaster recovery financing.

본 연구에서는 기 시행된 산림복원사업 84개소와 생태복원 우수사례대상지 85개소의 총 169개소를 대상으로 복원기술 공종조사를 실시하였고, 1차 선정된 공종과 유사한 국내외 생태복원기술 사례분석을 통해 최종적으로 기반환경복원을 위한 19개 공종과 식생복원을 위한 13개 공종을 제시하였으며, 이와 함께 산림복원 기술교본의 개선사항 10가지를 제시하였다. 또한, 선정된 복원공종의 명칭에 대한 일선 현장에서의 혼란을 최소화하기 위한 공종명칭 기준을 마련하였으며, 현장 적용성이 높은 5개 공종과 그에 합리적인 공종 품을 제시하였다. 본 연구를 통해 산림복원신규공종 및 품 개발에 대한 필요성을 확인할 수 있었으며, 현재 적용되고 있는 주요 공종 및 품의 현장 적용성과 공정조사를 위해서는 지속적으로 조사⋅연구가 필요하다. 따라서 복원공종의 조사 및 연구⋅개발을 위해서는 관리할 수 있는 주체(연구기관)가 필요할 것으로 판단된다.

In this study, a restoration technology work-type survey was conducted on a total of 169 sites, including 84 forest restoration projects that have already been implemented and 85 best practices for ecological restoration. Through an analysis of domestic and international ecological restoration technology cases similar to the first-selected types of work, 19 types of basic environment restoration work, 13 types of vegetation restoration work, and 10 additional improvements to the technology textbook were presented. In addition, we established criteria for the naming of selected restoration work types to minimize confusion in the field, and presented five types of work with high field applicability and their reasonable work-cost. Through the research, we were able to confirm the need for the development of new forest restoration techniques and work-costs. On-site applicability and process investigation of the major work-types and work-cost currently being applied require continuous investigation and research. Therefore, it is considered that a management agency(research institute) is needed to investigate and develop restoration work-type.