Earticle

고령화 및 웰빙 등 건강을 최우선하는 시대 흐름에 따라 생활용품 유해성에 대해 관심이 증가하고 있는 상황이다. 특히 삶의 질의 향상으로 화장실용 화장지의 고급화 선호에 따라, 화장지 제조 공정 및 KS 규격 고찰을 통해 형광증백제 안전성에 대해 알아보고자 한다.

본 논문은 산업재해 예방노력의 실효성은 안전관리체제에 있으며, 안전관리체제의 핵심은 안전전문가의 역할에 달려있다. 개선의 초점은 건설사업 전반을 통제하고 발주자에게도 일정의 안전책무를 부여하고 발주자에 의한 안전전문가 선임, 이를 통 한 건설사업 설계단계부터의 근원적 안전활동실시, 조직 내 안전책무에 혼선을 주고 있는 ‘안전관리자’란 명칭의 안전감독자 로 개칭, 등을 시급한 과제로 제시하였다.

이 연구에서는 국외 폐 소화기 재활용 제도를 분석하고 국내 재활용 운영실태의 문제점을 도출하여 폐소화기 재활용 제도를 촉진할 수 있는 방안을 중심으로 제안하였다. 폐 소화기 재활용 촉진 방안은 첫째, 폐 소화기의 재활용 처리에 대한 제도 마련이 다. 둘째, 폐 소화기 재활용처리 시스템 구축 및 소화기의 회수 및 수집･운반･재활용･홍보･교육 등 전문성을 고려한 매뉴얼 개 발이다. 셋째, 폐 소화기 수거에 대한 체계적이고 안전한 처리를 위한 다각적인 홍보 및 경험 부족 및 기술지원을 위한 교육･상 담체계 확립이 필요하다. 넷째, 정부 및 소화기 관련기관 차원에서 폐 소화기 재활용 촉진을 통해 환경의 오염을 막고 재활용이 가능한 부품들이 재생산되어 자원의 낭비를 줄이고 소방안전산업의 육성을 통해 소화기 품질 강국이라는 목적을 달성할 수 있 도록 기술 및 정책적 지원이 필요하다.

이번 연구는 재난안전교육 현황 및 아동 교육내용에 대한 학습수준을 분석하여 아동의 재난안전교육 정책 개선방안을 찾기 위해 초등학생을 대상으로 설문조사를 실시했다. 분석 결과 학교 내에서만 재난안전교육을 받은 대조군은 재난안전교육을 받 은 실험군에 비해 전반적인 재난안전교육 경험이 낮은 반면 재난안전교육 내용에 대한 정확한 인식 수준은 낮은 것으로 나타났 다. 이와 함께 초등학교 교사들은 학교 내 재난안전교육이 담임교사가 진행하고 있는 점을 감안해 재난안전교육에 대한 전문지 식을 강화하고 전문가 양성이 필요한 것으로 나타났다.

안전 교육 프로그램과 안전 체험 센터에서 소개된 시설의 안전 기준의 적합성 분명하지 않다. 이 연구의 결과에 안전 경험 교육 장소의 현실에 대해 기본적인 정보와 개혁 법안을 제안하고 있다.

본 연구의 목적은 민방위 교관의 직업 선택 이유와 직업 만족도를 조사하는 것이다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 전반 적인 근무 상황을 조사한 결과, 민방위 교육 강사들이 한 분야에 전념하기 보다는 여러 분야를 담당할 가능성이 더 높다. 둘째, 적성과 관심 요소가 민방위 교육 강사로서 직업 선택에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 추가 세부 요인을 분석한 결과 민방위 교관이 직업으로 발탁될 당시 민방위 교관의 활동 여부가 지인의 추천에 가장 큰 영향을 준 것으로 나타났다. 셋째, 민방 위 교육강사의 직무 만족도를 조사한 결과 직무 자체의 만족도는 높았지만 보수의 만족도는 가장 낮았습니다. 이에 따라 적성과 관심도가 높고, 환경영향권자의 추천이 민방위 강사인지 여부에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 직업선택의 인과관 계로 인해 실제 만족도는 높았지만 보수의 만족도는 낮아 직접적인 개선이 필요함을 시사하였다.

본 연구는 ‘우선경보방식’에 의한 화재음 전달방식과 ‘차압 제연 시스템’에서 화재 시 재실자의 피난으로 인해 제연구역의 출입문이 개방될 때 두 기준 사이에 모순이 있음을 시뮬레이션을 통해 규명 하고자 하였다. 즉, ‘발화층과 직상 4개층 우선경보 방식’에 의해 동시에 5개층이 개방되어 계단실로 피난이 이루어질 때, 제연구역의 출입문 개방 층에서 제연구역으로 유입되는 연기를 막기 위한 방연풍속은 2개층을 적용함으로써 방연풍속 및 비 개방 차압은 떨어지게 되고, 개방 층에서는 옥내로부터 제 연구역으로 연기가 유입되게 된다. ‘우선경보방식’에서 개방되는 출입문의 수와 제연구역의 출입문이 개방되는 수가 다른 현 행의 규정에서 방연풍속, 비 개방 차압 등의 성능이 미달할 수 있음을 시뮬레이션을 통해 확인하였으며, 이에 대한 대안으로 개방되는 출입문의 수 만큼 방연풍량을 증가시켜 시뮬레이션 한 결과 방연풍속, 비 개방 차압의 성능은 만족하였으나 과압발생 으로 출입문의 개방에 필요한 힘 110N을 초과하는 결과를 도출하였다.

공사장 세차시설(세륜 및 측면살수시설)은 1급 발암물질이면서 치매의 원인물질인 미세먼지의 저감 및 확산 방지에 아주 중요한 시설이다. 그럼에도 불구하고 대부분의 공사장에서 세차시설의 설치와 관리를 부적정하게 함으로써 토사로 오염된 세 차용수가 유출되고 있으며, 차체 및 바퀴에 토사가 묻은 상태로 도로에 출차되어 도로 및 원거리까지 미세먼지를 확산시키고 있는 실정이다. 공사장 세차시설에 대한 시설 관련 연구는 있었지만 법적인 시설기준이 없고 고비용 등으로 적용에 어려움이 있어 실제 공사장에 적용되지 못하고 있다. 따라서 미세먼지 확산 문제의 해결을 위하여 세차용수의 법적 수질기준을 제정하 고, 차체의 측면 및 뒷면의 세차 효과를 제고하기 위하여 세차시설의 법적기준을 개정하고, 자동 세륜시설 및 측면살수시설 업 체에 대한 환경부 인증제도를 시행하고, 현장에 실질적으로 도입이 가능한 세차용수의 정화시설로 컨테이너 등에 시설을 설치 한 Package Type의 이동용 정화시설을 개발하여 자동 세륜시설처럼 임대 등을 통해 현장에 활용토록 제안한다. 본 연구에서 제안한 내용을 정부차원에서 제도적으로 운용한다면 세차시설의 미세먼지 저감 및 확산 방지에 크게 기여할 것으로 사료된다.

본 연구에서는 건설현장 프로세스를 단계별로 분석하여 안전 자료를 기준 항목으로 제공할 수 있는 건설현장 안전정보시스 템 활용에 관한 연구를 분석 하였다. 이에 본 연구결과는 정부에서 제공하는 안전 콘텐츠를 현장에서 접근성과 안전 콘텐츠의 효율성을 높이기 위해 통합플랫폼 구축, 빅데이타 관리, 빅데이타 분석 등을 통한 기준항목을 제시하여 활용 가치를 높이기 위 한 방향성을 제안한 것에 의의가 있고, 본 연구의 제안을 통해 안전 콘텐츠를 손쉽게 현장에서 접근하여 위험요인을 사전에 제 거 또는 예방으로 스마트 안전관리에 목적을 둘 수 있다.

Compared with the past, our country has increased concern and expectation of safety, but it is still a social problem due to the national anxiety due to repeated accidents at the industrial sites. The disasters occurring in the industrial field are distributed all over the industry, and the occurrence rate of disasters is decreasing due to the focus management. In case of industrial accidents, human and material disasters are caused. Trauma during human accidents is a disability that occurs after experiencing severe traumatic events while working at the workplace. It is a continuous and repeated experience of the incident, It is a condition that constantly avoids, responds paralyzed, and has symptoms of increased arousal. Trauma, a symptom of stress, such as panic disorder, seizures, and extreme anxiety, occurs in the worker who witnessed a shocking scene of the accident indirectly, the family member or friend of the first victim, the survivor of the victim. It is most likely to develop immediately after a disaster, but it may develop after several years (ten years), and it may develop continuously, repetitively, and complexly. Therefore, in order to heal the workers’ trauma, it is necessary to consider what effort is necessary for the individual and society to ‘heal’ together. In order to heal trauma caused by industrial accidents, individuals and society must continue to carry out research with the task of respecting human life.

접지에 관한 기본적인 연구는 다년간 진행되어 왔으나, 시간경과에 대한 접지저항의 변화는 현재 연구 발표된 자료가 없는 관계로 건물의 수명을 고려할 때 이는 연구되어져야할 과제로 사료된다. 이에 대한 기초적인 분야에서 실시되어 봉접지, 망상 접지, 전해질접지에 관하여 조사한바 시간경과 및 계절변화에 따른 접지 저항값을 종합하여, 설계 및 시공시 이를 고려한 양질 의 접지설계 및 시공, 관리를 함으로써 건물의 수명을 고려한 양질의 접지로 전기재해를 최소화 하는데 그 목적이 있다. 시간경 과에 따른 접지저항 변화를 살펴보면 첫째 접지봉(Driven Rod)접지의 경우 시간경과에 따른 접지저항의 변화는 접지저항의 측정값이 일부(30개소 중 7개소)증가하였다. 매설깊이나 봉의 개수에 따라 다소 차이가 있으며 시공비가 가장 저렴한 반면 신 뢰도가 낮은 접지방식으로 장, 단점을 갖고 있었다. 둘째 망상(Mesh)접지의 경우 시간경과에 따른 접지저항의 변화는 다소(4개 소 중 2개소)감소 하였으나, 이는 대형 건축물에 대부분 적용하는 경우로 접지방식에서 대형화가 이루어짐으로 다소 신뢰가 있는 접지 시스템을 구축하고 있었다.

본 연구분석결과 훈련 이벤트가 다수 적용될 때 훈련 참여자의 참여율, 관심도 및 화재대응자세가 많이 향상되고 훈련계획시 훈련 참여자들의 초기대응능력(화재통보 및 화재신고, 초기소화, 화재대피) 향상과 유지에 훈련목표를 두고 각 대응단계별 목 표시간을 설정한 후 이를 기반으로 정량적인 훈련평가를 하여야만 화재대응능력 향상과 향후 화재모의훈련의 개선 및 피드백 에 유용한 지표로 활용될 수 있다는 결과를 도출하였다.

이번 연구에서는 재난관리 교육프로그램 개선을 위해 민방위재난안전교육연구원의 교육과정에 중점을 둔 전문가들을 대 상으로 AHP분석을 실시하여 교육과정 개혁의 우선순위를 분석하였다. 재난관리 교육 프로그램 개선을 위한 현장지향적 재난 대응역량 제고를 위한 교육 프로그램 부문 강화가 필요하다. 특히 재난현장에 참여하는 다양한 정부기관과 중앙정부 및 지방자 치단체 관계자들의 현장 이해도 제고를 위한 교육이 이뤄져야 한다.

본 연구에서는 건축법에 따라 설치되는 피난계단 출입구의 최소 유효 너비 기준이 해당 층을 사용하는 전체 재실자의 피난 시간과 어떠한 관계가 있는지 피난 관점에서 알아보고자 하였다. 피난계단의 출입구는 건축법에 따라 최소 90cm로 설치되고 있지만, 이는 화재 등의 비상사태 발생 시 건물을 이용하는 재실자의 피난 시간에 대한 고려는 하지 않고 있다. 따라서 재실자의 피난 안전성 확보를 위해 피난계단 출입구 유효 너비가 피난 시간에 어떠한 영향을 주는지 피난 시뮬레이션(Pathfinder)을 통하 여 알아보았다. 시뮬레이션 수행 결과 출입구의 유효 너비가 최소기준보다 커질수록 피난계단으로의 피난 시간이 단축되는 것 을 알 수 있었지만, 피난계단 출입구의 유효 너비가 일정 크기 이상 되면 피난계단으로의 피난 시간은 더는 단축되지 않는다는 사실도 알 수 있었다. 이는 해당 층의 전체 수용인원에 따라 피난계단 출입구의 적정한 유효 너비를 적용할 수 있다는 방증이기 도 하다. 앞으로는 피난 안전성 확보를 위해 건축법에 따른 획일적인 피난계단 출입구(90cm)의 설계가 아닌, 건물을 사용하는 전체 수용인원을 고려하여 출입구의 유효 너비를 달리 적용하는 것도 적용해 볼 수 있을 것으로 판단된다. 더불어 본 연구를 통해 피난 시간을 줄이기 위한 다양한 실험과 지속적인 연구가 이뤄지길 바란다.

건설재해 감소를 위해서는 첫째, 관리자의 안전교육 이수 시간의 준수 및 안전교육 내용의 충실화가 요구된다. 둘째, 제도의 규제 이전에 자발적, 다각적인 안전점검의 시행이 요구된다. 셋째, 안전회의 및 교육과 점검이 이루어져야 할 것이며, 지정된 시기에 반드시 이루어져야 할 것이다. 넷째, 안전교육 및 회의의 활성화가 요구된다. 다섯째, 효율적인 건설 안전 관리를 위하여 건설 안전 기술 개발을 위한 연구개발, 투자의 확충 등이 요구된다.

본 연구의 접지는 매설깊이나 봉의 개수에 따라 다소 차이가 있으며 시공비가 가장 저렴한 반면 신뢰도가 낮은 접지방식으로 장, 단점을 갖고 있었다. 대형 건축물에 대부분 적용하는 경우로 접지방식에서 대형화가 이루어짐으로 다소 신뢰가 있는 접지 시스템을 구축하고 있었다.

항공 사고가 발생했을 때 ‘비상탈출 시 짐 챙기지 않기’의 기본적인 비행 안전 상식이 지켜지지 않아 대형 인명피해를 유발하 는 승객들의 불안전한 행동으로 인한 사고 피해 가능성을 점검해보고 그 예방대책을 연구하고자 한다.

놀이터의 안전에 대해서조사를 해보니 가장 중요한 기본적인 안전에 대한 요소가 미흡했고 주변 환경 또한 상당히 양호하지 못하였다. 그리고 많은 놀이시설이 노후화, 이용시설의 불편, 관리의 어려움 등을 어린이 놀이터 안전 조사활동을 하면서 자료 를 얻게 되었다. 어린이 놀이터에 설치되어 있는 시설의 안전관련 실태를 다양하게 분석하고 놀이터의 놀이시설에 대한 문제점을 제시하여 안전한 미래 놀이터의 나아갈 방향을 제시하고자 한다.

화재가 발생할 때 연기로부터 안전하게 피난과 소방관의 소화활동을 위해 제연설비가 설치되어 있다. 기존의 자동차압･과 압조절형 급기댐퍼는 화재층과 비화재층을 구분하지 못한다. 스마트 댐퍼를 적용하면 화재층과 비화재층을 구분하므로 화재 층을 연기로부터 보호가 가능하다.

본 연구는 케미컬 앵커를 사용하여 조적조 치장벽돌의 전도방지를 실시한 경우의 휨모멘트 저항성능을 평가하기 위한 목적 으로 조적조 벽체 면외 휨실험을 실시하여 휨모멘트 저항성능을 분석하였다. 그 결과, 조적조 치장벽돌의 전도방지 시험체는 최대하중 및, 변형능력에서 높은 성능을 발휘하고, 벽체 균열발생 이후에도 앵커에 의한 벽체의 구속 효과가 계속적으로 유지 되고 있는 것으로 나타났다. 이로부터 조적조 치장벽돌 전도방지 앵커는 면외 외력에 의한 치장벽체의 전도방지 등에 유효하게 적용될 수 있을 것으로 판단된다.

구조물의 구조물의 내진보강 방법 중에서 지진으로 인하여 발생하는 진동을 효율적으로 줄일 수 있는 감쇠 시스템을 이용한 방법이 많이 사용되고 있다. 일반적으로, 내진에 대한 연구나 면진에 대한 연구에서 가장 많이 시도하는 방법은 재료의 힘과 변위의 관계에서 기인하는 탄성력의 변화 즉, 이력형 에너지 소산을 이용하는 경우가 대부분이며, 감쇠력()을 이용하는 방법 에는 액체의 비압축성과 점성을 이용하는 방법이 주를 이루어 왔다. 그러나 일반적으로 액체는 장치의 결손, 변형, 파손 등에 의해 내부의 액이 유출되는 등의 단점이 있어서 실용화가 많이 이루어지지 않았으며, 공기(기체)는 힘이 작용할 때 압축성으로 인하여 그에 대한 역학적 계산이 매우 복잡하여 감쇠장치의 재료에서 제외 되었다고 사료된다. 본 연구에서는 경제적, 기술적 이유로 내진설계가 되지 않은 기존의 콘크리트 구조물이나 내진설계나 면진시공이 어려운 저층의 콘크리트 구조물이 지진력을 받을 때, 액체가 아닌 공기를 이용한 감쇠장치인 에어 댐퍼 시스템(Air Spring Damper, ASD)를 제안하고, 자유진동의 운동방정식에서 감쇠력(Damping Force) 항인  에 대한 연구를 수행하고자 하며, 이 장치 가 댐퍼로서의 감쇠능력을 갖는 지에 대하여 실험적, 이론적으로 분석하며 현장적용에 대한 가능성 여부를 검토하고 후속의 댐퍼연구를 위한을 기초자료로 제공하고자 한다. 또한, 본 연구에서는 10개의 공기 입출 직경을 가진 실험체의 공기가 배출되는 시간을 측정한 후 각 직경 별 감쇠계수 c를 파 악하고 예제 구조물에 적용 가능한 댐퍼의 종류 및 댐퍼의 개수를 예측하고자 한다.

교량유지관리시스템(Bridge Management System, BMS)은 교량을 사용하면서 교량구조물이 제 기능을 발휘하도록 유지 관리를 목적으로 하는 것으로, 교량에 가해지는 충격량, 이상발생 신호 및 보수 이력 등을 기록, 정리, 분석하여 효율적이고 경제 적인 교량 유지관리가 가능하도록 하는 것을 말한다. BMS(교량유지관리시스템)는 기존 동적 계측장비에서 가장 문제시 되는 노이즈 문제를 해결하기 위하여 측정 센서에서 장비까지의 데이터 전송을 디지털로 처리하고자 한다. 디지털데이터 전송의 경 우 전송케이블 길이 및 주변상황의 영향을 거의 받지 않으므로 원본 데이터의 왜곡 없이 원거리 전송이 가능한 디지털 동적계측 기를 개발하며, 수신된 데이터를 교량유지관리 프로그램을 통해서 교량의 효율적인 유지관리가 가능하도록 교량유지관리시 스템을 개발한다.

항만시설물은 외관조사 및 설계자료를 바탕으로 안전성 평가를 실시하고 있으며, 해양환경의 특성상 일반 전기식 센서는 실시간 구조물의 손상 파악이 어렵다. 본 논문에서는 수중부 말뚝의 안전성 평가를 위해 FBG 센서를 이용하여 실시간 안전성 평가하는 시스템을 구성하였다. 임의의 잔교식 구조물에 대해 구조해석을 실시하였고, 결과에 따라 말뚝의 최대 변형이 일어나 는 구간을 선정하여 안전성 평가 등급에 따라 임계치 값을 설정하였다. 최대 변형이 일어나는 구간의 FBG 변형률 센서의 데이 터를 분석하여 실시간으로 수중부 말뚝의 안전성 평가를 하는 시스템을 구성하였다. 이로써 실시간으로 관리자의 PC나 스마트 폰을 통해 확인할 수 있으며, 각 부재의 임계치에 도달했을 때 즉각적인 대응과 구조물의 건전성에 대한 모니터링이 가능하도록 구성하였다.

본 논문에서는 항만 계류장 정박 선박에 대하여 고정밀 측위 기술과 CCTV 영상매핑 기술을 적용하여 항만 계류장 계류 상황 모니터링 서비스를 제안한다. 지금까지 항만 계류장 정박 선박들은 태풍, 풍랑 등 재난경보 발령으로 계류장에 선박을 정박하 고, 이후 재난경보 해제로 인한 출항시 정확한 선박의 위치 정보 부족으로 많은 대기시간 발생과 계류장 내 선박 사고 발생에 따른 선박정보 부족으로 인한 정확한 재난대응이 되지 않고 있었다. 그러나 본 연구에서 제안하는 시스템 적용으로 해당선박의 정보와 선박의 출항 가능 시간 확인으로 시간의 손실을 줄일 수 있다. 본 논문에서는 고정밀 측위용 고정 중계장치(Poll)과 메쉬형 자율 측위 기능을 갖는 Node로 구분되며, 추가적으로 CCTV영 상 매핑을 통한 항만 계류장 모니터링 시스템을 제안한다.

본 연구는 자동차 증가에 따라 발생하는 주차공간 부족의 해결방안으로 거주지의 70%를 차지하고 있는 공동주택의 스마트 파킹 셰어링 시스템 도입에 관한 시민들의 안전의식을 조사 분석하였다. 공동주택 주차장, 스마트 파킹, 공유 등을 선행연구와 문헌을 통해 정리하고 설문분석을 통한 시민들의 요구사항 등 공동주택 주차장의 공유 안전인식을 알아보았다. 공유에 관해서 는 찬반 비율이 비슷하였으나 공유 확대에 관한 뚜렷한 이유는 나타나지 않았고 안전과 장기점유의 문제는 공유를 저해하는 요소로 나타났다. 공동주택의 주차장공유를 위해서는 안전에 대한 구체적인 제도적 뒷받침과 정책적 지원이 있어야 할 것으로 사료된다.

전 세계는 코로나와 함께 생활하고 있다. 우리는 지난 20년 3월 초, “공적 마스크 5부제 판매” 등 마스크 대란을 직접 경험하 였다. 이처럼 재난의 수습 활동에 필요한 재난관리자원(장비, 물자, 자체 및 시설)을 비축 및 관리하는 것은 매우 중요하다. 본 연구에서는 서울시 재난관리 자원 현황조사와 더불어 시와 자치구의 연계를 통한 효율적 재난관리자원 운영방안을 제시하고 자 한다. 이는 재난 발생 시 신속한 대응과 자원배분으로 시민의 안전과 삶의 질 향상에 기여할 것이다.

국내에는 24개의 원자력발전소가 있으며 EPZ내에 20개의 시군구가 포함되어 방사능재난이 발생하였을 시 피해가 극심하 다. 따라서 방사능재난 이전에 이에 대비할 필요성이 있다. 본 논문에서는 방사능재난 시 주민 대피용 국내외 방사능 방호장비 현황을 조사하였다. 국내는 사례지역으로 울주군을 대상으로 조사하였고, 국외는 일본, 영국, 이스라엘의 사례를 분석하였다. 이를 통해 결론적으로 방사능재난 발생 시 즉각적으로 주민이 사용할 수 있는 장비의 필요 요건을 제안하였다.

현대에 발전된 기술과 문명으로 여러 환경에서 발생할 수 있는 재난의 종류는 지속적으로 증가하고 있다. 인명과 재산에 피 해를 줄 수 있는 재난에 대해서는 재난별 집중적 방재대책이 필요하다. 그 중 우리 생활 곳곳에 자리잡은 여러 디스플레이 매체 를 활용하여 재난 발생 시 필요한 정보를 제공할 수 있는 방안이 있다. 그러나 현재 다수의 디스플레이 매체는 평시 정보제공 용도로만 운영되고 있으며, 재난 발생에 따른 관련 체계 부재로 인한 콘텐츠 부족으로 재난정보 서비스가 제공되고 있지 않다. 따라서, 본 연구에서는 재난 발생 시 디스플레이 매체 기반의 재난정보 서비스용 콘텐츠 생성을 위한 재난별 종속정보를 연구하 고자 하였다. 대상 재난은 발생했을 때 인명 또는 재산에 심각하게 피해를 줄 수 있는 점을 고려하여 ‘정보 통신 기반 시설 사고 (Communication Network Disaster)’, ‘인체 감염병(Human Infections Disease)’, ‘철도 사고(Railway Accident)’, ‘시설물 붕 괴 사고(Facility Collapse Accident)’로 선정 하였다. 재난정보 콘텐츠 제공 시 효과적인 서비스를 위해 재난별 필수 제공정보에 대해 제시하였다. 이를 기반으로 하여 디스플레이 매체인 휴대폰, 디지털 사이니지, 버스정보시스템(BIS)을 대상으로 서비스 될 수 있는 콘텐츠의 형태도 약식으로 제시하였다. 이러한 재난별 종속정보에 대한 연구결과는 추후 디스플레이 매체 기반 재난 대응 서비스 시 효과적인 콘텐츠 생성에 참고될 것으로 기대한다.

지난 2016년 발생한 규모 5.8의 9.12 지진과 2017년 규모 5.4의 포항지진은 인적 물적 피해와 함께 전 국민이 지진발생에 대 한 불안에 떨었다. 지진 발생 시 국민이 느끼는 지진의 공포와 불안을 최소화하고 적절한 행동과 대피를 통해 국민 생활의 안전 성과 지속성을 높이기 위해서는 지진 발생 즉시 지진동 발생 여부를 판단하고 국민이 알고 싶어 하는 정보를 제공하는 것이 필 요하다. 이를 위해 2018년부터 지진동 경보기 시제품을 개발하여 성능을 검증하는 연구를 수행하였다. 보급형 지진동 경보기 는 MEMS(Micro Electro Mechanical Systems) 가속도 센서와 MCU(Micro Controller Unit), WiFi 모듈, 부저, LED 등으로 구 성된 저가의 보급형 장치로 인공신경망(Artificial Neural Network, ANN)을 활용한 지진동 감지 모델이 탑재되어 있다. 본 연구 에서는 보급형 지진동 경보기 계측데이터 및 지진동 감지 모델 관리를 위해 수행한 보급형 지진동 경보기 시범운영 현황과 이를 통해 찾아낸 보급형 지진동 경보기의 문제점과 개선사항을 소개하고자 한다.

2016년 관측 이래 최대 규모의 9.12 지진(M5.8)과 2017년 가장 큰 피해를 입은 포항지진(M5.4)으로 인해 국민들을 우리나 라가 더 이상 지진에 안전한 나라가 아니라는 인식이 고조되고 있다. 우리나라는 이런 지진으로부터 국민들의 인적･물적 재산 을 보호하기 위해 기상청의 지진 관측망 뿐만아니라, 전국 주요 공공 시설물에 지진가속도계측기를 설치하여 운영중에 있다. 신속한 지진 관측을 위해 지하 기반암에 설치되어 운영중인 기상청의 지진 관측망과 달리 지진가속도계측기는 사람들이 생활 하는 주변에 설치되어 주요시설물의 거동과 자유장을 계측하고 있어 다양한 노이즈에 노출되어 있어 신뢰성 향상을 위한 관리 기술이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 설치 현장의 실제 상황을 확인하고 지진가속도계측기를 「지진가속도계측기 설치 및 운영 기준」에 맞게 잘 설치한 우수사례들을 조사하고 이를 책자로 제작하여 관리 기술을 지원하는 방안에 대해서 설명하고자 한다.