Earticle

본 연구에서는 기존의 광고정보연구에서 사용된 Resnik과 Stern(1977)의 분류체계를 보완하고 광고표현양식과 제품유형을 포함한 분석틀을 확장하여 2004년에 집행된 잡지광고의 정보내용을 분석하였다. Resnik과 Stern의 14개 단서를 포함한 총 25개 단서로 구성된 정보분류체계를 사용하여 분석한 결과 전반적으로 한 광고물에 포함된 평균 정보량은 3.86개이며 1개 이상의 정보유형을 포함한 광고물의 비율이 97.5%에 해당되었고 과반수 이상의 광고물에서 3-5개의 정보단서가 사용된 것으로 나타났다. 잡지 광고에 주로 사용된 정보유형은 웹사이트 정보와 구입 또는 구입처 관련 정보가 가장 많았으며 다음으로 제품의 기능과 성분 또는 내용 관련 정보들이 주로 많이 사용되었다. 또한 광고표현양식(비주얼과 카피 관계유형)과 제품유형(정보처리/소비가치) 에 따라 광고에서 제공된 정보량과 정보내용이 유의미한 차이를 보였다. 본 연구결과는 2000년대 이후에 집행된 우리나라 잡지광고의 정보성 수준을 보여주는 자료이며 보다 확장된 분석체계를 개발하고 소비자 인식 차원에서 광고 정보성을 검증하기 위한 후속연구의 필요성 등을 중심으로 논의가 이루어졌다.

This study presents an analysis of information content in Korean magazine advertisements in 2004. This study proposes an extended framework which consists of 25 information cues including 14 cues of Resnik and Stern's(1977) classification. The results show that number of information cues in magazine ads examined is 3.86 on average and 97.5% of the ads contain more than one ad. It is also found that more than half of the ads contain three to five information cues. The type of information featured most is website information followed by availability, performance, and components/contents. It is observed that the amount and type of information featured in the ads differ significantly depending on visual-copy relationships and product types in terms of information processing and consumption value. This study provides an updated data of the amount and type of information in Korean magazine ads. Implications of the findings are discussed in relation to the need for further research on developing an extended framework and assessing informativeness of magazine ads.

본 연구에서는 중학생 인터넷중독 위험군을 대상으로 그들의 심리적 특성을 확인하고 유형을 분류해 보고자 하였다. 수도권 소재의 중학교 학생 2,434명을 대상으로 인터넷중독의 정도(KS척도)와 이와 관련이 있는 것으로 알려진 자기통제력과 우울감 및 역기능적 신념을 측정하였으며, 추가로 사회환경적 요소인 또래관계와 부모양육태도를 측정하였다. KS척도를 근거로 인터넷중독 위험집단과 일반 집단을 나누고 이를 비교해 본 결과, 위험집단이 상대적으로 자기통제력이 낮았으며, 우울감이 더 높았고, 인터넷과 관련한 더 높은 역기능적 신념을 가지고 있었다. 인터넷중독과 관련 있는 심리내적 요소들을 사용하여 인터넷중독군을 군집분석한 결과, 2개의 군집이 추출되었다. 하나의 군집은 상대적으로 인터넷중독의 정도가 낮았으며, 주관적 불편감을 전혀 느끼지 않았고 역기능적 신념이 인터넷중독을 설명하는 집단이었다. 다른 한 군집은 인터넷중독의 정도가 더 심했으며 또래관계에서 더 문제를 보였고 우울감의 정도가 더욱 심각한 집단이었다. 이러한 결과가 의미하는 바와 치료적 개입에 대한 시사점 등에 대해 논의하였다.

The purpose of this study is to identify the psychological characteristics of Internet-addicted middle school students. For this task, the degrees of disposition, impulse, and depression related to Internet addiction were measured, and the relation scales such as peer relationship and parenting style were also combined. The result of comparing Internet-addiction group with non-Internet-addiction group revealed that the former group is likely to have poor self-control, high depression, and more maladaptive cognition related to Internet addiction. Also cluster analysis of psychological variables related to Internet addiction among Internet-addiction group was carried out. As a result, 2 distinct groups emerged: maladaptive cognition group and depressive emotion group. The former group has relatively low level of Internet addiction and little subjective emotional problem. But maladaptive cognition uniquely characterized Internet addiction in this group. The latter group has much Internet addiction, peer relationship problem, and depression. The implications for these results were discussed.

도로분류체계는 도로의 기능 및 설계기준을 정의하기 위한 기초가 된다. 현재 우리나라에서는 도로의 소재지역, 도로의 기능 등 다양한 기준에 따라 도로를 구분하고 있다. 본 연구에서는 다양한 교통지표를 이용하여 일반국도를 분류하고, 도로 유형별 교통 특성을 규명하고자 하였다. 이를 위해 상시교통량 조사지점을 대상으로 다양한 교통지표를 이용하여 혼합모형을 통해 일반국도를 유형별로 분류하고 교통특성을 분석하였다.적용된 변수는 총 8개로 AADT(연평균 일교통량), $K_{30}$(설계시간 계수), 중차량 비율, 주간 교통량 비율, 첨두율, 일요일 계수, 휴가철 계수, 그리고 COV(변동계수)이다. 요인분석 결과 2개의 요인 즉, 교통량 변동 특성 요인(COV, $K_{30}$, 휴가철계수, 주간 교통량 비율, 일요일계수, 첨두율, AADT)과 중차량 및 방향별 특성 요인(중차량 비율, $D_{30}$)이 추출되었다. 306개 상시지점이 3개의 그룹으로 구분되며, 이에 대한 교통특성을 분석한 결과 그룹 I은 도시부도로, 그룹 II는 지방부도로, 그룹 III은 관광부도로로 판단된다. AADT는 도시부도로가 30,000대, 지방부도로가 16,000대, 그리고 관광부도로가 5,000대 수준인 것으로 분석된다. 그룹 III은 일요일과 휴가철의 평균 일교통량이 연평균 일교통량보다 매우 많은 전형적인 관광 위락 도로임을 알 수 있다. 시간대별 교통량 분석결과 평일 교통량 패턴은 그룹 I이 비교적 오전 및 오후 첨두현상이 강하게 나타나며, 그룹 II와 그룹 III은 첨두현상이 거의 나타나지 않는 것으로 분석된다.

Road classification system is the first step for determining the road function and design standards. Currently, roads are classified by various indices such as road location and function. In this study, we classify road using various traffic indices as well as to identify traffic characteristics for each type of road. To accomplish the objectives, mixture model was applied for classifying road and analyzing traffic characteristics using traffic data that observed at permanent traffic count stations. A total of 8 variables were applied: annual average daily traffic(AADT), $K_{30}$ coefficient, heavy vehicle proportion, day volume proportion, peak hour volume proportion, sunday coefficient, vacation coefficient, and coefficient of variation(COV). A total of 350 permanent traffic count points were categorized into three groups : Group I (Urban road), Group II (Rural road), and Group III (Recreational road). AADT were 30,000 for urban, 16,000 for rural, and 5,000 for recreational road. Group III was typical recreational road showing higher average daily traffic volume during Sunday and vacational periods. Group I showed AM peak and PM peak, while group II and group III did not show AM peak and PM peak.

본 연구는 자기보고식 사이코패스 성향 검사인 PPI-R(Psychopathic Personality Inventory-R)을 활용하여 범죄자가 가진 사이코패스 성향의 하위유형을 분류하고 유형별 PAI(Personality Assessment Inventory)결과의 성격특성에 따른 개입 방안을 고찰하기 위해 수행되었다. 연구 목적 달성을 위하여 전국 수용시설에 수감 된 555명(남자 415명, 여자 140명)의 범죄자를 대상으로 PPI-R 결과에 대한 잠재프로파일을 분석하여 하위집단을 추출한 후, 집단별 PAI 결과에 나타난 성격특성 차이를 분석하기 위하여 BCH(Bolck-Croon-Hagenaars)을 활용하였다. 이어서 조절효과 분석을 통해 사이코패스 성향이 반사회성에 미치는 영향을 조절하는 성격특성을 확인하였고, Johnson-Neyman 방법을 통해 절단점을 확인하였다. 끝으로 해당 유형을 분류할 수 있는 간이 문항평가지표를 개발하기 위해 랜덤 포레스트, 확인적 요인분석, ROC 분석 등을 실시하였다. 그 결과 첫째, 범죄자 사이코패스 성향의 하위집단은 4개로 추출되었다. 각 집단은 집단1 : 자기과대평가형, 집단2 : 보통 범죄자, 집단3 : 통제적 지배형, 집단4 : 충동적 자기중심형으로 명명하였다. 둘째, 집단별 PAI 성격특성을 비교한 결과 대부분의 임상척도는 집단4가 가장 높았으며, 대인관계 척도는 집단1과 집단3이 높았다. 집단4는 치료거부(RXR) 척도가 가장 낮게 나타났다. 셋째, 집단별 반사회성에 대한 조절효과 분석을 시행한 결과 집단1은 신체적 호소(SOM), 불안(ANX), 불안관련장애(ARD) 등에서, 집단2는 불안(ANX)과 경계선적특징(BOR), 집단3은 지배성(DOM), 집단4는 척도 대부분의 조절효과가 유의미한 것으로 나타났다. 넷째로 간이 평가지표는 집단별 10문항, 총 30문항을 추출하였고 확인적 요인분석을 통해 타당도를 확보하였으며 ROC 분석을 통해 절단점을 제시하였다. 본 연구의 결과는 사이코패스 성향의 특징에 따라 다른 방식의 개입이 필요함을 시사한다. 해당 결과에 대한 적용 방안과 연구의 제한점 등을 논의하였다.

In this study, the PPI-R was used to categorize the subtypes of psychopathic tendencies of criminals. The PAI results for each type were then used to determine the personality traits associated with. A total of 555 offenders(415 males, 140 females)were investigated. Using the LPA of their PPI-R results to select the subgroup, the BCH was employed to determine whether personality traits from the PAI results varied by group. The moderating effect analysis was then used LPA to identify the personality factors that regulate the impact of psychopathic tendencies on antisociality, and the Johnson-Neyman approach was employed to determine the cutting point. Lastly, to create the SORT-TEST, ROC, random forest, and confirmatory factor analysis were carried out. As a result, first, four subgroups were extracted. Group 1: Self-overvaluation, Group 2: General offender, Group 3: Controlling domination, and Group 4: Impulsive self-centered. Second, when comparing the PAI personality traits for each group, group 4 scored highest on the clinical scale. A high DOM was present in Groups 1 and 3. The RXR was lowest in Group 4. Third, the study of the moderating effect on antisociality by group revealed that Group 1 exhibited significant moderating effects in SOM, ANX, and ARD, Group 2 demonstrated ANX and BOR, Group 3 demonstrated DOM, and Group 4 demonstrated the majority of the variables. Fourth, The SORT-TEST of 30 questions was developed. According to the findings, several therapeutic strategies are required depending on the traits of psychopathic tendencies. Finally, the study’s limitations and implementation strategies were presented.

현재 AVC 장비의 운영방법은 하나의 센서가 고장 나면 해당 차로의 교통량 속도 차량 종류에 대한 모든 정보의 생성을 중단하고 있다. 현재의 운영방법은 정상 센서에서 수집한 자료들을 활용하지 않는다는 비효율이 존재한다. 본 연구는 이런 비효율을 개선하기 위하여 일부 센서가 고장 난 AVC (Automatic Vehicle Classification)장비에서 교통량과 속도의 산출 방법에 대하여 연구를 진행하였다. 센서의 고장유형을 총 4가지로 분류하였으며, 각 고장유형별로 교통량과 속도를 산출하고 이에 대한 정확도분석을 수행하였다. 그 결과 교통량은 정확도가 매우 높은 값(정확도: 100%, 98%, 97%)으로 산출이 가능하였으며, 속도의 경우 충분히 받아들일 만한 수준의 속도 값(RMSE 값 16.9 이하)이 산출되는 것을 확인하였다. 따라서 본 연구에서 제시한 방법론들을 사용하면 AVC 장비의 운영 효율을 증가 시킬 수 있을 것으로 기대된다.

The current operation method for the AVC (Automatic Vehicle Classification) equipment does not generate vehicle speed, traffic volume and vehicle type information when part of the sensors has failed. Inefficiency of current methods would not use the collected data from the normal sensor. In this study was conducted research on the calculating method at the traffic volume and vehicle speed in the sensor failure AVC equipment. The failure situation of the sensor was classified into 4 types. Calculating the traffic volume and vehicle speed information for each type, and accuracy of these informations were analyzed. Analysis results, traffic volume was possible to calculate a highly accurate value (accuracy: 100%, 98%, 97%). In the case of speed, the accuracy of the calculated speed value reaches a level that can be accepted sufficiently (RMSE value is less than 16.8). So, using the methodology proposed in this study are expected to be able to increase the operational efficiency of the AVC equipment.

Purpose: We analyzed the characteristics and differences in patients’ medical benefits and health insurance based on disease severity classification. Methods: We examined 29,139 patients who visited the emergency medical center of K Hospital from January 1,2016 to December 31, 2016. Survey items included the Korean Triage and Acuity Scale (KTAS) classification of emergency and non-emergency situations ratio and type of insurance. Results: According to KTAS classification, 76.2% of patients exhibited an emergency condition and 23.8% exhibited a non-emergency condition. Emergency patients exhibited more trauma than non-emergency patients. According to the type of insurance coverage, the duration of stay in the emergency room was longer for patients with medical care than for patients with health insurance. Additionally, 119 ambulances use was significantly higher among patients with medical care. Conclusion: Policy discussions should address alternative ways to replace the 119 ambulances used by patients in this study. Additionally, health care administrators should identify alternative care agencies as potential alternatives to emergency room visits.

중 소규모의 교량 설계단계에서는 교량 상부형식을 결정할 수 있는 관련 기준이 미흡한 관계로 설계자들은 일부 전문 기술자의 경험과 지식에 의존하여 교량상부형식을 선정하는 경향이 많다. 또한, 최근에는 교량상부형식이 매우 다양해지고 있으며, 고려해야할 조건들이 많아짐에 따라 의사결정과정도 더욱 복잡화되고 있다. 본 연구에서는 국도공사 등에 빈번히 시공되는 경간장 50m 내외의 중 소교량의 상부형식 선정을 위해 기존의 통상적인 현장에 적용가능한 공법의 비교방식 및 경험과 직관에 의존한 방법이 아닌 보다 체계적인 방법으로 교량상부형식을 선정하고자 한다. 이에 인공지능 기법중 하나인 SVM기법을 이용한 교량상부형식 선정 모형을 구축하여 제안하고, 실제사례의 검증을 통해 모형의 적용가능성을 검토하였다.

On the design phase of small size bridge, owing to the lack of related guidelines or standards to determine a superstructure type of bridge, many designers tend to select the type depending on expert's experience and knowledge. Moreover, recently, as types of bridge superstructure become diverse and more conditions need to be considered in the project, the decision makes process become complex. This research covered the selection of a superstructure type of a middle or small size bridge with span length of about 50m, which frequently built for national roadway, selecting type of bridge superstructure more systematic way rather than the existing ways to compare construction methods or to depend on expert's experiences. This study proposes to build a bridge superstructure type selection model using one of the techniques of artificial intelligence techniques SVM by applicability of the model examined through the verification of the actual case.

본 연구의 목적은 도시경관계획의 효율적 실행수단 확보 차원에서 도시경관 유형화를 위한 기초자료를 구축하는데 있다. 이를 위해 국내 주요 학술지 논문과 경관계획 보고서 중 경관유형과 분류기준을 구체적으로 제시한 기존 연구를 분석하고, 이를 토대로 현행 도시계획의 근간이 되는 용도지역지구제에서 활용 가능한 도시경관 유형화 분류기준을 제시하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 분석과 평가 관점의 경관유형화 방식은 생태학적 접근과 형식미학적 접근에 기반하여 경관요소들의 특성을 분석하며 이를 토대로 경관을 유형화하는 것이 큰 특징이라고 할 수 있다. 둘째, 우리나라 경관계획에서 보여지는 경관유형은 분석을 위한 경관유형과 계획을 위한 경관유형의 혼용에 의해 논리적인 경관유형 분류체계가 확립되지 않았으며, 이로 인해 경관관리대상에 대한 명확한 규정이 없다는 것이다. 이는 결국 경관관리를 위한 경관제어요소와 관리방안에 대한 구체적인 지침 부족으로 연결되고 있다. 본 연구에서는 경관계획 과정상의 효용성을 고려하여 활용 가능한 경관유형 분류기준을 크게 경관구성의 1차적 기준과 2차적 기준으로 제시하였다. 1차적 기준은 지형과 용도지역지구, 경관자원의 성격, 경관요소가 있고 2차적 기준은 경관계획 대상지 외부에서 경관을 구성하는 조망점, 조망점과 경관대상과의 거리, 도시공간의 형태적 특성 등으로 구분할 수 있다. 이를 이용한 도시경관 유형화는 도시 전반에 대한 경관관리가 가능하게 할 것이며, 향후 도시경관유형을 토대로 한 용도지역지구의 운용에 있어 기초자료로 활용될 수 있으리라 판단된다.

The purpose of this study is to build fundamental data for the classification of landscape type as a base for landscape planning and management practices. To do this, prior dissertations and landscape plan reports were analyzed, which presented the classification criteria for landscape type. Based on this, classification criteria for landscape type which could be usable in zoning ordinances has been suggested. The result is as follows: Firstly, in landscape analysis and assessment study based on ecological and formal aesthetic models, landscape type is classified by the character of the landscape element. Secondly, there is no logical classification of landscapetype in urban landscape planning according to mixed use of landscape type for analysis and planning. It is therefore difficult to identify the object of landscape planning, which is intimately linked with the shortage of concrete practice for landscape management. In connection with this issue, classification criteria for landscape type are suggested based on utility in landscape planning. This could be divided into internal criteria and external criteria. The former are land-use, topographical characteristics, characteristics of the view object, and landscape elements while the latter are viewpoint, distance to view object, and urban form. Applying the landscape type classified by the criteria suggested in this paper, it is possible to manage an entire urban area. In addition, landscape type could be reference data for operating a zoning system.

PURPOSES : To operate more efficient traffic management system, it is utmost important to detect the change in congestion level on a freeway segment rapidly and reliably. This study aims to develop classification method of congestion change type. METHODS: This research proposes two classification methods to capture the change of the congestion level on freeway segments using the dedicated short range communication (DSRC) data and the vehicle detection system (VDS) data. For developing the classification methods, the decision tree models were employed in which the independent variable is the change in congestion level and the covariates are the DSRC and VDS data collected from the freeway segments in Korea. RESULTS : The comparison results show that the decision tree model with DSRC data are better than the decision tree model with VDS data. Specifically, the decision tree model using DSRC data with better fits show approximately 95% accuracies. CONCLUSIONS : It is expected that the congestion change type classified using the decision tree models could play an important role in future freeway traffic management strategy.

식품안전정책이 효과적으로 수행되고 소비자의 만족도를 높여줄 수 있기 위해서는 다양한 소비자유형을 이해하고 각각의 소비자집단에서 중요하게 생각하는 정책요구가 무엇인지를 분석해 그에 걸맞는 방안을 모색하는 것이 필요하다. 이에 본 연구에서는 한국농촌경제연구원의 2014 식품 소비 행태 조사자료 성인편 데이터를 이용하여, 소비자들의 집단을 유형화하고 각 집단별 식품구매 환경평가, 식품안전교육․홍보 경험 및 적정 교육시기, 식품관리주체의 중요도 및 주요 식품안전정책에 대한 인식의 차이를 분석하였다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 우리나라 식품소비자들은 위험지각(m=3.38)에 비해 안전행동(m=3.14)의 평균이 낮게 나타났으며, 위험지각과 안전행동의 수준에 따라 무관심집단(24.1%), 대비집단(26.0%), 자포자기집단(21.3%), 위험반응집단(28.6%)의 네집단으로 소비자유형이 구분되었다. 둘째, 수입산과 국내산 식품안전도 평균 비교해 본 결과, 모든 집단에서 수입산 식품의 안전도가 국내산 식품의 안전도보다 낮은 것으로 나타났다. 셋째, 안전행동 수준이 높은 집단의 식품안전 제도 인지도가 안전행동 수준이 낮은 집단보다 상대적으로 높은 것으로 나타났다. 넷째, 식품제도인식이 높을수록 안전한 식품환경을 위한 소비자의 비용지불의사가 높게 나타나, 식품제도에 대한 지식이 높을수록 식품환경에 대한 개선의지가 높은 것으로 파악할 수 있다. 다섯째, 소비자 유형과 상관없이 식품안전보장, 식품관련 교육과 홍보, 부당사업자 처벌단속에 대한 요구가 높게 나타났고, 초등학교나 중학교 시기부터 소비자안전교육 및 홍보가 필요하다는 의견을 나타냈다.

For the food safety policies to be effective and to increase customer satisfaction level, it is necessary to understand various consumer types, analyze their demands for policies, and find methods to meet those demands. This study classifies consumer groups using the data obtained through the survey of adults' food consumption types conducted in 2014, evaluates the food purchase environment of each group, and analyzes the experience of food safety education and promotion, proper timing of education, importance of food control authority, and the differences in the awareness of food safety policies. The findings of this study are as follows. First, the mean safe behavior((m=3.14) of Korean food consumers was lower than their mean risk perception(m=3.38), and Korean food consumers were classified into four groups of indifferent group(24.1%), contrasting group(26.0%), self-abandoned group(21.3%), and group responding to risk(28.6%) according to the perception of risk and the level of safety behavior. Second, safety levels of imported food and domestic food were compared and the safety level of imported food was lower than that of domestic food in all groups. Third, the group with higher level of safe behavior was more aware of food safety systems that the group with lower level of safe behavior. Fourth, the higher the awareness of food safety system, the higher the willingness to pay more for safer food environment, thus, it can be said that thehigher the knowledge of food systems, the stronger the will to improve food environment. Fifth, regardless of consumer type, all consumers strongly demanded guarantee of food safety, education and promotion related to food, and penalty for those engaged in illegal business activities and all consumers had the opinion that consumer safety education and promotion needs provided to children in their elementary or middle school years. higher the knowledge of food systems, the stronger the will to improve food environment. Fifth, regardless of consumer type, all consumers strongly demanded guarantee of food safety, education and promotion related to food, and penalty for those engaged in illegal business activities and all consumers had the opinion that consumer safety education and promotion needs provided to children in their elementary or middle school years.

부안 닭이봉과 봉화봉 일대의 관속식물상은 80과 192속 244종 36변종 8품종으로 총 288종류가 확인되었다. 이중 닭이봉 일대는 190종류, 봉화봉 일대는 206종류가 출현하였으며, 목본식물은 110종류(38.2%), 초본식물은 178종 류(61.8%)로 확인되었다. 법정보호종인 멸종위기야생식물 II급으로 노랑붓꽃(Iris koreana)이, IUCN 평가기준에 따른 희귀식물은 노랑붓꽃, 왕벚나무(식) 등 2종류가 확인되었다. 특산식물은 옥녀꽃대, 소사나무, 민땅비싸리, 병꽃나무, 붉 노랑상사화, 흰각시붓꽃, 노랑붓꽃 등 13종류가 확인되었다. 식물구계학적 특정식물종은 V등급에 왕벚나무(식), IV등급 에 등(식), III등급에 노랑붓꽃, 이나무, 팥꽃나무, 새비나무 등 8종류, II등급에 해당되는 식물종은 확인되지 않았으 며, I등급에는 붉노랑상사화, 옥녀꽃대, 굴참나무, 폭나무, 갯장구채, 큰꽃으아리, 개구리발톱, 후박나무, 왜현호색, 실 거리나무, 예덕나무, 대팻집나무, 사철나무, 나도밤나무, 합다리나무, 사스레피나무, 송악, 보리밥나무, 정금나무, 자금 우, 반디지치, 개질경이 등 24종류로 총 34종류(전체 288종류의 관속식물 중 11.8%에 해당)가 확인되었다. 귀화식 물은 소리쟁이, 좀명아주, 개비름, 미국자리공, 유럽점나도나물, 갓, 토끼풀, 종지나물, 달맞이꽃, 선개불알풀, 서양금 혼초, 능수참새그령 등 12과 13속 24종류가 확인되었으며, 귀화율은 전체 288종류의 관속식물 중 8.3%로 분석되었다.

The vascular plants in the Dakibong and Bonghwabong were listed 288 taxa; 80 families, 192 genera, 244 species, 36 varieties and 8 forms. The in the Dakibong were listed 190 taxa and Bonghwabong were listed 206 taxa. Divided into 288 taxa; woody plants were 110 taxa (38.2%) and herbaceous plants were 178 taxa (61.8%). Based on the legal protection species, endangered wild plants II were recorded; Iris koreana and rare plants (IUCN) by the Korea Forest Service and Korea National Arboretum 2 taxa were recorded; Iris koreana, Prunus yedoensis (Planted plant). Based on the list of Korean endemic plants, 13 taxa were recorded; Chloranthus fortunei var. koreanus, Carpinus turczainovii for. coreana, Indigofera koreana, Weigela subsessilis, Lycoris flavescens, Iris rossii for. alba, Iris koreana, etc. Specific plant species by floral region were total 34 taxa (11.8% of all 288 taxa of vascular plants); Prunus yedoensis (Planted plant) in class V, Wistaria floribunda (Planted plant) in class IV, 8 taxa (Idesia polycarpa, Daphne genkwa, Callicarpa mollis, Iris koreana, etc.) in class III, 24 taxa (Chloranthus fortunei var. koreanus, Quercus variabilis, Celtis bindii var. heterophylla, Melandryum oldhamianum for. roseum, Clematis patens, Semiaquilegia adoxoides, Machilus thunbergii, Corydalis ambigua, Caesalpinia japonica, Mallotus japonicus, Ilex macropoda, Euonymus japonica, Meliosma myriantha, Meliosma oldhamii, Eurya japonica, Elaeagnus macrophylla, Hedera rhombea, Vaccinium oldhami, Ardisia japonica, Lithospermum zollingeri, Plantago camtschatica, Lycoris flavescens, etc.) in class I. The naturalized plants in the surveyed sites were 12 families, 13 genera, 24 taxa (Rumex crispus, Chenopodium ficifloium, Amaranthus lividus, Phytolacca americana, Cerastium glomeratum, Brassica juncea var. integrifolia, Trifolium repens, Viola pailionacea, Oenothera odorata, Veronica arvensis, Hypochaeris radicata, Eragrostis curvula, etc.) and naturalization rate was 8.3% of all 288 taxa of vascular plants.

본 연구는 가스 안전 작업 관리 모바일 앱의 개발을 위하여 다음과 같은 사항을 연구하였다. 기 연구된 초기 연구에 의해 모바일 앱의 시나리오 설계 및 1, 2차 이미지 도출이 완료된 후 후속 연구로 이루어 진 본 연구에 서는 1) 가스 작업의 유형별 분류를 형태별 분류와 위험도 별 분류로 나누어 제안 2) 투핸드 작업의 많은 산업현장 에서 모바일 앱과 작업자의 효과적인 연동을 위한 인터랙션 방안의 연구 및 제안이 이루어졌다. 특히 가스 작업 뿐 아니라 각 산업현장 영역에서 이를 관리하는 메인 시스템과 상호작용하는 모바일 앱의 개발은 국내 최초의 시도 라 할 수 있으며, 다양한 인터랙션 방안을 통해 작업자가 자유롭고 안전하게 작업할 수 있도록 도왔다.

In this paper, we investigated the following items for the development of gas safety work mobile app. In this study, which is a follow-up study after the completion of the scenario design and the first, second image extraction of the mobile app based on the initial research that has been studied, 1) Suggested classification of gas works by type classification and risk classification 2) The research and proposal of interaction method for effective interworking of mobile app and worker in many industrial fields of two-hand work have been made. In particular, the development of a mobile app that interacts with the main system that manages not only the gas work but also the field of each industrial field is the first attempt in Korea and has helped the worker to work freely and safely through various interaction methods.

대한민국의 국법체계는 법률-시행령-시행규칙-행정규칙과 자치법규 구조로 구축되어 있다. 법령과 더불어 행정규칙과 자치법규까지 합하면 12만 건이 넘는 국법체계가 형성되어 있다. 국회에서 제정된 ‘법률’만 놓고 보더라도 1,420여 건에 이른다. 그런데, 행정규칙, 자치법규를 비롯하여 하위법령은 물론이고, 법률들을 자세히 들여다보면, 일정한 유형의 묶음으로 분류하는 것이 가능하다. 법률 마다 고유의 입법 취지를 갖는 것이지만, 입법의 목적을 달성하기 위한 법제실무적 접근 방식이 유사하기 때문에 이와 같이 법률 모델의 유형적 분류가 가능해지는 것이다. 모델 유형이 같은 법률은 응당 법률 내부의 조문 설계 구조와 일정한 문안의 내용적 측면도 유사성을 갖는다. 입법 취지도 천차만별이고 국법체계도 매우 복잡다단하지만, 이를 일정한 차별성 내지 비중도에 따라 나누어 보면, 대략 23종 내외의 법률 모델을 우선적으로 추출해 볼 수 있다. 법률 모델이 일정한 유형·패턴·그룹으로 분류된다는 것은 몇 가지 해석을 가능하게 한다. 첫째로, 아무리 복잡다단한 세상사라 할지라도, 법제화 단계에서는 일정한 패턴의 법제적 설계도 내에서 취급될 수 있다는 점이다. 둘째로, 복잡한 세상사에 대한 좀 더 다양한 법제적 접근이 필요한데도, 법제화에 대한 우리의 인식 구조가 일정한 한계나 틀에 갇혀있다는 뜻일 수 있다. 셋째로, 법률 모델의 유형적 분류화는 입법화 초기단계에서 참고기준으로 삼고 있는 법령입안기준을 너무 맹목적·무비판적으로 답습해 온 결과일 수 있다. 넷째로, 앞서 만들어진 입법례를 긍정적으로 참고한 것일 수도 있겠으나, 이는 동시에, 앞서 만들어진 입법례의 틀과 선례주의에 구속되는 경향도 있다는 것을 말해준다. 또한 별다른 법제 창작 노력 없이 입법실적주의에 천착한 나머지 입법례를 매우 의도적으로 표절한 관행의 결과일 수도 있는 것이다. 개헌과 함께 국법체계 전반에 걸친 대대적인 정비 필요성이 대두되고 있는 가운데, 현행 법률의 유형화는 여러모로 유용한 활용을 가능하게 해준다. 이 글을 시작으로 법률 모델 분류 체계에 대한 논의가 확대되기를 기대해 본다.

The national law system in Korea is composed of laws, regulations, enforcement rules, administrative rules, and local laws. The number of administrative rules and local regulations, including Acts, is more than 120,000. Even considering the laws established by the National Assembly, there are about 1,420 acts. However, if you look closely into the administrative rules, local laws, and laws, as well as subordinate statutes, you can classify them into certain types. Although laws have their own legislative intent, it is thus possible to classify the model of law because of their similar legislative practical approaches to achieve legislative purposes. If the models of law are similar, the design structure of articles within the law is similar. Although legislative purposes vary widely and the legal system is very complicated, it can be classified into approximately 23 different models of law divided by a certain standard. The classification of legal model types enables several interpretations. First, even if the world is involved in complicated matters, they can be treated with a certain pattern during the legalization stage. Secondly, even though a more diverse legal approach to the complicated world is needed, the recognition structure of the legalization of the law remains at a certain limit. Third, the systematic classification of legal models may result from an uncritical adherence to the legal drafting standards that are being adopted as reference criteria in the legislating stage. Fourth, you can also see the positive references to the rules that we created earlier, at the same time, they are likely to be bound by examples of the rules set up earlier. Also, the practice of copying examples of the rules without any effort can be problematic. Amid the growing need for extensive modification of the legal system, starting with this article, studies on the classification of current laws should be conducted more closely.

본 논문에서는 국내 적층형 물류창고의 스프링클러설계 적용을 위한 수용물품 등급분류기준을 제시하였다. 현장조사와 미 국 NFPA, FMDS, 유럽 EN 및 일본의 분류 기준을 비교분석하고 연소특성 실험을 수행하였으며 이를 기준으로 특급, 상급, 중 급 및 경급의 4단계 등급분류(안)을 제시하였다.

본 연구의 목적은 문헌정보학에서 미디어 교육을 적극적으로 수용해야 하는 당위성을 주장하고 문헌정보학의 관점에서 미디어의 개념과 분류기준에 따라 미디어의 종류를 제시하는 데 있다. 미디어의 개념에 따른 미디어 종류를 제시하기 위하여 미디어의 사전적 개념과 목록규칙 RDA에 제시된 미디어 분류를 고찰하였고, 고등학교 '언어와 매체' 교과서와 한국언론학회의 초 중등학생용 교육 자료 및 문헌정보학 교과서를 분석하였다. 그리고 분석 결과를 바탕으로 미디어의 개념과 분류기준에 따른 미디어의 종류를 제시하였다. 본 연구에서는 미디어를 매체와 동일한 의미로 설정하고, 미디어가 의사소통의 수단으로 기능하며, 정보를 담고 있거나 전달하거나 재현하는 물리적인 물체를 통해 그 속에 담긴 정보를 인간의 감각기관을 통해 획득할 수 있는 것으로 정의하였으며, '미디어속 정보', '자료', '재현 장치'를 미디어의 3가지의 논리적 구성요소로 설정하였다.

The purpose of this study is to assert the justification for actively accepting media education in Library and Information Science and to suggest the media type according to the concept and classification criteria of the media from the perspective of Library and Information Science. In order to present the media type according to the concept of the media, the dictionary concept of the media was reviewed, the language and media for high school students in Korean language, the educational materials for elementary and secondary school students written by Media Education Committee of Korean Society for Journalism & Communication Studies, the educational textbooks for elementary and secondary school students in Library and Information Science, and media classification presented in the RDA of the cataloging rules were analyzed. In addition, the implications were derived based on the analysis results of the concepts and media type. The concept of media was set based on the analysis results and implications, and the media types were presented according to the concepts and classification criteria. In this study, the media was set up in the same meaning as the medium, and it was defined that the media function as a means of communication and that information contained in it can be obtained through the human sensory apparatus through physical objects that contain, transmit or reproduce information. The media was set up as three logical components of the media in this study: information in the media, materials, and representation devices.