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기가 코리아 과제를 통하여 개발되고 있는 5G 무선 네트워크를 이용한 요구조자 중심의 재난안전 서비스를 위한 서비스 플 랫폼 구성을 소개합니다. 주요 서비스는 동일 과제를 통해 개발되고 있는 5G 무선 네트워크를 사용하는 위험 감지장치(IoT 장 치)로부터 수집된 신호를 판단하여 위험을 감지하여 서비스 관리자, 시설물 관리자, 위험 시설 내 모바일 앱 사용자, 재난 관리 기관 등에 위험 정보와 위험에 대한 대응 정보를 제공하는 것입니다. 이러한 서비스를 위하여 개발하고 있는 IoT 장치로부터 신호 수집을 위한 인터페이스 구성, 위험 상황의 전파를 위한 인터페이스 구성, 서비스 플랫폼 구성을 소개합니다.

본 논문에서는 재난 상황에서 기존 상용 모바일 인프라(Mobile Infra)가 동작하지 않는 상태에서도 긴급하게 사용자에게 통 신망을 제공할 수 있는 솔루션에 대해 설명한다. 재난안전망 주파수가 아닌 일반 상용 주파수를 활용하여 요구조자까지 수용 가능한 구조로 설계하였으며, SW 기반의 범용 장비를 통해 개발하여 기존 솔루션보다 훨씬 작게 만들어 이동성을 확보하였다. 또한 대량의 단말의 접속도 수용 가능하도록 개발하였으며, 시험을 통해 재난에서 필요한 성능의 통신을 제공할 수 있음을 검증 하였다.

본 논문에서는 5G 네트워크 망을 기반으로 재난시 요구조자에게 위치기반으로 대피로 안내를 제공하는 요구조자 앱과 구조 자에게 요구조자를 위치를 알려주고 진입로를 안내하는 구조자 앱을 개발하였다. 재난 상황이 발생되었을 때 5G 네트워크 기 반 기지국의 네트워크 셀 인에 있는 사람들에게 CBS 메시지가 송부됩니다. CBS 메시지를 수신했을 때 가디언 어플리케이션은 자동으로 구동이 되어서 재난 상황을 알리고 사람들을 안전하게 대피할 수 있도록 안내한다. 재난시 안전한 대피를 위한 기능으 로는 대피요령 안내, 대피로 안내, 화재 위치 표시, 구조 요원들의 실시간 안내, 블루투스 기반 실시간 긴급 메시지 송부 기능이 있습니다. 또한, 재난시 구조자의 안전한 진입로를 제공하기 위한 기능으로는 요구조자 위치안내, 진입로 안내 및 재난상황의 주변 환경을 확인할 수 있도록 영상공유 및 확인 기능을 제공하고 있다.

재난 상황에서 요구조자가 원활하게 대피할 수 있는 최적 경로 제공하는 알고리즘을 개발하는데 5G의 초고속, 초저지연, 초연결의 3가지 특징은 중요한 기술적 가치를 가진다. 최적 대피경로 알고리즘 개발을 위해 공간 및 요구조자의 특성에 따라 시나리오가 작성되며, 작성된 시나리에 따라 Pathfinder를 활용하여 최적 대피경로를 분석한다. 분석된 데이터 셋은 강화학습 을 통하여 최적의 대피경로 알고리즘이 도출된다. 또한, 사용자의 몰입도 및 교육을 위하여 VR 콘텐츠를 제작하여 서비스를 제공한다.

본 논문에서는 건축물이 열화하거나 부실공사, 부등침하, 자연재해 등으로 인해 발생하는 붕괴 사고의 전조 현상에 대응하 기 위한 시스템을 소개한다. 배터리 기반 MEMS 경사 센서를 설치 후 건축물의 기울어짐의 정도와 진행성의 속도로 붕괴 위험 도를 분석하여 대응한다. 기울어짐이 발생하면 정밀안전진단 기준에 따라 위험등급을 산출하고 산출된 위험등급으로 현장 대 피 권고 및 관제 서버에 알림 전송 기능을 수행한다.

본 논문에서는 어떻게 지능형 화재예측플랫폼을 고도화시킬 것인지에 대한 계획을 수립하였다. 경제 발전과 함께 도시로 인구가 집중됨에 따라 급속도로 증가하는 수요에 발맞추어 도시는 초고층화, 과밀화가 진행되고 있다. 이에 따라, 국내에서는 연평균 4만건 이상에 달하는 화재가 발생하고 있으며, 소방청에서는 국가화재정보센터를 통해 화재발생 관련정보를 수집하고 있으나 데이터의 량이 방대하여 화재발생패턴 분석에 어려움이 있다. 화재예측플랫폼은 소방청 화재통계데이터 10년치와 다 양한 화재영향인자 데이터를 수집하고 인공지능을 통해 빅데이터를 분석하여 화재발생확률을 예측할 수 있는 시스템을 구축 하였다. 이렇게 구축된 화재예측플랫폼의 정확도 및 신뢰성을 향상시키기 위해 사용처의 Test-Bed 및 인터뷰, 설문조사를 3차 년도에 진행하고자 한다. Test-Bed에 적용되는 대상은 화재예측플랫폼과 수보자 템플릿 PC로 3개월 동안 진행되며, 1개월을 기준으로 인터뷰와 설문조사를 통해 의견수렴을 진행하여 최종 화재예측플랫폼을 완성할 예정이다.

본 논문에서는 어떻게 지능형 화재예측플랫폼을 고도화시킬 것인지에 대한 계획을 수립하였다. 경제 발전과 함께 도시로 인구가 집중됨에 따라 급속도로 증가하는 수요에 발맞추어 도시는 초고층화, 과밀화가 진행되고 있다. 이에 따라, 국내에서는 연평균 4만건 이상에 달하는 화재가 발생하고 있으며, 소방청에서는 국가화재정보센터를 통해 화재발생 관련정보를 수집하고 있으나 데이터의 량이 방대하여 화재발생패턴 분석에 어려움이 있다. 화재예측플랫폼은 소방청 화재통계데이터 10년치와 다 양한 화재영향인자 데이터를 수집하고 인공지능을 통해 빅데이터를 분석하여 화재발생확률을 예측할 수 있는 시스템을 구축 하였다. 이렇게 구축된 화재예측플랫폼의 정확도 및 신뢰성을 향상시키기 위해 사용처의 Test-Bed 및 인터뷰, 설문조사를 3차 년도에 진행하고자 한다. Test-Bed에 적용되는 대상은 화재예측플랫폼과 수보자 템플릿 PC로 3개월 동안 진행되며, 1개월을 기준으로 인터뷰와 설문조사를 통해 의견수렴을 진행하여 최종 화재예측플랫폼을 완성할 예정이다.

2018년 서울시의 주거 밀집지역은 33만동, 전통시장은 350개이며 이러한 노후 건축물 밀집지역 대부분의 미로식 통로 구조 는 화재취약계층 거주와 노후화된 소방 및 전기 설비로 화재 발생 시 대형화재로 확대될 가능성이 높다. 이러한 대상지역에 기 본적인 건축물 구조에 사용되는 화재안전기준의 화재위험도평가를 적용한다면 구조적 특성이 복잡한 노후 건축물 밀집지역 의 화재안전을 확보하기 어렵다. 이에 종래에 제시되지 않았던 화재위험도평가 기반의 지침과 가이드라인 개발이 필요한 실정 이다. 노후 건축물 밀집지역의 특성 분석을 위하여 관련 法 검토, 현장실사, 화재사례 분석의 단계를 거쳐 설비적, 구조적, 환경 적 특성으로 분류하고, 화재위험요소를 도출하였다. 이에 본 연구는 객관성에 기반을 둔 화재안전 지침 및 가이드라인과 화재 위험도평가 체크리스트를 개발하였다.

도시발전에 따라 화재는 복합적인 이유로 발생하고 있으며, 화재로 인한 피해도 커지는 양상을 보인다. 이에 대한 피해를 최 소화하기 위하여 화재를 진압하는 소방관과 화재현장을 지휘하는 현장지휘관의 안전은 가장 중요하다 할 수 있으며, 화재가 발생한 원인에 대한 규명을 위하여 화재현장의 여러 위험요소로부터 화재조사관의 안전을 확보하는 것 또한 중요하다. 현장지 휘관은 무전을 통한 화재현장 지휘, 주변과의 소통 등의 업무를 수행하는 데 있어서 호흡보호구의 착용이 불편을 유발하여 착용 하지 않는 경우가 빈번하며, 화재조사관의 경우 사진촬영 및 현장 의사소통을 위해 반면형 호흡보호구를 착용 또는 호흡보호구 를 미착용하는 경우가 빈번하다. 이에 따라 소방현장지휘관 및 화재조사관의 현장임무에 적합한 호흡보호구의 개발이 필요하 다. 본 연구에서는 골전도 이어폰과 블루투스 5.0을 지원하는 통신모듈을 적용하여 현장지휘 및 화재조사 시 외부상황에 대한 안전 확보와 무선통신을 통한 정확한 지휘체계를 구축하고자 한다.

본 논문에서는 3D스캐닝기술을 활용한 3D공간시스템 구축방안으로 화재·재난 발생 시 출동 소방대원에게 3D공간데이터 를 제공해 효율적인 화재진압을 돕는 3D공간데이터 시스템 구축방안과 2D도면데이터 추출을 통한 건축물 불법증축 점검 시 스템 구축방안에 대해서 연구하였다. 화재 위험이 높은 건축물의 3D스캐닝 과정을 거쳐 3D공간데이터 시스템을 구축하고, 구 축된 데이터를 화재예측플랫폼과 연계함으로써 소방대원에게 사전에 3D공간데이터를 제공할 수 있게 된다. 따라서 화재·재 난 발생 시 소방대원의 사전공간정보 인지를 통해 화재 진압 및 구조 활동을 도울 수 있게 된다. 또한 3D스캐닝기술을 사용해 건축물의 3D공간데이터를 2D도면데이터로 빠르게 추출이 가능함으로써 2D로 이루어진 기존 건축물현황도와 비교·분석과 정을 통해 불법증축건축물에 대한 효율적인 점검이 가능해 진다.

본 논문에서는 현재 정부와 민간사업자가 재해율을 저감시키기 위하여 지속적인 노력을 기울이고 있지만 줄어들지 않고 있으며 사회적으로 재해에 대한 우려가 지속적으로 증가하고 국민들의 불안이 계속되고 있는 상황에서 안전보건교육 부분의 개선을 통하여 그에 대한 방안을 찾아보고자 하였다. 이에 본 연구목적을 수행하기 위한 연구문제를 제시하고 현재 4차 산업혁 명분야에서 그 효과가 입증된 VR(Virtual Reality)을 활용하여 대형건설 공사장을 중심으로 실시중인 VR체험안전교육이 근 로자에게 어떠한 영향을 미치는지? 근로자가 만족스럽게 생각하는지? 근로자에게 효과가 있는지? 여부를 확인하고자 하였다. 이와 관련하여 VR체험안전교육을 포함하여 실시하는 그룹과 그렇지 않는 그룹의 근로자를 대상으로 설문조사를 통해 영향도 와 만족도, 효과도를 분석하였으며 그 결과를 바탕으로 4차 산업시대의 안전보건교육의 발전방안을 살펴보고자 하였다. 설문 조사 결과에서는 VR체험안전교육이 근로자에게 미치는 영향도와 근로자의 만족도는 높지 않는 것으로 나타났으며 근로자에 대한 효과도는 비교적 높은 것으로 나타났다. 이에 대한 발전방안으로 1)교육과정 측면, 2)교육환경 및 교육매체 측면, 3)제도 및 정책적인 측면에서 살펴보았다.

드론은 무선전파로 조종하거나 제한된 범위 내에서 자율비행 할 수 있는 무인 항공기다. 이 드론에 카메라, Lider센서, 통신 시스템 등이 탑재되어 농업, 물류 등 다양한 산업분야에서 융복합되어 사용되고 있으며, 최근 들어 각국의 미래성장 산업으로 지정되면서 중국, 미국 등의 선진국의 주도권 경쟁이 치열해지고 있다. 특히, 건설분야에서는 프로젝트의 비용, 시간을 줄이고 안전성을 향상시키기 위하여, 드론을 이용한 건설현장 측량 및 지형-체적 분석, 근접 영상 촬영, 현장 순찰 및 감시를 제공하는 건설관리통합시스템 기술의 사용이 일부 이루어 졌으며, 향후 확대될 것으로 예상된다. 이처럼 드론의 활용범위는 사람이 근접 하기 어려운 교량, 풍력발전기, 고층건물 등의 안전진단에 활용하여 시설물 안전진단은 물론 안전진단 기술자의 생명보호에 일익을 담당하고 있으며 수중드론을 이용한 안전진단, 산불 등 재해 및 인명구조분야 등으로 빠르게 발전되고 있다. 이에 건설 현장에서 드론을 활용한 재해저감에 대한 연구의 필요성이 있다고 판단하여 본 연구에서는 선행연구의 결과를 바탕으로 건설 현장내의 재해저감요소를 분석하고 안전관리자들에게는 포커스인터뷰(FI)를 통하여 연구문제에 대한 항목을 도출하였다. 도 출된 항목으로 5점리커트척도를 활용한 설문조사를 실시하였으며 연구문제별 항목을 빈도분석 하였다.

최근 대도시등 도심지의 도시철도 공사나 지하철 공사가 곳곳에서 시행되고 있다. 이중 NAMT터널 공사는 국내에 도입된 지 35년 이상 되었고 현재도 가장 널리 적용되는 공법이라 할수 있다. NATM터널 공사시 굴착에 따른 영향을 예측하는 기법으 로 계측관리가 시행되고 있으며, 터널 굴착시 터널지보재의 안정성 주변지반의 거동여부, 지상구조물의 영향 등을 예측 분석하 고 이상징후 발생시 적절한 보수보강을 실시하여 터널의 안전성을 도모하는 것으로 터널공사의 아주 중요한 요소라 할 수 있다. 지하철공사나 도시철도 공사는 도로노선을 동선으로 설계하는 것이 일반적이나, 도시의 규모가 밀집되고 대형화 다향화 추세 에 따라 계측기 설치위치 선정의 어려움이 발생되고 적정위치에 계측기 설치가 곤란하여 정보화 부실로 씽크홀, 상부구조물 침하, 기울기 등 터널공사로 인한 안전사고가 빈번히 발생되고 있다. 따라서 NATM터널 공사시 대도시 밀집지역 및 지장물의 특수성에 따른 지상계측기 설치 불가지역의 대처방법, 지반조건에 따른 계측관리 기준치 재설정, 계측치 이상변위에 대한 효율 적 보강방법에 대하여 소개하고자 한다.

본 논문에서는 업무상 사고 재해자와 사망자가 가장 많은 공사금액 20억 원 미만 소규모 건설현장에서 떨어짐 재해를 줄이는 방안을 제시하여 전체 건설현장의 재해 감소에 기여하고자 하였다. 연구에 기반이 되는 이론(하인리히 법칙, 버드의 도미노 이 론과 하베이 3E이론)을 검증하기 위하여 자료를 분석하고 국내·외 사례를 통해 선행연구를 실시하였다. 그 결과 떨어짐 재해 발생원인을 다음과 같이 도출하였다. 첫째, 근로자의 안전·보건의식이 부족하다. 둘째, 떨어짐 방지 안전시설이 미비한 현장이 대다수이다. 셋째, 위험성평가 제도의 현장 적용이 난이하다. 또한, 사례연구 분석을 통해 2015년~2016년 OO지역의 떨어짐 재해가 발생한 공사금액 20억 원 미만 약 15개소 소규모 건설현장을 방문하여 현장 소장을 대상으로 인터뷰를 실시하였다. 본 연구에서는 공사금액 20억 원 미만 소규모 건설현장의 떨어짐 재해를 줄이기 위한 개선방안으로 자발적으로 체험할 수 있는 근로자 교육, 떨어짐 방지 안전시설을 지원해주는 정부지원 그리고 위험성평가 간소화를 제안하였다.

연구목적: 본 연구는 건설안전교육의 실효성 확보를 위해 본사 관리직과 현장 근로자 그룹이 생각하는 교육의 효과를 분석하 고 개선항목에 대한 우선순위 선정을 통해 현실적 적용이 가능한 건설업에서의 교육방향을 설정하는데 그 목적이 있다. 연구방 법: 연구를 위해 건설업체 관리자와 현장 근로자 등을 대상으로 설문조사를 시행하고 그결과를 계층적분석기법(AHP)를 이용 하여 분석하였다. 연구결과: 1계층인 ‘안전교육 콘텐츠의 개선’과 ‘안전교육제도 개선’은 관리자가 50:50, 근로자는 55:45로 도출되어 교육의 세부적인 항목과 이를 지원하기 위한 제도적인 중요도를 고르게 판단하였고, 2계층은 관리자와 근로자 간의 건설안전 교육에서의 중요도에 대한 차이가 있었는데 관리자가 교육조건의 개선을 31.8%로 판단한 반면, 근로자는 안전교육 규제강화가 25.9%로 가장 높은 주요 항목으로 응답하였다. 결론: 본 연구를 통해 주요 안전사고 발생분야인 건설업에서의 직원 교육에 대한 실효성 확보를 위해 관리자와 현장 근로자 사이에 존재하는 차이점을 인식하고 현장 중심의 안전 교육제도를 마련 해야 할 것이다.

본 연구는 공동주택 건설에 따른 하자보수 소송이 빈번이 발생하고 있는 방화문 성능에 대한 문제점과 기능개선의 우선순위 를 도출하는 것을 목적으로 한다. 연구를 위해 방화문의 설계 및 시공 관련 전문가를 대상으로 설문조사를 시행하고 그결과를 계층적분석기법(AHP)를 이용하여 분석하였다. 2계층에서는 ‘방화구획 설치기준 강화’ 28%, ‘설계기술 강화’ 19.5%, ‘시공기 술 강화’ 19.3% 등의 순으로 나타났고, 3계층에서는 ‘바닥면적별 설치기준 강화’ 11.8%, ‘내화구조 기준강화’ 9.9%의 순으로 나타나서 개선에 대한 우선순위를 나타내고 있다. 본 연구를 통해 거주자의 목숨을 담보로 하는 방화문의 성능에 대한 문제점을 인식하고 전문가들이 생각하는 기술적, 정책적 개선사항을 고려한 제도적 개선방안이 마련되어야 할 것이다.

본 논문에서는 무인검사장비(드론+영상장비)를 활용하여 수집한 데이터를 통해 교량 안전점검을 지원하는 체계를 소개한 다. 이 체계는 교량 안전점검 수행자가 무인검사장비 활용 시 참고할 가이드라인과 무인검사장비를 통해 획득한 점검 데이터를 수집 및 관리하는 시스템(이하 U-BMS)로 구성된다. 무인검사장비 활용 가이드라인은 UAV의 시스템 구성 및 점검 유형에 따 른 요건 등을 포함하며, U-BMS는 교량 정보, 점검 이력, 손상 정보 등을 통해 교량의 효율적인 유지관리를 지원하는 시스템이 다. 무인검사장비 활용 가이드라인과 U-BMS는 실무자들을 통해 실증 단계에 있으며, 다양한 첨단 기술과 결합하여 현행 유지 관리 상황에서 발생하는 문제점들을 해결하는데 도움을 줄 것으로 판단한다.

무인항공기의 대명사인 드론은 우리 생활과 밀접해졌다. 하지만 인간의 편의와 여가를 비롯하여 삶의 질을 향상하기 위한 본래 목적보다 불법행위를 위한 수단으로 활용되면서 많은 문제를 발생하고 있다. 특히 국가중요시설인 원자력발전소에 대한 불법행위가 발생하면서 드론방어체계의 조기도입 필요성이 대두되고 있다. 본 연구는 원자력발전소를 중심으로 드론방어체 계 적용에 관한 필요성과 문제점에 대해 알아보고자 한다.

공항을 운영하는 많은 국가들이 공통적으로 고민하는 분야중 하나가 무인항공기 드론의 불법행위이다. 이착륙중인 항공기 에 접근하거나 공항 일대를 침입비행하여 공항을 마비시키는 행위들로 많은 피해를 입히고 있다. 우리나라의 경우도 이와 같은 사건들이 발생하고 있어 정부차원에서 대응책을 마련 중이며 인천국제공항을 시작으로 드론방어체계를 구축하고 있다. 본 발 표는 인천국제공항 드론방어체계 구축 연구와 관련하여 소개하고자 한다.

전 세계적으로 무인항공기(이하 드론)에 대한 관심이 급속히 증가하고 있는 상황이며 드론 제작 및 운용기술이 발달함과 동 시에 물류업, 촬영, 감시 등 다양한 산업 분야에서 활용범위가 확대되고 있다. 이러한 추세에 따라 드론 국가자격증 취득자가 급속히 늘어났으나 정작 드론 관련 취업자 수는 관심만큼 늘고 있지 않은 상황이다. 드론 산업에서 가장 활발하게 사용되고 있 는 것은 촬영용 드론과 촬영기술을 기반으로 한 분야이다. 드론이 기본적으로 인간의 눈으로는 볼 수 없는 것을 촬영하는 카메 라이기 때문이다. 그럼에도 무인항공기조종 국가 자격증 취득을 위한 교육에는 촬영기술 과목은 없다. 국가 자격증 취득자가 빠른 속도로 증가함에도 이들이 드론직종에 취업하는 경우가 많지 않은 이유다. 본 연구에서는 국가 자격증 취득자가 항공촬영 기술을 보유한 드론 조종자로서 활동할 수 있도록 취업 활성화 방안에 대해 알아보고자 한다.

본 연구에서는 VR 기반의 재난훈련 시뮬레이션을 활용한 수보대응 훈련방법을 개발하여 소방수보대응력의 향상을 목적으 로 수행하였다. 건축물의 화재상황을 훈련시나리오로 선정하여 가연물, 화재위치, 부상자, 등에 대한 입력을 하여 VR 상황을 설정하였고, 이에 따라 훈련자는 화재상황을 가상체험하며 수보활동을 수행하고, 이를 기반으로 화재상황에서 핵심정보에 대 한 수보대응훈련방법에 대해 연구를 수행하였다. VR 재난훈련 시뮬레이션을 활용하여 소방수보자가 현장에 출동하는 소방대 활동에 핵심적인 수보정보를 더욱 신속하고 정확하게 파악하여 전달함을 가능하게 하며, 향후 지속적인 연구를 통해 화재상황 에 대한 소방수보대응력 향상에 기여할 것으로 기대한다.

본 연구는 국민의 생명과 안전을 지키는 소방조직의 문화가 신임소방관의 직업가치관 변화에 어떤 영향을 미치는지 파악하 여, 신임 소방공무원의 직업가치관 및 직업소명의식을 높임으로 국민들에게 나은 소방서비스를 제공하고자 연구하게 되었다. 조직문화를 혁신지향, 관계지향, 과업지향, 위기지향 4가지 유형으로 설정하고 신임소방관의 직업가치관의 유형별 각각의 영 향관계를 살펴보았다. 또한 각각의 조직문화에 따른 직업가치관 변화가 이직의도에 어떤 영향을 미치는가도 함께 살펴보았다. 결과를 보았을 때 소방조직에서 신규임용자는 소방조직문화 중 선배(동료)와의 관계 속에 직업에 대한 회의감을 느낀다는 것 을 알수 있었고 위계지향문화가 타 조직과는 차별적으로 있는 소방조직의 특성에서는 이직의도에 대한 영향을 보이고 있음을 알 수 있다. 관계지향문화를 지향하게 되면 이직의도를 낮추어 본연의 임무에충실할 수 있도록 개선해야 한다. 소방공무원은 직업의 특성상 동료들과 같이 보내 심지어는 가족보다 더 많은 시간을 동료들과 보내고 있다. 그렇게 때문에 동료들간의 관계가 여러면에서 큰 영향을 끼치고 있음을 간과할 수 없다. 이직의도 또한 동료들간의 관계가 원만하게 되면 낮아질 수 밖에 없다. 이러한 관계지향문화를 형성하기 위해 신규임용자 교육기간 및재직자 교육기간중에 동료와의 관계 개선을 위한 교육 프로그 램을 신설하여 선후배가 함께 소방조직문화의 특수성을 이해할 수 있게 해야한다. 팀워크를 형성할 수 있는 지속적인 교육 및 멘토링 제도등의 활성화를 통해 소방조직문화의 동료와의 관계개선을 위한 노력이 필요하다.

오늘날 현대사회의 재난양상은 더욱 복잡 · 다양해지고 있고, 이상 기후 현상으로 인한 새로운 자연 재난의 발생과 더불어, 주거문화의 변화로 건축물의 대형화, 고층화 등으로 인하여 인적 재난의 발생 위험 요인이 상존하고 있으며 점점 더 복합재난화 되어 가는 모습을 보이고 있다. 우리나라도 최근 재난현장지휘체계의 미흡으로 다수의 인명 및 재산피해가 발생한 제천화재참 사를 겪었으며, 재난현장지휘관의 지휘역량부족에 대한 비판이 공론화된 바 있다. 본 연구는 직접 재난현장에 대응하는 강원도 소속 소방공무원 100명(인명구조사반 30명, 소방학교 교직원 20명, 현장대원 50명)을 대상으로 하여 재난현장통합지휘체계 강화에 대한 설문조사를 실시하였고, 그 결과를 토대로 대형재난 발생 시 효율적인 현장지휘체계의 향상 및 재난대응역량의 강화방안을 모색하려는데 그 의의가 있다.

소방장비중 기동장비로 사용되는 소방자동차는 고사사다리차, 굴절사다리차, 화학차, 물탱크차. 펌프차, 구조차 등으로 분 류된다. 또한 화재 시 화재현장에 신속히 출동하여 소방업무를 수행하는 중요한 장비로서 항상 소방자동차의 유지관리가 중요 하며, 소방장비관리법에 의하여 최초 출고 후 5년 이후부터 차종에 따라 2년 또는 1년마다 주기적으로 정밀점검을 수행하여 관리해 오고 있다. 또한, 정부에서는 2015년부터 3년간 소방장비 노후율 개선을 위하여 약 9,000억원의 예산을 집중 투입하여 노후장비를 교체하므로써 노후화율을 크게 개선하였다. 그럼에도 불구하고 2018년 소방용 사다리차, 물탱크차, 펌프차 등 주 력 소방자동차의 10대 중 1대는 내용연수가 경과한 차량으로 나타남에 따라 관련 연구 추진의 필요성이 절실한 실정이다. 현재 소방자동차는 소방장비관리법에 의하여 차종에 따라 내용연수를 정하고 있는데 이러한 내용연수 경과 시 노후장비로 분류하 여 획일적으로 교체하는 것을 원칙으로 하고 있으나, 한정된 예산을 효율적으로 사용하기 위해서는 소방자동차의 객관적 성능 평가를 통하여 교체여부를 판단할 필요성이 높아지고 있다. 따라서 본 연구에서는 국내 소방자동차 성능평가를 통한 노후도 분석에 관한 것으로, 서울 등 8개 시도를 중심으로 고가사다리차, 굴절사다리차, 화학차, 물탱크차, 펌프차등 5종 소방자동차의 성능평가를 통하여 노후 차량 분석을 실시하였다. 향후 연구결과는 소방자동차의 교체주기 및 내용연수의 제도화의 법적 근거 마련을 위한 기초 데이터베이스 구축에 기여할 수 있을 것이다.