Earticle

기계경비업체의 오경보로 인한 불필요한 경찰신고를 방지하고, 출동대응 등 의무를 명확히 하여 기계경 비업의 건전한 발전을 목적으로 시행되었던 감독명령이 개정되었다. 개정 감독명령(제2017-1호)은 선별신 고제도의 긴급신고 대상을 제한한다. 감독명령의 개정으로 기계경비업체의 경찰신고 감소는 기대할 수 있 으나, 범죄가 빈번하게 발생하고 피해의 확대가 예상되는 긴급신고 제외 대상에 대한 경찰의 대응방안과 기계경비업체의 오경보 개선 노력 의무의 실효성을 담보하기 위한 세부 지침 제정 등의 해결 과제가 있다.

현재 우리나라에는 1970년 이후 도시화로 인하여 건축물은 늘어나는 추세이고, 국외 사례를 살펴 보면 건 축물에 대한 테러가 다양하게 발생하고 있다. 그로인해 우리나라 또한 1986년 아시안게임개최 이후로 월드 컵,G20 정상회의, 2018 동계 올림픽을 유치함으로써 많은 국제 행사를 주체 함으로써 테러에 대한 대비책 을 만들어야 한다.

최근 전세계적으로 인구의 증가와 산업의 발전으로 인한 전력 수요가 급증하고 있다. 안정적인 전력을 공급하기 위해 대규모 송전설비가 건설되고 있으며, 초고압 송전을 위한 선로는 수천 킬로미터의 길이를 지닌다. 대규모 송전설비 건설 및 수천 킬로미터의 송전선로 개설은 점검에 대한 복잡성 및 비용을 증가시 키고 있다. 또한, 송전설비 상시 점검 활동 또는 재난 복구과정에서 작업자의 안전을 위협하고 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 송전설비 점검 방법에 대한 기존 사례 및 특징을 분석하며, 향후 송전설비 점검에 대한 방향성에 대해 서술한다.

최근 드론을 이용한 산불현장 모니터링은 재난현장에서 전략적 대응기술 요소로써 주목받고 있다. 드론을 이용하여 산림 및 기상정보를 주요 산불환경인자들로 선정하여 실시간으로 수집하고 이러한 인자들이 산불확산에 미치는 영향을 체계적으로 분석하기 위해서는 지형·기상·임상조건에 따른 산불확산 예측함수의 개발이 요구된다. 따라서 본 연구에서는 GIS 기반의 산불확산 예측모델에 대하여 드론 비행의 실시간 정보를 적용하여 산불진화 전략수립 및 산불진화 자원의 최적 분배, 지역주민의 대피 등의 문제해결을 위한 의사결정에 도움이 될 수 있는 실시간 산불확산예측모델을 개발하고자 하였다.

최근 9.12지진(규모 5.8)과 포항지진(규모 5.4)이 연이어 한반도를 강타하면서 잠재적 위험으로 여겨졌던 지진이 실제적 위협으로 대두되었으며, 지진방재대책 수립 등 정부차원의 노력에도 불구하고 지진 대응과 정에서 긴급재난문자 발송지연, 국민행동요령 홍보 미흡 등 다양한 분야에서 문제점을 드러냈다. 이후, 긴 급재난문자 발송체계를 일원화하면서 발송시간을 단축하는 노력을 하였으나 국민의 입장에서 필요한 정보 또는 알고 싶은 정보는 제공되지 않아 국민적 불안은 여전히 남아있는 상황이다. 본 연구는 지능정보기술 을 활용하여 지진 발생 시 국민이 알고 싶어 하는 정보를 신속히 전달하는 지진 안전서비스 모델을 정의 하고 이를 실현하기 위한 구체적 전략을 소개하고자 한다.

최근 들어 국내에서는 미세먼지에 대한 관심이 증가하고 있다. 이에 국내에서는 대기환경보전법 시행규 칙에 따라 조치하고 있으나, 건축물의 외부 비계에 방진망을 설치하는 작업은 추락 및 안전사고의 위험을 수반한다. 이에 본 연구에서는 가설 업체 설문 및 현장 작업자 인터뷰를 통해 방진망 설치시 발생하는 문 제점을 분석하고, 이를 해결하기 위한 한 가지 방법으로 방진망 자동 결속기의 기초 연구를 진행하였다. 또한 자동 결속기에 대한 3D모델링 및 시뮬레이션, 모형 실험을 통해 구동 원리를 검증하였다.

시설물의 안전점검은 시설물의 물리적·기능적 결함을 발견하고, 그에 대한 신속하고 적절한 조치를 취하 기 위하여 구조적 안전성과 결함원인 등을 조사, 측정, 평가하고 보수보강 등의 방법을 제시하는 행위를 의미한다. 이중 시설물의 물리적·기능적 결함을 초기에 발견하는 외관조사의 중요성이 국내외적으로 강조 되고 있으며, 이를 위한 다양한 방법과 매뉴얼 등이 제시되고 있다. 그럼에도 외관조사 단계의 시스템 개 발 연구는 아직까지 극히 미미한 실정이며 한국시설안전공단, 한국건설기술연구원 등에서 선행 연구를 수 행한 적이 있으나 실무에 거의 활용되지 못하고 있는 실정이다. 이는 그간의 연구가 주로 보고서 작성을 목적으로 한 내업 위주로 진행되어 상대적으로 외관조사를 지원할 수 있는 기능이 취약하고, 특히 외관조 사에서 활용할 필요가 있는 테블릿 PC의 급격한 발전 속도에 대한 능동적인 대응이 부족한 탓이 크다 할 수 있다. 따라서 시설물 외관조사 시 테블릿 PC를 활용하여 일련의 과정을 간소화하고 손상정보를 효과적 으로 취득 및 관리할 수 있는 E-PAD기반 상태평가 시스템을 제안하고 경제적 타당성 분석을 실시하였다.

국내·외에서 다양한 유형의 해상교량 관련 대형재난이 발생함으로서, 국민적인 불안감과 사회적 비용이 증가되고 있는 실정으로 정부에서 추진하는 안전에 대한 패러다임에 방향성을 일치시키기 위해 해상교량 방재시설의 평가 및 개선이 필요하다. 이에 본 연구에서는 기존의 시설물에 대한 방재시설에 관한 연구 및 기준을 조사·분석하고 해상교량의 지정학적 특성을 고려하여 방재등급 결정 절차를 제시하였다. 등급결정 절차는 1차적으로 총연장으로 등급 결정하고 케이블교량과 일반교량을 구분하여 조정하고, 2차적으로는 교량의 유효폭, 케이블구간 등을 고려한 조정 절차로 최종 등급을 결정하는 방안을 제시하였다. 현재 공용중인 23 개 교량에 대해 연장, 상부구조형식, 케이블 유무, 유효폭 등의 교량제원을 조사하였고, 제시된 방재등급 결 정 절차에 따라 방재 등급을 산정하였다.

소방 작동기능점검 및 시험은 화재 사고 시 소방시설이 정상적으로 작동될 수 있도록 하는 유지보수 및 관리 시스템이다. 2015년 1월 1일부터 특정소방 대상물에 대한 작동기능점검 및 시험이 그 달 말까지 실시 되어야 하며, 사용 승인 날짜와 결과보고서는 해당 소방서에 제출되어야 한다. 그러나 현재의 1년 1회씩 실시되는 작동기능점검, 시험으로 기존 화재예방 시스템의 정도에 따른 문제율, 발생 일수 감소, 실내 구조 변경 등으로 소방시설의 유지관리가 부적절하다는 문제가 있다. 본 연구에서는 2015년 1월 1일부터 2017년까지 주변 40여개의 특정 소방 대상물에 대한 작동기능점검 및 결함 검사, 종합검사 및 시험의 결함에 대한 선행 연구를 분석하고 소방 작동기능점검 및 시험의 최적 횟수를 산정하였다. 작동기능점검 및 시험의 횟수를 일년에 두 번으로 변경하면 최소한의 점검과 유지 보수 비용의 상승으 로 최대 화재 보호 시스템의 고장률이 감소할 것으로 예상된다. 연 2회 작동기능점검 및 시험을 실시하는 것은 기존 화재 예방 시스템의 주요 문제로 지적된 소방 대상물의 유지보수 및 관리에 적절하게 대응할 수 있다.

최근 국내에서 발생하는 중규모 이상의 지진 발생으로 다방면의 인적․물적 피해가 발생되고 있으며, 이 로 인한 복합적인 2차 피해 발생으로 정확한 피해추정은 매우 복잡하다. 특히, 지진에 의한 피해는 지반 특성 및 건축물 구조에 따라 다르기 때문에 정확한 대응을 위해 지역별 정량적 피해추정이 필요하다. 본 연구에서는 지진에 의한 인적․물적 피해추정을 위해 지반특성 알고리즘과 구축된 DB를 활용한 피해추정 방안을 소개하고자 한다. 지진에 의한 지역별 지표최대가속도(PGA)와 이를 활용하여 진도분포도를 생성하 였으며, 이 과정에서 국내 실정을 고려하여 국내 학자들에 의해 연구된 감쇠식들을 각각 가중치를 적용한 다중감쇠식을 사용하였다. 건축물에 대한 피해추정을 위해 건축물별 취약도 함수를 적용하여 구조별 피해 율을 산정할 수 있었으며, 시간대별 각 건축물 내의 체류인구를 고려하여 인명 피해를 추정할 수 있었다. 이렇게 분석된 인적․물적 피해추정 결과는 실제 발생된 지진에 의한 피해와는 다소 다를 수 있으나, 이를 기반으로 추후 다양한 연구를 통해 실질적인 피해추정 결과를 확보할 수 있으리라 기대한다.

본 논문에서는 기후변화와 도시개발로 인해 재난위험이 높아지고 있는 건축물에 부대된 비탈면(옹벽․ 석축, 절․성토면)의 현황을 조사하고, 기존제도의 한계점을 파악함으로써 안전사각지대에 있는 소규모 건 축비탈면의 안전관리 방안을 제시한다.

본 논문에서는 기존의 교량 내진보강 우선순위 결정방법인 ‘기존 시설물(교량)의 내진성능 평가 및 향상 요령’과 같이 지진도와 취약도, 영향도를 고려하는 것이 아닌 지역계수와 중요도, 지반조건 및 경과년수, 일일교통량을 평가 항목으로 각 입력값에 따라 점수를 산정하고 총 4개의 내진그룹으로 분류하는 알고리 즘을 개발하여 제안하였다. 현재 내진보강이 되어있는 교량을 제외하고 내진설계 개념 도입 이전에 건설된 도로교들은 적절한 보강 대책이 마련되지 않은 상태이다. 이러한 도로교들을 현행 내진설계수준으로 보강 하는 것은 경제적인 문제를 야기할 수 있다. 따라서 한정된 재정 내에서 효율적으로 내진안전성을 확보하 기 위해 다수의 도로교들 중 우선순위를 선별하여 순차적으로 내진보강을 실시하는 것이 적절할 것이라 판단되어진다. 기존의 방법은 내진성능 평가결과에 대한 자료가 충분하지 않아 실제 교량에 적용함에 있어 비합리적인 부분들을 개선할 필요성이 있었고 이에 보다 간단하고 다양한 측면에서 보완하고자 하였다.

본 논문에서는 사회재난 중 특수재난을 대상으로 재난관리 담당자들에게 사회재난의 위험 취약성 정보 제공 및 사회재난 확산피해 모델링의 입력 자료로 활용하기 위하여 사회재난 특성분석 및 피해확산 인벤 토리를 구축하였다. 인벤토리 구축을 위하여 먼저 사회재난의 범위를 구분하고, 사고사례 및 인과관계 분 석을 통해 피해확산 영향인자를 도출하였다. 이를 바탕으로 사회재난 특성 및 피해확산 인벤토리를 환경오 염사고(화학사고)를 중심으로 구축하였다. 사회재난 인벤토리는 피해금액 산출에 활용하는 기본인벤토리와 사회재난 유형별 피해확산 분석을 위한 재난인벤토리로 구분하여 구축하였다.

미국이 운영하는 GPS를 비롯하여 러시아의 GLONASS, 중국의 BEIDOU, 일본의 QZSS, 유럽 연합의 GALILEO등 수 많은 위성들이 지구 중심으로 떠다니고 있다. 이러한 위성들은 각각의 위성 궤도를 가지고 있으며 그 궤도에 고도와 입사각이 존재한다. 정지궤도 급의 고도를 가진 위성은 그 위성이 커버하는 지역 은 작지만 입사각이 높고 매 시간 관측 가능하다. 본 연구는 고도가 다른 두 위성 집단을 선정하여 초고 층 밀집 지역인 테헤란에서의 측위 정확도를 테스트 하였다.

일반적으로 실외 무선 측위를 위해서는 고 정밀의 위치정보를 제공할 수 있는 GPS (Global Positioning System) 방식이 가장 많이 사용되고 있다. 하지만 Wireless Sensor Network (WSN) 환경에서의 센서 노드는 크기와 비용, 전력에 제한을 가지고 있기 때문에 노드에 GPS 칩을 모두 탑재 시킬 수 없다. 특히 실내 환경에서는 GPS 신호의 손실이 크게 일어나기 때문에 블루투스 비콘과 같은 저전력, 저 복잡도 특성을 지닌 장치를 활용한 고 정밀의 위치 정보를 제 공할 수 있는 기술이 요구되고 있다. 본 논문에서는 블루투스 비콘을 활용한 실내 위치 측위 및 네비게이션 시스템을 제안하였으며, 실제 데이터베이스 구축 및 실험을 통해 성능을 평가하였다.

본 연구는 국내에서 발생하는 토석류에 대한 예방 및 리스크 분석을 위하여 선행되어야하는 발생위험지 도의 작성법에 관한 연구이다. 산림청에서 제공하는 산사태위험지도는 통계적 분석 방식에 기본하여 다양 한 산사태 발생인자 중 사면경사, 방위, 길이, 곡률, 지형습윤지수, 임상, 경급, 토심, 모암의 9가지 인자별 영향력에 대해 가중치를 주고 총 5등급 확률로 구분하여 산사태의 발생 위험을 나타낸다. 산사태의 여러 형태 중 토석류의 발생 예측을 위해 본 연구에서는 세부적인 지역의 발생위험을 고려하기 위해 기존의 통 계적 발생위험에 공학적 발생위험도를 추가로 분석하여 취약 예상 지점을 구하고, 분석의 신뢰성을 확보하 기 위하여 고해상도 지형자료를 이용하여 분석 및 등급 분류를 실시하여 국지적인 분석뿐만 아니라 세부 적인 분석에 실질적으로 활용 가능한 토석류 발생 위험지도를 제작하는 방법을 제시하고 이를 이용한 발 생지점의 예측 연구를 수행하였다.

행정안전부 출처의 ‘정부기능분류체계’에서는 평상시의 국가의 기능을 약 17가지로 분류하고 있지만 비 상시에 필요한 기능들을 세분화 하고 있지 않다. ‘기능연속성계획’을 수행하기 위해서는 이러한 국가의 기 능을 비상시에 맞게 분류하여야 하며 지역별로 적용 시 차이가 있는지에 대한 조사가 필요하다. 비상상황 에서 국민들이 어떤 기능의 복구를 선호하며 지역별로 유의미한 차이가 있는지 조사하기 위해 기존의 이 17가지의 기능을 재분류 하였고 각각의 기능의 선호도에 대해 설문조사를 실시하였다. 본 연구에서 분류한 19가지 각각의 기능에 대해 지역별로 비상시 기능복구의 중대성에 대해 조사를 실시하였고 이를 기반으로 요구수준을 분석하였다.

2017년 1월 「재난 및 안전관리기본법」제25조의2에 우리나라 정부를 유지하기 위한 제도인 ‘기능연속성 계획’이 신설됨에 따라 수립 대상기관인 재난관리책임기관이 기능연속성계획을 수립하기 위한 지침이 개발 되어야 한다. 본 연구에서는 우리나라의 기능연속성계획 수립지침을 개발하기 위해 해외 사례 및 표준 등 을 비교․분석하고, 수립지침의 방향성을 제시하였다. 업무연속성관리체계(BCMS)의 국제표준인 ISO22301:2012, 미국의 연방연속성훈령, 일본의 정부, 중앙부처, 지방정부의 업무연속성계획 지침을 비교 분석하여 거시적인 방향성을 제시하였다.

전 세계적인 이상기후로 대규모의 자연재해가 발생하고 있다. 국내에서도 급격한 기온변화로 인해 해빙 기에 고속도로 비탈면이 붕괴되는 사고가 발생했으며 이 외에도 다양한 해빙기 비탈면 붕괴사고가 이슈화 되고 있다. 이에 본 연구에서는 해빙기 비탈면 점검항목을 개발하기 위해 일반적인 비탈면 점검항목과 동 결-융해를 고려한 점검항목을 선정하였다. 향후 연구를 통해 해빙기 비탈면의 유형별 동결-융해 작용을 고려한 점검매뉴얼을 개발한다면 해빙기 비탈면의 유지관리는 물론 비탈면 붕괴로 인한 피해 및 복구비용 을 감소시킬 수 있을 것이라 사료된다.