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본 연구에서는 기지국내 운영되고 있는 각종 통신장비에서 발생하는 발열량을 분석하여 효율적인 운영을 하고 져 한다. 우선발열량이 많이 발생하는 기지국을 선정하여 실제 전력량을 분석하였다. 본 연구에서는 산업 발전을 위해 자연공조를 활용한 다양한 연구가 필요 하다고 볼 수 있다.

본 연구에서는 기지국내 운영되고 있는 각종 통신장비에서 발생하는 발열량을 분석하여 효율적인 운영을 하고 져 한다. 우선 발열량이 많이 발생하는 기지국을 선정하여 실제 전력량을 분석하였다. 본 연구에서는 산업 발전을 위해 자연공조를 활용한 다양한 연구가 필요 하다고 볼 수 있다.

정보통신 산업 발전에 따라 통신장치의 크기는 소형화 되고 발열량이 많이 발생하는 시스템으로 변화하고 있다. 그러므로 무선기지국에는 무선장비의 발열량이 많이 발생하여 에너지가 계속 많이 소모되고 있고 그로 인하여 무선기 지국의 장애가 발생 할 우려가 있어 본 연구에서는 효율적이고 효과적인 방법으로 무선기지국내 에너지를 절감하고 기지국운영을 위하여 본 연구를 분석하게 되었다. 연구방법으로는 발열량 및 전기료를 많이 발생하는 기지국 대상으로 실시하였고 기지국 25개를 선정하여 2주간 데이터를 확보 하였다. 신뢰성을 확보하기 위해 실내 온도를 일정하게 27℃ 로 유지 하였으며 , 제어시스템을 설치하여 2주간 똑 같이 설치하여 date를 분석 확보 하였다. 연구방법에 있어 시험결 과를 산출하기 위해 계측기는 전산전력계, 디지털온도계, 분진측정 등이 활용하였다. date분석을 위해 Control Sysetm 설치 전 date와 설치 후 date 분석을 위해 25개 무선기지국대상으로 연구 시험 하였다.

With the development of the information communication industry, the size of the communication device has been reduced to a system that generates a large amount of heat. Therefore, since the amount of heat generated by the wireless equipment is large in the wireless base station, the energy consumption is continuously consumed and the failure of the wireless base station may occur. Therefore, in this study, The study was analyzed. As a research method, we performed base station with a lot of calorific value and electric charge. We selected 25 base stations and obtained data for two weeks. To ensure reliability, the room temperature was kept constant at 27 ℃, and the control system was installed and equiped for two weeks to obtain the date analysis. In order to calculate the test results in the study method, the instrument was used with a computer, a digital thermometer, and dust measurement. For the date analysis, we conducted a research study on 25 wireless basestations before and after the installation of Control Sysetm.

본 연구는 무선기지국내 에너지를 안전하게 절감하여 효율적인 기지국운영을 위하여 본 연구를 분석하게 되었다. 특히 기지 국에는 각종 유･무선 통신장비가 많이 설치되어 있다. 이들은 통신서비스를 위하여 운영하고 있다. 또한 현재 기지국에 운영되 고 있는 냉방장치는 주･예비 2대로 운영되고 있다. 기지국 실내온도는 상온 27℃ 이하로 설정하고 운영 한다. 실내 냉방기운영 은 주장치로 24시간 가동하여 운영 한다. 가끔 기지국은 냉방기 장애가 발생하는 사례가 있다. 그로 인하여 통신서비스 및 각종 데이터통신 장애로 인하여 민원이 발생하는 일이 있다. 각종 통신장비에서 실시간 발생하는 발열을 없애기 위해 냉방기는 주･ 예비 항상 안전운영한다. 기지국내는 항상 최적화한 상태에서 서비스를 하여야 한다. 본 연구에서는 기지국내 운영되고 있는 각종 통신장비에서 발생하는 발열량을 분석하여 효율적인 안전운영을 하고자 한다. 우선 발열량이 많이 발생하는 기지국을 선 정하여 실제 전력량을 분석하였다. 본 연구에서는 산업 발전을 위해 자연공조를 활용한 다양한 연구가 필요 하다고 볼 수 있다.

무선 홈 IoT (Internet of Things)상에서 대용량 트래픽 간섭은 패킷 손실의 원인이 되며, 패킷 손실은 무선 홈 네트워크의 QoS와 처리율을 떨어뜨린다. 본 논문에서는 실시간 트래픽과 비실시간 트래픽을 탐지하여 무선 홈 IoT 서비스의 QoS 및 처리율을 향상시키기 위한 새로운 적응형 트래픽 간섭 제어 시스템, ATICS(Adaptive Traffic Interference Control System)을 제안한다. 제안된 시스템은 트래픽 특성에 따라 단기(short term) 트래픽 혼잡 프로세스와 장기(long-term) 트래픽 혼잡 프로세스로 구분하여 트래픽 간섭을 제어한다. 시뮬레이션 결과 제안된 기법은 다른 비교 기법들에 비해서 트래픽 간섭 제어 성능 척도가 더 효율적임을 보인다.

The massive traffic interferences in the wireless home IoT provides the reason for packet losses, and it degrades the QoS (Quality of Service) and throughput on the home network. This paper propose a new adaptive traffic interference control system, ATICS, for enhancing QoS and throughput for IoT services as detecting a traffic process and non-traffic process in the wireless home network. The proposed system control the traffic interferences as distinguishing the short-term traffic process and long-term traffic process by traffic characteristics in wireless home networks. The simulation results shows that the proposed scheme have more efficient traffic control performance than the other schemes.

실감콘텐츠 적용기술로 대표되는 증강현실, 가상현실 및 홀로그램 등은 5G 시대를 맞이하여 더욱 부각되 고 있는 기술이며, 관련 산업 규모도 빠르게 확대되고 있다. 그러나 홀로그램 실감콘텐츠 활용은 전시관 및 박물 관 등에서 정적이면서 고정된 표현 방법이거나 고비용의 하드웨어를 부착하여 이용하는 실정이다. 이에 본 연구에 서는 홀로그램 실감콘텐츠를 능동적이면서 상호작용이 가능한 시스템을 개발하고자 한다. 이를 위해서 머신러닝 프레임워크인 미디어파이프(mediaPipe)의 손인식 기술을 이용한다. 이를 바탕으로 손인식과 홀로그램 실감콘텐츠 와 연계 및 제어가 가능하도록 연동 기술개발과 손의 형태와 움직임에 따라 콘텐츠가 상/하/좌/우 회전과 확대/축 소가 가능하도록 상호작용이 가능한 사용자 인터렉션 기술을 개발한다. 본 연구 결과를 통해 박물관 및 전시관 등 실감콘텐츠에 상호작용 기술을 접목함으로써 정적인 디스플레이 수준을 동적으로 실감콘텐츠 제어가 가능한 체험이 가능하다.

Augmented reality, virtual reality, and holograms, which are representative of realistic content application technologies, are technologies that are increasingly highlighted in the 5G era, and the related industry scale is also rapidly expanding. However, the utilization of holographic realistic content is currently a static and fixed expression method in exhibition halls and museums, or is used by attaching expensive hardware. Therefore, this study aims to develop a system that enables active and interactive holographic realistic content. To this end, we use the hand recognition technology of MediaPipe, a machine learning framework. Based on this, we develop a linkage technology that enables linkage and control between hand recognition and holographic realistic content, and a user interaction technology that enables interactive content rotation up/down/left/right and zooming in/out according to the shape and movement of the hand. Through the results of this study, it is possible to experience dynamic realistic content control at a static display level by grafting interactive technology onto realistic content such as museums and exhibition halls.

최근 발생하는 교통 정체, 안전 및 물류비 증가 등의 사회문제는 기존의 교통기반 시설로는 해결하는데 어려움이 있다. 이러한 관점에서 도로 및 신호등의 교통기반시설과 차량의 지능화를 바탕으로 하는 지능형 교통 시스템(ITS)의 중요성은 더욱 부각되고 있으며, 새로운 지능형 교통 시스템 무선 통신 규격에 대한 관심이 높아지고 있다. 이러한 지능형 교통 시스템 무선 통신 기술을 활용한 검지 기술을 통해 수집된 실시간 교통 정보를 활용하기 위한 새로운 교통 제어 전략들이 만들어지고 있다. 특히, 지능형 교통 시스템 무선 통신 기술 중 단거리 전용 무선 통신(DSRC) 시스템은 자동요금징수(ETCS) 시스템을 통해 확대와 함께 운전자용 단말기 보급이 활발히 진행되고 있다. 이러한 인프라의 구축은 지능형 교통 시스템 산업에 많은 영향을 미칠 것으로 보이며, 많은 분야에서 이 기반 시설을 재활용하는 방안을 연구 중에 있다. 교통 신호 제어 분야에서도 이 기반 시설을 활용한 양질의 실시간 정보를 활용하여 최적의 교통 신호 제어 시스템을 구현하려는 연구가 활발히 진행되고 있으며, 현재 WISDOM의 개발이 진행 중에 있다. 따라서 본 논문에서는 실시간으로 교통 정보를 수집하기 위한 차량 검지 기술의 하나로 지능형 교통 시스템의 전용 통신 기술인 단거리 전용 무선 통신 시스템을 활용하기 위한 통신 프로토콜을 제안하고자 한다.

The existing transportation systems is emerged as a major obstacle to solve the problems such as a traffic jam and the increasing cost for a distribution and a traffic safety. In hun, ITS targeting intellectual vehicles and transportation infrastructure like road and signals is getting more important and the standards of ITS wireless communication is also getting attention. New traffic control strategies are being developed to utilize real-time traffic information collected by detection method using ITS wireless technology. Especially, DSRC system is being expanded wit ETCS and the use of OBU is spreading. These infrastructures will have much influence on ITS industry and a profound study on the method of utilizing a present infrastructure is going on in various fields. The optimum traffic signal control system using quality real-time information through these infrastructure is under development and so is WISDOM. Accordingly, this paper proposes communication protocol utilizing DSRC to collect real-time traffic information in WISDOM.

QR 코드는 스티커 형태로 인쇄되어 설치비용이 저가로 위치 인식하기 위한 천장이나 벽면에 인공지표를 붙이 는 위치 인식 방식과 비전으로 위치 인식을 하는 방식에 비교하여 위치 인식 정확도 면이나 설치비용 면에서 많은 장점 을 보유하고 있어 모든 산업에 전반적으로 적용 가능한 로봇을 만든다. 본 연구에서는 정사각형 2차원 바코드를 통해 오차범위는 3 mm 이내 로봇에 적용하는 기술로 정확도가 뛰어나 정확한 위치제어가 가능한 로봇을 만들 수 있음을 보여주며, 특히 여러 공학 기술이 합쳐진 융합연구는 QR 코드 인식 실내이동 로봇제어 연구의 시스템 구성을 중심으로 기술한 것이다.

The QR codes are printed in sticker form and have many advantages in terms of location recognition accuracy or installation cost compared to the location recognition method, which attaches artificial indicators to ceilings or walls for low-cost location recognition, and the way in which the location is recognized by vision, to create robots that are generally applicable to all industries. In this study, it is shown that the two-dimensional square bar code applied to the robot within 3 mm of error allows the robot to be made with high accuracy and accurate location control. In particular, the fusion research, combined with various engineering technologies, describes QR code-aware indoor mobile robot control research centered on the construction of the system.

This paper introduces a proposed 3d home control system that provides realistic home control service for users. We implemented the 3d home control system between user-centered virtual reality and the real world based on wireless sensor networks. This implemented system consists of smart devices that are equipped with virtual reality, the hardware for a real-world representation, and the synchronization software. The main point of virtual reality is that users are able to control home appliances similar to embellishing their home structure. Communication between the components, we designed the own communication protocol and used the wireless personal area network-based Zigbee module. Some experiments were conducted using the proposed model. As a result of the experiment, the proposed home control system performed well as it was designed to.

Based on STC microprocessor as a center of the transmitting and receiving parts, apply the interrupt systems, timers, counters integrated. Using Code-Division infrared coding, infrared receiver distinguishes the light pulse , judges and makes the corresponding control actions to complete the all infrared remote control transmitter and receiver process. Combination of the software programs, after commissioning the system can achieve multiple dimming function, such as LED lamp PWM dimming, alternating current filament lamp dimming, multiple channel switches. The system realized the function that weak power can control not only flea power but also strong power. This system has the feature of simple hardware circuit, sophisticated software capability, high cost performance. At the same time the study of intelligent lighting control system contributes to the improvement and development of the intelligent home system.

This paper presents LQ-Servo controller for congestion control in TCP/AQM wireless networks environment using previously developed controller. A wireless networks link has a capacity which is time-varying. For this, it is modeled by three-state mode for considering the dynamics of wireless links in this paper. And the proposed controller structure is made by augmenting a new state variable to the feed-forward loop.

본 논문에서는 차량 자동화 구현을 위한 센서네트워크 기반의 차량용 자동화 시스템을 설계 및 구현하였다. 이를 위하여 자동차내부의 각종 센서로부터 Zigbee 센서 망을 이용하여 무선으로 각종 센싱 데이터를 수집한 후 모니터 프로그램에서 이를 분석한다. 그리고 분석된 데이터를 무선 단말기와 인터페이스 시켜 차량의 상태 정보를 한눈에 운전자가 한눈에 파악할 수 있도록 하였다. 또한, 센서 네트워크 기반으로 온도센서, 습도센서 그리고 조도센서 등을 모니터링하고 이들 데이터를 기반으로 히터, 에어콘 및 차량의 실내등을 자동 구동시키는 차량 내 온/습도 자동제어 및 조도 자동조절기를 구현하였다.

In this paper, we designed and implemented mobile object automatic system based on senor networks for telematics. For developing this system, we gather the various sensing data through wireless communication method using zigbee sensor networks and analyze them in monitoring equipment. And we enable the driver to recognize the car state information on the whole by interfacing analyzed data to telematics unit. And, we implemented automatic controller that can control temperature and humidity in car automatically by actuating air conditioner based on the data that was monitored throughout temperature sensor, humidity sensor and brightness sensor based on sensor networks.

본 논문에서는 실내 전력소모를 효율적으로 줄이기 위하여, 무선센서네트워크 기반의 자율 실내조명 제어 시스템을 제안한다. 제안된 시스템에서는 먼저 출입문에 부착된 수동 적외선 (Passive Infrared: PIR) 센서를 이용하여 각 출입문을 통해 실내로 들어오고 나아가는 사람 수를 감지하다. 각 출입문에서 측정된 센서 값들은 무선센서네트워크를 통해 중앙 제어장치로 전송된다. 중앙제어장치는 전송된 센서 값을 이용하여 실내에 사람의 존재 유무를 파악할 수 있는 제어 알고리즘을 통해 실내조명을 자율적으로 제어 한다. 비용분석 및 시뮬레이션을 통해 제안된 시스템이 일상생활에 적용될 경우 약 20%의 전기소모를 절약할 수 있음을 보였다.

In this paper, we propose an autonomous Indoor lighting control system in which indoor lighting devices are autonomously controlled such that electricity bills are minimized in our daily life. Our focus is to utilize Passive Infrared (PIR) sensors to detect the presence of human being indoor and automatically to control indoor lighting electric devices. A control algorithm is also devised to control the whole system. We justify the proposed system by demonstrating specific applications in our everyday life. Cost survey and experimental results also demonstrate the efficiency of the proposed system in real life.