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ICT 인프라 의존도가 심화됨에 따라 현대 사회는 디지털 시스템 장애에 더욱 취약해지고 있다. 최근의 대규모 서비스 중단 사례들은 ICT 마비가 일상과 공공서비스에 영향을 미치는 사회재난으로 빠르게 확산될 수 있음을 보여준다. 본 연구는 ICT 재난의 전개 과정과 대응 거버넌스의 한계를 분석하였다. 특히 2018년 KT 아현지사 화재, 2022년 SK 판교 데이터센터 화재, 2024년 크라우드스트라이크 장애 사례를 통해 초기 대응 지연, 정보 공유 부족, 민관 협력 부재 등의 구조적 문제를 도출하였다. 공공거버넌스 및 민관협력(PPP) 이론을 바탕으로 본 연구는 공동 컨트롤타워, 표준 프로토콜, 실시간 위기 커뮤니케이션, 복원력 기반 인프라, 협력적 학습체계를 핵심 요소로 하는 거버넌스 모델을 제안한다. 또한 기존의 정부 중심 사후 대응에서 벗어나, 연쇄적ㆍ시스템적 위험에 대응하는 다중행위자 기반의 선제적 거버넌스 체계로의 전환을 강조한다. 본 연구의 결과는 국가 디지털 복원력 강화와 재난관리 역량 제고를 위한 실질적 시사점을 제공한다.

As reliance on ICT infrastructure increases, modern societies are becoming more vulnerable to digital disruptions. Recent incidents show that ICT failures can quickly escalate into social disasters affecting public services, economic activities, and daily life. This study examines the mechanisms of ICT-based disasters and the limitations of current governance systems. A comparative analysis of major cases—the 2018 KT fire, the 2022 SK data center fire, and the 2024 CrowdStrike global outage—identifies recurring governance challenges, including delayed response, limited information sharing, and weak public–private collaboration. Drawing on public governance and PPP theories, this study proposes a collaborative governance framework to enhance digital resilience and strengthen national disaster management capacity.

This study aims to explore how emerging digital technologies can improve the resilience of critical infrastructure in the face of the climate change. Given the growing impact of climate crisis, it is increasingly crucial for governments and organizations to develop and implement strategic plans to enhance the resilience of critical infrastructure. Natural disasters can compromise the structural integrity and disrupt the operations of critical infrastructure. Extreme climate disasters can accelerate the aging and deterioration of infrastructure, resulting in increased maintenance costs. By reviewing existing literature, we show how these technologies support real-time monitoring, predictive maintenance, and more efficient disaster response, thereby enhancing infrastructure resilience at every stage of its lifecycle. However, while digital technologies offer significant benefits, challenges remain, including cybersecurity risks, human-machine interaction issues, and funding barriers. Finally, to better integrate digital technologies into critical infrastructure systems, we propose four key strategies: (1) mitigate cybersecurity risks, (2) adopt a lifecycle resilience approach, (3) promote collaborative governance, (4) reduce human-machine conflicts.

본 연구는 중학생이 지각하는 디지털 인프라의 매개효과를 중심으로 온라인 학습지원 요소인 가 정 지원, 교사 지원, 수업 지원과 온라인 수업 분위기의 구조적 관계를 밝히는데 목적이 있다. 이를 위하여 B 광역시 소재 중학교에 재학 중인 중학생 1학년 및 2학년 1303명을 대상으로 수집한 온라 인 설문조사 자료를 사용하였다. 또한, 구조방정식 모형으로 활용하여 변인 간 구조적 관계와 매개 효과를 분석하였다. 주요 연구 결과를 살펴보면 다음과 같다. 중학생이 인식하는 가정 지원 요소는 디지털 인프라를 완전매개하여 온라인 수업 분위기에 유의한 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 한편, 교사 지원 요소는 디지털 인프라를 부분매개하여 온라인 수업 분위기에 통계적으로 유의한 정적 영향을 미쳤 다. 마지막으로 수업 지원 요소는 매개효과가 발견되지 않는 것으로 나타났다. 본 연구는 구분된 온 라인 학습지원 요소를 중심으로 각 변인 간의 상이한 구조적 관계를 밝히고, 이를 바탕으로 중학생 의 온라인 학습을 위한 지원방안을 제안하였다는 점에서 의의를 가진다.

This study examines the structural relationships between the online learning support elements of family support, teacher support, instructional support, and the online classroom climate, focusing on the mediating effects of digital infrastructure as perceived by middle school students. For this purpose, data from an online survey collected from 1303 1st and 2nd grade middle school students at a middle school in Metropolitan City B were used. The structural equation model was used to analyze the structural relationships and mediating effects between the variables. The findings of the study were as follows. Family support elements perceived by middle school students have a significant positive effect on the online classroom climate, fully mediated by digital infrastructure. Meanwhile, teacher support elements had a statistically significant positive effect on online classroom climate through partially mediating digital infrastructure. Finally, no mediation effect was found for the instructional support element. The main findings of this study are significant for identifying the different structural relationships among the variables based on the differentiated online learning support elements and suggesting support measures for middle school students' online learning.

본 연구는 문화 인프라의 기능적 구성과 디지털 관광 플랫폼 데이터가 결합될 때 도시 공간 이용이 어떠 한 구조적 유형으로 분화되는지를 규명하고, 이러한 구조적 관계에서 디지털 관광 연결성이 독립적 요인인지 보조 적 메커니즘인지를 검증하고자 하였다. 인천광역시 10개 군·구를 분석 단위로 설정하였다. 공연시설 및 전시시설 비율, 문화예술 만족도, 시티투어 연결도, 연간 방문객 수를 활용하여 군집분석을 수행하였으며, Z-score 표준화 후 K-means 및 계층적 군집분석을 병행하였다. 또한 유형 간 차이를 검증하기 위해 ANOVA와 Tukey HSD 사 후검정을 실시하고 효과크기(η²)를 산출하였다. 연구결과 도시 공간 이용은 공연·체험 중심형, 전시·유산 중심형, 혼합형의 세 유형으로 구분되었다. 평균 실루엣 계수는 0.62로 나타나 군집의 적절성이 확보되었다. 공연시설 비율 과 전시시설 비율은 유형 간 유의한 차이를 보였으며(η²≈0.40), 기능적 구성 변수가 유형 형성에 핵심적으로 작용 하였다. 반면 시티투어 연결도는 통계적으로 유의하지 않아, 디지털 관광 활동은 1차 결정 요인이 아닌 보조적 연결 메커니즘으로 확인되었다. 본 연구는 도시 공간 이용을 ‘구조–성과–연결성’의 통합 체계로 개념화하고, 문화 인프라의 기능적 구성이 공간 이용 구조를 조직하는 핵심 요인임을 실증적으로 제시하였다. 이는 문화 인프라 연 구와 디지털 관광 연구를 도시 차원의 구조 분석으로 확장하였다는 점에서 학문적 의의를 가지며, 데이터 기반 문 화·관광 정책 설계에 실증적 근거를 제공한다.

This study investigates how urban space utilization is differentiated into structural types through the combination of cultural infrastructure configuration and digital tourism platform data, using a public data –based quantitative approach. Incheon Metropolitan City was selected as the study area, with its ten districts serving as the unit of analysis. Cluster analysis was conducted by integrating variables related to cultural infrastructure composition (ratios of performance and exhibition facilities), cultural experience outcomes (satisfaction with performance/music and exhibition/heritage), digital tourism activity (city tour connectivity), and representative cultural demand (annual number of visitors). To address the instability associated with the small sample size (N = 10), hierarchical clustering was applied in parallel to assess the robustness of the cluster structure. The results identify three types of urban space utilization: performance- and experience-oriented, exhibition- and heritage-oriented, and mixed. While cultural infrastructure configuration and experience outcomes played a central role in differentiating these types, digital tourism activity functioned as a supplementary mechanism that adjusted connectivity within existing utilization structures. This study contributes to urban and tourism research by extending city-scale spatial analysis through public data–based clustering.

지능정보기반의 신기술 사회변화 속에서 중년의 건강에 대한 연구는 우울과 안녕감 등 정신적인 건강 등에 대한 연구와 더불어, 인지건강에 대한 구체적인 척도로 구성된 연구의 필요성도 요구된다. 이 연구는 인지건강의 하위영역으로 사회적·정신적·신체적 인지건강의 내용을 포함하여 사용하였다. 본 연구에서는 중년여성을 대상으로 자원봉사활동이 인지건강에 얼마나 긍정적으로 작용하는 지를 알아보고자 하였다. ‘인지건강이 자원봉사활동을 통해서 중년여성에게 얼마나 바람직하게 작용할 것인가?’라는 문제를 중심으로 40세에서 59세까지의 중년여성을 대상으로 조사를 진행하였다. 자원봉사활동이 중년여성의 인지건강에 긍정적으로 작용되는지에 대해 검토하고 중년여성의 바람직한 삶의 유지와 노년의 건강한 삶을 영위하는데 필요한 자원봉사활동의 의미와 영향요소 등을 중심으로 분석하였다. 특히 중년여성의 자원봉사활동이 다양하고 적극적으로 이루어져야하는 필요성을 인식조사를 통해 검증하여 도출하였다.

In the Digital Transformation infrastructure at the addition to research on mental health such as depression and well-being, research on middle-aged health requires a study consisting of specific measures of cognitive health. This study used social, mental, and physical cognitive health as a sub-domain of cognitive health. The purpose of this study was to investigate the positive effects of volunteer activities on cognitive health for middle-aged women. The questionnaire survey was conducted on middle-aged women aged 40 to 59, focusing on the question "How well does cognitive health work for middle-aged women through volunteer activities?" The goal of this study is to examine the effect of volunteer activities on the cognitive health of middle-aged women and to analyze the meaning and influencing factors of volunteer activities needed to maintain the desirable life of middle-aged women and the healthy life of the elderly. The necessity to diversify and activate volunteer activities of middle-aged women was proved through the survey.

This article investigates how the ascent of the digital economy reshapes the structure of rural employment in Shaanxi, China, over 2013–2022. Using county-level panel fixed-effects models and instrumenting for potential reverse causality, we find that higher digital-economy scores significantly increase the female employment share while reducing formal wage employment. These dual shifts highlight both opportunities and vulnerabilities in the rural labor market. The findings highlight the necessity of robust digital infrastructure investments, comprehensive skill enhancement programs, and efficient employment service platforms to reduce transaction costs and mitigate information asymmetries. Policymakers are encouraged to foster collaborative stakeholder engagement to effectively address rural employment challenges and ensure inclusive economic development.

본 연구는 우리나라의 디지털 전환 현황을 정확하게 진단하고 균형 잡힌 디지털 전략 수립을 위한 참고 자료로써 활용할 수 있도록 인프라 차원의 디지털 전환 단계별 지표를 수집, 체계화하는 것을 목적으로한다. 인프라측면의 디지털 전환 프레임워크 수립을 위해 종래의 유형/무형 인프라 분류 외에 데이터 시대에 핵심 자산으로 꼽히며 중요도가 올라가 고 있는 데이터 인프라를 소범주로 추가하여, 3개 범주(유형/무형, 테이터) 19개의 지표를 전산화, 디지털화, 디지털 전 환의 디지털 전환 3단계에 걸쳐 파악하여, 우리나라 디지털 인프라의 변화를 함께 연구하였다. 주요 연구 결과는 첫째, 우리나라의 인프라 측면의 디지털 전환은 높은 수준으로 디지털화에서 디지털 전환으로 넘어가는 단계에 있다. 둘째, 디지털 전환이 촉발되면서 디지털 전환 정책은 그 범위가 확대되고 있어서 포용, 사회 격차 등에 대한 정책이 추가 마련 되어야 한다. 또한 상대적으로 낮게 평가되고 있는 규제 환경에 대한 개선도 중요하다. 셋째, 데이터의 중요성이 대두되 면서 데이터 인프라 측면의 디지털 경쟁력 강화를 위한 지표 개발 및 측정 방안 연구가 중요한 시점이다. 본 연구는 기존 연구된 지표에 대한 탐색적 연구로서 추후 도출된 지표를 산업별, 업종별, 기업규모별, 연령별, 성별, 지역별, 집단 별로 다른 디지털 전환 수준의 차이에 관한 특화 연구도 가능하며, 사회, 산업 분야로의 디지털 전환확장 지표의 연구가 가능하다. 기대효과로는 각 지표간의 상호작용을 파악하는 과정을 심화시킴으로서 향후 디지털 전환 정책을 구성하고 추진하는데, 정책 결과를 사전에 예측하고 대응할 수 있다.

This study aims to collect and systematize indicators for each stage of digital transformation at the infrastructure level to accurately diagnose the current status of digital transformation in Korea and to serve as a reference for establishing a balanced digital strategy. In order to establish a framework for digital transformation of infrastructure, 19 indicators in three categories(tangible/intangible, data) were identified across three stages of digital transformation: computerization, digitization, and digital transformation, and 19 indicators in three categories were identified to study the changes in digital infrastructure. The main findings are: First, the digital transformation of infrastructure is at a high level, moving from digitization to digital transformation. Second, the scope of digital transformation policies is expanding as digital transformation is triggered, and additional policies on inclusion and social disparities should be prepared. It is also important to improve the regulatory environment, which is relatively undervalued. Third, as data becomes more important, it is important to develop indicators and measurements to strengthen digital competitiveness in terms of data infrastructure. This study is an exploratory study of the existing indicators, which can be used to conduct specialized research on the differences in the level of digital transformation by industry, sector, company size, age, gender, region, and group, and to study indicators for the expansion of digital transformation to social and industrial sectors. The expected effect is to deepen the process of understanding the interaction between each indicator, so that future digital transformation policies can be organized and promoted, and policy outcomes can be predicted and responded to in advance.

최근 정보통신기술 및 융합 등 기술적 진보와 함께 주요기반시설이 이전과 다른 특성을 지니게 되 고 이를 둘러싼 환경이 변화하면서 새로운 유형의 위험이 등장하였으며, 이로 인한 주요기반시설 서비스의 중단은 사회·경제적으로 국가에 손상을 줄 수 있는 심각한 보안 문제를 야기하게 되었다. 그러나 기존의 보안대책은 침해사고에 의한 대비·대응에만 초점을 맞추고 있고, 협업 및 정보 공유체계가 제한되어 있어 주요기반시설의 위험에 제대로 대응하지 못하고 있다. 따라서 변화하는 디지털 환경 내 주요기반시설의 위험에 대응하기 위해서는 새로운 정책 패러다임을 반영한 정책의 수립이 필 요하게 되었다. 본 논문에서는 새로운 정책 패러다임으로 회복탄력성을 설정하고 이를 어떠한 위험 상황에서도 서비스를 지속적으로 제공할 수 있으며, 정상상태로 조속히 복구할 수 있는 능력으로 정 의하였다. 또한 이를 잘 반영하고 있는 미국의 정책 사례 분석을 통해 함의 및 시사점을 도출하였으 며, 이를 통해 주요기반시설 위험에 대응하기 위한 정책적 방향을 제안하였다.

Recent technological advances, such as ICT and convergence, have led to new types of risks. Critical infrastructures have exhibited different characteristics, and their surrounding environment has changed. The disruption of critical infrastructure services can result in serious security problems, with the potential to cause social and economic damage to the nation. Existing security measures focus only on the preparation for and response to infringement accidents. Collaboration and information sharing systems are also limited, unable to respond to the risks of critical infrastructures. Therefore, in order to cope with the risks of critical infrastructure in the changing digital environment, it is necessary to establish a new policy paradigm. In this paper, we define a new policy paradigm as “resilience”, which can provide continuous service in any risk situation and can quickly return to the normal state. In addition, an analysis of the USA's policy on resilience suggests that a policy direction for response to critical infrastructure risks is warranted.

The rapid expansion of digital payment infrastructures is reshaping economic governance and regional integration across the Trans-Pacific. As digital transactions become increasingly embedded in economic activity, payment systems are evolving beyond technical financial tools into strategic infrastructures that shape regulatory coordination, interoperability, and economic governance. Within this transformation, Indonesia’s Quick Response Code Indonesian Standard (QRIS) has emerged as an important component of the country’s efforts to strengthen its position within regional digital economic governance. QRIS supports a nationally integrated payment ecosystem while advancing ASEAN Regional Payment Connectivity initiatives and cross-border QR interoperability. These developments facilitate cross-border transactions, support Local Currency Settlement (LCS) arrangements, and deepen regional digital integration. However, challenges remain, including reliance on globally dominant payment infrastructures and asymmetries in digital governance. This paper examines QRIS as a form of digital statecraft through which Indonesia seeks to strengthen economic agency. The findings suggest that QRIS contributes to economic agency through four interconnected mechanisms: regulatory centralization, infrastructural autonomy, regional standard-setting, and domestic value capture. Together, these mechanisms strengthen governance capacity, expand domestic coordination of payment infrastructures, enhance participation in regional payment governance, and support the retention of economic value within domestic digital ecosystems.

In this study, we examine Turkey’s multifaceted engagement with Huawei amid global tensions over China’s role in digital infrastructure and the US-China trade wars. Despite NATO-related security concerns, Turkey engages with Huawei in both telecommunications and renewable energy sectors. We analyze the role of growth coalitions among Turkish political, business, and societal actors in shaping this engagement. Challenging the dominant geopolitical narratives, we focus on domestic state-capital and state-society relations as well as their interaction with foreign investment. Drawing on desk research and fieldwork, we reveal how growth coalitions mediate foreign investment, offering insights into international political economy and technology transfer.

From this year, KIGAM, one of Korean government-supported research institutes, has started new national program for digital geologic/natural resources infrastructure building. The goal of this program is to prepare digitally oriented infrastructure for practical digital database building, management, and public services of numerous types of paper maps related to geo-scientific resources or geologic thematic map sets: hydro-geologic map, applied geologic map, geo-chemical map, airborne radiometric/magnetic map, coal geologic map and off-shelf bathymetry map and so forth. As for digital infrastructure, several research issues in this topic are composed of: ISP (Information Strategy Planning), geo-framework modeling of each map set, pilot database building, cyber geo-mineral directory service system, and web based geologic information retrieval system upgrade which services Korean digital geologic maps scaled 1:50K. In this study, UML (Unified Modeling Language)-based data modeling of geo-data sets by and in KIGAM, among them, is mainly discussed, and its results are also presented in the viewpoint of digital geo-modeling ISP. It is expected this model is further progressed with the purpose of being a guidance or framework modeling for geologic thematic mapping and practical database building, as well as other types of national thematic map database building.

Port logistics services are vital components of the maritime sector, facilitating the smooth and efficient movement of cargo through seaports. Port logistics services performance in Nigeria remains hampered by challenges of digital adoption, infrastructure gaps and risk management practices. Therefore, this study explores how Digital Transformation (DT), Port Infrastructure Quality (PIQ), and Port Risk Management Strategies affect Port Logistics Service Performance (PLSP) and Port Customer Satisfaction (PCS) in Nigeria. The study used Partial Least Squares Structural Equation Modelling (PLS-SEM) to analyse the survey data of Nigerian port users and evaluate both the direct and indirect relationships among these constructs. The findings reveal that digital transformation has a significant positive impact on port logistics service performance (PLSP). Similarly, port infrastructure quality significantly and positively influences port logistics service performance and customer satisfaction. Port Risk Management Strategies (PRMS) have a significant beneficial impact on Port Customer Satisfaction. However, Port Risk Management Strategies (PRMS) have a positive but statistically insignificant relationship with Port Logistics Service Performance, suggesting a paradox in risk management for port operations. Importantly, Port Logistics Service Performance serves as a good mediator between other constructs and PCS. This study established theories in the challenging context of Nigeria, highlighting the key role of port logistics service performance (PLSP) in customer satisfaction and revealing the complex, sometimes paradoxical, effects of risk management strategies.

글로벌 산업 사슬 재편이 가속화되고 외부 충격이 빈번하게 발생하며 불확실성이 지속적으로 고조되는 배경하에서, 산업 사슬 회복탄력성은 산업 체계의 안정적인 운영과 고품질 발전을 견인하는 중요한 의제로 대두되었다. 본 연구는 2007년부터 2023년까지의 중국 지급시 패널 데이터를 연구 대상으로 삼아, 신형 디지털 인프라와 산업 사슬 회복탄력성 간의 관계를 분석하였다. 분석 결과는 첫째, 중국의 산업 사슬 회복탄력성의 전반적인 격차는 확대되는 추세를 보였으며, 그 차이 구조는 점차 지역 내 분화와 지역 간 격차가 병존하는 양상으로 나타났다. 둘째, 산업 사슬 회복탄력성은 비교적 강한 경로 의존성 특성을 지니고 있어 도시 상태의 진화는 주로 인접한 단계 간의 전이를 중심으로 이루어졌고, 저위 상태에는 일정한 고착 경향이 존재하는 것으로 확인되었다. 셋째, 도시, 연도 고정 효과 및 관련 통제 변수를 통제한 이후에도 신형 디지털 인프라는 산업 사슬 회복탄력성과 유의미한 정(+)의 관계를 나타냈다. 본 연구는 디지털 인프라가 제공하는 정보 연계, 협동적 배분, 그리고 동태적 조정 조건이 도시 산업 시스템의 회복탄력성을 개선하는 중요한 기반 환경으로 작용할 수 있음을 시사한다. 단, 본 연구의 결과는 관련 요인들을 통제한 상태에서의 상관적 경험 증거로 이해되어야 하며, 엄격한 인과관계 식별을 의미하는 것은 아니다.

Against the backdrop of accelerating global industrial chain restructuring, frequent external shocks, and continuously rising uncertainties, industrial chain resilience has emerged as a crucial agenda for driving the stable operation and high-quality development of industrial systems. This study investigates the relationship between new-type digital infrastructure and industrial chain resilience, utilizing panel data of Chinese prefecture-level cities from 2007 to 2023. To achieve this, we first construct a proxy indicator for new-type digital infrastructure by combining "policy attention intensity" and "urban digital adoption foundation." Meanwhile, industrial chain resilience is measured across two observable dimensions: resistance and recovery capacity, and transformation and renewal capacity. Furthermore, we employ Theil index decomposition, Markov chain, and two-way fixed effects models to examine the regional disparities, state transition characteristics of industrial chain resilience, and its empirical association with new-type digital infrastructure. The findings indicate the following: First, during the sample period, the overall disparity in China's industrial chain resilience exhibited an expanding trend, increasingly characterized by the coexistence of intra-regional divergence and inter-regional gaps. Second, industrial chain resilience demonstrates strong path dependence; the evolution of urban states is primarily characterized by adjacent transitions, with a distinct lock-in tendency observed in low-level states. Third, even after controlling for city fixed effects, year fixed effects, and relevant control variables, new-type digital infrastructure exhibits a significantly positive relationship with industrial chain resilience. We argue that the information connectivity, collaborative allocation, and dynamic adjustment conditions provided by digital infrastructure serve as a vital foundational environment for improving the resilience of urban industrial systems. It should be noted, however, that the findings of this study are best interpreted as empirical evidence of association conditional on relevant factors, rather than strict causal identification.

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최근 도시에서 생산되는 수많은 디지털 데이터를 저장, 운용, 분석하기 위한 3차원 도시 공간정보 인프라에 대한 수요가 증가하고 있다. CityGML은 OGC (Open Geospatial Consortium)의 3차원 공간정보 데이터 표준으로서 도시 데이터의 교환 및 속성 표현에 강점을 가지고 있으며, 최근 싱가폴, 뉴욕 등 몇몇 도시를 중심으로 CityGML 형식의 3차원 도시공간 데이터를 구축한 사례가 등장하였다. 그러나 현재 CityGML 데이터의 제작 및 편집을 위한 생태계는 sketchup이나 3d max 등 3차원 데이터 구축에 활용되고 있는 상용프로그램과 비교할 때 완성도가 부족하여 대규모로 CityGML 데이터를 구축하는 데 한계가 있다. 따라서 본 연구에서는 항공 LiDAR (Light Detection and Ranging) 나 RGB (Red Green Blue) 카메라를 이용하여 신속하고 자동으로 제작되는 3D mesh 데이터 및 2차원 폴리곤을 활용하여 3차원 공간정보 표준인 CityGML 데이터를 구축하는 방법을 제시하였다. 데이터 구축과정에서는 각 객체가 다양한 CityGML LoD (Level of Detail)로 표현될 수 있도록 원본 3D mesh 데이터를 변형하였고 공간정보로서 활용도를 높이기 위해 2차원 공간정보 데이터로부터 추출한 속성정보를 보조적으로 활용하였다. 본 연구에서 제작한 도시 3D 객체는 CityGML 건물, 교량, 도시시설물, 도로, 터널이며 객체별 데이터 변환, 속성 구축 방법을 제시하고 가시화 및 유효성 검정을 진행하였다.

Recently, the demand for a 3D urban spatial information infrastructure for storing, operating, and analyzing a large number of digital data produced in cities is increasing. CityGML is a 3D spatial information data standard of OGC (Open Geospatial Consortium), which has strengths in the exchange and attribute expression of city data. Cases of constructing 3D urban spatial data in CityGML format has emerged on several cities such as Singapore and New York. However, the current ecosystem for the creation and editing of CityGML data is limited in constructing CityGML data on a large scale because of lack of completeness compared to commercial programs used to construct 3D data such as sketchup or 3d max. Therefore, in this study, a method of constructing CityGML data is proposed using commercial 3D mesh data and 2D polygons that are rapidly and automatically produced through aerial LiDAR (Light Detection and Ranging) or RGB (Red Green Blue) cameras. During the data construction process, the original 3D mesh data was geometrically transformed so that each object could be expressed in various CityGML LoD (Levels of Detail), and attribute information extracted from the 2D spatial information data was used as a supplement to increase the utilization as spatial information. The 3D city features produced in this study are CityGML building, bridge, cityFurniture, road, and tunnel. Data conversion for each feature and property construction method were presented, and visualization and validation were conducted.

Recently, Building Information Modeling(BIM) has become a hot topic in the construction industry such as quantity calculation, interference check, process management, and construction cost management. It is also trying to convert the existing 2D design to 3D design and introduce the BIM in various fields, thus, many new deliverable are being presented but there are many issues due to the lack of standard guides on the preparation and delivery criteria for such new deliverable and how to utilize performance data. Therefore, In order to develop the electronic delivery process, we analyzed the process related to the delivery of BIM digital models presented in domestic and international BIM guidelines and the delivery of products from the Korea National Railway. The analysis focused on the list of achievements, delivery process, quality review standards, and the utilization code system of the Korea National Railway through BIM guidelines and the National Railroad Service's business procedures. Based on these analysis results, it presents a plan to construct an functional module of electronic delivery.

본 연구는 공공 인프라 조직의 디지털 전환 과정에서 인공지능(AI) 감시시스템과 ESG 정보시스템이 정보시스템 거버넌스를 통해 디지털 정당성(digital legitimacy)이라는 운영관리 결과를 어떻게 형성·제도화하는지를 국가 간 비교를 통해 분석한다. 본 연구는 디지털 정당성을 기술 수용의 선행 조건이나 규범적 평가로 보지 않고, 정보시스템의 설계․운영․감독 방식이 제도 환경과 정렬되는 과정에서 산출되는 조직 차원의 운영 결과 패턴으로 개념화한다. 이를 위해 본 연구는 프랑크푸르트(EU), 애틀랜타(미국), 인천(한국), 베이징(중국)의 국제공항을 대상으로 문헌 기반 질적 비교사례연구를 수행하였다. 분석 결과, AI 감시시스템은 주로 신뢰–불안(trust–anxiety)의 축에서 공공 안전과 사회적 수용성 간의 긴장을 조정하는역할을 수행하는 반면, ESG 정보시스템은 투명성–책임성(transparency–accountability)의 축을 중심으로 운영 결과를사회적으로 가시화하고 책임을 제도화하는 사후 관리 메커니즘으로 기능함이 확인되었다. 국가별 비교 분석 결과, 디지털 정당성은 단일한 최적 모델로 수렴하지 않고, 정보시스템 거버넌스가 운영 성과·리스크·사회적 수용성을 어떠한 방식으로 조정하는가에 따라 설명 중심형(EU), 성과 기반형(미국), 균형형(한국), 통합ㆍ통제형(중국)이라는 상이한 운영 결과 유형으로분화되었다. 본 연구는 이러한 결과를 통해 공공조직의 디지털 전환이 기술 도입의 문제가 아니라, 정보시스템 거버넌스를통한 정당성 관리라는 생산·운영관리 과제임을 이론적으로 제시한다.

This study examines how artificial intelligence (AI) surveillance systems and ESG information systems are governed to produce digital legitimacy as an operational outcome in public infrastructure organizations. Rather than treating digital legitimacy as a precondition for technology adoption or a normative evaluation, this study conceptualizes it as an organizational-level operational outcome pattern generated through the alignment between information systems governance and institutional environments. Using a document-based qualitative comparative case study of four international airports?Frankfurt (EU), Atlanta (USA), Incheon (Korea), and Beijing (China)?we find that AI surveillance systems primarily operate along a trust-anxiety dimension mediating tensions between public safety and social acceptance, whereas ESG information systems function as ex-post governance mechanisms that institutionalize transparency and accountability. The cross-national comparison reveals that digital legitimacy does not converge toward a single optimal model. Instead, it differentiates into distinct operational outcome patterns?explanation-based (EU), performance-based (USA), balanced (Korea), and integration & control-based (China)?depending on how information systems governance prioritizes and manages trade-offs among operational performance, risk, and social acceptance. By reframing digital transformation as a legitimacy-oriented operations management challenge, this study extends research on information systems governance and provides a comparative framework for understanding digital legitimacy in public infrastructure organizations.

Unlike physical products, the distribution of digital content has involved many participants in all distribution phases from providers to consumers. The longer the distribution channel for services is, or the more participants that take part in it, the more the added value of the content increases. Consequently, the customer usefulness has been maximized. In order to enhance the values of digital content, it is utterly urgent to implement a service infrastructure that could be shared by all participants along the distribution path. Digital content is distributed from a creator to a final user through complex value chain stages. All the participants along the value chain exchange information about copyrights, marketing, and contents themselves, through the distribution channel. Recently, the more the distributed Information Technology environment has been widely used, the more the necessity of an identifier for digital content has been increased. In this paper, we examine the current status of the Korean distribution market of digital content, identify necessary distribution services of digital content, and establish a systematic roadmap to implement these services.