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한국기계기술학회 학술대회논문집 [Proceedings of KSMT Annual Meeting]

간행물 정보
  • 자료유형
    학술대회
  • 발행기관
    한국기계기술학회 [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 간기
    반년간
  • 수록기간
    2000~2018
  • 주제분류
    공학 > 기계공학
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 621
2013년도 하계학술대회논문집 (23건)
No
1

알루미늄 폼 TDCB 시험편의 구조 해석

조재웅, 김성수

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.1-2

※ 원문제공기관과의 협약에 따라 개인회원에게 무료로 제공됩니다.

본 연구는 알루미늄 폼 복합재료로 접합된 TDCB 모델에 대해 구조적 시뮬레이션 해석을 하였다. 이 해석을 통하여 등가응력, 변형 에너지 및 접착부의 압력에 대한 자료를 얻었다. 또한 실험을 하여 해석 자료에 대한 검증을 하였다. 본 연구의 자료를 통해 알루미늄 폼 재질로 접합된 실제 복합재 구조물에 적용시켜 파괴거동을 분석하고 그 기계적인 특성을 파악할 수 있다.
This study aims to analyze the structural behavior on TDCB models bonded adhesively with aluminum foam composite. Equivalent stress, deformation energy, pressure at bonded part, reaction force-crack length, energy release rate-crack length are obtained by this analysis. These analysis results are verified by experiment. Through the data of this study, the fracture behavior can be analyzed by applying the practical composite structure bonded with aluminum foam and the mechanical property can be understood.

2

유연 구동 시스템 장치 개발

이정익

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.3-6

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

Flexible Driving System(FDS)는 제조업(주로 자동차 생산공장 및 전자제품 생산공장, 식품공장 등) 생 산공장에서 사용되는 무인 자동화 운반설비를 말한다. 지금으로부터 200년전 James Ford가 개발했던 공장자동화의 역사는 산업혁명을 거치면서 발전을 거듭하였으며 최근에는 작업자의 안전 및 돌발적 사고로 인한 생산성 급감이 생산공장에서는 중요한 이슈로 떠오르고 있으며, 이를 보완하기 위한 기존 시스템의 운반설비 시스템에 더욱 스마트한 기능을 더한 자동화설비에 대한 필요성이 증대되었다. 이 를 위해 먼저 현재 생산중인 제어부 전차반의 크기를 기존 대비 30 % 정도 compact하게 재설계하여 소형화함으로써 종래의 기어방식의 컨베이어 시스템의 대용으로 사용되며, 향후 전문화 될 경우 Electrical Moving System(EMS)가 널리 사용되게 될 전망이다.

4,000원

3

자동차 시트 리클라이너의 강도 특성에 관한 연구

손홍붕, 조재웅

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.7-8

※ 원문제공기관과의 협약에 따라 개인회원에게 무료로 제공됩니다.

차량용 시트는 쿠션부와 철제 구조물로 되어 있는데 철제 구조물은 프레임, 레일, 리클라이너로 구성된다. 특히 시트의 안정성과 직결 된 리클라이너(Seat recliner)부품의 복합 성형제품은 파인블랭킹 제조기술을 활용하여 제작하는 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 열처리 된 구조용강이 적용된 리클라이너를 CATIA 프로그램을 사용하여 3D 모델링하였으며, 이를 유한요소 해석 프로그램을 사용하여 라운드 리클라이 너와 기준의 리클라이너의 강도 해석의 하중전달 경로, 응력 및 변형률을 연구하였다. 따라서 본 연구에서는 라운드 리클라이너와 기준의 리클 라이너의 강도 해석의 응력 및 변형률을 비교/분석하였으며 기계적 특성을 파악했다.

5

돌발사고에 즉각 대응이 가능한 Smartrol 무인 자동화설비 개발(4차)

이정익

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.20-24

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자동차 생산공장 내에서 생산되어진 여러 제품들을 이송시키는 경우 생산라인에 인원배치가 되어있 어 육안으로 확인 가능한 생산라인 부분 혹은 CCTV 등으로 확인이 가능한 지역이 있는 반면 확인 불가능한 지역도 있다. 전자의 경우는 사고처리가 비교적 편하지만 만약 육안으로 확인 불가능한 곳에 서 사고가 일어난다면 사고 발생 후 라인이 정지된 상태에서 비로소 확인이 가능하고 원인분석 등의 대응에 도입이 가능하다. 금강오토텍에서는 이번 현장맞춤형 기술개발 사업을 통해 자동차 생산공장 내 자동화 운반물 이송 시스템의 돌발적인 충돌 및 적재물 추락 사고에 대한 자체 기록이 가능하고, 실시간 무선 송신으로 관리자가 상황을 즉각적으로 판단할 수 있게 하는 자동이송 전차를 개발 계획 중이다. 이를 위해 이송전차에 탑재 가능한 소리 및 충격 센서와 실시간 영상기록장치, 영상을 보내주 는 무선 송신기를 개발, 설치해 상기 문제점을 해결하려 한다.

4,000원

6

알루미늄 합금으로 된 경사진 이중외팔보 시험편에서의 크랙의 역학적 거동

고등, 조재웅

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.25-26

※ 원문제공기관과의 협약에 따라 개인회원에게 무료로 제공됩니다.

이중외팔보 모델은 일반적으로 복합재료의 구조테스트와 접착 접합의 테스트에 많이 쓰인다. 본 연구 에서 쓰인 재료는 알루미늄 합금2014이다. 또한 접착 구조물의 접착 면에서 발생한 에너지 해방율 및 유 한요소해석을 통하여 알루미늄의 충격에 대한 기계적 특성을 알고자 하는 것이 목적에 있다. 상단부와 하단부의 접착 부위는 하중 점으로부터 100mm 떨어지도록 예비크랙을 두어 접착을 하도록 설계하였다. 하중은 핀에 Y축 방향으로 작용하였다. 충격속도는 7. 5m/s와 12.5m/s로 가하였다. 충격속도가 12.5m/s 일 때의 에너지 해방율은 약 7500J/m2으로 나왔다. 충격 속도가 빠를수록 하중 핀에 가해지는 하중이 증가된다는 것을 알 수 있었으며, 에너지 해방율도 높게 나타나는 것을 알 수 있었다.

8

구조용강 내에서의 크랙 전파에 대한 구조 해석

이정호, 조재웅

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.42-43

※ 원문제공기관과의 협약에 따라 개인회원에게 무료로 제공됩니다.

본 연구에서는 구조용강 내 크랙의 성장특성을 크랙의 길이와 각도에 따라 규명하였다. 구조용강으로 만들어진 시편 내의 크랙에 위에 언급한 두 가지의 조건들을 적용하여 실험을 수행하였으며, 이를 통해 Strain energy와 변형량에 대해 알 수 있었다. 그리고 이들 Strain energy와 변형량을 바탕으로 응력확 대계수를 구하였으며, 구해진 실험값들의 검증을 위하여 유한요소 해석 프로그램을 사용하여 시뮬레이션 해석을 수행하였다.

9

디젤엔진에 적합한 매연 저감 장치(4차)

이정익

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.44-46

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The aims of research of this paper are as follows; first of all, main contents of technical development are such as. 1. the burner system development for maximum efficiency of diesel particulate filter in low temperature emission gas, 2. the development of white fume reducing system by the second ejection in diesel, 3. the development of burner system for erasing of oxidation catalyzer of the most important role in diesel particulate filter, And the secondhand, expectation effect of this paper is such as. If the mass production of this development is successfully, this system is easy to applicable to small diesel vehicle stopping by low efficiency diesel particulate filter and is increased cost effective and adaptability by erasing oxidation catalyzer.

3,000원

10

접착제로 접합된 알루미늄 폼 이중외팔보에 대한 전단강도 해석 및 검증

조호선, 조재웅

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.47-48

※ 원문제공기관과의 협약에 따라 개인회원에게 무료로 제공됩니다.

알루미늄 폼을 볼트나 너트를 이용하여 체결한다면 경량성이 감소되므로 접착제로 접합하는 것이 가 장 효율적이다. 이런 알루미늄 폼 접착 구조물에 대한 충격 피로 특성과 접착 합면에 대한 파괴인성 연 구는 매우 부족하며 또한 중요하다. 이에 따라 본 연구에서는 알루미늄 폼으로 만들어진 DCB모델을 접 착제로 접합한 후 두께를 변수로 하여 25mm 부터 45mm까지 10mm차이를 두어 실험과 컴퓨터 시뮬레 이션을 통하여 수행하였다. 실험은 MTS사의 인장 시험기를 사용하여 강제 변위 100mm를 주어 변위에 따른 전단력을 알아보았고, 실험과 똑같은 조건하에 ANSYS를 이용하여 유한요소해석을 수행하였다. 실 험과 유한요소해석 값을 비교하여 접착제로 접합된 알루미늄 폼 구조물의 접착 합면에 대한 파괴인성을 고찰하였다.

11

고크롬주강용 엘보우관의 내마모 특성에 관한 연구

김은성

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.49-553

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Materials design and processing development proposed in this study, aims at contributing to high wear resistant and friction characteristics. To find wear resistant and friction with inner elbow pipe, it is needed hardness and frictional condition test to be capable of supplying with high Cr casting steel. The result of HTV(heat treatment in vacuum) shows that hardness increased with increasing Cr content in % carbide phase. It was about 7∼10% of hardness improvement compared to original casting elbow pipe. This behavior of the hardness of Cr casting steel was explained by the types of chemical bonds that hold atoms together in Cr carbide phase. Through the friction coefficient and wear loss test, with the increasing of Cr wt% reduction in the coefficient of friction and wear loss.

20,000원

13

이동통신 옥내기지국용 하이브리드 냉각기의 열적 특성

김영득, 이성제, 권준호

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.65-71

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This paper presents that hybrid cooler of vapor compression type and natural refrigerant circulation type is energy saving cooler using R-410a for indoor mobile telecommunication station. Its performance and operation characterists are done experimently about receiver tank, piping and heat exchanger designs for natural circulation of refrigeration and use of R-410a for fixed height location difference of indoor and outdoor cooler.

4,000원

14

선박엔진 폐열을 이용한 암모니아(NH3) / 티오시안화나트륨(NaSCN) 수용액 흡수식냉동기 개발(1)

문인식, 김상필, 장인성

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.72-76

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The main objective of this work is to perform experimental analyses of a absorption refrigeration system using a new refrigerant-sorbent pair as the working pair. The active component of sorbent is sodium thiocyanate (NaSCN). Ammonia (NH3) is chosen as refrigerant. As a result of these, it is concluded that the unit exhibits good cooling performance and the average cooling capacity is approximately 28.8kW and the average coefficient of performance (COP) of absorption system is 0.56. The unit is a thermal compressor which uses low-grade waste heat to generate refrigeration (cooling or freezing).

4,000원

15

고점도 바이오디젤 적용시 기관 내구 특성

최승훈, 오영택

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.77-81

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Biodiesel is an alternative fuel of petroleum and has an effect on reducing smoke because that contains oxygen itself. This study shows the results on the durability of diesel engine with 4% biodiesel and WDP 1% as an alternative fuel during 110 hours. Engine dynamometer testing was complete at regularly scheduled intervals to monitor the engine performance an exhaust emissions. Through this experimental result, there was no clogging of the nozzle tip, and there was not carbon deposit on the injector tip. And, there was no unusual deterioration of the engine, or any unusual change in exhaust emission from using the blending fuel.

4,000원

16

삼각 그루브 채널유동에 전단혼합층의 영향에 관한 연구

김진구, 조대환

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.82-83

※ 원문제공기관과의 협약에 따라 개인회원에게 무료로 제공됩니다.

판형 열교환기의 유로 형상을 모사한 유동장을 대상으로 입자영상유속계를 이용 하여 속도를 계측하였으며, 시계열 속도분포를 고찰하였다. 그 결과 삼각형상 그루브 내 의 유동형태는 채널흐름으로부터 전달받은 전단응력이 그루브 내부를 순환하는 회전에너 지로 전환되면서 강제와류와 유사한 달걀형의 일그러진 타원형의 주순환류가 존재하며, 레이놀즈수의 증가에 따라 전단혼합층의 상대적 영향이 감소하였다.

17

제트확산을 갖는 최상층부 구조물의 높이변화에 따른 수치풍동 해석

정하균, 최지운, 최주열, 조대환

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.84-86

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This paper investigates the downwash effect of a rooftop structure (RTS) representing a typical RTS with jet diffusion. The effect of rooftop structure height on the severity of the downwash effect is assessed. As a result, design guidance provided for determining structure height required to avoid the downwash effect.

3,000원

18

수치해석을 통한 LED 캐비넷의 냉각휀 최적 장착 위치 선정에 관한 연구

이철재, 조대환

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.87-88

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LED는 전기에너지를 빛에너지로 전환하는 효율이 높기 때문에 차세대 광원으로 주목되고 있다. 그러나 조명성능을 향상시키기 위해서는 접합부에서 발생된 열을 적절히 방출하여야 하며, 밀 폐형의 경우 방열판으로 전달되는 열을 외부로 배출하는 최적의 설계가 필요하다. 이 연구에서는 LED 조명의 캐비넷 냉각시스템에 설치되는 냉각팬의 위치를 수치해석의 방법으로 고찰한 결과 y/H=0.8 근방이 최적의 위치였다.

19

CMOS 충전 펌프를 이용한 직류전압 변환기 설계

권승탁, 이계철

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.89-94

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The paper describes variable circuits technique the enable of differential circuit of charge pump. It is able to pump an input voltage of 2V to measure several output voltage through several clock signal with each pumping capacitor of 1 pF and smoothing capacitor of 1 pF at the output. From the simulation result, it is evident that charge pump circuits offer verity high voltage pumping gain. The circuits which are implemented in this paper is simulated with LT SPICE tool of computer.

4,000원

20

전열 온수히터와 팬코일유닛을 이용한 온실 난방효과

백이, 전종길, 김형권, 윤남규

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.95-99

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본 연구는 길이 15 m, 폭 5.6 m, 동고 2.9 m인 단동 비닐 온실 2동을 대상으로 실험구와 대조구로 나누어 실시하였다. 시스템은 전기히터를 이용한 온수가온기로서 온수저장조와 순환펌 프, 팬코일유닛으로 구성하였다. 폐회로시스템의 온수배관을 통하여 온수가 순환되도록 하였으며 팬코일유닛을 통해 온실내부를 난방 하도록 하였다. 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 실험기간 동안 순환유량은 26L/min 정도의 범위에 있었고, 평균유속은 2.0m/s 정도였다. 유출입수의 평균 온도차는 60±2℃ 이었다. 근권부 온도를 측정한 결과 처리구에는 22℃, 대조구에서는 15℃로 나 타나 처리구 근권부 온도가 약 7℃ 높게 유지되었다. 입출구 온도차에 따른 열교환량은 온도차가 2℃일 경우 시간당 열교환량은 3,132kcal이고, 3.4℃일 경우 4,916kcal로서 열교환방정식은 y=-282.92X2+2963.9X-1688.6, R2=0.9081로 상관관계가 매우 높은 것으로 나타났으며 열교환효율은 54~88%로 온도차가 클수록 열교환효율은 높게 나타났다.

4,000원

21

The Road Noise Evaluation of Passenger Car Tire due to 6-Sigma

Tae_Keun Lee, Byoung-Sam Kim

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.100-103

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Among many potential problems associated with passenger cars, the problem regarded as most sensitive and important to the customers is the passenger car’s quietness. In particular, because the trend toward the high-performance passenger cars is increasing, the quietness should be considered reflecting the increasing demand of the customers for the comfort of passenger car ride. Road noises are of low-frequency in the region of 20Hz to 350Hz, generated when the tires are making contacts with the rough road surface while the passenger car is running, in which the noises are resonating within the passenger compartment or with the passenger car suspension. In this research, among the factors related to the road noises, the influencing factors associated with the suspension and the tire design were investigated. In particular, among the tire design factors, the structure and the rubber material were investigated as the influencing factors, and for the investigative purpose, experimental tires were manufactured and road noise evaluations were conducted thorough actual feeling tests. Then the test results and correlations were analyzed using the 6-Sigma statistical method.

4,000원

22

Traffic Noise Evaluation due to Pass by Noise Test

Tae_Keun Lee, Byoung-Sam Kim

한국기계기술학회 한국기계기술학회 학술대회논문집 2013년도 하계학술대회논문집 2013.08 pp.104-107

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The objective of this paper is to compare the site-to-site variability of ISO 10844 pass by the noise test sites. In order to investigate the site-to-site variance of test surfaces, European commercial tires are tested at seven different test sites. Three Korea test sites and four Europe test sites are selected. The pass by noise test is done according to a 2001/43/EC regulation. Although the ISO surface has a very specific track composition, it does not reduce the variation of pass by noise measurements over the surface of test sites. This paper shows that the test results of pass by noise level are different depending on the test sites. The correlation obtained in this work is able to predict the pass by noise level for certain test site using the data measured from another test site. The prediction value is range with an error within 1 dB(A).

4,000원

 
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