Earticle

본 연구는 농식품 무역적자 심화의 원인을 환율변동 위험에서 찾고, 최근 환율변동이 급격했던 2009~2013 년 구간의 미국의 달러 약세 및 일본의 엔화 약세 현상이 한국 농식품 무역수지에 미치는 영향을 살펴보았다. 그 결과 일본의 양적완화가 실시된 2012년 이후 농식품 수출액이 감소하여 무역적자가 확대되었으며, 2008년 미국의 양적완화 조치로 2009~2011년 한국의 대미 수입액이 급격히 늘어 무역적자가 심화되었다. 장기적인 환율하락은 한국 농식품 수출의 감소와 수입 증가를 야기하여 한국 경제 상황에 악영향을 미치고 있었다. 따라서 정부는 농식 품 수입 관리 방안을 마련해야 할 것이며, 생산농가들도 외환손실 방지를 위해 사전에 직접 환율변동 위험을 대비 해야 할 것이다. 이를 위해 정부는 콘트롤타워 역할을 통해 새로운 환율변동 정보를 실시간으로 제공하여 무역상대 국의 환율 공세에 효과적으로 대처해야 할 것이며, 환율상담과 교육 등 다양한 프로그램을 도입하는 동시에 환위험 관리의 중요성에 관한 홍보를 실시해야 할 것이다.

This study examines the reason of a staggering trade deficit on the Korean agro-food industry. To achieve the goal of the study, this study suggests the policy implication for enlargement a trade deficit with foreign exchange rate. Despite the majority of grain importer does realize that there is a huge affection for price volatility on the business result, they are more likely to take flat pricing through the physical market to avoid risk of price volatility with exchange rate. Also the analysis of external and internal environments around the Korean agro-food export & import are conducted, particularly with the analysis of trade volume and food price affecting the export & import. Results from a survey show that the common factor to the effective use of overseas agricultural and foreign currency futures trading for grain traders in Korea.

무역거래에서 발생하는 리스크를 해소하는 방법에는 여러 가지가 있지만 본 연구에서는 무역 보험제도를 활용하여 리스크를 예방하는 방법과 사후관리제도인 중재법을 활용한 중재제도를 활용하여 리스크를 감소하는 방법 그리고 무역당사자간에 협상 및 커뮤니케이션을 통해 완만 하게 해결하는 방법이 있다. 따라서 본 연구에서는 리스크 결정요인인 정치적 리스크, 신용 리스크, 환율변동 리스크, 화물 운송리스크가 무역보험제도 활용, 상재중재 활용에 미치는 영 향을 분석하고자 한다. 이와 같은 분석을 통하여 무역거래 리스크 발생시 어떠한 방식이 효율 적 해결방법인가를 찾아내어 무역증진에 도움을 주고자 하는데 본 연구의 목적이 있다. 실증분석 결과 무역 리스크 요인이 리스크 관리에 영향을 미치는 요인을 보면, 당사국의 정치 적 리스크, 신용리스크, 환율변동 리스크, 화물운송 리스크 등이 주요 위험의 요인 중에 환율변 동 리스크를 제외하고는 무역보험제도 활용에 유의한 영향을 미치고 있으며, 또한 상사중재제 도 활용에서도 환율변동 리스크가 유의하지 않은 영향을 미치고 있다. 이는 수출입 리스크 관 리에 영향을 미치지 않는 요인으로 환율변동 리스크가 유의하지 않고 있다. 이는 무역업체가 무역을 실시하면서 발생하는 리크스 관리요인에 정치적 리크스, 신용리스크, 화물운송 리스크 요인이 무역리스크의 효율적 관리에 적합하지만, 환율변동 리스크는 영향을 미치지 않는다는 점이다. 이는 수출입 업자는 환율변동에 대한 리스크는 일반적으로 무역 관 리차원에서 조정하는 것이 아니라 시장환경 변화에 맡기는 경향이 있다.

Purpose : The purpose of this study is to analyze the effects of political risk, credit risk, exchange rate fluctuation risk, and cargo transportation risk, which are the determining factors of risk, on the use of trade insurance system and commercial arbitration. The purpose of this study is to find out which method is an efficient solution to trade transaction risk through such analysis and help promote trade. Research design, data, methodology : In addition, a questionnaire survey method was used to empirically analyze the impact on risk management of Korean import and export companies. The sample was surveyed on small and medium-sized import and export enterprises in Gwangju Metropolitan City and Jeonnam. The research model used the risks of trading companies such as emergency risk, credit risk, corporate risk, interest rate fluctuation and currency fluctuation risk. In addition, constituent factors were utilized as constituent factors such as emergency risk, credit risk, currency risk, and transportation risk, which cause unexpected losses such as impossibility of fulfillment of trade contracts, inability to recover import and export payments, loss of currency exchange, and loss of transport cargo. Results : As a result of the empirical analysis, if the factors of trade risk affect risk management, political risk, credit risk, exchange rate fluctuation risk, freight transport risk, etc. are among the main risk factors. In addition, the exchange rate fluctuation risk has an insignificant effect on the use of the commercial arbitration system. This is a factor that does not affect import and export risk management, and the risk of exchange rate fluctuations is not significant. Conclusions : Political leaks, credit risk, and cargo transportation risk factors are suitable for efficient management of trade risk, but exchange rate fluctuation risk does not affect the risk management factors that occur when trading companies conduct trade. This means that importers and exporters tend to leave the risk of exchange rate fluctuations to changes in the market environment, rather than to adjust them in terms of trade management. In other words, exchange rate fluctuations change under too diversified circumstances, which means that it is a factor that deviates from the management aspect of importers and exports. In the future, traders must develop and respond to import and export risk factors in order to actively respond in a diversified and diversified environment.

최근 미국의 일부 주정부와 캐나다는 대마의 레져용 사용을 허가하고 있으며 이러한 레져 용 대마사용 허가 추세가 급속히 증가하고 있다. 대마는 환각 증세의 엄중성에 비하여 중독의 사례가 적고, 적절히 사용할 경우 레져용으로 사용하는데 문제가 없다고 판단한 것으로 보인 다. 또한 뇌전증 환자에게 대마의 성분인 칸나비디올(CBD)이 치료의 효과가 입증됨에 따라 테트라히드로칸나비놀 성분을 의도적으로 제거한 의료용 대마의 사용에 대하여 지속적인 허 가를 요청하고 있고, 이에 법령정비를 통해 일부 사용에 대한 정책의 변화가 일어나고 있는 실정이다. 그러나 대마의 경우 현행 형법 및 대마관리법에 따라 엄벌하고 있으며, 의료용 대 마의 관리소홀로 인한 다수의 대마의 부정사용이 문제가 될 수 있어 이에 대한 법적 대책마련 이 시급하다. 이에 본 논문은 최근 대마사용의 비범죄화 추세에 있는 일부 국가에 대한 추세 를 평가하고 특히 의료용 대마사용의 안전성을 평가하며, 국내 의료용 대마성분의 수입 및 관 리체계를 검토하여 의료용 대마성분의 오남용을 방지하는 정책의 수립에 기여하고자 한다.

Recently, some U.S. states and Canada have licensed marijuana for leisure, and this trend is rapidly increasing. Compared to the severity of hallucinations, hemp has fewer cases of addiction, and if used properly, it seems that there is no problem in using it for leisure. In addition, as cannabidiol (CBD), a marijuana component, has been proven effective in treatment in patients with epilepsy, it is requesting continued permission for the use of medical hemp intentionally removed from tetrahydrocannabinol, which has led to changes in policy on some uses. However, hemp is severely punished under the current criminal law and hemp management law, and legal measures are urgently needed as the fraudulent use of many hemp due to poor management of medical hemp can be a problem. In response, this paper aims to assess trends in some countries that have recently decriminalized marijuana use, assess the safety of medical marijuana use, and review the import and management system of domestic marijuana components to contribute to the establishment of policies to prevent misuse of medical marijuana components.

Purpose - This paper is to examine the work of a third party in the process of import and export management. In other words, the purpose of this paper is investigate the status and functional role of a third party in relation to each terms of the trade contract. Research design, data, methodology - This study consists of 5 chapters through literature survey. It will examine the involvement of the third party through each terms. Chapter 1 introduction, Chapter 2 deals with trade contracts, Chapter 3 investigates the shipping terms, payment terms, and insurance terms, and Chapter 4 reviews with commercial arbitration. And in Chapter 5, it looks at the conclusion and implications. Results - The relevant party in the import and export management process may be a third party through outsourcing, not the principal. At this time, in fulfilling each condition of trade, it can be seen that the implementation of tasks through the participation of a third party with high expertise can more smoothly and productively implement the overall import and export management. Therefore, it can be seen that the implementation of the trade business in which the third party participated can be interpreted in terms of derivative effects and at the same time can be a way to improve the principal's competitiveness procedurally. Conclusions -Through this study, in the import and export management, the performance of the work through the agent makes the entire process more smooth and efficient. Outsourcing of roles using the expertise of a third party, a subcontractor rather than a principal, is desirable and important.

The government regulates the production, manufacturing, safety regulations,distribution of medical equipment, ensures the safety of the sale, to secureintellectual property rights. In addition, because the authentication permit system among countries aredifferent, it is acting as non-tariff barriers to international trade. In fact, China is increasingly strengthening its technical regulations for theregistration of manufacturing facilities, inspection and approval of the product, asour industry requires an active response. Therefore, in the study, the authors take a look at the trade relationship withKorea and the current status of the medical equipment industry in China andconsider the contents of legal basis, management organization, regulatory system,such as authentication import management system of medical equipment in China. Finally, it is intended to provide suggestions and features of the import controlsystem of medical equipment in China.

The world economy is proceeding in the flow of cutting-edge information and communication technology. Due to the rapid and broad development of the Internet and information technology, the business environment has changed rapidly and it is important to use import and export information system to improve the competitiveness of the country. New business modeling is needed for efficient and effective construction of export-import management information systems. In this paper, we introduce the definition and characteristics of import-export business and analyse the existing export-import business process by use of BPMN2.0. And we propose an improved business process model to solve some problems based on analysed results, stabilize the import-export works, speed up the business processes, and save the cost by handling the import-export works through IBAC.

WTO체제하에서는 관세 및 관세상당액의 감축이행이라는 제약으로 농산물 수입제한정책의 탄력적 활용의 폭이 매우 좁다. 따라서 국내농엽여건을 감안하여 효율적인 관세인하 및 관세상당액의 감축과 WTO 규범을 적극 활용하여 관세화에 다른 부작용을 최소화하는 방향으로 수입관리 대책을 수립해야 한다. 이를 위해서는 WTO에서 농산물에 대해 특별히 허용하고 있는 SSG에 의한 특별긴급수입제한제도를 적극 활용하는 한편 동식물검역제도등을 시급히 개선할 필요가 있다. 더우기 MMA와 CMA에 의한 수입가격의 이중적 형성으로 국내시장의 교란현상과 함께 소득분배의 외곡현상이 발생할 우려가 있으므로 국내 농산물 가격의 안정화와 소득의 불균형 방지를 위해서 WTO 규범 내에서 국영무역을 운용할 필요성도 있다.

The main contents of WTO agricultural product agreement are composed of $\circled1$ market access $\circled2$ domestic subsidy and reduction of export subsidy $\circled3$ preferences for developing countries. But there still remains the possibility of laying a protection barrier within WTO regulations. That is to say, with the application of quota system, tariff rate quota system, or different quotas on different countries, and with the practices of government control trade and mark up. This paper is for studying the application of these protection barriers to minimize the impact of agricultural market opening.

The defense industry export of Korea has been steadily risen since 2006. It is attained $340million, the highest export amounts ever, in 2013. As the defense industry export increase, Defense Acquisition Program Administration (DAPA) built defense industry export and import management system to assist export and to protect defense technologies. In this paper, we study factors to activate the defense industry export and import management system using Technology Acceptance Model(TAM) in compulsive usage environment. The significance of this study is as follows: First, we prove the reliability and feasibility of measurement variables in defense industry of compulsive usage environment. Second, we suggest factors to activate the defense industry export and import management system. Third, we present methodology to find factors in computation systems of public institute using TAM.

일-교육훈련-자격 간 미스매치를 해결하고 스펙보다 능력이 중시되는 능력중심 사회를 구현하기 위하여 정부는 국가직무능력표준 개발을 국정과제로 추진하고, 수출입관리 부문도 신규로 국가직무능력표준을 개발하게 되었다. 이에 수출입관리 국가직무능력표준을 효과적으로 개발하는데 필요한 수출입관리 분야의 능력단위 개발과 수출입기업이 인식하는 인력이 갖추어야 할 직업기초능력에 대한 우선순위를 AHP 분석으로 검증하였다. 마지막으로 4년제 대학에서 수출입관리에 대한 교육과정의 현장적합성을 제고하는 수단으로 국가직무능력표준(NCS: National Competency Standard)을 활성화하는 방안을 제시하는데 있다.

In order to realize a society of ability, capacity is more important than specification to resolve the mismatch of qualifications between Work?Training?Capacity, to promote the national agenda the development of the NCS(National Competency Standard). Also the government was decided to develop a new NCS of export and import management department. It was verified by AHP analysis the priority of the professional basic ability personnel export and import companies and the development of capacity units in the field of export and import management needed to effectively develop this export and import management. NCS has been recognized to be provided. Finally the purpose of this study is to promote the use of the NCS in order to enhance the field suitability of university curriculum.

최근 전 세계적으로 화학물질을 이용한 사제폭발물(Improvised Explosive Device, IED)에 의해 다수의 인명피해를 유발하는 화학테러가 빈번하게 발생하고 있으며 우리나라도 테러로부터 자유롭지 않은 상황임에 따라, 폭발물테러위험에 대한 적극적인 대처가 필요한 상황이다. 본 논문에서는 현재 우리나라의 IED 제조가능 화학물질의 관리동향 및 문제점을 관세행정과 환경행정 차원에서분석하고 우리나라와 해외 주요국의 IED 제조가능 화학물질의 관리체계를 비교･분석하여 시사점을 도출함으로써, 수입통관 단계에서부터의 확인을 통해 불법 유통을 원천 차단시키는 등 화학테러 맞춤형 통관 관리방안을 제시하는 것을 목적으로 하고 있다. 최종적으로 본 연구는 해외직구물품 관리, 세관장확인대상 지정, 시약류 수입 통관관리, 관세청과 환경부의 협업을 통한 수입물품 검사 및 개인반입물품 선별검사 실시는, 기업에 의한 IED 제조가능물질 수입뿐만 아니라 개인에 의한 국내 반입까지 철저히 관리할 수 있는 확실한 수입통관 관리방안이 될 수 있을 것임을 결론에서 제시하고 있다.

In Korea, there is no rule on customs clearance management of Improvised Explosive Device(IED) manufacturable chemicals. In 2018, on host the Winter Olympics in Pyeongchang, terror threat of IED is increasing in Korea. Therefore, tightening clearance management system of IED manufacturable chemicals is needed. This paper discusses effective clearance management plan through the comparative analysis of clearance management systems on IED manufacturable chemicals between Korea and overseas countries. Then, this study suggests four solutions for effective clearance management plan of IED manufacturable chemicals. Additionally, improvement of regulations through cooperative work with the Department of the Environment is necessary.

This article focuses on characteristics of Import-export management system and foreign trade policy in China and the presentation of our defense measures against these policies. China’s foreign trade management systems include a pre-permission system of trade items, a quota system which limits the quantity of trade items and foreign investment regulation, foreign exchange control of regular trade, customs proceeds and duties. From the position of our country we need to consider implementing possible counter measures to those of China. Many Korean companies have opened businesses in China for simple trade or the assembling of parts. China’s customs clearance, however, is very complicated and to clear customs is very time consuming. Customs duties are also higher than in Korea on electronic and other general goods. Therefore this duty must be decreased and custom clearance simplified to enhance trade between the two countries. Korean companies must try to expand investment to other regions in China and not only focus on the eastern coast but also on central or west inland areas. The companies must further change from a simple process trade system of using “cheap labor”, to the sale of high-valued items such as electronic goods or semi-conductors.

사용률이 저조하다고 판단되었던 DDP조건이 수입통관이 엄격한 국가의 수입업자를 중심으로 선호되고있는 것으로 보였으나, 최근 매도인이 수입통관까지 진행하여 인도하는 DDP조건에서 매도인이 미납한 관세와 GST를 매수인에게 부과하도록 하는 케이스가 나오면서, 국제무역거래에서 DDP조건의 사용과 관련하여 부정적인 견해가 확인되고 있고, 국제무역거래에 사용해서는 안 된다는 극단적인 주장이 나오고 있다. 인코텀즈 2020의 개정에서도 DDP조건의 내용은 변경된 바 없이 건재한 상황에서, 국제 판례를 분석하고, 실질적인 거래에서 매수인이 직면할 수 있는 리스크에 대해 고찰한다. DDP조건에서 매수인이 직면할수 있는 실무 리스크는 총 수입비용의 불투명성과 under-invoicing, 불투명한 value chain의 문제 그리고수입통관 절차 수행 및 통관검사 지연의 문제 등이다. 이러한 리스크를 회피하기 위한 방안은 DDP조건은믿을만한 거래선 간에 사용해야 하고, 통관보안형식을 매도인으로 하여금 매수인에게 제공하도록 하고, 매도인으로 하여금 전문운송업자와 통관업자와 계약을 체결하는 것을 약속받는 것과 더불어 인도된 상업송장과 운송서류를 비교 확인하고 마지막으로 DDP조건 이외의 Incoterms 규칙을 선택하는 것이다.

The DDP terms in Incoterms 2020, which was known to have a low usage rate, seemed to be favored mainly by importers in countries with strict import customs clearance. However, there has been a recent case in which the customs authorities impose unpaid duties and GST to the buyer under DDP terms in which the seller proceeds to import customs clearance and deliver. Therefore, negative opinions regarding the use of DDP terms in international trade are being confirmed, and extreme arguments have been made that DDP terms should not be used in international trade. Even in the revision of Incoterms 2020, the contents of the DDP terms remain unchanged, and the analysis of this international case is necessary, and the risks that the buyers may face in actual transactions will be considered. Practical risks that the buyer may face under DDP terms include opacity of total import costs and under-invoicing, problems of opaque value chains, and delays in performing import customs procedures and customs clearance. To avoid these risks, first of all, the use of DDP terms is to be used between trusted parties. Second, it is required the seller to provide the customs clearance security form to the buyer such as bank guarantee or bonds. Third, the seller should be assured to make a contract with a professional transport company and a customs broker. Fourth, it is necessary for buyer to compare the delivered commercial invoice with transport document. And finally, it is better to select Incoterms rules other than DDP terms.

Security is strengthened more in international trade by 'SAFE Port Act of 2006' establishing at the United States of America on October, 2006. Made strategic plan to create new Japan in 2006 in Japanese occasion that is trade partner of our country will of security about freight government official through "Asia Gateway" compensation. Our country prepares and need active participation consciousness of supply chain person concerned in case of import and export physical distribution supply chain security strengthening program is enforced for Security management plan of import and export freight. Also, set in standard of WCO's SAFE Framework and when exports, need statute revision of dictionary goods report. Moreover, unique identification numbers need international effort so that can attach about all import and export freights, and export freight need effective administration in side that raise ad well ad international supply chain freight whole safety. And I can see that need Regulation repletion for quick dictionary goods report information gathering at import.

본 연구에서는 전자무역시대의 무역 2조달러 달성을 위한 수출입기업에서 무역전문가에 대한 요구가 급증하고 있는 상황에서 무역학 분야로 개발된 NCS인 수출입관리 관련 전문교과로 연구의 범위를 한정하고, 전자무역을 포함한 수출입관리 NCS와 학습모듈의 내용요소의 차이점 및 수출입관리 교육과정 개발과 교육성과를 분석하고자 한다. 본 연구는 교육내용, 교육설계, 교수 및 촉진자, 교육평가, 학습활동과 교육성과와의 관계를 위계적 회귀분석으로 분석하였다.

This paper improve the standard of vocational schools as required by the job center companies in the country NCS(National Competency Standard) to develop and take advantage of them recommended by questions of vocational education and training in curriculum development and certification. This study was conducted to limit the scope of the study subjects among professional specializing in import and export management-related subjects in accordance with these needs, we analyze the relevance of the curriculum of professional education and training courses and import and export management in the e-Trade period.

본 연구는 조선기자재 수출입 기업체를 대상으로 설문조사를 실시하여 수출입 물류에 관한 일반사항과 물류실태, 화물정보 제공, 화물 식별 및 분류, 화물 오배송 및 손상 등의 화물관리 상의 애로요인과 개선방안을 조사, 분석하여 조선기자재 수출입 물류에 있어서 화물관리의 문제점과 해결방안을 제시하였다. 조선기자재 수출입 물류가 원할히 이루어지기 위해서는 수출입 업체와 물류관련 업체 간의 화물상태와 위치에 관한 정보가 실시간으로 제공되어야 할 것이다. 그리고 수출입 화물의 지연과 소실 및 오배송을 줄이고 물류효율성을 제고하기 위해서는 표준 화물 분류시스템과 인식시스템의 제정이 시급히 이루어져야 할 것이다. 또한 조선기자재 전문 포워더의 육성과 전문성 강화가 필요하며, 이를 위해 포워더 담당자들에 대한 역량배양 교육을 수출입 업체와 물류업체가 공동으로 참여하여 조선기자재 제품 특성과 물류 특성을 모두 반영하여 수행하여야 할 것이다.

This study investigates cargo management issues in the shipbuilding and marine equipment industry. Problems are analyzed concerning the absence of information about exact cargo location and condition, damage, loss, replacement, and transportation delays during the import and export process. Then, improvements are proposed to solve these problems. To illustrate, real time information about the status and location of cargo should be communicated between import/export and logistics companies to facilitate material logistics for shipbuilding & marine equipment. In addition, a standard cargo classification and recognition system should be established to reduce delivery delays and mistakes, so then enhancing logistical efficiency. Moreover, it is also necessary to nurture professional shipbuilding & marine equipment forwarders to strengthen their expertise with professional education and training.

최근 국제물류주선업자의 위치는 화주와 직접적인 관계로 확대함에 따라 국제해상 및 항공운송서비스뿐만 아니라 보험업무, 화주를 대신한 관세사 통관 의뢰, 창고 보세운송 대행, 판매 시까지 보관 및 배송등의 통합물류서비스 제공자 역할을 하고 있다. 그러나 등록요건 완화 이후 다수 영세 국제물류주선업자난립으로 인해 업체간 과당경쟁, 수익성과 경쟁력 악화, 화주확보를 위한 제도악용 등의 관련 불법통관사례 제공자 가운데 국제물류주선업자의 비율이 증가 추세이다. 실무적으로 포워더의 지위는 단순간과의 수준에서 벗어나 불법행위를 직접설계 및 주도하는 형태로 변질되고 있고 밀수출입 행위에 적극 가담하고있는 상황이다. 학술적으로 국제물류주선업자의 경쟁력과 경영성과에 비중을 둔 선행연구가 다수이지만보다 구체적인 국제물류주선업자 현안문제접근과 해결방안 모색은 미미하게 나타난다. 따라서 본고는 제도적이며 실무적인 관점에서 국내 국제물류주선업자들의 문제점 파악과 개선방안 제시에 연구목적을 두면서 이를 수행하기 위해 통계청과 관세청의 현황자료 검토와 통관행정 위반사례 발굴을 통해 문제점과 제도 개편방안을 모색하였다. 연구결과 제도를 악용한 국제물류주선업자 불법행위, 중소 국제물류주선업자공급과잉, 다단계 운임체계와 수입 LCL 화물 리베이트 관행 등이 문제점으로 나타나며 실화주 성실신고유도, 단계적 등록제 마련, 적정운임제 정착 노력을 제도 개편방안으로 제안할 수 있다.

As the position of the forwarder has recently expanded to a direct relationship with the shipper, it is playing a role as a provider of integrated logistics services such as insurance, customs clearance request on behalf of the shipper, warehouse bonded transportation, storage and delivery until sale, as well as international sea and air transportation services. However, the proportion of forwarders among providers of illegal customs clearance cases such as excessive competition between companies due to the sprawl of many small forwarders, deterioration of profitability and competitiveness, and abuse of the system to secure shippers is on the rise after the relaxation of registration requirements. In practice, the status of forwarders is changing from a simple overlooked level to a form of direct design and leading of illegal activities, and is actively participating in smuggling activities. Academically, there are many preceding studies that focus on the competitiveness and management performance of forwarders, while more specific approaches to the forwarder’s current issues and search for solutions are insignificant. Therefore, this study aims to identify the problems of domestic forwarders from a systematic and practical point of view and to suggest improvement measures. To accomplish this, we intend to review the current status data of Statistics Korea and the Korea Customs Service and discover cases of violations of customs administration. As a result of the research, the problems are illegal acts of forwarder who abused the system, oversupply of small and medium-sized forwarder, and multi-level fare system, import LCL cargo rebate vicious cycle. Improvement measures can be suggested to induce sincere reporting of real shipper, to prepare a step-by-step registration system, and to establish an appropriate fare system.

우리나라 정부는 글로벌 보안 추세와 전쟁 및 테러리즘에 대처하기 위해 컨테이너 보안조치(CSI, 24시간 규칙 포함), 종합인증 우수업체(AEO) 등 다양한 보안 제도 및 보안 조치를 도입했다. 하지만 수출입 과정의 다양한 구성원들은 CSI, 24시간 규칙, AEO의 목적과 기능에 여전히 부정적이다. 이것은 보안 리스크를 수출입 과정의 장애나 방해 요인으로 여기고 있기 때문이다. 따라서 본 연구의 목적은 이러한 리스크를 규명, 측정, 평가하고 적절한 관리 방안을 제시함에 있다. 이를 위한 리스크규명과 리스크관리에 따른 성과 측정을 위해 선행연구 및 현장조사를 바탕으로 설문조사를 진행했다. 설문조사를 통해 대상 리스크를 상대적인 값을 구분하여 Key Risk, Major Risk, Minor Risk로 나눌 수 있었으며 각 리스크를 대상으로 분산분석을 실시하여 집단별 관리정도의 차이를 알아낼 수 있었다. 마지막으로 회귀분석을 통해 리스크관리 정도별 물류성과 검증을 실시하여 CSI 리스크관리가 물류 재무적 성과에 유의미한 영향을 미치며, CSI 리스크관리와 AEO 인증 리스크관리는 물류 서비스 성과에 유의미한 영향을 미치는 것을 알아낼 수 있었다.

The government of South Korea has introduced various security measures in the supply chain, such as CSI (including a 24-hour rule) and AEO (Authorized Economic Operator), in compliance with global security trends and the war on terror. However, many participants in the import and export process are still unfamiliar with the purposes and functions of CSI, the 24-hour rule, and AEO. As such, considering these risks as obstacles or as factors that interfere with the import and export process, this study suggests proper management schemes, which can identify, measure and evaluate these risks.

본 연구의 목적은 한국 수출기업의 학습역량이 환경협력과 성과에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 연구목적을 달성하기 위해 본 연구는 선행연구를 통해 변수들의 개념적 정의와 조작적 정의를 확인하였고 한국무역협회 회원 명부에서 추출된 표본기업에 설문조사를 통해 219부의 자료를 확보하였다. 분석은 탐색적 및 확인적 요인분석을 통 해 자료의 타당성을 확인하였고 크론바흐 알파 계수를 통해 자료의 신뢰성을 확인하였다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 파트너관리는 환경협력에 긍정적인 영향을 미쳤다. 만일 파트너들과 함께 정보기술을 이용하여 공급사슬을 관리한다면 한국 수출기업들은 친환경적 기업의 관점에서 부서 간뿐만 아니라 공급사슬파트너에게 녹색지식을 전 파하고 확산시킬 수 있다. 둘째, 환경협력은 성과에 긍정적인 영향을 미친다. 만일 공급사슬에서 높은 수준의 환경 지식을 통해 내부적인 협력과 공급자들과의 협력을 이행한다면 한국 수출기업들은 환경에 대한 사회적 기대에 부 합하는 기업의 효과성을 달성할 수 있다.

The aim of this research is to analyze the effect of learning capability on environmental collaboration and performance of Korean exporting firms. To achieve the aim, this research ascertained conceptual and operational definitions of the variables made by prior research and collected 219 data through a survey to sample firms extracted from a membership list of Korea International Trade Association. The analyses of the validity and reliability were performed by two steps: one was exploratory and confirmatory factor analyses concerned with validity of the data and the other was Cronbach’s alpha concerned with reliability of the data. The results are as follows. First, management of partners has a positive influence on environmental collaboration. If the firms manage supply chains to use information systems with partners, Korean exporting firms transmit and disseminate green knowledge to supply chain partners as well as inter-departments in a firms. Second, environmental collaboration has a positive influence on performance. If the firms perform internal collaboration and supplier collaboration to use high level of environmental knowledge, Korean exporting firms achieve effectiveness of firms to correspond to social expectations on environment.

SNMP is generally used protocol for network management. SNMP need MIB for exchanging management information But, method for sharing MIB is not automatic. General MIB sharing architecture is done by network management operator by manually. In this paper we describe exchanging MIB automatically using meta-MIB. We will formalize SMI as MIB structure. This meta MIB represent information about MIB of NE Agent. Meta MIB has Information of object in the MIB, Structure and index information fur columnar object, meaning of subtype at INTEGER syntax. Also, trap related information is represented too. In this paper, MIB information is represented as instance of meta MIB. This architecture will provide a method for automatic MIB exchanging

본 연구는 우리나라 수출입기업을 대상으로 공급사슬위험요인별 유연성과 민첩성의 위험관리전략의 유효성을 검증함으로써 위험관리전략수립에 시사점을 주는 것을 목적으로 한다. 공급사슬위험 요인으로는 공급, 수요, 운영, 환경위험으로 분류하였고, 공급사슬위험관리 전략은 공급사슬의 유연성과 민첩성 강화로 설정하였다. 국내 수출입기업 실무자를 대상으로 확보한 설문자료 중 156부로 다중회귀분석을 진행하였다. 실증분석결과 공급, 수요, 환경위험은 유연성 및 민첩성 전략 강화에 유의한 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 반면 운영위험은 유연성 및 민첩성 전략 강화에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 본 연구의 시사점으로는 공급사슬관리 전략으로서 공급사슬의 유연성과 민첩성의 강화는 기업 내부적인 위험감소를 제외한 전체 공급사슬위험에 유효한 수단으로 평가할 수 있다. 따라서 불확실성이 높아지고 공급사슬 위험의 결과가 재앙적인 공급망의 붕괴를 초래할 수 있다는 점을 고려하여 유연성과 민첩성을 강화하는 방안을 수립하여 실천해 나가야 할 것이다.

Purpose : The purpose of this study is to examine empirically effective strategies to manage supply chain risk for import and export companies in Korea by Supply Chain Factors. Research design, data, methodology : A research model was constructed to empirically analyze the significance of the relationship between the factors of strengthening flexibility and agility as dependent variables and supply, demand, operation, and environmental risk factors as independent variables. Multiple regression analysis was conducted on 156 copies of the survey data obtained from domestic import and export companies. Results : As a result of analyzing the effect of supply chain risk factors on the supply chain risk management strategies, supply risk, demand risk, and environmental risk had statistically a significant effect on reinforcing flexibility and agility strategies. On the other hand it was analyzed that operational risk did not significantly affect the reinforcement of flexibility and agility strategies of supply chain. Conclusions : The results of this study suggest the use of strategies to strengthen supply chain flexibility or supply chain agility for individual risk factors in order to enhance the competitiveness of supply chain.