Earticle

이 연구의 목적은 한국지방정부에서 GIS의 성공적 집행방안을 모색하는 것이다. 이를 위하여 이 연구는 한국지방정부에서 GIS의 발전과정, GIS의 특성, GIS 응용의 한계점 등을 탐색한다. 이 연구는 연구방법으로 상황적 분석을 활용하고 있다. 이 연구는 연구의 결과로 다음의 결론을 제시한다. 첫째, 한국지방정부에서 GIS의 활용은 여전히 도입의 단계에 머물러있다. 둘째, 중앙정부는 지방정부에서 GIS의 구축을 유도하고 있다. 셋째, GIS의 기획 및 집행 등 정책의 핵심요소들 사이에는 연계성이 약하게 존재한다. 한국에서 GIS를 도입하는 과정에서 지방정부들은 기술적 한계, 조직행위 및 문화적 한계, 법률 및 제도적 한계, 데이터베이스 관련 한계 등을 직면하고 있다. 성공적인GIS의 집행을 위하여 이 연구는 비용편익형 GIS, 분권형 GIS, 시민위주형 GIS 등을 대안적 접근법으로 제시하고 있다.

The purpose of this study is to find a successful implementation of GIS in Korean local governments. For this purpose, this study examines the developmental process of GIS, the characteristics of GIS, and limitations of GIS applications to local government. As a research method, this study utilizes a situational analysis. According to the research results, ① GIS applications to Korean local governments are still at the beginning stage. ② Central government had guided the construction of GIS in local government. ③ There exist weak connections between major GIS components such as planning, implementation, and other areas. In the course of constructing GIS in Korea, local governments are facing technical limitations, organization behavioral and cultural limitations, legal and institutional limitations, database related limitations and others. For a successful implementation of GIS, this study recommends alternative approaches such as cost efficient GIS, decentralized GIS and citizen-oriented GIS.

대부분의 교통 관리 시스템은 웹을 통한 교통정보 제공 기능을 포함하고 있으며, 지도를 기반으로 교통정보를 표출하는 방식을 채택하고 있다. 일반적으로 지도 기반의 시스템을 구현할 때에는 지리정보시스템(GIS)을 이용하는 것이 효율적이다. 하지만 많은 교통 정보 제공 시스템은 어도비 플래시 등의 그래픽/애니메이션 전문 소프트웨어를 위한 별도의 전자 지도를 이용하고 있어서, 전자 지도의 변경에 유연하게 대처하기 어렵다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결한 GIS 기반의 교통정보 제공 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 교통정보 제공 클라이언트에서 지도 출력 엔진과 지도 데이터를 분리하고, 지도 데이터는 출력에 적합한 형태로 실시간 변환하여 전송함으로써 GIS 상에서 구축된 전자지도를 교통정보 제공 시스템에서 효율적으로 이용할 수 있도록 한다.우 교통 및 통신기술 특성을 동시적으로 고려한 전송간격 모델을 제시한 본 연구는 그 활용가치가 높을 것으로 판단되는 바이다.

Most of traffic management systems include the map-based traffic information services using World Wide Web. Geographic Information System is an efficient tool to build a map-based system. However, many traffic information service systems have own independent maps for graphic/animation softwares such as Adobe Flash. These systems make it difficult to manage modifications of maps. In this paper, we suggest a new GIS-based traffic information service system without these problems. The proposed system makes the efficient use of GIS map data for traffic information service because a map display engine is separated from map data that is transferred after real-time conversion.

Water quality modelling is an ideal tool of simulating physical, chemical and biological changes occurring in water systems. It has been utilized in a number of GIS-based water quality management and analysis applications. However, there is a need of a decision making process to translate the modelling result into an understandable form thereby implement the modelling results to the real world. This paper outlines a new water quality index called the QUAL2E's water quality index (QWQI) based on the water quality modelling using QUAL2E. The development mainly includes four steps: variable selection, sub-index development, weight assignment and sub-index aggregation. An experiment of applying the index and GIS to the Sapgyo River in Korea was implemented. Different from other water quality indices for general water uses, the index is specifically used for the simulated water quality indicators. The index can provide a simple and easy-to-understand decision support. Furthermore, interfacing with GIS, the decision analysis can be performed within a spatial environment. However, more study needs to be made in the future including the improvement of aggregation function.

A GIS based tactical terrain analysis system named ATTAS(Army Tactical Terrain Analysis Software) has been designed and implemented to support the field commanders for enhancing the capabiliy of their unit and efficiency of weapon system. This system is designed to provide computer graphics environment in which the analyst can interactively operate the entire analyzing process such as selecting the area of interest, performing analysis functions, simulating required battlefield operation and display the results. This system can be divided into three major sections; the terrain analysis modules, utilites, and graphic editor. The terrain analysis module inclused surface analysis, line of sight analysis, enemy disposition, 3D display, radar coverage, logistic route analysis, shortest path analysis, atmospheric phenomena prediction, automated IPB (Inteligence preparation of Battlefield), and other applied analysis. A combination of 2D and 3D computer graphics techniques using the X-window system with OSF/Motif in UNIX workstation was adopted as the user interface. The integration technique of remotely sensed images and GIS data such as precision registration, overlay, and on-line editing was developed and implemented. An efficient image and GIS data management technique was also developed and implemented using Oracle Database Management System.

Urban is more intelligent continuously with the help of the convergence with IT technology. And it requires an integrated control system, which can manage urban facilities or monitor large-scale events based on GIS data, to provide its citizen with various ubiquitous services such as u-Health, u-Traffic, context-awareness etc. In order to realize the intelligent city geo-sensors that have the functionalities of generic sensing as well as location awareness will be established everywhere in the near future. Our system we presented have a rule engine to handle a atomic event as well as complex events that contain control flow or branch among them. And it can allow for visualization and monitoring the results through KML (Keyhole Mark-up Language) in the Google Maps. This paper describes au-GIS event processing system that can deal effectively with u-GIS events coming from various geo-sensor data in ubiquitous computing environments.

This paper addresses a GIS (Geographic Information System) based system in order to reduce the rate of public transportation accidents occurring in Iranian roads network. Over the years, the road accidents are a major issue throughout the world. Today, particular consideration is given to those technologies which can lead to diminish on the number of critical incidents. One of the main factors resulting in accidents and fatalities rates growth is the speed violation of buses in Iranian road network. The conventional speed controlling approach in Iran based on the Tachograph which records vehicle's speed, time, and stoppage in the mechanical processing has many problems. Hence, this research is intended to design and implement a GIS-based system to manage road accident of Bus transportation system using offline tracking system. This was accomplished using a GIS-based technique that encompasses three steps. The first step is developing a GIS-based accident system. The second step includes designing and applying a tracking system inside 90 buses for recording Bus information for speed controlling. Lastly, by using mentioned system in police center, the illegal drivers' punishment would be considered properly. Overall, this system has been successfully applied in this work. Therefore, the police and transportation office are able to control and make policy to diminish the number of accident. It is anticipated that online tracking system through the Web GIS would be utilized In this system in the near future.

Recently as users' requests for geographic information systems are being more various, several new functions are being added to existing geographic information systems. One of them is linkage of spatial geographic data and video / image data to offer more realistic information of geographic objects to users. Geographic information systems implementing this function are called video geographic information system. In this paper, we design and implement a video geographic information system for providing map data, video data and link information of them to web applications. We 1) design system architecture of a video geographic information system, 2) analyze some processes to construct link information of map data and video data, 3) design database schema to store map data, video data, and link information, and 4) design some XML/GML schema used to query and retrieve these data for web applications.

기존의 디지털 보호 계전기는 인입용, 피더용 보호계 전기로 분류되어 각각 계통을 보호하는 방식을 취하고 있으나, 다수의 계전기를 Bay 레벨에서 통합하고, Bay 레벨의 모니터링과 컨트롤 기능과 같은 새로운 기능들을 요구하는 추세이다. 국내 계통 보호협조를 원활히 수행하고 기능 연계를 통한 전력 공급의 안정을 도모하기 위해서는 국내 기술진에 의해 개발된 Bay Controller의 설치 운영은 필수적이라 생각되며, 또한 유지보수 관리 및 시스템 분석 기능을 부가적으로 제공함으로서, 사용자가 손쉽게 시스템을 운영할 수 있도록 개발하였다.

GIS의 실행에 있어서는 예상치 못했던 여러 문제점들이 나타나기 마련이고, 이러한 문제점들이 계속 무시된다면 GIS의 도입 및 실행이 더욱 어려워질 것이다. 이러한 문제점들을 해결하고 GIS의 실행을 효율적으로 진행시키기 위해서 다음과 같은 사항들이 요구된다. 첫째, GIS 중장기계획을 세우는데 있어서 한국지방정부들은 재정, 기술부문 뿐만 아니라 조직문화, 도입될 새로운 기술에 대한 직원들의 경험과 인식에 대하여 좀더 깊은 이해가 있어야 할 것이다. 둘째, 중복된 투자나 기술적인 문제들, 예를 들어 수치지도와 기존의 지적도와의 불일치, 제작기관이 다른 수치지도들의 불일치를 해결하기 위해서는 수치지도 제작에 있어서 표준화가 요구되며 각 기관과 부서들의 협력이 절대적으로 필요하다.

In the process of GIS implementation, various unexpected problems could be uncovered. If neglected, these problems would make GIS implementation much more difficult. In order to improve GIS implementation along with alleviating these problems, the following are recommended. First, in establishing GIS master plans the Korean government has to have a better understanding not only on financial and technological feasibilities, but also on organizational culture, employees' experience and perception on new technology, etc. Second, to avoid overlapping investments and technical problems such as discrepancies between digital maps drawn by different agencies and between traditional parcel maps and digital maps, a unified and/or coordinated GIS map-making system and departmental coordination are required.

우리나라 지방자치단체의 정보화사업은 1995년 건설교통부에서 국가지리정보체계 구축사업으로 대축척의 수치지도를 구축하고, 이와 관련 GIS 업무시스템들이 구축되면서 본격화되었다. 그러나 GIS업무시스템별 정보화의 추진은 데이터의 중복 구축, 표준기술의 중복현상으로 이들을 체계적으로 관리하며 효율적으로 활용할수 있는 기틀마련에 대한 요구가 증대하였고, 이러한 요구에 따라 Enterprise GIS도입에 대한 필요성이 논의되었다. 서울시도 Enterprise GIS 개념을 토대로 한 공간데이타웨어하우스를 구축 및 운영하여 여러 가지 결실을 보았지만 활용성의 부족, 정보화 환경의 급격한 변화등은 Enterprise GIS를 고도화해야 할 필요성을 제기하였다. 본 연구에서는 서울시를 사례로 데이터중심의 아키텍처에서 서비스중심 아키텍처로 지방자치단체의 Enterprise GIS를 고도화하기 위한 전략을 제시하고자 한다.

GIS has been rapidly developed since 1995 when the Ministry of Construction and Transportation started the First National GIS Construction Project and built large scale topographic map at local governments level. From that time local governments have been built several application system such as road management system, waterworks management system, sewer management system, underground facilities management system, and urban planning information system, etc. However, the construction of GIS application system at different department level brings the problem of data sharing and overlapping database construction. To overcome this environment Enterprise GIS concepts has been introduced. In case of Seoul Metropolitan government Spatial Data Warehouse have been constructed. However, Seoul Metropolitan government still have the problem of inactive use of GIS system and adaption to the rapidly changing information environment. This study aims to present Strategic plan to uggrade Enterprise GIS concenpt from data centric to service centric architecture at local government level.

This paper aims to review current application of GIS and suggest effective strategies for the successful GIS implementation in Mokpo City from an institutional manner. This paper is made up of three main sections: literature review of GIS in local city, current adoption and application of GIS in Mokpo, and effective strategies for the successful GIS implementation in Mokpo. Geographic Information Systems (GISs) can facilitate the coordination and integration of government activities related to geographic data, which traditionally take place within specific policy sectors or geographic areas. GISs are used by many local cities in Korea. A major initiative for the application of GIS in conjunction with Mokpo City Administration started in the early 2000s. Mokpo City Government (MCP) has revealed its limited capacity to go ahead with their GIS plans due to a lack of financial resources and understanding in its organization and the arrangement of existing data. GIS implementation in MCP has yet to be actively carried out, utilized in only a few occasions in establishing comprehensive plans or conducting model system developments. The effective strategies for the successful GIS implementation identified include a decision of GIS introduction priority, construction of GIS database, development of GIS softwares, organization of a GIS task force, study on the GIS construction modal-building, diffusion of friendly response to GIS, and reserving finance of GIS in Mokpo City, Korea.

지리정보시스템의 기술 분야는 다양한 연구들이 제시되어 왔으나 지리정보시스템의 사회과학적인 연구는 거의 전무한 것이 사실이다. GIS에 관한 선행연구를 고찰하면 GIS 편익의 평가에 관한 연구는 매우 소수일 뿐만아니라 비체계적이고 그 기술의 영향을 측정하는데 매우 어려우며, 평가기준 및 적절한 방법론도 매우 결여되어 있음을 알수 있다. 본 연구는 목적은 우리나라 지방자치단체가 도입하여 운영중인 GIS의 편익을 평가할뿐만 아니라 GIS 편익에 영향을 미치는 요인들의 상대적 영향력을 분석하는데 목적이 있다. 우리나라 지방자치단체중 GIS 사업의 도입 및 초기운영단계에 있는 열 개의 지방자치단체를 대상으로 분석한 결과 GIS의 편익이 존재하는 것으로 분석되었으며, GIS의 편익에 영향을 미치는 요인으로는 기술적 요인, 즉 시스템의 성과요인 이외에 정책적 지지요인이 중요한 영향을 미치는 것으로 나타났다.

In the GIS literature, evaluation efforts have also been rare and unsystematic because of the difficulties in measuring impacts, and the lack of developed methodologies and evaluation criteria. Using a survey of the an ten local authorities in Korea, this research examines the benefits of using GIS and analyze the factors which affect the benefits of GIS in local authorities. Following are the major findings of this empirical research. First, most of the local authorities employees surveyed report improvements in operational and decision-making benefits. Second, factors influencing the benefits of GIS include political support and performance of the GIS system.

지리정보시스템(Geographic Information System : GIS)은 지리적으로 참조 가능한 소프트웨어 시스템을 말한다. 이러한 지리정보시스템의 주요 특징 중 지리정보의 표현이라는 문제를 중심으로 살펴볼 때 기존의 2차원적인 표현에서 3차원적인 표현으로의 연구개발이 활발하게 진행되고 있으나, 방대한 양의 지리정보를 빠르고 효율적으로 처리하는데 많은 문제가 있어, 본 논문에서는 GIS의 효율적인 장면 렌더링을 위해서 영상기반 모델링과 렌더링을 위해 제안된 LDI(Layered Depth Images)를 이용하여 3차원의 GIS를 렌더링 하고자 한다. 실측기반 방식으로부터 3차원의 지형데이터를 획득하고, 이렇게 획득된 3차원의 지형 데이터는 깊이 정보를 가지고 있는데, 이러한 깊이 정보를 기반으로 하여 LDI를 생성하였다. 또한 전통적인 모델링 방식인 3DS-Max를 이용하여 LDI를 생성하였다. 이렇게 획득된 LDI 정보를 이용하여 보다 효율적인 3차원의 GIS 렌더링을 할 수 있었다.

Geographic information system (GIS) geography reference it talks the software system which is possible. When like this geographic information system in key feature trying to observe the problem which is an expression of geography information in the center, the research and development with 3 dimension expressions is active from 2 dimension expressions of existing and it is advanced. double meaning geography information which is huge to be quick, the place where it controls efficiently there is a many problem, the ring from the dissertation which it sees and 3 dimensions and efficient scene of the GIS rendering compared to the ring from hazard image base modeling and rendering compared to hazard proposal LDI (Layered Depth Images) it uses GIS rendering compared to the ring to sleep it does. It acquired the terrain data of 3 dimensions from thread side base method. terrain data of 3 dimensions which are acquired like this the place where it has depth information like this depth information in base and the LDI, it did it created. Also it was a traditional modeling method and 3DS-Max it used and it created the LDI. It used LDI information which is acquired like this and the GIS of more efficient 3 dimensions rendering compared to the possibility of ring it was.

본 연구는 CA 시뮬레이터가 GIS의 분석 기관으로 결합되어 있는 통합 CA-GIS를 이용하여 기존의 GIS연산들을 구현하고 연산들의 성능을 향상시키며, 현재의 GIS에서는 구현이 불가능하거나 어려웠던 연산들을 새로이 개발하는데 그 목적을 두었다. 대다수의 국지 및 근린 GIS연산들이 통합 CA-GIS에 의해 성공적으로 구현될 수 있었으며, 이 중 반복적인 프로세싱을 요구하는 일부 연산들은 CA가 갖고 있는 우수성에 기인해 원래 연산보다 더 나은 성능을 보여주었다. 또한 새로운 유형의 연산들(다양한 형태의 공간 필토, 시계열 필터, 확산 연산자 등)이 시험 제작 되었고 다차원 공간연산, 시공연산 그리고 동적 연산들이 이 통합시스템을 사용하여 구현될 수 있음이 예시되었다.

This paper demonstrates the prototype implementation of existing GIS operations using an integrated CA-GIS system where a CA simulator serve an analytical engine for GIS and compares the performance of the operations implemented here with the original ones. In addition, some new GIS operations that are not available in contemporary GIS are implemented and tested within the integrated system. It has shown that most of the local and focal operations were successfully implemented with CA-GIS and some operations written with the CA simulator showed better performance. New types of operations such as various shape filters, time-series filter, and diffusion operators were able to be implemented using the CA-GIS, which appears to be significant to enhance deficient analytical capabilities of contemporary GIS.

GPS의 이동측량 방법을 사용하여 위치정보와 속성정보를 취득하는 경우, 대상지의 지형학적 위치와 여러가지 오차요인에 의해 이상점이 발생하게 된다. 본 연구에서는 절사평균 방법과 1차 미분을 이용한 이상점 검출 알고리즘을 작성하고, 선형보간법과 다항식보간법을 사용하여 이상점 보간을 하였다. 또한 정확하게 보간된 데이터를 이용하여 국도 30 km구간에 대해 수치지도를 제작하였으며 수치지도를 제작하는 과정에서 발생될 수 있는 문제점들을 고찰하고 문제점들의 해결을 통해 정확한 GIS 커버리지 맵을 작성하였다.

Depending on geographical features and error sources in the survey field, inaccurate data is inevitable in GPS kinematic survey for positioning with feature codes. In this study, the trimmed mean and the first order differential equation are used to develop an inaccurate positioning data detection algorithm, and a cubic spline curve and a linear polynomial are used to interpolate the inaccurate data. Based on interpolated data, a digital map for 30 km range of rural highway is produced and a corresponding GIS coverage map is obtained by analyzing and solving the problem associated with the map.

과거에는 지리정보시스템이 고가의 엔진을 사용하여 구축된 지리정보데이터를 활용하였다. 따라서 단지 전문가나 특정한 사용자 중심으로 활용되었으나 인터넷 기술의 급속한 발전으로 언제 어디서나 지도를 이용하려는 일반 사용자들의 요구가 급격히 증가하고 있다. 이에 본 논문에서는 여러 지리정보검색의 구현기술 중 Java의 Servlet기술을 이용하여 관광지리정보검색 시스템을 구현하여 서버의 과중한 부하를 막았으며 진보된 그래픽과 인터페이스를 제공하고 데이터 보안성의 문제와 동적으로 변하는 자료의 시각적 표현을 구현하였다.

지리정보시스템은 행정정보이 2차원화를 통해 도면이용이 잦은 지방행정업무의 과학적 수행체계를 정립하는데 유용한 수단이 되고 있다. 그러나 그 방법의 혁신성에도 불구하고 지방행정부문에 지리정보시스템의 도입은 아직 초기단계에 있다. 이는 사용자 집단의 기술에 대한 이해부족과 시범시스템의 실용성 및 잠재력을 증명할 수 있는 기본 데이타베이스의부재, 기술개발 및 이용에 대한 제도적인 뒷받침 결여, 방대한 투자규모 등 기술적, 제도적, 경제적인 요인에 그 원인이 있다. 본 연구에서는 서울시를 사례로 지리정보시스템의 유용성과 활용 가능성을 분석하고, 시스템 도입의 성공을 위한 효과적인 전략을 검토함으로써 지방행정부를 위한 GIS 시스템 도입의 기본방향을 제시하였다.

Geographical Informal ion Systems have become useful tools for improving the administrative management of local governments. Despite its innovative aspects, GIS implementation in local governments has yet to be actively carried out, utilized in only a few occasions in establishing comprehensive plans or conduct ins model system developments. This can be basically attributed to technological, institutional, and economic difficulties, that is, a lack of understanding of GIS technology, database development, and the required institutional support. Using Seoul as a case study, this study analyses the potential and effectiveness of GIS and examines strategies of implementation, thereby suggesting basic policy direct ions for GIS investment in local governments.

위치기반 서비스의 기초적인 부분이며 필수적인 부분이 바로 사용자가 자신의 위치에 대한 인지를 명확하게 할 수 있도록 위치를 표시하고 보여주기 위한 지도 데이터 서비스이다. 지도 데이터 서비스를 위해서는 지리정보를 특정 어플리케이션에 의존함이 없이 즉시 볼 수 있는 형태의 포맷으로 변환하는 것이 필요하다. 이를 충족시킬 수 있는 포맷으로 웹브라우저 상에서 바로 볼 수 있는 SVG를 고려할 수 있다. 본 논문에서는 GIS Vector Map의 대표적인 파일 형식인 DXF, SHP, MIF를 분석하였다. 또한, 이들 파일 형식을 공통된 하나의 파일형식인 XML로 변환하여 DB를 구축하고, 구축된 XML 데이터를 SVG로 변환하는 엔진을 구현하였으며 이를 통하여 $98\%$이상의 변환 효율을 갖는 결과를 얻을 수 있었다.

지리정보체계(GIS)의 자료처리 설계는 분석절차와 더불어 효율적인 방법이 요구되는 과정이다. 본 연구는 3계층 기반의 객체지향기법을 적용한 도형 사용자 접속 환경의 원도우용 체계로서 조건에 따른 도로의 노선선정을 제시할 수 있도록 사용과 유지관리를 손쉽게 하였다. 자료계층은 지오미디어와 응용계층과의 상호 자료 교환, 추출 및 보존을 위한 클래스를 담당하였다. 응용계층에는 시ㆍ종점간의 노선선정에 필요한 제반조건을 고려하여 노선선정 알고리즘을 적용하였으며, 자료 운용, 도로조건, 영향권, 클로소이드 및 계층분석과정 등을 모듈식으로 추가하여 새로운 조건별에 따라 비교노선을 선정할 수 있도록 하였다. 사용자 계층에는 응용계층에 취득된 자료들을 표현할 수 있도록 하였다. 따라서 3계층 기반구조를 이용하여 GIS의 자료 처리의 설계구현에 그 효율성을 제시할 수 있었다.

The design of data processing of GIS requires efficient method with analysis procedure. This system is easy to be used and managed for presenting route according to conditions as a graphic user interface environmental window system by applying three tiers based object-oriented method. The tier of data is in charge of a class for the exchange, extraction and conservation of data between GeoMedia and application tiers. A route selection algorithm was applied to application tiers, considering all conditions which are necessary for the route selection between a beginning point and an end point, and it was added by module such as data handing, road condition, buffering, clothoid and AHP to select the alternative route followed by new condition. The user tier can express the data acquired by an application tier. Thus three tiers based architecture was presented by implementing design of GIB data processing for its efficiency.