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네트워크 기반 운영체제 설치 기술은 PXE를 기반으로 대상 호스트에 자동으로 운영체제를 설 치하는 기술이다. 하지만 기존의 기술은 서로 다른 운영체제와 소프트웨어로 구성된 이종 분산 시스 템을 구축 하는 경우 같은 시스템 별로 각각 설치해야 되는 문제가 존재한다. 따라서 본 연구에서는 이종 시스템의 분산 시스템을 동시에 설치하기 위한 자동화 시스템을 제시한다. 본 논문에서 제시하 는 시스템은 사용자가 입력한 정보를 시스템 구성 설정 자동화 기능과 호스트 모니터링 기능을 통해 자동으로 반영할 수 있게 하였다. 이종 시스템 설치 시간 단축 확인을 위해 단일 호스트 및 소프트웨 어로 구성된 시스템 구축 시간과 이질적인 호스트 및 소프트웨어로 구성된 시스템을 구축하는데 걸리 는 시간을 측정하였다. 호스트의 수가 증가할수록 평균 설치시간이 증가하지만 호스트의 하드웨어 성 능이 다른 두 호스트가 동시에 설치하는 경우 설치 과정에 서로 영향을 적게 주는 것을 발견하였다.

Network-based OS installation technologies which utilize the PXE are the technologies that install the OS automatically. However, the original technology has several problems such as building heterogeneous distribution system that is consisted of different OS and software’s, when we install each system. In this paper, we propose the automatic installation system for heterogeneous distributed platform at the same time. This system automatically reflects the information that the user gave by using the function of system configuration of administrator information and host monitoring data. In order to reduce the time of installing the heterogeneous system, we measure the time it takes construct a same or heterogeneous environment platforms. Average installation time increases proportionally by number of hosts, but installing two different hosts that have different hardware functions at the same time barely affects the installation steps.

설비배치는 제품의 효율적인 생산을 위해 공정상 중요한 요소 중 하나다. 자재의 불필요한 운반을 최소화하고, 공간을 최대한 활용할 수 있다. 본 연구에서는 자동차 고무 부품 접착 도포 업체에 입고되는 설 비인 자동 접착제 도포기의 설치 위치를 선정하기 위해 현 공정흐름과 설비배치를 파악하고, 설비의 이동을 최소화하는 것에 초점을 두어 만든 설비배치와 작업자를 공유할 수 있는 시설을 가까이 하는데 초점을 둔 설비배치를 제안하였다. 두 설비배치를 비교하기 위해 설비 간의 중요도를 나타내기 위해 SLP(Systematic Layout Planning)를 통해 생산실적과 같은 정량적인 요소와 필수적이지만 수치적으로 나타낼 수 없는 정성 적인 요소에 대한 기준을 정하여 점수로 나타내어 비교하는 Scoring 방법을 제안하였다. 그 결과 작업자를 공유할 수 있는 시설을 가까이 하는데 초점을 둔 설비배치의 점수가 16% 더 우세하여 이를 채택하였다.

Facility placement is one of the important factors in the process for the efficient production of products. It is possible to minimize unnecessary transport of materials and make the most of the space. In order to select the installation location of the automatic adhesive applicator, which is a facility for automotive rubber parts adhesive application companies, the current process flow and facility arrangement were identified, and facility arrangement was proposed. To compare the two facility arrangements, we proposed a Scoring method that compares quantitative factors such as production performance and qualitative factors that are essential but not numerically represented through SLP. As a result, the score of facility placement focused on close proximity to facilities where workers could be shared was 16% more dominant, and this was adopted.

최근 승강기 산업에서 설치도면과 설계요소에 대하여 설계자동화가 요구되고 있다. 이는 현장 적응성 확보 와 설계오류의 감소 그리고 수출 경쟁력 강화에 중요한 역할로 인식되고 있다. 그러나 규모가 작은 기업의 경우 프로그램 개발에 투입할 자원이 충분하지 못해 도면 설계 자동화 프로그램을 개발에 어려움을 겪고 있다. 따라서 규모가 작은 기업도 손쉽게 투자하여 사용할 수 있으면서 사용자들이 생산적인 업무에 집중 할 수 있도록 하는 도면 자동생성 프로그램이 필요하다. 본 논문에서는 파라메트릭 코딩기법을 이용한 도면 자동생성 프로그램 개발하여 제시한다. 이 프로그램은 웹서비스와 연계되어 사용자가 현장 정보를 웹상에 입력하면 자동으로 도면을 작성하여준 다. 이는 승강기 도면 작성시간이 줄어 승강기 설치 및 유지 보수에 유용하다.

Recently, design automation of installation drawings and design elements has been required in the elevator industry. This is recognized as an important role in securing adaptability on site, reducing design errors, and enhancing export competitiveness. However, in case of a small company doesn’t have enough resources to develop the program, and it is difficult to develop a design automation program. Therefore, it is necessary to have an automatic drawing generation program that enables small companies to easily invest and use, while allowing users to concentrate on productive tasks. In this paper, we propose an automatic drawing generation program using parametric coding technique. This program is linked with the web service and automatically creates the drawing when the user enters the site information on the web. This is useful for elevator installation and maintenance due to reduced drawing time for elevator drawings.

최근 들어 국내에서는 미세먼지에 대한 관심이 증가하고 있다. 이에 국내에서는 대기환경보전법 시행규 칙에 따라 조치하고 있으나, 건축물의 외부 비계에 방진망을 설치하는 작업은 추락 및 안전사고의 위험을 수반한다. 이에 본 연구에서는 가설 업체 설문 및 현장 작업자 인터뷰를 통해 방진망 설치시 발생하는 문 제점을 분석하고, 이를 해결하기 위한 한 가지 방법으로 방진망 자동 결속기의 기초 연구를 진행하였다. 또한 자동 결속기에 대한 3D모델링 및 시뮬레이션, 모형 실험을 통해 구동 원리를 검증하였다.

기존 연구들은 대부분 특정 유형, 시점, 장소를 분석할 수밖에 없기 때문에, 향후 정책 결정 근거로 이용하는데 한계가 있다. 이에 따라, 본 연구는 향후 정책 결정에 도움이 될 수 있도록 지속 가능하며, 신뢰도 높고, 다양한 효과분석 결과를 제시하는 것을 목표로 하였다. 공공데이 터인 교통사고분석시스템(TAAS), 교통단속장비 관리업무시스템 (MTS) 데이터를 융합하여 광 범위한 분석데이터를 수집하였고, 비교그룹 방법을 이용하여 효과분석하였다. 다양한 분석 결 과를 제시하기 위해 교통단속장비의 제한속도 및 교통사고 유형별 사고감소 효과를 분석하였 다. 2019년 서울시 신호위반 단속 장비 신규 설치 지점 87개소의 대상으로 분석한 결과 전체 사고 발생, 치명적 사고 발생이 각각 28.53%, 39.44% 감소하여 사고 심각도 개선에 큰 효과를 보였다. 제한속도 30km/h, 50km/h 단속 장비들은 전체사고에 대해 각각 42.23%, 25.85%의 사고 감소율을 보였지만, 사고유형과 법규위반유형별로 상이한 분석 결과를 보였다. 이처럼 단속 장 비는 제한 속도별, 교통사고 유형별로 상이한 사고감소 효과를 지니므로 향후 이를 고려한 정 책 결정을 통해 교통안전 정책에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

This study analyzed the effects of traffic enforcement on accident reduction. The results revealed a significant reduction in both overall accidents (28.53%) and fatal accidents (39.44%). Notably, enforcement equipment targeting speed limits of 30 km/h and 50 km/h demonstrated similar accident reduction rates of 42.23% and 25.85%, respectively. However, variations were observed based on accident types and types of traffic violations. Therefore, it is evident that enforcement equipment yields distinct accident reduction effects depending on speed limits and types of traffic accidents. This finding underscores the potential for making informed policy decisions to enhance traffic safety measures.

최근 여러 분야에서 드론에 대한 관심도가 높아짐에 따라, 하천분야에서도 다양한 연구에 드론이 활용하고 있다. 드론관련 기술의 발전으로 GPS와 같은 첨단 기술이 탑재되어 사용자에게 여러가지 정보를 제공하며, 조작 또한 간단하여 누구나 쉽게 활용할 수 있다. 그리고 무엇보다도 사람이 접근하기 힘든 지역을 쉽게 촬영할 수 있다는 큰 장점을 가지고 있다. 본 연구의 목적은 드론을 기반으로 표면영상유속측정법을 적용시켜 하천의 표면유속을 효율적으로 측정하는 것이다. 표면영상유속측정법은 카메라로 촬영된 영상을 이용하여 표면유속을 도출하기 때문에 촬영된 영상이 무엇보다도 중요하다. 하지만 드론으로 촬영된 영상들은 아무리 정지비행을 잘하더라도 필연적으로 영상에 흔들림이 존재한다. 이를 해결하기 위해 본 연구에서는 흔들린 영상에 대하여 형태 정합법에 의해 보정을 하였으며, 이는 가장 핵심적인 기술이라 할 수 있다. 형태 정합법에 의한 영상 보정 과정은 고정된 표정점을 영상에서 추적한 뒤, 기준 영상의 표정점과 보정 영상의 표정점이 일치하도록 보정하였다. 영상 보정 후 영상 처리와 분석프로그램을 통하여 유속을 도출한다. 기존의 표면영상유속측정법에서는 표정점을 설치한 후 각 표정점마다 측량을 실시하여 좌표를 측정하였다. 이는 한국건설기술연구원 안동하천실험센터와 같이 이상적인 실험을 진행할 수 있는 환경에서는 문제가 없다. 하지만 실제 하천에서 표면유속측정 시 하천의 폭, 주변 환경 등의 영향으로 측량작업에 많은 어려움이 있다. 이를 해결하기 위해 본 연구에서는 Arduino와 GPS센서를 이용하여 표정점을 구성하였다. Arduino와 GPS 센서를 이용하면 각 표정점들의 좌표를 노트북에서 실시간으로 자동으로 확인할 수 있다. GPS 센서의 측정 오차에 따라 관측 오차가 다소 존재하지만, 실제 측량을 할 때와는 비교할 수 없을 정도로 신속하게 표정점의 좌표를 구할 수 있다. 이를 바탕으로 실험 하천에 대해 적용한 결과 기존의 방법에 비하여 간편하고 빠르게 표면유속측정을 수행할 수 있었으며, 표면유속측정값 또한 만족스러운 결과를 얻을 수 있었다.

본 논문에서는 시스템 모델링이 어렵과 복잡한 자동화 설비를 위한 간단한 지능제어방식을 제안하나. 제안된 방식은 시스템 모델링이 불확실한 시스템에 대하여 입력신호와 직접관계되지 않은 비선형 함수의 동정은 퍼지-신경회로망을 이용하고, 입력신호와 관계되는 비선형 함수는 동정을 하지 않고 임의의 양의 실수로 놓으므로 기존의 전체함수 동정보다 적은량으로 동정할 수 있고, 동정된 정보를 이용하여 비선형 제어기를 설계하는 간단한 제어방식이다. 제안된 제어 방식의 유용성을 확인하기 위하여 자동화 설비에 액츄에이터로 많이 사용되는 직류 서보전동기를 이용한 역진자 시스템에 적용하여 시뮬레이션 및 실험을 하고, 제안된 제어방식을 기존의 신경회로망 제어방식과 제어성능을 비교 검토한다.

콘베어 계량대 위에서 이동간 계량은 A/D변환된 데이터의 신속하고 안정된 처리가 요구된다. 또한 중량의 측정은 다른 센서와 달리 여러 가지 고려요소가 많이 있다. 본 연구에서는 자동계량 콘베어 설비에서 보다 신속하고 안정된 계량데이타를 얻기 위한 신호처리 방법을 제안하다. 먼저 콘베어 계량대에서의 로드셀중량센서신호의 특성을 분석하고 시뮬레이션과 실측으로 고유진동주파수를 구하여 저역 통과필터를 설계하였으며, A/D변환 회로를 구성하여 A/D변환된 데이터의 안정화처리 알고리즘을 싱글칩 마이크로프로세서를 이용하여 구현하였다. 제안된 방법을 이용하여 실제 제작하여 실측해 본 결과 계량 속도와 A/D 변환의 안정성에서 만족스러운 결과를 얻었다.