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교통정보 제공방법중의 하나로서 기 제공되고 있는 고속도로 ARS서비스는 주행 중 소통정보를 제공하는 유용한 방법이나 하나의 정보를 제공받기 위하여 여러 번의 핸드폰 조작이 요구된다. 그러나 운전 중 휴대폰의 사용은 도로교통법에 의거 위법사항 일뿐만 아니라 운전자의 집중력을 분산시킴으로써 집중력 저하구간을 발생시켜 안전문제에 심각한 영향을 주고 있다. 따라서, 본 연구는 기존의 ARS교통정보 서비스의 제공방식에 대한 문제점을 분석하여 개선된 문제점을 바탕으로 보다나은 교통정보 제공 형태를 제시하기 위하여 기 제공되고 있는 고속도로 ARS이용현황 자료와 고속도로 구간속도자료를 수집 분석하여 서비스의 문제점 도출 및 개선된 보다 나은 교통정보 제공 형태를 제시하였다. 또한, 선호도 조사기법을 통하여 분석된 두 방식 간 안전성과 편리성을 비교함으로써 제시된 제공형태의 효과를 검증하고, 비시장재의 가치 측정 방법인 조건부가치 측정법 (CVM)을 도입하여 이용자들의 지불의사 금액을 바탕으로 개선된 교통정보 제공 형태의 가치를 측정하였다.

Highway ARS service made several times handling of cellular phone for accept the one information. But, use the cellular phone while driving is against the law that 'Road Traffic Act' and wield influence on safety by degrade driver's attention that causes reduced section of concentration. On this study, propose a new type service that more useful and safer witch improved of existing ARS service to it served for cellular phone. For the analyze problem in existing ARS service, collect and analysis that ARS using status data and highway overall speed data, and then offer a better service type which based on improvements to that. Also, make a comparative analysis including measure of degree about easy to use and safety between two services by using the Stated Preference method, as a result of verifies the effect of new type service Finally, for measure of the effect the value of improved ARS service type that used willingness to pay in CVM method.

본 연구는 비시장재화의 가치평가에 널리 활용되는 진술선호접근방법에서 시각적 자료의 활용이 설문 응답자의 선택 및 선호에 미치는 영향을 분석하였다. 생태하천 복원 사업을 대상으로 하여, 텍스트만 제공된 그룹과 가상 사진 및 텍스트가 함께 제공된 그룹으로 나누어 설문을 진행하였다. 추정 결과, 가상 사진과 텍스트가 함께 설문에서는 응답자들이 친환경적 속성에 대해 더 높은 선호를 나타내었다. 특히 수질, 생물종다양성, 친수기능에 대한 지불의사액이 텍스트만 제공된 그룹에 비해 크게 추정되었다. 이러한 결과는 기존의 텍스트만을 이용하는 방식에서 지불의사액이 과소 혹은 과대 추정될 수 있음을 시사한다. 또한, 시각적 자료 생성에 있어 급격하게 발전하고 있는 생성형 AI의 활용 가능성을 검토하였다. 본 연구는 시각적 자료 제공이 진술선호접근법의 한계를 보완하고, 보다 신뢰성 있는 데이터를 수집하여 환경재화의 가치를 추정하는 데 기여할 수 있음을 보여준다.

This paper analyzes the impact of representing visual alternatives on survey respondents’ choices and preferences in valuing non-market goods. The survey was divided into two groups for the ecological river restoration project: a text-only group and a virtual photo and text group. The estimation results show that respondents express stronger preferences for environmental attributes when they are presented with virtual images and text. In particular, the estimated willingness to pay for water quality, biodiversity, and recreational uses was significantly higher than in the text-only group. These results suggest that traditional text-only stated preference methods may lead to an underestimation of willingness to pay. We also explored the potential application of generative AI in creating visual representations. This paper demonstrates that providing visual aids can mitigate the limitations of the stated preference approach and enhance the reliability of data used to estimate the value of environmental goods.

진술선호 기법은 소비자의 실제 소비 행동과 지출액을 근거로 특정 자원의 경제적 가치를 추정하는 현시선호 기법과 달리 가상적 시장 상황에 따른 자원 이용자의 수요나 선호의 변화를 토대로 한다. 따라서 진술선호 기법을 활용한 경제적 가치 추정 기법은 자원의 실제 사용과 관련이 없기 때문에 해당 자원에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 없다. 이같은 장점 덕분에 국내 관광 및 여가학 분야에서는 진술선호 기법, 특히 가상적 가치측정법의 활용을 통해 해당 자원의 경제적 가치를 추정해왔다. 하지만 가상적 가치측정법은 단일 속성에서 비롯되는 경제적 가치만을 추정할 수 있는 탓에 다양한 속성으로 구성된 관광 및 여가 자원의 가치를 추정하는 데에는 분명한 한계를 드러낸다. 따라서 본 연구는 다양한 경제적 가치 추정 기법을 비교함과 동시에 최근 활용폭이 넓어지고 있는 진술선호 선택법의 개괄과 특징에 대해 논의하고 있다. 모형 추정이 다소 복잡하고 연구 설계에 상당한 노력이 필요함에도 진술선호 선택법은 자원 이용자의 실제 의사결정 과정과 가장 유사한 상황을 가정하기 때문에 가상적 가치측정법에서 얻어낼 수 없는 유용한 정보를 연구자에게 제공한다.

Unlike the revealed preference approach that derives economic values from consumers’ actual behaviors and their expenditures, the stated preference economic valuation techniques are less likely to make a negative effect on tourism and recreation resources. This is because those types of valuation methods tend to use hypothetical situations to estimate diverse economic values. Due to several strengths of the stated preference approach, a large proportion of economic valuation studies in tourism and recreation areas have made use of the contingent valuation method. Nevertheless, the contingent valuation technique provides limited information because the method can derive economic values by examining changes in a single attribute. Prior studies showed that the stated preference choice method can be more advantageous than the contingent valuation method to estimate various economic values. In particular, the stated preference choice method is known to be beneficial when researchers are interested in economic values that encompass a variety of multi-attribute tourism and recreation resources. The main purpose of this study is to compare several economic valuation techniques and discuss the multi-attribute economic valuation technique that has been rarely applied to tourism and recreation resources in Korea and provide useful information about its applications.

The success of road transportation, in dominating the surface movement of freight, is now threatened by increased traffic congestion, falling average motorway speed and rising in logistics costs, oil price. Due to the necessity for an effective transport system, we need to improve domestic transport infrastructure to reduce logistics cost by shifting to rail system. To analysis the demand characteristics in advance against these hypothetical circumstances, Stated Preference, which is called SP, approaches have been adopted to analysis the shipper's mode choice behaviors as RP(Revealed Preference) approaches are not appropriate. The results also indicate that the most effective policy to divert the freight volume from road to railway is to reduce freight rates for the railway with improved reliability.