Earticle

현재 위치 Home

연구논문

유조선 에리카(Erika)호 사고와 EU의 대응에 관한 고찰
Eine Studie ueber das Erika-Tankerunglueck und die Massnahmen der EU fuer die Schifffahrtsicherheit und die Meeresumweltschutz

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    원광대학교 법학연구소 바로가기
  • 간행물
    원광법학 KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    제24집 제2호 (2008.06)바로가기
  • 페이지
    pp.257-274
  • 저자
    신옥주
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A74476

원문정보

초록

영어
07.12.2007 in Korea bekam der Oeltanker "Hebei Spirit" aufgrund der Kollision mit einem Abschleppschiff eine grosse Havarie, die den Menschen und der Meeresumwelt grosse Schaeden zugefuegt hat. Nach erstaunlich schnell fertig gewordener "Clean-up"-Arbeit sind jetzt uns durch die unfallbedingte Oelverschmutzung im Kuestenmeer im Hinblick auf den Schadensersatz, das Unfallmanagement-System, die Restauration der Natur und den wirtschaftlichem Rueckgang der Betroffenen etc. zahlreiche Aufgaben geblieben EU hat bis jetzt fuer die Meeresumwelt noch nicht einheitliches Gesetz erlassen. Sie versucht, durch die Ratifizierung der zahlreichen internationalen Vertraegen das Ziel der Meeresumweltschutz zu erreichen. Zu diesen internationalen Vertraegen sind vor allem UN-Seerechtuebereinkommen(SRUE), International Convention for the Prevention of Pollution from Ship(MARPOL), Uebereinkommen zum Schutz der Meeresumwelt des Ostseegebietes(HELKOM), Uebereinkommen zum Schutz der Meeresumwelt und des Nordatlantiks(OSPAR) zu zaehlen.
Vor der unfallbedingten Oelverschmutzung schuetzt EU Meer im Zusammenhang mit
dem Katastrophenschutz. Um die Zusammenarbeit von Mitgliedstaaten in diesem Bereich zu foerden, stellt sie seit 1978 "Aktionsprogramm". Nach der Havarie des Tankers Erika kann man ersichtliche Aenderung der Meerespolitik und die Meeresschutzstrategie der EU sehen. Naemlich verstaerkt EU die Massnahmen fuer die Schifffahrtsicherheit und Meeresumweltschutz nach Erika-Tankunglueck mit den Erika-I, II, III-Paket, von denen wir im Zusammenhang mit der Hebei Spirit-Havarie eine Lehre ziehen koennen.

목차

I. 서론
 Ⅱ. EU환경법제의 회원국적용문제
  1. EU환경법규를 회원국에 도입하기 위한 수단
  2. EU 환경법규를 회원국이 적용하지 않을 때의 문제점
 Ⅲ. 유조선 Erika호 사고와 EU의 대응
  1. 유조선 에리카(Erika)호 사건에 대한 개요
  2. Erika호 사고 이후 유럽연합의 대응
  3. 유럽재판소의 Erika관련 판결3
 Ⅳ. 시사점 및 결론
 참고문헌
 Zusammenfassung

키워드

Meeresumweltverschmutzung Erika-Havarie EU-Katastrophenschutzmassnahmen Schdensersatz wegen der Oelverschmutzung im Meer Erika-Paket

저자

  • 신옥주 [ Shin, Ok-Ju | 한국법제연구원 부연구위원 ․ 법학박사. ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    원광대학교 법학연구소 [THE LAW RESEARCH INSTITUTE WONKWANG UNIVERSTIY]
  • 설립연도
    1961
  • 분야
    사회과학>법학
  • 소개
    법에 대한 이론적 · 실제적 연구를 수행하고 그 결과를 발표하여 한국과 지역사회의 법률문화의 발전에 기여함을 목적으로 설립되었으며 법학일반이론과 법학교육방법 등의 연구와 법률구조안내 및 상담을 한다

간행물

  • 간행물명
    원광법학 [Journal of Law research]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1598-429X
  • eISSN
    2508-4526
  • 수록기간
    1962~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 360 DDC 340

이 권호 내 다른 논문 / 원광법학 제24집 제2호

    피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      출처 : 네이버학술정보

        0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.

        페이지 저장
        소속기관 조회
        이용자님의 소속기관(단체)이 서비스에 가입되어 있는지 확인해 보십시오.
        기관회원에 소속되어 있는 이용자는 원문을 무료로 이용할 수 있습니다.