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論文

RFID기반의 통행시간 추정 기법 개발 및 교통정보수집 적용가능성 평가
Link Travel Time Estimation and Evaluation of Applicability of Traffic Information collection Based RFID Probe Data

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    제6권 제2호 통권13호 (2007.08)바로가기
  • 페이지
    pp.15-25
  • 저자
    심상우, 최기주, 이규진
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A65663

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원문정보

초록

영어
This paper aims at testing the applicability of RFID (radio frequency identification) based link travel time estimation algorithm in urban street settings in Jeju island Korea. For this, we developed algorithm and compared link travel times derived from the RFID probe based algorithm with those from (already available) GPS based link travel time estimation algorithm and with the actual link travel times from survey. RFID readers are composed of master reader and slave reader and the participating passenger cars were supposed to be equipped with RFID tag inside the vehicle. The data were sent to traffic information center and we used those data in comparison. The algorithm produced link travel times in a successful manner and the accuracy of those link travel times was about 88%. For the same link segments, the accuracy of GPS based link travel times was 93%. The t-test showed that both RFID and GPS based link travel times were not different in accuracy from statistical point of view. The applicability of RFID was tested successfully and the algorithm proposed seemed to be used in similar urban settings. Some limits and future research agenda have also been presented.
한국어
본 연구는 RFID를 활용하여 교통정보를 수집 및 제공하기 위해 RFID 방식에 적합한 링크통행시간 추정 기법 개발 및 교통정보 수집체계로서의 적용가능성 평가를 목적으로 하였다. 이를 위해 기존 교통정보 수집 방식을 검토하여 RFID 수집 체계와의 차이점 및 특성을 파악한 후 교통정보생성구간 설정 및 통행시간 추정 기법을 개발하였으며, 현재 교통정보 수집을 위해 많이 이용되고 있는 GPS 방식과 비교분석하여 적용가능성을 평가하였다. 교통정보생성구간은 마스터 리더기를 기반으로 구축하였으나 실제 링크가 너무 길 경우 교통정보생성구간과 차이가 발생하여 이를 해결하기 위해 판단 로직을 추가하였다. 제주 시범사업지역의 조사 자료를 기반으로 통행시간 추정 기법에 대한 정확도 분석 결과 평균 88% 정도의 정확도를 보이는 것으로 나타났으며, GPS 방식(93%)과 비교할 때 거의 차이가 없는 것으로 나타났다. 또한 t검정으로 분석한 결과 p-value가 0.68로 통행시간의 차이가 통계적으로 없다고 나타났다. 이러한 결과로 볼 때 RFID 방식을 새로운 교통정보 수집체계로 적용가능한 것으로 사료된다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
  1. 연구 배경 및 목적
  2. 연구 내용 및 절차
 II. 교통정보 수집체계 검토
  1. 지점검지체계-루프검지기
  2. 구간검지체계
  3. RFID
 III. RFID 기반의 통행시간 추정 및 평가
  1. RFID 수집체계
  2. 교통정보생성구간 설정
  3. RFID 기반의 통행시간 추정 알고리즘
  4. RFID 기반의 통행시간 추정 기법 평가
 IV. 결론 및 향후 연구 과제
 참고문헌

키워드

적용가능성 링크통행시간 교통정보생성구간 RFID GPS Applicability Link Travel Time Link segment

저자

  • 심상우 [ Sangwoo Shim | 아주대학교 건설교통공학과 박사과정 ] 교신저자
  • 최기주 [ Keechoo Choi | 아주대학교 건설교통공학과 박사과정 ]
  • 이규진 [ Kyujin Lee | 아주대학교 건설교통공학과 박사과정 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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