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초록

영어

As economic globalization intensifies, the role of ports is becoming increasingly important. This study empirically analyzes the impact of ports on regional economic development in China's Yangtze River Delta. The Yangtze River Delta includes Shanghai, Zhejiang Province, and Jiangsu Province. In the panel regression analysis, port development is defined as container throughput and cargo throughput as explanatory variables. Regional GDP per capita and regional GDP size are defined as dependent variables. The analysis period is set from 2000 to 2023. The results of the analysis can be summarized in three points. First, container throughput was found to have a statistically significant positive impact on regional GDP and regional GDP per capita. In particular, the impact of container throughput on regional GDP per capita appears to be relatively higher than its impact on regional GDP size. Second, while cargo throughput is not statistically significant for regional GDP, it is statistically significant for regional GDP per capita. This implies that cargo throughput also exerts a positive influence on regional economic development. Third, the absolute value of the regression coefficient for container throughput is greater than that for cargo throughput. This implies that the role of container throughput is relatively greater than that of cargo throughput. Therefore, overall, port development is having a positive impact on the regional economic development of China's Yangtze River Delta. Accordingly, based on the analysis results of this study, it is necessary to actively seek port development for sustainable regional economic development.

한국어

경제의 글로벌화가 심화되면서 항만의 역할을 더욱 중요해지고 있다. 본 연구는 중국의 장강삼각주를 대상으로 항만이 지역경제발전에 미치는 영향을 실증 분석한다. 장강삼각주는 상해시, 절강성 그리고 강소성을 포함한다. 패널회귀분석의 설명변수에서 항만의 발전은 컨테이너 처리량과 화물 처리량으로 설정한다. 그리고 종속변수는 지역별 1인당 GDP와 지역별 GDP 규모를 설정한다. 분석 기간은 2000-2023년으로 설정한다. 분석 결과는 세 가지로 요약할 수 있다. 첫째 컨테이너 처리량은 지역별 GDP와 지역별 1인당 GDP에 통계적으로 유의미한 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특히 컨테이너 처리량의 지역별 1인당 GDP에 대한 영향이 지역별 GDP 규모에 대한 영향보다 상대적으로 높게 나타나고 있다. 둘째 화물 처리량은 지역별 GDP에 대해서는 통계적으로 유의하지 않으나 지역별 1인당 GDP에 대해서는 통계적 유의성을 가진다. 이는 화물 처리량 역시 지역경제발전에 적극적인 영향을 초래하고 있음을 의미한다. 셋째 컨테이너 처리량의 회귀계수 절댓값이 화물 처리량보다 크다. 이는 컨테이너 처리량의 역할이 화물 처리량의 역할보다 상대적으로 크다는 것을 의미한다. 따라서 종합적으로 보면 항만의 발전은 중국 장강삼각주의 지역경제발전에 적극적인 영향을 초래하고 있다. 따라서 본 연구의 분석결과에 의하면 지속적인 지역경제발전을 위해 항만의 발전을 적극적으로 모색할 필요가 있다.

목차

Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Literature Reviews
Ⅲ. Port Development in China’s Yangtze River Delta
Ⅳ. Empirical Analysis
Ⅴ. Conclusions
References
국문초록
Abstract

키워드

중국 항만 지역경제발전 장강삼각주 컨테이너처리량 화물처리량 China Ports Regional Economic Development the Yangtze River Delta Container Throughput Cargo Throughput 中国 港湾 区域经济发展 长江三角洲地区 集装箱吞吐量 货物吞吐量

저자

• Dong, Yuqing [ 동우정 | Department of East-Asia Studies, Pai Chai University, Ph.D Student ]
• Kim, Sangwook [ 김상욱 | Department of China Trade and Commerce, Pai Chai University ]

참고문헌

발행기관

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