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초록

영어

This study aims to compare and analyze user perceptions of existing individual pedestrian safety systems and an integrated pedestrian safety system from a public design perspective, and to examine the exploratory applicability of an integrated design for a universal pedestrian safety environment that considers the diverse sensory, cognitive, and mobility characteristics of pedestrians. To this end, perceptions of pedestrian safety were investigated for audible pedestrian signal guidance devices, floor-level pedestrian signal devices, and pedestrian signal automatic extension systems, along with public design perceptions of existing pedestrian signals and pedestrian signal auxiliary devices. The integrated system was conceptualized as complementarily linking the visual, auditory, and crossing-time support functions of these devices, and perceptions of pedestrian safety and public design, as well as intention to use the system, were analyzed. The results showed that the floor-level pedestrian signal device received the highest rating for perceived pedestrian safety among the individual systems, followed by the audible pedestrian signal guidance device and the pedestrian signal automatic extension system. Differences in perceived pedestrian safety among the auxiliary devices were statistically significant. In contrast, no statistically significant differences were found in perceptions of pedestrian safety or public design between the individual and integrated systems. Therefore, rather than concluding that the integrated system is superior or effective, this study examined its exploratory applicability from the perspective of a universal pedestrian safety environment that considers diverse pedestrians. This study provides foundational data for the future integrated design of pedestrian safety facilities and improvements in public design.

한국어

본 연구는 공공디자인 관점에서 기존 개별형 보행안전시스템과 통합형 보행안전시스템에 대한 이용자 인식을 비교·분석하고, 다양한 보행자의 감각·인지·이동 특성을 고려한 보편적 보행안전 환경에서 통합설계의 탐색적 적용 가능성을 검토하는 데 목적이 있다. 이를 위해 보행신호 음성안내 보조장치, 바닥형 보행신호 보조장치 및 보행신호 자동연장 시스템에 대한 보행안전 인식과 기존 보행신호등 및 보행신호 보조장치의 공공디자인 인식을 조사하였다. 통합형 시스템은 이들 장치의 시각·청각·횡단시간 지원 기능을 상호보완적으로 연계하는 개념으로 설정하고, 보행안전 인식, 공공디자인 인식 및 이용의향을 분석하였다. 분석 결과, 개별형 보행안전시스템의 보행안전 인식은 바닥형 보행신호 보조장치가 가장 높게 나타났으며, 보행신호 음성안내 보조장치 및 보행신호 자동연장 시스템 순으로 나타났다. 보조장치 간 보행안전 인식의 차이는 통계적으로 유의하였다. 반면, 개별형과 통합형 시스템의 보행안전 인식과 공공디자인 인식을 비교한 결과 통계적으로 유의한 차이가 나타나지 않았다. 따라서 통합형 시스템의 우월성이나 효과를 단정하기보다, 다양한 보행자를 고려한 보편적 보행안전 환경의 관점에서 통합형 보행안전시스템의 탐색적 적용 가능성을 검토하였다. 본 연구는 향후 보행안전시설의 통합설계와 공공디자인 개선을 위한 기초자료를 제공하였다는 점에서 의의가 있다.

목차

(요약)
(Abstract)
1. 서론
1.1. 연구 배경 및 필요성
1.2 연구 목적 및 방법
2. 이론적 배경
2.1. 기존 개별 보행신호 보조장치 개념과 유형
2.2 공공디자인과 보행안전시설
2.3. 통합형 보행안전시스템의 개념과 보편적 보행안전
3. 연구 설계
3.1. 조사대상 및 자료수집
3.2. 연구 개념 및 조작적 정의
4. 연구 결과
4.1. 응답자의 일반적 특성
4.2. 개별형 보행안전시스템의 보행안전 및 공공디자인 인식
4.3. 통합형 보행안전시스템의 보행안전 인식 및공공디자인 인식
4.4. 보행안전시스템 유형에 따른 보행안전 인식및 공공디자인 인식 차이
5. 결론 및 제언
5.1. 연구 결과 요약
5.2. 연구의 시사점
5.3. 연구의 한계 및 향후 연구과제
참고문헌

키워드

저자

• 임채형 [ Lim, Chae Hyeong | 안양대학교 화장품발명디자인학과 박사과정 ] 주저자
• 김미리 [ Kim, Miri | 안양대학교 글로벌경영학과 조교수 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  일러스트레이션 포럼 [Journal of The Korean Society of Illustration Research]

• 간기

  계간

• pISSN

  1738-1541

• 수록기간

  2000~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 657 DDC 741