Earticle

초록

영어

This study aims to propose policy measures for shifting Korea’s aviation security system from an airport-centered model to an end-to-end supply chain security framework in response to the rapid growth of international air cargo volume and the increasing sophistication of terrorist threats. In particular, it examines the operational structure and problems of the current air cargo security screening system, focusing on existing institutions and regulatory frameworks. To this end, the study reviews the operational structure and potential vulnerabilities of air cargo advance screening systems, with particular focus on the U.S. Certified Cargo Screening Program (CCSP). It then compares the U.S. system with Korea’s known consignor-centered framework from an institutional and regulatory perspective, including participating entities, timing and location of screening, supervisory mechanisms, information linkage, and terminal congestion management. Based on this analysis, the study proposes directions for amending the Aviation Security Act and suggests detailed legislative provisions, thereby presenting concrete measures for legal and institutional advancement beyond theoretical discussion. First, this study proposes amendments to the Aviation Security Act. Second, it emphasizes logistics optimization through the introduction of a pre-screening process before cargo enters airport terminals. Third, it presents policy recommendations for redesigning the incentive system to encourage participation by relevant stakeholders. The significance of this study lies in its expansion of the scope of aviation security actors through a public–private partnership model, thereby providing a policy foundation for simultaneously securing the public interest of national aviation security and the operational efficiency of private logistics. The findings are expected to serve as key guidelines for enhancing Korea’s external credibility in the global supply chain security market and for establishing effective national aviation security policies.

한국어

본 연구는 국제 항공화물 물동량의 비약적 성장과 테러 위협의 고도화에 대응하여, 대한민국 항공보안 체계를 기존의 ‘공항 중심’에서 ‘공급망 전 과정 중심구조(End-to-End)’로 패러다임 전환하기 위한 정책적 개선방안을 제시하는 데 목적이 있다. 특히 현행 제도와 규정 체계를 중심으로 항공화물 보안검색 체계의 운영구조와 문제점을 검토하였다. 이를 위해 미국의 CCSP를 중심으로 항공화물 사전검색 제도의 운영구조와 취약 요인을 검토하고, 이를 국내 상용화주 중심 체계와 참여 주체, 검색 시점ㆍ장소, 감독체계, 정보 연계 및 터미널 병목 관리 측면에서 제도ㆍ규정 관점으로 비교ㆍ검토하였다. 또한 이를 바탕으로 「항공보안법」의 조문 개정 방향과 세부 조문을 제시함으로써, 이론을 넘어선 구체적 법제 고도화 방안을 제안하였다. 첫째, 항공보안법 개정을 제안하였다. 둘째, 터미널 진입 전 사전검색 프로세스 도입을 통해 물류 최적화를 강조하였다. 셋째, 제도 참여 주체의 참여 유인을 제고하기 위한 인센티브 체계의 재설계 방향을 정책적 제언으로 함께 제시하였다. 본 연구는 보안 주체의 범위를 민관협력 구조로 확장함으로써, 국가 항공 보안의 공공성과 물류의 민간 효율성을 동시에 확보할 수 있는 정책적 기틀을 마련하였다는 데 의의가 있다. 이는 향후 글로벌 공급망 보안 시장에서 대한민국의 대외 신뢰도를 제고하고 실효성 있는 국가 보안 정책을 수립하는 데 핵심 가이드라인으로 활용될 것으로 기대된다.

목차

【국문초록】
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 항공화물 공급망 보안의 이론적 고찰
Ⅲ. 주요국 항공화물 보안체계 분석 및 시사점
Ⅳ. 우리나라 항공화물 보안체계의 현황 및 문제점
Ⅴ. 등록대리점 도입을 통한 제도 개선 방안
Ⅵ. 결론
[참고문헌]
[Abstract]

키워드

저자

• 유병철 [ Byung-Cheol Yoo | 경운대학교 항공관제물류학부 교수, 이학박사(물류전공) ] 주저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]

• 간기

  연3회

• pISSN

  2713-3702

• 수록기간

  2019~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338