Earticle

초록

영어

This study aims to analyze changes in the global aviation security governance and the policy and technological trends of major countries, with a particular focus on the International Civil Aviation Organization (ICAO)’s second edition of the Global Aviation Security Plan (GASeP) and the Universal Security Audit Programme—Continuous Monitoring Approach (USAP-CMA), and to propose transition strategies and implementation directions for Korea’s Fourth Basic Plan for Aviation Security (2027–2031). To this end, a comparative analysis of regulations and a case study were conducted on aviation security policies, regulations, and technological developments presented by ICAO, the U.S. Transportation Security Administration (TSA), the European Union Aviation Safety Agency (EASA), and the International Air Transport Association (IATA). The analysis shows that aviation security is increasingly shifting from traditional systems centered on personnel and physical controls toward an integrated security framework incorporating data-driven risk management, artificial intelligence (AI), biometric identification, cyber-physical security, and emerging air transportation systems. Accordingly, this study proposes five key strategies for the transition of Korea’s Fourth Basic Plan for Aviation Security: (1) data-driven pre-screening risk assessment and identity verification; (2) intelligent security screening based on AI and computed tomography (CT); (3) establishment of a cyber-physical security framework; (4) development of security measures for Advanced Air Mobility (AAM) and vertiports; and (5) enhancement of security culture and human factors management in alignment with GASeP. In addition, a phased implementation roadmap for 2027–2031 and performance-oriented key performance indicators (KPIs) linked to ICAO’s USAP-CMA are proposed to support the effective implementation of these strategies. This study is significant in that it provides policy directions and an implementation framework for transitioning Korea’s aviation security from a response system centered on individual equipment and personnel to a risk-based, data-driven intelligent integrated security system in which data, technology, institutions, and human factors are organically interconnected.

한국어

본 연구는 국제민간항공기구(ICAO)의 글로벌 항공보안계획(GASeP) 제2판과 상시모니터링 방식 항공보안평가(USAP-CMA)를 중심으로 글로벌 항공보안 거버넌스의 변화와 주요국의 정책ㆍ기술 동향을 분석하고, 이를 바탕으로 대한민국 제4차 항공보안 기본계획(2027-2031)의 전환 전략과 실행 방향을 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위해 ICAO, 미국 교통보안청(TSA), 유럽항공안전청(EASA), 국제항공운송협회(IATA) 등이 제시한 항공보안 관련 정책ㆍ규정 및 기술 동향을 대상으로 규제 비교분석과 사례연구를 수행하였다. 분석 결과, 최근 항공보안은 전통적인 인적ㆍ물리적 통제 중심의 체계에서 벗어나 데이터 기반 위험관리, 인공지능(AI), 생체인식, 사이버-물리 융합보안 및 새로운 항공교통체계에 대응하는 통합적 보안체계로 전환되고 있는 것으로 나타났다. 이에 본 연구는 제4차 항공보안 기본계획의 핵심 전환 방향으로 ① 데이터 기반 사전 위험평가 및 신원확인, ② AIㆍCT 기반 지능형 보안검색, ③ 사이버-물리 융합보안 체계 구축, ④ 선진항공교통(AAM) 및 버티포트 보안체계 마련, ⑤ GASeP와 연계한 보안문화 및 인적 요인 관리 고도화의 5대 전략을 제시하였다. 또한 제안된 전략의 실효성 있는 이행을 위해 2027년부터 2031년까지의 단계별 실행 로드맵을 제시하고, ICAO USAP-CMA와 연계할 수 있는 성과 중심의 핵심성과지표(KPI)를 제안하였다. 이를 통해 우리나라 항공보안이 개별 장비와 인력 중심의 대응체계에서 데이터ㆍ기술ㆍ제도ㆍ인적 요인이 유기적으로 연계되는 위험기반의 지능형 통합 보안체계로 전환하기 위한 정책적 방향과 실행 기반을 제시하였다는 점에서 본 연구의 의의가 있다.

목차

【국문초록】
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 글로벌 항공보안 패러다임 및 거버넌스 변화
Ⅲ. 데이터 기반 지능형 보안체계의 핵심 기술과 제도
Ⅳ. 미래 모빌리티 상용화에 따른 보안 프레임워크 혁신
Ⅴ. 제4차 항공보안 기본계획(2027-2031) 전환 전략 및 로드맵
Ⅵ. 결론 및 제언
[참고문헌]
[Abstract]

키워드

저자

• 조현주 [ Jo Hyeonju | 한국공항보안(주) 교육훈련팀장 ] 주저자
• 우상엽 [ Woo Sangyeob | 한국공항보안(주) 상임감사 ] 교신저자
• 서연주 [ Seo Yeonju | 한국공항보안(주) 교육훈련팀 대리 ] 공동저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  항공보안·안전 거버넌스(구 한국항공보안학회지) [Journal of Aviation Security, Safety and Governance(구 Journal of Korea Association For Aviation Security)]

• 간기

  연3회

• pISSN

  2713-3702

• 수록기간

  2019~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338