Earticle

초록

영어

As climate change reduces sea ice and increases the potential for the use of Arctic shipping routes, the scope of search and rescue (SAR) missions conducted by the Korea Coast Guard is expected to expand into high-latitude polar waters. Such changes may require a fundamental transformation of the existing operational system. This study identifies the major constraints encountered in conducting SAR operations in polar waters and examines the relative priorities of measures for addressing these constraints. To this end, operational records from the response to the sinking of the Oryong 501 in the Russian Bering Sea in 2014, including the dispatch log of Korea Coast Guard Vessel 5001 and the comprehensive SAR operation report, were analyzed in depth. The identified constraints were then evaluated using the Analytic Hierarchy Process (AHP). The case analysis classified the constraints into three upper-level categories and nine lower-level factors. The AHP results showed that field command and coordination ranked first with a weight of 0.481, followed by vessel and specialized equipment operations (0.342) and logistics and maintenance support (0.177). Among the nine lower-level factors, a whole-of-government support and coordination system ranked first, followed by measures to prevent and respond to the freezing of shipboard machinery and critical equipment, and the establishment of an international cooperation framework. These findings indicate that establishing a whole-of-government support and coordination system for effective operational control is the highest-priority task. Based on these findings, this study proposes strengthening the whole-of-government support and coordination system, enhancing capabilities to prevent and respond to the freezing of shipboard machinery and critical equipment, reinforcing international cooperation, and expanding specialized expertise and diplomatic support. By systematically identifying the constraints on SAR operations in polar waters and quantitatively prioritizing improvement measures based on an actual high-latitude cold-water SAR case, this study provides a practical foundation for developing Korea Coast Guard policies and operational systems for future SAR missions in polar waters.

한국어

기후변화에 따른 해빙 감소로 북극항로 활용 가능성이 높아짐에 따라, 해양경찰의수색구조(SAR) 임무 범위 역시 고위도 극지해역으로 확대될 것으로 예상되며, 이는현행 임무수행 체계의 근본적인 전환을 요구하고 있다. 이에 본 연구는 2014년 러시아 베링해 501오룡호 침몰사고 당시 파견된 5001함의 파견일지 및 수색 종합결과보고서 등 실제 현장 자료를 심층 분석하여 극지해역 수색구조 임무 수행 시 직면하는주요 제약요인을 도출하고, 계층화분석법(AHP)을 활용하여 각 제약요인의 상대적중요도를 분석하고, 이를 바탕으로 개선과제의 우선순위를 검토하였다. 사례분석을 통해 제약요인을 현장지휘 및 공조체계, 함정 및 특수장비 운용, 보급· 정비지원의 3개 상위요인과 9개 하위요인으로 구조화하여 AHP 설문 및 분석을 실시하였다. 분석 결과, 대분류에서는 현장지휘 및 공조체계(0.481)가 가장 높은 우선순위를 차지하였고, 함정 및 특수장비 운용(0.342), 보급 및 정비지원(0.177)이 뒤를 이었다. 9개 세부항목의 종합가중치 분석에서는 범정부 지원·조정체계가 1순위, 기관·주요장비 동결 대응이 2순위, 국제협력 기반이 3순위로 나타나, 효율적인 작전 통제를 위한 범정부 차원의 지원·조정체계 구축이 가장 중요도가 높은 과제로 확인되었다. 이러한 결과를 바탕으로 본 연구는 범정부 지원·조정체계 강화, 기관·주요장비 동결 대응역량 확보, 국제협력 기반 강화, 전문역량 및 외교 지원 확충 등 개선방안을제시하였다. 본 연구는 실제 고위도 한랭해역 수색구조 사례를 바탕으로 극지해역임무의 제약요인을 체계화하고 개선과제의 우선순위를 정량적으로 제시하여 향후 해양경찰의 극지 수색구조 정책과 현장 운용체계를 구축하기 위한 기초자료로 활용될수 있다는 점에 의의가 있다.

목차

<국문초록>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 논의 및 선행연구
Ⅲ. 연구설계 및 사례분석
Ⅳ. AHP 분석 결과
Ⅴ. 분석결과의 정책적 시사점 및 개선방향
Ⅵ. 결론
《참고문헌》
ABSTRACT

키워드

저자

• 배지영 [ Bae, Ji-Young | 해양경찰교육원, 충남대학교 국가정책학과 박사과정 수료 ] 제1저자
• 장우태 [ Jang, Woo-Tae | 완도해양경찰서, 전남대학교 해양경찰학과 석사과정 졸업 ] 공동저자

참고문헌

발행기관

간행물

표지보기 관심저널 등록

• 간행물명

  한국해양경찰학회보 [Korean Association of Maritime Police Science]

• 간기

  계간

• pISSN

  2234-6252

• 수록기간

  2011~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 350 DDC 351